{"id":101574,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101574"},"modified":"2026-07-02T18:42:19","modified_gmt":"2026-07-02T18:42:19","slug":"pumps","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/pumps\/","title":{"rendered":"\u00c9quilibrage des pompes et des roues"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/\">Services d'\u00e9quilibrage<\/a> &rsaquo; Pompes et roues<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>\u00c9quilibrage de la pompe &mdash; In-Situ, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/h1>\n<p class=\"lede\">Les pompes centrifuges et hydrauliques vibrent d\u00e8s que la corrosion, la cavitation ou le tartre modifient la masse de la roue. Nous \u00e9quilibrons les rotors des pompes <strong>en place, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/strong> &mdash; pas de retrait du carter, pas de d\u00e9connexion des tuyauteries &mdash; \u00e9limination de la cause premi\u00e8re de la d\u00e9faillance des roulements et des fuites de joints en une seule session sur site.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Obtenir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage in situ de la roue de la pompe \u00e0 la vitesse de fonctionnement\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>En bref :<\/b> L'\u00e9quilibrage de la roue de pompe est effectu\u00e9 in situ, \u00e0 une vitesse et une pression de fonctionnement normales, en utilisant la m\u00e9thode du coefficient d'influence. Un capteur de vibrations sur le corps de palier et un tachym\u00e8tre laser sur l'arbre mesurent l'\u00e9tat de balourd ; le Balanset-1A calcule la masse et l'angle de correction exacts. Pas de d\u00e9montage de la pompe, pas de travaux de tuyauterie \u2014 un travail typique sur pompe mono\u00e9tag\u00e9e est r\u00e9alis\u00e9 en moins d'une heure, r\u00e9duisant les vibrations de 70&nbsp;% ou plus et prolongeant la dur\u00e9e de vie des roulements et des joints d'un facteur de huit ou plus.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sympt\u00f4mes<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causes et co\u00fbts<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Pas \u00e0 pas<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Ce que nous \u00e9quilibrons<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normes<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Champ ou machine<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Cas r\u00e9els<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculateurs<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Signes de d\u00e9s\u00e9quilibre de la pompe<\/h2>\n<p>Les vibrations de la pompe sont souvent consid\u00e9r\u00e9es comme normales, alors que chacun de ces sympt\u00f4mes indique un d\u00e9s\u00e9quilibre corrigeable au niveau de la roue ou du rotor :<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibration \u00e0 1\u00d7 RPM<\/b> Une composante dominante du spectre une fois par r\u00e9volution est la signature classique d'un balourd r\u00e9siduel.<\/div>\n<div><b>D\u00e9faillances r\u00e9currentes des joints<\/b> Les garnitures m\u00e9caniques sont sensibles aux mouvements lat\u00e9raux de l'arbre &mdash; le balourd acc\u00e9l\u00e8re l'usure des faces de contact et les fuites.<\/div>\n<div><b>Courte dur\u00e9e de vie des roulements<\/b> Les charges radiales d'une roue d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e fatiguent les roulements \u00e0 \u00e9l\u00e9ments roulants bien avant qu'ils n'atteignent leur dur\u00e9e de vie nominale L<sub>10<\/sub> vie.<\/div>\n<div><b>Temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e de l'enveloppe<\/b> L'\u00e9nergie des vibrations se dissipe sous forme de chaleur dans le bo\u00eetier, ce qui augmente la temp\u00e9rature des roulements et des fluides.<\/div>\n<div><b>Fissures dans les fondations<\/b> Les forces cycliques \u00e0 la vitesse de fonctionnement finissent par fissurer le coulis ou les soudures de la base de la pompe.<\/div>\n<div><b>Bruit pris pour de la cavitation<\/b> Un bruit brutal \u00e0 basse fr\u00e9quence est souvent diagnostiqu\u00e9 \u00e0 tort comme \u00e9tant de la cavitation alors que la cause r\u00e9elle est un d\u00e9s\u00e9quilibre rotatif.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Pourquoi les roues des pompes perdent-elles l'\u00e9quilibre &mdash; et quel en est le co\u00fbt ?<\/h2>\n<p>Une pompe fra\u00eechement assembl\u00e9e quitte l'usine en \u00e9tant \u00e9quilibr\u00e9e, mais les conditions de service remettent continuellement en cause cet \u00e9quilibre. <b>Piq\u00fbres de cavitation<\/b> \u00e9rode les surfaces des aubes de mani\u00e8re in\u00e9gale ; les boues abrasives usent un c\u00f4t\u00e9 de la roue plus rapidement que l'autre ; <b>tartre et d\u00e9p\u00f4ts<\/b> s'accumulent de mani\u00e8re non uniforme \u00e0 l'int\u00e9rieur des passages d'\u00e9coulement ; les r\u00e9parations par soudage ou le remplacement des bagues d'usure ajoutent une masse asym\u00e9trique. Comme la force centrifuge augmente avec la <em>carr\u00e9<\/em> de la vitesse de rotation, quelques grammes de d\u00e9calage \u00e0 1&nbsp;500&nbsp;rpm deviennent des dizaines de kilonewtons de force de secouage \u00e0 3&nbsp;000&nbsp;rpm.<\/p>\n<p>Le bilan financier s'alourdit rapidement : remplacement des joints tous les trois mois, remplacement des roulements, arr\u00eats impr\u00e9vus du processus et co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre n\u00e9cessaire pour retirer la pompe de la ligne. Une seule s\u00e9ance d'\u00e9quilibrage sur site &mdash; g\u00e9n\u00e9ralement moins d'une heure &mdash; permet de supprimer la charge dynamique responsable de toutes ces d\u00e9faillances plut\u00f4t que de remplacer les composants qu'elle d\u00e9truit.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>dur\u00e9e de vie des roulements lorsque les vibrations sont r\u00e9duites de moiti\u00e9<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>baisse typique des vibrations apr\u00e8s une s\u00e9ance<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>plans corrig\u00e9s en une seule visite<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>travail sur site typique, pompe \u00e0 un \u00e9tage<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Pourquoi la r\u00e9duction de moiti\u00e9 des vibrations multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> d\u00e9finit la dur\u00e9e de vie nominale des roulements comme suit <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, o\u00f9 P est la charge dynamique support\u00e9e par le roulement et l'exposant p = 3 pour les roulements \u00e0 billes et 10\/3 pour les roulements \u00e0 rouleaux. D\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel <em>est<\/em> la charge radiale rotative P, et l'amplitude des vibrations la suit directement - donc r\u00e9duire les vibrations de moiti\u00e9 r\u00e9duit P de moiti\u00e9 et multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements par 2<sup>p<\/sup>: environ <b>8\u00d7 pour les roulements \u00e0 billes et ~10\u00d7 pour les roulements \u00e0 rouleaux<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Faites vos propres calculs dans notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">calculateur de dur\u00e9e de vie des roulements<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Comment \u00e9quilibrer une pompe &mdash; \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n<p>L'\u00e9quilibrage sur le terrain avec le Balanset-1A suit la m\u00e9thode du coefficient d'influence &mdash; la m\u00eame proc\u00e9dure syst\u00e9matique que vous pouvez effectuer vous-m\u00eame sur le site :<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Installez les capteurs.<\/b> Un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre est fix\u00e9 au bo\u00eetier de palier de la pompe et un tachym\u00e8tre laser est dirig\u00e9 vers une bande r\u00e9fl\u00e9chissante sur l'arbre. Aucun d\u00e9montage n'est n\u00e9cessaire &mdash; la pompe fonctionne toujours dans des conditions normales.<\/li>\n<li><b>Mesurer la ligne de base.<\/b> Un essai \u00e0 pleine vitesse enregistre l'amplitude et l'angle de phase de la vibration, \u00e9tablissant l'\u00e9tat de balourd actuel en termes d'amplitude et de direction.<\/li>\n<li><b>Ajouter un poids d'essai.<\/b> Une masse d'essai connue est fix\u00e9e au moyeu de la roue ou \u00e0 l'anneau d'\u00e9quilibrage. Un deuxi\u00e8me essai montre comment le rotor r\u00e9agit \u00e0 une masse sp\u00e9cifique \u00e0 une position angulaire connue &mdash; le coefficient d'influence.<\/li>\n<li><b>Laissez l'appareil calculer.<\/b> Le Balanset-1A applique l'algorithme des coefficients d'influence pour calculer la masse de correction exacte et le placement angulaire &mdash; un plan pour les roues ferm\u00e9es compactes, deux plans pour les larges rotors \u00e0 double aspiration ou les longs ensembles d'arbres \u00e0 plusieurs \u00e9tages.<\/li>\n<li><b>Ajuster le poids de correction.<\/b> Souder, boulonner ou fixer la masse calcul\u00e9e \u00e0 l'emplacement indiqu\u00e9 sur le moyeu de la roue, l'aube ou l'anneau d'\u00e9quilibrage. Retirer la masse d'essai \u00e0 moins qu'elle ne fasse partie de la solution.<\/li>\n<li><b>V\u00e9rifier et documenter.<\/b> Une derni\u00e8re mesure confirme que le balourd r\u00e9siduel se situe dans la bande de tol\u00e9rance ISO pour la classe d'\u00e9quilibrage de la pompe. Le Balanset-1A imprime un rapport d'\u00e9quilibrage pour les dossiers de maintenance.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Ce que nous \u00e9quilibrons<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Roues de pompes centrifuges mono-\u00e9tag\u00e9es<\/li>\n<li>Assemblages d'arbres de pompes multicellulaires<\/li>\n<li>Roues \u00e0 double aspiration (deux plans)<\/li>\n<li>Rotors de pompes hydrauliques<\/li>\n<li>Rotors de pompes \u00e0 vide<\/li>\n<li>Roues de pompes submersibles<\/li>\n<li>Roues de pompes \u00e0 boues et de pompes chimiques<\/li>\n<li>Rotors de pompes en ligne et \u00e0 aspiration en bout<\/li>\n<li>Roues de pompes \u00e0 incendie et de pompes de surpression<\/li>\n<li>Roues de pompes de circulation et de refroidissement<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tol\u00e9rances et normes<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (anciennement ISO 1940-1) d\u00e9finit des grades de qualit\u00e9 pour l'\u00e9quilibrage des rotors rigides allant de G0,4 \u00e0 G4000. La plupart des roues de pompes de process sont \u00e9quilibr\u00e9es \u00e0 <b>G2.5 ou G1.0<\/b> &mdash; les grades plus serr\u00e9s conviennent aux machines \u00e0 vitesse p\u00e9riph\u00e9rique \u00e9lev\u00e9e ou aux garnitures m\u00e9caniques de pr\u00e9cision.<\/p>\n<p>Dans le contexte des usines de traitement, <b>API 610<\/b> pr\u00e9cise en outre les limites de balourd r\u00e9siduel pour les pompes centrifuges en service hydrocarbures, exigeant que chaque ensemble tournant atteigne un balourd r\u00e9siduel maximal par plan de correction de <b>U<sub>max<\/sub> = 6350W\/N (g&middot;mm)<\/b>, o\u00f9 W est la charge statique du tourillon pour ce plan de correction en kg et N est la vitesse continue maximale en tr\/min (l'\u00e9quivalent en unit\u00e9s imp\u00e9riales est 4W\/N oz&middot;in avec W en lb). Nous \u00e9quilibrons selon le grade exig\u00e9 par votre application et fournissons des valeurs de balourd r\u00e9siduel document\u00e9es pour vos dossiers de maintenance. Utilisez notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Calculateur de d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel<\/a> pour conna\u00eetre votre tol\u00e9rance admissible avant de commencer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Le Balanset-1A - votre kit complet d'\u00e9quilibrage de champ<\/h2>\n<p>Tout ce qui figure sur cette page est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un instrument portable : le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Il s'agit d'un \u00e9quilibreur dynamique \u00e0 deux canaux et d'un analyseur de vibrations qui permet d'\u00e9quilibrer les rotors des pompes. <strong>dans leurs propres roulements, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/strong>, en utilisant la m\u00e9thode du coefficient d'influence \u00e0 3 parcours \u2014 le logiciel calcule la masse et l'angle de correction exacts et enregistre un rapport.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit complet d&#039;\u00e9quilibrage Balanset-1A avec capteurs, tachym\u00e8tre laser, balance et mallette\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Contenu du kit complet<\/h3>\n<p class=\"price\">1\u00a0975 \u20ac <span>- Kit complet, en stock, facture TVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unit\u00e9 de mesure de l'interface (USB, 2 canaux)<\/li>\n<li>Deux acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres \u00e0 vibration (c\u00e2ble de 4 m, 10 m en option)<\/li>\n<li>Tachym\u00e8tre laser \/ capteur de phase optique (50-500 mm)<\/li>\n<li>Support magn\u00e9tique pour le capteur<\/li>\n<li>Balance num\u00e9rique pour les poids d'essai et de correction<\/li>\n<li>Logiciel d'\u00e9quilibrage et d'analyse Windows<\/li>\n<li>Mallette de transport en plastique<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recommand\u00e9<\/span><\/p>\n<h3>Kit complet<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 - 2 capteurs - tachym\u00e8tre laser - support magn\u00e9tique - balance num\u00e9rique - logiciel - valise de transport. Tout ce qui est n\u00e9cessaire pour commencer l'\u00e9quilibrage d\u00e8s la sortie de la bo\u00eete.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Ensemble OEM<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 - 2 capteurs - tachym\u00e8tre laser - logiciel. Pour les int\u00e9grateurs qui disposent d\u00e9j\u00e0 d'un support, d'une balance et d'une valise, ou qui int\u00e8grent l'unit\u00e9 dans une machine d'\u00e9quilibrage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principales sp\u00e9cifications techniques<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tre<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canaux de mesure<\/td>\n<td>2 (\u00e9quilibrage sur un ou deux plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de vitesse de vibration<\/td>\n<td>0,2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamme de fr\u00e9quences<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (erreur d'amplitude &le;10&nbsp;% au-dessus de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9cision des mesures<\/td>\n<td>\u00b15% de la pleine \u00e9chelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode<\/td>\n<td>Coefficient d'influence \u00e0 3 parcours (1 ou 2 plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyse<\/td>\n<td>Amplitude et phase \u00e0 1\u00d7, spectre FFT et forme d'onde, rapports enregistr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ordinateur portable<\/td>\n<td>Non inclus (PC Windows, disponible sur demande)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> En stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal \u20ac35<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL dans le monde entier \u20ac110<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garantie de 2 ans<\/span><span><b>\u2713<\/b> Facture de TVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Assistance technique<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>\u00c9quilibrage sur site ou machine \u00e0 \u00e9quilibrer &mdash; quelle est la meilleure solution pour votre pompe ?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaison : \u00e9quilibrage in situ sur le terrain ou machine d'\u00e9quilibrage sp\u00e9cialis\u00e9e<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>\u00c9quilibrage sur le terrain (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Machine \u00e0 \u00e9quilibrer (atelier)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>La pompe a-t-elle \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e de la conduite ?<\/td>\n<td class=\"yes\">Non &mdash; fonctionne en place<\/td>\n<td class=\"no\">Oui &mdash; un d\u00e9montage complet est n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9connexion des tuyaux ?<\/td>\n<td class=\"yes\">Non<\/td>\n<td class=\"no\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps d'arr\u00eat de la production<\/td>\n<td>Montage du capteur uniquement (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Heures \u00e0 jours (retirer, exp\u00e9dier, \u00e9quilibrer, r\u00e9installer)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse d'\u00e9quilibrage<\/td>\n<td>Vitesse et conditions de fonctionnement r\u00e9elles<\/td>\n<td>Broche s\u00e9par\u00e9e \u00e0 faible vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tient compte de l'accouplement et de la flexion de l'arbre<\/td>\n<td class=\"yes\">Oui &mdash; assemblage complet \u00e9quilibr\u00e9<\/td>\n<td class=\"no\">Roue seulement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normes respect\u00e9es<\/td>\n<td>ISO 21940-11, API 610<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Co\u00fbt de l'\u00e9quipement<\/td>\n<td>1 975 \u20ac (Kit complet)<\/td>\n<td>10 000 \u20ac &ndash; 50 000 \u20ac et plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps de travail typique<\/td>\n<td>&lt;1 heure sur place<\/td>\n<td>1&ndash;3 jours au total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L'\u00e9quilibrage sur site est le choix privil\u00e9gi\u00e9 lorsque la pompe peut fonctionner et que le crit\u00e8re de rigidit\u00e9 du rotor est satisfait. Une machine d'atelier reste appropri\u00e9e pour les nouvelles roues, lorsque le temps de fonctionnement est nul, ou pour les tr\u00e8s gros rotors qui doivent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s pour d'autres raisons.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Cas r\u00e9els d'\u00e9quilibrage de pompe<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/pompes-hydrauliques-equilibrage\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/interface-1-e1518391488191.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage sur site du rotor d&#039;une pompe hydraulique avec Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Pompes hydrauliques<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage sur le terrain des rotors de pompes hydrauliques pour \u00e9liminer les vibrations et prolonger la dur\u00e9e de vie des joints.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/pompes-a-vide-rotors-equilibrage\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage in situ du rotor de la pompe \u00e0 vide\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotors de pompes \u00e0 vide<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage des rotors de pompes \u00e0 vide en place pour r\u00e9duire les charges sur les roulements et le bruit.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/non-classe\/pompes-a-vide-support-dequilibrage\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.webp\" alt=\"Proc\u00e9dure d&#039;\u00e9quilibrage du support de la pompe \u00e0 vide avec r\u00e9sultats document\u00e9s\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Support de pompe \u00e0 vide<\/h3>\n<p>Proc\u00e9dure d'\u00e9quilibrage sur banc des rotors de pompes \u00e0 vide avec r\u00e9sultats document\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculateurs de pompes gratuits<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">Force centrifuge due au d\u00e9s\u00e9quilibre<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Balourd r\u00e9siduel (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculateur de poids d'essai<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">Calculateur de dur\u00e9e de vie<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ sur l'\u00e9quilibrage des pompes<\/h2>\n<details>\n<summary>La pompe doit-elle \u00eatre retir\u00e9e de la canalisation pour \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9e ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Non. L'\u00e9quilibrage sur le terrain est effectu\u00e9 avec la roue dans ses propres paliers et son carter, \u00e0 une vitesse et une pression de fonctionnement normales. Il n'y a ni d\u00e9montage, ni d\u00e9connexion de tuyaux, ni besoin d'une machine d'\u00e9quilibrage s\u00e9par\u00e9e. Le Balanset-1A fixe un capteur au bo\u00eetier de palier et un tachym\u00e8tre laser \u00e0 l'arbre &mdash; c'est tout l'acc\u00e8s n\u00e9cessaire.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Un plan ou deux pour une roue de pompe ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Les roues ferm\u00e9es compactes dont la largeur axiale est faible par rapport \u00e0 leur diam\u00e8tre sont g\u00e9n\u00e9ralement corrig\u00e9es dans un seul plan. Les roues largement ouvertes, les rotors \u00e0 double aspiration et les longs arbres \u00e0 plusieurs \u00e9tages n\u00e9cessitent un \u00e9quilibrage sur deux plans car le balourd est r\u00e9parti sur toute la longueur de l'arbre. Le Balanset-1A traite les deux modes avec le m\u00eame mat\u00e9riel.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ma pompe vibre mais les roulements sont neufs &mdash; est-elle encore d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Tr\u00e8s probablement oui. De nouveaux roulements \u00e9liminent le sympt\u00f4me secondaire (roulement us\u00e9) mais pas la cause principale (balourd r\u00e9siduel). Une vibration domin\u00e9e par la composante de fr\u00e9quence une fois par tour confirme que le balourd est le coupable. Le Balanset-1A vous montre la r\u00e9partition compl\u00e8te des fr\u00e9quences afin que vous puissiez confirmer avant d'ajouter un poids de correction.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Combien de temps dure une intervention typique d'\u00e9quilibrage de pompe ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La plupart des interventions sur les pompes \u00e0 un \u00e9tage sont r\u00e9alis\u00e9es en moins d'une heure, depuis le montage du capteur jusqu'\u00e0 la v\u00e9rification finale. Les pompes \u00e0 plusieurs \u00e9tages ou \u00e0 acc\u00e8s restreint peuvent prendre un peu plus de temps, mais le processus &mdash; mesure de r\u00e9f\u00e9rence, passage avec masse d'essai, correction, v\u00e9rification &mdash; reste le m\u00eame, en quatre \u00e9tapes syst\u00e9matiques.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pouvons-nous le faire nous-m\u00eames avec le Balanset-1A ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Oui, le Balanset-1A est con\u00e7u pour que les \u00e9quipes de maintenance puissent l'utiliser sans formation sp\u00e9cialis\u00e9e. Il vous guide tout au long de chaque mesure, calcule automatiquement la correction et produit un rapport de r\u00e9sultats. Notre forum communautaire est \u00e0 votre disposition si vous rencontrez un rotor inhabituel ou si vous souhaitez v\u00e9rifier votre approche.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quelle classe d'\u00e9quilibrage les roues de pompes doivent-elles atteindre ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La plupart des roues de pompes centrifuges industrielles sont \u00e9quilibr\u00e9es selon la norme ISO 21940-11, grade G2.5 ou G1.0. Les pompes en service hydrocarbures ou chimiques r\u00e9gies par la norme API 610 doivent atteindre un balourd r\u00e9siduel par plan de correction ne d\u00e9passant pas 6350W\/N (g&middot;mm), o\u00f9 W est la charge statique du tourillon pour ce plan de correction en kg et N est la vitesse continue maximale en tr\/min (\u00e9quivalent \u00e0 4W\/N oz&middot;in avec W en lb). Nous consignons le balourd r\u00e9siduel obtenu dans le rapport d'\u00e9quilibrage afin que vous disposiez d'un enregistrement v\u00e9rifiable conforme \u00e0 la norme applicable.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Apprendre la th\u00e9orie<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/impeller-defects\/\">D\u00e9fauts de roue<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/balance-quality\/\">Classes de qualit\u00e9 d&#039;\u00e9quilibrage<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/equilibrage-des-champs\/\">\u00c9quilibrage sur site<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/residual-unbalance\/\">Balourd r\u00e9siduel<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/dynamic-balancing\/\">\u00c9quilibrage dynamique<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>\u00c9quilibrez la roue de votre pompe &mdash; en place, d\u00e8s aujourd'hui<\/h2>\n<p>Le Balanset-1A vous guide dans l'\u00e9quilibrage de la pompe sur un ou deux plans \u00e0 la vitesse de rotation, calcule le poids et l'angle de correction exacts et documente le r\u00e9sultat conform\u00e9ment aux normes ISO 21940-11 et API 610. Pas de d\u00e9montage, pas de perte de production &mdash; juste une pompe plus silencieuse et plus durable.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Poser une question sur le forum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Pumps &amp; Impellers Pump Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Centrifugal and hydraulic pumps develop vibration the moment corrosion, cavitation or scale shifts the mass of the impeller. 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