{"id":272,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/thrust-bearing\/"},"modified":"2026-05-29T15:58:16","modified_gmt":"2026-05-29T15:58:16","slug":"thrust-bearing","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/thrust-bearing\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un rodamiento de empuje? Soporte de carga axial"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensi\u00f3n de los rodamientos de empuje<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/product\/balanset-1\/\" title=\"Portable balancer &#038; Vibration analyzer Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail 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A diferencia de un rodamiento radial <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/journal-bearing\/\">cojinete de fricci\u00f3n<\/a>, que soporta cargas perpendiculares al eje, un rodamiento de empuje presenta superficies de contacto perpendiculares al eje del \u00e1rbol, por lo que puede resistir fuerzas que intentan empujar el eje en cualquier direcci\u00f3n axial. Juntos, los rodamientos radiales y de empuje definen el completo <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/rotor-bearing-system\/\">sistema rotor-rodamiento<\/a>.<\/p>\n<p>Los rodamientos de empuje son esenciales dondequiera que haya fuerzas axiales \u2014 bombas, compresores, turbinas, ejes de h\u00e9lices y equipos orientados verticalmente. La falla o capacidad inadecuada de un rodamiento de empuje conduce a un exceso de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/axial-vibration\/\">vibraci\u00f3n axial<\/a>, juego axial del eje y potencialmente da\u00f1os catastr\u00f3ficos cuando el rotor entra en contacto con componentes estacionarios.<\/p>\n<h2>1. Rodamiento de empuje vs. rodamiento radial: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia?<\/h2>\n<p>La forma m\u00e1s clara de entender un rodamiento de empuje es contrastarlo con el rodamiento radial con el que trabaja. Los dos se definen por la <em>direcci\u00f3n<\/em> de la carga para la que est\u00e1n dise\u00f1ados, no por su tama\u00f1o o construcci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Un rodamiento radial<\/strong> (como un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/journal-bearing\/\">cojinete de fricci\u00f3n<\/a>) soporta carga <em>perpendicular<\/em> al eje: el peso del rotor y cualquier fuerza radial procedente de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/unbalance\/\">desbalance<\/a>. Sus superficies de soporte de carga son cil\u00edndricas y envuelven el eje.<\/li>\n<li><strong>Un rodamiento de empuje<\/strong> soporta carga <em>paralela<\/em> al eje: el empuje axial a lo largo de la l\u00ednea central. Sus superficies de soporte de carga son caras planas (o con forma) dispuestas en \u00e1ngulo recto con respecto al eje, apoy\u00e1ndose contra un collar\u00edn o escal\u00f3n en el rotor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una m\u00e1quina t\u00edpica necesita ambos: dos rodamientos radiales localizan el eje lateralmente y soportan su peso, mientras que un \u00fanico rodamiento de empuje fija la posici\u00f3n axial del rotor y absorbe la fuerza axial neta. Algunos dise\u00f1os combinan ambas funciones: un <strong>de contacto angular<\/strong> o <strong>de rodillos c\u00f3nicos<\/strong> soporta carga radial y axial simult\u00e1neamente; pero en grandes m\u00e1quinas rotativas, el rodamiento de empuje casi siempre es un componente dedicado, separado de los rodamientos radiales, porque las fuerzas axiales son demasiado grandes para compartirlas.<\/p>\n<h2>2. Tipos de rodamientos de empuje<\/h2>\n<p>Los rodamientos de empuje se dividen en dos grandes familias: tipos de elementos rodantes que soportan la carga a trav\u00e9s de bolas o rodillos, y tipos de pel\u00edcula fluida que hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite presurizada. La elecci\u00f3n entre ellos est\u00e1 impulsada principalmente por la carga, la velocidad y el tama\u00f1o de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h3>Rodamientos de empuje con elementos rodantes<\/h3>\n<p>Estos soportan el empuje a trav\u00e9s de bolas o rodillos y son comunes en maquinaria general de carga moderada. Su condici\u00f3n puede rastrearse a trav\u00e9s de las mismas <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/rolling-element-defects\/\">firmas de defectos de elementos rodantes<\/a> utilizadas para rodamientos radiales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de bolas:<\/strong> los elementos de bolas corren entre anillos de empuje planos o ranurados. Capacidad de carga moderada, velocidad media a alta, buena precisi\u00f3n de posicionamiento axial. Se utilizan en m\u00e1quinas-herramienta, transmisiones automotrices y otras aplicaciones de empuje moderado.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de rodillos cil\u00edndricos:<\/strong> los rodillos entre anillos de empuje brindan una capacidad muy alta mediante contacto lineal en lugar de contacto puntual, pero solo a velocidad baja a media. Se utilizan en maquinaria pesada, bombas verticales y ganchos de gr\u00faa.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de rodillos c\u00f3nicos:<\/strong> los rodillos c\u00f3nicos proporcionan una verdadera acci\u00f3n de rodadura adecuada para cargas axiales combinadas y elevadas. Un solo rodamiento soporta cargas radiales y axiales, y la precarga es ajustable mediante el espaciado. Comunes en cubos de ruedas automotrices, cajas de cambios y situaciones de carga combinada.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de rodillos esf\u00e9ricos:<\/strong> los rodillos en forma de barril y la pista de rodadura curva aceptan cargas axiales muy elevadas mientras toleran la desalineaci\u00f3n del eje, lo cual es \u00fatil en ejes largos y ligeramente flexibles en la industria pesada.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de bolas de contacto angular:<\/strong> el contacto de las bolas se establece en un \u00e1ngulo para que el rodamiento soporte tanto carga radial como axial, a menudo montados en pares (cara a cara o espalda con espalda). Capaces de alta velocidad; se utilizan en husos de m\u00e1quinas-herramienta y bombas de alta velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Rodamientos de empuje de pel\u00edcula fluida<\/h3>\n<p>Estos hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite hidrodin\u00e1mica y dominan las m\u00e1quinas grandes de alta potencia. Sin contacto metal contra metal en funcionamiento normal, ofrecen una vida \u00fatil casi ilimitada y un excelente amortiguamiento, a costa de un suministro continuo de aceite presurizado.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de patas basculantes<\/strong> (a menudo llamados rodamientos Kingsbury o Michell en honor a sus inventores): m\u00faltiples patas basculantes se inclinan cada una para formar un cu\u00f1a de aceite convergente que levanta el collar\u00edn de empuje lejos de las patas. La capacidad alcanza megavatios en grandes turbinas, la velocidad es efectivamente ilimitada (usada hasta 30,000+ rpm) y el amortiguamiento es excelente. Se encuentran en turbinas de vapor, turbinas de gas, grandes compresores y generadores.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de patas fijas (de superficie c\u00f3nica):<\/strong> patas fijas mecanizadas con una rampa c\u00f3nica generan la cu\u00f1a de aceite sin pivotes m\u00f3viles. Alta capacidad, simples y robustos sin partes m\u00f3viles, aunque menos tolerantes a la inversi\u00f3n de carga que las patas basculantes. Usados en bombas verticales y turbinas hidroel\u00e9ctricas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. D\u00f3nde se usan los rodamientos de empuje: aplicaciones<\/h2>\n<p>Cualquier m\u00e1quina cuyo rotor experimente un empuje neto a lo largo de su eje necesita un rodamiento de empuje para absorber esa fuerza y mantener el rotor en su lugar. Las aplicaciones m\u00e1s comunes son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bombas y compresores centr\u00edfugos:<\/strong> el aumento de presi\u00f3n a trav\u00e9s de cada impulsor crea una gran fuerza axial hacia el lado de succi\u00f3n, que el rodamiento de empuje debe soportar.<\/li>\n<li><strong>Turbinas de vapor, gas e hidroel\u00e9ctricas:<\/strong> el fluido de trabajo empuja axialmente sobre las filas de \u00e1labes; el rodamiento de empuje, generalmente de tipo de patas basculantes, sostiene el rotor contra esta fuerza y contra los juegos estrechamente establecidos de los sellos y las puntas de los \u00e1labes.<\/li>\n<li><strong>Propulsi\u00f3n marina (rodamientos de empuje para barcos y embarcaciones):<\/strong> el empuje de la h\u00e9lice impulsa toda la embarcaci\u00f3n hacia adelante a trav\u00e9s del eje de la h\u00e9lice, y un rodamiento de empuje marino de alta resistencia transmite ese empuje desde el eje hacia la cascar\u00f3n. Esta es una de las funciones m\u00e1s exigentes de un rodamiento de empuje en la ingenier\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Generadores y motores el\u00e9ctricos:<\/strong> en m\u00e1quinas verticales, el rodamiento de empuje soporta adicionalmente el peso muerto del rotor, y en todas las m\u00e1quinas resiste el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/magnetic-pull\/\">tracci\u00f3n magn\u00e9tica<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Cajas de Engranajes:<\/strong> los engranajes helicoidales y c\u00f3nicos generan reacciones axiales que los rodamientos de empuje del eje deben absorber.<\/li>\n<li><strong>Husillos de m\u00e1quinas herramienta, trenes de transmisi\u00f3n automotrices y gr\u00faas:<\/strong> rodamientos de empuje de elementos rodantes m\u00e1s peque\u00f1os posicionan el eje y soportan cargas axiales moderadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Rodamientos de empuje para ejes verticales<\/h2>\n<p>Las m\u00e1quinas verticales, como bombas verticales, generadores hidroel\u00e9ctricos y grandes motores verticales, imponen una demanda especial al rodamiento de empuje porque debe soportar no solo la fuerza axial del proceso, sino tambi\u00e9n el <em>peso est\u00e1tico total del conjunto rotativo<\/em>, que en un gran generador hidroel\u00e9ctrico puede ser de cientos de toneladas. En una m\u00e1quina horizontal, los rodamientos radiales soportan ese peso; en una m\u00e1quina vertical, el peso act\u00faa directamente hacia abajo a lo largo del eje y cae directamente sobre el rodamiento de empuje.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n, las m\u00e1quinas verticales casi siempre usan un gran rodamiento de empuje de pel\u00edcula fluida, t\u00edpicamente de dise\u00f1o de patas basculantes, dimensionado para la carga combinada de peso m\u00e1s proceso y montado en la parte superior o inferior del eje. La pel\u00edcula de aceite y el enfriamiento del rodamiento deben dise\u00f1arse para operaci\u00f3n continua a plena carga, y su <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/temperature-sensor\/\">temperatura<\/a> y <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/axial-vibration\/\">posici\u00f3n axial<\/a> son algunos de los par\u00e1metros m\u00e1s vigilados de toda la m\u00e1quina, porque una falla del rodamiento de empuje de eje vertical hace caer el rotor sobre el estator sin margen de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>5. Fuentes de carga axial<\/h2>\n<h3>En bombas y compresores<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Empuje hidr\u00e1ulico del impulsor:<\/strong> la diferencia de presi\u00f3n a trav\u00e9s de un impulsor crea una fuerza axial neta, una de las principales <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/hydraulic-forces\/\">fuerzas hidr\u00e1ulicas<\/a> en una bomba.<\/li>\n<li><strong>Magnitud:<\/strong> esto puede alcanzar miles de libras incluso en una bomba de tama\u00f1o moderado.<\/li>\n<li><strong>Direcci\u00f3n:<\/strong> t\u00edpicamente hacia el lado de succi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Balanceo:<\/strong> los orificios de balanceo, las paletas traseras o los impulsores opuestos reducen el empuje neto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>En turbinas<\/h3>\n<ul>\n<li>El flujo de vapor o gas crea presi\u00f3n axial en las palas \u2014 parte de la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/aerodynamic-forces\/\">fuerzas aerodin\u00e1micas<\/a> que act\u00faa sobre el rotor.<\/li>\n<li>La magnitud del empuje aumenta con la potencia de salida.<\/li>\n<li>Puede invertir su direcci\u00f3n durante el arranque o los cambios de carga.<\/li>\n<li>Se utilizan pistones ficticios o pistones de equilibrio para contrarrestarlo.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>En cajas de engranajes<\/h3>\n<ul>\n<li>Los engranajes helicoidales generan un empuje axial proporcional al par transmitido.<\/li>\n<li>Los engranajes c\u00f3nicos crean componentes de fuerza axial.<\/li>\n<li>La direcci\u00f3n del empuje depende de la mano del engranaje (la direcci\u00f3n del \u00e1ngulo de h\u00e9lice).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Otras fuentes<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tracci\u00f3n magn\u00e9tica:<\/strong> en motores el\u00e9ctricos, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/magnetic-pull\/\">el desbalance magn\u00e9tico<\/a> crea fuerzas axiales.<\/li>\n<li><strong>H\u00e9lices y ventiladores:<\/strong> empuje aerodin\u00e1mico por la aceleraci\u00f3n del fluido de trabajo.<\/li>\n<li><strong>Transmisiones por correa:<\/strong> las correas angulares crean componentes de fuerza axial.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n:<\/strong> angular <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/misalignment\/\">desalineaci\u00f3n<\/a> en acoplamientos genera fuerzas axiales oscilantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Problemas de los rodamientos de empuje y diagn\u00f3stico<\/h2>\n<h3>Modos de falla comunes<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Sobrecarga:<\/strong> el empuje excede la capacidad nominal del rodamiento, a menudo porque una perturbaci\u00f3n del proceso o un dispositivo de equilibrio desgastado permite que la fuerza axial neta crezca m\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o.<\/li>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3n inadecuada:<\/strong> el flujo de aceite insuficiente o la falta de grasa lubricante privan el contacto, permitiendo que la pel\u00edcula de aceite colapse y las superficies se toquen.<\/li>\n<li><strong>Contaminaci\u00f3n:<\/strong> las part\u00edculas en el aceite rayan y da\u00f1an las superficies de empuje.<\/li>\n<li><strong>Desgaste y fatiga:<\/strong> deterioro superficial por abrasi\u00f3n o carga c\u00edclica, que va desde <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/pitting\/\">picadura<\/a> hasta <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/spalling\/\">descascaramiento superficial<\/a> del babbit o la pista de rodadura.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n:<\/strong> un collar\u00edn de empuje que no est\u00e1 perpendicular al eje carga las patillas de manera desigual y sobrecalienta un lado.<\/li>\n<li><strong>Erosi\u00f3n el\u00e9ctrica:<\/strong> las corrientes del eje que pasan a trav\u00e9s de la pel\u00edcula de aceite causan picaduras en las superficies del cojinete, un problema creciente en m\u00e1quinas con variadores de frecuencia.<\/li>\n<li><strong>Sobrecalentamiento:<\/strong> el resultado final de la mayor\u00eda de los problemas anteriores: fricci\u00f3n excesiva o refrigeraci\u00f3n inadecuada que ablanda el babbit y destruye las patillas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El margen de dimensionamiento frente a estos modos puede verificarse cuantitativamente. Cuando un rodamiento soporta carga radial y axial, la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-equivalent-load\/\">calculadora de carga din\u00e1mica equivalente del rodamiento<\/a> las combina en un solo valor, el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-static-load-rating\/\">calculadora del factor de seguridad est\u00e1tico<\/a> protege contra el brinellado bajo carga axial en parado, y la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora de vida \u00fatil L10 del rodamiento<\/a> proyecta la vida \u00fatil esperada.<\/p>\n<h3>S\u00edntomas de vibraci\u00f3n y medici\u00f3n axial<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Alta vibraci\u00f3n axial:<\/strong> el indicador principal de un problema en el cojinete de empuje, generalmente mejor visible en la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/axial-vibration\/\">direcci\u00f3n axial<\/a> que en la radial.<\/li>\n<li><strong>Posici\u00f3n axial ascendente:<\/strong> en m\u00e1quinas de pel\u00edcula fluida, el desplazamiento del eje hacia su l\u00edmite a medida que se desgastan las patillas es una medida directa de la p\u00e9rdida del cojinete.<\/li>\n<li><strong>Oscilaci\u00f3n de baja frecuencia:<\/strong> el eje flotando axialmente dentro de su juego.<\/li>\n<li><strong>Impacto:<\/strong> si el juego axial es excesivo, el eje impacta contra sus toperos, produciendo picos agudos en la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/vibration\/\">vibraci\u00f3n<\/a> se\u00f1al.<\/li>\n<li><strong>Medici\u00f3n:<\/strong> axial <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/proximity-probe\/\">sondas de proximidad<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/accelerometer\/\">aceler\u00f3metros<\/a> revelan estos s\u00edntomas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Otros indicadores<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aumento de temperatura:<\/strong> el cojinete de empuje funcionando caliente: a menudo el primer s\u00edntoma en un cojinete de pel\u00edcula fluida.<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> sonidos inusuales procedentes de la ubicaci\u00f3n del rodamiento de empuje.<\/li>\n<li><strong>Juego axial:<\/strong> movimiento medible del eje en la direcci\u00f3n axial.<\/li>\n<li><strong>Calidad del aceite:<\/strong> part\u00edculas met\u00e1licas que aparecen en el lubricante.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Medici\u00f3n del estado del cojinete de empuje en campo<\/h2>\n<p>En m\u00e1quinas ensambladas, la condici\u00f3n del rodamiento de empuje se eval\u00faa a partir de mediciones axiales tomadas in situ en lugar de en un banco de pruebas. Un analizador port\u00e1til de dos canales como el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/producto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> permite a un ingeniero registrar la amplitud de la vibraci\u00f3n axial y la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> en el extremo de empuje, compararla con las lecturas radiales y separar el deterioro genuino del cojinete de empuje de la vibraci\u00f3n axial que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/misalignment\/\">desalineaci\u00f3n<\/a> o un eje curvado tambi\u00e9n pueden producir, todo sin detener la producci\u00f3n para un desmontaje. Dado que el mismo instrumento captura el panorama m\u00e1s amplio y puede realizar el balanceo del rotor en sus propios cojinetes una vez que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/vibration\/\">vibraci\u00f3n<\/a> se confirma, vincula la lectura de empuje con el estado general de la m\u00e1quina. <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/unbalance\/\">desbalance<\/a> se confirma, vincula la lectura de empuje con el estado general de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>8. Monitoreo y mantenimiento<\/h2>\n<h3>Par\u00e1metros cr\u00edticos de monitoreo<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Vibraci\u00f3n axial:<\/strong> medido continuamente o en una ruta peri\u00f3dica como parte de un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/vibration-monitoring\/\">monitoreo de vibraci\u00f3n<\/a> programa.<\/li>\n<li><strong>Posici\u00f3n axial:<\/strong> sondas de proximidad que rastrean la posici\u00f3n axial del eje en relaci\u00f3n con el cojinete de empuje.<\/li>\n<li><strong>Temperatura del rodamiento de empuje:<\/strong> monitoreo con RTD o termopar, a menudo la primera advertencia de afecci\u00f3n (ver <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/temperature-sensor\/\">sensores de temperatura<\/a>).<\/li>\n<li><strong>Flujo y presi\u00f3n de aceite:<\/strong> para cojinetes de empuje de pel\u00edcula fluida, una p\u00e9rdida de suministro es una condici\u00f3n de alarma inmediata.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pr\u00e1cticas de mantenimiento<\/h3>\n<ul>\n<li>Verifique la lubricaci\u00f3n adecuada del cojinete de empuje y el suministro de aceite.<\/li>\n<li>Comprobar los juegos axiales durante las revisiones mayores.<\/li>\n<li>Inspeccionar las superficies de empuje en busca de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/bearing-wear\/\">desgaste<\/a> o da\u00f1os.<\/li>\n<li>Medir las cargas axiales reales cuando sea posible, utilizando galgas extensom\u00e9tricas o celdas de carga.<\/li>\n<li>Tendenciee los datos de temperatura y vibraci\u00f3n, y confirme los hallazgos con un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/vibration-analysis\/\">an\u00e1lisis de vibraci\u00f3n<\/a>, como parte de un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/condition-monitoring\/\">monitoreo de condici\u00f3n<\/a> programa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los rodamientos de empuje a menudo reciben menos atenci\u00f3n que los rodamientos radiales, sin embargo, son cr\u00edticos para controlar la posici\u00f3n axial y soportar la carga axial en maquinaria rotativa. Comprender los tipos disponibles, las fuentes de empuje y los modos de falla permite una selecci\u00f3n adecuada del rodamiento, un monitoreo efectivo y un mantenimiento oportuno, evitando el tipo de falla que termina en contacto rotor-estator y la destrucci\u00f3n de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>9. Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hace un cojinete de empuje?<\/strong><br \/>\nUn cojinete de empuje soporta carga axial: fuerza que act\u00faa paralela al eje, y fija la posici\u00f3n axial del rotor. Absorbe el empuje neto que genera el proceso (empuje del impulsor, empuje de las palas, empuje de la h\u00e9lice) e impide que el eje se desplace hacia las partes estacionarias.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un cojinete de empuje y un cojinete radial?<\/strong><br \/>\nDirecci\u00f3n de la carga. Un cojinete radial soporta carga perpendicular al eje (el peso del rotor y las fuerzas laterales); un cojinete de empuje soporta carga paralela al eje (el empuje axial). La mayor\u00eda de las m\u00e1quinas usan ambos, y algunos tipos de carga combinada, como los cojinetes de contacto angular o de rodillos c\u00f3nicos, realizan ambas funciones a la vez.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los principales tipos de cojinetes de empuje?<\/strong><br \/>\nDos familias. Los tipos de elementos rodantes: bolas, rodillos cil\u00edndricos, rodillos c\u00f3nicos, rodillos esf\u00e9ricos y contacto angular, son adecuados para cargas moderadas y maquinaria general. Los tipos de pel\u00edcula fluida: patillas basculantes (Kingsbury) y patillas fijas de superficie c\u00f3nica, hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite y manejan las cargas muy altas de turbinas grandes, compresores y m\u00e1quinas verticales.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 las m\u00e1quinas verticales necesitan un cojinete de empuje especial?<\/strong><br \/>\nEn un eje vertical, el cojinete de empuje soporta no solo la fuerza axial del proceso, sino tambi\u00e9n el peso est\u00e1tico total del rotor, que act\u00faa directamente hacia abajo a lo largo del eje. Por esta raz\u00f3n, las bombas verticales y los generadores hidr\u00e1ulicos utilizan grandes cojinetes de empuje de pel\u00edcula fluida dimensionados para la carga combinada.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se detecta un cojinete de empuje en falla?<\/strong><br \/>\nLas se\u00f1ales m\u00e1s claras son el aumento de la vibraci\u00f3n axial, un desplazamiento en la posici\u00f3n axial medida del eje y un aumento en la temperatura del cojinete. Las sondas de proximidad axiales, los aceler\u00f3metros y los sensores de temperatura se analizan en el tiempo, y un analizador port\u00e1til puede confirmar el diagn\u00f3stico en una m\u00e1quina en funcionamiento.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 causa la falla de los cojinetes de empuje?<\/strong><br \/>\nSobrecarga m\u00e1s all\u00e1 de la capacidad nominal, falla de lubricaci\u00f3n, contaminaci\u00f3n del aceite, fatiga superficial (picaduras y descascaramiento superficial), desalineaci\u00f3n del collar\u00edn de empuje y erosi\u00f3n el\u00e9ctrica por corrientes del eje. El sobrecalentamiento suele ser el punto final com\u00fan que destruye el cojinete.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/\">\u2190 Volver al \u00edndice principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Learn about thrust bearings, specialized bearings designed to carry axial loads and control shaft axial position in rotating machinery including pumps, turbines, and compressors.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,110],"tags":[],"class_list":["post-272","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-vibration-diagnostics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101555,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions\/101555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}