{"id":4285,"date":"2024-06-03T20:39:05","date_gmt":"2024-06-03T20:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?p=4285"},"modified":"2026-07-03T10:54:37","modified_gmt":"2026-07-03T10:54:37","slug":"two-remarks-on-the-reasonableness-of-customer-requirements-for-balancing-machine-manufacturers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/content\/two-remarks-on-the-reasonableness-of-customer-requirements-for-balancing-machine-manufacturers\/","title":{"rendered":"Kaks m\u00e4rkust tasakaalustusmasinate tootjatele esitatavate klientide n\u00f5uete m\u00f5istlikkuse kohta"},"content":{"rendered":"<h1>Kaks m\u00e4rkust tasakaalustusmasinate tootjatele esitatavate klientide n\u00f5uete m\u00f5istlikkuse kohta<\/h1>\n<h2>Sissejuhatus<\/h2>\n<p>Viimase pooleteise aasta jooksul on meie ettev\u00f5te saanud \u00fcle 30 p\u00e4ringu erinevat t\u00fc\u00fcpi <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/balancing-machine\/\">tasakaalustusmasinad<\/a>. Nende p\u00e4ringutele lisatud tehniliste spetsifikatsioonide anal\u00fc\u00fcs n\u00e4itab, et enamik neist sisaldab mitmeid n\u00f5udeid, mis m\u00f5jutavad oluliselt masinate tootmise t\u00e4htaegu ja kulusid ning kitsendavad potentsiaalsete tarnijate ringi. Nende hulgast paistavad silma kaks n\u00f5uet:<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00f5ue tagada konkreetne <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/residual-unbalance\/\">j\u00e4\u00e4ktasakaalustamatus<\/a>, mis ei tohiks \u00fcletada 0,1 g*mm\/kg (\u00b5m).<\/li>\n<li>N\u00f5ue kanda tasakaalustusmasin m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anal\u00fc\u00fcsime nende n\u00f5uete rakendamise m\u00f5istlikkust ja teostatavust reaalse tarbija seisukohast.<\/p>\n<h2>1. Masina t\u00e4psusn\u00f5uete anal\u00fc\u00fcs<\/h2>\n<p>Kontrollime kliendi t\u00e4psusn\u00f5uete p\u00f5hjendatust, kasutades tasakaalustusmasina tehnilist spetsifikatsiooni, mis on ette n\u00e4htud elektrimootorite, turbomootorite ja kompressorite rootorite tasakaalustamiseks massiga 10 kuni 1500 kg. Spetsifikatsioonis on m\u00e4\u00e4ratud konkreetne lubatud j\u00e4\u00e4ktasakaalustamatus, mis kliendi s\u00f5nul ei tohiks \u00fcletada 0,1 g*mm\/kg.<\/p>\n<p>Selle n\u00f5ude kontrollimiseks viitame tabelis 1 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/iso-1940-1\/\">ISO 1940-1<\/a> \u201eMehaaniline vibratsioon \u2013 rootorite tasakaalustamise kvaliteedin\u00f5uded.\u201c Selle tabeli soovituste p\u00f5hjal eeldame, et <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/rootor\/\">rootorid<\/a> elektrimootorite, turboseadmete ja kompressorite, mille t\u00f6\u00f6kindlust tellitud masin peab tagama, peavad vastama G2.5 kvaliteedin\u00f5uetele <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/g-grade\/\">klass<\/a>. Eeldades, et tasakaalustatud rootori eeldatav t\u00f6\u00f6p\u00f6\u00f6rlemissagedus on n\u00e4iteks 200 Hz (mis katab suure varuga enamiku tuntud masinate p\u00f6\u00f6rlemissagedused), saame standardi valemi 5 abil h\u00f5lpsasti arvutada staatilise (\u00fche tasandi) tasakaalustamise lubatava j\u00e4\u00e4k-spetsiifilise tasakaalustamatusv\u00e4\u00e4rtuse: eper = 2500 \/ (6,28 * 200) = 1,99 g*mm\/kg.<\/p>\n<p>Arvestades sama ISO 1940-1 standardi soovitusi (mis on t\u00e4naseks asendatud standardiga <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/iso-21940-11\/\">ISO 21940-11<\/a>), nagu on s\u00e4testatud punktis 7, peaks kahe toega as\u00fcmmeetrilise rootori lubatud v\u00e4\u00e4rtus d\u00fcnaamilise tasakaalustamise ajal olema v\u00e4hemalt 0,3 * eper, mis meie juhul oleks 0,6 g*mm\/kg, mitte 0,1 g*mm\/kg, nagu n\u00f5uti esialgses tehnilises spetsifikatsioonis. See lubatud v\u00e4\u00e4rtuse jaotus <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/glossary\/balancing-tolerance\/\">tasakaalustustolerants<\/a> Kahe korrigeerimistasandi vahelist kaugust saab kontrollida meie <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/et\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">J\u00e4\u00e4ktasakaalustamatuse kalkulaator (ISO 21940-11)<\/a>.<\/p>\n<p>Teisis\u00f5nu, nagu meie anal\u00fc\u00fcs n\u00e4itab, on k\u00e4esolevas tehnilises kirjelduses (ja paljudes teistes sarnastes dokumentides) esitatud n\u00f5uded tasakaalustusmasina t\u00e4psusele selgelt liiga k\u00f5rged. Nende \u00fclem\u00e4\u00e4raste n\u00f5uete praktiline rakendamine paneb tootja lahendama t\u00f5siseid projekteerimis- ja tehnoloogilisi \u00fclesandeid, mis tavaliselt tekivad erakordselt suure t\u00e4psusega masinate tootmisel, mis kahtlemata m\u00f5jutab masinate maksumust ja tootmise aega. Lisaks ei ole need n\u00f5uded alati tehniliselt teostatavad.<\/p>\n<p>Samuti on oluline m\u00e4rkida, et selliste \u00fclit\u00e4psete masinate t\u00f5hus t\u00f6\u00f6 v\u00f5ib n\u00f5uda potentsiaalselt kliendilt mitme lisatingimuse t\u00e4itmist, n\u00e4iteks termokonstantsete ja puhaste ruumide, vibratsiooni isoleerivate vundamentide jms vajadust, mille loomise kulud v\u00f5ivad isegi \u00fcletada masina soetamisega seotud kulusid. Vastuseks kliendi esindaja (eespool nimetatud tehnilise spetsifikatsiooni autori) v\u00f5imalikule vastuv\u00e4itele, et selle n\u00f5ude t\u00e4itmine v\u00f5imaldab saavutada masinal oluliselt v\u00e4iksema j\u00e4\u00e4ktasakaalustamatuse, mis tegelikult vastab klassile G0.4, v\u00f5ib soovitada tutvuda standardi GOST 22061-76 \u201cMachines and technological equipment. System of balancing quality grades. Basic provisions\u201d soovitustega (riiklik standard, mille kaasaegne rahvusvaheline vaste on ISO 21940-11, varem ISO 1940-1), mis kehtis enne ISO 1940-1 kasutuselev\u00f5ttu.<\/p>\n<p>Selle standardi 3. jaos, mille on koostanud N\u00f5ukogude Liidu parimad tasakaalustamise valdkonna spetsialistid, on p\u00f5hjendatult \u00f6eldud j\u00e4rgmist:<\/p>\n<ol>\n<li>1. tasakaalukvaliteedi klassi kuuluvate toodete rootoreid (klass G0.4 vastavalt ISO 1940-1-le) tuleb tasakaalustada nende enda laagrites, nende enda korpuses, k\u00f5igis t\u00f6\u00f6tingimustes ja omaenda ajamiga.<\/li>\n<li>Teise tasakaalustamise kvaliteediklassi (klass G1.0) alla kuuluvate toodete rootorid tuleb tasakaalustada oma laagrites v\u00f5i oma korpuses, spetsiaalse ajamiga, kui oma ajam puudub.<\/li>\n<li>3.-11. kvaliteediklassi (klassid G2,5-G4000) kuuluvate toodete rootoreid on lubatud tasakaalustada osade v\u00f5i kooste\u00fcksustena.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nende soovituste p\u00f5hiolemus on, et p\u00fc\u00fcdlus saavutada tasakaalustusmasinal kvaliteediklassid G0,4 ja G1,0 on sageli tehniliselt ja majanduslikult m\u00f5ttetu. P\u00e4rast rootorite paigaldamist masinasse l\u00e4heb saavutatud t\u00e4psus kaduma ja selle taastamiseks on vaja rootorite koostu (oma laagrites ja oma ajamiga) t\u00e4iendavalt tasakaalustada, kasutades selleks teisaldatavaid vibratsioonibalansseerimisseadmeid.<\/p>\n<p>Selle teesina illustreeriva n\u00e4itena v\u00f5ime vaadelda suure t\u00e4psusega silindrilisel lihvimismasinal (t\u00e4psusklass &#8220;C&#8221;) kasutamiseks m\u00f5eldud lihvketta tasakaalustamist. Vastavalt eespool nimetatud ISO 1940-1 tabeli 1 n\u00f5uetele peab lihvketta tasakaalukvaliteet vastama v\u00e4hemalt klassile G0.4. Arvestades, et lihvketta eeldatav p\u00f6\u00f6rlemissagedus t\u00f6\u00f6 ajal on 6000 rpm (100 Hz), m\u00e4\u00e4rame ISO 1940-1 tuntud valemi 7 abil lubatud j\u00e4\u00e4kspetsiifilise tasakaalustamatuse eper, mis on 0.64 g*mm\/kg.<\/p>\n<p>Teisis\u00f5nu ei tohiks p\u00e4rast tasakaalustamist tasakaalustuspingil, kui see tolerants on tagatud, lihvketta massikeskme nihe tehnoloogilise telje suhtes (tasakaalustuspingi torni telg) \u00fcletada 0.64 \u00b5m. Kuna klassi &#8220;C&#8221; lihvimismasina spindli lubatud radiaalne viskumine riikliku standardi GOST 11654-90 j\u00e4rgi on 2 \u00b5m, v\u00f5ib p\u00e4rast meie lihvketta paigaldamist sellele (ketta \u00fcmberbaaseerimist tehnoloogiliselt teljelt t\u00f6\u00f6teljele) j\u00e4\u00e4keritasakaalustamatus oluliselt suureneda ja \u00fcletada ISO 1940-1 soovitatud tolerantsi v\u00e4hemalt kolm korda. Sellistel ja muudel sarnastel juhtudel, nagu eespool m\u00e4rgitud, on koostamisetapis tekkivate vigade kompenseerimiseks vajalik t\u00e4iendav tasakaalustamine.<\/p>\n<p>Eespool \u00f6eldu v\u00f5imaldab meil v\u00e4ita, et enamikul juhtudest v\u00f5ib keskmise ja raske kaaluga tasakaalustusmasinate t\u00e4psusn\u00f5ue piirduda 0,5 g*mm\/kg v\u00f5i isegi 1,0 g*mm\/kg j\u00e4\u00e4va spetsiifilise tasakaalustamatuse tasemega. Selle soovituse rakendamine praktikas v\u00f5imaldab tootjal oluliselt v\u00e4hendada masina valmistamise keerukust ja kulusid, samas kui klient (eeldusel, et rakendatakse ratsionaalset tehnoloogilist protsessi) saab saavutada n\u00f5utava tasakaalustust\u00e4psuse. Peamine erand sellest reeglist v\u00f5ivad olla v\u00e4ikesed spetsiaalsed tasakaalustusmasinad, mida kasutatakse n\u00e4iteks g\u00fcroskoopide rootorite, autoturbolaadurite jne tasakaalustamiseks. Nende masinate konstruktsiooniomadused v\u00f5imaldavad saavutada j\u00e4\u00e4kspetsiifilise tasakaalustamatuse taseme 0,1 g*mm\/kg v\u00f5i v\u00e4hem, mis on tehniliselt p\u00f5hjendatud ja majanduslikult teostatav.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120.webp\" alt=\"Balanset-1A spetsiifilise tasakaalu j\u00e4\u00e4gi m\u00f5\u00f5tmine\" width=\"706\" height=\"691\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3611\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120.webp 706w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120-600x587.webp 600w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120-300x294.webp 300w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120-12x12.webp 12w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697400_120-50x50.webp 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 100vw, 706px\" \/><\/p>\n<h2>2. Vajadus lisada tasakaalustusmasinad m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse<\/h2>\n<p>Viimastel aastatel on meie riigis tehtud h\u00e4mmastav avastus, mis v\u00f5ib segadusse ajada ENIMSi** \"rahus lahkunud\" spetsialistid, kes t\u00f6\u00f6tasid v\u00e4lja metallil\u00f5ikamismasinate klassifikaatori. Kellegi \"kerge k\u00e4ega\" on masinate turule ilmunud t\u00e4iesti uut t\u00fc\u00fcpi seadmed - \"vibratsiooni m\u00f5\u00f5tmise tasakaalustusmasinad\", millel peab olema Vene riikliku standardi sertifikaat ja vastav m\u00e4rgistus.*)<\/p>\n<p>Ja k\u00f5ik oleks h\u00e4sti, kuid \u00e4kki selgus, et \"arenenud\" kliendid hakkasid oma tehnilistesse spetsifikatsioonidesse lisama kohustuslikku n\u00f5uet tasakaalustusmasinate kandmiseks m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse. P\u00fc\u00fcame m\u00f5ista, kui \u00f5iguslikult ja tehniliselt p\u00f5hjendatud on see n\u00f5ue, samuti selle majanduslikku teostatavust.<\/p>\n<p>K\u00f5igepealt on kasulik m\u00f5ista, kuidas see n\u00f5ue on seotud olemasolevate regulatiivsete dokumentide soovitustega. Alustame ISO 8-82 \"Metallil\u00f5ikamismasinad. \u00dcldised n\u00f5uded t\u00e4psuskatsetele\". Selles standardis on s\u00e4testatud masinate klassifitseerimise p\u00f5him\u00f5tted ja p\u00f5him\u00f5tted t\u00e4psuse j\u00e4rgi, \u00fcldn\u00f5uded t\u00e4psuskatsetele ja \u00fcldn\u00f5uded t\u00e4psuse kontrollimise meetoditele. Oluline on m\u00e4rkida, et selles standardis sisalduvad viited masinate kvalitatiivsete omaduste hindamise menetlustele kasutavad ainult terminit \"t\u00f5endamine\" ja selles ei mainita vajadust lisada masinad m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse ja vastavalt sellele vajadust nende \"kalibreerimise\" j\u00e4rele.<\/p>\n<p>J\u00e4rgmine dokument, millele t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rata, on ISO 21940-21 (varem ISO 2953) &#8220;Mechanical vibration \u2013 Rotor balancing \u2013 Part 21: Description and evaluation of balancing machines.&#8221; See standard, mis seab konkreetsed n\u00f5uded tasakaalustusmasinate tehnilistele omadustele ja nende &#8220;verifitseerimise&#8221; meetoditele, ei sisalda samuti n\u00f5udeid, mis n\u00e4eksid ette masinate kalibreerimise vajaduse ja nende kandmise m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse. Sellega seoses tuleb m\u00e4rkida, et kalibreerimisega seotud n\u00f5uded puuduvad ka muud t\u00fc\u00fcpi t\u00f6\u00f6pinkide standardites, n\u00e4iteks ISO standardites lihvimismasinate ja CNC-masinate jaoks, mis v\u00f5ivad samuti sisaldada erinevaid m\u00f5\u00f5tes\u00fcsteeme.<\/p>\n<p>Lisaks sellele ei leidu sarnaseid n\u00f5udeid k\u00f5igi teadaolevate v\u00e4lismaiste tasakaalustusmasinate mudelite tehnilises dokumentatsioonis, mis on meie arvates samuti oluline pretsedent. Eespool esitatud argumentide p\u00f5hjal v\u00f5ib teha j\u00e4rgmised j\u00e4reldused:<\/p>\n<ol>\n<li>Olemasolevad regulatiivsed ja tehnilised dokumendid, mis on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud t\u00f6\u00f6pinkide ja eelk\u00f5ige tasakaalustusmasinate kohta, ei sisalda n\u00f5udeid nende kandmiseks m\u00f5\u00f5tevahendite registrisse ja seega ka nende kalibreerimise vajadust. Selle tulemusel suurendab selliste n\u00f5uete lisamine tehnilistesse spetsifikatsioonidesse konkureerivate hankemenetluste k\u00e4igus \"de facto\" oluliselt masinate tootmiskulusid ja nende hilisema k\u00e4itamise kulusid ning, nagu meile tundub, \"de jure\" rikub heauskse masinatootja \u00f5igusi, kes j\u00e4rgib olemasolevate regulatiivsete dokumentide m\u00f5tet ja kirjas\u00f5nu.<\/li>\n<li>M\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi rutiinseid katseid saab ja tuleb teha tasakaalustusmasina osana vastavalt standardi ISO 21940-21 (varem ISO 2953) n\u00f5uetele ja soovitustele, mis n\u00e4evad kontrollide k\u00e4igus ette etalonrootori, proovikaalude komplekti ja kalibreeritud kaalude kasutamise. Need katsed peavad tingimata sisaldama j\u00e4rgmisi kontrolliliike:\n<ul>\n<li>Minimaalselt saavutatava j\u00e4\u00e4kide tasakaalustamatuse kontrollimine (Umar);<\/li>\n<li>Tasakaalustamatuse v\u00e4hendamise koefitsiendi (URR) kontrollimine;<\/li>\n<li>Tingimusliku tasakaalustusahela toimimise kontrollimine (rootori p\u00f6\u00f6ramise protseduuriga 180\u00b0).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Oluline on m\u00e4rkida, et need kontrollid viiakse l\u00e4bi ilma m\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi masinast lahti v\u00f5tmata ja ei n\u00f5ua kalibreerimisvibratsioonistendi kasutamist, mis v\u00e4listab vajaduse kaasata v\u00e4lisorganisatsioonide spetsialiste ning v\u00e4hendab oluliselt t\u00f6\u00f6mahukust ja t\u00f6\u00f6de maksumust. Lisaks eespool nimetatud peamistele kontrollidele saab vajaduse korral kontrollida ka teisi olulisi m\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi parameetreid otse masina peal (kasutades eespool nimetatud v\u00f5rdlusrootorit, testkaalude komplekti ja kalibreeritud kaalusid), sh:<\/p>\n<ul>\n<li>Vibratsioonisignaali amplituudi ja faasi n\u00e4itude korratavus m\u00f5\u00f5tmisest m\u00f5\u00f5tmiseni;<\/li>\n<li>M\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi n\u00e4itude lineaarsus vibratsioonisignaali amplituudi j\u00e4rgi;<\/li>\n<li>m\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi lahutusv\u00f5ime (m\u00f5\u00f5tes\u00fcsteemi poolt pidevalt registreeritud minimaalne tasakaalustamatuse tase) jne.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kokkuv\u00f5te<\/h2>\n<p>Autor loodab, et nii kliendid kui ka tasakaalustusmasinate tootjad m\u00f5istavad k\u00e4esolevas t\u00f6\u00f6s esitatud argumente ja soovitusi, mille peamine eesm\u00e4rk on v\u00e4hendada tootmiskulusid m\u00f5lema poole jaoks, tagades samas tasakaalustusoperatsioonide n\u00f5uetekohase kvaliteedi.<\/p>\n<p><em>*M\u00e4rkus:<\/em> Kui see suundumus j\u00e4tkub, ei ole v\u00e4listatud, et me saame peagi teada vibratsioonim\u00f5\u00f5tmise lihvimismasinate, vibratsioonim\u00f5\u00f5tmise presside ja isegi vibratsioonim\u00f5\u00f5tmise valtsimismasinate loomisest. L\u00f5ppude l\u00f5puks on neil tasakaalustusmasinatega \u00fchine v\u00f5imalus kasutada spetsiaalseid vibratsiooni m\u00f5\u00f5tmise seadmeid.<\/p>\n<p>ENIMS t\u00e4hendab \"Eksperimentaalne metallil\u00f5ikepinkide uurimisinstituut\" (Eksper\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e-\u0438\u0441\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0438\u043d\u0441\u0442\u0438\u0442\u0443\u0442 \u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u043e\u0440\u0435\u0436\u0443\u0449\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043d\u043a\u043e\u0432). See oli N\u00f5ukogude Liidu uurimisinstituut, mis tegeles mitmesuguste metallil\u00f5ikepinkide ja -seadmete v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamise ja t\u00e4iustamisega. Instituut m\u00e4ngis olulist rolli masinaehitust\u00f6\u00f6stuse edendamisel ja metallit\u00f6\u00f6tlemisseadmete standardiseerimisel, t\u00f6\u00f6tades v\u00e4lja normdokumente ja standardeid, n\u00e4iteks t\u00f6\u00f6pinkide klassifikaatorid ja nende t\u00e4psuse kontrollimise meetodid.<\/p>\n<p>V.D. Feldman, O\u00dc \"Kinemaatika\" peaspetsialist, 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Two Remarks on the Reasonableness of Customer Requirements for Balancing Machine Manufacturers Introduction Over the past one and a half years, our company has received more than 30 inquiries regarding the purchase of various types of balancing machines. An analysis of the Technical Specifications attached to these inquiries reveals that [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-4285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-content"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4285"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102215,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4285\/revisions\/102215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4285"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}