{"id":101586,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101586"},"modified":"2026-07-02T18:22:11","modified_gmt":"2026-07-02T18:22:11","slug":"turbines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balancing-catalog\/turbines\/","title":{"rendered":"Balanceo de turbinas y turbocompresores"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;padding:16px 0 8px;border-bottom:1px solid #e8e0d8;margin-bottom:24px}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f4ede6;color:#b9542d;padding:5.6px 13.6px;border-radius:32px;font-size:13.6px;font-weight:600;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .2s,color .2s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#b9542d;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;padding:16px 20px;border-radius:8px;margin:20px 0;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;height:auto;border-radius:8px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list{list-style:none;padding:0;margin:12px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .price{font-size:20px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0}\n.vbm-cat .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #d1c9bf;border-radius:9.6px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#fdf8f5}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:12px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:32px;padding:2.4px 10.4px;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:5.6px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{font-size:14.4px;margin:0}\n.vbm-cat .vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.72px}\n.vbm-cat .vbm-table caption{caption-side:top;text-align:left;font-weight:700;color:#1f3a5f;margin-bottom:8px;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-table th,.vbm-cat .vbm-table td{padding:8.8px 13.6px;border:1px solid #ddd;text-align:left}\n.vbm-cat .vbm-table thead th{background:#1f3a5f;color:#fff;font-weight:600}\n.vbm-cat .vbm-table tbody tr:nth-child(even){background:#f7f5f2}\n.vbm-cat .vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-table td.no{color:#c0392b;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin:20px 0}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f0f4f9;border:1px solid #c0d0e0;border-radius:32px;padding:4.8px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-trust span b{color:#2f6e46}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balancing-catalog\/\">Servicios de balanceo<\/a> &rsaquo; Turbinas y turbocompresores<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Balanceo de turbinas y turbocompresores \u2014 In situ, a velocidad de operaci\u00f3n<\/h1>\n<p class=\"lede\">Las turbinas de vapor, turbinas de gas, \u00e1labes hidr\u00e1ulicos, ejes principales de aerogeneradores y rotores de turbocompresores industriales giran tan r\u00e1pido que incluso excentricidades de microgramos generan vibraci\u00f3n destructiva. Los balanceamos <strong>en sus propios rodamientos, a velocidad de giro<\/strong> \u2014 sin desmontaje, sin env\u00edo a un taller \u2014 y documentamos el resultado conforme a ISO 20816 e ISO 21940-11.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Obtener el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Consultar a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/6-1024x576.webp\" alt=\"Turbine and turbocharger field balancing with vibration measurement at bearing housing\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>En resumen:<\/b> Los rotores de turbinas y turbocompresores industriales se balancean <em>in situ<\/em> a velocidad de operaci\u00f3n mediante el m\u00e9todo de coeficientes de influencia. Sensores de vibraci\u00f3n en los soportes de rodamiento y un tac\u00f3metro l\u00e1ser miden amplitud y fase; el Balanset-1A calcula la masa de correcci\u00f3n exacta y el \u00e1ngulo para uno o dos planos; tras instalar el peso, la vibraci\u00f3n residual se verifica contra los l\u00edmites de zona de ISO 20816 para la clase espec\u00edfica de turbina y el grado G de ISO 21940-11 para el rotor. Todo el proceso \u2014 desde la primera toma hasta el resultado documentado \u2014 suele tomar menos de un turno de trabajo en sitio.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">S\u00edntomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Por qu\u00e9 ocurre<\/a><br \/>\n<a href=\"#process\">C\u00f3mo lo hacemos<\/a><br \/>\n<a href=\"#scope\">Qu\u00e9 balanceamos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normas<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Kit Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos de campo<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo vs m\u00e1quina<\/a><br \/>\n<a href=\"#calculators\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Se\u00f1ales de que su turbina o turbocompresor est\u00e1 desbalanceado<\/h2>\n<p>Los rotores de turbinas de alta velocidad amplifican dram\u00e1ticamente las consecuencias del desbalance. Estas se\u00f1ales de advertencia nunca deben ignorarse:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibraci\u00f3n del eje a 1&times;<\/b> Un componente de vibraci\u00f3n dominante a la frecuencia de giro es la firma espectral directa del desbalance residual del rotor y debe evaluarse contra los l\u00edmites de zona de ISO 20816.<\/div>\n<div><b>Aumento de temperatura en rodamientos<\/b> Las cargas por desbalance din\u00e1mico calientan los cojinetes de fricci\u00f3n y los rodamientos de rodillos m\u00e1s all\u00e1 de su valor de referencia de dise\u00f1o, acelerando la degradaci\u00f3n del aceite y acortando los intervalos de servicio.<\/div>\n<div><b>Excitaci\u00f3n de resonancia en \u00e1labes<\/b> La vibraci\u00f3n del eje impulsada por el desbalance se acopla a la fila de \u00e1labes; un cruce en el diagrama de Campbell a una frecuencia natural del \u00e1labe puede fracturar un \u00e1labe.<\/div>\n<div><b>Rozamientos en sellos y fugas de aceite<\/b> Un rotor que orbita descentrado cierra los juegos en un lado del anillo de sello, produciendo marcas de rozamiento en sellos laber\u00ednticos o de carbono y permitiendo que escape aceite o vapor.<\/div>\n<div><b>Parada por sobrevibraci\u00f3n<\/b> Los sistemas de protecci\u00f3n modernos de turbinas detienen la unidad cuando la vibraci\u00f3n excede un umbral de Zona D de ISO 20816. Las paradas repetidas mientras la m\u00e1quina est\u00e1 de lo contrario sana suelen rastrearse a una acumulaci\u00f3n gradual de desbalance.<\/div>\n<div><b>Alta vibraci\u00f3n despu\u00e9s del mantenimiento<\/b> El reemplazo de \u00e1labes, la limpieza o el reensamblaje desplazan la distribuci\u00f3n de masa y debe seguirse con una verificaci\u00f3n de balanceo antes de volver a servicio.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Por qu\u00e9 las turbinas pierden balance \u2014 y cu\u00e1nto cuesta<\/h2>\n<p>Los rotores de turbinas operan a velocidades donde se comportan como cuerpos flexibles en lugar de masas r\u00edgidas \u2014 se flexionan ligeramente bajo su propio peso y bajo carga aerodin\u00e1mica, por lo que el centro de masa efectivo se desplaza entre modos. El desbalance se acumula mediante <b>erosi\u00f3n de \u00e1labes y acumulaci\u00f3n de dep\u00f3sitos<\/b> en turbinas de vapor y gas, <b>da\u00f1o por cavitaci\u00f3n<\/b> en rodetes hidr\u00e1ulicos, <b>acumulaci\u00f3n de hielo<\/b> en \u00e1labes de aerogeneradores, y <b>desgaste de sellos<\/b> que cambia la masa rotante. En turbocompresores, los dep\u00f3sitos de carbono y holl\u00edn en la rueda de la turbina son la causa dominante y pueden desarrollarse en miles de horas de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El costo del desbalance de turbinas ignorado va mucho m\u00e1s all\u00e1 del reemplazo de rodamientos: las fallas por fatiga de \u00e1labes obligan a reparaciones mayores extendidas, los rozamientos en sellos requieren rectificado de precisi\u00f3n, y una sola parada forzada en una planta de carga base cuesta m\u00faltiplos de un presupuesto anual completo de mantenimiento. La medici\u00f3n de vibraci\u00f3n en campo contra la familia ISO 20816 brinda a los operadores los datos objetivos necesarios para decidir entre intervenci\u00f3n inmediata y operaci\u00f3n monitoreada continua \u2014 la diferencia entre una correcci\u00f3n planificada y una parada no planificada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>vida \u00fatil del rodamiento cuando la vibraci\u00f3n se reduce a la mitad<\/b><span>reducci\u00f3n t\u00edpica de vibraci\u00f3n<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>ca\u00edda t\u00edpica de vibraci\u00f3n despu\u00e9s del balanceo<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos balanceados en una visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1 turno<\/b><span>duraci\u00f3n t\u00edpica del trabajo en sitio<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>= (C\/P)<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> , donde P es la carga din\u00e1mica soportada por el rodamiento y el exponente p = 3 para rodamientos de bolas y 10\/3 para rodamientos de rodillos. El desbalance residual <b>L<sub>10<\/sub> determina esa carga rotativa P, y la amplitud de vibraci\u00f3n la sigue directamente &mdash; por lo tanto, reducir la vibraci\u00f3n a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida \u00fatil del rodamiento por 2<sup>p<\/sup><\/b>, where P is the dynamic load carried by the bearing and the exponent p = 3 for ball bearings and 10\/3 for roller bearings. Residual unbalance <em>es<\/em> que la carga rotante P, y la amplitud de vibraci\u00f3n la sigue directamente \u2014 por lo que reducir la vibraci\u00f3n a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida \u00fatil del rodamiento por 2<sup>p<\/sup>: about <b>8&times; para rodamientos de bolas y ~10&times; para rodamientos de rodillos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Haga sus propios c\u00e1lculos en nuestra <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora de vida \u00fatil de rodamientos<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"process\">\n<h2>C\u00f3mo balanceamos una turbina o turbocompresor \u2014 paso a paso<\/h2>\n<p>El balanceo en campo con el Balanset-1A sigue el m\u00e9todo de coeficientes de influencia \u2014 el mismo procedimiento que pueden ejecutar ustedes mismos con el dispositivo. Los requisitos de precisi\u00f3n para turbinas son m\u00e1s estrictos y los protocolos de seguridad m\u00e1s exigentes que para la mayor\u00eda de los otros rotores:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Mida el valor de referencia.<\/b> Los sensores de vibraci\u00f3n se montan en los soportes de rodamiento o pedestales; un tac\u00f3metro l\u00e1ser captura el \u00e1ngulo de fase del eje. Una toma a velocidad constante registra la amplitud y fase de vibraci\u00f3n para cada plano de medici\u00f3n y establece la posici\u00f3n de zona de ISO 20816.<\/li>\n<li><b>Agregar un peso de prueba.<\/b> Se instala un peso de prueba mecanizado con precisi\u00f3n en una posici\u00f3n radial conocida en el plano de balanceo \u2014 t\u00edpicamente una ranura de c\u00edrculo de pernos o un bolsillo en la punta del \u00e1labe. El rotor gira nuevamente a la misma velocidad para que el instrumento capture la respuesta del sistema.<\/li>\n<li><b>Deje que el dispositivo calcule.<\/b> El Balanset-1A aplica la matriz de coeficientes de influencia para determinar la masa de correcci\u00f3n exacta y la posici\u00f3n angular para cada plano, apuntando al grado G de ISO 21940-11 m\u00e1s estricto que permita la geometr\u00eda del rotor.<\/li>\n<li><b>Coloque los pesos de correcci\u00f3n.<\/b> Se instalan las masas de correcci\u00f3n en la posici\u00f3n calculada y se retira el peso de prueba. El cambio neto de masa se registra para la documentaci\u00f3n del OEM y la trazabilidad.<\/li>\n<li><b>Verifique contra la norma ISO 20816.<\/b> Una ejecuci\u00f3n final a la velocidad de operaci\u00f3n confirma que la amplitud RMS de banda ancha y la amplitud s\u00edncrona de 1&times; est\u00e1n dentro de la zona de aceptaci\u00f3n aplicable de la norma ISO 20816. Los resultados se guardan en el informe del trabajo.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"scope\">\n<h2>Qu\u00e9 balanceamos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Rotores de turbinas de vapor industriales (de contrapresi\u00f3n y de condensaci\u00f3n)<\/li>\n<li>Secciones de potencia de turbinas de gas y ruedas de compresor<\/li>\n<li>Rodamientos hidr\u00e1ulicos Francis, Kaplan y Pelton<\/li>\n<li>Conjuntos del eje principal de turbinas e\u00f3licas<\/li>\n<li>Ruedas de turbina y compresor de turbocompresores industriales (velocidades de operaci\u00f3n de hasta &asymp;60&nbsp;000 RPM)<\/li>\n<li>Rotores de microturbinas y expansores ORC<\/li>\n<li>Impulsores de turbocompresores y compresores de alta velocidad<\/li>\n<li>Rotores de bancos de prueba de turbinas axiales y radiales<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolerancias y normas \u2014 familia ISO 20816<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 20816<\/b> es la norma multiparte definitiva para evaluar la vibraci\u00f3n mec\u00e1nica de m\u00e1quinas mediante mediciones en partes no rotativas (soportes de rodamientos, pedestales). Cada parte cubre una clase espec\u00edfica de turbina y define cuatro zonas de severidad (A\u2013D) para la velocidad o desplazamiento RMS de banda ancha:<\/p>\n<ul>\n<li><b>ISO 20816-2<\/b> \u2014 Turbinas de vapor y generadores terrestres superiores a 50 MW. Los umbrales de las zonas A\/B suelen ser 2.3 y 4.5 mm\/s RMS; la zona D (parada) es t\u00edpicamente 7.1 mm\/s.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-4<\/b> \u2014 Turbinas de gas con potencias superiores a 3 MW, incluidas las unidades aeroderivadas industriales. Establece l\u00edmites separados para la vibraci\u00f3n del soporte del rodamiento y el desplazamiento relativo del eje.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-5<\/b> \u2014 M\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas (bombas y turbinas) en plantas de energ\u00eda, incluidos los rodamientos Francis, Kaplan y Pelton. Las zonas de vibraci\u00f3n tienen en cuenta la excitaci\u00f3n hidr\u00e1ulica, as\u00ed como el desbalance mec\u00e1nico.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-21<\/b> \u2014 Turbinas e\u00f3licas onshore y offshore. Cubre la vibraci\u00f3n del rodamiento principal, la caja de cambios y el generador evaluada durante la operaci\u00f3n normal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las tolerancias de balanceo de rotores para todos los tipos de turbinas est\u00e1n regidas por <b>ISO 21940-11<\/b> Grados G. Las turbinas de alta velocidad suelen requerir <b>G 1.0 o G 2.5<\/b>. La ISO 21940-11 lista a los turbocompresores en <b>G 6.3<\/b> entre sus ejemplos generales de rotores y proporciona el marco de c\u00e1lculo del grado G; las tolerancias espec\u00edficas de los turbocompresores suelen establecerlas el fabricante original (OEM) y pueden ser m\u00e1s estrictas que los ejemplos gen\u00e9ricos de la ISO. Las mediciones de nuestro Balanset-1A le brindan los datos para demostrar el cumplimiento tanto de los l\u00edmites de aceptaci\u00f3n de vibraci\u00f3n de la ISO 20816 como de los l\u00edmites de desbalance residual de la ISO 21940-11 en una sola sesi\u00f3n en sitio.<\/p>\n<p>Para la seguridad contra la resonancia de \u00e1labes, los cruces de velocidad cr\u00edtica se mapean utilizando la metodolog\u00eda del diagrama de Campbell; nuestro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">calculador de frecuencia de \u00e1labes de turbina<\/a> le permite verificar si alguna frecuencia natural del \u00e1labe cae dentro del rango de velocidad de operaci\u00f3n antes de la puesta en marcha o despu\u00e9s de un reemplazo de \u00e1labes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>El Balanset-1A: su kit completo de balanceo en campo para turbinas<\/h2>\n<p>Todo en esta p\u00e1gina se realiza con un solo instrumento port\u00e1til: el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Es un balanceador din\u00e1mico de dos canales y analizador de vibraci\u00f3n que balancea rotores de turbinas y turbocompresores <strong>en sus propios rodamientos, a velocidad de operaci\u00f3n<\/strong>, utilizando el m\u00e9todo de coeficientes de influencia de 3 carreras \u2014el software calcula la masa y el \u00e1ngulo de correcci\u00f3n exactos y guarda un informe. Su canal de vibraci\u00f3n cubre 5\u20131000 Hz, lo que corresponde a velocidades de operaci\u00f3n 1&times; de aproximadamente 300\u201360&nbsp;000 RPM (mejor precisi\u00f3n hasta &asymp;33&nbsp;000 RPM \/ 550 Hz); las ruedas de turbocompresores de estilo automotriz que giran a 100&nbsp;000\u2013300&nbsp;000 RPM quedan fuera de este rango y requieren equipos especializados de balanceo a alta velocidad.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Complete Balanset-1A balancing kit with sensors, laser tachometer, scale and case\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>What&#8217;s in the Full Kit<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>\u00b7 Kit completo, en stock, factura con IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidad de medici\u00f3n de interfaz (USB, 2 canales)<\/li>\n<li>Dos aceler\u00f3metros de vibraci\u00f3n (cable de 4 m, 10 m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f3metro l\u00e1ser \/ sensor de fase \u00f3ptico (50\u2013500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Soporte magn\u00e9tico para el sensor<\/li>\n<li>B\u00e1scula digital para pesos de prueba y correcci\u00f3n<\/li>\n<li>Software de balanceo y an\u00e1lisis para Windows<\/li>\n<li>Estuche de transporte de pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Consultar a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unidad \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro l\u00e1ser \u00b7 soporte magn\u00e9tico \u00b7 balanza digital \u00b7 software \u00b7 malet\u00edn de transporte. Todo lo necesario para comenzar a balancear turbinas directamente desde la caja.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Set OEM<\/h3>\n<p>Unidad \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro l\u00e1ser \u00b7 software. Para integradores que ya cuentan con soporte, balanza y estuche, o que integran la unidad en una m\u00e1quina de balanceo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Especificaciones t\u00e9cnicas clave<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e1metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canales de medici\u00f3n<\/td>\n<td>2 (balanceo de un plano y de dos planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de velocidad de vibraci\u00f3n<\/td>\n<td>0.2\u201380 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de frecuencia<\/td>\n<td>5\u20131000 Hz (error de amplitud \u226410% por encima de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precisi\u00f3n de medici\u00f3n<\/td>\n<td>\u00b15% de la escala completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>M\u00e9todo de coeficientes de influencia de 3 carreras (1 o 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lisis<\/td>\n<td>Amplitud y fase a 1\u00d7, espectro FFT y forma de onda, informes guardados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Port\u00e1til<\/td>\n<td>No incluido (PC con Windows, disponible bajo pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> En stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal \u20ac35<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL mundial \u20ac110<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garant\u00eda de 2 a\u00f1os<\/span><span><b>\u2713<\/b> Factura con IVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Soporte de ingeniero<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Balanceo de turbinas y turbocompresores en campo<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479018.webp\" alt=\"Turbocharger rotor prepared for field balancing with the Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotor en el montaje de balanceo<\/h3>\n<p>Un rotor de turbocompresor de alta velocidad instrumentado para balanceo en campo en dos planos con el Balanset-1A.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479031.webp\" alt=\"Turbine rotor vibration measurement at the bearing housing\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Medici\u00f3n de vibraci\u00f3n en el rodamiento<\/h3>\n<p>El sensor y el tac\u00f3metro l\u00e1ser en el rodamiento capturan la amplitud y fase de 1&times; a la velocidad de operaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Balanceo en campo vs m\u00e1quina de balanceo: \u00bfcu\u00e1l es el adecuado?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaci\u00f3n: balanceo en campo in situ vs m\u00e1quina de balanceo de taller<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Criterio<\/th>\n<th>Balanceo en campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>M\u00e1quina de balanceo de taller<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Se requiere extracci\u00f3n del rotor<\/td>\n<td class=\"yes\">No \u2014 balanceado en su lugar<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ed \u2014 desmontaje completo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Condiciones reales de operaci\u00f3n<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed \u2014 velocidad real, rodamientos reales<\/td>\n<td class=\"no\">No \u2014 baja velocidad, soportes diferentes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo de inactividad<\/td>\n<td class=\"yes\">Horas a un turno<\/td>\n<td class=\"no\">D\u00edas a semanas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efectos de rotor flexible capturados<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed \u2014 flexi\u00f3n a velocidad incluida<\/td>\n<td class=\"no\">No en ejecuci\u00f3n de taller a baja velocidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verificaci\u00f3n de vibraci\u00f3n ISO 20816<\/td>\n<td class=\"yes\">Incluida en el procedimiento<\/td>\n<td class=\"no\">Paso separado despu\u00e9s del reensamblaje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Correcci\u00f3n en dos planos<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed (ambos planos simult\u00e1neamente)<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Port\u00e1til \u2014 cualquier sitio<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed \u2014 cabe en un malet\u00edn<\/td>\n<td class=\"no\">Solo taller fijo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costo t\u00edpico por trabajo<\/td>\n<td class=\"yes\">Bajo (sin transporte, sin gr\u00faa)<\/td>\n<td class=\"no\">Alto (log\u00edstica + tiempo de taller)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calculators\">\n<h2>Calculadoras gratuitas para turbinas<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/vibration-iso20816-2-turbines\/\">Vibraci\u00f3n de turbinas de vapor ISO 20816-2<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/vibration-iso20816-4-gas-turbines\/\">Vibraci\u00f3n de turbinas de gas ISO 20816-4<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/vibration-iso20816-5-hydro\/\">Vibraci\u00f3n de m\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas ISO 20816-5<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/vibration-iso20816-21-wind\/\">Vibraci\u00f3n de aerogeneradores ISO 20816-21<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">Frecuencia de \u00e1labes de turbina (Campbell)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desbalance residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora de vida \u00fatil de rodamientos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes sobre balanceo de turbinas<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfSe puede balancear un rotor de turbina en campo o necesita una m\u00e1quina de balanceo?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Muchos rotores de turbinas industriales se pueden balancear en su lugar mediante el m\u00e9todo de coeficientes de influencia. El balanceo en campo se realiza a la velocidad real de operaci\u00f3n y en las condiciones de los rodamientos, lo cual suele ser m\u00e1s representativo que el balanceo en taller a baja velocidad sobre soportes diferentes. El Balanset-1A maneja los c\u00e1lculos de dos planos y produce un resultado conforme a la norma ISO. Para rotores de muy alta velocidad con velocidades perif\u00e9ricas superiores a varios cientos de metros por segundo, tambi\u00e9n puede requerirse un balanceo complementario a baja velocidad en una c\u00e1mara de vac\u00edo; sin embargo, el balanceo fino en campo despu\u00e9s del ensamblaje es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 parte de la norma ISO 20816 aplica a mi turbina?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Use ISO 20816-2 for large land-based steam turbines and generators above 50 MW. ISO 20816-4 covers industrial gas turbines above 3 MW. ISO 20816-5 applies to hydraulic turbines and pump-turbines in power plants. ISO 20816-21 governs wind-turbine drivetrain vibration. For smaller machines not explicitly covered, ISO 20816-3 (industrial machines 15\u2013300 kW) or ISO 20816-1 (general) provides the framework. Our five calculators implement each part&#8217;s zone thresholds directly.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 grado de balanceo necesita un turbocompresor?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La ISO 21940-11 lista a los turbocompresores en G 6.3 entre sus ejemplos generales de rotores y proporciona el marco de c\u00e1lculo; la tolerancia real para ruedas de estilo automotriz que giran a 100 000\u2013300 000 RPM la establece el fabricante original (OEM) y suele ser mucho m\u00e1s estricta que los ejemplos gen\u00e9ricos de la ISO; el balanceo a tales velocidades tambi\u00e9n requiere equipos especializados de alta velocidad. Los turbocompresores industriales que operan a velocidades m\u00e1s bajas suelen balancearse a G 1.0 o G 2.5. El <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desbalance residual<\/a> convierte la masa y la velocidad de su rotor en una tolerancia exacta en g\u00b7mm para cualquier grado G.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mi turbina se detiene por sobrevibraci\u00f3n despu\u00e9s de cada revisi\u00f3n mayor: \u00bfpor qu\u00e9?<\/summary>\n<div class=\"ans\">El reensamblaje despu\u00e9s de una revisi\u00f3n mayor casi siempre desplaza el centro de masa del rotor, ya que los \u00e1labes de repuesto, los sellos nuevos y los pernos reapretados cambian el estado de balanceo. Una verificaci\u00f3n de balanceo \u2014y correcci\u00f3n si fuera necesario\u2014 es un paso obligatorio de puesta en marcha despu\u00e9s de cualquier revisi\u00f3n mayor de turbina, no un extra opcional. Los l\u00edmites de zona de la ISO 20816 le brindan un criterio claro de aceptaci\u00f3n antes de volver a ponerla en servicio.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfPuede el Balanset-1A medir la vibraci\u00f3n del soporte del rodamiento conforme a la ISO 20816?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Yes. The Balanset-1A records vibration in mm\/s RMS, which is the quantity ISO 20816 uses for zone classification on bearing housings. Attach the vibration sensor to the bearing housing, run the machine at normal operating speed and read the result against the relevant part&#8217;s zone table \u2014 or use one of the five turbine calculators on this page to do the comparison automatically.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si debo balancear en un plano o en dos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Los rotores cuya longitud axial es menor a aproximadamente la mitad del di\u00e1metro (tipo disco) suelen balancearse en un solo plano. Los rotores m\u00e1s largos \u2014la mayor\u00eda de las turbinas, compresores multietapa y conjuntos de turbocompresores con ruedas tanto de turbina como de compresor\u2014 requieren correcci\u00f3n en dos planos para eliminar tanto el desbalance est\u00e1tico como el din\u00e1mico. El Balanset-1A soporta ambos modos; elija dos planos si observa que la fase de la vibraci\u00f3n difiere significativamente entre las dos posiciones de los rodamientos.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprender la teor\u00eda<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/equilibrado-del-campo\/\">Balanceo en campo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/balance-quality\/\">Grados de calidad de balanceo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Balanceo din\u00e1mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/blade-resonance\/\">Resonancia de \u00e1labes<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desbalance residual<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Balanceo en dos planos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Eval\u00fae y balancee su turbina conforme a la norma ISO<\/h2>\n<p>El Balanset-1A mide la vibraci\u00f3n del soporte del rodamiento conforme a la ISO 20816 y realiza balanceo en campo en dos planos conforme a la ISO 21940-11, brind\u00e1ndole tanto el diagn\u00f3stico como la correcci\u00f3n en un solo instrumento port\u00e1til, con un resultado documentado para cada trabajo.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es-mx\/community\/\">Hacer una pregunta en el foro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Turbines &amp; Turbochargers Turbine &amp; Turbocharger Balancing \u2014 In-Situ, at Operating Speed Steam turbines, gas turbines, hydro runners, wind-turbine main shafts and industrial turbocharger rotors spin so fast that even micro-gram eccentricities generate destructive vibration. 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