{"id":101586,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101586"},"modified":"2026-07-02T18:22:11","modified_gmt":"2026-07-02T18:22:11","slug":"turbines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balancing-catalog\/turbines\/","title":{"rendered":"Equilibrado de turbinas y turbocompresores"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;padding:16px 0 8px;border-bottom:1px solid #e8e0d8;margin-bottom:24px}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f4ede6;color:#b9542d;padding:5.6px 13.6px;border-radius:32px;font-size:13.6px;font-weight:600;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .2s,color .2s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#b9542d;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;padding:16px 20px;border-radius:8px;margin:20px 0;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;height:auto;border-radius:8px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list{list-style:none;padding:0;margin:12px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .price{font-size:20px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0}\n.vbm-cat .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #d1c9bf;border-radius:9.6px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#fdf8f5}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:12px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:32px;padding:2.4px 10.4px;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:5.6px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{font-size:14.4px;margin:0}\n.vbm-cat .vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.72px}\n.vbm-cat .vbm-table caption{caption-side:top;text-align:left;font-weight:700;color:#1f3a5f;margin-bottom:8px;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-table th,.vbm-cat .vbm-table td{padding:8.8px 13.6px;border:1px solid #ddd;text-align:left}\n.vbm-cat .vbm-table thead th{background:#1f3a5f;color:#fff;font-weight:600}\n.vbm-cat .vbm-table tbody tr:nth-child(even){background:#f7f5f2}\n.vbm-cat .vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-table td.no{color:#c0392b;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin:20px 0}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f0f4f9;border:1px solid #c0d0e0;border-radius:32px;padding:4.8px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-trust span b{color:#2f6e46}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balancing-catalog\/\">Servicios de equilibrado<\/a> &rsaquo; Turbinas y turbocompresores<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Equilibrado de turbinas y turbocompresores - In situ, a velocidad de funcionamiento<\/h1>\n<p class=\"lede\">Las turbinas de vapor, las turbinas de gas, los rodetes hidr\u00e1ulicos, los ejes principales de aerogeneradores y los rotores de turbocompresores industriales giran tan r\u00e1pido que incluso excentricidades de microgramos generan vibraciones destructivas. Los equilibramos <strong>en sus propios cojinetes, a velocidad de funcionamiento<\/strong> - sin desmontaje, sin env\u00edo a taller - y documentar el resultado seg\u00fan las normas ISO 20816 e ISO 21940-11.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balanset-1a\/\">Obtener el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/community\/\">Pregunte a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/6-1024x576.webp\" alt=\"Equilibrado del campo de turbinas y turbocompresores con medici\u00f3n de vibraciones en el alojamiento de los cojinetes\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Resumiendo:<\/b> Los rotores de turbinas y de turbocompresores industriales se equilibran <em>en su sitio<\/em> a la velocidad de funcionamiento mediante el m\u00e9todo del coeficiente de influencia. Los sensores de vibraci\u00f3n situados en los alojamientos de los cojinetes y un tac\u00f3metro l\u00e1ser miden la amplitud y la fase; el Balanset-1A calcula la masa y el \u00e1ngulo de correcci\u00f3n exactos para uno o dos planos; tras ajustar el peso, la vibraci\u00f3n residual se verifica con respecto a los l\u00edmites de zona ISO 20816 para la clase de turbina espec\u00edfica y el grado G ISO 21940-11 para el rotor. Todo el proceso, desde la primera prueba hasta el resultado documentado, suele durar menos de un turno de trabajo in situ.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">S\u00edntomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Por qu\u00e9 ocurre<\/a><br \/>\n<a href=\"#process\">C\u00f3mo lo hacemos<\/a><br \/>\n<a href=\"#scope\">Lo que equilibramos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normas<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Kit Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos pr\u00e1cticos<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo frente a m\u00e1quina<\/a><br \/>\n<a href=\"#calculators\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">PREGUNTAS FRECUENTES<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Se\u00f1ales de que la turbina o el turbocompresor est\u00e1n desequilibrados<\/h2>\n<p>Los rotores de turbina de alta velocidad amplifican dr\u00e1sticamente las consecuencias del desequilibrio. Estas se\u00f1ales de advertencia nunca deben ignorarse:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>1\u00d7 vibraci\u00f3n del eje<\/b> Un componente de vibraci\u00f3n dominante a la frecuencia de funcionamiento es la firma espectral directa del desequilibrio residual del rotor y debe evaluarse con respecto a los l\u00edmites de zona ISO 20816.<\/div>\n<div><b>Aumento de la temperatura de los rodamientos<\/b> Las cargas din\u00e1micas de desequilibrio calientan los cojinetes de deslizamiento y los rodamientos m\u00e1s all\u00e1 de su base de dise\u00f1o, acelerando la degradaci\u00f3n del aceite y acortando los intervalos de servicio.<\/div>\n<div><b>Excitaci\u00f3n de resonancia de las palas<\/b> La vibraci\u00f3n del eje provocada por el desequilibrio se acopla a la hilera de \u00e1labes; un cruce del diagrama de Campbell a una frecuencia natural del \u00e1labe puede fracturar un \u00e1labe.<\/div>\n<div><b>Rozaduras de juntas y fugas de aceite<\/b> Un rotor que orbita descentrado cierra holguras en un lado del anillo de estanqueidad, produciendo marcas de roce en las juntas laber\u00ednticas o de carbono y permitiendo la salida de aceite o vapor.<\/div>\n<div><b>Disparo por sobrevibraci\u00f3n<\/b> Los modernos sistemas de protecci\u00f3n de turbinas disparan la unidad cuando las vibraciones superan un umbral ISO 20816 Zona D. Los disparos repetidos cuando la m\u00e1quina est\u00e1 en buen estado suelen indicar una acumulaci\u00f3n gradual de desequilibrio.<\/div>\n<div><b>Elevadas vibraciones tras el mantenimiento<\/b> El reensamblado, la limpieza o el remontaje modifican la distribuci\u00f3n de masas y deben ir seguidos de una comprobaci\u00f3n del equilibrado antes de volver al servicio.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Por qu\u00e9 las turbinas pierden el equilibrio y cu\u00e1nto cuesta<\/h2>\n<p>Los rotores de las turbinas funcionan a velocidades en las que se comportan como cuerpos flexibles y no como masas r\u00edgidas: se doblan ligeramente bajo su propio peso y bajo cargas aerodin\u00e1micas, de modo que el centro de masa efectivo cambia de un modo a otro. El desequilibrio se acumula a trav\u00e9s de <b>erosi\u00f3n de los \u00e1labes y acumulaci\u00f3n de dep\u00f3sitos<\/b> en turbinas de vapor y de gas, <b>da\u00f1os por cavitaci\u00f3n<\/b> en los rodetes hidr\u00e1ulicos, <b>acumulaci\u00f3n de hielo<\/b> en las palas de los aerogeneradores, y <b>desgaste de las juntas<\/b> que modifica la masa giratoria. En los turbocompresores, los dep\u00f3sitos de carbono y holl\u00edn en la rueda de la turbina son la causa dominante y pueden desarrollarse en miles de horas de funcionamiento.<\/p>\n<p>El coste de ignorar el desequilibrio de una turbina va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la sustituci\u00f3n de los rodamientos: los fallos por fatiga de las palas obligan a prolongar las revisiones, los roces de las juntas requieren un nuevo mecanizado de precisi\u00f3n y una sola parada forzosa en una central el\u00e9ctrica de carga base cuesta m\u00faltiplos de todo el presupuesto anual de mantenimiento. La medici\u00f3n de vibraciones sobre el terreno seg\u00fan la norma ISO 20816 proporciona a los operarios los datos objetivos necesarios para decidir entre una intervenci\u00f3n inmediata y un funcionamiento supervisado continuado: la diferencia entre una correcci\u00f3n planificada y una parada imprevista.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>vida \u00fatil de los rodamientos cuando las vibraciones se reducen a la mitad<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>ca\u00edda t\u00edpica de las vibraciones tras el equilibrado<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos equilibrados en una sola visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1 turno<\/b><span>duraci\u00f3n t\u00edpica de un trabajo in situ<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Por qu\u00e9 reducir a la mitad las vibraciones multiplica la vida \u00fatil de los rodamientos<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> define la vida nominal de un rodamiento como <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, donde P es la carga din\u00e1mica soportada por el rodamiento y el exponente p = 3 para los rodamientos de bolas y 10\/3 para los rodamientos de rodillos. Desequilibrio residual <em>es<\/em> que la carga radial giratoria P, y la amplitud de vibraci\u00f3n la sigue directamente - por lo que reducir la vibraci\u00f3n a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida del rodamiento por 2<sup>p<\/sup>: sobre <b>8\u00d7 para rodamientos de bolas y ~10\u00d7 para rodamientos de rodillos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Ejecute sus propios n\u00fameros en nuestro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora de vida \u00fatil de los rodamientos<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"process\">\n<h2>C\u00f3mo equilibramos una turbina o turbocompresor - paso a paso<\/h2>\n<p>El equilibrado de campo con el Balanset-1A sigue el m\u00e9todo de los coeficientes de influencia, el mismo procedimiento que puede ejecutar usted mismo con el dispositivo. Los requisitos de precisi\u00f3n para las turbinas son m\u00e1s estrictos y los protocolos de seguridad m\u00e1s exigentes que para la mayor\u00eda de los dem\u00e1s rotores:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Mide la l\u00ednea de base.<\/b> Los sensores de vibraci\u00f3n se montan en los alojamientos de los rodamientos o en los pedestales; un tac\u00f3metro l\u00e1ser capta el \u00e1ngulo de fase del eje. Un recorrido a velocidad constante registra la amplitud y la fase de la vibraci\u00f3n para cada plano de medici\u00f3n y establece la posici\u00f3n de la zona ISO 20816.<\/li>\n<li><b>A\u00f1ade un peso de prueba.<\/b> Se coloca una pesa de prueba mecanizada con precisi\u00f3n en una posici\u00f3n radial conocida del plano de equilibrado, normalmente una ranura en forma de c\u00edrculo de pernos o una cavidad en la punta de la pala. El rotor vuelve a funcionar a la misma velocidad para que el instrumento capte la respuesta del sistema.<\/li>\n<li><b>Deja que el aparato calcule.<\/b> El Balanset-1A aplica la matriz de coeficientes de influencia para determinar la masa de correcci\u00f3n exacta y la posici\u00f3n angular para cada plano, con el objetivo del grado G ISO 21940-11 m\u00e1s ajustado que permita la geometr\u00eda del rotor.<\/li>\n<li><b>Ajustar los pesos correctores.<\/b> Las masas de correcci\u00f3n se instalan en la posici\u00f3n calculada y se retira el peso de prueba. El cambio de masa neto se registra para la documentaci\u00f3n y trazabilidad del OEM.<\/li>\n<li><b>Verificar con la norma ISO 20816.<\/b> Una ejecuci\u00f3n final a velocidad de funcionamiento confirma que el valor eficaz de banda ancha y la amplitud s\u00edncrona 1\u00d7 se encuentran dentro de la zona de aceptaci\u00f3n ISO 20816 aplicable. Los resultados se guardan en el informe del trabajo.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"scope\">\n<h2>Lo que equilibramos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Rotores de turbinas de vapor industriales (contrapresi\u00f3n y condensaci\u00f3n)<\/li>\n<li>Secciones de potencia de turbina de gas y rodetes del compresor<\/li>\n<li>Rodetes hidroel\u00e9ctricos Francis, Kaplan y Pelton<\/li>\n<li>Conjuntos de eje principal de aerogenerador<\/li>\n<li>Ruedas de turbina y compresor de turbocompresores industriales (velocidades de funcionamiento de hasta &asymp;60&nbsp;000 RPM)<\/li>\n<li>Rotores expansores de microturbinas y ORC<\/li>\n<li>Rodetes de turbosoplantes y compresores de alta velocidad<\/li>\n<li>Rotores axiales y radiales para bancos de pruebas de turbinas<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolerancias y normas - Familia ISO 20816<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 20816<\/b> es la norma definitiva en varias partes para evaluar las vibraciones mec\u00e1nicas de las m\u00e1quinas mediante mediciones en piezas no giratorias (alojamientos de cojinetes, pedestales). Cada parte cubre una clase espec\u00edfica de turbina y define cuatro zonas de severidad (A-D) para la velocidad RMS de banda ancha o el desplazamiento:<\/p>\n<ul>\n<li><b>ISO 20816-2<\/b> - Turbinas y generadores de vapor terrestres de m\u00e1s de 50 MW. Los umbrales de la zona A\/B suelen ser de 2,3 y 4,5 mm\/s RMS; la zona D (disparo) suele ser de 7,1 mm\/s.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-4<\/b> - Turbinas de gas con potencias superiores a 3 MW, incluidas las unidades aeroderivativas industriales. Establece l\u00edmites separados para la vibraci\u00f3n del alojamiento del cojinete y el desplazamiento relativo del eje.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-5<\/b> - M\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas (bombas y turbinas) en centrales el\u00e9ctricas, incluidos los rodetes Francis, Kaplan y Pelton. Las zonas de vibraci\u00f3n tienen en cuenta tanto la excitaci\u00f3n hidr\u00e1ulica como el desequilibrio mec\u00e1nico.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-21<\/b> - Turbinas e\u00f3licas terrestres y marinas. Abarca las vibraciones de los rodamientos principales, la multiplicadora y el generador evaluadas durante el funcionamiento normal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las tolerancias de equilibrado del rotor para todos los tipos de turbinas se rigen por <b>ISO 21940-11<\/b> Grados G. Las turbinas de alta velocidad suelen requerir <b>G 1,0 o G 2,5<\/b>. ISO 21940-11 incluye los turbocompresores en <b>G 6.3<\/b> entre sus ejemplos generales de rotores y proporciona el marco de c\u00e1lculo del grado G; las tolerancias espec\u00edficas de los turbocompresores suelen fijarlas los OEM y pueden ser m\u00e1s estrictas que los ejemplos gen\u00e9ricos de ISO. Nuestras mediciones con Balanset-1A le proporcionan los datos para demostrar el cumplimiento tanto de los l\u00edmites de aceptaci\u00f3n por vibraci\u00f3n de ISO 20816 como de los l\u00edmites de desequilibrio residual de ISO 21940-11 en una \u00fanica sesi\u00f3n in situ.<\/p>\n<p>Para la seguridad de resonancia de las palas, los cruces a velocidad cr\u00edtica se trazan utilizando la metodolog\u00eda del diagrama de Campbell; nuestro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">calculadora de frecuencia de \u00e1labes de turbina<\/a> le permite comprobar si alguna frecuencia natural de las palas se encuentra dentro del intervalo de velocidad de funcionamiento antes de la puesta en servicio o despu\u00e9s de un cambio de pala.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A: kit completo de equilibrado de campo para turbinas<\/h2>\n<p>Todo lo que aparece en esta p\u00e1gina se hace con un instrumento port\u00e1til: el <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Es un equilibrador din\u00e1mico de dos canales y un analizador de vibraciones que equilibra los rotores de turbinas y turbocompresores. <strong>en sus propios cojinetes, a la velocidad de funcionamiento<\/strong>, utilizando el m\u00e9todo de coeficientes de influencia de 3 pasadas: el software calcula la masa y el \u00e1ngulo exactos de correcci\u00f3n y guarda un informe. Su canal de vibraci\u00f3n cubre 5\u20131000 Hz, lo que corresponde a velocidades 1&times; de aproximadamente 300\u201360&nbsp;000 RPM (mejor precisi\u00f3n hasta &asymp;33&nbsp;000 RPM \/ 550 Hz); las ruedas de turbocompresores de estilo automovil\u00edstico que giran a 100&nbsp;000\u2013300&nbsp;000 RPM quedan fuera de este rango y requieren equipos especializados de equilibrado a alta velocidad.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit completo de equilibrado Balanset-1A con sensores, tac\u00f3metro l\u00e1ser, b\u00e1scula y malet\u00edn\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Qu\u00e9 incluye el kit completo<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>- Kit completo, en stock, factura con IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidad de medici\u00f3n de interfaz (USB, 2 canales)<\/li>\n<li>Dos aceler\u00f3metros de vibraciones (cable de 4 m, 10 m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f3metro l\u00e1ser \/ sensor \u00f3ptico de fase (50-500 mm)<\/li>\n<li>Soporte magn\u00e9tico para el sensor<\/li>\n<li>Balanza digital para pesos de prueba y correcci\u00f3n<\/li>\n<li>Software de equilibrado y an\u00e1lisis para Windows<\/li>\n<li>Maleta de transporte de pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/community\/\">Pregunte a nuestro ingeniero<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unidad - 2 sensores - tac\u00f3metro l\u00e1ser - soporte magn\u00e9tico - balanza digital - software - malet\u00edn de transporte. Todo lo necesario para empezar a equilibrar turbinas nada m\u00e1s sacarlo de la caja.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">Fabricante de equipos originales (OEM)<\/span><\/p>\n<h3>Juego OEM<\/h3>\n<p>Unidad \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro l\u00e1ser \u00b7 software. Para integradores que ya disponen de soporte, b\u00e1scula y malet\u00edn, o que integran la unidad en una equilibradora.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principales especificaciones t\u00e9cnicas<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e1metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canales de medici\u00f3n<\/td>\n<td>2 (equilibrado en uno y dos planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de velocidad de vibraci\u00f3n<\/td>\n<td>0.2\u201380 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rango de frecuencia<\/td>\n<td>5\u20131000 Hz (\u226410% de error de amplitud por encima de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precisi\u00f3n de la medici\u00f3n<\/td>\n<td>\u00b15% de fondo de escala<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>Coeficiente de influencia con 3 mediciones (1 o 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lisis<\/td>\n<td>Amplitud y fase a 1\u00d7, espectro FFT y forma de onda, informes guardados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computadora port\u00e1til<\/td>\n<td>No incluido (PC con Windows, disponible previa solicitud)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> En stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal 35 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL en todo el mundo 110 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> 2 a\u00f1os de garant\u00eda<\/span><span><b>\u2713<\/b> Factura IVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Asistencia t\u00e9cnica<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Equilibrado de turbinas y turbocompresores sobre el terreno<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479018.webp\" alt=\"Rotor de turbocompresor preparado para el equilibrado de campo con Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotor en la configuraci\u00f3n de equilibrado<\/h3>\n<p>Un turborotor de alta velocidad instrumentado para el equilibrado de campo en dos planos con el Balanset-1A.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479031.webp\" alt=\"Medici\u00f3n de las vibraciones del rotor de la turbina en el alojamiento del rodamiento\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Medici\u00f3n de vibraciones en el rodamiento<\/h3>\n<p>El sensor y el tac\u00f3metro l\u00e1ser del rodamiento captan la amplitud y la fase 1\u00d7 a velocidad de marcha.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Equilibrado de campo frente a m\u00e1quina equilibradora: \u00bfcu\u00e1l es la correcta?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaci\u00f3n: equilibrado in situ en el campo frente a equilibradora de taller<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Criterio<\/th>\n<th>Equilibrado de campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Equilibradora de taller<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Es necesario desmontar el rotor<\/td>\n<td class=\"yes\">No - equilibrado in situ<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ed - desmontaje completo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Condiciones reales de funcionamiento<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed: velocidad real, rodamientos reales<\/td>\n<td class=\"no\">No - baja velocidad, soportes diferentes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo de inactividad<\/td>\n<td class=\"yes\">De horas a un turno<\/td>\n<td class=\"no\">De d\u00edas a semanas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efectos del rotor flexible captados<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed - flexi\u00f3n a velocidad incluida<\/td>\n<td class=\"no\">No en el ensayo de taller a baja velocidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verificaci\u00f3n de vibraciones ISO 20816<\/td>\n<td class=\"yes\">Integrado en el procedimiento<\/td>\n<td class=\"no\">Paso separado tras el reensamblaje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Correcci\u00f3n en dos planos<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed (ambos planos simult\u00e1neamente)<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Port\u00e1til: en cualquier sitio<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ed, cabe en una bolsa de transporte<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00f3lo taller fijo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coste t\u00edpico por trabajo<\/td>\n<td class=\"yes\">Bajo (sin transporte, sin gr\u00faa)<\/td>\n<td class=\"no\">Alta (log\u00edstica + tiempo de taller)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calculators\">\n<h2>Calculadoras de turbinas gratuitas<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/vibration-iso20816-2-turbines\/\">ISO 20816-2 vibraci\u00f3n de la turbina de vapor<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/vibration-iso20816-4-gas-turbines\/\">ISO 20816-4 vibraci\u00f3n de turbinas de gas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/vibration-iso20816-5-hydro\/\">ISO 20816-5 Vibraci\u00f3n de m\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/vibration-iso20816-21-wind\/\">ISO 20816-21 Vibraciones de los aerogeneradores<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">Frecuencia de los \u00e1labes de la turbina (Campbell)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desequilibrio residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora de vida \u00fatil de rodamientos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Preguntas frecuentes sobre el equilibrado de turbinas<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00bfSe puede equilibrar el rotor de una turbina sobre el terreno o se necesita una m\u00e1quina equilibradora?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Muchos rotores de turbinas industriales pueden equilibrarse in situ utilizando el m\u00e9todo del coeficiente de influencia. El equilibrado in situ se realiza a la velocidad de funcionamiento real y en las condiciones de rodamiento, lo que suele ser m\u00e1s representativo que el equilibrado en taller a baja velocidad en diferentes soportes. Balanset-1A se encarga de los c\u00e1lculos en dos planos y produce un resultado conforme a la norma ISO. Para rotores de muy alta velocidad, por encima de varios cientos de metros por segundo de velocidad de punta, puede ser necesario un equilibrado suplementario a baja velocidad en un pozo de vac\u00edo, pero el equilibrado fino sobre el terreno despu\u00e9s del montaje es una pr\u00e1ctica habitual.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 parte de la norma ISO 20816 se aplica a mi turbina?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Use ISO 20816-2 for large land-based steam turbines and generators above 50 MW. ISO 20816-4 covers industrial gas turbines above 3 MW. ISO 20816-5 applies to hydraulic turbines and pump-turbines in power plants. ISO 20816-21 governs wind-turbine drivetrain vibration. For smaller machines not explicitly covered, ISO 20816-3 (industrial machines 15\u2013300 kW) or ISO 20816-1 (general) provides the framework. Our five calculators implement each part&#8217;s zone thresholds directly.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfQu\u00e9 grado de equilibrio necesita un turbocompresor?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 21940-11 incluye los turbocompresores en G 6.3 entre sus ejemplos generales de rotores y proporciona el marco de c\u00e1lculo; la tolerancia real para ruedas de estilo automovil\u00edstico que giran a 100 000\u2013300 000 RPM la fija el OEM y suele ser mucho m\u00e1s estricta que los ejemplos gen\u00e9ricos de ISO; adem\u00e1s, equilibrar a esas velocidades requiere equipos especializados de alta velocidad. Los turbocompresores industriales que funcionan a velocidades m\u00e1s bajas se equilibran habitualmente a G 1.0 o G 2.5. El <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desequilibrio residual<\/a> convierte la masa y la velocidad del rotor en un valor exacto en g-mm para cualquier grado G.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mi turbina se dispara por sobrevibraci\u00f3n despu\u00e9s de cada revisi\u00f3n importante, \u00bfpor qu\u00e9?<\/summary>\n<div class=\"ans\">El reensamblaje tras una revisi\u00f3n casi siempre desplaza el centro de masas del rotor, ya que las palas sustituidas, las nuevas juntas y los tornillos reapretados modifican el estado de equilibrado. La comprobaci\u00f3n del equilibrado, y su correcci\u00f3n en caso necesario, es un paso obligatorio de la puesta en servicio despu\u00e9s de cualquier revisi\u00f3n importante de una turbina, no un extra opcional. Los l\u00edmites de zona de la norma ISO 20816 le ofrecen un criterio de aceptaci\u00f3n claro antes de volver al servicio.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfPuede el Balanset-1A medir las vibraciones del alojamiento del rodamiento seg\u00fan la norma ISO 20816?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Yes. The Balanset-1A records vibration in mm\/s RMS, which is the quantity ISO 20816 uses for zone classification on bearing housings. Attach the vibration sensor to the bearing housing, run the machine at normal operating speed and read the result against the relevant part&#8217;s zone table \u2014 or use one of the five turbine calculators on this page to do the comparison automatically.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si debo equilibrar en un plano o en dos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Los rotores cuya longitud axial es inferior a la mitad del di\u00e1metro (tipo disco) suelen equilibrarse en un solo plano. Los rotores m\u00e1s largos (la mayor\u00eda de las turbinas, compresores multietapa y turbocompresores con ruedas de turbina y compresor) necesitan una correcci\u00f3n en dos planos para eliminar el desequilibrio est\u00e1tico y din\u00e1mico. El Balanset-1A admite ambos modos; elija dos planos si observa que la fase de vibraci\u00f3n difiere significativamente entre las dos posiciones de los cojinetes.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprender la teor\u00eda<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/equilibrado-del-campo\/\">Equilibrado en campo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/balance-quality\/\">Grados de calidad de equilibrado<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Equilibrado din\u00e1mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/blade-resonance\/\">Resonancia de \u00e1labes<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desequilibrio residual<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Equilibrado en dos planos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Eval\u00fae y equilibre su turbina seg\u00fan la norma ISO<\/h2>\n<p>Balanset-1A mide las vibraciones del alojamiento de los rodamientos seg\u00fan la norma ISO 20816 y realiza el equilibrado de campo en dos planos seg\u00fan la norma ISO 21940-11, lo que le proporciona tanto el diagn\u00f3stico como la correcci\u00f3n en un \u00fanico instrumento port\u00e1til, con un resultado documentado para cada trabajo.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/balanset-1a\/\">Ver el Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/es\/community\/\">Hacer una pregunta en el foro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Turbines &amp; Turbochargers Turbine &amp; Turbocharger Balancing \u2014 In-Situ, at Operating Speed Steam turbines, gas turbines, hydro runners, wind-turbine main shafts and industrial turbocharger rotors spin so fast that even micro-gram eccentricities generate destructive vibration. We balance them in their own bearings, at running speed \u2014 no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101586","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102026,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586\/revisions\/102026"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}