{"id":79,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/coastdown\/"},"modified":"2026-05-23T23:07:52","modified_gmt":"2026-05-23T23:07:52","slug":"coastdown","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/coastdown\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la desaceleraci\u00f3n en el an\u00e1lisis de maquinaria rotativa?"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensi\u00f3n de la desaceleraci\u00f3n en el an\u00e1lisis de maquinaria rotativa<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link 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class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/product\/magnet-stand\/\" title=\"Soporte magn\u00e9tico Insize-60-kgf\">Soporte magn\u00e9tico Insize-60-kgf<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>46.00<\/span> + IVA (si procede)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/79?add-to-cart=1852\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"1852\" data-product_sku=\"MS-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"A\u00f1adir al carrito\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"A\u00f1adir al carrito\" class=\"fas fa-cart-plus\" 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class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/product\/dynamic-balancer-balanset-1a\/\" title=\"Equilibrador din\u00e1mico &quot;Balanset-1A&quot; OEM\">Equilibrador din\u00e1mico \"Balanset-1A\" OEM<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>1,735.00<\/span> + IVA (si procede)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/79?add-to-cart=4193\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"4193\" data-product_sku=\"BS-1OEM\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"A\u00f1adir al carrito\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"A\u00f1adir al carrito\" class=\"fas 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En <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/rotor-dynamics\/\">din\u00e1mica del rotor<\/a> y <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration-analysis\/\">an\u00e1lisis de vibraciones<\/a>, a coastdown <em>prueba<\/em> es un procedimiento diagn\u00f3stico en el que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/vibration\/\">vibraci\u00f3n<\/a> Los datos se registran de forma continua a medida que la m\u00e1quina desacelera, lo que proporciona una gran cantidad de informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/critical-speed\/\">velocidades cr\u00edticas<\/a>, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/natural-frequency\/\">frecuencias naturales<\/a>, y el car\u00e1cter din\u00e1mico del sistema. Junto con su imagen especular, el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/runup\/\">runup<\/a> Esta prueba es una herramienta fundamental para la puesta en servicio de nuevos equipos, la resoluci\u00f3n de problemas de vibraciones persistentes y la validaci\u00f3n de modelos rotodin\u00e1micos en comparaci\u00f3n con la m\u00e1quina tal y como se ha fabricado e instalado.<\/p>\n<h2>1. Finalidad y aplicaciones<\/h2>\n<h3>Identificaci\u00f3n de la velocidad cr\u00edtica<\/h3>\n<p>El principal objetivo de las pruebas de inercia es determinar las velocidades cr\u00edticas:<\/p>\n<ul>\n<li>a medida que la velocidad atraviesa cada velocidad cr\u00edtica, la amplitud de la vibraci\u00f3n alcanza su m\u00e1ximo;<\/li>\n<li>peaks in the <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/amplitude\/\">amplitud<\/a>los picos en el gr\u00e1fico de amplitud frente a la velocidad marcan las velocidades cr\u00edticas;<\/li>\n<li>un cambio de fase de 180\u00b0 que lo acompa\u00f1a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> El cambio confirma que es cierto <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/resonance\/\">resonancia<\/a> en lugar de otro efecto relacionado con la velocidad; y<\/li>\n<li>En una sola pasada se pueden registrar varias velocidades cr\u00edticas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Medici\u00f3n de la frecuencia natural<\/h3>\n<p>Las velocidades cr\u00edticas corresponden a las frecuencias naturales:<\/p>\n<ul>\n<li>la primera velocidad cr\u00edtica se produce en la primera frecuencia natural, la segunda en la segunda, y as\u00ed sucesivamente;<\/li>\n<li>la prueba confirma experimentalmente las predicciones anal\u00edticas; y<\/li>\n<li>Se utiliza ampliamente para validar modelos de elementos finitos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Determinaci\u00f3n de la amortiguaci\u00f3n<\/h3>\n<p>La nitidez de cada pico de resonancia revela el sistema <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/damping\/\">amortiguaci\u00f3n<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>los picos altos y pronunciados indican un bajo nivel de amortiguaci\u00f3n;<\/li>\n<li>los picos anchos y bajos indican un alto nivel de amortiguaci\u00f3n;<\/li>\n<li>el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/damping-ratio-calculator\/\">damping ratio<\/a> se puede calcular a partir de la anchura y la amplitud del pico; y<\/li>\n<li>esa cifra es fundamental para predecir los niveles de vibraci\u00f3n en el futuro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Evaluaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n del desequilibrio<\/h3>\n<ul>\n<li>Las relaciones de fase a las velocidades cr\u00edticas revelan c\u00f3mo el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/unbalance\/\">desequilibrio<\/a> se distribuye a lo largo del rotor;<\/li>\n<li>pueden distinguir entre est\u00e1tico y <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/couple-unbalance\/\">desequilibrio de par<\/a>; and<\/li>\n<li>Ayudan a planificar la estrategia de equilibrado antes de a\u00f1adir peso.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. Procedimiento de la prueba de desaceleraci\u00f3n por inercia<\/h2>\n<h3>Preparaci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Instale sensores:<\/strong> place <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/accelerometer\/\">aceler\u00f3metros<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/velocity-transducer\/\">transductores de velocidad<\/a> en las ubicaciones de los cojinetes, tanto en direcci\u00f3n horizontal como vertical.<\/li>\n<li><strong>Instalar un tac\u00f3metro:<\/strong> \u00f3ptico o magn\u00e9tico <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/tachometer\/\">tac\u00f3metro<\/a> para medir la velocidad de rotaci\u00f3n y proporcionar la referencia de fase.<\/li>\n<li><strong>Configurar la adquisici\u00f3n de datos:<\/strong> configura la grabaci\u00f3n continua con una frecuencia de muestreo adecuada.<\/li>\n<li><strong>Define el rango de velocidad:<\/strong> normalmente desde la velocidad de funcionamiento hasta el 10-20 % de esta, o hasta que la m\u00e1quina se detenga.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Ejecuci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Estabilizar a la velocidad de funcionamiento:<\/strong> Funcionar a velocidad normal hasta alcanzar el equilibrio t\u00e9rmico y una vibraci\u00f3n estable.<\/li>\n<li><strong>Iniciar la marcha por inercia:<\/strong> desconectar la alimentaci\u00f3n del accionamiento \u2014motor, turbina u otro motor primario\u2014 y dejar que se produzca una desaceleraci\u00f3n natural.<\/li>\n<li><strong>Supervisar de forma continua:<\/strong> registrar la amplitud, la fase y la velocidad de las vibraciones durante toda la desaceleraci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Preste atenci\u00f3n a la seguridad:<\/strong> estar atento a cualquier vibraci\u00f3n excesiva que indique una resonancia inesperada o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/rotor-instability\/\">inestabilidad<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Desaceleraci\u00f3n total:<\/strong> Siga registrando hasta que la m\u00e1quina se detenga o alcance la velocidad m\u00ednima de inter\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Par\u00e1metros de recopilaci\u00f3n de datos<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frecuencia de muestreo:<\/strong> lo suficientemente alta como para captar todas las frecuencias de inter\u00e9s \u2014por lo general, entre 10 y 20 veces la frecuencia m\u00e1xima\u2014.<\/li>\n<li><strong>Duraci\u00f3n:<\/strong> determinado por la inercia del rotor, en un intervalo de entre 30 segundos y 10 minutos.<\/li>\n<li><strong>Medidas:<\/strong> amplitud, fase y velocidad en todas las ubicaciones de los sensores.<\/li>\n<li><strong>Muestreo s\u00edncrono:<\/strong> datos tomados en incrementos angulares constantes para respaldar <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/order-analysis\/\">an\u00e1lisis de \u00f3rdenes<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. An\u00e1lisis y visualizaci\u00f3n de datos<\/h2>\n<h3>Diagrama de Bode<\/h3>\n<p>La vista est\u00e1ndar de los datos de desaceleraci\u00f3n es la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/bode-plot\/\">Diagrama de Bode<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>traza superior:<\/strong> amplitud de la vibraci\u00f3n en funci\u00f3n de la velocidad;<\/li>\n<li><strong>traza inferior:<\/strong> \u00e1ngulo de fase en funci\u00f3n de la velocidad;<\/li>\n<li><strong>Firma de velocidad cr\u00edtica:<\/strong> un pico de amplitud con el correspondiente desplazamiento de fase de 180\u00b0; y<\/li>\n<li><strong>por ubicaci\u00f3n:<\/strong> gr\u00e1ficos independientes para cada punto de medici\u00f3n y cada direcci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gr\u00e1fico en cascada<\/h3>\n<p>A <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/waterfall-plot\/\">gr\u00e1fico de cascada<\/a> (diagrama en cascada) ofrece una vista tridimensional:<\/p>\n<ul>\n<li>Eje X: frecuencia (Hz o \u00f3rdenes);<\/li>\n<li>Eje Y: velocidad (rpm);<\/li>\n<li>Eje Z (color): amplitud de la vibraci\u00f3n;<\/li>\n<li><strong>el componente 1\u00d7<\/strong> aparece como una l\u00ednea diagonal que indica la velocidad;<\/li>\n<li><strong>frecuencias naturales<\/strong> aparecen como l\u00edneas horizontales a una frecuencia constante; y<\/li>\n<li><strong>su intersecci\u00f3n<\/strong> \u2014el punto en el que la l\u00ednea de 1\u00d7 cruza una l\u00ednea de frecuencia natural\u2014 es una velocidad cr\u00edtica.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Diagrama polar<\/h3>\n<ul>\n<li>los vectores de vibraci\u00f3n se representan gr\u00e1ficamente a distintas velocidades;<\/li>\n<li>se forma una espiral caracter\u00edstica a medida que la velocidad disminuye al pasar por cada velocidad cr\u00edtica; y<\/li>\n<li>El cambio de fase se aprecia claramente a medida que el vector gira.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Pruebas de desaceleraci\u00f3n frente a pruebas de aceleraci\u00f3n<\/h2>\n<h3>Ventajas de la desaceleraci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>No requiere alimentaci\u00f3n externa:<\/strong> basta con desconectar el accionamiento y dejar que la m\u00e1quina gire por inercia.<\/li>\n<li><strong>Desaceleraci\u00f3n m\u00e1s lenta:<\/strong> Un mayor tiempo de permanencia a cada velocidad proporciona una mejor resoluci\u00f3n de frecuencia.<\/li>\n<li><strong>M\u00e1s seguro:<\/strong> el sistema est\u00e1 perdiendo energ\u00eda en lugar de ganarla.<\/li>\n<li><strong>Less stress:<\/strong> Las velocidades cr\u00edticas se superan a medida que disminuye la energ\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ventajas del arranque<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aceleraci\u00f3n controlada:<\/strong> Se puede controlar la velocidad en el rango de velocidades cr\u00edticas.<\/li>\n<li><strong>Parte del proceso normal de arranque:<\/strong> a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/run-up-analysis\/\">an\u00e1lisis de arranque<\/a> se pueden recopilar durante un arranque rutinario.<\/li>\n<li><strong>Condiciones activas:<\/strong> Hay cargas de proceso, por lo que los datos son m\u00e1s representativos del funcionamiento real.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Consideraciones comparativas<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Temperatura:<\/strong> La puesta en marcha se suele realizar en fr\u00edo; la parada se inicia desde condiciones de funcionamiento en caliente.<\/li>\n<li><strong>Rigidez de los cojinetes:<\/strong> Puede diferir entre caliente (descenso) y fr\u00edo (avance).<\/li>\n<li><strong>Fricci\u00f3n y amortiguaci\u00f3n:<\/strong> Ambos dependen de la temperatura y modifican las amplitudes m\u00e1ximas.<\/li>\n<li><strong>Comparaci\u00f3n de datos:<\/strong> Las diferencias entre las curvas de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n pueden revelar por s\u00ed mismas efectos t\u00e9rmicos o relacionados con la carga.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. Aplicaciones y casos de uso<\/h2>\n<h3>Puesta en servicio de equipos nuevos<\/h3>\n<ul>\n<li>comprobar que las velocidades cr\u00edticas coincidan con las previsiones del dise\u00f1o;<\/li>\n<li>verificar que los m\u00e1rgenes de separaci\u00f3n sean adecuados;<\/li>\n<li>validar el modelo rotodin\u00e1mico; y<\/li>\n<li>establish <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/baseline-data\/\">datos de referencia<\/a> para futuras consultas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Soluci\u00f3n de problemas de vibraci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>determinar si las vibraciones intensas est\u00e1n relacionadas con la velocidad (una resonancia);<\/li>\n<li>descubrir velocidades cr\u00edticas hasta ahora desconocidas;<\/li>\n<li>evaluar el efecto de una modificaci\u00f3n o reparaci\u00f3n; y<\/li>\n<li>separar la resonancia de otras fuentes de vibraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Procedimientos de equilibrado<\/h3>\n<ul>\n<li>para <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/flexible-rotor\/\">rotores flexibles<\/a>, coastdown identifica qu\u00e9 modos deben equilibrarse;<\/li>\n<li>ayuda a elegir las velocidades de equilibrado adecuadas; y<\/li>\n<li>comprueba la mejora tras <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/modal-balancing\/\">balanceo modal<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Verificaci\u00f3n de modificaciones<\/h3>\n<ul>\n<li>tras cambiar los cojinetes, compruebe el cambio resultante en la velocidad cr\u00edtica;<\/li>\n<li>tras cualquier variaci\u00f3n en la masa o la rigidez, compruebe el cambio previsto en la frecuencia natural; y<\/li>\n<li>comparar las desaceleraciones iniciales y finales para cuantificar la mejora.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Buenas pr\u00e1cticas para las pruebas de desaceleraci\u00f3n<\/h2>\n<h3>Consideraciones de seguridad<\/h3>\n<ul>\n<li>aseg\u00farate de que todas las personas que se encuentren cerca sepan que la prueba est\u00e1 en curso;<\/li>\n<li>presta mucha atenci\u00f3n a las vibraciones para detectar resonancias inesperadas;<\/li>\n<li>mantener disponible una funci\u00f3n de apagado de emergencia;<\/li>\n<li>despejar el espacio alrededor del equipo; y<\/li>\n<li>Si se producen vibraciones excesivas, considere la posibilidad de realizar una parada de emergencia en lugar de dejar que la m\u00e1quina se detenga por inercia.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Calidad de los datos<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tasa de desaceleraci\u00f3n correcta:<\/strong> ni tan r\u00e1pido que haya muy pocos puntos de datos por velocidad, ni tan lento que las condiciones t\u00e9rmicas var\u00eden durante la ejecuci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Condiciones estables:<\/strong> minimizar los cambios en las variables del proceso durante la prueba.<\/li>\n<li><strong>Multiple runs:<\/strong> Realice dos o tres pruebas de desaceleraci\u00f3n por inercia para comprobar la repetibilidad.<\/li>\n<li><strong>Todas las ubicaciones a la vez:<\/strong> registrar todos los cojinetes simult\u00e1neamente.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Documentaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>registrar las condiciones de funcionamiento: temperatura, carga y configuraci\u00f3n;<\/li>\n<li>recoger todos los datos de vibraci\u00f3n y velocidad;<\/li>\n<li>Generar gr\u00e1ficos de an\u00e1lisis est\u00e1ndar (Bode, cascada, polar)<\/li>\n<li>identificar y se\u00f1alar todas las velocidades cr\u00edticas detectadas; y<\/li>\n<li>compararlo con las previsiones del dise\u00f1o o con los datos de pruebas anteriores y, a continuaci\u00f3n, archivarlo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Interpretaci\u00f3n de los resultados<\/h2>\n<h3>Identificaci\u00f3n de velocidades cr\u00edticas<\/h3>\n<ul>\n<li>busca los picos de amplitud en el diagrama de Bode;<\/li>\n<li>confirmar cada una con su desfase de 180\u00b0;<\/li>\n<li>f\u00edjate en la velocidad a la que se produce el pico; y<\/li>\n<li>calcular el margen de separaci\u00f3n con respecto a la velocidad de funcionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Evaluaci\u00f3n de la severidad<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Amplitud de pico:<\/strong> \u00bfA qu\u00e9 nivel alcanza la vibraci\u00f3n en la velocidad cr\u00edtica?<\/li>\n<li><strong>Nitidez del pico:<\/strong> Un pico pronunciado indica un bajo nivel de amortiguaci\u00f3n y un posible problema.<\/li>\n<li><strong>Distancia de funcionamiento:<\/strong> \u00bfEn qu\u00e9 medida se aproxima la velocidad de funcionamiento a la velocidad cr\u00edtica?<\/li>\n<li><strong>Aceptabilidad:<\/strong> Por lo general, se requiere un margen de separaci\u00f3n de aproximadamente \u00b115-20 %.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>An\u00e1lisis avanzado<\/h3>\n<ul>\n<li>extract <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/mode-shape\/\">formas modales<\/a> a partir de mediciones multipunto;<\/li>\n<li>calcular los coeficientes de amortiguamiento a partir de las caracter\u00edsticas de pico;<\/li>\n<li>distinguir entre adelante y atr\u00e1s <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/whirl\/\">torbellino<\/a> modes; and<\/li>\n<li>comparar los resultados con <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/campbell-diagram\/\">Diagrama de Campbell<\/a> predictions.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>8. Desaceleraci\u00f3n por inercia en campo<\/h2>\n<p>En las instalaciones, una prueba de desaceleraci\u00f3n por inercia no requiere un banco de pruebas espec\u00edfico: se puede registrar con un instrumento port\u00e1til en el momento en que se apaga el variador. Un analizador de dos canales como el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/producto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a>, cuyo tac\u00f3metro l\u00e1ser proporciona la referencia de fase, registra de forma continua la amplitud, la fase y la velocidad a medida que el rotor se va ralentizando, de modo que el ingeniero puede leer directamente los picos de velocidad cr\u00edtica en la curva de Bode resultante. El mismo conjunto de datos que localiza una resonancia tambi\u00e9n confirma si existe un desequilibrio de 1\u00d7 que est\u00e9 contribuyendo a ella, lo que permite el diagn\u00f3stico y el seguimiento <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/equilibrado-del-campo\/\">equilibrado de campo<\/a> el flujo de trabajo a partir de una sola prueba de desaceleraci\u00f3n. En resumen, las pruebas de desaceleraci\u00f3n proporcionan datos emp\u00edricos que complementan las predicciones anal\u00edticas y revelan el comportamiento din\u00e1mico real de la maquinaria rotativa en condiciones de funcionamiento reales.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/\">\u2190 Volver al \u00edndice principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aprenda sobre la desaceleraci\u00f3n por inercia, la desaceleraci\u00f3n gradual de la maquinaria rotativa que se utiliza para identificar velocidades cr\u00edticas, frecuencias naturales y caracter\u00edsticas din\u00e1micas del rotor mediante el an\u00e1lisis de vibraciones.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[114,109],"tags":[],"class_list":["post-79","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-analysis","category-glossary"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/79","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/79\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101473,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/79\/revisions\/101473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}