{"id":289,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/two-plane-balancing\/"},"modified":"2026-05-23T23:07:10","modified_gmt":"2026-05-23T23:07:10","slug":"two-plane-balancing","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/two-plane-balancing\/","title":{"rendered":"Che cos&#039;\u00e8 il bilanciamento a due piani? Correzione dinamica del rotore"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensione del bilanciamento a due piani<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Balanset-1A kit completo bilanciatore portatile e analizzatore di vibrazioni\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-18x12.webp 18w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-360x240.webp 360w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ripple-container\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"category\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product-category\/devices\/\" rel=\"tag\">Dispositivi<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"card-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>1,975.00<\/span> + IVA (se applicabile)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/289?add-to-cart=986\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"Aggiungi al carrello\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"Aggiungi al carrello\" class=\"fas fa-cart-plus\" data-no-translation-data-original-title=\"\"><\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><a href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/289?add-to-cart=986\" aria-describedby=\"woocommerce_loop_add_to_cart_link_describedby_986\" data-quantity=\"1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" aria-label=\"Aggiungi al carrello: &quot;Portable balancer &amp; 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Si tratta del metodo standard per la stragrande maggioranza dei macchinari rotanti industriali \u2014 ovvero qualsiasi rotore la cui lunghezza assiale sia pari o superiore al suo diametro. A differenza di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/single-plane-balancing\/\">bilanciamento su un solo piano<\/a>, che corregge solo lo spostamento del baricentro del rotore, mentre l&#x27;equilibratura a due piani interviene sia sulla traslazione <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/centrifugal-force\/\">forza centrifuga<\/a> e il momento che fa oscillare o vacillare un rotore attorno al proprio centro.<\/p>\n<h2>1. Definizione: perch\u00e9 due piani?<\/h2>\n<p>Qualsiasi rotore rigido <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/imbalance\/\">squilibrio<\/a> pu\u00f2 essere scomposta in due componenti indipendenti. <strong>Squilibrio statico<\/strong> \u00e8 un punto di massa netta il cui centro di massa \u00e8 spostato rispetto all&#x27;asse dell&#x27;albero; produce una forza in fase su entrambi i cuscinetti e sarebbe percepibile anche se il rotore fosse bilanciato su spigoli vivi senza ruotare. <strong>Squilibrio di coppia<\/strong> si tratta di una coppia di punti di peso uguale, distanziati di 180\u00b0 alle estremit\u00e0 opposte del rotore: non produce alcuno spostamento netto del baricentro, quindi \u00e8 invisibile in condizioni statiche, ma in movimento genera un momento oscillante che porta i due cuscinetti a sfasarsi l&#x27;uno rispetto all&#x27;altro.<\/p>\n<p>Un singolo piano di correzione pu\u00f2 annullare solo la componente statica. Per annullare uno squilibrio di coppia occorrono due correzioni che, insieme, formino un momento opposto \u2014 e ci\u00f2, per definizione, richiede due piani. Poich\u00e9 i rotori reali presentano una combinazione arbitraria di squilibrio statico e di coppia (uno stato spesso denominato <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/quasi-static-unbalance\/\">squilibrio quasi-statico<\/a> quando i due sono combinati), due piani di correzione sono il minimo necessario per descrivere e correggere completamente un rotore rigido <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/vibration\/\">vibrazione<\/a>.<\/p>\n<h2>2. Quando \u00e8 necessario il bilanciamento a due piani?<\/h2>\n<p>Utilizza due piani ogni volta che si verifica una delle seguenti condizioni:<\/p>\n<h3>Rotori lunghi o sottili<\/h3>\n<p>Come regola generale, qualsiasi rotore con un rapporto lunghezza\/diametro superiore a circa 0,5-1,0 dovrebbe essere bilanciato su due piani. Tra gli esempi tipici figurano:<\/p>\n<ul>\n<li>Indotti per motori elettrici<\/li>\n<li>Alberi di pompe e compressori<\/li>\n<li>Rotori di ventilatori multistadio<\/li>\n<li>Alberi di trasmissione e giunti<\/li>\n<li>Mandrini e utensili rotanti<\/li>\n<li>Rotori di turbine<\/li>\n<\/ul>\n<p>All&#x27;estremo opposto si trova un disco sottile \u2014 una mola, una singola puleggia, un volano sottile \u2014 che di solito pu\u00f2 essere corretto su un unico piano, poich\u00e9 \u00e8 troppo corto per sostenere una coppia significativa.<\/p>\n<h3>Squilibrio di coppia evidente<\/h3>\n<p>Quando il valore misurato \u00e8 1\u00d7 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> se la fase tra i due supporti dei cuscinetti \u00e8 marcatamente sfasata \u2014 con un angolo di quasi 180\u00b0 \u2014, il che indica un movimento oscillatorio o di inclinazione, significa che \u00e8 presente uno squilibrio di coppia e che solo una correzione a due piani potr\u00e0 eliminarlo.<\/p>\n<h3>Quando il bilanciamento su un unico piano non \u00e8 sufficiente<\/h3>\n<p>Un classico indizio diagnostico: un intervento su un solo piano riduce le vibrazioni su un cuscinetto, ma le aumenta sull&#x27;altro. Questo compromesso \u00e8 il segno distintivo di una coppia non corretta e indica la necessit\u00e0 di intervenire su un secondo piano.<\/p>\n<h3>Rotori rigidi con massa distribuita<\/h3>\n<p>Even a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rigid-rotor\/\">rotore rigido<\/a> funzionante ben al di sotto della prima velocit\u00e0 critica <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/critical-speed\/\">velocit\u00e0 critica<\/a> trae vantaggio dal bilanciamento su due piani se la sua massa \u00e8 distribuita su una lunghezza assiale considerevole, garantendo che le vibrazioni siano ridotte al minimo su ogni cuscinetto anzich\u00e9 su uno solo.<\/p>\n<h2>3. La procedura di bilanciamento a due piani<\/h2>\n<p>Il bilanciamento su due piani \u00e8 pi\u00f9 complesso rispetto a quello su un unico piano, poich\u00e9 una correzione in uno dei due piani modifica la vibrazione a <em>Entrambi<\/em> cuscinetti. La soluzione accettata \u00e8 quella <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/influence-coefficient\/\">metodo del coefficiente di influenza<\/a>, applicato con due <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/trial-weight\/\">pesi di prova<\/a> attraverso una sequenza di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/test-run\/\">cicli di misurazione<\/a>.<\/p>\n<h3>Fase 1 \u2014 Misurazione iniziale<\/h3>\n<p>Far funzionare la macchina alla velocit\u00e0 di bilanciamento prescelta e registrare i vettori di vibrazione iniziali 1\u00d7 (ampiezza e fase) su entrambi i cuscinetti. Contrassegnarli come \u00abCuscinetto 1\u00bb e \u00abCuscinetto 2\u00bb. Questa coppia riflette l&#x27;effetto combinato di tutti gli squilibri presenti nel rotore.<\/p>\n<h3>Fase 2 - Definizione dei piani di correzione<\/h3>\n<p>Seleziona due <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/correction-plane\/\">piani di correzione<\/a> dove \u00e8 possibile aggiungere o rimuovere massa. Posizionarli il pi\u00f9 lontano possibile l&#x27;uno dall&#x27;altro e nel modo pi\u00f9 accessibile possibile \u2014 in genere vicino alle estremit\u00e0 del rotore, alle flange di accoppiamento o ai mozzi delle ventole. Un&#x27;ampia separazione tra i piani garantisce una correzione del momento (di squilibrio) efficace e ben condizionata.<\/p>\n<h3>Fase 3 \u2014 Peso di prova nel piano 1<\/h3>\n<p>Arrestare la macchina e posizionare un peso di prova di massa nota a un angolo noto nel primo piano. Avviare nuovamente la macchina e registrare le nuove vibrazioni su entrambi i cuscinetti. Il vettore <em>modifica<\/em> per ciascun cuscinetto vengono indicati due coefficienti di influenza: l&#x27;effetto del Piano 1 sul Cuscinetto 1 e quello del Piano 1 sul Cuscinetto 2.<\/p>\n<h3>Fase 4 \u2014 Peso di prova nel piano 2<\/h3>\n<p>Rimuovere il primo peso di prova, inserire un peso di prova nel secondo piano, avviare la macchina e misurare nuovamente. In questo modo si ottengono i restanti due coefficienti: Piano 2 sul Cuscinetto 1 e Piano 2 sul Cuscinetto 2.<\/p>\n<h3>Fase 5 \u2014 Calcolare le correzioni<\/h3>\n<p>Lo strumento ora contiene quattro coefficienti di influenza complessi disposti in una matrice 2\u00d72. Utilizzando <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/vector-addition\/\">matematica vettoriale<\/a> e l&#x27;inversione della matrice, risolve un sistema di due equazioni simultanee per determinare il valore esatto della massa e l&#x27;angolo necessari in ciascun piano per azzerare contemporaneamente le vibrazioni su entrambi i cuscinetti. A <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/influence-coefficient-calculator\/\">Calcolatore del coefficiente di influenza su un unico piano<\/a> illustra l&#x27;aritmetica vettoriale sottostante per un piano; il caso a due piani la estende semplicemente a una matrice, mentre un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">calcolatore del peso di prova<\/a> aiuta a stabilire una massa iniziale adeguata per il test.<\/p>\n<h3>Fase 6 \u2014 Installazione e verifica<\/h3>\n<p>Montare in modo definitivo entrambi i pesi calcolati ed eseguire una prova di verifica. Le vibrazioni su entrambi i cuscinetti dovrebbero ora rientrare tranquillamente nei valori previsti. Se dovesse rimanere un leggero residuo, una rapida <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/trim-balance\/\">bilanciamento del trim<\/a> \u2014 riutilizzando i coefficienti gi\u00e0 misurati \u2014 si ottiene un risultato pi\u00f9 preciso senza bisogno di ulteriori prove.<\/p>\n<h2>4. Spiegazione della matrice dei coefficienti di influenza<\/h2>\n<p>La forza di questo metodo risiede proprio in quella matrice 2\u00d72, poich\u00e9 ogni piano influenza <em>Entrambi<\/em> bearings:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Effetti diretti:<\/strong> un peso nel Piano 1 influisce maggiormente sul Cuscinetto 1 adiacente, mentre un peso nel Piano 2 influisce maggiormente sul Cuscinetto 2 adiacente.<\/li>\n<li><strong>Effetti di accoppiamento incrociato:<\/strong> un peso nel piano 1 fa muovere anche il cuscinetto 2 (di solito in misura minore), mentre un peso nel piano 2 fa muovere anche il cuscinetto 1.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La risoluzione della matrice tiene conto contemporaneamente di tutte e quattro le interazioni, per cui le due correzioni si integrano anzich\u00e9 contrastarsi. Il calcolo manuale \u00e8 spietato: un errore di segno o un grado di errore di fase si propaga attraverso l&#x27;inversione, ed \u00e8 proprio per questo che uno strumento di bilanciamento dedicato si rivela indispensabile.<\/p>\n<blockquote><p>Per due piani (1, 2) e due cuscinetti (A, B), il sistema \u00e8 V<sub>A<\/sub> = \u03b1<sub>A1<\/sub>\u00b7W<sub>1<\/sub> + \u03b1<sub>A2<\/sub>\u00b7W<sub>2<\/sub> and V<sub>B<\/sub> = \u03b1<sub>B1<\/sub>\u00b7W<sub>1<\/sub> + \u03b1<sub>B2<\/sub>\u00b7W<sub>2<\/sub>, dove ogni termine V, \u03b1 e W \u00e8 un vettore complesso (ampiezza e fase). Il software di bilanciamento inverte questo sistema 2\u00d72 per trovare i pesi di correzione W<sub>1<\/sub> and W<sub>2<\/sub> that make V<sub>A<\/sub> and V<sub>B<\/sub> vanish.<\/p><\/blockquote>\n<h2>5. Bilanciamento su due piani sul campo<\/h2>\n<p>Il bilanciamento su due piani \u00e8 il metodo comunemente utilizzato per <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bilanciamento-del-campo\/\">bilanciamento in situ<\/a>, ed \u00e8 proprio questo lo scopo per cui \u00e8 stato progettato un analizzatore portatile a due canali. Con uno strumento come il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/prodotto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a>, un tecnico installa un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/accelerometer\/\">accelerometro<\/a> su ciascun cuscinetto \u00e8 montato un sensore ottico <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/laser-tachometer\/\">tachimetro laser<\/a> come riferimento di fase, e segue rigorosamente le sei fasi sopra descritte \u2014 esecuzione iniziale, due prove, risoluzione, correzione, verifica \u2014 senza smontare la macchina n\u00e9 inviare il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rotore\/\">rotore<\/a> da un&#x27;officina specializzata. Poich\u00e9 il lavoro viene eseguito <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/in-situ-balancing\/\">in situ<\/a>, nei cuscinetti della macchina stessa e alla velocit\u00e0 effettiva di funzionamento, il risultato riflette le reali condizioni di installazione \u2014 rigidit\u00e0 dei cuscinetti, flessibilit\u00e0 delle fondamenta, carichi termici e di processo \u2014 che un&#x27;officina <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/balancing-machine\/\">macchina equilibratrice<\/a> non \u00e8 possibile riprodurre. Lo strumento verifica quindi il risultato finale <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/residual-unbalance\/\">squilibrio residuo<\/a> rispetto al grado ISO prescelto prima dell&#x27;approvazione del rapporto.<\/p>\n<h2>6. Vantaggi dell&#x27;equilibratura a due piani<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Correzione completa:<\/strong> elimina sia lo squilibrio statico che quello di coppia, fornendo un quadro completo del rotore rigido.<\/li>\n<li><strong>Riduce al minimo le vibrazioni su tutti i cuscinetti:<\/strong> ottimizza l&#x27;intero sistema del rotore, non solo un&#x27;estremit\u00e0.<\/li>\n<li><strong>Prolunga la durata dei componenti:<\/strong> una minore vibrazione in entrambi i punti di appoggio comporta una minore usura di cuscinetti, guarnizioni e giunti, nonch\u00e9 un minor rischio di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/fatigue\/\">fatica<\/a> cracking.<\/li>\n<li><strong>Standard del settore:<\/strong> richiesto da molti produttori di apparecchiature e codificato per i rotori rigidi in <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/iso-21940-11\/\">ISO 21940-11<\/a> (la norma che ha sostituito la ISO 1940-1).<\/li>\n<li><strong>Adatto alla maggior parte delle macchine:<\/strong> valido per i rotori rigidi che funzionano al di sotto della loro prima velocit\u00e0 critica, il che riguarda la stragrande maggioranza delle apparecchiature industriali.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Dove si trova: a piano singolo, a due piani e a pi\u00f9 piani<\/h2>\n<table border=\"1\" style=\"width:100%; border-collapse:collapse;\">\n<tr>\n<th>Metodo<\/th>\n<th>Piani<\/th>\n<th>Corregge<\/th>\n<th>Typical rotor<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/single-plane-balancing\/\">Piano singolo<\/a><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>Solo statico<\/td>\n<td>Dischi sottili, pulegge strette, ventole singole<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Due piani<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>Statico + coppia<\/td>\n<td>La maggior parte dei rotori industriali rigidi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/multi-plane-balancing\/\">Multi-plane<\/a><\/td>\n<td>3 or more<\/td>\n<td>Statico + di coppia + flessione modale<\/td>\n<td>Rotori flessibili al di sopra della velocit\u00e0 critica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Rispetto al bilanciamento su un unico piano, quello su due piani \u00e8 pi\u00f9 complesso e richiede pi\u00f9 tempo, ma garantisce una riduzione delle vibrazioni di gran lunga superiore per tutti i rotori tranne quelli di tipo a disco pi\u00f9 stretti. All&#x27;estremo opposto, un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/flexible-rotor\/\">rotore flessibile<\/a> il funzionamento al di sopra di una o pi\u00f9 velocit\u00e0 critiche pu\u00f2 richiedere tre o pi\u00f9 piani \u2014 si veda il bilanciamento a pi\u00f9 piani \u2014 tuttavia, per la maggior parte dei macchinari industriali, due piani sono pi\u00f9 che sufficienti.<\/p>\n<h2>8. Problemi ricorrenti e soluzioni<\/h2>\n<h3>Piani di correzione inaccessibili<\/h3>\n<p><em>Sfida:<\/em> su una macchina gi\u00e0 assemblata, le posizioni ideali dei piani di correzione potrebbero risultare inaccessibili.<br \/>\n<em>Soluzione:<\/em> utilizzare tutto ci\u00f2 che \u00e8 disponibile \u2014 mozzi di accoppiamento, pale del ventilatore, flange esterne \u2014 e lasciare che i coefficienti dello strumento compensino la geometria non ideale, dato che la matrice viene misurata sulla macchina stessa.<\/p>\n<h3>Risposta debole al peso di prova<\/h3>\n<p><em>Sfida:<\/em> se un peso di prova modifica solo di poco i valori rilevati, i coefficienti di influenza diventano rumorosi e la soluzione inaffidabile.<br \/>\n<em>Soluzione:<\/em> utilizzare una massa di prova pi\u00f9 grande oppure spostarla a una distanza maggiore per portare il suo effetto ben al di sopra del rumore di fondo della misurazione.<\/p>\n<h3>Comportamento non lineare<\/h3>\n<p><em>Sfida:<\/em> rotors with <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/looseness\/\">allentamento meccanico<\/a>, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/soft-foot\/\">piede zoppo<\/a>, oppure in prossimit\u00e0 di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/resonance\/\">risonanza<\/a> potrebbe non rispondere in modo lineare ai pesi \u2014 un presupposto su cui si basa il metodo.<br \/>\n<em>Soluzione:<\/em> risolvere prima i problemi meccanici (serrare i dispositivi di fissaggio, correggere il piede zoppo) e, ove possibile, effettuare il bilanciamento in modo da evitare le velocit\u00e0 critiche. Verificare che il problema sia effettivamente dovuto a uno squilibrio e non <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/misalignment\/\">disallineamento<\/a> spacciandosi per esso.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/\">\u2190 Torna all&#039;indice principale<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scopri di pi\u00f9 sul bilanciamento su due piani, il metodo per correggere sia lo squilibrio statico che quello di coppia utilizzando pesi di correzione su due piani, essenziale per la maggior parte dei macchinari rotanti.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,111],"tags":[],"class_list":["post-289","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-rotor-balancing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101466,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/289\/revisions\/101466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}