{"id":252,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/startup-vibration\/"},"modified":"2026-05-23T22:54:15","modified_gmt":"2026-05-23T22:54:15","slug":"startup-vibration","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/startup-vibration\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la vibraci\u00f3n de arranque? An\u00e1lisis transitorio"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensi\u00f3n de la vibraci\u00f3n de arranque en maquinaria rotativa<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/product\/balanset-1\/\" title=\"Portable balancer &#038; Vibration analyzer Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" 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reflectante<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">&euro;<\/span>10.00<\/span> + IVA (si aplica)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/252?add-to-cart=2329\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"2329\" data-product_sku=\"rt-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"A\u00f1adir al carrito\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"A\u00f1adir al carrito\" class=\"fas fa-cart-plus\" data-no-translation-data-original-title=\"\"><\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><a 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Cubre tanto lo esperado <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/transient-vibration\/\">vibraci\u00f3n transitoria<\/a> mientras la m\u00e1quina pasa por sus <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/critical-speed\/\">velocidades cr\u00edticas<\/a> como cualquier fen\u00f3meno anormal propio de la fase de arranque \u2014 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/thermal-bow\/\">flexi\u00f3n t\u00e9rmica<\/a>, inestabilidades de rodamientos, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/rotor-rub\/\">rozamientos<\/a>, o asentamiento mec\u00e1nico. Monitorearlo es importante porque muchos problemas de vibraci\u00f3n se revelan con mayor claridad durante un arranque, y el transitorio de arranque es frecuentemente el momento m\u00e1s exigente mec\u00e1nicamente en todo el ciclo de operaci\u00f3n de una m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>1. Definici\u00f3n: Por qu\u00e9 el transitorio de arranque es especial<\/h2>\n<p>El monitoreo en estado estacionario captura una m\u00e1quina funcionando a una velocidad fija, pero un arranque barre el rotor a trav\u00e9s de todo su rango de velocidad \u2014 excitando cada <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/natural-frequency\/\">frecuencia natural<\/a> que se encuentra por debajo de la velocidad de operaci\u00f3n en la subida. Cada paso por una <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/resonance\/\">resonancia<\/a> amplifica moment\u00e1neamente la respuesta, y el rotor est\u00e1 simult\u00e1neamente fr\u00edo, calent\u00e1ndose de manera desigual y asent\u00e1ndose sobre sus rodamientos. Esa combinaci\u00f3n hace del arranque una ventana \u00fanica para revelar \u2014 y \u00fanica en exigencia \u2014 la salud de la m\u00e1quina, por lo que el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/run-up-analysis\/\">el an\u00e1lisis de arranque<\/a> es una herramienta est\u00e1ndar para equipos cr\u00edticos.<\/p>\n<h2>2. Caracter\u00edsticas t\u00edpicas de la vibraci\u00f3n de arranque<\/h2>\n<h3>Progresi\u00f3n normal del arranque<\/h3>\n<p>En una m\u00e1quina sana, la vibraci\u00f3n durante el arranque sigue un patr\u00f3n predecible que el analista puede usar como referencia.<\/p>\n<h4>Fase inicial (0\u201320 % de velocidad)<\/h4>\n<ul>\n<li>Vibraci\u00f3n muy baja por <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/unbalance\/\">desbalance<\/a>, porque la fuerza centr\u00edfuga crece con el cuadrado de la velocidad.<\/li>\n<li>Cualquier vibraci\u00f3n significativa en este punto indica un problema mec\u00e1nico o flexi\u00f3n t\u00e9rmica.<\/li>\n<li>La lectura de giro lento proporciona un valor de referencia de la condici\u00f3n puramente mec\u00e1nica del rotor (p. ej., flexi\u00f3n residual o excentricidad de giro).<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Aceleraci\u00f3n a trav\u00e9s de las velocidades cr\u00edticas<\/h4>\n<ul>\n<li>La amplitud aumenta a medida que se acerca a cada velocidad cr\u00edtica.<\/li>\n<li>Alcanza su m\u00e1ximo en la velocidad cr\u00edtica, donde el rotor est\u00e1 en resonancia.<\/li>\n<li>Disminuye r\u00e1pidamente a medida que la velocidad contin\u00faa m\u00e1s all\u00e1 de la cr\u00edtica.<\/li>\n<li>Un cambio de fase de aproximadamente 180\u00b0 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> acompa\u00f1a el paso por cada velocidad cr\u00edtica \u2014 una firma definitoria.<\/li>\n<li>Aparecen m\u00faltiples picos si varias velocidades cr\u00edticas se encuentran por debajo de la velocidad de operaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Acercamiento a la velocidad de operaci\u00f3n<\/h4>\n<ul>\n<li>La vibraci\u00f3n se estabiliza en un nivel de estado estacionario.<\/li>\n<li>Est\u00e1 dominada por el componente 1\u00d7 procedente del <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/residual-unbalance\/\">desbalance residual<\/a>.<\/li>\n<li>La estabilizaci\u00f3n t\u00e9rmica puede causar cambios graduales durante los primeros 30\u201360 minutos de funcionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. Problemas comunes de vibraci\u00f3n en el arranque<\/h2>\n<h3>Flexi\u00f3n t\u00e9rmica<\/h3>\n<p>La flexi\u00f3n t\u00e9rmica es el problema espec\u00edfico de arranque m\u00e1s com\u00fan:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>S\u00edntoma:<\/strong> vibraci\u00f3n alta durante la aceleraci\u00f3n inicial que disminuye gradualmente a medida que la m\u00e1quina se calienta.<\/li>\n<li><strong>Causa:<\/strong> calentamiento asim\u00e9trico que crea una curvatura temporal del eje.<\/li>\n<li><strong>Frecuencia:<\/strong> S\u00edncrona 1\u00d7.<\/li>\n<li><strong>Comportamiento:<\/strong> alta incluso a velocidades de giro lento, y luego disminuye a medida que se alcanza el equilibrio t\u00e9rmico.<\/li>\n<li><strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> procedimientos de calentamiento prolongados y operaci\u00f3n del engranaje de giro antes del arranque.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vibraci\u00f3n excesiva en la velocidad cr\u00edtica<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>S\u00edntoma:<\/strong> picos muy altos al pasar por una velocidad cr\u00edtica.<\/li>\n<li><strong>Causas:<\/strong> balanceo deficiente <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/damping\/\">amortiguamiento<\/a>, desbalance alto, o operaci\u00f3n demasiado cerca de una velocidad cr\u00edtica.<\/li>\n<li><strong>Riesgo:<\/strong> da\u00f1o potencial a rodamientos y sellos en cada arranque.<\/li>\n<li><strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> mejorar el balanceo, aumentar la tasa de aceleraci\u00f3n a trav\u00e9s de las zonas cr\u00edticas y a\u00f1adir amortiguamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Frotamiento durante la aceleraci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>S\u00edntoma:<\/strong> vibraci\u00f3n repentina e irregular y la aparici\u00f3n de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/sub-synchronous\/\">subs\u00edncrono<\/a> componentes.<\/li>\n<li><strong>Causa:<\/strong> juegos insuficientes, o vibraci\u00f3n excesiva en la velocidad cr\u00edtica que impulsa el rotor hacia el contacto.<\/li>\n<li><strong>Riesgo:<\/strong> da\u00f1o t\u00e9rmico localizado y destrucci\u00f3n de sellos.<\/li>\n<li><strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> verificar los juegos, mejorar el balanceo y reducir la aceleraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Inestabilidad de rodamientos durante el arranque<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>S\u00edntoma:<\/strong> vibraci\u00f3n subs\u00edncrona que se desarrolla durante la aceleraci\u00f3n, a menudo cerca de la mitad de la velocidad de operaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Causa:<\/strong> a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/journal-bearing\/\">cojinete de fricci\u00f3n<\/a> no ha alcanzado a\u00fan la temperatura de operaci\u00f3n, por lo que la rigidez y el amortiguamiento de su pel\u00edcula de aceite no son \u00f3ptimos \u2014 un precursor de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/oil-whirl\/\">oil whirl<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Comportamiento:<\/strong> puede desaparecer una vez que el rodamiento se caliente.<\/li>\n<li><strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> un calentamiento prolongado a velocidad intermedia antes de la aceleraci\u00f3n completa.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Dise\u00f1o del procedimiento de arranque<\/h2>\n<h3>Optimizaci\u00f3n de la tasa de aceleraci\u00f3n<\/h3>\n<p>El perfil de aceleraci\u00f3n debe adaptarse a la din\u00e1mica propia de la m\u00e1quina en lugar de aplicarse de manera uniforme.<\/p>\n<h4>Zonas de aceleraci\u00f3n lenta<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Rodadura inicial (0\u201310 % de velocidad):<\/strong> muy lenta, para detectar flexi\u00f3n t\u00e9rmica o problemas mec\u00e1nicos.<\/li>\n<li><strong>Por debajo de la primera velocidad cr\u00edtica:<\/strong> una tasa moderada para permitir el calentamiento t\u00e9rmico.<\/li>\n<li><strong>Por encima de todas las velocidades cr\u00edticas:<\/strong> la aceleraci\u00f3n hacia la velocidad de operaci\u00f3n puede ser m\u00e1s r\u00e1pida.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Zonas de paso r\u00e1pido<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Rangos de velocidad cr\u00edtica:<\/strong> acelerar r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de aproximadamente \u00b115\u201320 % alrededor de cada velocidad cr\u00edtica.<\/li>\n<li><strong>Tasa t\u00edpica:<\/strong> 2\u20135\u00d7 la tasa de aceleraci\u00f3n normal.<\/li>\n<li><strong>Prop\u00f3sito:<\/strong> minimizar el tiempo de permanencia en resonancia y limitar el aumento de la amplitud de vibraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Puntos de retenci\u00f3n<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Velocidades de estabilizaci\u00f3n t\u00e9rmica:<\/strong> mantener en 30 %, 50 % y 70 % para turbinas grandes.<\/li>\n<li><strong>Duraci\u00f3n:<\/strong> 10\u201330 minutos en cada mantenimiento.<\/li>\n<li><strong>Prop\u00f3sito:<\/strong> permitir la estabilizaci\u00f3n t\u00e9rmica y reducir los gradientes t\u00e9rmicos.<\/li>\n<li><strong>Verificaci\u00f3n de vibraci\u00f3n:<\/strong> confirmar que la vibraci\u00f3n es aceptable antes de continuar.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. Monitoreo y criterios de aceptaci\u00f3n<\/h2>\n<h3>Monitoreo en tiempo real<\/h3>\n<p>Durante un arranque, vigilar:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nivel general de vibraci\u00f3n:<\/strong> no debe exceder el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/alarm-level\/\">l\u00edmite de alarma<\/a> a ninguna velocidad.<\/li>\n<li><strong>Temperaturas de los rodamientos:<\/strong> un aumento gradual es aceptable; un aumento r\u00e1pido indica un problema.<\/li>\n<li><strong>Seguimiento de la velocidad:<\/strong> confirmar que la m\u00e1quina est\u00e1 acelerando de manera uniforme.<\/li>\n<li><strong>\u00c1ngulo de fase:<\/strong> seguirla para detectar cambios inesperados que revelen problemas mec\u00e1nicos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Criterios de aceptaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Picos de velocidad cr\u00edtica:<\/strong> deben coincidir con las predicciones dentro de \u00b110\u201315 %.<\/li>\n<li><strong>Amplitudes pico:<\/strong> deben mantenerse dentro de los l\u00edmites de dise\u00f1o, t\u00edpicamente definidos en la especificaci\u00f3n del equipo y comparados con <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/iso-20816-1\/\">ISO 20816<\/a> la gu\u00eda de severidad.<\/li>\n<li><strong>Vibraci\u00f3n en estado estable:<\/strong> debe estabilizarse en niveles aceptables despu\u00e9s de la estabilizaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/li>\n<li><strong>Repetibilidad:<\/strong> los arranques sucesivos deben comportarse de manera consistente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Soluci\u00f3n de problemas de vibraci\u00f3n anormal durante el arranque<\/h2>\n<h3>Vibraci\u00f3n inicial alta<\/h3>\n<p>Posibles causas:<\/p>\n<ul>\n<li>Flexi\u00f3n t\u00e9rmica residual de una operaci\u00f3n o parada anterior.<\/li>\n<li>Una flexi\u00f3n mec\u00e1nica o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/bent-shaft\/\">eje curvado<\/a>.<\/li>\n<li>Problemas de rodamientos \u2014 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/bearing-wear\/\">desgaste<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/misalignment\/\">desalineaci\u00f3n<\/a>.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/looseness\/\">Holgura mec\u00e1nica<\/a> u otros defectos mec\u00e1nicos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vibraci\u00f3n que aumenta durante el calentamiento<\/h3>\n<p>Posibles causas:<\/p>\n<ul>\n<li>Una flexi\u00f3n t\u00e9rmica en desarrollo por calentamiento asim\u00e9trico.<\/li>\n<li>Crecimiento t\u00e9rmico que altera la alineaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Juegos de los rodamientos que cambian con la temperatura.<\/li>\n<li>La expansi\u00f3n t\u00e9rmica cierra los juegos y provoca rozamientos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vibraci\u00f3n err\u00e1tica durante la aceleraci\u00f3n<\/h3>\n<p>Posibles causas:<\/p>\n<ul>\n<li>Frotamiento o contacto intermitente.<\/li>\n<li>Componentes sueltos que se asientan o desplazan.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/coupling-defects\/\">Acoplamiento<\/a> problemas.<\/li>\n<li>Comportamiento variable de los rodamientos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Documentaci\u00f3n y datos de referencia<\/h2>\n<h3>Puesta en marcha inicial<\/h3>\n<p>Establecer una firma de arranque de referencia:<\/p>\n<ul>\n<li>Registrar los datos completos del arranque.<\/li>\n<li>Generar <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/bode-plot\/\">Gr\u00e1ficas de Bode<\/a> y <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/waterfall-plot\/\">diagramas en cascada<\/a>.<\/li>\n<li>Documentar cada velocidad cr\u00edtica y su amplitud pico.<\/li>\n<li>Archivarla como referencia para todas las comparaciones futuras.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Comparaci\u00f3n peri\u00f3dica<\/h3>\n<ul>\n<li>Comparar cada arranque actual con la referencia.<\/li>\n<li>Observar desplazamientos en las ubicaciones de las velocidades cr\u00edticas, los cuales indican cambios mec\u00e1nicos como una grieta en desarrollo o una rigidez de soporte alterada.<\/li>\n<li>Rastrear cambios en la amplitud pico, los cuales indican desbalance o cambios en el amortiguamiento.<\/li>\n<li>Buscar nuevos componentes de vibraci\u00f3n ausentes en la referencia.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capturar un arranque limpio implica registrar la amplitud, la fase y la velocidad de manera continua mientras el rotor acelera: exactamente la medici\u00f3n sincronizada para la cual est\u00e1 dise\u00f1ado un analizador port\u00e1til de dos canales. El <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/producto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> registra la amplitud y la fase de 1\u00d7 frente a la velocidad del eje durante el arranque, por lo que un t\u00e9cnico puede localizar las velocidades cr\u00edticas, confirmar la inversi\u00f3n de fase de 180\u00b0 al pasar por cada una y, cuando el problema es un desbalance de 1\u00d7 o un problema de flexi\u00f3n t\u00e9rmica en lugar de una falla estructural, balancear el rotor en sus propios rodamientos y volver a ejecutar para verificar que los picos de arranque hayan disminuido. Para anticipar d\u00f3nde deber\u00edan caer esos picos, un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/rotor-critical-speed\/\">calculadora de velocidad cr\u00edtica del rotor<\/a> estima la frecuencia natural del eje, mientras que un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/rotor-acceleration-time\/\">calculadora de tiempo de aceleraci\u00f3n del rotor<\/a> ayuda a planificar qu\u00e9 tan r\u00e1pido puede barrer la unidad a trav\u00e9s de una zona de resonancia.<\/p>\n<p>El an\u00e1lisis de vibraci\u00f3n de arranque ofrece una visi\u00f3n del estado de la m\u00e1quina que el monitoreo de estado estacionario por s\u00ed solo no puede proporcionar. Debido a que tantas fallas en desarrollo se anuncian primero durante la aceleraci\u00f3n, rastrear la firma de arranque a lo largo del tiempo es una de las herramientas de mantenimiento predictivo m\u00e1s valiosas disponibles para equipos rotativos cr\u00edticos.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/\">\u2190 Volver al \u00edndice principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Learn about startup vibration, the characteristic vibration behavior during machine acceleration including thermal bow effects, critical speed passages, and transient phenomena.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[114,109],"tags":[],"class_list":["post-252","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-analysis","category-glossary"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101411,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/252\/revisions\/101411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}