{"id":101585,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101585"},"modified":"2026-07-02T19:03:50","modified_gmt":"2026-07-02T19:03:50","slug":"rolls-drums","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/rolls-drums\/","title":{"rendered":"Rullan ja rummun tasapainotus"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balancing-catalog\/\">Tasapainotuspalvelut<\/a> &rsaquo; Rullat &amp; Rummut<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Rullien ja rumpujen tasapainotus &mdash; paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, tuotantonopeudella<\/h1>\n<p class=\"lede\">Paperikoneiden teloille, painosylintereille, kalanterirummuille, kuivausrummuille ja kuljetinrummuille on yksi yhteinen piirre: pienikin massan eksentrisyys aiheuttaa valtavan keskipakovoiman tuotantonopeudella. Tasapainotamme ne <strong>paikallaan, toimintanopeudella<\/strong> &mdash; ei purkamista, ei l\u00e4hett\u00e4mist\u00e4 korjaamolle &mdash; tuotevikojen, laakerivikojen ja rainakatkojen perimm\u00e4inen syy poistetaan yhdess\u00e4 paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 huoltok\u00e4ynniss\u00e4.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Hanki Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170711_130717-1024x576.webp\" alt=\"Rullan ja rummun tasapainottaminen paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 tuotantolinjalla Balanset-1A:n avulla.\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Lyhyesti sanottuna:<\/b> Rullan ja rummun tasapainotus suoritetaan paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 normaalilla tuotantonopeudella kahden tason vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Molemmissa laakeripesiss\u00e4 olevat t\u00e4rin\u00e4anturit ja akselissa oleva lasertakometri rekister\u00f6iv\u00e4t ep\u00e4tasapainotilan; Balanset-1A laskee tarkan korjausmassan ja -kulman telan kummallekin puolelle. Ei irrotusta, ei linjan pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 anturien asentamisen j\u00e4lkeen &mdash; useimmat ty\u00f6t saadaan valmiiksi tunnissa, ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4 v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n 70&nbsp;% tai enemm\u00e4n, jolloin tuotteen laadulliset viat poistuvat ja laakerien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 kasvaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahdeksankertaiseksi.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Oireet<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Syyt &amp; kustannukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Askel askeleelta<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standardit<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Kentt\u00e4 vs. kone<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Todelliset tapaukset<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Laskimet<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 rulla tai rumpu on ep\u00e4tasapainossa.<\/h2>\n<p>Rullat ja rummut k\u00e4yv\u00e4t usein tuntikausia ennen kuin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 huomaa, ett\u00e4 jokin on vialla. N\u00e4m\u00e4 ovat merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 ep\u00e4tasapaino on toiminnassa:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Tuotteen kaistaleisuus tai raitaisuus<\/b> Jaksoittaiset pintamerkinn\u00e4t telan keh\u00e4\u00e4 vastaavilla v\u00e4lein paljastavat t\u00e4rin\u00e4n aiheuttaman nippipaineenvaihtelun painamisen, pinnoittamisen tai kalanteroinnin aikana &mdash; t\u00e4m\u00e4 on suora tuotteen laatuvirhe, joka on j\u00e4ljitett\u00e4viss\u00e4 py\u00f6rimisep\u00e4tasapainoon.<\/div>\n<div><b>T\u00e4rin\u00e4 1&times; kierrosluvulla<\/b> Akselin perustaajuuteen lukittunut v\u00e4r\u00e4htelypiikki on selkein massan ep\u00e4tasapainon spektrinen sormenj\u00e4lki. Se nousee nopeuden neli\u00f6n my\u00f6t\u00e4 eik\u00e4 katoa koskaan tuotantoajojen v\u00e4lill\u00e4.<\/div>\n<div><b>Laakerien nopea kuluminen<\/b> Telat, jotka vaativat laakerien vaihtoa muutaman kuukauden v\u00e4lein, kantavat py\u00f6riv\u00e4\u00e4 dynaamista kuormitusta, jota laakereita ei ole koskaan suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Kuorman puolittaminen kasvattaa L<sub>10<\/sub> noin kahdeksan kertaa.<\/div>\n<div><b>Rainakatkot tai v\u00e4\u00e4rinsovitus<\/b> V\u00e4r\u00e4htelev\u00e4 nip-rulla horjuttaa rainan kireytt\u00e4 ja aiheuttaa repe\u00e4mi\u00e4, tukoksia tai v\u00e4rien rekister\u00f6intivirheit\u00e4 paino- ja jalostuslinjoilla.<\/div>\n<div><b>Melu kasvaa nopeuden kasvaessa<\/b> Akselin nopeuden mukainen humina tai kolina, joka voimistuu suuremmilla tuotantonopeuksilla, viittaa ep\u00e4tasapainoon, ei laakerimeluun (joka esiintyy tyypillisill\u00e4 vikataajuuksilla).<\/div>\n<div><b>Perustuspultin v\u00e4syminen<\/b> Pultit murtuvat tai irtoavat, kun ep\u00e4tasapainoisen telan syklinen voima iskee koneen runkoon jokaisella kierroksella, mik\u00e4 lopulta aiheuttaa rakenteellisia vaurioita alarunkoon.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Miksi telat ja rummut menett\u00e4v\u00e4t tasapainonsa &mdash; ja mit\u00e4 se maksaa?<\/h2>\n<p>Juuri hiottu valssi l\u00e4htee korjaamolta tiukkojen tasapainotoleranssien puitteissa, mutta k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet vaikuttavat jatkuvasti t\u00e4h\u00e4n tilaan. <b>Ep\u00e4tasainen pinnoite tai kumin kuluminen<\/b> telan pinnalla jakaa massaa v\u00e4hitellen uudelleen; <b>tuotteen kertyminen<\/b> ja kuivattu j\u00e4\u00e4nn\u00f6s ker\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t ep\u00e4symmetrisesti onttoihin kuivausrumpuihin; <b>uudelleen p\u00e4\u00e4llyst\u00e4minen tai uudelleen hionta<\/b> materiaalia poistetaan ep\u00e4tasaisesti, ja l\u00e4mp\u00f6v\u00e4\u00e4ristym\u00e4t kuumakalanteroinnin aikana voivat siirt\u00e4\u00e4 tehollista massakeskipistett\u00e4 tuotantovuorojen v\u00e4lill\u00e4. Koska keskipakoisvoima skaalautuu <em>neli\u00f6<\/em> kulmanopeuden vuoksi pienen millimetrin ep\u00e4keskisyys, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 harmittomalta hitaalla nopeudella, muuttuu tuhoisaksi dynaamiseksi kuormitukseksi t\u00e4ydell\u00e4 tuotantopy\u00f6rimisnopeudella.<\/p>\n<p>Rullien ep\u00e4tasapainon huomiotta j\u00e4tt\u00e4misest\u00e4 aiheutuvat kustannukset kasvavat nopeasti: hukkaan heitettyj\u00e4 rullia, jotka eiv\u00e4t ole spesifisi\u00e4, suunnittelemattomia seisokkeja laakerinvaihtoja varten, uudelleenhiontasyklej\u00e4, jotka lyhent\u00e4v\u00e4t rullien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4, ja koneen rungon rakenteellista v\u00e4symist\u00e4. Kentt\u00e4tasapainotuksella puututaan kaikkiin n\u00e4ihin ongelmiin heti niiden alkul\u00e4hteill\u00e4, ja se maksaa itsens\u00e4 yleens\u00e4 takaisin jo ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla, kun se est\u00e4\u00e4 suunnittelemattoman seisokin.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&times;10<\/b><span>laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, kun t\u00e4rin\u00e4 on puolittunut<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>tyypillinen t\u00e4rin\u00e4n lasku yhden istunnon j\u00e4lkeen<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>tasot korjataan yhdell\u00e4 k\u00e4yntikerralla<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>tyypillinen ty\u00f6maalla teht\u00e4v\u00e4 ty\u00f6<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Miksi t\u00e4rin\u00e4n puolittaminen moninkertaistaa laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> m\u00e4\u00e4rittelee vierint\u00e4laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n seuraavasti <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, jossa P on laakerin kantama dynaaminen kuormitus ja eksponentti p&nbsp;=&nbsp;3 kuulalaakereille ja 10\/3 rullalaakereille. J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino <em>on<\/em> ett\u00e4 py\u00f6riv\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4inen kuormitus P ja v\u00e4r\u00e4htelyamplitudi seuraavat sit\u00e4 suoraan - joten v\u00e4r\u00e4htelyn puolittaminen puolittaa P:n ja lis\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 2:lla.<sup>p<\/sup>: noin <b>8&times; kuulalaakereille ja ~10&times; rullalaakereille<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Laske omat lukusi meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Miten tasapainotamme rullaa tai rumpua &mdash; askel askeleelta<\/h2>\n<p>Balanset-1A:ssa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vaikutus-kerroinmenetelm\u00e4\u00e4, joka on mukautettu rulla- ja rumpulaitteistojen geometriaan ja p\u00e4\u00e4syrajoituksiin. Sama systemaattinen menettely voidaan suorittaa my\u00f6s oman huoltotiimin toimesta paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Asenna anturit.<\/b> V\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittarit kiinnitet\u00e4\u00e4n molempiin p\u00e4\u00e4tylaakeripesiin, ja lasertakometri kohdistetaan akselissa tai p\u00e4\u00e4tylevyss\u00e4 olevaan heijastinnauhaan. Kone toimii koko ajan normaalilla tuotantonopeudella &mdash; sit\u00e4 ei tarvitse purkaa, putkia tai runkoa ei tarvitse irrottaa.<\/li>\n<li><b>Mittaa l\u00e4ht\u00f6taso.<\/b> Ajo t\u00e4ydell\u00e4 tuotantonopeudella tallentaa t\u00e4rin\u00e4n amplitudin ja vaihekulman molemmissa laakeritasoissa, jolloin saadaan selville nykyinen ep\u00e4tasapainotila suuruudeltaan ja suunnaltaan rullan kummassakin p\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/li>\n<li><b>Lis\u00e4\u00e4 koepaino.<\/b> Tunnettu testimassa kiinnitet\u00e4\u00e4n tai pultataan tiettyyn kulma-asentoon yhteen telan p\u00e4\u00e4tylevyyn, kaulukseen tai laakeritappiin. Toinen ajo osoittaa, miten kukin taso reagoi t\u00e4h\u00e4n tunnettuun h\u00e4iri\u00f6\u00f6n &mdash; kyseisen telan ja nopeuden vaikutuskerroin.<\/li>\n<li><b>Anna laitteen laskea.<\/b> Balanset-1A ratkaisee kahden tason vaikutuskerroinyht\u00e4l\u00f6t ja antaa korjausmassan ja kellokulman telan tai rummun rungon kummallekin puolelle.<\/li>\n<li><b>Sovita korjauspainot.<\/b> Korjausmassat pultataan, hitsataan tai kiinnitet\u00e4\u00e4n laskettuihin kohtiin rummun rungon tai telan nivelakselin molempiin p\u00e4ihin. Koepaino poistetaan, ellei se ole osa ratkaisua.<\/li>\n<li><b>Tarkista ja dokumentoi.<\/b> Viimeinen ajo tuotantonopeudella vahvistaa, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino on rullaluokalle ja k\u00e4ytt\u00f6nopeudelle vaaditun ISO 21940-11 -luokan sis\u00e4ll\u00e4. Balanset-1A tuottaa raportin, jossa dokumentoidaan ennen ja j\u00e4lkeen ep\u00e4tasapainon arvot huoltokirjaa varten.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Mit\u00e4 me tasapainotamme<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Paperikoneiden puristimet, kuivaimet ja kalanterirullat<\/li>\n<li>Paino- ja fleksopainosylinterit<\/li>\n<li>P\u00e4\u00e4llystys- ja laminointirullat<\/li>\n<li>Kuljettimen p\u00e4\u00e4- ja takarummut<\/li>\n<li>Kumip\u00e4\u00e4llysteiset ja polyuretaanip\u00e4\u00e4llysteiset rullat.<\/li>\n<li>Nahank\u00e4sittely- ja kohokuviosylinterit<\/li>\n<li>Ter\u00e4ksiset ja valurautaiset teollisuuden prosessirummut<\/li>\n<li>Tekstiilikalenteri ja viimeistelyrullat<\/li>\n<li>Py\u00f6riv\u00e4t kuivausrummut ja -uunit<\/li>\n<li>R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt ontot sylinterit ja karat<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toleranssit &amp; standardit<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (entinen ISO 1940-1) m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n j\u00e4ykkien roottoreiden j\u00e4\u00e4nn\u00f6skohtaiset ep\u00e4tasapainon raja-arvot k\u00e4ytt\u00f6nopeuden ja tasapainotuslaatuluokan G funktiona. Paperikoneiden puristin- ja kuivausrullat tasapainotetaan yleens\u00e4 seuraaviin arvoihin <b>G&nbsp;1.0 tai G&nbsp;2.5<\/b> koska pienikin t\u00e4rin\u00e4 tuotantonopeudella aiheuttaa mitattavissa olevia tuotevirheit\u00e4; raskaat kuljetin- ja prosessirummut voidaan hyv\u00e4ksy\u00e4 tuotantonopeudella <b>G&nbsp;6.3<\/b>.<\/p>\n<p>Erityisesti paperikoneen teloille <b>TAPPI TIP<\/b> -sarja antaa lis\u00e4ohjeita telojen k\u00e4yntinopeudella sovellettaviin v\u00e4r\u00e4htelyn hyv\u00e4ksynt\u00e4rajoihin, mukaan lukien kriittisen nopeuden marginaalit ja nippipaineen tasaisuusvaatimukset; telat, jotka toimivat ensimm\u00e4isen kriittisen nopeutensa yl\u00e4puolella, kuuluvat lis\u00e4ksi standardin mukaisiin joustavan roottorin tasapainotuskriteereihin <b>ISO 21940-12<\/b> (entinen ISO 11342). Vahvistamme saavutetun luokan dokumentoidussa j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainoraportissa, joka toimitetaan jokaisen ty\u00f6n lopussa. K\u00e4yt\u00e4 meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/paper-machine-roll-balance\/\">paperikoneen rullan tasapainolaskin<\/a> laskemaan sallitun j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapainon rullan mitoille ja nopeudelle ennen ty\u00f6n aloittamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A &mdash; t\u00e4ydellinen kentt\u00e4tasapainotussarja<\/h2>\n<p>Kaikki t\u00e4ll\u00e4 sivulla on tehty yhdell\u00e4 kannettavalla laitteella: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainotin ja t\u00e4rin\u00e4analysaattori, joka tasapainottaa rullat ja rummut. <strong>omissa laakereissaan, tuotantonopeudella<\/strong>, k\u00e4ytt\u00e4en 3-juoksun vaikutuskerroinmenetelm\u00e4\u00e4 &mdash; ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman telan kummallekin puolelle ja tallentaa dokumentoidun raportin.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"T\u00e4ydellinen Balanset-1A-tasapainotussarja, jossa on anturit, laserkierroslukumittari, vaaka ja kotelo.\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Mit\u00e4 t\u00e4ydess\u00e4 paketissa on<\/h3>\n<p class=\"price\">1 975 \u20ac <span>&middot; T\u00e4ydellinen paketti, varastossa, alv-lasku<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Liit\u00e4nn\u00e4n mittausyksikk\u00f6 (USB, 2 kanavaa)<\/li>\n<li>Kaksi v\u00e4r\u00e4htelykiihtyvyysmittaria (4&nbsp;m kaapeli, 10&nbsp;m valinnainen).<\/li>\n<li>Lasertakometri \/ optinen vaiheanturi (50&ndash;500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Magneettinen jalusta anturille<\/li>\n<li>Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten<\/li>\n<li>Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto<\/li>\n<li>Muovinen kuljetuskotelo<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy insin\u00f6\u00f6rilt\u00e4mme<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Suositeltu<\/span><\/p>\n<h3>T\u00e4ydellinen pakkaus<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 &middot; 2 anturia &middot; lasertakymetri &middot; magneettinen jalusta &middot; digitaalinen vaaka &middot; ohjelmisto &middot; kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava rullien ja rumpujen tasapainottamiseen heti laatikosta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>OEM-sarja<\/h3>\n<p>Yksikk\u00f6 - 2 anturia - lasertakometri - ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liitt\u00e4v\u00e4t yksik\u00f6n tasapainotuskoneeseen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>T\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset eritelm\u00e4t<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametri<\/th>\n<th>Arvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mittauskanavat<\/td>\n<td>2 (yhden &amp; kahden tason tasapainotus)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4rin\u00e4n nopeusalue<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taajuusalue<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% amplitudivirhe yli 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mittaustarkkuus<\/td>\n<td>&plusmn;5% t\u00e4ydest\u00e4 asteikosta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Menetelm\u00e4<\/td>\n<td>3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyysi<\/td>\n<td>Amplitudi ja vaihe 1&times;, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kannettava tietokone<\/td>\n<td>Ei sis\u00e4lly (Windows PC, saatavana pyynn\u00f6st\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> Varastossa<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugali &euro;35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL maailmanlaajuisesti &euro;110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> 2 vuoden takuu<\/span><span><b>&#10003;<\/b> ALV-lasku<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Insin\u00f6\u00f6rin tuki<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Kentt\u00e4tasapainotus vs. tasapainotuskone &mdash; kumpi sopii telallesi?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Vertailu: kentt\u00e4tasapainotus paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vs. rullatasapainotuskoneisto<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tekij\u00e4<\/th>\n<th>Kent\u00e4n tasapainotus (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Tasapainotuskone (ty\u00f6paja)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Rulla poistetaan linjalta?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ei &mdash; kulkee paikallaan<\/td>\n<td class=\"no\">Kyll\u00e4 &mdash; t\u00e4ydellinen irrotus vaaditaan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tuotantolinjan pys\u00e4ytys?<\/td>\n<td>Vain anturin asennus (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Tunneista p\u00e4iviin (irrotus, kuljetus, tasapainotus, uudelleenasennus).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tasapainotusnopeus<\/td>\n<td>Todellinen tuotantonopeus ja l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n<td>Erillinen hidask\u00e4yntinen kara, huoneenl\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ottaa huomioon l\u00e4mp\u00f6v\u00e4\u00e4ristym\u00e4t<\/td>\n<td class=\"yes\">Kyll\u00e4 &mdash; rulla tasapainotettu k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa<\/td>\n<td class=\"no\">Ei &mdash; vain kylm\u00e4ss\u00e4 tilassa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ottaa huomioon akselin\/liit\u00e4nn\u00e4n taipuman<\/td>\n<td class=\"yes\">Kyll\u00e4 &mdash; koko kokoonpano tasapainotettu omissa laakereissa<\/td>\n<td class=\"no\">Ainoastaan rullakeh\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e4ytetyt standardit<\/td>\n<td>ISO 21940-11, TAPPI TIP<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laitekustannukset<\/td>\n<td>&euro;1,975 (t\u00e4ysi paketti)<\/td>\n<td>\u20ac15,000 - \u20ac80,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tyypillinen ty\u00f6aika<\/td>\n<td>&lt;1 tunti paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/td>\n<td>1&ndash;3 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 yhteens\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kentt\u00e4tasapainotus on suositeltavin vaihtoehto aina, kun valssi voi toimia ja roottorin j\u00e4ykkyyskriteeri t\u00e4yttyy. Ty\u00f6pajakone soveltuu edelleen uusille valsseille, joilla ei ole k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 yht\u00e4\u00e4n k\u00e4yntiaikaa, tai valsseille, joiden terminen ep\u00e4vakaus on niin vakava, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t voi saavuttaa vakaata tasapainotilaa k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa ilman rakenteellista korjausta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Todelliset rullan tasapainotustapaukset<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/esimerkki\/koneen-roottorin-tasapainottaminen-nahankasittelya-varten\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170711_130717-1024x576.webp\" alt=\"Nahkaa k\u00e4sittelev\u00e4n telan kaksitasoinen kentt\u00e4tasapainotus tuotteen pintavirheiden poistamiseksi.\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Nahkaa k\u00e4sittelev\u00e4 rulla<\/h3>\n<p>Nahkank\u00e4sittelysylinterin kaksitasoinen kentt\u00e4tasapainotus, joka poistaa tuotteen pintavirheet ja lopettaa toistuvat laakeriviat.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Ilmaiset rulla- ja rumpulaskurit<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/paper-machine-roll-balance\/\">Paperikoneen rullan tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Koepainolaskuri<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">Ep\u00e4tasapainosta aiheutuva keskipakovoima<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/bearing-load\/\">Laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskuri<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Opi teoriaa<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/kenttatasapaino\/\">Kentt\u00e4tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Kahden tason tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dynaaminen tasapainotus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/balance-quality\/\">Tasapainotuksen laatuluokat<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/glossary\/residual-unbalance\/\">J\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Rullan ja rummun tasapainotus FAQ<\/h2>\n<details>\n<summary>Voidaanko rulla tasapainottaa irrottamatta sit\u00e4 koneesta?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4. Kentt\u00e4tasapainotus tehd\u00e4\u00e4n rullan k\u00e4ydess\u00e4 omissa laakereissaan ja koteloissaan normaalilla tuotantonopeudella. Telaa ei tarvitse purkaa eik\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 korjaamolle. Antureiden asentaminen edellytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4sy\u00e4 molempiin laakeripesiin, ja valssin kumpaankin p\u00e4\u00e4h\u00e4n on voitava kiinnitt\u00e4\u00e4 korjauspainot &mdash; yleens\u00e4 pultattuna tai kiinnitettyn\u00e4 p\u00e4\u00e4tylevyyn, kaulukseen tai akseliin.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Miksi juuri p\u00e4\u00e4llystetty rulla v\u00e4risee enemm\u00e4n kuin vanha rulla?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Uudelleen p\u00e4\u00e4llyst\u00e4minen tai uudelleen hionta poistaa ja lis\u00e4\u00e4 kumia tai pinnoitetta vaihtelevalla nopeudella ymp\u00e4ri keh\u00e4\u00e4, jolloin massakeskipiste siirtyy helposti useita kymmenyksi\u00e4 millimetri\u00e4. Tasapainottaminen uudelleen p\u00e4\u00e4llyst\u00e4misen tai uudelleen hionnan j\u00e4lkeen on vakiok\u00e4yt\u00e4nt\u00f6, ja sit\u00e4 suositellaan nimenomaisesti standardissa ISO 21940-11. Balanset-1A:n avulla t\u00e4m\u00e4 voidaan tehd\u00e4 nopeasti koneella eik\u00e4 korjaamolla.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mit\u00e4 tasapainoluokkaa painosylinterilt\u00e4 vaaditaan?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Suurnopeuspainosylinterit vaativat yleens\u00e4 ISO 21940-11 -luokan G&nbsp;1,0, koska pienikin j\u00e4\u00e4nn\u00f6sep\u00e4tasapaino aiheuttaa nipin paineen vaihtelua, joka n\u00e4kyy painotuotteessa toistuvana kaistakuviona. K\u00e4yt\u00e4 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">j\u00e4\u00e4nn\u00f6s-ep\u00e4tasapainolaskuri<\/a> m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sylinterin halkaisijan, pituuden ja k\u00e4yntinopeuden tarkat p\u00e4\u00e4st\u00f6rajat ennen ty\u00f6n aloittamista.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kuljetinrumpumme v\u00e4risee, mutta hihna n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan kunnossa &mdash; johtuuko se rummusta?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Varmista ensin, ett\u00e4 t\u00e4rin\u00e4huippu on tasan 1 \u00d7 kierrosluvun kohdalla - taajuus on verrannollinen akselin nopeuteen. Hihnataajuinen v\u00e4r\u00e4htely, virheasento (2 \u00d7 kierrosluku) ja laakeriviat tuottavat erilaisia spektrimalleja. Balanset-1A mittaa sek\u00e4 amplitudin ett\u00e4 vaiheen, joten voit varmistaa l\u00e4hteen ennen korjauspainon lis\u00e4\u00e4mist\u00e4, jolloin v\u00e4ltyt turhilta toimenpiteilt\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kuinka kauan kest\u00e4\u00e4 tyypillinen rullan tasapainotusty\u00f6?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Useimmat yhden rullan ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4t saadaan valmiiksi alle tunnissa: perusajo, koepainoajo, korjausten sovittaminen ja tarkistusajo. Leve\u00e4t rullat, joiden alkuper\u00e4inen ep\u00e4tasapaino on suuri, saattavat tarvita toisen iteraation, mutta kaksi iteraatiota saadaan yleens\u00e4 valmiiksi tavanomaisen huoltoaikataulun puitteissa tuotantoaikataulua h\u00e4iritsem\u00e4tt\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Voimmeko tehd\u00e4 sen itse Balanset-1A:n avulla?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Kyll\u00e4. Balanset-1A on suunniteltu siten, ett\u00e4 huoltoryhm\u00e4t voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ilman t\u00e4rin\u00e4koulutusta. Se opastaa sinut jokaisen mittausajon l\u00e4pi, ratkaisee kahden tason vaikutuskerroinyht\u00e4l\u00f6t automaattisesti ja antaa korjausmassan ja -kulman kullekin rullan p\u00e4\u00e4dylle. T\u00e4ydellinen ohjelmistodokumentaatio ja <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">yhteis\u00f6foorumi<\/a> ovat k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4si, jos kohtaat ep\u00e4tavallisen rullausgeometrian tai haluat tarkistaa l\u00e4hestymistapasi insin\u00f6\u00f6rin kanssa.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Tasapainota rullat ja rummut &mdash; paikallaan, tuotantonopeudella<\/h2>\n<p>Balanset-1A suorittaa kahden tason kentt\u00e4tasapainotuksen mille tahansa rullalle tai rummulle tuotantonopeudella, laskee tarkan korjausmassan ja -kulman kummallekin puolelle ja tuottaa dokumentoidun ISO 21940-11 -standardin mukaisen j\u00e4\u00e4nn\u00f6stasapainotuloksen. Ei irrotusta, ei kuljetusta korjaamolle, ei tuotannon menetyksi\u00e4 &mdash; vain tasainen tuotelaatu, hiljaisemmat koneet ja laakerit, jotka kest\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/balanset-1a\/\">N\u00e4yt\u00e4 Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/community\/\">Kysy kysymys foorumilla<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Rolls &amp; Drums Roll &amp; Drum Balancing &mdash; In-Situ, at Production Speed Paper-machine rolls, printing cylinders, calender drums, dryer rolls and conveyor drums share one characteristic: even a small mass eccentricity generates enormous centrifugal force at production speed. We balance them in place, at operating speed &mdash; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101585","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101585"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102093,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101585\/revisions\/102093"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}