{"id":1131,"date":"2018-10-28T20:26:30","date_gmt":"2018-10-28T20:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?p=1131"},"modified":"2025-03-05T20:36:51","modified_gmt":"2025-03-05T20:36:51","slug":"gyroscopes-equilibrage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vibromera.eu\/fr\/example\/rotors\/gyroscopes-balancing\/","title":{"rendered":"\u00c9quilibrage des gyroscopes"},"content":{"rendered":"

\u00c9quilibrage du rotor du gyroscope : Modernisation du stand et am\u00e9lioration de la pr\u00e9cision<\/h2>\n

Les gyroscopes sont \u00e9l\u00e9ments essentiels<\/strong> des syst\u00e8mes de navigation et de contr\u00f4le utilis\u00e9s dans les engins spatiaux, les avions modernes, les navires et d'autres types de machines. La pr\u00e9cision et la fiabilit\u00e9 de ces syst\u00e8mes d\u00e9pendent directement de la qualit\u00e9 de \u00e9quilibrage du rotor du gyroscope<\/strong>.<\/p>\n

En 2010, nos sp\u00e9cialistes ont entrepris la modernisation d'un banc d'\u00e9quilibrage pour rotors de gyroscope<\/strong> dans une usine de fabrication en Russie. Au cours du projet, nous avons remplac\u00e9 un syst\u00e8me de mesure obsol\u00e8te, ce qui a permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le niveau de d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel.<\/p>\n

Qu'est-ce que le d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel ?<\/h3>\n

Le d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel est une mesure de la distribution in\u00e9gale de la masse autour de l'axe de rotation du rotor. La pr\u00e9sence d'un d\u00e9s\u00e9quilibre entra\u00eene des vibrations, une r\u00e9duction de la dur\u00e9e de vie et une diminution de la pr\u00e9cision du gyroscope.<\/p>\n

\u00c9quilibrage de pr\u00e9cision des rotors de gyroscopes<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 notre \u00e9quipement de pointe, le balourd r\u00e9siduel a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 0,003 - 0,005 g*mm, ce qui, pour un rayon de correction d'environ 15 - 17 mm, \u00e9quivaut \u00e0 une masse de balourd r\u00e9siduel d'environ 0,2 - 0,3 mg (m = U \/ r). Il est important de noter que notre technologie permet d'atteindre une pr\u00e9cision encore plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

\u00c9limination du d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel<\/h3>\n

Le seul obstacle \u00e0 l'obtention d'un d\u00e9s\u00e9quilibre r\u00e9siduel encore plus faible \u00e9tait la technologie utilis\u00e9e par le client pour enlever le poids exc\u00e9dentaire du rotor. Les m\u00e9thodes utilis\u00e9es ne permettaient pas de travailler avec un d\u00e9s\u00e9quilibre inf\u00e9rieur \u00e0 0,2 mg.<\/p>\n

Efficacit\u00e9 \u00e9conomique de l'\u00e9quilibrage<\/h3>\n

La modernisation du stand d'\u00e9quilibrage a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rentable. Le co\u00fbt total du projet \u00e9tait inf\u00e9rieur \u00e0 3 000 euros. \u00c0 titre de comparaison, les d\u00e9penses standard pour la mise \u00e0 jour de ce type d'\u00e9quipement sont au moins 3 \u00e0 5 fois plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

R\u00e9sultats de la modernisation du stand<\/h3>\n