{"id":101571,"date":"2026-05-30T21:40:59","date_gmt":"2026-05-30T21:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101571"},"modified":"2026-07-02T18:41:59","modified_gmt":"2026-07-02T18:41:59","slug":"axial-fans","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/axial-fans\/","title":{"rendered":"Aksiaalipuhaltimen tasapainotus"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/\">Tasapainotuspalvelut<\/a> &rsaquo; <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/fans\/\">Tuulettimet<\/a> &rsaquo; Aksiaalituulettimet<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Aksiaalipuhaltimen tasapainotus &mdash; paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, k\u00e4yntinopeudella<\/h1>\n<p class=\"lede\">Aksiaali-, putkiaksiaali- ja suuret aksiaalivirtauspuhaltimet t\u00e4risev\u00e4t, kun siipien eroosio, lian kertyminen tai korjaus muuttaa niiden massan jakautumista. Tasapainotamme aksiaalipuhaltimien roottorit <strong>paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, k\u00e4yntinopeudella<\/strong> &mdash; roottoria ei tarvitse irrottaa kanavasta, eik\u00e4 sit\u00e4 tarvitse purkaa &mdash; laakerivikojen, siivenk\u00e4rjen hankauksen ja rakenteellisen v\u00e4symisen perimm\u00e4inen syy voidaan poistaa yhdell\u00e4 ainoalla paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tasapainotuskerralla.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Hanki Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20131113_130218-768x1024.webp\" alt=\"Aksiaalipuhaltimen roottori tasapainotetaan paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kanavan sis\u00e4ll\u00e4 toimintanopeudella.\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Lyhyesti sanottuna:<\/b> Aksiaalipuhaltimen tasapainotus tehd\u00e4\u00e4n paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, kun roottori k\u00e4y kanavassa normaalilla k\u00e4yntinopeudella, k\u00e4ytt\u00e4en vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4. Laakeripes\u00e4ss\u00e4 oleva v\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittari ja akselissa oleva lasertakometri mittaavat ep\u00e4tasapainotilan; Balanset-1A laskee tarkan korjausmassan ja kulma-asennon. Roottoria ei tarvitse irrottaa eik\u00e4 kuljettaa &mdash; tyypillinen ty\u00f6 on valmis alle tunnissa, jolloin t\u00e4rin\u00e4 v\u00e4henee v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 70&nbsp;% tai enemm\u00e4n, ISO&nbsp;14694 \/ ISO&nbsp;21940-11 -tasapainoluokat t\u00e4yttyv\u00e4t ja laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 moninkertaistuu v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahdeksankertaiseksi.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Oireet<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Syyt &amp; kustannukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Askel askeleelta<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standardit<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Kentt\u00e4 vs. kone<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Todelliset tapaukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Laskimet<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Merkkej\u00e4 aksiaalipuhaltimen ep\u00e4tasapainosta<\/h2>\n<p>Aksiaalituulettimen ep\u00e4tasapaino ilmenee tyypillisin\u00e4 oireina, jotka pahenevat asteittain, jos niit\u00e4 ei oteta huomioon:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Voimakas 1&times; kierrosnopeus -t\u00e4rin\u00e4<\/b> V\u00e4r\u00e4htelyspektriss\u00e4 kerran kierrosta kohti esiintyv\u00e4 hallitseva komponentti on selkein osoitus roottorin massan ep\u00e4tasapainosta - Balanset-1A:n FFT-n\u00e4ytt\u00f6 vahvistaa sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti.<\/div>\n<div><b>Ilmavirran sykint\u00e4 kanavistossa<\/b> Ep\u00e4tasapainoinen siipirengas aiheuttaa ep\u00e4symmetrisen ty\u00f6nt\u00f6voiman, mik\u00e4 aiheuttaa painevaihteluita, jotka aaltoilevat liitetyn kanaviston l\u00e4pi ja tuntuvat rytmikk\u00e4\u00e4n\u00e4 p\u00f6rin\u00e4n\u00e4.<\/div>\n<div><b>Nopea laakerivika<\/b> Ep\u00e4tasapainosta johtuvat py\u00f6riv\u00e4t keskipakoiskuormat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t aerodynaamisia kuormia, jolloin laakerin L<sub>10<\/sub> k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 murto-osaan sen nimellisarvosta.<\/div>\n<div><b>Ter\u00e4n k\u00e4rjen hankaus<\/b> Ep\u00e4tasapainosta johtuva akselin sivuttainen taipuminen tuo ter\u00e4n k\u00e4rjet l\u00e4hemm\u00e4s suojusrengasta, mik\u00e4 aiheuttaa ajoittaista kosketusta, melua ja ter\u00e4n vaurioitumista.<\/div>\n<div><b>Peruspultin l\u00f6ystyminen<\/b> Syklinen ravistelu v\u00e4sytt\u00e4\u00e4 kierteit\u00e4 ja t\u00e4rin\u00e4nestoelementtej\u00e4, jolloin kiinnikkeet voivat irrota normaalin k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/div>\n<div><b>Kohonnut moottorivirta<\/b> Mekaaninen t\u00e4rin\u00e4 palautuu muuttuvana kuormituksena k\u00e4ytt\u00f6moottoriin, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 virrankulutusta, energiankulutusta ja moottorin l\u00e4mp\u00f6tilaa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Miksi aksiaalituulettimet menett\u00e4v\u00e4t tasapainonsa &mdash; ja mit\u00e4 se maksaa<\/h2>\n<p>Aksiaalipuhallin l\u00e4htee tehtaalta tasapainotoleranssien rajoissa, mutta kentt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 h\u00e4iritsee tasapainoa nopeasti. Ilmavirtaan joutuvat hiovat hiukkaset rapauttavat siipien etureunoja ep\u00e4tasaisesti, p\u00f6ly\u00e4 ja kuitumaisia aineita ker\u00e4\u00e4ntyy joidenkin siipien painepinnalle, kun taas toiset siivet j\u00e4\u00e4v\u00e4t puhtaiksi, korroosio vaurioittaa takareunoja ep\u00e4symmetrisesti ja siipien vaihdot tai hitsauskorjaukset lis\u00e4\u00e4v\u00e4t paikallisesti massaa navan toiselle puolelle. Koska keskipakoisvoima on verrannollinen <em>neli\u00f6<\/em> py\u00f6rimisnopeudesta, jopa 20&nbsp;g:n siirtym\u00e4 siiven k\u00e4rjess\u00e4 tuottaa satoja newtoneita dynaamista voimaa tyypillisill\u00e4 puhaltimen nopeuksilla &mdash; paljon enemm\u00e4n kuin laakerin on suunniteltu kest\u00e4v\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4isen\u00e4 kuormituksena.<\/p>\n<p>Taloudelliset seuraukset kasaantuvat nopeasti: laakerien ja labyrinttitiivisteiden vaihto, h\u00e4t\u00e4ty\u00f6voiman k\u00e4ytt\u00f6 suunnittelemattomien seisokkien aikana, tuulettimen hy\u00f6tysuhteen heikkeneminen siivenk\u00e4rjen v\u00e4lyksen muutosten vuoksi ja tukiter\u00e4ksen rakenteellinen v\u00e4syminen. Yhdell\u00e4 paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tasapainotuskerralla &mdash; joka kest\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 alle tunnin &mdash; poistetaan dynaaminen voima sen l\u00e4hteell\u00e4 sen sijaan, ett\u00e4 sen oireita hoidettaisiin toistuvasti.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&times;10<\/b><span>laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, kun t\u00e4rin\u00e4 on puolittunut<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>tyypillinen t\u00e4rin\u00e4n lasku yhden istunnon j\u00e4lkeen<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>tasot korjataan yhdell\u00e4 k\u00e4yntikerralla<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>tyypillinen ty\u00f6maalla teht\u00e4v\u00e4 ty\u00f6<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Miksi t\u00e4rin\u00e4n puolittaminen moninkertaistaa laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> m\u00e4\u00e4rittelee vierint\u00e4laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n seuraavasti <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, jossa P on laakerin kantama dynaaminen kuormitus ja eksponentti p&nbsp;=&nbsp;3 kuulalaakereille ja 10\/3 rullalaakereille. J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino <em>on<\/em> ett\u00e4 py\u00f6riv\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4inen kuormitus P ja v\u00e4r\u00e4htelyamplitudi seuraavat sit\u00e4 suoraan - joten v\u00e4r\u00e4htelyn puolittaminen puolittaa P:n ja lis\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 2:lla.<sup>p<\/sup>: noin <b>8&times; kuulalaakereille ja ~10&times; rullalaakereille<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Laske omat lukusi meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Miten tasapainotamme aksiaalipuhaltimen &mdash; askel askeleelta<\/h2>\n<p>Balanset-1A:n kentt\u00e4tasapainotuksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 &mdash; samaa systemaattista menettely\u00e4, jonka voit suorittaa itse paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, eik\u00e4 roottorin geometriaa tarvitse tuntea etuk\u00e4teen:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Asenna anturit.<\/b> V\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittari kiinnitet\u00e4\u00e4n tuulettimen laakeripes\u00e4\u00e4n ja lasertakometri kohdistetaan akselissa tai navassa olevaan heijastinnauhaan. Puhallin jatkaa toimintaansa normaaleissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa koko ajan &mdash; purkamista ei tarvita.<\/li>\n<li><b>Mittaa l\u00e4ht\u00f6taso.<\/b> Yksi ajo t\u00e4ydell\u00e4 k\u00e4yntinopeudella tallentaa t\u00e4rin\u00e4n amplitudin ja vaihekulman 1&times; kierrosnopeudella, jolloin nykyinen ep\u00e4tasapainotila m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n suuruudeltaan ja suunnaltaan.<\/li>\n<li><b>Lis\u00e4\u00e4 koepaino.<\/b> Pieni testimassa, jonka paino tunnetaan, kiinnitet\u00e4\u00e4n siipirenkaan, napakiekon tai siiven juuren kirjattuun kulma-asentoon. Toinen ajo osoittaa, miten roottori reagoi tiettyyn massaan kyseisess\u00e4 paikassa &mdash; vaikutuskerroin.<\/li>\n<li><b>Anna laitteen laskea.<\/b> Balanset-1A k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaikutuskerroinalgoritmia tarkan korjausmassan ja kulmasijoittelun laskemiseen &mdash; yksi taso kapeille roottoreille, kaksi tasoa leveille siipirenkaille, suurille tunnelipuhaltimille tai napa-k\u00e4rki-kokoonpanoille, joissa ep\u00e4tasapaino jakautuu roottorin akselin suuntaisesti.<\/li>\n<li><b>Sovita korjauspaino.<\/b> Hitsaa, pulttaa tai kiinnit\u00e4 laskettu massa napakiekkoon, ter\u00e4n juureen tai tasapainorenkaaseen ilmoitettuun paikkaan. Koepaino poistetaan, ellei se ole osa ratkaisua.<\/li>\n<li><b>Tarkista ja dokumentoi.<\/b> Loppumittaus vahvistaa, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino on puhaltimen tasapainoluokan ISO-toleranssialueella. Balanset-1A tuottaa tasapainotusraportin huoltokirjanpitoa ja vaatimustenmukaisuuden dokumentointia varten.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Siipipy\u00f6r\u00e4akselipuhaltimet (kanavoidut, ohjainsiipill\u00e4 varustetut)<\/li>\n<li>Putkiaksiaalipuhaltimet (potkuri lieri\u00f6m\u00e4isess\u00e4 kotelossa)<\/li>\n<li>Suuret aksiaalivirtauspuhaltimet (kaivosten ilmanvaihto, tunnelit)<\/li>\n<li>Kattilapuhaltimet, joissa on pakotettu veto (FD) ja indusoitu veto (ID).<\/li>\n<li>J\u00e4\u00e4hdytystornin potkurituulettimet<\/li>\n<li>Kattotuulettimet<\/li>\n<li>Savunpoisto- ja paloluokitellut aksiaalipuhaltimet<\/li>\n<li>K\u00e4\u00e4nnett\u00e4v\u00e4t aksiaalipuhaltimet, joissa on muuttuvakulmaiset siivet<\/li>\n<li>Maatalouden viljankuivauspuhaltimet<\/li>\n<li>Pienet kanavaan asennettavat inline-aksiaalipuhaltimet<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toleranssit &amp; standardit<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 14694<\/b> m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n teollisuuspuhaltimien tasapainon laatu- ja t\u00e4rin\u00e4n raja-arvot, joissa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sallittu j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino puhaltimien k\u00e4ytt\u00f6luokittain (BV-1-BV-5). Taustalla olevat tasapainoluokan toleranssit on m\u00e4\u00e4ritelty seuraavassa asiakirjassa. <b>ISO 21940-11<\/b> (ISO&nbsp;1940-1:n seuraaja). Useimmat teollisuuden aksiaalipuhaltimet kuuluvat luokkiin, joissa <b>G6.3<\/b> on pienin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4 luokka; kriittist\u00e4 prosessi-ilmaa k\u00e4sittelevien, syttyvi\u00e4 h\u00f6yryj\u00e4 k\u00e4sittelevien tai suurilla kierrosnopeuksilla toimivien puhaltimien on yleens\u00e4 t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 seuraavat vaatimukset <b>G2.5 tai parempi<\/b>.<\/p>\n<p>Tasapainotamme puhallinluokkasi vaatiman luokan mukaisesti ja toimitamme dokumentoidut j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainoluvut &mdash; g&middot;mm:n\u00e4 mitatulla k\u00e4yntinopeudella &mdash; huolto- ja vaatimustenmukaisuusasiakirjoja varten. K\u00e4yt\u00e4 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">j\u00e4\u00e4nn\u00f6s-ep\u00e4tasapainolaskuri<\/a> l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi sallitun toleranssin ennen aloittamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A &mdash; t\u00e4ydellinen kentt\u00e4tasapainotussarja<\/h2>\n<p>Kaikki t\u00e4ll\u00e4 sivulla on tehty yhdell\u00e4 kannettavalla laitteella: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainotin ja v\u00e4r\u00e4htelyanalysaattori, joka tasapainottaa aksiaalipuhaltimen roottorit. <strong>omissa laakereissaan, k\u00e4ytt\u00f6nopeudella, kanavan sis\u00e4ll\u00e4.<\/strong>, k\u00e4ytt\u00e4en 3-juoksun vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 &mdash; ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman ja tallentaa raportin.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"T\u00e4ydellinen Balanset-1A-tasapainotussarja, jossa on anturit, laserkierroslukumittari, vaaka ja kotelo.\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Mit\u00e4 t\u00e4ydess\u00e4 paketissa on<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>&middot; T\u00e4ydellinen paketti, varastossa, alv-lasku<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Liit\u00e4nn\u00e4n mittausyksikk\u00f6 (USB, 2 kanavaa)<\/li>\n<li>Kaksi v\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittaria (4&nbsp;m kaapeli, 10&nbsp;m valinnainen).<\/li>\n<li>Lasertakometri \/ optinen vaiheanturi (50&ndash;500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Magneettinen jalusta anturille<\/li>\n<li>Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten<\/li>\n<li>Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto<\/li>\n<li>Muovinen kuljetuskotelo<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Suositeltu<\/span><\/p>\n<h3>T\u00e4ydellinen pakkaus<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 &middot; 2 anturia &middot; lasertakymetri &middot; magneettinen jalusta &middot; digitaalinen vaaka &middot; ohjelmisto &middot; kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava tasapainottamisen aloittamiseen laatikosta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>OEM-sarja<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 &middot; 2 anturia &middot; lasertakometri &middot; ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liitt\u00e4v\u00e4t yksik\u00f6n tasapainotuskoneeseen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>T\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset eritelm\u00e4t<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametri<\/th>\n<th>Arvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mittauskanavat<\/td>\n<td>2 (yhden &amp; kahden tason tasapainotus)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4rin\u00e4n nopeusalue<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taajuusalue<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% amplitudivirhe yli 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mittaustarkkuus<\/td>\n<td>&plusmn;5% t\u00e4ydest\u00e4 asteikosta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Menetelm\u00e4<\/td>\n<td>3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyysi<\/td>\n<td>Amplitudi ja vaihe 1&times;, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kannettava tietokone<\/td>\n<td>Ei sis\u00e4lly (Windows PC, saatavana pyynn\u00f6st\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> Varastossa<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugali &euro;35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL maailmanlaajuisesti &euro;110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> 2 vuoden takuu<\/span><span><b>&#10003;<\/b> ALV-lasku<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Insin\u00f6\u00f6rin tuki<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Kentt\u00e4tasapainotus vs. tasapainotuskone &mdash; kumpi sopii tuulettimellesi?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Vertailu: kentt\u00e4tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vs. oma tasapainotuskoneisto<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tekij\u00e4<\/th>\n<th>Kent\u00e4n tasapainotus (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Tasapainotuskone (ty\u00f6paja)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puhallin poistettu kanavasta?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ei &mdash; kulkee paikallaan<\/td>\n<td class=\"no\">Kyll\u00e4 &mdash; t\u00e4ydellinen irrotus vaaditaan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roottorin purkaminen?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ei<\/td>\n<td class=\"no\">Kyll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tuotannon seisokkiaika<\/td>\n<td>Vain anturin asennus (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Tunneista p\u00e4iviin (vet\u00e4minen, kuljetus, tasapainotus, uudelleenasennus).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tasapainotusnopeus<\/td>\n<td>Todellinen k\u00e4ytt\u00f6nopeus &amp; ilmavirta<\/td>\n<td>Erillinen hidask\u00e4yntinen kara<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Akselin jousto &amp; kytkimet<\/td>\n<td class=\"yes\">Kyll\u00e4 &mdash; koko kokoonpano tasapainotettu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/td>\n<td class=\"no\">Vain roottori, ei asennuksen vaikutuksia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4nousukulmaiset lavat<\/td>\n<td class=\"yes\">Tasapainotettu valitulla k\u00e4ytt\u00f6nousukulmalla<\/td>\n<td class=\"no\">Ainoastaan kiinte\u00e4 nousukulma<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4ytetyt standardit<\/td>\n<td>ISO 14694, ISO 21940-11<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laitekustannukset<\/td>\n<td>&euro;1,975 (t\u00e4ysi paketti)<\/td>\n<td>&euro;10,000 &ndash; &euro;50,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tyypillinen ty\u00f6aika<\/td>\n<td>&lt;1 tunti paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/td>\n<td>1&ndash;3 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 yhteens\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kentt\u00e4tasapainotus on suositeltavin vaihtoehto aina, kun puhallin voi toimia ja roottori t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 j\u00e4yk\u00e4n roottorin kriteerin (ensimm\u00e4isen kriittisen kierrosnopeuden alapuolella oleva kierrosnopeus). Ty\u00f6pajan tasapainotuskone soveltuu edelleen uusille roottoreille, joiden k\u00e4yntiaika on nolla, tai hyvin suurille roottoreille, jotka on purettava kokonaan siipien tarkastusta tai vaihtoa varten.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Todelliset aksiaalipuhaltimen tasapainotustapaukset<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/tuulettimet-tasapaino\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20131113_130218-768x1024.webp\" alt=\"Vane-aksiaalisen ja putkiaksiaalisen puhallinroottorin kentt\u00e4tasapainotus Balanset-1A:lla.\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Aksiaali- &amp; siipipuhaltimet<\/h3>\n<p>Aksiaali- ja siipipy\u00f6r\u00e4akselipuhaltimien roottoreiden tasapainottaminen kent\u00e4ll\u00e4 teollisuusolosuhteissa, ja dokumentoidut j\u00e4\u00e4nn\u00f6stasapainottomuustulokset.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/pakokaasupuhaltimen-tasapainottaminen\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170828_140450-1024x576.webp\" alt=\"Aksiaalinen poistoilmapuhallin tasapainotetaan paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 toimintanopeudella.\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleva poistoilmapuhallin<\/h3>\n<p>Paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 suoritettu poistopuhaltimen yhden tason tasapainotus k\u00e4yntinopeudella Balanset-1A:lla, t\u00e4rin\u00e4 v\u00e4heni yli 75&nbsp;%.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/tasapainotus-puhallin-pyorat-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20171228_131923-1024x768.webp\" alt=\"HVAC aksiaalipuhaltimen siipipy\u00f6r\u00e4n tasapainotusmenettely askel askeleelta\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>HVAC-tuuletin vaiheittainen opas<\/h3>\n<p>T\u00e4ydellinen kahden tason tasapainotusmenettely HVAC-aksiaalipuhaltimen siipipy\u00f6rille sek\u00e4 antureiden sijoittelu ja painon kiinnitysohjeet.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Ilmaiset aksiaalipuhaltimen laskurit<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/blade-pass-frequency\/\">Ter\u00e4n l\u00e4pimenotaajuus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/fan-blade-centrifugal-force\/\">Puhaltimen siiven keskipakovoima<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/fan-shaft-power\/\">Puhaltimen akselin teho<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Koepainolaskuri<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">Laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Aksiaalipuhaltimen tasapainotus FAQ<\/h2>\n<details>\n<summary>Voiko aksiaalipuhaltimen tasapainottaa poistamatta sit\u00e4 kanavasta?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4 &mdash; juuri t\u00e4m\u00e4 saavutetaan kentt\u00e4tasapainotuksella (paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4). Roottori pysyy omissa laakereissaan kanavan sis\u00e4ll\u00e4 ja tasapainotetaan sen todellisella k\u00e4yntinopeudella ja ilmavirralla. Roottorin purkamista, kuljetusta ja erillist\u00e4 tasapainottamista korjaamolla ei tarvita, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 seisokkiajan mahdollisimman pienen\u00e4 ja eliminoi riskin, ett\u00e4 asennusvirheit\u00e4 syntyy uudelleen kokoamisen j\u00e4lkeen.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mist\u00e4 tied\u00e4n, johtuuko t\u00e4rin\u00e4 ep\u00e4tasapainosta eik\u00e4 muusta viasta?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ep\u00e4tasapaino aiheuttaa hallitsevan v\u00e4r\u00e4htelykomponentin t\u00e4sm\u00e4lleen 1&times; k\u00e4yntitaajuudella (1&times; kierrosluku). Jos spektrin voimakkain huippu on 1&times;:n taajuudella ja sen vaihekulma py\u00f6rii synkronisesti akselin kanssa, ep\u00e4tasapaino on todenn\u00e4k\u00f6inen syy. Muut viat &mdash; laakeriviat, virheasennot, lapojen resonanssi &mdash; aiheuttavat erilaisia taajuusmalleja. Balanset-1A n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 amplitudin ett\u00e4 vaiheen 1&times;:ll\u00e4 ja koko FFT-spektrin, mik\u00e4 auttaa sinua varmistamaan diagnoosin ennen korjauspainon lis\u00e4\u00e4mist\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Tarvitsevatko aksiaalipuhaltimet erityisk\u00e4sittely\u00e4?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Vaikutuskertoimen tasapainotusmenettely on sama, mutta se olisi suoritettava yleisimm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6nousukulmalla, koska lapojen siirt\u00e4minen siirt\u00e4\u00e4 niiden massakeskipistett\u00e4 navan suhteen. Jos puhallin toimii rutiininomaisesti laajalla nousukulma-alueella, tasapainottaminen keskinousukulmalla ja t\u00e4rin\u00e4n tarkistaminen \u00e4\u00e4rip\u00e4iss\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen l\u00e4hestymistapa. Toista menettely, jos nousukulma-asetus muuttuu merkitt\u00e4v\u00e4sti kunnostuksen aikana.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mit\u00e4 ISO-tasapainoluokkaa sovelletaan aksiaalipuhaltimiin?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 14694:ss\u00e4 puhaltimet ryhmitell\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6luokittain (BV-1\u2013BV-5). Useimpien teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettujen aksiaalipuhaltimien on t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n G6.3; puhdasilma-, prosessi- tai paloluokiteltujen sovellusten puhaltimilta vaaditaan yleens\u00e4 G2.5 tai parempi. Balanset-1A laskee saavutetun j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainon g&middot;mm:n\u00e4 ja vertaa sit\u00e4 ISO 21940-11 -luokan raja-arvoon roottorisi massalle ja nopeudelle ja tallentaa luvun tulostettavaan raporttiin.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Yksi vai kaksi tasoa aksiaalipuhaltimelle?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kapeakantaiset potkuripuhaltimet ja pienet kanavapuhaltimet, joiden aksiaalinen syvyys on halkaisijaan n\u00e4hden lyhyt, korjataan tavallisesti yhdess\u00e4 tasossa. Leve\u00e4t siipirenkaat, halkaisijaltaan suuret tunnelipuhaltimet ja roottorit, joissa lavat ovat levitt\u00e4ytyneet huomattavan aksiaalisen pituuden yli, tarvitsevat kaksitasoista (dynaamista) tasapainotusta, koska ep\u00e4tasapaino jakautuu roottorin akselin suuntaisesti. Balanset-1A k\u00e4sittelee molempia tiloja identtisell\u00e4 laitteistolla &mdash; korjaustasojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 valitaan ohjelmistossa ennen perusajoa.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Voimmeko tehd\u00e4 tasapainotuksen itse Balanset-1A:lla?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4. Balanset-1A on suunniteltu siten, ett\u00e4 huoltoryhm\u00e4t voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ilman erikoiskoulutusta. Ohjelmisto ohjaa sinut jokaisen mittauksen l\u00e4pi n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, laskee korjausmassan ja -kulman automaattisesti ja antaa tulosraportin. Yhteis\u00f6foorumimme on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4, jos t\u00f6rm\u00e4\u00e4t ep\u00e4tavalliseen roottorikonfiguraatioon tai haluat varmistaa l\u00e4hestymistapasi ennen korjauspainon asentamista.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Opi teoriaa<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/axial-fan-defects\/\">Aksiaalipuhaltimen viat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/fan-defects\/\">Tuulettimen viat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/blade-resonance\/\">Ter\u00e4n resonanssi<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/kenttatasapaino\/\">Kentt\u00e4tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/balance-quality\/\">Tasapainotuksen laatuluokat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/residual-unbalance\/\">J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dynaaminen tasapainotus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Aksiaalipuhaltimen tasapainotus paikallaan &mdash; t\u00e4n\u00e4\u00e4n<\/h2>\n<p>Balanset-1A opastaa sinut yksi- ja kaksitasoisen aksiaalipuhaltimen tasapainotuksessa k\u00e4yntinopeudella kanavan sis\u00e4ll\u00e4, laskee tarkan korjauspainon ja -kulman ja dokumentoi saavutetun j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainon ISO&nbsp;14694 ja ISO&nbsp;21940-11 mukaisesti. Roottoria ei tarvitse irrottaa, tuotantoa ei menetet\u00e4 &mdash; vain hiljaisempi ja pitk\u00e4ik\u00e4isempi puhallin.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy kysymys foorumilla<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Fans &rsaquo; Axial Fans Axial Fan Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Vane-axial, tube-axial and large axial-flow fans develop vibration the moment blade erosion, dirt build-up or a repair shifts their mass distribution. We balance axial fan rotors in situ, at running speed &mdash; no removal from [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101571","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101571"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102059,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101571\/revisions\/102059"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}