{"id":272,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/thrust-bearing\/"},"modified":"2026-05-29T15:58:16","modified_gmt":"2026-05-29T15:58:16","slug":"thrust-bearing","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/thrust-bearing\/","title":{"rendered":"Qu&#039;est-ce qu&#039;une but\u00e9e\u00a0? Support de charge axiale"},"content":{"rendered":"<h1>Comprendre les paliers de but\u00e9e<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/balanset-1\/\" title=\"\u00c9quilibreuse portable et analyseur de vibrations Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail 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Contrairement \u00e0 un roulement radial <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/journal-bearing\/\">palier lisse<\/a>, qui supporte les charges perpendiculaires \u00e0 l&#x27;arbre, un palier de but\u00e9e pr\u00e9sente des surfaces de contact perpendiculaires \u00e0 l&#x27;axe de l&#x27;arbre, ce qui lui permet de r\u00e9sister aux forces qui tentent de pousser l&#x27;arbre dans l&#x27;une ou l&#x27;autre direction axiale. Ensemble, les paliers radiaux et les paliers de but\u00e9e d\u00e9finissent l&#x27;ensemble <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/rotor-bearing-system\/\">syst\u00e8me rotor-palier<\/a>.<\/p>\n<p>Les paliers de but\u00e9e sont indispensables partout o\u00f9 des forces axiales sont pr\u00e9sentes : pompes, compresseurs, turbines, arbres d&#x27;h\u00e9lice et \u00e9quipements \u00e0 montage vertical. La d\u00e9faillance ou une capacit\u00e9 insuffisante d&#x27;un palier de but\u00e9e entra\u00eene une <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/axial-vibration\/\">vibrations axiales<\/a>, le jeu axial de l&#x27;arbre et des dommages potentiellement catastrophiques lorsque le rotor entre en contact avec des composants fixes.<\/p>\n<h2>1. Palier de but\u00e9e contre palier radial : quelle est la diff\u00e9rence ?<\/h2>\n<p>La fa\u00e7on la plus claire de comprendre un palier de but\u00e9e est de le comparer au palier radial avec lequel il fonctionne en tandem. Les deux sont d\u00e9finis par la <em>direction<\/em> nature de la charge qu'ils sont con\u00e7us pour supporter, et non par leur taille ou leur construction.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Un palier radial<\/strong> (comme un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/journal-bearing\/\">palier lisse<\/a>) supporte une charge <em>perpendiculaire<\/em> par rapport \u00e0 l'arbre \u2014 le poids du rotor et toutes les forces radiales provenant des <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/unbalance\/\">d\u00e9s\u00e9quilibre<\/a>. Ses surfaces portantes sont cylindriques et enveloppent l'arbre.<\/li>\n<li><strong>Palier de but\u00e9e<\/strong> supporte une charge <em>parall\u00e8le<\/em> par rapport \u00e0 l'arbre \u2014 la pouss\u00e9e axiale le long de l'axe central. Ses surfaces portantes sont des faces planes (ou profil\u00e9es) dispos\u00e9es perpendiculairement \u00e0 l'arbre, en appui contre un collet ou un \u00e9paulement sur le rotor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une machine typique n\u00e9cessite les deux : deux paliers radiaux positionnent l'arbre lat\u00e9ralement et supportent son poids, tandis qu'un seul palier de but\u00e9e fixe la position axiale du rotor et absorbe la force axiale r\u00e9sultante. Certaines conceptions cumulent les deux fonctions \u2014 un <strong>\u00e0 contact oblique<\/strong> ou <strong>\u00e0 rouleaux coniques<\/strong> palier qui supporte simultan\u00e9ment les charges radiales et axiales \u2014 mais dans les turbomachines de grande taille, le palier de but\u00e9e est presque toujours un composant d\u00e9di\u00e9, distinct des paliers radiaux, car les forces axiales sont trop importantes pour \u00eatre partag\u00e9es.<\/p>\n<h2>2. Types de paliers de but\u00e9e<\/h2>\n<p>Les paliers de but\u00e9e se r\u00e9partissent en deux grandes familles : les types \u00e0 \u00e9l\u00e9ments roulants, qui transmettent la charge par billes ou rouleaux, et les types \u00e0 film fluide, qui font flotter le rotor sur un film d'huile sous pression. Le choix entre les deux est principalement dict\u00e9 par la charge, la vitesse et la taille de la machine.<\/p>\n<h3>Roulements \u00e0 \u00e9l\u00e9ments roulants de but\u00e9e<\/h3>\n<p>Ces roulements transmettent les efforts axiaux par le biais de billes ou de rouleaux et sont couramment utilis\u00e9s dans les machines g\u00e9n\u00e9rales soumises \u00e0 des charges mod\u00e9r\u00e9es. Leur \u00e9tat peut \u00eatre surveill\u00e9 \u00e0 l&#x27;aide du m\u00eame <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/rolling-element-defects\/\">d\u00e9faut d&#x27;\u00e9l\u00e9ment roulant<\/a> signatures utilis\u00e9es pour les roulements radiaux.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Roulements \u00e0 billes de but\u00e9e :<\/strong> Les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 billes circulent entre des rondelles de but\u00e9e plates ou rainur\u00e9es. Capacit\u00e9 de charge mod\u00e9r\u00e9e, vitesse moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e, bonne pr\u00e9cision de positionnement axial. Utilis\u00e9s dans les machines-outils, les transmissions automobiles et d&#x27;autres applications \u00e0 pouss\u00e9e mod\u00e9r\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Roulements \u00e0 rouleaux cylindriques de but\u00e9e :<\/strong> Les rouleaux plac\u00e9s entre les rondelles de but\u00e9e offrent une capacit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un contact lin\u00e9aire plut\u00f4t que ponctuel, mais uniquement \u00e0 des vitesses faibles \u00e0 moyennes. Ils sont utilis\u00e9s dans les machines lourdes, les pompes verticales et les crochets de grue.<\/li>\n<li><strong>But\u00e9es \u00e0 rouleaux coniques :<\/strong> les rouleaux coniques assurent un v\u00e9ritable roulement qui convient aux charges combin\u00e9es et aux fortes charges axiales. Un seul palier supporte les charges radiales et axiales, et la pr\u00e9contrainte est r\u00e9glable par l'espacement. Courant dans les moyeux de roues automobiles, les bo\u00eetes de vitesses et les applications \u00e0 charges combin\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>But\u00e9es \u00e0 rouleaux sph\u00e9riques :<\/strong> les rouleaux en forme de tonneau et la piste de roulement bomb\u00e9e acceptent de tr\u00e8s fortes charges axiales tout en tol\u00e9rant un d\u00e9salignement de l'arbre \u2014 utile pour les arbres longs et l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chissants dans l'industrie lourde.<\/li>\n<li><strong>Roulements \u00e0 billes \u00e0 contact oblique :<\/strong> Le contact des billes est orient\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce que le roulement supporte \u00e0 la fois des charges radiales et axiales ; il est souvent mont\u00e9 par paires (dos \u00e0 dos ou face \u00e0 face). Adapt\u00e9 aux vitesses \u00e9lev\u00e9es ; utilis\u00e9 dans les broches de machines-outils et les pompes \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Paliers de but\u00e9e \u00e0 film fluide<\/h3>\n<p>Ces paliers font flotter le rotor sur un film d'huile hydrodynamique et dominent les machines de grande taille et \u00e0 forte puissance. Sans contact m\u00e9tal-m\u00e9tal en fonctionnement normal, ils offrent une dur\u00e9e de vie quasi illimit\u00e9e et un excellent amortissement, au prix d'une alimentation continue en huile sous pression.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>But\u00e9es \u00e0 patins oscillants<\/strong> (souvent appel\u00e9s paliers Kingsbury ou Michell, du nom de leurs inventeurs) : de multiples patins pivotants s'inclinent chacun pour former un coin d'huile convergent qui soul\u00e8ve le collet de but\u00e9e hors des patins. La capacit\u00e9 atteint plusieurs m\u00e9gawatts dans les grandes turbines, la vitesse est pratiquement illimit\u00e9e (utilis\u00e9s jusqu'\u00e0 30 000+ tr\/min) et l'amortissement est excellent. Pr\u00e9sents dans les turbines \u00e0 vapeur, les turbines \u00e0 gaz, les grands compresseurs et les g\u00e9n\u00e9rateurs.<\/li>\n<li><strong>Paliers de but\u00e9e \u00e0 patins fixes (\u00e0 surface conique) :<\/strong> des patins fixes usin\u00e9s avec une rampe conique g\u00e9n\u00e8rent le coin d'huile sans aucune pi\u00e8ce mobile pivotante. Capacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, conception simple et robuste sans pi\u00e8ces mobiles, bien que moins tol\u00e9rants aux inversions de charge que les patins oscillants. Utilis\u00e9s dans les pompes verticales et les turbines hydrauliques.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. Applications des paliers de but\u00e9e : o\u00f9 sont-ils utilis\u00e9s ?<\/h2>\n<p>Toute machine dont le rotor subit une pouss\u00e9e nette le long de son axe n\u00e9cessite un palier de but\u00e9e pour absorber cette force et maintenir le rotor en place. Les applications les plus courantes sont :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pompes centrifuges et compresseurs :<\/strong> la mont\u00e9e en pression \u00e0 travers chaque roue g\u00e9n\u00e8re une forte pouss\u00e9e axiale vers le c\u00f4t\u00e9 aspiration, que le palier de but\u00e9e doit reprendre.<\/li>\n<li><strong>Turbines \u00e0 vapeur, \u00e0 gaz et hydrauliques :<\/strong> le fluide moteur exerce une pouss\u00e9e axiale sur les rang\u00e9es d'aubes ; le palier de but\u00e9e \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement du type \u00e0 patins oscillants \u2014 maintient le rotor contre cette force et contre les jeux \u00e9troitement r\u00e9gl\u00e9s des joints et des sommets d'aubes.<\/li>\n<li><strong>Propulsion marine (paliers de but\u00e9e pour navires et bateaux) :<\/strong> la pouss\u00e9e de l&#8217;h\u00e9lice fait avancer l'ensemble du navire par l'interm\u00e9diaire de l'arbre porte-h\u00e9lice, et un palier de but\u00e9e marin de service intensif transmet cette pouss\u00e9e de l'arbre vers la coque. C'est l'une des sollicitations les plus s\u00e9v\u00e8res impos\u00e9es \u00e0 un palier de but\u00e9e en ing\u00e9nierie.<\/li>\n<li><strong>G\u00e9n\u00e9rateurs et moteurs \u00e9lectriques :<\/strong> dans les machines verticales, le palier de but\u00e9e supporte en outre le poids mort du rotor ; dans toutes les machines, il r\u00e9siste aux efforts axiaux <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/magnetic-pull\/\">attraction magn\u00e9tique<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Bo\u00eetes de vitesses :<\/strong> les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et coniques g\u00e9n\u00e8rent des r\u00e9actions axiales que les paliers de but\u00e9e d'arbre doivent absorber.<\/li>\n<li><strong>Broches de machines-outils, transmissions automobiles et grues :<\/strong> des paliers de but\u00e9e \u00e0 roulement de plus petite taille positionnent l'arbre et supportent des charges axiales mod\u00e9r\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Paliers de but\u00e9e pour arbres verticaux<\/h2>\n<p>Les machines verticales \u2014 pompes verticales, alternateurs hydrauliques, grands moteurs verticaux \u2014 imposent une contrainte particuli\u00e8re au palier de but\u00e9e, car celui-ci doit reprendre non seulement la pouss\u00e9e axiale de process, mais \u00e9galement le <em>poids statique total de l'ensemble tournant<\/em>, qui peut atteindre plusieurs centaines de tonnes sur un grand alternateur hydraulique. Dans une machine horizontale, les paliers radiaux reprennent ce poids ; dans une machine verticale, le poids agit directement dans l'axe de l'arbre et repose enti\u00e8rement sur le palier de but\u00e9e.<\/p>\n<p>Pour cette raison, les machines verticales utilisent presque toujours un palier de but\u00e9e \u00e0 film fluide de grande dimension \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 patins oscillants \u2014 dimensionn\u00e9 pour la charge combin\u00e9e poids plus effort de process, et mont\u00e9 en t\u00eate ou en pied d'arbre. Le film d'huile et le refroidissement du palier doivent \u00eatre con\u00e7us pour un fonctionnement continu en pleine charge, et ses <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/temperature-sensor\/\">temp\u00e9rature<\/a> et <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/axial-vibration\/\">position axiale<\/a> comptent parmi les param\u00e8tres les plus surveill\u00e9s de toute la machine, car la d\u00e9faillance du palier de but\u00e9e d'un arbre vertical fait chuter le rotor sur le stator sans aucune marge de r\u00e9cup\u00e9ration.<\/p>\n<h2>5. Sources de charge axiale<\/h2>\n<h3>Dans les pompes et les compresseurs<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Pouss\u00e9e hydraulique de la roue :<\/strong> La diff\u00e9rence de pression entre les deux c\u00f4t\u00e9s d&#x27;une roue g\u00e9n\u00e8re une force axiale nette, l&#x27;une des principales <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/hydraulic-forces\/\">forces hydrauliques instationnaires<\/a> dans une pompe.<\/li>\n<li><strong>Ampleur :<\/strong> Cela peut repr\u00e9senter plusieurs milliers de livres-force, m\u00eame pour une pompe de taille moyenne.<\/li>\n<li><strong>Direction :<\/strong> g\u00e9n\u00e9ralement vers le c\u00f4t\u00e9 aspiration.<\/li>\n<li><strong>\u00c9quilibrage :<\/strong> Les trous d&#039;\u00e9quilibrage, les aubes arri\u00e8re ou les roues oppos\u00e9es r\u00e9duisent la pouss\u00e9e nette<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dans les turbines<\/h3>\n<ul>\n<li>Le flux de vapeur ou de gaz exerce une pression axiale sur les aubes \u2014 une partie de la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/aerodynamic-forces\/\">forces a\u00e9rodynamiques<\/a> agissant sur le rotor.<\/li>\n<li>L&#x27;intensit\u00e9 de la pouss\u00e9e augmente avec la puissance d\u00e9velopp\u00e9e.<\/li>\n<li>Peut inverser la direction lors du d\u00e9marrage ou des changements de charge<\/li>\n<li>On utilise des pistons fictifs ou des pistons d&#x27;\u00e9quilibrage pour compenser ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dans les bo\u00eetes de vitesses<\/h3>\n<ul>\n<li>Les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux g\u00e9n\u00e8rent une pouss\u00e9e axiale proportionnelle au couple transmis.<\/li>\n<li>Les engrenages coniques g\u00e9n\u00e8rent des composantes de force axiale.<\/li>\n<li>Le sens de la pouss\u00e9e d\u00e9pend du sens de l&#x27;h\u00e9lice de l&#x27;engrenage (c&#x27;est-\u00e0-dire de l&#x27;angle d&#x27;h\u00e9lice).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Autres sources<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Attraction magn\u00e9tique :<\/strong> dans les moteurs \u00e9lectriques, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/magnetic-pull\/\">d\u00e9s\u00e9quilibre magn\u00e9tique<\/a> g\u00e9n\u00e8re des forces axiales.<\/li>\n<li><strong>H\u00e9lices et ventilateurs :<\/strong> pouss\u00e9e a\u00e9rodynamique r\u00e9sultant de l&#x27;acc\u00e9l\u00e9ration du fluide de travail.<\/li>\n<li><strong>Transmissions par courroie :<\/strong> Les courroies inclin\u00e9es g\u00e9n\u00e8rent des composantes de force axiale.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9salignement :<\/strong> angulaire <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/misalignment\/\">d\u00e9salignement<\/a> dans les accouplements g\u00e9n\u00e8re des forces axiales oscillantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Probl\u00e8mes et diagnostic des paliers de but\u00e9e<\/h2>\n<h3>Modes de d\u00e9faillance courants<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Surcharge:<\/strong> la pouss\u00e9e d\u00e9passe la capacit\u00e9 nominale du palier \u2014 souvent parce qu&#8217;un incident de process ou un dispositif d'\u00e9quilibrage us\u00e9 laisse la pouss\u00e9e axiale nette cro\u00eetre au-del\u00e0 des valeurs de conception.<\/li>\n<li><strong>Lubrification insuffisante :<\/strong> un d\u00e9bit d'huile insuffisant ou un manque de graisse prive le contact de lubrification, ce qui provoque l'effondrement du film d'huile et le contact m\u00e9tal-m\u00e9tal entre les surfaces.<\/li>\n<li><strong>Contamination :<\/strong> les particules pr\u00e9sentes dans l'huile rayent et endommagent les surfaces de but\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Usure et fatigue\u00a0:<\/strong> d\u00e9gradation de surface due \u00e0 l'abrasion ou \u00e0 une charge cyclique, allant de <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/pitting\/\">piq\u00fbres<\/a> jusqu'\u00e0 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/spalling\/\">\u00e9caillage<\/a> du m\u00e9tal antifriction (babbitt) ou de la piste de roulement.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9salignement :<\/strong> une collerette de but\u00e9e non perpendiculaire \u00e0 l'arbre charge les patins de mani\u00e8re in\u00e9gale et surchauffe un c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n<li><strong>\u00c9rosion \u00e9lectrique :<\/strong> les courants d'arbre traversant le film d'huile gr\u00ealent les surfaces du palier \u2014 un probl\u00e8me de plus en plus fr\u00e9quent sur les machines \u00e9quip\u00e9es de variateurs de fr\u00e9quence.<\/li>\n<li><strong>Surchauffe:<\/strong> la cons\u00e9quence finale de la plupart des causes ci-dessus \u2014 un frottement excessif ou un refroidissement insuffisant qui ramollit le babbitt et usure les patins.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La marge de dimensionnement par rapport \u00e0 ces modes peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e de mani\u00e8re quantitative. Lorsqu&#x27;un roulement est soumis \u00e0 la fois \u00e0 une charge radiale et \u00e0 une charge axiale, le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-equivalent-load\/\">Calculateur de charge dynamique \u00e9quivalente pour roulements<\/a> les combine en une seule valeur, le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-static-load-rating\/\">Calculateur du coefficient de s\u00e9curit\u00e9 statique<\/a> prot\u00e8ge contre le brinelling en cas de pouss\u00e9e statique, et le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">Calculateur de dur\u00e9e de vie des roulements L10<\/a> estime la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue.<\/p>\n<h3>Sympt\u00f4mes vibratoires et de mesure axiale<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Vibrations axiales importantes :<\/strong> l'indicateur principal d'un probl\u00e8me de palier de but\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement le mieux visible dans le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/axial-vibration\/\">direction axiale<\/a> plut\u00f4t que radial.<\/li>\n<li><strong>Position axiale montante\u00a0:<\/strong> sur les machines \u00e0 paliers hydrodynamiques, la d\u00e9rive de l'arbre vers sa limite au fur et \u00e0 mesure de l'usure des patins constitue une mesure directe de la d\u00e9gradation du palier.<\/li>\n<li><strong>Oscillation \u00e0 basse fr\u00e9quence :<\/strong> l&#x27;arbre flottant axialement dans son jeu.<\/li>\n<li><strong>Impactant :<\/strong> si le jeu axial est excessif, l'arbre heurte ses but\u00e9es, produisant des pics aigus dans le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/vibration\/\">Vibrations<\/a> signal.<\/li>\n<li><strong>Mesures:<\/strong> axiale <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/proximity-probe\/\">sondes de proximit\u00e9<\/a> ou <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/accelerometer\/\">acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres<\/a> r\u00e9v\u00e8lent ces sympt\u00f4mes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Autres indicateurs<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9l\u00e9vation de la temp\u00e9rature :<\/strong> le palier de but\u00e9e fonctionnant \u00e0 haute temp\u00e9rature \u2014 souvent le tout premier sympt\u00f4me sur un palier hydrodynamique.<\/li>\n<li><strong>Bruit :<\/strong> des bruits inhabituels provenant de la zone du palier de but\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Jeu axial :<\/strong> d\u00e9placement mesurable de l&#x27;arbre dans le sens axial.<\/li>\n<li><strong>Qualit\u00e9 de l'huile :<\/strong> la pr\u00e9sence de particules m\u00e9talliques dans le lubrifiant.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Mesure de l'\u00e9tat du palier de but\u00e9e sur site<\/h2>\n<p>Sur les machines mont\u00e9es, l&#x27;\u00e9tat des paliers de but\u00e9e est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 partir de mesures axiales effectu\u00e9es sur place plut\u00f4t que sur un banc d&#x27;essai. Un analyseur portable \u00e0 deux canaux tel que le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/produit\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> permet \u00e0 un ing\u00e9nieur d'enregistrer l'amplitude de la vibration axiale et le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/phase\/\">phase<\/a> c\u00f4t\u00e9 but\u00e9e, de la comparer aux mesures radiales, et de distinguer une v\u00e9ritable d\u00e9faillance du palier de but\u00e9e de la vibration axiale que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/misalignment\/\">d\u00e9salignement<\/a> ou un arbre voil\u00e9 peut \u00e9galement g\u00e9n\u00e9rer \u2014 le tout sans arr\u00eater la production pour un d\u00e9montage. L'instrument capturant le m\u00eame <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/vibration\/\">Vibrations<\/a> bilan global et pouvant \u00e9quilibrer le rotor dans ses propres paliers une fois que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/unbalance\/\">d\u00e9s\u00e9quilibre<\/a> est confirm\u00e9, il relie la mesure de but\u00e9e \u00e0 l'\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la machine&#8217;.<\/p>\n<h2>8. Surveillance et maintenance<\/h2>\n<h3>Param\u00e8tres de surveillance critiques<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Vibration axiale :<\/strong> mesur\u00e9e en continu ou sur un itin\u00e9raire p\u00e9riodique dans le cadre d'une <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/vibration-monitoring\/\">surveillance des vibrations<\/a> programme.<\/li>\n<li><strong>Position axiale :<\/strong> capteurs de proximit\u00e9 suivant la position axiale de l'arbre par rapport au palier de but\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Temp\u00e9rature du palier de but\u00e9e :<\/strong> La surveillance par RTD ou par thermocouple, qui constitue souvent le premier signe avant-coureur d&#x27;un probl\u00e8me (voir <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/temperature-sensor\/\">capteurs de temp\u00e9rature<\/a>).<\/li>\n<li><strong>D\u00e9bit et pression d&#x27;huile :<\/strong> pour les paliers de but\u00e9e \u00e0 film fluide, toute perte d'alimentation constitue une condition d'alarme imm\u00e9diate.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pratiques d&#039;entretien<\/h3>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez la lubrification et l'alimentation en huile du palier de but\u00e9e.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez les jeux axiaux lors des r\u00e9visions.<\/li>\n<li>Inspectez les surfaces de pouss\u00e9e pour <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/bearing-wear\/\">l'usure<\/a> ou un endommagement.<\/li>\n<li>Mesurez les charges de pouss\u00e9e r\u00e9elles dans la mesure du possible, \u00e0 l&#x27;aide de jauges de contrainte ou de capteurs de force.<\/li>\n<li>Suivez en tendance les donn\u00e9es de temp\u00e9rature et de vibration, et confirmez les r\u00e9sultats par une analyse d\u00e9taill\u00e9e <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/vibration-analysis\/\">analyse des vibrations<\/a>, dans le cadre d'une <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/condition-monitoring\/\">surveillance de l&#039;\u00e9tat<\/a> programme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les paliers de but\u00e9e sont souvent moins pris en compte que les paliers radiaux, alors qu\u2019ils jouent un r\u00f4le essentiel dans le contr\u00f4le de la position axiale et la transmission des charges axiales dans les machines tournantes. La connaissance des diff\u00e9rents types disponibles, des sources de pouss\u00e9e et des modes de d\u00e9faillance permet de choisir les paliers adapt\u00e9s, d\u2019assurer une surveillance efficace et d\u2019effectuer une maintenance en temps opportun, \u00e9vitant ainsi les d\u00e9faillances pouvant entra\u00eener un contact entre le rotor et le stator et la destruction de la machine.<\/p>\n<h2>9. Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n<p><strong>Quel est le r\u00f4le d'un palier de but\u00e9e ?<\/strong><br \/>\nUn palier de but\u00e9e supporte la charge axiale \u2014 la force agissant parall\u00e8lement \u00e0 l'arbre \u2014 et fixe la position axiale du rotor. Il absorbe la pouss\u00e9e nette g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le proc\u00e9d\u00e9 (pouss\u00e9e de roue, pouss\u00e9e d'aube, pouss\u00e9e d'h\u00e9lice) et emp\u00eache l'arbre de d\u00e9river vers les pi\u00e8ces fixes.<\/p>\n<p><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre un palier de but\u00e9e et un palier radial ?<\/strong><br \/>\nLa direction de la charge. Un palier radial supporte une charge perpendiculaire \u00e0 l'arbre (le poids du rotor et les efforts lat\u00e9raux) ; un palier de but\u00e9e supporte une charge parall\u00e8le \u00e0 l'arbre (la pouss\u00e9e axiale). La plupart des machines utilisent les deux, et quelques types \u00e0 charge combin\u00e9e \u2014 tels que les roulements \u00e0 contact oblique ou \u00e0 rouleaux coniques \u2014 assurent les deux fonctions \u00e0 la fois.<\/p>\n<p><strong>Quels sont les principaux types de paliers de but\u00e9e ?<\/strong><br \/>\nDeux familles. Les types \u00e0 \u00e9l\u00e9ments roulants \u2014 billes, rouleaux cylindriques, rouleaux coniques, rouleaux sph\u00e9riques et contact oblique \u2014 conviennent aux charges mod\u00e9r\u00e9es et aux machines d'usage g\u00e9n\u00e9ral. Les types \u00e0 film fluide \u2014 \u00e0 patins oscillants (Kingsbury) et \u00e0 patins fixes \u00e0 port\u00e9e conique \u2014 font flotter le rotor sur un film d'huile et supportent les charges tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es des grandes turbines, compresseurs et machines verticales.<\/p>\n<p><strong>Pourquoi les machines verticales n\u00e9cessitent-elles un palier de but\u00e9e sp\u00e9cial ?<\/strong><br \/>\nSur un arbre vertical, le palier de but\u00e9e supporte non seulement la force axiale du proc\u00e9d\u00e9, mais aussi le poids statique total du rotor, qui s'exerce directement dans l'axe de l'arbre. C'est pourquoi les pompes verticales et les alternateurs hydrauliques utilisent de grands paliers de but\u00e9e \u00e0 film fluide dimensionn\u00e9s pour la charge combin\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Comment d\u00e9tecter la d\u00e9faillance d'un palier de but\u00e9e ?<\/strong><br \/>\nLes signes les plus nets sont une augmentation de la vibration axiale, une d\u00e9rive de la position axiale mesur\u00e9e de l'arbre et une \u00e9l\u00e9vation de la temp\u00e9rature du palier. Les capteurs de proximit\u00e9 axiaux, les acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres et les capteurs de temp\u00e9rature sont suivis en tendance au fil du temps, et un analyseur portable peut confirmer le diagnostic sur une machine en fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les causes de d\u00e9faillance des paliers de but\u00e9e ?<\/strong><br \/>\nSurcharge au-del\u00e0 de la capacit\u00e9 nominale, d\u00e9faut de lubrification, contamination de l'huile, fatigue de surface (piq\u00fbres et \u00e9caillage), d\u00e9salignement du collet de but\u00e9e et \u00e9rosion \u00e9lectrique due aux courants de l'arbre. La surchauffe est g\u00e9n\u00e9ralement le point final commun qui d\u00e9truit le palier.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/\">\u2190 Retour \u00e0 l&#039;index principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez les paliers de but\u00e9e, des paliers sp\u00e9cialis\u00e9s con\u00e7us pour supporter les charges axiales et contr\u00f4ler la position axiale de l&#039;arbre dans les machines tournantes, notamment les pompes, les turbines et les compresseurs.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,110],"tags":[],"class_list":["post-272","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-vibration-diagnostics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101555,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/272\/revisions\/101555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}