{"id":227,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/runup\/"},"modified":"2026-05-23T22:53:44","modified_gmt":"2026-05-23T22:53:44","slug":"runup","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/runup\/","title":{"rendered":"Cos&#039;\u00e8 il Runup nell&#039;analisi delle macchine rotanti?"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensione del runup nell&#039;analisi delle macchine rotanti<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Balanset-1A kit completo bilanciatore portatile e analizzatore di vibrazioni\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-18x12.webp 18w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-360x240.webp 360w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ripple-container\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"category\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product-category\/devices\/\" rel=\"tag\">Dispositivi<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"card-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>1,975.00<\/span> + IVA (se applicabile)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/227?add-to-cart=986\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"Aggiungi al carrello\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"Aggiungi al carrello\" class=\"fas fa-cart-plus\" data-no-translation-data-original-title=\"\"><\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><a href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/227?add-to-cart=986\" aria-describedby=\"woocommerce_loop_add_to_cart_link_describedby_986\" data-quantity=\"1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" aria-label=\"Aggiungi al carrello: &quot;Portable balancer &amp; 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All'interno <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rotor-dynamics\/\">dinamica del rotore<\/a>, un runup \u00e8 una procedura diagnostica che acquisisce il comportamento della macchina durante l'intera accelerazione, fornendo prove empiriche dirette delle sue <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/critical-speed\/\">velocit\u00e0 critiche<\/a>, il suo <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/resonance\/\">risonanza<\/a> caratteristiche e del modo in cui affronta il transitorio di avviamento. Poich\u00e9 pu\u00f2 essere integrato in un avvio di routine, il test di runup \u00e8 uno dei metodi pi\u00f9 pratici per valutare periodicamente la salute rotordinamica \u2014 complementa <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/coastdown\/\">test di coastdown<\/a> senza richiedere alcun fermo macchina straordinario.<\/p>\n<h2>1. Finalit\u00e0 e applicazioni<\/h2>\n<h3>Verifica della velocit\u00e0 critica<\/h3>\n<p>L'obiettivo principale di un runup \u00e8 individuare e caratterizzare le velocit\u00e0 critiche della macchina:<\/p>\n<ul>\n<li>L'ampiezza delle vibrazioni sale fino a un picco mentre la macchina accelera attraverso ciascuna velocit\u00e0 critica.<\/li>\n<li>L'altezza di tale picco riflette lo smorzamento disponibile <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/damping\/\">smorzamento<\/a> e la gravit\u00e0 della risonanza.<\/li>\n<li>Una caratteristica variazione di fase di 180\u00b0 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> lo sfasamento attraverso il picco conferma che si tratta di una vera risonanza e non di un'eccitazione coincidente.<\/li>\n<li>Il test identifica ogni velocit\u00e0 critica tra zero e la velocit\u00e0 di esercizio, nell'ordine in cui la macchina le incontra.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Validazione della procedura di avviamento<\/h3>\n<p>Un runup conferma che la procedura di avviamento documentata \u00e8 effettivamente appropriata:<\/p>\n<ul>\n<li>La velocit\u00e0 di accelerazione \u00e8 sufficientemente elevata da attraversare le velocit\u00e0 critiche senza soffermarsi.<\/li>\n<li>Le ampiezze di vibrazione rimangono entro limiti sicuri per tutta la durata.<\/li>\n<li>Gli effetti di dilatazione termica durante il riscaldamento vengono presi in considerazione.<\/li>\n<li>Eventuali periodi di mantenimento della velocit\u00e0 sono posizionati correttamente lontano dalle velocit\u00e0 critiche.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Messa in servizio e collaudo di accettazione<\/h3>\n<ul>\n<li>Verifica del comportamento al primo avviamento di una nuova macchina.<\/li>\n<li>Dimostrazione che le specifiche di progetto sono soddisfatte.<\/li>\n<li>Establishing <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/baseline\/\">linea di base<\/a> dati per confronti futuri.<\/li>\n<li>Validazione del modello dinamico del rotore e delle sue previsioni rispetto alla realt\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Valutazione periodica della salute<\/h3>\n<ul>\n<li>Confronto dell'avviamento attuale con le linee di base storiche.<\/li>\n<li>Rilevamento di variazioni nella posizione delle velocit\u00e0 critiche, che rivelano modifiche meccaniche quali una cricca in sviluppo o una variazione della rigidit\u00e0 dei supporti.<\/li>\n<li>Individuazione dell'aumento dell'ampiezza in corrispondenza di una velocit\u00e0 critica, che segnala uno smorzamento ridotto o uno squilibrio crescente.<\/li>\n<li>Fornire un segnale di allarme precoce sui problemi mentre sono ancora in fase di sviluppo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. Procedura di acquisizione in avviamento<\/h2>\n<h3>Configurazione pre-test<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Installazione del sensore:<\/strong> mount <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/accelerometer\/\">accelerometri<\/a> o trasduttori di velocit\u00e0 su ciascun cuscinetto, sia in direzione orizzontale che verticale.<\/li>\n<li><strong>Riferimento di fase:<\/strong> fit a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/tachometer\/\">tachimetro<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/keyphasor\/\">fasore chiave<\/a> per fornire sia la velocit\u00e0 che il riferimento di fase.<\/li>\n<li><strong>Sistema di acquisizione dati:<\/strong> configurarlo per la registrazione continua ad alta velocit\u00e0 durante l'intero avviamento, senza istantanee periodiche.<\/li>\n<li><strong>Sistemi di sicurezza:<\/strong> verificare che tutta la protezione sia funzionante e impostare la vibrazione <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/trip-level\/\">soglie di allarme<\/a> prima di mettere in moto.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Esecuzione del test<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Condizione iniziale:<\/strong> macchina ferma, tutti i sistemi pronti.<\/li>\n<li><strong>Avvia registrazione<\/strong> prima che l'azionamento venga alimentato, in modo da catturare l'inizio del transitorio.<\/li>\n<li><strong>Avvia l'avviamento<\/strong> seguendo la procedura normale o una procedura deliberatamente modificata.<\/li>\n<li><strong>Accelerazione controllata:<\/strong> accelerare attraverso le velocit\u00e0 critiche alla velocit\u00e0 definita.<\/li>\n<li><strong>Monitoraggio continuo,<\/strong> monitorando la vibrazione in tempo reale per la sicurezza.<\/li>\n<li><strong>Raggiungere la velocit\u00e0 operativa,<\/strong> proseguendo fino alle normali condizioni operative.<\/li>\n<li><strong>Stabilise:<\/strong> consentire l'equilibrazione termica e meccanica.<\/li>\n<li><strong>Stop recording<\/strong> solo dopo che l'intero transitorio pi\u00f9 un periodo di funzionamento a regime stazionario \u00e8 stato acquisito.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Considerazioni sul tasso di accelerazione<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Too fast:<\/strong> vengono raccolti troppo pochi punti dati a ciascuna velocit\u00e0 e una velocit\u00e0 critica netta pu\u00f2 essere attraversata senza essere registrata.<\/li>\n<li><strong>Too slow:<\/strong> il rotore permane troppo a lungo in una risonanza, con rischio di danni, e le condizioni termiche variano durante la prova.<\/li>\n<li><strong>Frequenza tipica:<\/strong> 100\u2013500 rpm per minute suits most industrial equipment.<\/li>\n<li><strong>Zone di velocit\u00e0 critica:<\/strong> la macchina pu\u00f2 essere accelerata pi\u00f9 rapidamente attraverso le velocit\u00e0 critiche note per ridurre al minimo il tempo trascorso ad alta ampiezza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per gli azionamenti in cui il tasso di accelerazione \u00e8 determinato dalla coppia del motore e dall'inerzia del rotore piuttosto che scelto liberamente, un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/rotor-acceleration-time\/\">Calcolatore del tempo di accelerazione del rotore<\/a> stima il tempo che la macchina impiegher\u00e0 per raggiungere la velocit\u00e0 di regime, il che aiuta a confermare che le velocit\u00e0 critiche saranno attraversate abbastanza rapidamente.<\/p>\n<h2>3. Metodi di analisi dei dati<\/h2>\n<h3>Analisi del diagramma di Bode<\/h3>\n<p>La rappresentazione standard per un runup:<\/p>\n<ul>\n<li>Traccia la vibrazione <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/amplitude\/\">ampiezza<\/a> rispetto alla velocit\u00e0 nella traccia superiore.<\/li>\n<li>Rappresentare l'angolo di fase rispetto alla velocit\u00e0 nella traccia inferiore.<\/li>\n<li>Le velocit\u00e0 critiche appaiono come picchi di ampiezza accompagnati da transizioni di fase \u2014 la firma accoppiata che distingue una vera risonanza.<\/li>\n<li>Confrontare il risultato con i criteri di accettazione e le previsioni progettuali.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bode-plot\/\">diagramma di Bode<\/a> \u00e8 lo strumento principale in questo contesto proprio perch\u00e9 mostra insieme ampiezza e fase, le due grandezze che congiuntamente confermano una risonanza.<\/p>\n<h3>Grafico a cascata (waterfall)<\/h3>\n<ul>\n<li>A <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/waterfall-plot\/\">grafico a cascata<\/a> stacks the <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/spectrum\/\">spettro di frequenza<\/a> a velocit\u00e0 successive in una mappa tridimensionale di come lo spettro evolve con la velocit\u00e0.<\/li>\n<li>Mostra la componente sincrona 1\u00d7 che si sposta diagonalmente con la velocit\u00e0.<\/li>\n<li>Le risonanze a frequenza propria fissa appaiono come caratteristiche verticali che non si spostano con la velocit\u00e0.<\/li>\n<li>\u00c8 eccellente per individuare componenti sub-sincrone o super-sincrone che un singolo spettro nasconderebbe.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Monitoraggio dell&#039;ordine<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/order-analysis\/\">Analisi degli ordini<\/a> esprime la vibrazione in ordini \u2014 multipli della velocit\u00e0 di esercizio \u2014 invece che in frequenza assoluta.<\/li>\n<li>La componente 1\u00d7 rimane sulla stessa linea d'ordine per tutto il runup, isolando la forzante legata alla velocit\u00e0.<\/li>\n<li>Le frequenze proprie fisse, al contrario, attraversano le linee d'ordine al variare della velocit\u00e0.<\/li>\n<li>Questa visualizzazione \u00e8 particolarmente efficace sulle macchine a velocit\u00e0 variabile.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Confronto: salita in velocit\u00e0 versus decelerazione<\/h2>\n<p>L'immagine speculare di un runup \u00e8 un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/coastdown\/\">arresto per inerzia<\/a>, in cui la macchina de-energizzata rallenta per effetto del proprio attrito e della resistenza aerodinamica. Entrambi rivelano le stesse velocit\u00e0 critiche, ma in condizioni opposte:<\/p>\n<table border=\"1\" style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\">\n<tr>\n<th>Aspetto<\/th>\n<th>Runup<\/th>\n<th>Coastdown (arresto per inerzia)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Direzione<\/td>\n<td>Velocit\u00e0 crescente<\/td>\n<td>Velocit\u00e0 decrescente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Energy state<\/td>\n<td>Aggiungere energia<\/td>\n<td>Dissipare energia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temperatura<\/td>\n<td>Da freddo a caldo<\/td>\n<td>Da caldo a freddo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controllo<\/td>\n<td>Active (rate adjustable)<\/td>\n<td>Passivo (decelerazione naturale)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata<\/td>\n<td>Pi\u00f9 breve (accelerazione potenziata)<\/td>\n<td>Pi\u00f9 lungo (solo attrito e resistenza aerodinamica)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frequenza<\/td>\n<td>Ogni startup<\/td>\n<td>Ogni arresto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rischio<\/td>\n<td>Pi\u00f9 alto (accelerare in risonanza)<\/td>\n<td>Inferiore (decelerazione fuori risonanza)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Quando utilizzare ciascun metodo<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Runup preferito:<\/strong> quando l'avviamento \u00e8 controllato e la sua velocit\u00e0 pu\u00f2 essere regolata; quando sono necessari dati alla temperatura di esercizio; e per il monitoraggio di routine integrato negli avviamenti normali.<\/li>\n<li><strong>Decelerazione preferita:<\/strong> per test di sicurezza critici; quando si desidera un transito pi\u00f9 lento e graduale attraverso le velocit\u00e0 critiche; e quando \u00e8 pi\u00f9 semplice togliere l'alimentazione piuttosto che orchestrare un avviamento controllato. Un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/coastdown-analysis\/\">analisi del coastdown<\/a> isola le pure risonanze strutturali poich\u00e9 non \u00e8 presente alcuna forzante elettrica o legata all'azionamento.<\/li>\n<li><strong>Both methods:<\/strong> una valutazione completa confronta il comportamento a caldo con quello a freddo e ne verifica la concordanza, un importante controllo di coerenza.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. Considerazioni speciali per i rotori flessibili<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/flexible-rotor\/\">rotore flessibile<\/a> funziona al di sopra di una o pi\u00f9 delle sue velocit\u00e0 critiche, quindi il suo runup \u00e8 intrinsecamente pi\u00f9 impegnativo di quello di un rotore rigido.<\/p>\n<h3>Velocit\u00e0 critiche multiple<\/h3>\n<ul>\n<li>Il rotore deve attraversare la prima, la seconda e possibilmente la terza velocit\u00e0 critica durante la salita.<\/li>\n<li>Ognuna richiede un'adeguata velocit\u00e0 di accelerazione affinch\u00e9 il rotore non si soffermi in alcuna risonanza.<\/li>\n<li>Il tempo totale di avviamento pu\u00f2 estendersi a diversi minuti.<\/li>\n<li>Il monitoraggio delle vibrazioni ad ogni velocit\u00e0 critica \u00e8 essenziale, non solo alla velocit\u00e0 massima.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Strategia di accelerazione<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Accelerazione lenta<\/strong> al di sotto della prima velocit\u00e0 critica, consentendo la preparazione termica.<\/li>\n<li><strong>Transito rapido<\/strong> di ciascuna zona di velocit\u00e0 critica per limitare l'ampiezza che pu\u00f2 accumularsi.<\/li>\n<li><strong>Possibili punti di attesa<\/strong> a velocit\u00e0 intermedie per la stabilizzazione termica.<\/li>\n<li><strong>Accelerazione finale<\/strong> fino a una velocit\u00e0 di esercizio superiore a tutte le velocit\u00e0 critiche.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Sistemi automatizzati di salita in velocit\u00e0<\/h2>\n<p>Le macchine moderne spesso automatizzano la sequenza di runup anzich\u00e9 lasciarla al controllo manuale:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Profili di accelerazione programmabili<\/strong> con velocit\u00e0 ottimizzate per ciascun intervallo di regime.<\/li>\n<li><strong>Controllo basato sulla vibrazione<\/strong> che regola automaticamente la velocit\u00e0 in risposta alla vibrazione misurata.<\/li>\n<li><strong>Interblocchi di temperatura<\/strong> che mantengono l'accelerazione fino al soddisfacimento dei criteri termici.<\/li>\n<li><strong>Arresti di sicurezza<\/strong> che arrestano automaticamente la macchina se la vibrazione supera i limiti impostati.<\/li>\n<li><strong>Data logging<\/strong> che registra e archivia ogni avviamento per il monitoraggio delle tendenze.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Previsione e verifica delle velocit\u00e0 critiche<\/h2>\n<p>Un avviamento \u00e8 pi\u00f9 utile quando i picchi misurati possono essere confrontati con le aspettative. Le velocit\u00e0 a cui dovrebbero comparire le risonanze possono essere stimate in anticipo \u2014 un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/rotor-critical-speed\/\">Calcolatore della velocit\u00e0 critica del rotore<\/a> fornisce una prima stima della velocit\u00e0 critica pi\u00f9 bassa di un albero, mentre un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/campbell-diagram-calculator\/\">Calcolatore del diagramma di Campbell<\/a> illustra come le frequenze naturali incrocino la linea della velocit\u00e0 di esercizio al variare del regime. Il confronto tra i picchi misurati durante l'avviamento e quello previsto <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/campbell-diagram\/\">diagramma di Campbell<\/a> consente sia di validare il modello sia di segnalare eventuali risonanze impreviste da investigare.<\/p>\n<p>Lo stesso strumento da campo utilizzato per la bilanciatura \u00e8 altrettanto adatto per rilevare un avviamento. Un analizzatore portatile a due canali come il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/prodotto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> registra l'ampiezza e la fase 1\u00d7 in funzione della velocit\u00e0 durante tutta l'accelerazione, producendo i diagrammi di Bode e gli spettri di cui l'ingegnere ha bisogno per individuare le velocit\u00e0 critiche e confermare il passaggio sicuro attraverso di esse \u2014 e, qualora l'avviamento riveli un picco dovuto allo squilibrio, per bilanciare il rotore in loco alla velocit\u00e0 di esercizio e verificare il miglioramento al primo avviamento successivo.<\/p>\n<p>Il test di avviamento fornisce dati reali essenziali sul comportamento dei macchinari rotativi nel momento pi\u00f9 critico \u2014 il transitorio di avviamento. Raccogliere regolarmente i dati di avviamento e confrontarli nel tempo consente il rilevamento precoce di problemi in sviluppo, valida le procedure di avviamento e garantisce il passaggio sicuro attraverso ogni intervallo di velocit\u00e0 critica.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/\">\u2190 Torna all&#039;indice principale<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scopri di pi\u00f9 sul run-up, l&#039;accelerazione controllata dei macchinari rotanti dalla velocit\u00e0 di riposo a quella di esercizio, utilizzata per identificare le velocit\u00e0 critiche e convalidare le caratteristiche dinamiche del rotore.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[114,109],"tags":[],"class_list":["post-227","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-analysis","category-glossary"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101406,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/227\/revisions\/101406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}