{"id":101560,"date":"2026-05-30T21:40:59","date_gmt":"2026-05-30T21:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101560"},"modified":"2026-07-02T18:41:40","modified_gmt":"2026-07-02T18:41:40","slug":"fans","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/fans\/","title":{"rendered":"\u00c9quilibrage des ventilateurs, des roues et des soufflantes"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/\">Services d'\u00e9quilibrage<\/a> ' Ventilateurs, roues et soufflantes<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>\u00c9quilibrage des ventilateurs et des soufflantes &mdash; in situ, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/h1>\n<p class=\"lede\">Les ventilateurs industriels, les h\u00e9lices radiales et axiales, les extracteurs et les soufflantes vibrent d\u00e8s que la poussi\u00e8re s'accumule, que les pales s'\u00e9rodent ou qu'une r\u00e9paration d\u00e9place le poids. Nous les \u00e9quilibrons <strong>en place, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/strong> &mdash; sans d\u00e9pose du conduit ou de l'enveloppe &mdash; \u00e9limination de la cause fondamentale de la d\u00e9faillance des roulements, de la fissuration structurelle et de la perte d'\u00e9nergie en une seule session sur site.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Obtenir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ChatGPT-Image-25-%D0%B8%D1%8E%D0%BB.-2025-%D0%B3.-22_51_57-1024x683.webp\" alt=\"Equilibrage in situ de la roue d&#039;un ventilateur industriel \u00e0 la vitesse de fonctionnement\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>En bref :<\/b> L'\u00e9quilibrage des ventilateurs et des soufflantes est effectu\u00e9 in situ, \u00e0 une vitesse de fonctionnement normale, en utilisant la m\u00e9thode des coefficients d'influence. Un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre de vibration sur le bo\u00eetier de palier et un tachym\u00e8tre laser sur l'arbre mesurent l'\u00e9tat de balourd ; le Balanset-1A calcule la masse de correction exacte et la position angulaire. Pas de d\u00e9montage du ventilateur, pas de d\u00e9connexion de gaine &mdash; un travail typique sur un seul plan est r\u00e9alis\u00e9 en moins d'une heure, r\u00e9duisant les vibrations de 70&nbsp;% ou plus et prolongeant la dur\u00e9e de vie des roulements d'un facteur huit ou plus.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sympt\u00f4mes<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causes et co\u00fbts<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Pas \u00e0 pas<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Ce que nous \u00e9quilibrons<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normes<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Champ ou machine<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Cas r\u00e9els<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculateurs<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Signes de d\u00e9s\u00e9quilibre du ventilateur ou de la soufflante<\/h2>\n<p>Les roues de ventilateur constituent le travail d'\u00e9quilibrage sur site le plus courant &mdash; et les sympt\u00f4mes sont faciles \u00e0 reconna\u00eetre une fois qu'on les conna\u00eet :<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibration \u00e0 1\u00d7 RPM<\/b> Une forte vibration une fois par tour est l'empreinte classique d'un balourd rotatif &mdash; confirm\u00e9e par le spectre de fr\u00e9quence du Balanset-1A.<\/div>\n<div><b>Bruit de bourdonnement<\/b> Les vibrations du carter, des conduits et du cadre \u00e9mettent des bruits de basse fr\u00e9quence qui s'aggravent avec l'augmentation de la vitesse.<\/div>\n<div><b>Les roulements meurent pr\u00e9matur\u00e9ment<\/b> Les remplacements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de roulements tous les quelques mois sont le signe d'une charge radiale dynamique excessive due \u00e0 un rotor d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9.<\/div>\n<div><b>Roulements \u00e0 chaud<\/b> L'\u00e9nergie des vibrations se dissipe sous forme de chaleur ; une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e des roulements est \u00e0 la fois un sympt\u00f4me et un acc\u00e9l\u00e9rateur de dommages.<\/div>\n<div><b>Soudures fissur\u00e9es et fatigue du cadre<\/b> Les forces cycliques exerc\u00e9es \u00e0 la vitesse de fonctionnement provoquent des fissures de fatigue dans la roue, le carter du ventilateur ou la charpente m\u00e9tallique de soutien.<\/div>\n<div><b>Desserrer les fixations<\/b> Les vibrations d\u00e9vissent les boulons, desserrent les fixations et finissent par provoquer l'ouverture en claquant des portes d'acc\u00e8s et des couvercles d'inspection.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Pourquoi les ventilateurs perdent l'\u00e9quilibre \u2014 et ce qu'il en co\u00fbte<\/h2>\n<p>Un ventilateur sort de l'usine \u00e9quilibr\u00e9, mais sa dur\u00e9e de vie ne cesse de remettre en cause cet \u00e9tat. <b>Accumulation in\u00e9gale de poussi\u00e8re et de produits<\/b> sur les pales est la cause la plus fr\u00e9quente : m\u00eame une fine couche asym\u00e9trique sur une pale ajoute suffisamment de masse pour g\u00e9n\u00e9rer une force centrifuge significative \u00e0 pleine vitesse. <b>\u00c9rosion abrasive<\/b> enl\u00e8ve la mati\u00e8re des bords d'attaque de fa\u00e7on in\u00e9gale ; <b>corrosion<\/b> creuse un c\u00f4t\u00e9 de la roue avant l'autre ; les chocs de d\u00e9bris fl\u00e9chissent ou \u00e9br\u00e9chent des pales individuelles ; et les soudures de r\u00e9paration ou les pales de remplacement ajoutent une masse localis\u00e9e qui d\u00e9place le centre de gravit\u00e9 par rapport \u00e0 l'axe de l'arbre.<\/p>\n<p>La force centrifuge \u00e9tant proportionnelle \u00e0 la <em>carr\u00e9<\/em> du carr\u00e9 de la vitesse de rotation, m\u00eame quelques grammes de masse d\u00e9cal\u00e9s \u00e0 1&nbsp;500&nbsp;tr\/min se transforment en centaines de newtons de force de secousse &mdash; multipli\u00e9s \u00e0 des milliers de newtons \u00e0 3&nbsp;000&nbsp;tr\/min. Laiss\u00e9e \u00e0 elle-m\u00eame, cette force cyclique d\u00e9truit les roulements et les joints, fissure la roue et la structure environnante, gaspille l'\u00e9nergie \u00e9lectrique et finit par provoquer un arr\u00eat impr\u00e9vu de l'ensemble de la ligne de production. Une seule s\u00e9ance d'\u00e9quilibrage sur site &mdash; souvent moins d'une heure en place &mdash; permet d'\u00e9liminer la cause profonde au lieu de remplacer \u00e0 plusieurs reprises les composants qu'elle d\u00e9truit.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>dur\u00e9e de vie des roulements lorsque les vibrations sont r\u00e9duites de moiti\u00e9<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>baisse typique des vibrations apr\u00e8s une s\u00e9ance<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>plans corrig\u00e9s en une seule visite<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>travail typique sur site<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Pourquoi la r\u00e9duction de moiti\u00e9 des vibrations multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> d\u00e9finit la dur\u00e9e de vie nominale des roulements comme suit <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, o\u00f9 P est la charge dynamique support\u00e9e par le roulement et l'exposant p = 3 pour les roulements \u00e0 billes et 10\/3 pour les roulements \u00e0 rouleaux. D\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel <em>est<\/em> la charge radiale rotative P, et l'amplitude des vibrations la suit directement - donc r\u00e9duire les vibrations de moiti\u00e9 r\u00e9duit P de moiti\u00e9 et multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements par 2<sup>p<\/sup>: environ <b>8\u00d7 pour les roulements \u00e0 billes et ~10\u00d7 pour les roulements \u00e0 rouleaux<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Faites vos propres calculs dans notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">calculateur de dur\u00e9e de vie des roulements<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Comment \u00e9quilibrer un ventilateur - \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n<p>L'\u00e9quilibrage sur site avec le Balanset-1A suit la m\u00e9thode des coefficients d'influence &mdash; la m\u00eame proc\u00e9dure syst\u00e9matique que vous pouvez effectuer vous-m\u00eame sur place, sans retirer le ventilateur de son bo\u00eetier :<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Installez les capteurs.<\/b> Un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre de vibrations est fix\u00e9 au bo\u00eetier du palier du ventilateur et un tachym\u00e8tre laser est dirig\u00e9 vers une bande r\u00e9fl\u00e9chissante sur l'arbre ou le moyeu de l'h\u00e9lice. Aucun d\u00e9montage n'est n\u00e9cessaire &mdash; le ventilateur continue de fonctionner dans des conditions normales de service pendant toute la dur\u00e9e de l'essai.<\/li>\n<li><b>Mesurer la ligne de base.<\/b> Une marche \u00e0 pleine vitesse d'exploitation enregistre l'amplitude et l'angle de phase de la vibration, \u00e9tablissant l'\u00e9tat de balourd actuel en amplitude et en direction.<\/li>\n<li><b>Ajouter un poids d'essai.<\/b> Une masse d'essai connue est fix\u00e9e ou c\u00e2bl\u00e9e \u00e0 une pale ou au moyeu de la roue \u00e0 une position angulaire connue. Un deuxi\u00e8me essai montre comment le rotor r\u00e9agit - c'est le coefficient d'influence.<\/li>\n<li><b>Laissez l'appareil calculer.<\/b> Le Balanset-1A applique l'algorithme du coefficient d'influence pour calculer la masse de correction exacte et le placement angulaire - un plan pour les roues \u00e9troites en forme de disque, deux plans pour les rotors larges \u00e0 double entr\u00e9e ou les ensembles \u00e0 arbre long.<\/li>\n<li><b>Ajuster le poids de correction.<\/b> Soudez, boulonnez, rivetez ou fixez par bridage la masse calcul\u00e9e \u00e0 l'emplacement indiqu\u00e9 sur l'aube, l'anneau d'extr\u00e9mit\u00e9 d'aube ou le moyeu. Retirez la masse d'essai, sauf si elle fait partie de la solution.<\/li>\n<li><b>V\u00e9rifier et documenter.<\/b> Une mesure finale confirme que le balourd r\u00e9siduel se situe dans la bande de tol\u00e9rance ISO pour la cat\u00e9gorie d'application du ventilateur. Le Balanset-1A enregistre un rapport d'\u00e9quilibrage pour vos dossiers de maintenance.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Ce que nous \u00e9quilibrons<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Roues de ventilateurs centrifuges (radiales)<\/li>\n<li>Ventilateurs axiaux et \u00e0 palettes<\/li>\n<li>Ventilateurs de chaudi\u00e8res et de fours ID \/ FD<\/li>\n<li>Aspirateurs et d\u00e9poussi\u00e9reurs<\/li>\n<li>Soufflantes industrielles &amp; ventilateurs \u00e0 haute pression<\/li>\n<li>Ventilateurs de refroidissement<\/li>\n<li>Ventilateurs de soufflage et de reprise d'air HVAC<\/li>\n<li>Roues \u00e0 double entr\u00e9e (deux plans)<\/li>\n<li>Roues \u00e0 aubes incurv\u00e9es vers l'arri\u00e8re et vers l'avant<\/li>\n<li>Petits ventilateurs de refroidissement et de pr\u00e9cision<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tol\u00e9rances et normes<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 14694<\/b> fixe des limites de qualit\u00e9 d'\u00e9quilibrage et de vitesse vibratoire sp\u00e9cifiquement pour les ventilateurs industriels, organis\u00e9es par cat\u00e9gorie d'application BV-1 (ventilation g\u00e9n\u00e9rale, faibles exigences vibratoires) \u00e0 BV-5 (ventilateurs de process de pr\u00e9cision, tol\u00e9rance la plus stricte). Le balourd r\u00e9siduel admissible par cat\u00e9gorie d'application d\u00e9termine le degr\u00e9 G de la norme ISO&nbsp;21940-11 applicable.<\/p>\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (anciennement ISO 1940-1) d\u00e9finit les degr\u00e9s de qualit\u00e9 d'\u00e9quilibrage des rotors rigides de G0,4 \u00e0 G4000. La plupart des ventilateurs industriels de process sont \u00e9quilibr\u00e9s \u00e0 <b>G2.5 ou G1.0<\/b>; les ventilateurs d'alimentation et de retour des syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC), g\u00e9n\u00e9ralement pour <b>G6.3<\/b>. La formule est la suivante : balourd sp\u00e9cifique admissible (g&middot;mm\/kg) = G \u00d7 9549 \/ n, o\u00f9 n est la vitesse de fonctionnement maximale en tr\/min. Utilisez notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Calculateur de d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel<\/a> pour d\u00e9terminer votre tol\u00e9rance avant de commencer. Nous \u00e9quilibrons selon le degr\u00e9 de qualit\u00e9 exig\u00e9 par votre application et documentons le balourd r\u00e9siduel obtenu dans le rapport d'\u00e9quilibrage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Le Balanset-1A - votre kit complet d'\u00e9quilibrage de champ<\/h2>\n<p>Tout ce qui figure sur cette page est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un instrument portable : le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Il s'agit d'un \u00e9quilibreur dynamique \u00e0 deux canaux et d'un analyseur de vibrations qui permet d'\u00e9quilibrer les rotors des ventilateurs et des soufflantes. <strong>dans leurs propres roulements, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/strong>, en utilisant la m\u00e9thode du coefficient d'influence \u00e0 3 parcours \u2014 le logiciel calcule la masse et l'angle de correction exacts et enregistre un rapport.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit complet d&#039;\u00e9quilibrage Balanset-1A avec capteurs, tachym\u00e8tre laser, balance et mallette\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Contenu du kit complet<\/h3>\n<p class=\"price\">1\u00a0975 \u20ac <span>- Kit complet, en stock, facture TVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unit\u00e9 de mesure de l'interface (USB, 2 canaux)<\/li>\n<li>Deux acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres \u00e0 vibration (c\u00e2ble de 4 m, 10 m en option)<\/li>\n<li>Tachym\u00e8tre laser \/ capteur de phase optique (50-500 mm)<\/li>\n<li>Support magn\u00e9tique pour le capteur<\/li>\n<li>Balance num\u00e9rique pour les poids d'essai et de correction<\/li>\n<li>Logiciel d'\u00e9quilibrage et d'analyse Windows<\/li>\n<li>Mallette de transport en plastique<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recommand\u00e9<\/span><\/p>\n<h3>Kit complet<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 - 2 capteurs - tachym\u00e8tre laser - support magn\u00e9tique - balance num\u00e9rique - logiciel - valise de transport. Tout ce qui est n\u00e9cessaire pour commencer l'\u00e9quilibrage d\u00e8s la sortie de la bo\u00eete.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Ensemble OEM<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 &middot; 2 capteurs &middot; tachym\u00e8tre laser &middot; logiciel. Pour les int\u00e9grateurs qui disposent d\u00e9j\u00e0 d'un support, d'une balance et d'un bo\u00eetier, ou qui int\u00e8grent l'unit\u00e9 dans un syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l'\u00e9quilibrage des ventilateurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principales sp\u00e9cifications techniques<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tre<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canaux de mesure<\/td>\n<td>2 (\u00e9quilibrage sur un ou deux plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de vitesse de vibration<\/td>\n<td>0,2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamme de fr\u00e9quences<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (erreur d'amplitude &le;10&nbsp;% au-dessus de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9cision des mesures<\/td>\n<td>\u00b15% de la pleine \u00e9chelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode<\/td>\n<td>Coefficient d'influence \u00e0 3 parcours (1 ou 2 plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyse<\/td>\n<td>Amplitude et phase \u00e0 1\u00d7, spectre FFT et forme d'onde, rapports enregistr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ordinateur portable<\/td>\n<td>Non inclus (PC Windows, disponible sur demande)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> En stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal \u20ac35<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL dans le monde entier \u20ac110<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garantie de 2 ans<\/span><span><b>\u2713<\/b> Facture de TVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Assistance technique<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>\u00c9quilibrage sur le terrain ou machine \u00e0 \u00e9quilibrer - quel est le bon choix pour votre ventilateur ?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaison : \u00e9quilibrage in situ sur le terrain ou machine d'\u00e9quilibrage sp\u00e9cialis\u00e9e<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>\u00c9quilibrage sur le terrain (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Machine \u00e0 \u00e9quilibrer (atelier)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ventilateur retir\u00e9 de la gaine\/du bo\u00eetier ?<\/td>\n<td class=\"yes\">Non &mdash; fonctionne en place<\/td>\n<td class=\"no\">Oui &mdash; un d\u00e9montage complet est n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9connexion des conduits ?<\/td>\n<td class=\"yes\">Non<\/td>\n<td class=\"no\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps d'arr\u00eat de la production<\/td>\n<td>Montage du capteur uniquement (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Heures \u00e0 jours (retirer, exp\u00e9dier, \u00e9quilibrer, r\u00e9installer)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse d'\u00e9quilibrage<\/td>\n<td>Vitesse et conditions de fonctionnement r\u00e9elles<\/td>\n<td>Broche s\u00e9par\u00e9e \u00e0 faible vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prend en compte la flexion d'arbre &amp; l'accouplement<\/td>\n<td class=\"yes\">Oui &mdash; assemblage complet \u00e9quilibr\u00e9 en conditions r\u00e9elles<\/td>\n<td class=\"no\">Roue seule, sans dynamique d'arbre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normes respect\u00e9es<\/td>\n<td>ISO 14694, ISO 21940-11<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Co\u00fbt de l'\u00e9quipement<\/td>\n<td>1 975 \u20ac (Kit complet)<\/td>\n<td>10 000 \u20ac &ndash; 50 000 \u20ac et plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps de travail typique<\/td>\n<td>&lt;1 heure sur place<\/td>\n<td>1&ndash;3 jours au total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L'\u00e9quilibrage sur site est le choix privil\u00e9gi\u00e9 lorsque le ventilateur peut fonctionner et que le crit\u00e8re de rigidit\u00e9 du rotor est satisfait. Une machine d'atelier reste appropri\u00e9e pour les nouvelles roues qui n'ont jamais tourn\u00e9, ou pour les rotors qui doivent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s pour le remplacement des pales ou une r\u00e9paration majeure avant le r\u00e9\u00e9quilibrage.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>V\u00e9ritables bo\u00eetiers d'\u00e9quilibrage des ventilateurs<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/roues-a-aubes\/industrial-fan-balancing\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_20190305_162103-1024x589.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage sur site \u00e0 deux plans d&#039;une roue de ventilateur industriel de grande taille avec Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>\u00c9quilibrage des ventilateurs industriels<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage sur site en deux plans d'un grand ventilateur centrifuge industriel \u00e0 sa vitesse de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/ventilateurs-roues-dequilibrage-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20171228_131923-1024x768.webp\" alt=\"Proc\u00e9dure d&#039;\u00e9quilibrage in situ du ventilateur d&#039;extraction pour le syst\u00e8me CVC\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Guide d'\u00e9quilibrage du ventilateur d'extraction<\/h3>\n<p>Proc\u00e9dure in situ, \u00e9tape par \u00e9tape, pour un ventilateur d'extraction HVAC, avec des r\u00e9sultats document\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/roues-a-aubes\/in-situ-%d0%b2-equilibrage-dynamique-du-rotor-pour-souffleurs-industriels\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1692890208173-768x1024.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage dynamique in situ d&#039;un rotor de soufflante industrielle\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Soufflantes industrielles<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage dynamique in situ de rotors de soufflantes \u00e0 haute pression selon la tol\u00e9rance ISO 14694.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/equilibrage-de-la-roue-du-ventilateur-radial\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_2784-1024x765.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage sur site de la roue d&#039;un ventilateur centrifuge radial\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Roue de ventilateur radial<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage sur un seul plan d'une roue de ventilateur centrifuge radial, poids de correction soud\u00e9 au moyeu.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/equilibrage-des-micro-ventilateurs-refroidisseurs\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image002.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage de pr\u00e9cision de petits microventilateurs et refroidisseurs\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Micro ventilateurs et refroidisseurs<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage de pr\u00e9cision de petits ventilateurs de refroidissement pour lesquels les corrections au milligramme pr\u00e8s sont importantes.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/equilibrer-le-ventilateur-dechappement\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170828_140450-1024x576.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage du ventilateur d&#039;extraction sur place sans d\u00e9montage de la gaine\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Ventilateur d'extraction sur place<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage d'un ventilateur d'extraction en place sans d\u00e9connexion du r\u00e9seau de gaines.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculateurs gratuits d'\u00e9quilibrage des ventilateurs<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/blade-correction-calculator\/\">Correction de la lame (positions fixes)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/fan-blade-centrifugal-force\/\">Force centrifuge des pales de ventilateur<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/blade-pass-frequency\/\">Fr\u00e9quence de passage des pales<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/cooling-tower-fan-vibration\/\">Vibrations du ventilateur de la tour de refroidissement<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/fan-shaft-power\/\">Puissance de l'arbre du ventilateur<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Balourd r\u00e9siduel (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculateur de poids d'essai<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ sur l'\u00e9quilibrage des ventilateurs<\/h2>\n<details>\n<summary>Le ventilateur doit-il \u00eatre retir\u00e9 de la gaine ou du bo\u00eetier pour \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9 ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Non. L'\u00e9quilibrage sur site (in situ) est effectu\u00e9 avec la roue dans ses propres paliers et son propre logement, fonctionnant \u00e0 une vitesse de fonctionnement normale. Il n'y a ni d\u00e9montage, ni d\u00e9connexion de tuyaux, ni machine d'\u00e9quilibrage s\u00e9par\u00e9e. Le Balanset-1A fixe un capteur au logement du palier et oriente un tachym\u00e8tre laser vers l'arbre &mdash; c'est tout l'acc\u00e8s n\u00e9cessaire, de sorte que la ligne de traitement continue \u00e0 fonctionner pendant la mise en place du capteur.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quand un ventilateur doit-il \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9 sur un seul plan ou sur deux plans ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Les roues \u00e9troites de type disque &mdash; dont la largeur axiale est faible par rapport au diam\u00e8tre &mdash; sont g\u00e9n\u00e9ralement corrig\u00e9es sur un seul plan. Les roues larges, les ensembles \u00e0 arbre long, les ventilateurs \u00e0 double entr\u00e9e (DWDI) et les ventilateurs axiaux avec une longueur de pale importante n\u00e9cessitent un \u00e9quilibrage sur deux plans car le balourd est r\u00e9parti axialement le long du rotor. Le Balanset-1A prend en charge les deux modes avec le m\u00eame mat\u00e9riel et le m\u00eame logiciel &mdash; il suffit de placer un capteur sur chaque palier et d'ex\u00e9cuter la routine d'\u00e9quilibrage sur deux plans.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mon ventilateur vibre toujours apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 les pales - est-il d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Souvent oui, mais pas toujours. Les vibrations domin\u00e9es par la composante de fr\u00e9quence de 1 fois par tour (1&times; RPM) dans le spectre indiquent un balourd r\u00e9siduel apr\u00e8s le nettoyage. Les vibrations \u00e0 d'autres fr\u00e9quences &mdash; telles que la fr\u00e9quence de passage des pales ou les pics sous-synchrones &mdash; indiquent des causes diff\u00e9rentes : usure des roulements, d\u00e9faut d'alignement, rel\u00e2chement ou instabilit\u00e9 a\u00e9rodynamique. Le Balanset-1A mesure \u00e0 la fois l'amplitude et la phase et affiche le spectre FFT complet, ce qui vous permet de confirmer la cause premi\u00e8re avant d'ajouter un poids de correction.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Combien de temps dure un travail typique d'\u00e9quilibrage de ventilateur ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La plupart des travaux sur les ventilateurs industriels sont r\u00e9alis\u00e9s en moins d'une heure, depuis le montage du capteur jusqu'\u00e0 la v\u00e9rification finale. Cela comprend une mesure de r\u00e9f\u00e9rence, un passage avec masse d'essai, la pose de la masse de correction et un essai de confirmation final. Les ventilateurs larges \u00e0 double entr\u00e9e ou les unit\u00e9s dont l'acc\u00e8s aux pales est restreint peuvent prendre un peu plus de temps, mais le processus comporte toujours les m\u00eames quatre \u00e9tapes syst\u00e9matiques, quelle que soit la taille du ventilateur.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Notre \u00e9quipe de maintenance peut-elle le faire elle-m\u00eame avec le Balanset-1A ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Oui, le Balanset-1A est con\u00e7u pour que les \u00e9quipes de maintenance puissent l'utiliser sans formation sp\u00e9cialis\u00e9e. Le logiciel parcourt chaque essai, calcule automatiquement la masse de correction et l'angle de placement, et produit un rapport d'\u00e9quilibrage au format PDF. Notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">forum communautaire<\/a> est compos\u00e9 d'ing\u00e9nieurs qui peuvent r\u00e9pondre aux questions concernant les rotors inhabituels, les contraintes d'acc\u00e8s ou l'interpr\u00e9tation des r\u00e9sultats.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quel niveau d'\u00e9quilibrage les ventilateurs doivent-ils atteindre et comment est-il calcul\u00e9 ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La norme ISO 14694 classe les ventilateurs dans les cat\u00e9gories d'application BV-1 (la moins sensible) \u00e0 BV-5 (la plus sensible), chacune ayant une vitesse de vibration maximale admissible. La tol\u00e9rance de balourd r\u00e9siduel correspondante est calcul\u00e9e \u00e0 partir de la formule du grade G de la norme ISO 21940-11 : balourd sp\u00e9cifique admissible = G &times; 9549 \/ n (g&middot;mm\/kg), o\u00f9 n est la vitesse de fonctionnement maximale en tr\/min. Les grades courants sont G6.3 pour les ventilateurs g\u00e9n\u00e9raux de CVC et G2.5 ou G1.0 pour les ventilateurs de processus industriels. Utilisez notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Calculateur de d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel<\/a> pour trouver votre tol\u00e9rance, et le Balanset-1A documentera la valeur atteinte dans le rapport d'\u00e9quilibrage.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Apprendre la th\u00e9orie<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/iso-14694\/\">ISO 14694 (ventilateurs industriels)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/fan-defects\/\">D\u00e9fauts de ventilateur<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/impeller-defects\/\">D\u00e9fauts de roue<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/blade-resonance\/\">R\u00e9sonance des pales<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/axial-fan-defects\/\">D\u00e9fauts des ventilateurs axiaux<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/equilibrage-des-champs\/\">\u00c9quilibrage sur site<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>\u00c9quilibrer votre ventilateur en place - aujourd'hui<\/h2>\n<p>Le Balanset-1A vous guide dans l'\u00e9quilibrage des ventilateurs et des soufflantes \u00e0 un ou deux plans \u00e0 la vitesse de rotation, calcule le poids et l'angle de correction exacts et documente le r\u00e9sultat conform\u00e9ment aux normes ISO 14694 et ISO 21940-11. Pas de d\u00e9montage, pas de perte de production &mdash; juste un ventilateur plus silencieux, plus frais et plus durable.<\/p>\n<p><strong>Exemple concret :<\/strong> voir <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/roues-a-aubes\/fanbalancing\/\">comment un ventilateur industriel a \u00e9t\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9 en place avec le Balanset-1A<\/a> &mdash; une \u00e9tude de cas \u00e9tape par \u00e9tape.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Poser une question sur le forum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Fans, Impellers &amp; Blowers Fan &amp; Blower Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Industrial fans, radial and axial impellers, exhausters and blowers vibrate as soon as dust builds up, blades erode or a repair shifts the weight. 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