{"id":101565,"date":"2026-05-30T21:40:59","date_gmt":"2026-05-30T21:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101565"},"modified":"2026-07-02T18:41:52","modified_gmt":"2026-07-02T18:41:52","slug":"industrial-fans","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/industrial-fans\/","title":{"rendered":"Teollisuuspuhaltimien tasapainotus"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/\">Tasapainotuspalvelut<\/a> &rsaquo; <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/fans\/\">Tuulettimet<\/a> &rsaquo; Teollisuuspuhaltimet (ID \/ FD)<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Teollisuuspuhaltimien tasapainotus &mdash; paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, k\u00e4yntinopeudella<\/h1>\n<p class=\"lede\">Kattilapuhaltimet, prosessipuhaltimet ja poistopuhaltimet toimivat kuumina, p\u00f6lyisin\u00e4 ja ymp\u00e4ri vuorokauden. Hiert\u00e4v\u00e4 lentotuhkaeroosio ja ep\u00e4tasainen ker\u00e4\u00e4ntyminen viev\u00e4t ne nopeasti tasapainosta. Tasapainotamme ID\/FD-puhaltimien siipipy\u00f6r\u00e4t <strong>paikallaan, toimintanopeudella<\/strong> &mdash; kaksi korjaustasoa yhdell\u00e4 k\u00e4ynnill\u00e4, ei irrotusta kanavistosta, ei kattilan sammuttamista.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Hanki Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_20190305_162103-1024x589.webp\" alt=\"Suuren teollisen ID-tuulettimen kaksitasoinen kentt\u00e4tasapainotus k\u00e4yntinopeudella\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Lyhyesti sanottuna:<\/b> Teollisuuspuhaltimien tasapainotus tehd\u00e4\u00e4n paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, normaalilla k\u00e4yntinopeudella, k\u00e4ytt\u00e4en vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4. Kaksi laakeripesiss\u00e4 olevaa t\u00e4rin\u00e4n kiihtyvyysmittaria ja akselissa oleva lasertakometri mittaavat amplitudia ja vaihetta; Balanset-1A laskee tarkat korjausmassat ja -kulmat molemmille tasoille. Puhallinta ei tarvitse irrottaa, kanavaa ei tarvitse irrottaa &mdash; tyypillinen kaksitasoinen ID\/FD-puhaltimen ty\u00f6 on valmis alle tunnissa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 70&nbsp;% tai enemm\u00e4n ja lis\u00e4\u00e4 laakerien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 jopa 10-kertaisesti.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Oireet<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Syyt &amp; kustannukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Askel askeleelta<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standardit<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Kentt\u00e4 vs. kone<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Todelliset tapaukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Laskimet<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 teollisuuspuhaltimenne on ep\u00e4tasapainossa<\/h2>\n<p>ID- ja FD-puhaltimet ovat kattiloiden, uunien ja prosessilaitosten kantavia voimia &mdash; ja ne ovat ensimm\u00e4isi\u00e4, jotka k\u00e4rsiv\u00e4t, kun juoksupy\u00f6r\u00e4 menett\u00e4\u00e4 tasapainonsa:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>T\u00e4rin\u00e4 1&times; kierrosluvulla<\/b> V\u00e4r\u00e4htelyspektriss\u00e4 kerran kierrosta kohti esiintyv\u00e4 hallitseva komponentti on kaikkien py\u00f6rivien koneiden klassinen ep\u00e4tasapainon sormenj\u00e4lki.<\/div>\n<div><b>Kanaviston ja alustan jyrin\u00e4<\/b> Ep\u00e4tasapainovoimat siirtyv\u00e4t akselin kautta koteloon, kanaviin ja rakenteellisiin ter\u00e4srakenteisiin, mik\u00e4 aiheuttaa matalataajuista rakenteellista resonanssia ja melua.<\/div>\n<div><b>Lyhyt laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/b> Ep\u00e4tasapainoisesta juoksupy\u00f6r\u00e4st\u00e4 aiheutuvat dynaamiset s\u00e4teitt\u00e4iskuormat kiihdytt\u00e4v\u00e4t vierint\u00e4elementtien laakerien v\u00e4symist\u00e4 huomattavasti ennen nimellisarvoa L<sub>10<\/sub> elinik\u00e4\u00e4.<\/div>\n<div><b>Kuumat laakeripes\u00e4t<\/b> T\u00e4rin\u00e4n energia haihtuu l\u00e4mp\u00f6n\u00e4, mik\u00e4 nostaa laakerin ja voiteluaineen l\u00e4mp\u00f6tilaa ja lyhent\u00e4\u00e4 uudelleenvoiteluv\u00e4lej\u00e4.<\/div>\n<div><b>Haljenneet hitsisaumat ja juoksupy\u00f6r\u00e4n v\u00e4syminen<\/b> Sykliset taivutusvoimat rikkovat navan hitsaussaumoja, lapojen juuria ja tukirakenteita &mdash; t\u00e4m\u00e4 on mahdollinen turvallisuusriski raskaissa juoksupy\u00f6riss\u00e4.<\/div>\n<div><b>T\u00e4rin\u00e4suojauksen laukaisut pys\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kattilan<\/b> Laitoksen suojausj\u00e4rjestelm\u00e4t kytkev\u00e4t puhaltimen pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4, kun t\u00e4rin\u00e4n raja-arvot ylittyv\u00e4t, mik\u00e4 pakottaa kattilan tai prosessin ennalta suunnittelemattomaan pys\u00e4ytt\u00e4miseen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Miksi ID\/FD-puhaltimet menett\u00e4v\u00e4t tasapainonsa &mdash; ja mit\u00e4 se maksaa<\/h2>\n<p>Uusi teollisuuspuhaltimen siipipy\u00f6r\u00e4 l\u00e4htee tehtaalta tasapainossa, mutta jatkuva prosessik\u00e4ytt\u00f6 h\u00e4iritsee tasapainoa nopeasti. <b>Lentotuhka ja tuotekertym\u00e4t<\/b> ker\u00e4\u00e4ntyy ep\u00e4tasaisesti ter\u00e4n pintoihin ja takalevyihin; <b>hankaava eroosio<\/b> hiukkaspitoinen kaasu kuluttaa yht\u00e4 ter\u00e4sektoria nopeammin kuin toista; <b>korroosio<\/b> ohentaa materiaalia ep\u00e4tasaisesti m\u00e4riss\u00e4 tai kemiallisesti aggressiivisissa virtauksissa; korjaushitsaukset tai vaihtoter\u00e4t lis\u00e4\u00e4v\u00e4t ep\u00e4symmetrist\u00e4 massaa yksitt\u00e4iseen keh\u00e4n kohtaan. Koska keskipakovoima kasvaa py\u00f6rimisnopeuden neli\u00f6n <em>neli\u00f6<\/em> mukaan jopa muutama sata grammaa offsetia 750&nbsp;rpm:n kierrosnopeudella voi tuottaa useita kilonewtoneja dynaamista laakerikuormaa 1 500&nbsp;rpm:n kierrosnopeudella.<\/p>\n<p>Valvomatta j\u00e4tetty voima tuhoaa laakerit ja tiivisteet kuukausissa, murtaa juoksupy\u00f6r\u00e4n navan tai siipien juuret, tuhlaa akselin tehoa rakenteelliseen v\u00e4r\u00e4htelyyn ja pakottaa lopulta kattilan tai prosessilinjan suunnittelemattomaan pys\u00e4ytt\u00e4miseen. Kahden tason kentt\u00e4tasapainotus &mdash; joka tehd\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 tunnissa anturin asennuksesta lopulliseen tarkistusajoon &mdash; poistaa perimm\u00e4isen syyn sen sijaan, ett\u00e4 sen tuhoamat komponentit korvattaisiin toistuvasti.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&times;10<\/b><span>laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, kun t\u00e4rin\u00e4 on puolittunut<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>tyypillinen t\u00e4rin\u00e4n lasku yhden istunnon j\u00e4lkeen<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>tasot korjataan yhdell\u00e4 k\u00e4yntikerralla<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>tyypillinen ty\u00f6maalla teht\u00e4v\u00e4 ty\u00f6, ID\/FD-tuuletin<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Miksi t\u00e4rin\u00e4n puolittaminen moninkertaistaa laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> m\u00e4\u00e4rittelee vierint\u00e4laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n seuraavasti <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, jossa P on laakerin kantama dynaaminen kuormitus ja eksponentti p = 3 kuulalaakereille ja 10\/3 rullalaakereille. J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino <em>on<\/em> ett\u00e4 py\u00f6riv\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4inen kuormitus P ja v\u00e4r\u00e4htelyamplitudi seuraavat sit\u00e4 suoraan &mdash; joten v\u00e4r\u00e4htelyn puolittaminen puolittaa P:n ja lis\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 2-kertaisesti.<sup>p<\/sup>: noin <b>8&times; kuulalaakereille ja ~10&times; rullalaakereille<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Laske omat lukusi meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Miten tasapainotamme teollisuuspuhaltimen &mdash; askel askeleelta<\/h2>\n<p>Balanset-1A:n kentt\u00e4tasapainotuksessa noudatetaan vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 &mdash; samaa j\u00e4rjestelm\u00e4llist\u00e4 menettely\u00e4, jonka huoltotiimisi voi suorittaa paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ilman erikoiskoulutusta:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Asenna anturit.<\/b> Kaksi v\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittaria on kiinnitetty tuulettimen laakeripesiin (k\u00e4ytt\u00f6- ja ei-k\u00e4ytt\u00f6puolelle), ja lasertakometri on suunnattu akselissa olevaan heijastinnauhaan. Tuuletin jatkaa toimintaansa normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa koko ajan; mit\u00e4\u00e4n purkamista ei tarvita.<\/li>\n<li><b>Mittaa l\u00e4ht\u00f6taso.<\/b> T\u00e4ysin nopealla ajolla tallennetaan v\u00e4r\u00e4htelyamplitudi ja vaihekulma molemmissa laakereissa, jolloin nykyinen ep\u00e4tasapainotila m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n molemmissa tasoissa samanaikaisesti.<\/li>\n<li><b>Lis\u00e4\u00e4 koepaino tasolle 1.<\/b> Tunnettu testimassa hitsataan tai pultataan juoksupy\u00f6r\u00e4n vanteeseen tai napaan ensimm\u00e4isess\u00e4 korjaustasossa. Toinen ajo osoittaa, miten roottori reagoi kussakin laakerissa &mdash; tason 1 vaikutuskerroin.<\/li>\n<li><b>Lis\u00e4\u00e4 koepaino tasolle 2.<\/b> Tason 1 koepaino poistetaan (tai sen vaikutus merkit\u00e4\u00e4n muistiin), ja prosessi toistetaan toisen korjaustason osalta. Yhdess\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kolme ajoa antavat Balanset-1A:lle kaiken, mit\u00e4 se tarvitsee kahden tason j\u00e4rjestelm\u00e4n ratkaisemiseen.<\/li>\n<li><b>Anna laitteen laskea.<\/b> Balanset-1A k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaikutuskerroinalgoritmia tarkan korjausmassan ja kulmasijoittelun laskemiseen kullekin tasolle. Ei manuaalista aritmetiikkaa, ei iterointia.<\/li>\n<li><b>Sovita korjauspainot.<\/b> Hitsaa, pulttaa tai kiinnit\u00e4 lasketut massat juoksupy\u00f6r\u00e4n vanteeseen tai lavan takalevyyn kussakin tasossa ilmoitettuihin kohtiin. Poistetaan j\u00e4ljell\u00e4 olevat koemassat, jotka eiv\u00e4t kuulu lopulliseen ratkaisuun.<\/li>\n<li><b>Tarkista ja dokumentoi.<\/b> Viimeinen mittausjakso vahvistaa, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino on puhaltimen k\u00e4ytt\u00f6luokan ISO 14694 -toleranssin sis\u00e4ll\u00e4. Balanset-1A tallentaa tasapainotusraportin huoltotietoja ja tarkastusta varten.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Alipainevedon (ID) kattilapuhaltimet<\/li>\n<li>FD-kattilapuhaltimet (forced-draft)<\/li>\n<li>Prim\u00e4\u00e4ri- ja sekund\u00e4\u00e4ri-ilmapuhaltimet<\/li>\n<li>Poistopuhaltimet ja p\u00f6lynpoistopuhaltimet<\/li>\n<li>Sentrifugaalit (s\u00e4teitt\u00e4iset) prosessipuhaltimet<\/li>\n<li>Kaksoissy\u00f6tt\u00f6iset (kaksitasoiset) juoksupy\u00f6r\u00e4t<\/li>\n<li>Palamisilmapuhaltimet<\/li>\n<li>Polttouunien ja sulatusuunien puhaltimet<\/li>\n<li>Kaivosten ja tunneleiden ilmanvaihtopuhaltimet<\/li>\n<li>Kierr\u00e4tys- ja j\u00e4\u00e4hdytyspuhaltimet<\/li>\n<li>Savukaasujen rikinpoistopuhaltimet (FGD)<\/li>\n<li>Biomassan ja bagassin kuljetuspuhaltimet<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Teollisuuspuhaltimien toleranssit &amp; standardit<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 14694:2003<\/b> asettaa v\u00e4r\u00e4htelytason rajat ja tasapainotuslaadun luokat erityisesti teollisuuspuhaltimille, ryhmiteltyn\u00e4 sovellusluokkiin BV-1 (v\u00e4hiten tiukka &mdash; pienet asuinrakennusten puhaltimet) - BV-5 (tiukin &mdash; puhdastilasovellukset); teollisuusprosessien sek\u00e4 kattiloiden ID\/FD-k\u00e4ytt\u00f6 kuuluu tyypillisesti BV-3-luokkaan. Se liitt\u00e4\u00e4 kunkin luokan vastaavaan G-luokkaan standardista <b>ISO 21940-11<\/b> (aiemmin ISO 1940-1) sallitun j\u00e4ljell\u00e4 olevan ominaisep\u00e4tasapainon (e<sub>per<\/sub>, g&middot;mm\/kg) &mdash; valitse BV-luokka aina ISO 14694:n sovellustaulukosta tai puhaltimen OEM-eritelm\u00e4st\u00e4.<\/p>\n<p>Tyypilliset ID- ja FD-kattilapuhaltimet noin 300 kW asti kuuluvat luokkaan BV-3 (G6.3); suurempien puhaltimien osalta ISO 14694 viittaa standardiin ISO 10816-3. Kun tiukemmat v\u00e4r\u00e4htelyrajat vaaditaan sopimuksessa &mdash; esimerkiksi uusissa laitoksissa alkuper\u00e4isen puhallinvalmistajan eritelm\u00e4n mukaisesti &mdash; voimme tasapainottaa tiukempaan BV-4-luokkaan (G2.5). Toimitamme dokumentoidut j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainoarvot sen luokan mukaisesti, jota sovelluksesi edellytt\u00e4\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">j\u00e4\u00e4nn\u00f6s-ep\u00e4tasapainolaskuri<\/a> l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi sallitun toleranssin ennen aloittamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A &mdash; t\u00e4ydellinen kentt\u00e4tasapainotussarja<\/h2>\n<p>Kaikki t\u00e4ll\u00e4 sivulla on tehty yhdell\u00e4 kannettavalla laitteella: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainotin ja t\u00e4rin\u00e4analysaattori, joka tasapainottaa suuria teollisuuspuhaltimien juoksupy\u00f6ri\u00e4. <strong>omissa laakereissaan, k\u00e4ytt\u00f6nopeudella<\/strong>, k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 3-toimista vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 &mdash; ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman molemmille tasoille ja tallentaa raportin.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"T\u00e4ydellinen Balanset-1A-tasapainotussarja, jossa on anturit, laserkierroslukumittari, vaaka ja kotelo.\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Mit\u00e4 t\u00e4ydess\u00e4 paketissa on<\/h3>\n<p class=\"price\">1 975 \u20ac <span>&middot; T\u00e4ydellinen paketti, varastossa, alv-lasku<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Liit\u00e4nn\u00e4n mittausyksikk\u00f6 (USB, 2 kanavaa)<\/li>\n<li>Kaksi v\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittaria (4&nbsp;m kaapeli, 10&nbsp;m valinnainen).<\/li>\n<li>Lasertakometri \/ optinen vaiheanturi (50&ndash;500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Magneettinen jalusta anturille<\/li>\n<li>Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten<\/li>\n<li>Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto<\/li>\n<li>Muovinen kuljetuskotelo<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Suositeltu<\/span><\/p>\n<h3>T\u00e4ydellinen pakkaus<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 &middot; 2 anturia &middot; lasertakymetri &middot; magneettinen jalusta &middot; digitaalinen vaaka &middot; ohjelmisto &middot; kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava tasapainottamisen aloittamiseen laatikosta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>OEM-sarja<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 &middot; 2 anturia &middot; lasertakometri &middot; ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liitt\u00e4v\u00e4t yksik\u00f6n tasapainotuskoneeseen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>T\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset eritelm\u00e4t<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametri<\/th>\n<th>Arvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mittauskanavat<\/td>\n<td>2 (yhden &amp; kahden tason tasapainotus)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4rin\u00e4n nopeusalue<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taajuusalue<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% amplitudivirhe yli 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mittaustarkkuus<\/td>\n<td>&plusmn;5% t\u00e4ydest\u00e4 asteikosta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Menetelm\u00e4<\/td>\n<td>3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyysi<\/td>\n<td>Amplitudi ja vaihe 1&times;, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kannettava tietokone<\/td>\n<td>Ei sis\u00e4lly (Windows PC, saatavana pyynn\u00f6st\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> Varastossa<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugali &euro;35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL maailmanlaajuisesti &euro;110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> 2 vuoden takuu<\/span><span><b>&#10003;<\/b> ALV-lasku<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Insin\u00f6\u00f6rin tuki<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Kentt\u00e4tasapainotus vs. tasapainotuskone &mdash; kumpi sopii tuulettimellesi?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Vertailu: kentt\u00e4tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vs. oma tasapainotuskone teollisuuspuhaltimille<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tekij\u00e4<\/th>\n<th>Kent\u00e4n tasapainotus (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Tasapainotuskone (ty\u00f6paja)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puhallin poistettu kanavistosta?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ei &mdash; kulkee paikallaan<\/td>\n<td class=\"no\">Kyll\u00e4 &mdash; t\u00e4ydellinen purkaminen vaaditaan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kattilan \/ prosessin sammuttaminen?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ei &mdash; tuuletin pysyy toiminnassa<\/td>\n<td class=\"no\">Kyll\u00e4 &mdash; laitos pys\u00e4htyy poiston ajaksi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tuotannon seisokkiaika<\/td>\n<td>Vain anturin asennus (&lt;15 min)<\/td>\n<td>P\u00e4iv\u00e4t (veto, kuljetus, tasapainotus, uudelleenasennus)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tasapainotusnopeus<\/td>\n<td>Todellinen k\u00e4ytt\u00f6nopeus &amp; kaasun kuormitus<\/td>\n<td>Erillinen hidask\u00e4yntinen ty\u00f6st\u00f6kara<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ottaa huomioon l\u00e4mp\u00f6kaaren &amp; akselin taipumisen<\/td>\n<td class=\"yes\">Kyll\u00e4 &mdash; t\u00e4ydellinen kokoonpano, kuuma<\/td>\n<td class=\"no\">Vain juoksupy\u00f6r\u00e4, kylm\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eroosio- \/ kasautumisvaikutukset mukana<\/td>\n<td class=\"yes\">Kyll\u00e4 &mdash; mitattu k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa<\/td>\n<td class=\"no\">Ei ennen kuin se on koottu uudelleen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4ytetyt standardit<\/td>\n<td>ISO 14694, ISO 21940-11<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laitekustannukset<\/td>\n<td>&euro;1,975 (t\u00e4ysi paketti)<\/td>\n<td>\u20ac15,000 - \u20ac80,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tyypillinen ty\u00f6aika<\/td>\n<td>&lt;1 tunti paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/td>\n<td>2&ndash;5 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 yhteens\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kentt\u00e4tasapainotus on suositeltavin menetelm\u00e4 aina, kun puhallin voidaan ajaa turvallisesti ja juoksupy\u00f6r\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 j\u00e4yk\u00e4n roottorin kriteerin. Ty\u00f6pajakone soveltuu edelleen uusille juoksupy\u00f6rille, joilla ei ole yht\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6tuntia, tai roottoreille, jotka on irrotettava siipien vaihtoa tai suurempaa rakennekorjausta varten.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Todelliset teollisuuspuhaltimien tasapainotustapaukset<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/juoksupyorat\/industrial-fan-balancing\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ChatGPT-Image-25-%D0%B8%D1%8E%D0%BB.-2025-%D0%B3.-22_51_57-1024x683.webp\" alt=\"Suuren teollisuuspuhaltimen juoksupy\u00f6r\u00e4n tasapainotus kahdessa tasossa paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Teollisuuspuhallin &mdash; kaksitasoinen kentt\u00e4tasapainotus<\/h3>\n<p>Raskaan teollisuuspuhaltimen siipipy\u00f6r\u00e4n t\u00e4ydellinen kahden tason tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. T\u00e4rin\u00e4 v\u00e4hennettiin ISO 14694 BV-3 -standardin raja-arvojen mukaiseksi yhdell\u00e4 k\u00e4yntikerralla.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/radiaalipuhaltimen-siipipyoran-tasapainottaminen\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_2784-1024x765.webp\" alt=\"Radiaalisen keskipakopuhaltimen siipipy\u00f6r\u00e4 tasapainotetaan paikallaan Balanset-1A:lla.\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Radiaalinen prosessipuhaltimen juoksupy\u00f6r\u00e4<\/h3>\n<p>Keskipakopuhaltimen siipipy\u00f6r\u00e4n tasapainotus kahdella tasolla. Korjausmassat hitsattu vanteeseen; j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino dokumentoitu G6.3 kohdan mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/tasapainotus-puhallin-pyorat-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Poistopuhaltimen ja induktiotuulettimen tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kannettavalla laitteella.\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Poistopuhaltimet &amp; imuvetopuhaltimet<\/h3>\n<p>Raskaiden poistokaasu- ja ID-kattilapuhaltimien tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Laakerin v\u00e4r\u00e4htelynopeus pienennettiin arvosta &gt;10 mm\/s alle 2.3 mm\/s, selv\u00e4sti ISO 14694 BV-3 -rajojen sis\u00e4lle.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Ilmaiset tuulettimen tasapainotuslaskurit<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/blade-correction-calculator\/\">Ter\u00e4n korjaus (kiinte\u00e4t asennot)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/fan-blade-centrifugal-force\/\">Puhaltimen siiven keskipakovoima<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/blade-pass-frequency\/\">Ter\u00e4n l\u00e4pimenotaajuus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/fan-shaft-power\/\">Puhaltimen akselin teho<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">Laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Teollisuuspuhaltimien tasapainotus FAQ<\/h2>\n<details>\n<summary>Pit\u00e4\u00e4k\u00f6 tuuletin irrottaa kanavistosta tasapainottamista varten?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ei. Tasapainotus kent\u00e4ll\u00e4 (paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4) suoritetaan siten, ett\u00e4 juoksupy\u00f6r\u00e4 on omissa laakereissaan ja kotelossaan, normaalilla k\u00e4yntinopeudella ja kaasukuormalla. Py\u00f6r\u00e4\u00e4 ei tarvitse purkaa, kanavaa ei tarvitse irrottaa eik\u00e4 erillist\u00e4 tasapainotuskonetta tarvita. Balanset-1A kiinnitt\u00e4\u00e4 kaksi t\u00e4rin\u00e4anturia laakeripes\u00e4\u00e4n ja lasertakymetrin akseliin &mdash; muuta ei tarvita. Kattilan tai prosessin toiminta jatkuu koko ajan.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Yksi vai kaksi tasoa ID\/FD-puhaltimelle?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Leve\u00e4t teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut juoksupy\u00f6r\u00e4t, kaksoissy\u00f6tt\u00f6puhaltimet ja puhaltimet, joissa siipirivien v\u00e4linen aksiaaliv\u00e4li on huomattava, edellytt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes aina kaksitasotasapainotusta, koska ep\u00e4tasapainomassa jakautuu akselin pituudelle. Vain yhden tason korjaaminen siirt\u00e4\u00e4 ep\u00e4tasapainovoimaa sen sijaan, ett\u00e4 se poistaisi sen. Balanset-1A lukee molemmat laakeripes\u00e4t samanaikaisesti ja korjaa molemmat tasot samassa ajosarjassa &mdash; toista k\u00e4ynti\u00e4 ei tarvita.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kuinka kauan tyypillinen ID\/FD-tuulettimen tasapainotusty\u00f6 kest\u00e4\u00e4?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Useimmat kahden tason tuulettimet valmistuvat alle tunnissa anturin asennuksesta lopulliseen varmistusajoon: perusmittaus, kummankin tason koepainotusajo, korjausten sovittaminen ja yksi varmistusajo. Puhaltimet, joiden siipipy\u00f6r\u00e4\u00e4n on rajoitettu p\u00e4\u00e4sy tai joissa on hyvin suuria korjausmassoja (jotka vaativat hitsauksen valmistelua), voivat kest\u00e4\u00e4 hieman kauemmin, mutta j\u00e4rjestelm\u00e4llinen nelivaiheinen prosessi pysyy samana.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Voitko tasapainottaa kuuman ID-tuulettimen, joka k\u00e4sittelee lentotuhkapitoisia kaasuja?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4. Tasapainotus suoritetaan normaalilla k\u00e4yntinopeudella ja -l\u00e4mp\u00f6tilassa, joten l\u00e4mp\u00f6kaari, kuuman kaasun tiheys ja teriin mahdollisesti kertynyt j\u00e4\u00e4nn\u00f6skertym\u00e4 otetaan kaikki huomioon mittauksessa. Anturikaapelit on johdotettu pois kuumilta pinnoilta; lasertakometri lukee akselia turvalliselta et\u00e4isyydelt\u00e4 (50&ndash;500&nbsp;mm). Suosittelemme pysyv\u00e4n heijastinnauhan kiinnitt\u00e4mist\u00e4 akselin holkkiin seuraavan suunnitellun k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuden yhteydess\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mit\u00e4 ISO 14694 -luokkaa sovelletaan kattiloiden ID- ja FD-puhaltimiin?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 14694 m\u00e4\u00e4rittelee viisi sovellusluokkaa BV-1:st\u00e4 (v\u00e4hiten tiukka) BV-5:een (tiukin). Kattiloiden ID- ja FD-puhaltimet kuuluvat teollisuusprosessien ja s\u00e4hk\u00f6ntuotannon ryhm\u00e4\u00e4n: noin 300 kW asti ne kuuluvat luokkaan BV-3 (tasapainotusluokka G6.3, ty\u00f6pajan v\u00e4r\u00e4htelyraja 2.8&nbsp;mm\/s RMS j\u00e4ykill\u00e4 asennuksilla); suuremmat puhaltimet arvioidaan sen sijaan standardin ISO 10816-3 mukaan. Jos sopimuksessa on m\u00e4\u00e4ritetty tiukempi luokka, voimme tasapainottaa BV-4:\u00e4\u00e4n (G2.5, 1.8&nbsp;mm\/s). Tasapainotamme siihen luokkaan, jota OEM-eritelm\u00e4si tai huoltosopimuksesi vaatii, ja toimitamme dokumentoidun j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainoarvon jokaiselle korjaustasolle.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Voiko huoltotiimimme tehd\u00e4 sen Balanset-1A:n kanssa?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4. Balanset-1A on suunniteltu niin, ett\u00e4 sis\u00e4iset huoltotiimit voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ilman t\u00e4rin\u00e4koulutusta. Ohjelmisto ohjaa sinut jokaisen mittausajon l\u00e4pi, laskee korjausmassat ja -kulmat automaattisesti ja vie dokumentoidun tasapainoraportin. Yhteis\u00f6foorumi ja suora insin\u00f6\u00f6rituki ovat k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4, jos t\u00f6rm\u00e4\u00e4t ep\u00e4tavalliseen roottorin geometriaan tai haluat varmistaa l\u00e4hestymistapasi ennen aloittamista.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Opi teoriaa<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/iso-14694\/\">ISO 14694 (teollisuuspuhaltimet)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/fan-defects\/\">Tuulettimen viat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/impeller-defects\/\">Juoksupy\u00f6r\u00e4n viat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/kenttatasapaino\/\">Kentt\u00e4tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/balance-quality\/\">Tasapainotuksen laatuluokat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dynaaminen tasapainotus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Tasapainota ID\/FD-tuuletin paikallaan &mdash; ilman kattilakatkoa<\/h2>\n<p>Balanset-1A opastaa tiimi\u00e4si kaksitasoisessa teollisuuspuhaltimen tasapainotuksessa k\u00e4yntinopeudella, kotelossa, tarkalla korjauspainojen sijoittelulla ja dokumentoidulla ISO 14694 -tuloksella. Ei irrotusta, ei seisokkiaikaa, ei erikoisurakoitsijaa.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy kysymys foorumilla<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Fans &rsaquo; Industrial Fans (ID \/ FD) Industrial Fan Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Induced-draft and forced-draft boiler fans, process fans and exhausters run hot, dusty and around the clock. Abrasive fly-ash erosion and uneven build-up knock them out of balance fast. We balance ID\/FD fan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101565","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101565"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102058,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101565\/revisions\/102058"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}