{"id":233,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/shaft-centerline\/"},"modified":"2026-05-23T22:39:14","modified_gmt":"2026-05-23T22:39:14","slug":"shaft-centerline","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/shaft-centerline\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la l\u00ednea central del eje en el monitoreo de vibraci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Comprensi\u00f3n de la l\u00ednea central del eje en el monitoreo de vibraciones<\/h1>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Balanset-1A\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tDispositivos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBalancero port\u00e1til & Analizador de vibraci\u00f3n Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>1,975.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Balanset-1A\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRepuestos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSensor de vibraci\u00f3n<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>90.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sensor\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRepuestos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSensor \u00f3ptico (tac\u00f3metro l\u00e1ser)<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>124.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vibromera\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tDispositivos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBalanset-4<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>6,803.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Magnet\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRepuestos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSoporte magn\u00e9tico Insize-60-kgf<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>46.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Cinta\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRepuestos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCinta reflectante<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>10.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Balanset-1A\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tDispositivos<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBalancero din\u00e1mico \u201cBalanset-1A\u201d OEM<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

€<\/span>1,735.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>A\u00f1adir al carrito<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\n

En el monitoreo de maquinaria con sondas de proximidad<\/a>, la posici\u00f3n de la l\u00ednea central del eje<\/strong> es la posici\u00f3n promedio, o en estado estacionario, del centro geom\u00e9trico del eje dentro del juego de su cojinete de fricci\u00f3n. Mientras que una vibraci\u00f3n<\/a> medici\u00f3n \u2014 el componente de CA de la se\u00f1al \u2014 describe el r\u00e1pido movimiento din\u00e1mico del eje alrededor<\/em> esa posici\u00f3n promedio, la medici\u00f3n de la l\u00ednea central \u2014 el componente de CC \u2014 describe donde<\/em> donde se ubica realmente la posici\u00f3n promedio dentro del cojinete. Rastrear c\u00f3mo se mueve esa posici\u00f3n de CC con el tiempo proporciona algunas de las perspectivas m\u00e1s valiosas disponibles sobre la carga del cojinete, la alineaci\u00f3n y el desgaste a largo plazo, todo lo cual un diagrama de \u00f3rbita<\/a> por s\u00ed solo pasar\u00eda por alto.<\/p>\n

1. Por qu\u00e9 importa la posici\u00f3n de la l\u00ednea central<\/h2>\n

Un rotor en un cojinete de fricci\u00f3n<\/a> no se encuentra en el centro de su alojamiento. En reposo, se asienta en la parte inferior del juego; una vez en funcionamiento, asciende por el cu\u00f1a de aceite hidrodin\u00e1mico y se estabiliza en una posici\u00f3n exc\u00e9ntrica y desplazada, gobernada por la velocidad, la carga, la viscosidad del aceite y las fuerzas transmitidas a trav\u00e9s del acoplamiento. Esa posici\u00f3n de equilibrio es una lectura f\u00edsica directa de las fuerzas constantes que act\u00faan sobre el rotor. La vibraci\u00f3n le indica con qu\u00e9 violencia se est\u00e1 sacudiendo el eje; la l\u00ednea central le indica hacia d\u00f3nde se est\u00e1 empujando. Ambas responden a preguntas fundamentalmente diferentes, y un diagn\u00f3stico completo de una m\u00e1quina de pel\u00edcula fluida requiere ambas.<\/p>\n

2. C\u00f3mo se mide la posici\u00f3n de la l\u00ednea central del eje<\/h2>\n

La posici\u00f3n se deriva de la salida de voltaje de CC de un par de sondas de proximidad X\u2013Y: dos sondas montadas a 90 grados de distancia en el mismo plano axial. El proceso se desarrolla de la siguiente manera:<\/p>\n

    \n
  1. Voltaje de brecha de la sonda:<\/strong> el controlador de cada sonda de proximidad genera un voltaje de CC negativo directamente proporcional a la brecha entre la punta de la sonda y la superficie del eje. Una calibraci\u00f3n com\u00fan es \u2212200 mV\/mil, por lo que el voltaje se vuelve m\u00e1s negativo a medida que el eje se aleja de la sonda. Establecer y verificar correctamente esa brecha de polarizaci\u00f3n es un paso rutinario de puesta en marcha, y nuestro Calculadora de voltaje de brecha de sonda de proximidad<\/a> hace que la conversi\u00f3n sea sencilla.<\/li>\n
  2. Poner a cero la posici\u00f3n:<\/strong> para establecer una referencia, los voltajes de brecha de CC suelen ponerse a cero o registrarse con el eje en reposo en la parte inferior de su cojinete.<\/li>\n
  3. Rastreo de la posici\u00f3n promedio:<\/strong> a medida que la m\u00e1quina arranca y alcanza la velocidad y temperatura de operaci\u00f3n, el eje se eleva sobre su pel\u00edcula de aceite hidrodin\u00e1mica. El sistema monitorea continuamente los voltajes promedio de brecha de CC de las sondas X e Y.<\/li>\n
  4. Graficaci\u00f3n de la posici\u00f3n:<\/strong> al graficar los voltajes de CC de X e Y entre s\u00ed, el sistema de monitoreo muestra la posici\u00f3n promedio del eje en una gr\u00e1fica 2D que representa el juego completo del cojinete.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dado que la medici\u00f3n depende del contenido de CC de una de corrientes de Foucault<\/a> se\u00f1al, requiere un par de sondas instaladas permanentemente y un monitor capaz de resolver la lenta tendencia de CC, no una lectura port\u00e1til acoplada en CA desplazamiento<\/a> . Esta es la raz\u00f3n por la que el monitoreo de la l\u00ednea central es una caracter\u00edstica de los sistemas de protecci\u00f3n instalados en turbom\u00e1quinas, en lugar de las rutas de inspecci\u00f3n port\u00e1til.<\/p>\n

    3. El valor diagn\u00f3stico de un diagrama de l\u00ednea central del eje<\/h2>\n

    A gr\u00e1fica de la l\u00ednea central del eje<\/strong> muestra la trayectoria de la posici\u00f3n promedio del eje a medida que cambia la velocidad o la carga de la m\u00e1quina. En las turbom\u00e1quinas es una poderosa herramienta de diagn\u00f3stico y revela varias condiciones que los datos de vibraci\u00f3n por s\u00ed solos no pueden.<\/p>\n

    1. Confirmar el funcionamiento normal del cojinete<\/h3>\n

    Durante el arranque, un rotor sano en un cojinete de pel\u00edcula fluida asciende y se desplaza lateralmente a medida que se desarrolla la cu\u00f1a de aceite hidrodin\u00e1mica, resultado de la geometr\u00eda del cojinete y la direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n. La trayectoria que traza en el diagrama de l\u00ednea central debe ser suave y repetible cada vez que se arranca la m\u00e1quina. Una trayectoria constante confirma que los cojinetes est\u00e1n generando la elevaci\u00f3n adecuada y que el rotor est\u00e1 correctamente posicionado dentro de su juego<\/a>.<\/p>\n

    2. Diagnosticar el desgaste del cojinete<\/h3>\n

    A medida que un cojinete se desgasta, el eje se asienta gradualmente cada vez m\u00e1s bajo dentro de su juego. Al superponer la posici\u00f3n de la l\u00ednea central de hoy sobre la posici\u00f3n registrada hace un a\u00f1o, un analista puede ver la tendencia claramente y predecir cu\u00e1ndo el cojinete necesitar\u00e1 reemplazo, mucho antes de que desgaste del rodamiento<\/a> comience a producir vibraci\u00f3n alta. La l\u00ednea central es, en efecto, un canal de alerta temprana que anticipa la tendencia de vibraci\u00f3n.<\/p>\n

    3. Detectar cambios en la alineaci\u00f3n o la carga<\/h3>\n

    La posici\u00f3n del eje est\u00e1 determinada por las fuerzas que act\u00faan sobre \u00e9l. Si la alineaci\u00f3n de una m\u00e1quina cambia, ya sea por crecimiento t\u00e9rmico, tensi\u00f3n en tuber\u00edas o asentamiento de la cimentaci\u00f3n, las fuerzas del cojinete cambian y la posici\u00f3n de la l\u00ednea central se desplaza en consecuencia. Un cambio repentino en la posici\u00f3n de la l\u00ednea central durante una operaci\u00f3n en estado estacionario es una fuerte indicaci\u00f3n de un cambio significativo en las fuerzas sobre el rotor y merece una investigaci\u00f3n inmediata. Es uno de los indicadores de campo m\u00e1s claros de una desalineaci\u00f3n<\/a> o un flexi\u00f3n t\u00e9rmica<\/a>en desarrollo, y una verificaci\u00f3n cruzada \u00fatil sobre cimentaci\u00f3n<\/a> condici\u00f3n.<\/p>\n

    4. Identificar inestabilidades del cojinete<\/h3>\n

    Bajo ciertas condiciones, el eje nunca se estabiliza en una posici\u00f3n fija y, en cambio, comienza a precesar o a latigarse dentro del cojinete. Esta condici\u00f3n, oil whirl<\/a> oil whirl o oil whip, una forma de inestabilidad del rotor<\/a> aparece como una excursi\u00f3n grande e inestable en el diagrama de l\u00ednea central, distinta de la trayectoria ordenada y repetible de una m\u00e1quina sana. Le\u00edda junto con la precesi\u00f3n<\/a> firma en el espectro, confirma un problema autoexcitado en lugar de uno forzado.<\/p>\n

    4. Posici\u00f3n de la l\u00ednea central frente a la \u00f3rbita<\/h2>\n

    Es esencial distinguir los dos diagramas que puede producir un solo par de sondas de proximidad, porque se interpretan de maneras completamente diferentes:<\/p>\n