{"id":101585,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101585"},"modified":"2026-07-02T19:03:50","modified_gmt":"2026-07-02T19:03:50","slug":"rolls-drums","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/rolls-drums\/","title":{"rendered":"\u00c9quilibrage du rouleau et du tambour"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balancing-catalog\/\">Services d'\u00e9quilibrage<\/a> &rsaquo; Rouleaux &amp; Tambours<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>\u00c9quilibrage des rouleaux &amp; tambours &mdash; In-Situ, \u00e0 la vitesse de production<\/h1>\n<p class=\"lede\">Les cylindres de machines \u00e0 papier, les cylindres d'impression, les tambours de calandre, les cylindres de s\u00e9chage et les tambours de transport ont une caract\u00e9ristique commune : m\u00eame une petite excentricit\u00e9 de la masse g\u00e9n\u00e8re une \u00e9norme force centrifuge \u00e0 la vitesse de production. Nous les \u00e9quilibrons <strong>en place, \u00e0 la vitesse de fonctionnement<\/strong> &mdash; pas de d\u00e9montage, pas d'envoi en atelier &mdash; \u00e9limination de la cause premi\u00e8re des d\u00e9fauts de produits, des d\u00e9faillances de roulements et des ruptures de bande en une seule session sur site.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Obtenir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170711_130717-1024x576.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage in situ du rouleau et du tambour sur une ligne de production avec Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>En bref :<\/b> L'\u00e9quilibrage des cylindres et des tambours est effectu\u00e9 in situ \u00e0 une vitesse de production normale en utilisant la m\u00e9thode du coefficient d'influence \u00e0 deux plans. Des capteurs de vibrations sur les deux paliers et un tachym\u00e8tre laser sur l'arbre d\u00e9tectent l'\u00e9tat de balourd ; le Balanset-1A calcule la masse et l'angle de correction exacts pour chaque extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau. Pas de d\u00e9montage, pas d'arr\u00eat de la ligne au-del\u00e0 de l'installation du capteur &mdash; la plupart des travaux sont r\u00e9alis\u00e9s en moins d'une heure et r\u00e9duisent les vibrations de 70&nbsp;% ou plus, \u00e9liminant les d\u00e9fauts de qualit\u00e9 du produit et multipliant la dur\u00e9e de vie des roulements par un facteur de huit ou plus.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sympt\u00f4mes<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causes et co\u00fbts<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Pas \u00e0 pas<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Ce que nous \u00e9quilibrons<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normes<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Champ ou machine<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Cas r\u00e9els<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculateurs<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Signes de d\u00e9s\u00e9quilibre du rouleau ou du tambour<\/h2>\n<p>Les rouleaux et les tambours tournent souvent pendant des heures avant qu'un op\u00e9rateur ne s'aper\u00e7oive que quelque chose ne va pas. Ce sont les signaux qui indiquent que le d\u00e9s\u00e9quilibre est \u00e0 l'\u0153uvre :<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Bandes ou stries sur le produit<\/b> Des marques de surface p\u00e9riodiques \u00e0 intervalles correspondant \u00e0 la circonf\u00e9rence du rouleau r\u00e9v\u00e8lent la variation de la pression de pincement induite par les vibrations pendant l'impression, l'enduction ou le calandrage - un d\u00e9faut de qualit\u00e9 du produit directement imputable au d\u00e9s\u00e9quilibre rotatif.<\/div>\n<div><b>Vibration \u00e0 1\u00d7 RPM<\/b> Un pic de vibration cal\u00e9 sur la fr\u00e9quence fondamentale de l'arbre est l'empreinte spectrale la plus claire d'un d\u00e9s\u00e9quilibre de masse. Il augmente avec le carr\u00e9 de la vitesse et ne dispara\u00eet jamais entre les cycles de production.<\/div>\n<div><b>Usure rapide des roulements<\/b> Les rouleaux dont les roulements doivent \u00eatre remplac\u00e9s tous les quelques mois supportent une charge dynamique rotative pour laquelle les roulements n'ont jamais \u00e9t\u00e9 con\u00e7us. La division par deux de cette charge multiplie L<sub>10<\/sub> d'environ huit fois.<\/div>\n<div><b>Ruptures de bande ou d\u00e9faut de rep\u00e9rage<\/b> Un rouleau vibrant d\u00e9stabilise la tension de la bande et provoque des d\u00e9chirures, des bourrages ou des erreurs de rep\u00e9rage couleur \u00e0 couleur dans les lignes d'impression et de transformation.<\/div>\n<div><b>Le bruit augmente avec la vitesse<\/b> Un bourdonnement ou un grondement qui suit la vitesse de l'arbre et s'amplifie \u00e0 des taux de production plus \u00e9lev\u00e9s indique un d\u00e9s\u00e9quilibre, et non un bruit de roulement (qui appara\u00eet aux fr\u00e9quences caract\u00e9ristiques des d\u00e9fauts).<\/div>\n<div><b>Fatigue des boulons de fondation<\/b> Les boulons se fissurent ou se d\u00e9tachent lorsque la force cyclique du rouleau d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 frappe le ch\u00e2ssis de la machine \u00e0 chaque r\u00e9volution, ce qui finit par endommager la structure du sous-ch\u00e2ssis.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Pourquoi les rouleaux et les tambours se d\u00e9s\u00e9quilibrent &mdash; et quel en est le co\u00fbt ?<\/h2>\n<p>Un rouleau fra\u00eechement rectifi\u00e9 quitte l'atelier avec des tol\u00e9rances de balourd serr\u00e9es, mais les conditions de service remettent continuellement en cause cet \u00e9tat. <b>Rev\u00eatement in\u00e9gal ou usure du caoutchouc<\/b> sur la surface du rouleau redistribue progressivement la masse ; <b>l'accumulation de produits<\/b> et les r\u00e9sidus s\u00e9ch\u00e9s s'accumulent de mani\u00e8re asym\u00e9trique \u00e0 l'int\u00e9rieur des tambours de s\u00e9chage creux ; <b>le re-couvrement ou le re-meulage<\/b> enl\u00e8vent la mati\u00e8re de mani\u00e8re non uniforme ; et la distorsion thermique pendant le calandrage \u00e0 chaud peut d\u00e9placer le centre de masse effectif entre les \u00e9quipes de production. La force centrifuge \u00e9tant proportionnelle au carr\u00e9 de la <em>carr\u00e9<\/em> de la vitesse angulaire, une excentricit\u00e9 sub-millim\u00e9trique qui semble inoffensive \u00e0 faible vitesse devient une charge dynamique destructrice \u00e0 pleine vitesse de production.<\/p>\n<p>Le co\u00fbt en aval de l'ignorance du balourd des rouleaux augmente rapidement : rouleaux gaspill\u00e9s de produits non conformes, arr\u00eats impr\u00e9vus pour changer les roulements, cycles de rebroyage qui r\u00e9duisent la dur\u00e9e de vie des rouleaux et fatigue structurelle du b\u00e2ti de la machine. L'\u00e9quilibrage sur site traite tous ces probl\u00e8mes \u00e0 la source et s'amortit g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e8s la premi\u00e8re fois qu'il permet d'\u00e9viter un arr\u00eat impr\u00e9vu.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>dur\u00e9e de vie des roulements lorsque les vibrations sont r\u00e9duites de moiti\u00e9<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>baisse typique des vibrations apr\u00e8s une s\u00e9ance<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>plans corrig\u00e9s en une seule visite<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>travail typique sur site<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Pourquoi la r\u00e9duction de moiti\u00e9 des vibrations multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> d\u00e9finit la dur\u00e9e de vie nominale des roulements comme suit <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, o\u00f9 P est la charge dynamique support\u00e9e par le roulement et l'exposant p = 3 pour les roulements \u00e0 billes et 10\/3 pour les roulements \u00e0 rouleaux. Balourd r\u00e9siduel <em>est<\/em> la charge radiale rotative P, et l'amplitude des vibrations la suit directement - donc r\u00e9duire les vibrations de moiti\u00e9 r\u00e9duit P de moiti\u00e9 et multiplie la dur\u00e9e de vie des roulements par 2<sup>p<\/sup>: environ <b>8\u00d7 pour les roulements \u00e0 billes et ~10\u00d7 pour les roulements \u00e0 rouleaux<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Faites vos propres calculs dans notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">calculateur de dur\u00e9e de vie des roulements<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Comment \u00e9quilibrer un rouleau ou un tambour &mdash; \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n<p>Le Balanset-1A applique la m\u00e9thode du coefficient d'influence adapt\u00e9e \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie et aux contraintes d'acc\u00e8s des installations \u00e0 rouleaux et \u00e0 tambours. La m\u00eame proc\u00e9dure syst\u00e9matique peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par votre propre \u00e9quipe de maintenance sur site :<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Installez les capteurs.<\/b> Des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres de vibration sont fix\u00e9s aux deux paliers d'extr\u00e9mit\u00e9 et un tachym\u00e8tre laser est dirig\u00e9 vers une bande r\u00e9fl\u00e9chissante sur l'arbre ou la plaque d'extr\u00e9mit\u00e9. La machine fonctionne \u00e0 une vitesse de production normale pendant toute la dur\u00e9e de l'op\u00e9ration &mdash; pas de d\u00e9montage, pas d'enl\u00e8vement de tuyaux ou de ch\u00e2ssis.<\/li>\n<li><b>Mesurer la ligne de base.<\/b> Un passage \u00e0 pleine vitesse de production permet d'enregistrer l'amplitude et l'angle de phase des vibrations sur les deux plans de correction, \u00e9tablissant ainsi l'\u00e9tat de balourd actuel en termes d'amplitude et de direction \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau.<\/li>\n<li><b>Ajouter un poids d'essai.<\/b> Une masse d'essai connue est serr\u00e9e ou boulonn\u00e9e \u00e0 une position angulaire sp\u00e9cifi\u00e9e sur une plaque d'extr\u00e9mit\u00e9, un collier ou un tourillon du rouleau. Un deuxi\u00e8me essai montre comment chaque plan de correction r\u00e9agit \u00e0 cette perturbation connue &mdash; le coefficient d'influence pour ce rouleau et cette vitesse.<\/li>\n<li><b>Laissez l'appareil calculer.<\/b> Le Balanset-1A r\u00e9sout les \u00e9quations du coefficient d'influence sur deux plans et fournit la masse de correction et l'angle d'horloge pour chaque extr\u00e9mit\u00e9 du corps du rouleau ou du tambour.<\/li>\n<li><b>Ajuster les poids de correction.<\/b> Les masses de correction sont boulonn\u00e9es, soud\u00e9es ou serr\u00e9es aux positions calcul\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du corps du tambour ou des tourillons. Les masses d'essai sont enlev\u00e9es \u00e0 moins qu'elles ne fassent partie de la solution.<\/li>\n<li><b>V\u00e9rifier et documenter.<\/b> Un essai final \u00e0 la vitesse de production confirme que le balourd r\u00e9siduel se situe dans la cat\u00e9gorie ISO 21940-11 requise pour la classe de rouleau et la vitesse de fonctionnement. Le Balanset-1A g\u00e9n\u00e8re un rapport documentant les valeurs de balourd avant et apr\u00e8s pour vos dossiers de maintenance.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Ce que nous \u00e9quilibrons<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Rouleaux de presse, de s\u00e9chage et de calandre pour machines \u00e0 papier<\/li>\n<li>Cylindres d'impression et de flexographie<\/li>\n<li>Rouleaux d'enduction et de laminage<\/li>\n<li>Tambours de t\u00eate et de queue de convoyeur<\/li>\n<li>Rouleaux recouverts de caoutchouc et de polyur\u00e9thane<\/li>\n<li>Cylindres de traitement et de gaufrage du cuir<\/li>\n<li>Tambours de traitement industriels en acier et en fonte<\/li>\n<li>Rouleaux de calandre et de finition pour textiles<\/li>\n<li>Tambours et fours de s\u00e9chage rotatifs<\/li>\n<li>Cylindres creux et mandrins sur mesure<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tol\u00e9rances et normes<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (anciennement ISO 1940-1) d\u00e9finit les limites de balourd sp\u00e9cifique r\u00e9siduel pour les rotors rigides en fonction de la vitesse de service et de la qualit\u00e9 d'\u00e9quilibrage G. Les rouleaux de presse et de s\u00e9choir des machines \u00e0 papier sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quilibr\u00e9s \u00e0 <b>G&nbsp;1.0 ou G&nbsp;2.5<\/b> parce que m\u00eame de petites vibrations \u00e0 la vitesse de production provoquent des d\u00e9fauts de produit mesurables ; les tambours lourds de convoyeurs et de traitement peuvent \u00eatre accept\u00e9s \u00e0 <b>G 6.3<\/b>.<\/p>\n<p>Pour les rouleaux de machine \u00e0 papier en particulier, le <b>TAPPI TIP<\/b> fournit des recommandations suppl\u00e9mentaires sur les limites d'acceptation des vibrations des rouleaux \u00e0 la vitesse de fonctionnement, y compris les marges par rapport \u00e0 la vitesse critique et les exigences d'uniformit\u00e9 de la pression de pincement ; les rouleaux fonctionnant au-dessus de leur premi\u00e8re vitesse critique rel\u00e8vent en outre des crit\u00e8res d'\u00e9quilibrage des rotors flexibles de la norme <b>ISO 21940-12<\/b> (anciennement ISO 11342). Nous confirmons le grade obtenu dans un rapport de balourd r\u00e9siduel document\u00e9, remis \u00e0 la fin de chaque intervention. Utilisez notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/paper-machine-roll-balance\/\">calculateur d'\u00e9quilibrage du rouleau de machine \u00e0 papier<\/a> pour pr\u00e9calculer le balourd r\u00e9siduel admissible en fonction des dimensions et de la vitesse du rouleau avant de commencer le travail.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Le Balanset-1A - votre kit complet d'\u00e9quilibrage de champ<\/h2>\n<p>Tout ce qui figure sur cette page est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un instrument portable : le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Il s'agit d'un \u00e9quilibreur dynamique \u00e0 deux canaux et d'un analyseur de vibrations qui permet d'\u00e9quilibrer les rouleaux et les tambours. <strong>dans leurs propres roulements, \u00e0 la vitesse de production<\/strong>, en utilisant la m\u00e9thode des coefficients d'influence en 3 passages &mdash; le logiciel calcule la masse et l'angle de correction exacts pour chaque extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau et enregistre un rapport document\u00e9.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit complet d&#039;\u00e9quilibrage Balanset-1A avec capteurs, tachym\u00e8tre laser, balance et mallette\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Contenu du kit complet<\/h3>\n<p class=\"price\">1\u00a0975 \u20ac <span>- Kit complet, en stock, facture TVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unit\u00e9 de mesure de l'interface (USB, 2 canaux)<\/li>\n<li>Deux acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres \u00e0 vibration (c\u00e2ble de 4 m, 10 m en option)<\/li>\n<li>Tachym\u00e8tre laser \/ capteur de phase optique (50-500 mm)<\/li>\n<li>Support magn\u00e9tique pour le capteur<\/li>\n<li>Balance num\u00e9rique pour les poids d'essai et de correction<\/li>\n<li>Logiciel d'\u00e9quilibrage et d'analyse Windows<\/li>\n<li>Mallette de transport en plastique<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Demandez \u00e0 notre ing\u00e9nieur<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recommand\u00e9<\/span><\/p>\n<h3>Kit complet<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 &middot; 2 capteurs &middot; tachym\u00e8tre laser &middot; support magn\u00e9tique &middot; balance num\u00e9rique &middot; logiciel &middot; valise de transport. Tout ce qu'il faut pour commencer \u00e0 \u00e9quilibrer des rouleaux et des tambours d\u00e8s la sortie de la bo\u00eete.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Ensemble OEM<\/h3>\n<p>Unit\u00e9 - 2 capteurs - tachym\u00e8tre laser - logiciel. Pour les int\u00e9grateurs qui disposent d\u00e9j\u00e0 d'un support, d'une balance et d'un bo\u00eetier, ou qui int\u00e8grent l'unit\u00e9 dans un syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l'\u00e9quilibrage des ventilateurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principales sp\u00e9cifications techniques<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tre<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canaux de mesure<\/td>\n<td>2 (\u00e9quilibrage sur un ou deux plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de vitesse de vibration<\/td>\n<td>0,2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamme de fr\u00e9quences<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (erreur d'amplitude &le;10&nbsp;% au-dessus de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9cision des mesures<\/td>\n<td>\u00b15% de la pleine \u00e9chelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode<\/td>\n<td>Coefficient d'influence \u00e0 3 parcours (1 ou 2 plans)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analyse<\/td>\n<td>Amplitude et phase \u00e0 1\u00d7, spectre FFT et forme d'onde, rapports enregistr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ordinateur portable<\/td>\n<td>Non inclus (PC Windows, disponible sur demande)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> En stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal \u20ac35<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL dans le monde entier \u20ac110<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garantie de 2 ans<\/span><span><b>\u2713<\/b> Facture de TVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Assistance technique<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>\u00c9quilibrage sur le terrain ou machine \u00e0 \u00e9quilibrer &mdash; quel est le bon choix pour votre rouleau ?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Comparaison : \u00e9quilibrage in situ ou machine d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l'\u00e9quilibrage des rouleaux<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>\u00c9quilibrage sur le terrain (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Machine \u00e0 \u00e9quilibrer (atelier)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Rouleau retir\u00e9 de la ligne ?<\/td>\n<td class=\"yes\">Non &mdash; fonctionne en place<\/td>\n<td class=\"no\">Oui &mdash; d\u00e9montage complet n\u00e9cessaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Arr\u00eat de la cha\u00eene de production ?<\/td>\n<td>Montage du capteur uniquement (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Quelques heures \u00e0 quelques jours (d\u00e9pose, transport, \u00e9quilibrage, r\u00e9installation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse d'\u00e9quilibrage<\/td>\n<td>Vitesse et temp\u00e9rature r\u00e9elles de production<\/td>\n<td>Broche s\u00e9par\u00e9e \u00e0 basse vitesse, temp\u00e9rature ambiante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tient compte de la distorsion thermique<\/td>\n<td class=\"yes\">Oui &mdash; \u00e9quilibrage du rouleau \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n<td class=\"no\">Non &mdash; uniquement \u00e0 l'\u00e9tat froid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tient compte de la flexion de l'arbre\/de l'accouplement<\/td>\n<td class=\"yes\">Oui &mdash; ensemble complet \u00e9quilibr\u00e9 dans ses propres paliers<\/td>\n<td class=\"no\">Corps du rouleau uniquement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normes respect\u00e9es<\/td>\n<td>ISO 21940-11, TAPPI TIP<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Co\u00fbt de l'\u00e9quipement<\/td>\n<td>1 975 \u20ac (Kit complet)<\/td>\n<td>\u20ac15,000 - \u20ac80,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps de travail typique<\/td>\n<td>&lt;1 heure sur place<\/td>\n<td>1&ndash;3 jours au total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L'\u00e9quilibrage sur site est le meilleur choix lorsque le cylindre peut fonctionner et que le crit\u00e8re de rigidit\u00e9 du rotor est satisfait. Une machine d'atelier reste appropri\u00e9e pour les cylindres nouvellement construits dont le temps de fonctionnement est nul, ou pour les cylindres dont l'instabilit\u00e9 thermique est si grave qu'ils ne peuvent pas atteindre un \u00e9tat d'\u00e9quilibre stable \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement sans r\u00e9paration structurelle pr\u00e9alable.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Cas r\u00e9els d'\u00e9quilibrage des rouleaux<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/exemple\/equilibrer-le-rotor-de-la-machine-pour-le-traitement-du-cuir\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170711_130717-1024x576.webp\" alt=\"\u00c9quilibrage sur site \u00e0 deux plans des rouleaux de traitement du cuir pour \u00e9liminer les d\u00e9fauts de surface des produits\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rouleau de traitement du cuir<\/h3>\n<p>\u00c9quilibrage sur deux plans d'un cylindre de traitement du cuir, \u00e9liminant les d\u00e9fauts de surface du produit et mettant fin aux d\u00e9faillances r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des roulements.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculateurs gratuits pour rouleaux et tambours<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/paper-machine-roll-balance\/\">\u00c9quilibrage du rouleau de la machine \u00e0 papier<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Balourd r\u00e9siduel (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculateur de poids d'essai<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">Force centrifuge due au d\u00e9s\u00e9quilibre<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/bearing-load\/\">Calculateur de dur\u00e9e de vie<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Apprendre la th\u00e9orie<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/equilibrage-des-champs\/\">\u00c9quilibrage sur site<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/two-plane-balancing\/\">\u00c9quilibrage \u00e0 deux plans<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/dynamic-balancing\/\">\u00c9quilibrage dynamique<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/balance-quality\/\">Classes de qualit\u00e9 d&#039;\u00e9quilibrage<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/glossary\/residual-unbalance\/\">Balourd r\u00e9siduel<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ sur l'\u00e9quilibrage des rouleaux et des tambours<\/h2>\n<details>\n<summary>Peut-on \u00e9quilibrer un rouleau sans le retirer de la machine ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Oui. L'\u00e9quilibrage sur site est effectu\u00e9 avec le rouleau fonctionnant dans ses propres roulements et carters \u00e0 une vitesse de production normale. Il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le rouleau, ni de l'envoyer dans un atelier. L'acc\u00e8s aux deux paliers d'extr\u00e9mit\u00e9 est n\u00e9cessaire pour monter les capteurs, et il doit \u00eatre possible de fixer des poids de correction \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau - g\u00e9n\u00e9ralement boulonn\u00e9s ou serr\u00e9s sur une plaque d'extr\u00e9mit\u00e9, un collier ou un tourillon.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pourquoi un rouleau fra\u00eechement recouvert vibre-t-il plus que l'ancien ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Le recouvrement ou la rectification enl\u00e8ve et ajoute du caoutchouc ou un rev\u00eatement \u00e0 des taux variables sur la circonf\u00e9rence, d\u00e9pla\u00e7ant facilement le centre de masse de plusieurs dixi\u00e8mes de millim\u00e8tre. L'\u00e9quilibrage apr\u00e8s toute op\u00e9ration de recouvrement ou de rectification est une pratique courante et explicitement recommand\u00e9e par la norme ISO 21940-11. Le Balanset-1A permet d'effectuer cette op\u00e9ration rapidement sur la machine plut\u00f4t qu'en atelier.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quelle classe de qualit\u00e9 d'\u00e9quilibrage est requise pour un cylindre d'impression ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Les cylindres d'impression \u00e0 grande vitesse requi\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement le grade ISO 21940-11 G&nbsp;1.0, car m\u00eame un faible balourd r\u00e9siduel produit une variation de la pression de pincement qui appara\u00eet sous la forme d'un motif de bande r\u00e9p\u00e9titif sur le produit imprim\u00e9. Utiliser le <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Calculateur de d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel<\/a> pour d\u00e9terminer la marge exacte en fonction du diam\u00e8tre, de la longueur et de la vitesse de rotation de votre cylindre avant de commencer le travail.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Le tambour de notre convoyeur vibre alors que la bande semble en bon \u00e9tat &mdash; est-ce le tambour ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Pas n\u00e9cessairement. V\u00e9rifiez d'abord que le pic de vibration se situe exactement \u00e0 1&times; RPM &mdash; une fr\u00e9quence proportionnelle \u00e0 la vitesse de l'arbre. Les vibrations \u00e0 la fr\u00e9quence de la courroie, le d\u00e9salignement (2&times; RPM) et les d\u00e9fauts des roulements produisent des profils spectraux diff\u00e9rents. Le Balanset-1A mesure \u00e0 la fois l'amplitude et la phase, ce qui vous permet de confirmer la source avant d'ajouter un poids de correction, \u00e9vitant ainsi toute intervention inutile.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Combien de temps dure un travail typique d'\u00e9quilibrage de rouleaux ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La plupart des travaux portant sur un seul rouleau sont achev\u00e9s en moins d'une heure : un essai de r\u00e9f\u00e9rence, un essai avec le poids d'essai, la pose des corrections et un essai de v\u00e9rification. Les rouleaux larges pr\u00e9sentant un balourd initial important peuvent n\u00e9cessiter une seconde it\u00e9ration, mais deux it\u00e9rations sont g\u00e9n\u00e9ralement termin\u00e9es dans une fen\u00eatre de maintenance normale, sans perturber le programme de production.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pouvons-nous le faire nous-m\u00eames avec le Balanset-1A ?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Oui, le Balanset-1A est con\u00e7u pour que les \u00e9quipes de maintenance puissent l'utiliser sans avoir besoin d'une formation sp\u00e9cialis\u00e9e sur les vibrations. Il vous guide tout au long de chaque cycle de mesure, r\u00e9sout automatiquement les \u00e9quations du coefficient d'influence \u00e0 deux plans et fournit la masse et l'angle de correction pour chaque extr\u00e9mit\u00e9 du rouleau. La documentation compl\u00e8te du logiciel et notre <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">forum communautaire<\/a> sont disponibles si vous rencontrez une g\u00e9om\u00e9trie de rouleau inhabituelle ou si vous souhaitez v\u00e9rifier votre approche avec un ing\u00e9nieur.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>\u00c9quilibrez vos rouleaux et vos tambours &mdash; en place, \u00e0 la vitesse de production<\/h2>\n<p>Le Balanset-1A r\u00e9alise un \u00e9quilibrage sur deux plans de n'importe quel rouleau ou tambour \u00e0 la vitesse de production, calcule la masse et l'angle de correction exacts pour chaque extr\u00e9mit\u00e9 et fournit un r\u00e9sultat de balourd r\u00e9siduel document\u00e9 conforme \u00e0 la norme ISO 21940-11. Pas de d\u00e9montage, pas d'exp\u00e9dition \u00e0 un atelier, pas de perte de production &mdash; juste une qualit\u00e9 de produit constante, des machines plus silencieuses et des roulements qui durent.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/balanset-1a\/\">Voir le Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/community\/\">Poser une question sur le forum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Rolls &amp; Drums Roll &amp; Drum Balancing &mdash; In-Situ, at Production Speed Paper-machine rolls, printing cylinders, calender drums, dryer rolls and conveyor drums share one characteristic: even a small mass eccentricity generates enormous centrifugal force at production speed. 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