{"id":101584,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101584"},"modified":"2026-07-02T18:43:19","modified_gmt":"2026-07-02T18:43:19","slug":"augers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balancing-catalog\/augers\/","title":{"rendered":"Balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balancing-catalog\/\">Servicios de balanceo<\/a> &rsaquo; Tornillos sin fin y transportadores de tornillo<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo &mdash; In situ, a velocidad de operaci\u00f3n<\/h1>\n<p class=\"lede\">Los sopladores de grano, los tornillos sin fin de alimentaci\u00f3n y los transportadores de tornillo industriales son rotores largos y delgados que desarrollan desbalance en dos planos en el momento en que una pala se desgasta de manera desigual o una soldadura desplaza la distribuci\u00f3n de masa. Los balanceamos <strong>en el sitio, a velocidad de operaci\u00f3n<\/strong> &mdash; sin desmontaje en taller, sin conjeturas &mdash; restaurando un flujo de material suave y confiable y deteniendo las fallas prematuras de los rodamientos en seco.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Obtener el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Consultar a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Auger and screw conveyor being balanced on site at operating speed\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>En resumen:<\/b> El balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo se realiza in situ, a velocidad de operaci\u00f3n normal, utilizando el m\u00e9todo de coeficientes de influencia en dos planos. Los aceler\u00f3metros de vibraci\u00f3n se montan en ambos soportes de rodamientos de extremo y un tac\u00f3metro l\u00e1ser mide la velocidad del eje; el Balanset-1A calcula la masa de correcci\u00f3n y el \u00e1ngulo exactos para cada plano. Sin desmontaje del rotor, sin desmontaje del canal &mdash; un trabajo t\u00edpico se completa en menos de una hora, reduciendo la vibraci\u00f3n en un 70&nbsp;% o m\u00e1s y extendiendo la vida \u00fatil de los rodamientos en un factor de ocho o m\u00e1s.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">S\u00edntomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causas y costos<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Paso a paso<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Qu\u00e9 balanceamos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normas<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">El Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo vs m\u00e1quina<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos reales<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Se\u00f1ales de que su tornillo sin fin o transportador de tornillo est\u00e1 desbalanceado<\/h2>\n<p>Los transportadores de tornillo operan a velocidades relativamente modestas, sin embargo, incluso peque\u00f1as excentricidades de masa recorren toda la longitud del eje y crean niveles sorprendentes de vibraci\u00f3n. Presten atenci\u00f3n a estas se\u00f1ales de advertencia:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibraci\u00f3n por revoluci\u00f3n<\/b> Una vibraci\u00f3n constante bloqueada a la velocidad del eje es la firma cl\u00e1sica del desbalance de masa &mdash; el componente dominante de 1&times; RPM en el espectro de vibraci\u00f3n.<\/div>\n<div><b>Falla de rodamientos en ambos extremos<\/b> Los tornillos largos distribuyen las fuerzas de desbalance a ambos rodamientos de extremo, desgastando los soportes en ambos extremos mucho antes de su vida \u00fatil L nominal<sub>10<\/sub> nominal.<\/div>\n<div><b>Rechinido estructural<\/b> El canal, el marco o las patas de soporte vibran ruidosamente incluso con bajo caudal, lo que indica que el rotor est\u00e1 excitando la estructura circundante.<\/div>\n<div><b>Pulsaci\u00f3n o oleaje del producto<\/b> El movimiento del canal inducido por la vibraci\u00f3n interrumpe el flujo constante de material y provoca tasas de descarga desiguales y poco confiables.<\/div>\n<div><b>Desgaste de sellos y fugas<\/b> Las caras de los sellos de extremo se desgastan de manera desigual cuando los soportes de rodamientos oscilan lateralmente, lo que provoca que el polvo o el producto escapen en los puntos de entrada del eje.<\/div>\n<div><b>Palas agrietadas o flojas<\/b> La fatiga por cargas c\u00edclicas de flexi\u00f3n se manifiesta como soldaduras de palas agrietadas, elementos de fijaci\u00f3n flojos o pernos que se aflojan en las secciones espirales removibles.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Por qu\u00e9 los tornillos sin fin pierden el balance &mdash; y qu\u00e9 cuesta<\/h2>\n<p>Un rotor de transportador de tornillo es fundamentalmente diferente de un ventilador compacto o un impulsor de bomba: su masa se distribuye a lo largo de un eje largo y relativamente flexible, lo que lo hace inherentemente susceptible a <b>desbalance en dos planos<\/b> que un solo peso de correcci\u00f3n no puede solucionar. El desbalance se acumula gradualmente a trav\u00e9s de <b>desgaste abrasivo desigual<\/b> de las palas, <b>acumulaci\u00f3n de producto<\/b> en un lado de la espiral, picaduras por corrosi\u00f3n y soldaduras de reparaci\u00f3n o secciones de palas de reemplazo que alteran la distribuci\u00f3n de masa a lo largo del eje. En los sopladores de grano y los tornillos sin fin de transferencia neum\u00e1tica, la espiral tambi\u00e9n gira lo suficientemente r\u00e1pido como para que la fuerza centr\u00edfuga amplifique incluso una excentricidad modesta a cientos de newtons de fuerza de sacudida.<\/p>\n<p>Los operadores a menudo confunden la vibraci\u00f3n empeorada con un problema estructural y responden agregando pernos de montaje o marcos m\u00e1s r\u00edgidos &mdash; enmascarando el s\u00edntoma mientras la causa ra\u00edz contin\u00faa desgastando los rodamientos, da\u00f1ando los sellos y fatigando las soldaduras. Debido a que la fuerza centr\u00edfuga crece con la <em>cuadrado<\/em> de la velocidad de rotaci\u00f3n, una peque\u00f1a compensaci\u00f3n de masa que causa una vibraci\u00f3n modesta a 300&nbsp;rpm se vuelve cuatro veces peor a 600&nbsp;rpm. Corregir ambos planos de desbalance en una sola visita en el sitio elimina la carga en la fuente, y la maquinaria funciona sin problemas durante a\u00f1os en lugar de meses.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>vida \u00fatil del rodamiento cuando la vibraci\u00f3n se reduce a la mitad<\/b><span>reducci\u00f3n t\u00edpica de vibraci\u00f3n<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>reducci\u00f3n t\u00edpica de vibraci\u00f3n despu\u00e9s de una sesi\u00f3n<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos corregidos en una visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>Por qu\u00e9 reducir la vibraci\u00f3n a la mitad multiplica la vida \u00fatil del rodamiento<\/b><span>trabajo t\u00edpico en sitio<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>= (C\/P)<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> , donde P es la carga din\u00e1mica soportada por el rodamiento y el exponente p = 3 para rodamientos de bolas y 10\/3 para rodamientos de rodillos. El desbalance residual <b>L<sub>10<\/sub> determina esa carga rotativa P, y la amplitud de vibraci\u00f3n la sigue directamente &mdash; por lo tanto, reducir la vibraci\u00f3n a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida \u00fatil del rodamiento por 2<sup>p<\/sup><\/b>, donde P es la carga din\u00e1mica en el rodamiento y el exponente p = 3 para rodamientos de bolas y 10\/3 para rodamientos de rodillos. El desbalance residual <em>es<\/em> esa carga rotatoria P, y la amplitud de vibraci\u00f3n la sigue directamente &mdash; por lo que reducir la vibraci\u00f3n a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida \u00fatil del rodamiento por 2<sup>p<\/sup>: about <b>8&times; para rodamientos de bolas y ~10&times; para rodamientos de rodillos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Haga sus propios c\u00e1lculos en nuestra <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora de vida \u00fatil de rodamientos<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>C\u00f3mo balanceamos un tornillo sin fin &mdash; paso a paso<\/h2>\n<p>El Balanset-1A utiliza el m\u00e9todo de coeficientes de influencia, adaptado aqu\u00ed para la realidad de dos planos de los rotores de tornillo largos. El mismo procedimiento sistem\u00e1tico puede ser realizado por su propio equipo de mantenimiento:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Monte los sensores.<\/b> Los aceler\u00f3metros de vibraci\u00f3n se fijan a ambos soportes de rodamientos de extremo y un tac\u00f3metro l\u00e1ser se apunta a una tira reflectante en el eje. No se requiere desmontaje &mdash; el tornillo funciona a velocidad de operaci\u00f3n normal durante todo el proceso.<\/li>\n<li><b>Mida el valor de referencia.<\/b> Una ejecuci\u00f3n a velocidad completa captura la amplitud de vibraci\u00f3n y el \u00e1ngulo de fase en cada plano de rodamiento simult\u00e1neamente, estableciendo el estado actual de desbalance en dos planos.<\/li>\n<li><b>Agregar un peso de prueba.<\/b> Una masa de prueba conocida se sujeta al eje o a una pala en una posici\u00f3n angular medida con precisi\u00f3n cerca de un extremo. El rotor vuelve a funcionar para que el dispositivo registre c\u00f3mo responden ambos planos a la perturbaci\u00f3n conocida &mdash; el coeficiente de influencia.<\/li>\n<li><b>Deje que el dispositivo calcule.<\/b> El Balanset-1A resuelve la matriz de coeficientes de influencia en dos planos y emite la masa de correcci\u00f3n exacta y el \u00e1ngulo de reloj para cada plano de correcci\u00f3n. Un segundo peso de prueba en el extremo opuesto refina la soluci\u00f3n si es necesario.<\/li>\n<li><b>Coloque los pesos de correcci\u00f3n.<\/b> Las masas de correcci\u00f3n se sueldan, atornillan o sujetan en las posiciones calculadas en ambos extremos del rotor de tornillo, utilizando la colocaci\u00f3n angular calculada.<\/li>\n<li><b>Verificar y documentar.<\/b> Una ejecuci\u00f3n de medici\u00f3n final confirma que el desbalance residual cumple con la norma ISO 21940-11 requerida para la aplicaci\u00f3n. El Balanset-1A genera un informe impreso que muestra las cifras antes y despu\u00e9s en cada plano.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Qu\u00e9 balanceamos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Tornillos sin fin de elevadores de grano y sopladores de grano<\/li>\n<li>Tornillos de molinos de alimento y transportadores de alimento<\/li>\n<li>Transportadores de tornillo horizontales en el manejo de materiales a granel<\/li>\n<li>Elevadores de tornillo inclinados y verticales<\/li>\n<li>Alimentadores de tornillo para cemento y agregados<\/li>\n<li>Tornillos de alimentaci\u00f3n de extrusoras (rotor removible)<\/li>\n<li>Tornillos de descarga de cosechadoras combinadas agr\u00edcolas<\/li>\n<li>Tornillos recolectores de polvo y transportadores de ceniza<\/li>\n<li>Tornillos de transferencia neum\u00e1tica y sopladores de grano<\/li>\n<li>Rotor de transportador espiral personalizado de cualquier longitud<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolerancias y normas<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (antes ISO 1940-1) regula las clases de calidad de balanceo de rotores r\u00edgidos. Los rotores de tornillo de eje largo generalmente pertenecen a la clase de calidad <b>G 6.3<\/b> (maquinaria industrial general) o <b>G 2.5<\/b> donde se requiere un funcionamiento m\u00e1s suave &mdash; por ejemplo, sopladores de grano de alta velocidad o transportadores que alimentan equipos de dosificaci\u00f3n de precisi\u00f3n. La norma define el desbalance residual espec\u00edfico permisible e<sub>por<\/sub> en funci\u00f3n de la velocidad de servicio del rotor, proporcionando un criterio de aceptaci\u00f3n claro y medible.<\/p>\n<p>Para sopladores de grano de alta velocidad que mueven material neum\u00e1ticamente, tambi\u00e9n pueden aplicarse los l\u00edmites de balanceo de ventiladores de <b>ISO 14694<\/b> o la propia especificaci\u00f3n del fabricante de la m\u00e1quina. Realizamos el balanceo seg\u00fan la clase que requiera su aplicaci\u00f3n y proporcionamos un resultado documentado de desbalance residual &mdash; en g&middot;mm por plano &mdash; junto con la clase alcanzada. Utilice nuestro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desbalance residual<\/a> para encontrar la tolerancia permisible para su rotor antes de comenzar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>El Balanset-1A: su kit completo de balanceo en campo<\/h2>\n<p>Todo en esta p\u00e1gina se realiza con un solo instrumento port\u00e1til: el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Es un balanceador din\u00e1mico y analizador de vibraciones de dos canales que realiza el balanceo de rotores de transportadores de tornillo y tornillos sin fin <strong>en sus propios rodamientos, a velocidad de operaci\u00f3n<\/strong>, utilizando el m\u00e9todo de coeficientes de influencia de 3 carreras &mdash; el software calcula la masa y el \u00e1ngulo de correcci\u00f3n exactos para cada plano y guarda un informe.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Complete Balanset-1A balancing kit with sensors, laser tachometer, scale and case\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 incluye el Kit Completo?<\/h3>\n<p class=\"price\">&euro;1,975 <span>\u00b7 Kit Completo, en stock, factura con IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidad de medici\u00f3n de interfaz (USB, 2 canales)<\/li>\n<li>Dos aceler\u00f3metros de vibraci\u00f3n (cable de 4 m, 10 m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f3metro l\u00e1ser \/ sensor de fase \u00f3ptico (50\u2013500 mm)<\/li>\n<li>Soporte magn\u00e9tico para el sensor<\/li>\n<li>B\u00e1scula digital para pesos de prueba y correcci\u00f3n<\/li>\n<li>Software de balanceo y an\u00e1lisis para Windows<\/li>\n<li>Estuche de transporte de pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Consultar a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unidad \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro l\u00e1ser \u00b7 soporte magn\u00e9tico \u00b7 b\u00e1scula digital \u00b7 software \u00b7 estuche de transporte. Todo lo necesario para empezar a balancear directamente.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Set OEM<\/h3>\n<p>Unidad \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro l\u00e1ser \u00b7 software. Para integradores que ya tienen soporte, b\u00e1scula y estuche, o que integran la unidad en una m\u00e1quina de balanceo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Especificaciones t\u00e9cnicas clave<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e1metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canales de medici\u00f3n<\/td>\n<td>2 (balanceo de un plano y de dos planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de velocidad de vibraci\u00f3n<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de frecuencia<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% de error de amplitud por encima de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precisi\u00f3n de medici\u00f3n<\/td>\n<td>\u00b15 % de la escala completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>M\u00e9todo de coeficientes de influencia de 3 carreras (1 o 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lisis<\/td>\n<td>Amplitud y fase a 1\u00d7, espectro FFT y forma de onda, informes guardados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Port\u00e1til<\/td>\n<td>No incluido (PC con Windows, disponible bajo pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> En stock<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugal \u20ac35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL mundial \u20ac110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Garant\u00eda de 2 a\u00f1os<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Factura con IVA<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Soporte de ingeniero<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Balanceo en campo vs m\u00e1quina de balanceo &mdash; \u00bfcu\u00e1l es el adecuado para su rotor de tornillo?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaci\u00f3n: balanceo en campo in situ vs m\u00e1quina de balanceo dedicada para tornillos sin fin y transportadores de tornillo<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Factor<\/th>\n<th>Balanceo en campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>M\u00e1quina de balanceo (taller)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00bfRotor retirado del transportador?<\/td>\n<td class=\"yes\">No &mdash; funciona en su lugar<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ed &mdash; requiere desmontaje completo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00bfDesconexi\u00f3n del canal o carcasa?<\/td>\n<td class=\"yes\">No<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo de inactividad de producci\u00f3n<\/td>\n<td>Solo montaje de sensores (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Horas a d\u00edas (extracci\u00f3n, transporte, balanceo, reinstalaci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocidad de balanceo<\/td>\n<td>Velocidad de operaci\u00f3n real y condiciones de carga<\/td>\n<td>Husillo de baja velocidad independiente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiene en cuenta la flexi\u00f3n y flexibilidad del eje<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed &mdash; balanceo in situ del conjunto completo<\/td>\n<td class=\"no\">Rotor aislado, sin montaje real<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Correcci\u00f3n en dos planos<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed &mdash; ambos rodamientos de extremo en una sola visita<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normas cumplidas<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (G 6.3 \/ G 2.5)<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costo del equipo<\/td>\n<td>&euro;1,975 (Kit completo)<\/td>\n<td>&euro;10,000 &ndash; &euro;50,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo t\u00edpico de trabajo<\/td>\n<td>&lt;1 hora en sitio<\/td>\n<td>1&ndash;3 d\u00edas en total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El balanceo en campo es la opci\u00f3n preferida siempre que el rotor de tornillo pueda funcionar y se cumpla el criterio de rigidez. Una m\u00e1quina de taller sigue siendo apropiada para rotores de nueva construcci\u00f3n con cero tiempo de funcionamiento, o para rotores muy grandes o da\u00f1ados que requieren desmontaje completo para otras reparaciones.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Casos reales de balanceo de tornillos sin fin<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/ejemplo\/tornillo-de-equilibrado\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Two-plane field balancing of an industrial screw conveyor rotor on site\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Transportador de tornillo industrial<\/h3>\n<p>Balanceo din\u00e1mico en dos planos en campo de un rotor de transportador de tornillo para materiales a granel, alcanzando ISO 21940-11 G&nbsp;6.3 y eliminando fallos recurrentes de rodamientos.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculadoras gratuitas para tornillos sin fin y transportadores de tornillo<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">Fuerza centr\u00edfuga por desbalance<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desbalance residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculadora de peso de prueba<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora de vida \u00fatil de rodamientos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/tip-speed-mulcher\/\">Calculadora de velocidad perif\u00e9rica<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes sobre el balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfUn transportador de tornillo realmente necesita balanceo en dos planos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Casi siempre, s\u00ed. La masa de un rotor de tornillo se distribuye a lo largo de su longitud, por lo que el desbalance en un extremo no cancela el desbalance en el otro. Corregir un solo plano puede empeorar la vibraci\u00f3n en el rodamiento opuesto. El Balanset-1A maneja ambos planos simult\u00e1neamente en una sola visita, con aceler\u00f3metros en cada soporte de rodamiento de extremo.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfEl tornillo sin fin puede permanecer en el canal durante el balanceo?<\/summary>\n<div class=\"ans\">En la mayor\u00eda de los casos, s\u00ed. El balanceo en campo se realiza con el rotor en sus propios rodamientos, funcionando a velocidad de operaci\u00f3n normal, sin retirar el tornillo del canal o la carcasa del transportador. Necesita acceso seguro a ambos soportes de rodamiento de extremo para instalar los sensores de vibraci\u00f3n, y al eje o a las h\u00e9lices para agregar y posicionar los pesos de correcci\u00f3n durante el trabajo.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 clase de balanceo aplica a los transportadores de tornillo?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La clase G&nbsp;6.3 de ISO 21940-11 es el est\u00e1ndar para maquinaria industrial general, incluidos la mayor\u00eda de los transportadores de tornillo horizontales. Los sopladores de grano de alta velocidad y los transportadores que alimentan equipos de dosificaci\u00f3n de precisi\u00f3n generalmente se balancean a G&nbsp;2.5. La norma define el desbalance residual espec\u00edfico permisible e<sub>por<\/sub> en g&middot;mm\/kg en funci\u00f3n de la velocidad de servicio &mdash; utilice nuestra calculadora de desbalance residual para determinar la tolerancia exacta para su rotor antes de comenzar.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Nuestro tornillo sin fin sigue vibrando despu\u00e9s de reemplazar las h\u00e9lices desgastadas &mdash; \u00bfpor qu\u00e9?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Las secciones de h\u00e9lice de reemplazo rara vez tienen la misma masa que las originales, y las soldaduras de uni\u00f3n a\u00f1aden m\u00e1s asimetr\u00eda. La reparaci\u00f3n en s\u00ed casi siempre introduce un nuevo desbalance en dos planos. El balanceo despu\u00e9s de cualquier reparaci\u00f3n significativa de h\u00e9lices o reemplazo de secci\u00f3n de tornillo es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar, no un extra opcional.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfCu\u00e1nto peso de correcci\u00f3n se necesita t\u00edpicamente?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Var\u00eda seg\u00fan la masa del rotor y la severidad del desbalance, pero generalmente es una fracci\u00f3n muy peque\u00f1a del peso del rotor &mdash; com\u00fanmente unos pocos cientos de gramos en un tornillo sin fin agr\u00edcola grande. El <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">calculadora de pesos de prueba<\/a> le ayuda a dimensionar una masa de prueba adecuada antes de comenzar, minimizando el riesgo de perturbar excesivamente el rotor.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfPodemos hacerlo nosotros mismos con el Balanset-1A?<\/summary>\n<div class=\"ans\">S\u00ed. El Balanset-1A est\u00e1 dise\u00f1ado para que los equipos de mantenimiento lo operen sin experiencia especializada en balanceo. Le gu\u00eda a trav\u00e9s de cada carrera de medici\u00f3n con indicaciones en pantalla, resuelve autom\u00e1ticamente la matriz de coeficientes de influencia en dos planos y genera un resultado de correcci\u00f3n e informe final. Nuestro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">foro de la comunidad<\/a> tiene ingenieros disponibles si se encuentra con un rotor inusual o desea verificar su enfoque.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprender la teor\u00eda<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Balanceo en dos planos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/equilibrado-del-campo\/\">Balanceo en campo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Balanceo din\u00e1mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desbalance residual<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/balance-quality\/\">Grados de calidad de balanceo<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Balee su tornillo sin fin o transportador de tornillo &mdash; en su lugar, hoy<\/h2>\n<p>El Balanset-1A maneja la correcci\u00f3n completa en dos planos que exigen los rotores de tornillo largos, completando el trabajo a velocidad de funcionamiento con un resultado documentado que muestra el desbalance residual exacto en cada plano de correcci\u00f3n &mdash; seg\u00fan ISO 21940-11 G&nbsp;6.3 o G&nbsp;2.5, seg\u00fan lo que requiera su aplicaci\u00f3n. Sin desmontaje, sin p\u00e9rdida de producci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Hacer una pregunta en el foro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Augers &amp; Screw Conveyors Auger &amp; Screw Conveyor Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Grain blowers, feed augers and industrial screw conveyors are long, slender rotors that develop two-plane unbalance the moment a flight wears unevenly or a weld shifts the mass distribution. 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