{"id":272,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/thrust-bearing\/"},"modified":"2026-05-29T15:58:16","modified_gmt":"2026-05-29T15:58:16","slug":"thrust-bearing","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/thrust-bearing\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un cojinete de empuje? Soporte de carga axial"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensi\u00f3n de los cojinetes de empuje<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibrador port\u00e1til y analizador de vibraciones Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail 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title=\"Soporte magn\u00e9tico Insize-60-kgf\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Base magn\u00e9tica.\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-600x400.webp 600w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-300x200.webp 300w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-1024x682.webp 1024w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-768x512.webp 768w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-360x240.webp 360w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-272x182.webp 272w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 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A diferencia de una radial <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/journal-bearing\/\">cojinete de mu\u00f1\u00f3n<\/a>, que soporta cargas perpendiculares al eje, un rodamiento axial presenta superficies de contacto perpendiculares al eje, por lo que puede resistir fuerzas que intenten empujar el eje en cualquier direcci\u00f3n axial. Juntos, el rodamiento radial y el rodamiento axial definen el conjunto. <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/rotor-bearing-system\/\">sistema rotor-cojinete<\/a>.<\/p>\n<p>Los cojinetes de empuje son esenciales en todos los casos en los que existen fuerzas axiales: bombas, compresores, turbinas, ejes de h\u00e9lices y equipos orientados verticalmente. El fallo o la capacidad inadecuada de un cojinete de empuje provoca un exceso de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/axial-vibration\/\">vibraci\u00f3n axial<\/a>, holgura axial del eje y da\u00f1os potencialmente catastr\u00f3ficos cuando el rotor entra en contacto con componentes fijos.<\/p>\n<h2>1. Rodamiento axial frente a rodamiento radial: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia?<\/h2>\n<p>La forma m\u00e1s clara de entender un rodamiento axial es contraponerlo al rodamiento radial con el que trabaja conjuntamente. Ambos se definen por el <em>direction<\/em> de la carga que est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar, no por su tama\u00f1o o construcci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Un rodamiento radial<\/strong> (such as a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/journal-bearing\/\">cojinete de mu\u00f1\u00f3n<\/a>) carries load <em>perpendicular<\/em> al eje \u2014 el peso del rotor y las fuerzas radiales procedentes de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/unbalance\/\">desequilibrio<\/a>. Sus superficies de carga son cil\u00edndricas y envuelven el eje.<\/li>\n<li><strong>Un rodamiento axial<\/strong> carries load <em>parallel<\/em> al eje \u2014 el empuje axial a lo largo del eje de simetr\u00eda. Sus superficies de carga son caras planas (o conformadas) dispuestas en \u00e1ngulo recto respecto al eje, apoyadas contra un collar o resalte del rotor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una m\u00e1quina t\u00edpica necesita ambos: dos rodamientos radiales posicionan el eje lateralmente y soportan su peso, mientras que un \u00fanico rodamiento de empuje fija la posici\u00f3n axial del rotor y absorbe la fuerza axial neta. Algunos dise\u00f1os combinan ambas funciones \u2014 un <strong>angular-contact<\/strong> o <strong>tapered-roller<\/strong> rodamiento soporta carga radial y axial simult\u00e1neamente \u2014 pero en las turbom\u00e1quinas de gran tama\u00f1o el rodamiento de empuje es casi siempre un componente independiente, separado de los rodamientos radiales, porque las fuerzas axiales son demasiado grandes para compartirlas.<\/p>\n<h2>2. Tipos de rodamientos de empuje<\/h2>\n<p>Los rodamientos de empuje se dividen en dos grandes familias: los de elementos rodantes, que transmiten la carga mediante bolas o rodillos, y los de pel\u00edcula de fluido, que hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite a presi\u00f3n. La elecci\u00f3n entre uno y otro est\u00e1 determinada principalmente por la carga, la velocidad y el tama\u00f1o de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h3>Rodamientos axiales de rodillos<\/h3>\n<p>Soportan el empuje a trav\u00e9s de bolas o rodillos y son comunes en maquinaria general de carga moderada. Su estado puede ser rastreado a trav\u00e9s de la misma <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/rolling-element-defects\/\">defecto del elemento rodante<\/a> firmas utilizadas para los rodamientos radiales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rodamientos axiales de bolas:<\/strong> Los elementos de bolas se deslizan entre arandelas de empuje planas o ranuradas. Capacidad de carga moderada, velocidad media-alta, buena precisi\u00f3n de posicionamiento axial. Se utilizan en m\u00e1quinas herramienta, transmisiones de autom\u00f3viles y otras aplicaciones de empuje moderado.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos axiales de rodillos cil\u00edndricos:<\/strong> Los rodillos entre arandelas de empuje proporcionan una capacidad muy alta mediante el contacto de l\u00ednea en lugar del contacto puntual, pero s\u00f3lo a velocidad baja o media. Se utilizan en maquinaria pesada, bombas verticales y ganchos de gr\u00faa.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de rodillos c\u00f3nicos de empuje:<\/strong> los rodillos c\u00f3nicos proporcionan un rodamiento puro que es adecuado para cargas combinadas y axiales elevadas. Un solo rodamiento soporta tanto cargas radiales como axiales, y el precarga es ajustable mediante espaciado. Habituales en cubos de rueda de automoci\u00f3n, cajas de engranajes y situaciones de carga combinada.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de rodillos esf\u00e9ricos de empuje:<\/strong> los rodillos en forma de barril y la pista de rodadura curva admiten cargas axiales muy elevadas tolerando al mismo tiempo desalineaciones del eje \u2014 \u00fatil en ejes largos con ligera deflexi\u00f3n en la industria pesada.<\/li>\n<li><strong>Rodamientos de bolas de contacto angular:<\/strong> el contacto de la bola est\u00e1 colocado en \u00e1ngulo para que el rodamiento soporte tanto la carga radial como la axial, a menudo montado por parejas (espalda con espalda o cara con cara). Aptos para altas velocidades; se utilizan en husillos de m\u00e1quinas herramienta y bombas de alta velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cojinetes de empuje de pel\u00edcula fluida<\/h3>\n<p>Estos hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite hidrodin\u00e1mica y predominan en las m\u00e1quinas grandes de alta potencia. Sin contacto metal con metal en funcionamiento normal, ofrecen una vida \u00fatil pr\u00e1cticamente ilimitada y una excelente amortiguaci\u00f3n, a costa de un suministro continuo de aceite a presi\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rodamientos de empuje de patines oscilantes<\/strong> (conocidos frecuentemente como rodamientos Kingsbury o Michell por el nombre de sus inventores): m\u00faltiples patines pivotantes se inclinan individualmente para formar una cu\u00f1a de aceite convergente que levanta el collar de empuje y lo separa de los patines. La capacidad alcanza los megavatios en grandes turbinas, la velocidad es pr\u00e1cticamente ilimitada (se emplean hasta 30.000+ rpm) y la amortiguaci\u00f3n es excelente. Se encuentran en turbinas de vapor, turbinas de gas, grandes compresores y generadores.<\/li>\n<li><strong>Cojinetes de empuje de pat\u00edn fijo (de superficie c\u00f3nica):<\/strong> los patines fijos mecanizados con una rampa c\u00f3nica generan la cu\u00f1a de aceite sin ning\u00fan pivote m\u00f3vil. Alta capacidad, dise\u00f1o simple y robusto sin piezas m\u00f3viles, aunque menos tolerante a la inversi\u00f3n de carga que los patines basculantes. Se utilizan en bombas verticales y turbinas hidr\u00e1ulicas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. D\u00f3nde se utilizan los rodamientos de empuje: aplicaciones<\/h2>\n<p>Cualquier m\u00e1quina cuyo rotor experimenta un empuje neto a lo largo de su eje necesita un rodamiento de empuje para absorber dicha fuerza y mantener el rotor en su posici\u00f3n. Las aplicaciones m\u00e1s habituales son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bombas centr\u00edfugas y compresores:<\/strong> el aumento de presi\u00f3n en cada impulsor genera una gran fuerza axial hacia el lado de aspiraci\u00f3n, que debe ser soportada por el rodamiento de empuje.<\/li>\n<li><strong>Turbinas de vapor, de gas e hidr\u00e1ulicas:<\/strong> el fluido de trabajo empuja axialmente sobre las filas de \u00e1labes; el rodamiento de empuje \u2014 generalmente del tipo de patines basculantes \u2014 mantiene el rotor frente a esta fuerza y frente a las holguras reducidas de los sellos y los extremos de los \u00e1labes.<\/li>\n<li><strong>Propulsi\u00f3n marina (cojinetes de empuje para barcos y embarcaciones):<\/strong> el empuje de la h\u00e9lice impulsa toda la embarcaci\u00f3n hacia adelante a trav\u00e9s del eje de la h\u00e9lice, y un cojinete de empuje marino de alta resistencia transmite ese empuje desde el eje hasta el casco. Esta es una de las aplicaciones m\u00e1s exigentes de los cojinetes de empuje en ingenier\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Generadores y motores el\u00e9ctricos:<\/strong> en m\u00e1quinas verticales, el cojinete de empuje soporta adem\u00e1s el peso propio del rotor, y en todas las m\u00e1quinas resiste las cargas axiales <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/magnetic-pull\/\">atracci\u00f3n magn\u00e9tica<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Cajas de cambios:<\/strong> los engranajes helicoidales y c\u00f3nicos generan reacciones axiales que los cojinetes de empuje del eje deben absorber.<\/li>\n<li><strong>Husillos de m\u00e1quinas-herramienta, transmisiones de automoci\u00f3n y gr\u00faas:<\/strong> los cojinetes de empuje de elementos rodantes de menor tama\u00f1o posicionan el eje y soportan cargas axiales moderadas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Cojinetes de empuje para ejes verticales<\/h2>\n<p>Las m\u00e1quinas verticales \u2014bombas verticales, generadores hidroel\u00e9ctricos, grandes motores verticales\u2014 imponen una exigencia especial al cojinete de empuje, ya que este debe soportar no solo la fuerza axial de proceso, sino tambi\u00e9n el <em>peso est\u00e1tico total del conjunto rotante<\/em>, que en un gran generador hidroel\u00e9ctrico puede ser de cientos de toneladas. En una m\u00e1quina horizontal, los cojinetes radiales soportan dicho peso; en una m\u00e1quina vertical, el peso act\u00faa directamente a lo largo del eje del \u00e1rbol y recae por completo sobre el cojinete de empuje.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n, las m\u00e1quinas verticales utilizan casi siempre un cojinete de empuje de pel\u00edcula de fluido de gran tama\u00f1o \u2014t\u00edpicamente de dise\u00f1o con patines basculantes\u2014 dimensionado para la carga combinada de peso m\u00e1s proceso, y montado en la parte superior o inferior del eje. La pel\u00edcula de aceite y el sistema de refrigeraci\u00f3n del cojinete deben estar dise\u00f1ados para un funcionamiento continuo a plena carga, y sus <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/temperature-sensor\/\">temperature<\/a> y <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/axial-vibration\/\">posici\u00f3n axial<\/a> se encuentran entre los par\u00e1metros m\u00e1s vigilados de toda la m\u00e1quina, ya que un fallo del cojinete de empuje en un eje vertical provoca la ca\u00edda del rotor sobre el est\u00e1tor sin margen alguno para reaccionar.<\/p>\n<h2>5. Fuentes de carga axial<\/h2>\n<h3>En bombas y compresores<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Empuje hidr\u00e1ulico del impulsor:<\/strong> El diferencial de presi\u00f3n a trav\u00e9s de un impulsor crea una fuerza axial neta, una de las principales <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/hydraulic-forces\/\">fuerzas hidr\u00e1ulicas<\/a> en una bomba.<\/li>\n<li><strong>Magnitud:<\/strong> esto puede alcanzar miles de libras incluso en una bomba de tama\u00f1o moderado.<\/li>\n<li><strong>Direcci\u00f3n:<\/strong> t\u00edpicamente hacia el lado de succi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Equilibrado:<\/strong> Los orificios de equilibrado, los \u00e1labes traseros o los impulsores opuestos reducen el empuje neto<\/li>\n<\/ul>\n<h3>En turbinas<\/h3>\n<ul>\n<li>El flujo de vapor o gas crea una presi\u00f3n axial en los \u00e1labes - parte de la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/aerodynamic-forces\/\">fuerzas aerodin\u00e1micas<\/a> actuando sobre el rotor.<\/li>\n<li>La magnitud del empuje aumenta con la potencia.<\/li>\n<li>Puede invertir su direcci\u00f3n durante el arranque o los cambios de carga.<\/li>\n<li>Para contrarrestarlo se utilizan pistones ficticios o pistones de equilibrado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>En las cajas de cambios<\/h3>\n<ul>\n<li>Los engranajes helicoidales generan un empuje axial proporcional al par transmitido.<\/li>\n<li>Los engranajes c\u00f3nicos crean componentes de fuerza axial.<\/li>\n<li>La direcci\u00f3n de empuje depende de la mano del engranaje (la direcci\u00f3n del \u00e1ngulo de h\u00e9lice).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Otras fuentes<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tir\u00f3n magn\u00e9tico:<\/strong> en motores el\u00e9ctricos, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/magnetic-pull\/\">desequilibrio magn\u00e9tico<\/a> crea fuerzas axiales.<\/li>\n<li><strong>H\u00e9lices y ventiladores:<\/strong> empuje aerodin\u00e1mico por aceleraci\u00f3n del fluido de trabajo.<\/li>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n por correa:<\/strong> Las correas acodadas crean componentes de fuerza axial.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n:<\/strong> angular <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/misalignment\/\">desalineaci\u00f3n<\/a> en los acoplamientos genera fuerzas axiales oscilantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Problemas y diagn\u00f3stico de cojinetes de empuje<\/h2>\n<h3>Modos de fallo comunes<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Sobrecarga:<\/strong> el empuje supera la capacidad nominal del cojinete \u2014frecuentemente porque una perturbaci\u00f3n del proceso o un dispositivo de equilibrado desgastado permite que la fuerza axial neta supere el valor de dise\u00f1o.<\/li>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3n inadecuada:<\/strong> un caudal de aceite insuficiente o la falta de grasa priva de lubricante al contacto, lo que provoca el colapso de la pel\u00edcula de aceite y el contacto entre superficies.<\/li>\n<li><strong>Contaminaci\u00f3n:<\/strong> las part\u00edculas en el aceite rayan y da\u00f1an las superficies de empuje.<\/li>\n<li><strong>Desgaste y fatiga:<\/strong> deterioro superficial por abrasi\u00f3n o carga c\u00edclica, que puede ir desde <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/pitting\/\">picaduras<\/a> hasta <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/spalling\/\">desconchado<\/a> del babbitt o la pista de rodadura.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n:<\/strong> un collar de empuje que no est\u00e1 perpendicular al eje carga los patines de forma desigual y sobrecalienta un lado.<\/li>\n<li><strong>Erosi\u00f3n el\u00e9ctrica:<\/strong> las corrientes de eje que atraviesan la pel\u00edcula de aceite generan picaduras en las superficies del cojinete, un problema cada vez m\u00e1s frecuente en m\u00e1quinas con variadores de frecuencia.<\/li>\n<li><strong>Calentamiento excesivo:<\/strong> el resultado final de la mayor\u00eda de los factores anteriores: fricci\u00f3n excesiva o refrigeraci\u00f3n insuficiente que ablanda el babbitt y arranca los patines.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El margen de dimensionado frente a estos modos puede comprobarse cuantitativamente. Cuando un rodamiento soporta cargas radiales y axiales, el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/bearing-equivalent-load\/\">calculadora de carga din\u00e1mica equivalente del rodamiento<\/a> los combina en un \u00fanico valor, el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/bearing-static-load-rating\/\">calculadora del coeficiente de seguridad est\u00e1tica<\/a> protege contra el brinelado por empuje en reposo, y el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora de vida \u00fatil de rodamientos L10<\/a> proyecta la vida \u00fatil prevista.<\/p>\n<h3>S\u00edntomas de vibraci\u00f3n y medici\u00f3n axial<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Alta vibraci\u00f3n axial:<\/strong> el indicador principal de un problema en el cojinete de empuje, que suele apreciarse mejor en el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/axial-vibration\/\">direcci\u00f3n axial<\/a> en lugar de la radial.<\/li>\n<li><strong>Desplazamiento axial creciente:<\/strong> en m\u00e1quinas de pel\u00edcula de aceite, el desplazamiento del eje hacia su l\u00edmite a medida que se desgastan los patines es una medida directa del deterioro del cojinete.<\/li>\n<li><strong>Oscilaci\u00f3n de baja frecuencia:<\/strong> el eje flotando axialmente dentro de su holgura.<\/li>\n<li><strong>Impactando:<\/strong> si la holgura axial es excesiva, el eje golpea sus topes produciendo picos agudos en el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration\/\">vibraci\u00f3n<\/a> se\u00f1al.<\/li>\n<li><strong>Medici\u00f3n:<\/strong> axial <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/proximity-probe\/\">sondas de proximidad<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/accelerometer\/\">aceler\u00f3metros<\/a> revelar estos s\u00edntomas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Otros indicadores<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aumento de temperatura:<\/strong> el cojinete de empuje funciona a temperatura elevada \u2014 con frecuencia el primer s\u00edntoma en un cojinete de pel\u00edcula de aceite.<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> sonidos inusuales procedentes de la zona del cojinete de empuje.<\/li>\n<li><strong>Juego axial:<\/strong> movimiento medible del eje en direcci\u00f3n axial.<\/li>\n<li><strong>Calidad del aceite:<\/strong> aparici\u00f3n de part\u00edculas met\u00e1licas en el lubricante.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Evaluaci\u00f3n del estado del cojinete de empuje en campo<\/h2>\n<p>En las m\u00e1quinas montadas, el estado de los cojinetes de empuje se juzga a partir de mediciones axiales tomadas in situ y no en un banco de pruebas. Un analizador port\u00e1til de dos canales como el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/producto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> permite que un ingeniero registre la amplitud de vibraci\u00f3n axial y el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> en el extremo de empuje, compararlo con las lecturas radiales y separar el deterioro real del cojinete de empuje de la vibraci\u00f3n axial que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/misalignment\/\">desalineaci\u00f3n<\/a> o un eje doblado tambi\u00e9n puede generar \u2014 todo ello sin detener la producci\u00f3n para un desmontaje. Dado que el mismo instrumento captura la imagen <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration\/\">vibraci\u00f3n<\/a> general y puede equilibrar el rotor en sus propios cojinetes una vez que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/unbalance\/\">desequilibrio<\/a> se confirma, vincula la lectura de empuje con el estado general de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>8. Seguimiento y mantenimiento<\/h2>\n<h3>Par\u00e1metros cr\u00edticos de monitorizaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Vibraci\u00f3n axial:<\/strong> medido de forma continua o en una ruta peri\u00f3dica como parte de un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration-monitoring\/\">monitorizaci\u00f3n de vibraciones<\/a> programa.<\/li>\n<li><strong>Posici\u00f3n axial:<\/strong> sondas de proximidad que siguen la posici\u00f3n axial del eje respecto al cojinete de empuje.<\/li>\n<li><strong>Temperatura del cojinete de empuje:<\/strong> La monitorizaci\u00f3n de RTD o termopares, a menudo la primera advertencia de peligro (v\u00e9ase <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/temperature-sensor\/\">sensores de temperatura<\/a>).<\/li>\n<li><strong>Caudal y presi\u00f3n de aceite:<\/strong> en cojinetes de empuje de pel\u00edcula de aceite, la p\u00e9rdida de suministro constituye una condici\u00f3n de alarma inmediata.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pr\u00e1cticas de mantenimiento<\/h3>\n<ul>\n<li>Verifique la lubricaci\u00f3n adecuada del cojinete de empuje y el suministro de aceite.<\/li>\n<li>Comprobar los juegos axiales durante las revisiones.<\/li>\n<li>Inspeccione las superficies de empuje para <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/bearing-wear\/\">desgaste<\/a> o da\u00f1os.<\/li>\n<li>Mida las cargas de empuje reales siempre que sea posible, utilizando galgas extensom\u00e9tricas o c\u00e9lulas de carga.<\/li>\n<li>Realice un seguimiento de los datos de temperatura y vibraci\u00f3n, y confirme los resultados con informaci\u00f3n detallada <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration-analysis\/\">an\u00e1lisis de vibraciones<\/a>, como parte de un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/condition-monitoring\/\">monitorizaci\u00f3n de condici\u00f3n<\/a> programa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los rodamientos axiales suelen recibir menos atenci\u00f3n que los radiales, pero son fundamentales para controlar la posici\u00f3n axial y soportar la carga axial en la maquinaria rotativa. Conocer los tipos disponibles, las fuentes de empuje y los modos de fallo permite una selecci\u00f3n adecuada de los rodamientos, una supervisi\u00f3n eficaz y un mantenimiento oportuno, evitando el tipo de fallo que acaba en contacto entre el rotor y el estator y en la destrucci\u00f3n de la m\u00e1quina.<\/p>\n<h2>9. Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 funci\u00f3n tiene un cojinete de empuje?<\/strong><br \/>\nUn cojinete de empuje soporta la carga axial \u2014la fuerza que act\u00faa de forma paralela al eje\u2014 y fija la posici\u00f3n axial del rotor. Absorbe el empuje neto generado por el proceso (empuje del impulsor, empuje de los \u00e1labes, empuje de la h\u00e9lice) e impide que el eje se desplace hacia las partes fijas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un cojinete de empuje y un cojinete radial?<\/strong><br \/>\nLa direcci\u00f3n de la carga. Un cojinete radial soporta la carga perpendicular al eje (el peso del rotor y las fuerzas laterales); un cojinete de empuje soporta la carga paralela al eje (el empuje axial). La mayor\u00eda de las m\u00e1quinas utilizan ambos tipos, y algunos modelos de carga combinada \u2014como los cojinetes de contacto angular o de rodillos c\u00f3nicos\u2014 realizan las dos funciones a la vez.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los principales tipos de cojinetes de empuje?<\/strong><br \/>\nDos familias. Los tipos de elementos rodantes \u2014de bolas, de rodillos cil\u00edndricos, de rodillos c\u00f3nicos, de rodillos esf\u00e9ricos y de contacto angular\u2014 son adecuados para cargas moderadas y maquinaria en general. Los tipos de pel\u00edcula de fluido \u2014de patines oscilantes (Kingsbury) y de patines fijos con superficie c\u00f3nica\u2014 hacen flotar el rotor sobre una pel\u00edcula de aceite y soportan las cargas muy elevadas de grandes turbinas, compresores y m\u00e1quinas verticales.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 las m\u00e1quinas verticales necesitan un cojinete de empuje especial?<\/strong><br \/>\nEn un eje vertical, el cojinete de empuje no solo soporta la fuerza axial del proceso, sino tambi\u00e9n el peso est\u00e1tico total del rotor, que act\u00faa directamente a lo largo del eje. Por eso, las bombas verticales y los generadores hidroel\u00e9ctricos utilizan grandes cojinetes de empuje de pel\u00edcula de fluido dimensionados para la carga combinada.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se detecta un cojinete de empuje en fallo?<\/strong><br \/>\nLos indicios m\u00e1s claros son el aumento de la vibraci\u00f3n axial, una deriva en la posici\u00f3n axial medida del eje y un incremento en la temperatura del cojinete. Las sondas de proximidad axial, los aceler\u00f3metros y los sensores de temperatura se monitorizan con tendencias a lo largo del tiempo, y un analizador port\u00e1til puede confirmar el diagn\u00f3stico en una m\u00e1quina en funcionamiento.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 provoca el fallo de los cojinetes de empuje?<\/strong><br \/>\nLa sobrecarga por encima de la capacidad nominal, el fallo de lubricaci\u00f3n, la contaminaci\u00f3n del aceite, la fatiga superficial (picaduras y desconchamientos), la desalineaci\u00f3n del collar de empuje y la erosi\u00f3n el\u00e9ctrica por corrientes en el eje. El sobrecalentamiento suele ser el punto final com\u00fan que destruye el cojinete.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/\">\u2190 Volver al \u00edndice principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conozca los cojinetes de empuje, cojinetes especializados dise\u00f1ados para soportar cargas axiales y controlar la posici\u00f3n axial del eje en maquinaria rotativa, incluyendo bombas, turbinas y compresores.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,110],"tags":[],"class_list":["post-272","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-vibration-diagnostics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101555,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions\/101555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}