{"id":125,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/frame-resonance\/"},"modified":"2026-05-23T22:51:28","modified_gmt":"2026-05-23T22:51:28","slug":"frame-resonance","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/frame-resonance\/","title":{"rendered":"Che cosa \u00e8 la risonanza del telaio? Vibrazione della struttura della macchina"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensione della risonanza del telaio<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Balanset-1A kit completo bilanciatore portatile e analizzatore di vibrazioni\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-18x12.webp 18w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-360x240.webp 360w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ripple-container\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"category\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product-category\/devices\/\" rel=\"tag\">Dispositivi<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"card-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>1,975.00<\/span> + IVA (se applicabile)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/125?add-to-cart=986\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"Aggiungi al carrello\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"Aggiungi al carrello\" class=\"fas fa-cart-plus\" data-no-translation-data-original-title=\"\"><\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><a href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/125?add-to-cart=986\" aria-describedby=\"woocommerce_loop_add_to_cart_link_describedby_986\" data-quantity=\"1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" aria-label=\"Aggiungi al carrello: &quot;Portable balancer &amp; 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A differenza delle risonanze di fondazione o di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/pedestal-looseness\/\">pedestal<\/a> risonanze, che coinvolgono la struttura di supporto sotto la macchina, la risonanza del telaio risiede nel corpo della macchina stesso \u2014 la struttura in ghisa o acciaio lavorato che racchiude gli elementi rotanti. Quando una frequenza di forzamento coincide con una frequenza naturale del telaio, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/resonance\/\">risonanza<\/a> amplifica il moto ben al di l\u00e0 di quanto la sola forza eccitante causerebbe.<\/p>\n<p>La risonanza del telaio \u00e8 comune nelle macchine con involucri grandi e relativamente leggeri \u2014 ventilatori, soffiatori, pompe e motori. Si manifesta tipicamente come rumore eccessivo, vibrazione visibile di coperture o pannelli, e valori elevati di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/vibration\/\">vibrazione<\/a> rilevati sul telaio, assolutamente sproporzionati rispetto alla vibrazione effettiva del rotore. Poich\u00e9 il sintomo appare allarmante, la risonanza del telaio \u00e8 uno dei problemi pi\u00f9 frequentemente diagnosticati in modo errato sul campo: un analista rileva una lettura molto elevata e condanna un rotore perfettamente ben bilanciato.<\/p>\n<h2>1. Definizione: cos'\u00e8 la risonanza del telaio?<\/h2>\n<p>Ogni struttura possiede un insieme di frequenze naturali e associate forme modali secondo le quali tende a flettersi. Il telaio di una macchina non fa eccezione. Le sue pareti, le campane d'estremit\u00e0, i piedi e i pannelli presentano ciascuno modi di flessione e torsione, e un pannello di copertura sottile pu\u00f2 avere diversi modi propri nell'intervallo udibile. Finch\u00e9 tali frequenze rimangono lontane dalle frequenze di forzamento della macchina, il telaio trasmette semplicemente le forze in modo silenzioso. I problemi iniziano quando una frequenza di esercizio coincide con un modo del telaio e la struttura comincia a risuonare.<\/p>\n<p>Il segno distintivo della risonanza del telaio \u00e8 <em>amplification<\/em>: il telaio si muove molte volte pi\u00f9 dei cuscinetti che lo circondano. L'energia proviene dal rotore, ma la risposta appartiene alla struttura. Ecco perch\u00e9 le misurazioni effettuate sul telaio possono risultare da cinque a dieci volte superiori a quelle rilevate sul supporto del cuscinetto a pochi centimetri di distanza. La propriet\u00e0 fondamentale che determina la collocazione di questi modi \u00e8 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/stiffness\/\">rigidit\u00e0<\/a> rispetto alla massa \u2014 irrigidire il telaio fa aumentare le frequenze; aggiungere massa le fa scendere.<\/p>\n<h2>2. Situazioni comuni di risonanza del telaio<\/h2>\n<h3>Telai di motori e generatori<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frequenze naturali:<\/strong> tipicamente 50\u2013400 Hz a seconda delle dimensioni e della costruzione.<\/li>\n<li><strong>Eccitazione:<\/strong> 1\u00d7 (<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/unbalance\/\">squilibrio<\/a>), 2\u00d7 la frequenza di rete (120 Hz per un'alimentazione a 60 Hz, 100 Hz per 50 Hz) e le forze elettromagnetiche legate al <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/electrical-frequency\/\">frequenza elettrica<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Sintomi:<\/strong> vibrazione del telaio molto pi\u00f9 elevata rispetto a quella dei cuscinetti; un ronzio o buzz udibile.<\/li>\n<li><strong>Gravit\u00e0:<\/strong> il telaio pu\u00f2 registrare valori 5\u201310\u00d7 superiori a quelli dei cuscinetti.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Casse di ventilatori e soffiatori<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frequenze naturali:<\/strong> 20\u2013200 Hz per ventilatori industriali tipici.<\/li>\n<li><strong>Eccitazione:<\/strong> <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/blade-passing-frequency\/\">frequenza di passaggio delle pale<\/a> (numero di pale \u00d7 giri\/min).<\/li>\n<li><strong>Sintomi:<\/strong> Pannelli dell&#039;alloggiamento che vibrano violentemente; forte rumore aerodinamico<\/li>\n<li><strong>Caratteristica:<\/strong> pu\u00f2 manifestarsi solo a velocit\u00e0 specifiche o in determinate condizioni di flusso.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pump casings<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frequenze naturali:<\/strong> 30\u2013300 Hz a seconda del design della carcassa.<\/li>\n<li><strong>Eccitazione:<\/strong> <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/vane-passing-frequency\/\">frequenza di passaggio delle palette<\/a> e pulsazioni idrauliche.<\/li>\n<li><strong>Sintomi:<\/strong> vibrazione della carcassa, rumore e rischio di cricche da fatica.<\/li>\n<li><strong>Accoppiamento idraulico:<\/strong> una carcassa riempita di fluido pu\u00f2 accoppiare la vibrazione del rotore e quella della carcassa, complicando il quadro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Carter dei riduttori<\/h3>\n<ul>\n<li>Excited by <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/gear-mesh-frequency\/\">frequenza di ingranamento<\/a>.<\/li>\n<li>Le frequenze naturali del telaio si sovrappongono spesso alla frequenza di ingranamento e alle sue armoniche.<\/li>\n<li>Produce un caratteristico fischio acuto dell'ingranaggio in condizione di risonanza.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. Firma vibrazionale e rilevamento<\/h2>\n<h3>Sintomi caratteristici<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Dipendente dalla posizione:<\/strong> la vibrazione varia notevolmente sulla superficie del telaio \u2014 differenze di 10\u00d7 tra punti diversi sono comuni.<\/li>\n<li><strong>Cuscinetto vs. telaio:<\/strong> la vibrazione del telaio supera di gran lunga quella dei cuscinetti (spesso 3\u201310\u00d7).<\/li>\n<li><strong>Specifico per frequenza:<\/strong> il problema si manifesta solo alla frequenza di risonanza; le altre frequenze appaiono normali.<\/li>\n<li><strong>Sensibile alla velocit\u00e0:<\/strong> severa in una banda stretta (\u00b110\u201320% della velocit\u00e0 di risonanza).<\/li>\n<li><strong>Visual motion:<\/strong> il movimento del telaio \u00e8 spesso visibile a occhio nudo.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Test di impatto (bump test)<\/h3>\n<p>Il test definitivo. Colpire il telaio con un martello di gomma o un martello strumentato, misurare la risposta con un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/accelerometer\/\">accelerometro<\/a>, e leggere le frequenze naturali del telaio dai picchi nella risposta in frequenza. Il confronto di tali picchi con le frequenze operative (1\u00d7, 2\u00d7, passaggio delle pale e cos\u00ec via) rivela immediatamente qualsiasi coincidenza pericolosa. Vedere <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bump-test\/\">test di urto<\/a> e <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/impact-testing\/\">test d'impatto<\/a> per la procedura completa.<\/p>\n<h3>Rilevamento con accelerometro mobile<\/h3>\n<p>Con la macchina in funzione, misurare la vibrazione in molti punti del telaio e costruire una mappa vibrazionale delle aree ad alta e bassa ampiezza. Il pattern rivela la forma del modo \u2014 flessione, torsione o flessione del pannello \u2014 e individua i ventri (movimento massimo) e i nodi (movimento minimo). Un completo <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/ods-analysis\/\">analisi della forma di deflessione operativa (ODS)<\/a> anima questo movimento, e un'analisi formale <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/modal-analysis\/\">analisi modale<\/a> estrae i modi fondamentali sottostanti.<\/p>\n<h3>Misurazione della funzione di trasferimento<\/h3>\n<p>Misurare il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/coherence\/\">coerenza<\/a> tra la vibrazione del cuscinetto (l'ingresso) e la vibrazione del telaio (l'uscita). Un'alta coerenza a una frequenza specifica conferma che il moto del telaio \u00e8 guidato dalla forzante del rotore ed \u00e8 in risonanza con essa. Il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/transfer-function\/\">funzione di trasferimento<\/a> stesso quantifica il fattore di amplificazione.<\/p>\n<h2>4. Conferma della Risonanza in Campo<\/h2>\n<p>Prima di irrigidire qualsiasi struttura o intervenire su qualsiasi rotore, la diagnosi deve essere confermata \u2014 e ci\u00f2 significa misurare il comportamento reale del rotore separatamente da quello del telaio. Un analizzatore portatile a due canali come il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/prodotto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> rende tutto questo semplice: un analista pu\u00f2 acquisire <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/phase\/\">ampiezza e fase<\/a> e lo spettro completo in corrispondenza dell'alloggiamento del cuscinetto, quindi spostare il sensore sul pannello sospetto e osservare il livello salire alla frequenza di risonanza mentre la fase si sposta attraverso il modo strutturale. Se la vibrazione 1\u00d7 del rotore \u00e8 modesta al cuscinetto ma enorme sul telaio, il verdetto \u00e8 risonanza, non squilibrio. Lo stesso strumento consente di eseguire una bilanciatura di prova del rotore per escludere o confermare lo squilibrio, e di effettuare una rampa di decelerazione in modo che il picco di risonanza appaia mentre la velocit\u00e0 lo attraversa.<\/p>\n<h2>5. Soluzioni e misure di mitigazione<\/h2>\n<h3>Modifiche di irrigidimento<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aggiungere nervature strutturali o gusset:<\/strong> aumenta la rigidit\u00e0 flessionale, eleva la frequenza naturale al di sopra del range di eccitazione, \u00e8 economico e pu\u00f2 essere installato in retrofit su apparecchiature esistenti.<\/li>\n<li><strong>Aumentare lo spessore del materiale:<\/strong> l'ispessimento delle pareti o dei pannelli del telaio aumenta sensibilmente rigidit\u00e0 e frequenza, sebbene possa richiedere nuove fusioni o lavorazioni meccaniche.<\/li>\n<li><strong>Tiranti strutturali e controventature:<\/strong> collegare i lati opposti del telaio previene la flessione; la controventatura trasversale aumenta la rigidit\u00e0 torsionale e pu\u00f2 spesso essere applicata esternamente.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mass addition<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Abbassare la frequenza naturale:<\/strong> aggiungere massa per abbassare la frequenza al di sotto del range di eccitazione.<\/li>\n<li><strong>Posizionamento strategico:<\/strong> aggiungere massa in corrispondenza dei ventri per ottenere il massimo effetto.<\/li>\n<li><strong>Tuned mass:<\/strong> una massa calcolata con precisione sposta uno specifico modo critico.<\/li>\n<li><strong>Compromesso:<\/strong> il peso aggiuntivo non \u00e8 desiderabile in tutte le applicazioni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Che si scelga di alzare o abbassare la frequenza, un rapido calcolo consente di non ricadere nella banda di risonanza successiva. Un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/foundation-natural-frequency\/\">calcolatore della frequenza naturale delle fondamenta<\/a> e un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/damping-ratio-calculator\/\">calcolatore del rapporto di smorzamento<\/a> aiuta a stimare dove si posizioner\u00e0 una struttura modificata prima di tagliare qualsiasi metallo.<\/p>\n<h3>Trattamenti di smorzamento<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Smorzamento a strati vincolati:<\/strong> uno strato viscoelastico interposto tra pelli metalliche, applicato a pannelli piani e coperture di grandi dimensioni. Riduce il picco di risonanza del 50\u201380% e funziona efficacemente nell'intervallo approssimativo di 20\u2013500 Hz.<\/li>\n<li><strong>Smorzamento a strato libero:<\/strong> materiale smorzante incollato direttamente sulla superficie vibrante \u2014 pi\u00f9 semplice dello strato vincolato ma meno efficace; utile dove l'accesso \u00e8 limitato.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Modifiche operative<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Cambio di velocit\u00e0:<\/strong> operare a una velocit\u00e0 alla quale la risonanza non si manifesta.<\/li>\n<li><strong>Ridurre la forzante:<\/strong> migliorare <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bilanciamento\/\">bilanciamento<\/a> e <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/misalignment\/\">allineamento<\/a> per ridurre l'ampiezza dell'eccitazione che alimenta la risonanza.<\/li>\n<li><strong>Modifiche di processo:<\/strong> Modificare il flusso, la pressione o il carico per spostare le frequenze di eccitazione<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Prevenzione nella progettazione<\/h2>\n<h3>Principi di progettazione<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Rigidezza adeguata:<\/strong> progettare il telaio in modo che le sue frequenze proprie si trovino al di sopra di 2\u00d7 la frequenza di eccitazione massima.<\/li>\n<li><strong>Distribuzione di massa:<\/strong> evitare masse concentrate che generano modi a bassa frequenza.<\/li>\n<li><strong>Nervature e rinforzi:<\/strong> integrare gli elementi irrigidenti fin dall'inizio della progettazione.<\/li>\n<li><strong>Analisi modale:<\/strong> utilizzare l'analisi FEA in fase di progettazione per prevedere e ottimizzare le frequenze proprie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Verifica del progetto<\/h3>\n<ul>\n<li>Test su prototipo con analisi a impulso.<\/li>\n<li>Misurazione della forma di deformazione operativa sui primi esemplari prodotti.<\/li>\n<li>Revisionare il progetto prima della produzione qualora vengano rilevate risonanze.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Caso applicativo<\/h2>\n<p><strong>Situazione:<\/strong> un motore da 75 HP che aziona un ventilatore centrifugo, con rumore e vibrazione eccessivi.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sintomi:<\/strong> vibrazione del telaio motore di 12 mm\/s; vibrazione dei cuscinetti di soli 2,5 mm\/s.<\/li>\n<li><strong>Frequenza:<\/strong> 120 Hz (2\u00d7 la frequenza di rete su un'alimentazione a 60 Hz).<\/li>\n<li><strong>Impact test:<\/strong> ha rivelato una frequenza propria del telaio a 118 Hz \u2014 quasi esattamente coincidente con la frequenza di eccitazione.<\/li>\n<li><strong>Causa ultima:<\/strong> il telaio era in risonanza alla frequenza di eccitazione elettromagnetica.<\/li>\n<li><strong>Soluzione:<\/strong> sono stati aggiunti quattro gusset in ferro angolare, collegando i piedi del motore alle flange di estremit\u00e0.<\/li>\n<li><strong>Risultato:<\/strong> la frequenza naturale del telaio si \u00e8 spostata a 165 Hz e la vibrazione \u00e8 scesa a 3,2 mm\/s \u2014 rientrando comodamente nell'intervallo accettabile in base a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/iso-20816-3\/\">ISO 20816-3<\/a> (il successore moderno della ISO 10816-3).<\/li>\n<li><strong>Costo:<\/strong> circa $200 in materiali, rispetto a circa $8.000 per la sostituzione del motore.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La risonanza del telaio \u00e8 un problema di vibrazione comune ma spesso diagnosticato in modo errato. Riconoscere i sintomi caratteristici \u2014 elevata vibrazione del telaio rispetto alla vibrazione dei cuscinetti, fortemente specifica in frequenza, con dipendenza marcata dalla posizione \u2014 e applicare le giuste tecniche diagnostiche (prove di impatto e analisi ODS) porta a interventi mirati che possono ridurre drasticamente la vibrazione a costi molto contenuti.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/\">\u2190 Torna all&#039;indice principale<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scopri di pi\u00f9 sulla risonanza del telaio, l&#039;amplificazione delle vibrazioni quando i telai, gli alloggiamenti o le carcasse delle macchine risuonano alle frequenze operative, causando rumore eccessivo e stress strutturale.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,110],"tags":[],"class_list":["post-125","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-vibration-diagnostics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101384,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/125\/revisions\/101384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}