{"id":78,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/coastdown-analysis\/"},"modified":"2026-05-23T22:41:11","modified_gmt":"2026-05-23T22:41:11","slug":"coastdown-analysis","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/coastdown-analysis\/","title":{"rendered":"Qu&#039;est-ce que l&#039;analyse de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre ? Essais de vibrations \u00e0 l&#039;arr\u00eat"},"content":{"rendered":"<h1>Comprendre l&#039;analyse de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/balanset-1\/\" title=\"\u00c9quilibreuse portable et analyseur de vibrations Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" 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shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/magnet-stand\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/product\/magnet-stand\/\" title=\"Support magn\u00e9tique Insize - 60 kgf\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Base magn\u00e9tique.\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-600x400.webp 600w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-300x200.webp 300w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG-36-1024x682.webp 1024w, 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L'analyseur enregistre l'amplitude sur toute la plage de vitesse, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/phase\/\">phase<\/a>, et <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/spectrum\/\">contenu spectral<\/a>, de sorte qu'un seul passage en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration non motoris\u00e9 capte le comportement du rotor \u00e0 toutes les vitesses qu'il doit traverser. Interpr\u00e9t\u00e9es par <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/bode-plot\/\">Diagrammes de Bode<\/a> et <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/waterfall-plot\/\">diagrammes en cascade<\/a>, ces donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/critical-speed\/\">vitesses critiques<\/a>, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/natural-frequency\/\">fr\u00e9quences naturelles<\/a>, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/damping\/\">amortissement<\/a> et les caract\u00e9ristiques plus larges. <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/rotor-dynamics\/\">rotor-dynamique<\/a> le comportement qui sous-tend la mise en service, le d\u00e9pannage et la v\u00e9rification p\u00e9riodique de l'\u00e9tat.<\/p>\n<p>L&#039;analyse de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/run-up-analysis\/\">analyse de la mont\u00e9e en vitesse<\/a>, mais il pr\u00e9sente deux avantages distincts : la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration est naturelle et non motoris\u00e9e, ce qui rend l'essai plus simple et plus s\u00fbr, et il est effectu\u00e9 avec la machine encore chaude \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement plut\u00f4t que froide au d\u00e9marrage. Il s'agit d'un essai d'acceptation standard pour les turbomachines et d'un diagnostic p\u00e9riodique extr\u00eamement utile \u00e0 effectuer lors d'un arr\u00eat planifi\u00e9 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/shutdown\/\">arr\u00eat<\/a>.<\/p>\n<h2>1. La proc\u00e9dure de test<\/h2>\n<p>Un essai de ralentissement (coastdown) est simple \u00e0 ex\u00e9cuter mais n\u00e9cessite une pr\u00e9paration minutieuse. Comme l'\u00e9v\u00e9nement ne se produit qu'une seule fois et ne peut \u00eatre interrompu, chaque canal doit \u00eatre configur\u00e9 et arm\u00e9 avant que l'alimentation ne soit coup\u00e9e.<\/p>\n<h3>Pr\u00e9paration<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Capteurs:<\/strong> installer <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/accelerometer\/\">acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres<\/a> \u00e0 tous les emplacements des paliers ; sur les machines \u00e9quip\u00e9es de paliers \u00e0 film fluide, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/proximity-probe\/\">sondes de proximit\u00e9<\/a> dans une paire X-Y sont ajout\u00e9s pour capturer directement le mouvement de l'arbre.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9f\u00e9rence de vitesse :<\/strong> connecter un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/tachometer\/\">tachym\u00e8tre<\/a> pour la vitesse et, surtout, pour la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/phase\/\">phase<\/a> qui permet de suivre l'amplitude et la phase par rapport au r\u00e9gime.<\/li>\n<li><strong>Acquisition :<\/strong> configurer le syst\u00e8me pour un enregistrement continu \u00e0 une fr\u00e9quence d'\u00e9chantillonnage adapt\u00e9e \u00e0 la plus haute fr\u00e9quence d'int\u00e9r\u00eat.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9clenchement :<\/strong> \u00e9tablir les conditions de d\u00e9clenchement - la plage de vitesse et la dur\u00e9e \u00e0 capturer.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ex\u00e9cution<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Stabiliser :<\/strong> maintenir l'appareil \u00e0 une vitesse de fonctionnement constante.<\/li>\n<li><strong>Lancer l'enregistrement :<\/strong> commencer l'acquisition des donn\u00e9es avant toute autre modification.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9brancher l'alimentation :<\/strong> couper l'alimentation du moteur, couper le carburant de la turbine ou supprimer de toute autre mani\u00e8re le couple d'entra\u00eenement.<\/li>\n<li><strong>Surveiller :<\/strong> observez les vibrations se d\u00e9velopper lorsque la machine ralentit.<\/li>\n<li><strong>Enregistrement complet :<\/strong> continuer \u00e0 capturer jusqu'\u00e0 l'arr\u00eat complet ou jusqu'\u00e0 la vitesse minimale d'int\u00e9r\u00eat.<\/li>\n<li><strong>Sauvegarder les donn\u00e9es :<\/strong> archiver l'ensemble des donn\u00e9es de l'essai de ralentissement \u00e0 des fins d'analyse et de comparaison future.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Dur\u00e9e<\/h3>\n<p>La dur\u00e9e de l'essai de ralentissement d\u00e9pend de l'inertie du rotor et des frottements et de la r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique qui le freinent. Les petits moteurs peuvent s'arr\u00eater en 30 \u00e0 60 secondes, tandis que les grandes turbines peuvent mettre 10 \u00e0 30 minutes pour s'immobiliser. Un essai de ralentissement plus long permet g\u00e9n\u00e9ralement d'obtenir de meilleures donn\u00e9es : le rotor s'attarde \u00e0 chaque vitesse, ce qui permet d'obtenir davantage de points de mesure et une r\u00e9solution plus fine des r\u00e9sonances les plus importantes.<\/p>\n<h2>2. Analyse des donn\u00e9es<\/h2>\n<p>Un m\u00eame enregistrement peut \u00eatre trait\u00e9 de plusieurs mani\u00e8res compl\u00e9mentaires, chacune mettant en valeur une facette diff\u00e9rente du comportement de la machine.<\/p>\n<h3>G\u00e9n\u00e9ration de diagrammes de Bode<\/h3>\n<ul>\n<li>Extraire l'amplitude de la vibration synchrone (1\u00d7) \u00e0 chaque vitesse \u00e0 l'aide d'un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/tracking-filter\/\">filtre de suivi<\/a>.<\/li>\n<li>Extraire les donn\u00e9es correspondantes <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/phase-angle\/\">angle de phase<\/a> \u00e0 chaque vitesse.<\/li>\n<li>Tracer l'amplitude et la phase en fonction de la vitesse.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/critical-speed\/\">Vitesses critiques<\/a> se manifestent par des pics d'amplitude accompagn\u00e9s d'une transition de phase caract\u00e9ristique - id\u00e9alement proche de 180\u00b0 \u00e0 travers la r\u00e9sonance.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Diagramme en cascade<\/h3>\n<ul>\n<li>Calculer un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/fft\/\">FFT<\/a> \u00e0 intervalles de vitesse r\u00e9guliers.<\/li>\n<li>Empilez les spectres pour construire un affichage tridimensionnel <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/waterfall-plot\/\">affichage en cascade<\/a>.<\/li>\n<li>Composants synchrones en vitesse (1\u00d7, 2\u00d7 et plus) <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/harmonics\/\">harmoniques<\/a>) suivent une trajectoire diagonale lorsque la vitesse diminue.<\/li>\n<li>Les composantes \u00e0 fr\u00e9quence fixe - les fr\u00e9quences propres des structures - apparaissent comme des cr\u00eates verticales qui ne se d\u00e9placent pas avec la vitesse.<\/li>\n<li>Les vitesses critiques sont visibles lorsqu'un ordre synchrone traverse l'une de ces cr\u00eates de fr\u00e9quence fixe.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Analyse de l&#039;orbite<\/h3>\n<ul>\n<li>Avec les sondes de proximit\u00e9 X-Y install\u00e9es, l'arbre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/orbit\/\">orbite<\/a> peut \u00eatre reconstruit \u00e0 n'importe quelle vitesse.<\/li>\n<li>L'orbite change de forme lorsque le rotor passe par une vitesse critique.<\/li>\n<li>La direction de pr\u00e9cession et l'\u00e9volution de la forme de l'orbite sont enregistr\u00e9es.<\/li>\n<li>Ensemble, ils permettent une caract\u00e9risation avanc\u00e9e du comportement dynamique du rotor, ce que l'amplitude scalaire seule ne peut pas faire.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. Informations extraites<\/h2>\n<p>Un essai en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre bien ex\u00e9cut\u00e9 r\u00e9pond \u00e0 plusieurs questions techniques distinctes en un seul test.<\/p>\n<h3>Emplacements \u00e0 vitesse critique<\/h3>\n<ul>\n<li>Le r\u00e9gime pr\u00e9cis auquel chaque r\u00e9sonance se produit.<\/li>\n<li>Les premi\u00e8re, deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me vitesses critiques, si elles se situent dans la plage de fonctionnement.<\/li>\n<li>V\u00e9rification des valeurs mesur\u00e9es par rapport aux calculs de conception originaux.<\/li>\n<li>Une \u00e9valuation de la marge de s\u00e9paration entre la vitesse de fonctionnement et la vitesse critique la plus proche.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gravit\u00e9 de la r\u00e9sonance<\/h3>\n<ul>\n<li>L'amplitude du pic indique le facteur d'amplification \u00e0 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/resonance\/\">r\u00e9sonance<\/a>.<\/li>\n<li>Des pics \u00e9lev\u00e9s - environ 5 \u00e0 10 fois le niveau de base - indiquent un amortissement faible.<\/li>\n<li>Un pic aigu et \u00e9troit est plus inqui\u00e9tant qu'un pic large et doux.<\/li>\n<li>Les donn\u00e9es montrent si les vibrations restent acceptables lorsque la machine traverse la r\u00e9sonance.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Quantification de l&#039;amortissement<\/h3>\n<ul>\n<li>L'amortissement peut \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 partir de l'acuit\u00e9 du pic (m\u00e9thode du facteur Q).<\/li>\n<li>Il peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9riv\u00e9 du taux de d\u00e9croissance dans le domaine temporel.<\/li>\n<li>Pour les machines industrielles typiques, le rapport d'amortissement se situe entre 0,01 et 0,10.<\/li>\n<li>Un amortissement plus faible se traduit toujours par des pics de r\u00e9sonance plus \u00e9lev\u00e9s, de sorte que ce chiffre d\u00e9termine directement la quantit\u00e9 de vibrations produite par une vitesse critique.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Applications<\/h2>\n<h3>Mise en service des nouveaux \u00e9quipements<\/h3>\n<ul>\n<li>Validation du premier d\u00e9marrage d'une machine fra\u00eechement install\u00e9e.<\/li>\n<li>Confirmation que les vitesses critiques mesur\u00e9es correspondent aux valeurs pr\u00e9dites, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 \u00b110-15%.<\/li>\n<li>V\u00e9rification de l'ad\u00e9quation des marges de s\u00e9paration.<\/li>\n<li>Mise en place d'un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/baseline\/\">ligne de base<\/a> pour une comparaison future.<\/li>\n<li>Satisfaire aux exigences du contrat ou de la norme en mati\u00e8re d'essais d'acceptation.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>D\u00e9pannage des vibrations \u00e9lev\u00e9es<\/h3>\n<ul>\n<li>D\u00e9terminer si la machine est trop proche d'une vitesse critique.<\/li>\n<li>L'identification de r\u00e9sonances jusqu'alors inconnues dans la structure ou <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/rotor-bearing-system\/\">syst\u00e8me rotor-palier<\/a>.<\/li>\n<li>\u00c9valuer l'effet des modifications telles que les changements de paliers ou l'ajout de masse.<\/li>\n<li>Comparer les descentes en roue libre avant et apr\u00e8s pour confirmer qu'une r\u00e9paration a fonctionn\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00c9valuation p\u00e9riodique de la sant\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li>Une descente annuelle en roue libre effectu\u00e9e lors d'un arr\u00eat planifi\u00e9.<\/li>\n<li>Comparaison avec la base de r\u00e9f\u00e9rence de la mise en service dans le cadre d'une <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/condition-monitoring\/\">surveillance de l'\u00e9tat<\/a> programme.<\/li>\n<li>D\u00e9tection des changements de vitesse critiques, qui signalent des changements m\u00e9caniques tels que <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/looseness\/\">rel\u00e2chement<\/a> ou une modification de la rigidit\u00e9 du support.<\/li>\n<li>Suivi de la d\u00e9gradation de l'amortissement au cours de la vie de la machine.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. La place du Balanset-1A et les avantages des descentes en roue libre par rapport aux mont\u00e9es en vitesse<\/h2>\n<p>Sur le terrain, une descente en roue libre ne n\u00e9cessite rien de plus exotique que des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres, une r\u00e9f\u00e9rence de phase et un analyseur capable de suivre l'amplitude et la phase en fonction de la vitesse d\u00e9croissante. Un instrument portable \u00e0 deux canaux tel que le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/produit\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> capture l'amplitude et la phase synchrones tout au long de la descente en roue libre et construit directement les vues de Bode et spectrales, de sorte qu'un ing\u00e9nieur peut confirmer les vitesses critiques et les marges de s\u00e9paration d'une machine sur site \u2014 et, lorsque le diagnostic est <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/unbalance\/\">d\u00e9s\u00e9quilibre<\/a> plut\u00f4t que la r\u00e9sonance, passer directement \u00e0 la <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/equilibrage-des-champs\/\">\u00e9quilibrage sur place<\/a> avec le m\u00eame kit.<\/p>\n<p>Les descentes en roue libre sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es aux mont\u00e9es en vitesse motoris\u00e9es pour trois raisons :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9c\u00e9l\u00e9ration non motoris\u00e9e :<\/strong> la machine d\u00e9c\u00e9l\u00e8re naturellement sous l'effet du frottement et de la r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique, sans complications li\u00e9es au syst\u00e8me de commande, ce qui simplifie l'ex\u00e9cution.<\/li>\n<li><strong>Changements de vitesse plus lents :<\/strong> le rotor passe plus de temps \u00e0 chaque vitesse, ce qui permet une meilleure r\u00e9solution des donn\u00e9es, un plus grand nombre de points \u00e0 chaque vitesse critique et une meilleure mesure de l'amortissement.<\/li>\n<li><strong>Essais \u00e0 chaud :<\/strong> l'\u00e9quipement est \u00e0 sa temp\u00e9rature de fonctionnement, les roulements sont \u00e0 leur jeu de fonctionnement r\u00e9el, de sorte que la dynamique mesur\u00e9e repr\u00e9sente la machine telle qu'elle fonctionne r\u00e9ellement - et non une approximation \u00e0 froid.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Consid\u00e9rations pratiques<\/h2>\n<h3>S\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li>Contr\u00f4ler en permanence les vibrations pendant la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre.<\/li>\n<li>Si elle devient excessive, choisissez d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment entre un arr\u00eat d'urgence et le passage \u00e0 travers la r\u00e9sonance.<\/li>\n<li>Maintenir le personnel \u00e0 l'\u00e9cart de l'\u00e9quipement pendant toute la dur\u00e9e de l'op\u00e9ration.<\/li>\n<li>Confirmer que tous les <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/machinery-protection\/\">protection des machines<\/a> et les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sont fonctionnels avant de commencer.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Qualit\u00e9 des donn\u00e9es<\/h3>\n<ul>\n<li>Veillez \u00e0 ce que la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration soit stable et r\u00e9guli\u00e8re plut\u00f4t qu'irr\u00e9guli\u00e8re.<\/li>\n<li>Utilisez un taux d'\u00e9chantillonnage ad\u00e9quat pour les fr\u00e9quences les plus \u00e9lev\u00e9es afin d'\u00e9viter <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/aliasing\/\">aliasing<\/a>.<\/li>\n<li>Maintenir un bon signal tachym\u00e9trique tout au long de l'op\u00e9ration \u2014 une perte de signal corrompt le suivi de phase.<\/li>\n<li>Recueillir un nombre suffisant de moyennes \u00e0 chaque vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>R\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li>Effectuer plusieurs d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations libres pour v\u00e9rifier le r\u00e9sultat.<\/li>\n<li>Comparez-les pour en v\u00e9rifier la coh\u00e9rence.<\/li>\n<li>Une variation importante d'un cycle \u00e0 l'autre indique que les conditions ont chang\u00e9 ou qu'il y a eu un probl\u00e8me de mesure plut\u00f4t qu'un changement r\u00e9el dans la machine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L'analyse de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre est un diagnostic fondamental de la dynamique du rotor qui fournit une image compl\u00e8te du comportement dynamique d'une machine \u00e0 partir d'une seule d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration naturelle. Les diagrammes de Bode et en cascade qui en r\u00e9sultent localisent les vitesses critiques, quantifient l'amortissement et permettent \u00e0 l'ing\u00e9nieur de comparer la machine aux pr\u00e9visions de conception ou aux r\u00e9f\u00e9rences historiques. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment la raison pour laquelle les essais de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration libre sont essentiels pour la validation de la mise en service, l'\u00e9valuation p\u00e9riodique de l'\u00e9tat et le d\u00e9pannage en cas de r\u00e9sonance dans les \u00e9quipements rotatifs.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/\">\u2190 Retour \u00e0 l&#039;index principal<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez l&#039;analyse de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, la mesure des vibrations lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration naturelle pour identifier les vitesses critiques, \u00e9valuer l&#039;amortissement et caract\u00e9riser le comportement dynamique du rotor.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[114,109],"tags":[],"class_list":["post-78","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-analysis","category-glossary"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/78","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/78\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101328,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/78\/revisions\/101328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}