{"id":310,"date":"2025-10-31T00:25:51","date_gmt":"2025-10-31T00:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/glossary\/whirl\/"},"modified":"2026-05-23T22:40:29","modified_gmt":"2026-05-23T22:40:29","slug":"whirl","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/whirl\/","title":{"rendered":"Cosa sono il vortice e la frusta nella dinamica dei rotori?"},"content":{"rendered":"<h1>Comprensione delle instabilit\u00e0 di Whirl e Whip del rotore<\/h1>\n\t\t<section class=\"woocommerce hestia-shop products is-shortcode\" id=\"products\" data-sorder=\"hestia_shop\" >\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"hestia-shop-content\">\n\t\t\t<div class=\"row\" data-aos=\"fade-up\" >\t\t\t\t\t<div class=\"col-ms-6 col-sm-6 col-md-3 shop-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" class=\"woocommerce-LoopProduct-link woocommerce-loop-product__link\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"card-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"230\" height=\"153\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp\" class=\"attachment-woocommerce_thumbnail size-woocommerce_thumbnail\" alt=\"Balanset-1A kit completo bilanciatore portatile e analizzatore di vibrazioni\" srcset=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-230x153.webp 230w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-18x12.webp 18w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-360x240.webp 360w, https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/77-e1693745667801-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ripple-container\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"category\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product-category\/devices\/\" rel=\"tag\">Dispositivi<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"card-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"shop-item-title-link\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/product\/balanset-1\/\" title=\"Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A\">Equilibratore portatile e analizzatore di vibrazioni Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"footer\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price\"><h4><span class=\"woocommerce-Price-amount amount\"><span class=\"woocommerce-Price-currencySymbol\">\u20ac<\/span>1,975.00<\/span> + IVA (se applicabile)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"stats\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a rel=\"nofollow\" href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/310?add-to-cart=986\" data-quantity=\"1\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart btn btn-just-icon btn-simple btn-default\" title=\"Aggiungi al carrello\" data-no-translation-title=\"\"><i rel=\"tooltip\" data-original-title=\"Aggiungi al carrello\" class=\"fas fa-cart-plus\" data-no-translation-data-original-title=\"\"><\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><a href=\"\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/310?add-to-cart=986\" aria-describedby=\"woocommerce_loop_add_to_cart_link_describedby_986\" data-quantity=\"1\" class=\"button product_type_simple add_to_cart_button ajax_add_to_cart\" data-product_id=\"986\" data-product_sku=\"BS-1\" aria-label=\"Aggiungi al carrello: &quot;Portable balancer &amp; 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Non sono <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/forced-vibration\/\">vibrazioni forzate<\/a> causato da difetti quali <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/unbalance\/\">squilibrio<\/a> o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/misalignment\/\">disallineamento<\/a>; al contrario, sono <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rotor-instability\/\">instabilit\u00e0 del rotore<\/a> in cui il moto del rotore stesso genera le forze che sostengono e amplificano la vibrazione. In entrambi i casi l'albero &#8220;precede&#8221; \u2014 precessiona in avanti descrivendo un'ampia orbita all'interno del gioco del cuscinetto, tracciando un percorso del tutto distinto dalla propria rotazione.<\/p>\n<h2>1. Definizione: cosa sono il whirl e il whip?<\/h2>\n<p>\u00c8 opportuno distinguere due concetti che il termine comune &#8220;whirl&#8221; tende a confondere. <em>Spin<\/em> \u00e8 la rotazione del rotore attorno al proprio asse geometrico. <em>Vortice<\/em> (o precessione) \u00e8 il moto orbitale di quell'asse attorno a un cerchio pi\u00f9 grande all'interno del cuscinetto \u2014 si pensi a una moneta che ruota su se stessa mentre il suo centro descrive un'orbita sul tavolo. Tutti i rotori hanno un certo whirl; il problema inizia quando il whirl cessa di essere una risposta benigna a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/residual-unbalance\/\">squilibrio residuo<\/a> and becomes <strong>self-excited<\/strong>, traendo energia dalla rotazione costante anzich\u00e9 da una forzatura esterna. Il whirl d'olio \u00e8 la precessione autoeccitata guidata dal film d'olio del cuscinetto; l'oil whip \u00e8 la violenta risonanza in cui esso pu\u00f2 evolvere. Poich\u00e9 la fonte di energia \u00e8 la rotazione stessa, queste instabilit\u00e0 non possono essere eliminate tramite bilanciatura \u2014 una differenza fondamentale rispetto ai problemi sincroni.<\/p>\n<h2>2. Il meccanismo: come si manifesta?<\/h2>\n<p>In un cuscinetto a film fluido, l'albero rotante \u00e8 sostenuto non dal contatto metallo-metallo, ma da un cuneo d'olio ad alta pressione. L'albero non si trova al centro del cuscinetto; si appoggia su un lato, spostato dal carico che sopporta. Mentre la superficie del perno trascina l'olio attorno all'interstizio anulare, il lubrificante circola a una <strong>velocit\u00e0 media leggermente inferiore alla met\u00e0 della velocit\u00e0 superficiale dell'albero<\/strong> \u2014 il fluido a contatto con l'albero si muove alla velocit\u00e0 dell'albero, il fluido a contatto con la parete fissa del cuscinetto \u00e8 quasi immobile, e la media complessiva si attesta appena sotto 0,5\u00d7.<\/p>\n<p>Il whirl d'olio si verifica quando questo film circolante inizia a &#8220;spingere&#8221; l'albero a basso carico verso l'avanti, facendolo oscillare in un'ampia orbita progressiva attorno al cuscinetto. La frequenza del whirl \u00e8 determinata dalla velocit\u00e0 media del film d'olio, che tipicamente si colloca tra <strong>il 42% e il 48% della velocit\u00e0 di esercizio (da 0,42\u00d7 a 0,48\u00d7)<\/strong>. Quella caratteristica firma sub-sincrona \u2014 vicina, ma mai esattamente, alla met\u00e0 di <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/running-speed\/\">velocit\u00e0 di marcia<\/a> \u2014 \u00e8 l'impronta digitale che gli analisti ricercano. (Il valore &#8220;leggermente inferiore alla met\u00e0&#8221; spiega anche perch\u00e9 il whirl d'olio viene talvolta chiamato impropriamente &#8220;whirl a mezza velocit\u00e0,&#8221; anche se il valore reale non raggiunge mai esattamente 0,5\u00d7.)<\/p>\n<h2>3. Oil whirl: il precursore<\/h2>\n<p>Il whirl d'olio \u00e8 solitamente la fase iniziale dell'instabilit\u00e0 \u2014 un segnale d'allerta, non ancora una catastrofe. Le sue caratteristiche sono:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Frequenza:<\/strong> appare come un picco distinto nel <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/fft\/\">FFT<\/a> <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/spectrum\/\">spettro<\/a> tra 0.42\u00d7 e 0.48\u00d7 dei RPM.<\/li>\n<li><strong>Comportamento:<\/strong> la frequenza di precessione <em>aumenta<\/em> man mano che la macchina accelera, seguendo sempre quella proporzione di circa il 45% della velocit\u00e0 di esercizio. Durante un avvio, sale come un'ombra sub-sincrona al di sotto della linea 1\u00d7.<\/li>\n<li><strong>Gravit\u00e0:<\/strong> pu\u00f2 produrre vibrazioni elevate ma talvolta stabili, e pu\u00f2 comparire o scomparire al variare del carico, della velocit\u00e0 o della temperatura dell'olio. Indesiderabile, certamente \u2014 ma non sempre immediatamente distruttivo.<\/li>\n<li><strong>Sensibilit\u00e0:<\/strong> cuscinetti con carico ridotto, sovradimensionati o usurati sono i soliti responsabili, poich\u00e9 un basso carico specifico consente al cuneo d'olio di dominare la posizione dell'albero.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Oil Whip: Il Pericolo Critico<\/h2>\n<p>L'oil whip \u00e8 una condizione molto pi\u00f9 grave che si sviluppa direttamente dall'oil whirl. Si manifesta quando la macchina accelera fino al punto in cui la frequenza dell'oil whirl (a circa il 45% della velocit\u00e0 di esercizio) sale fino a raggiungere la <strong>first <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/natural-frequency\/\">frequenza naturale<\/a><\/strong> \u2014 its first <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/critical-speed\/\">velocit\u00e0 critica<\/a>. In quel momento il whirl &#8220;si aggancia&#8221; alla frequenza naturale ed eccita una vera e propria <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/resonance\/\">risonanza<\/a>. Le sue caratteristiche sono:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Frequenza:<\/strong> la vibrazione si blocca alla prima frequenza naturale del rotore e <em>non aumenta ulteriormente<\/em>, anche mentre la macchina continua ad accelerare \u2014 quindi il picco sub-sincrono &#8220;si appiattisce&#8221; mentre il picco 1\u00d7 avanza.<\/li>\n<li><strong>Ampiezza:<\/strong> la vibrazione diventa molto intensa, violenta e instabile.<\/li>\n<li><strong>Comportamento:<\/strong> l'oil whip \u00e8 estremamente distruttivo e non si <em>non<\/em> risolve aumentando ulteriormente la velocit\u00e0. Pu\u00f2 danneggiare gravemente cuscinetti, tenute e il rotore stesso in brevissimo tempo, talvolta a causa di gravi <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rotor-rub\/\">sfregamento del rotore<\/a> quando l'orbita riempie il gioco radiale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La velocit\u00e0 alla quale si innesca il whip \u00e8 tipicamente appena superiore a <strong>il doppio della prima velocit\u00e0 critica del rotore&#8217;<\/strong> \u2014 il punto in cui la linea del whirl a ~0,5\u00d7 incrocia la prima frequenza naturale. Una macchina soggetta all'oil whip richiede un intervento immediato <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/shutdown\/\">spegnimento<\/a>; questo \u00e8 esattamente lo scenario su cui i <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/machinery-protection\/\">protezione dei macchinari<\/a> sistemi di protezione sono progettati per intervenire.<\/p>\n<h2>5. Come Identificare il Whirl e il Whip<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Analisi dello spettro:<\/strong> cercare un picco sub-sincrono pronunciato. Durante una rampa di salita, se la frequenza di quel picco aumenta con la velocit\u00e0 si tratta di whirl; se rimane &#8220;piatta&#8221; a un valore fisso mentre il picco 1\u00d7 continua a salire, si \u00e8 verificata la transizione a whip.<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/orbit\/\">Orbit plot<\/a>:<\/strong> l'orbita dell'albero \u00e8 un cerchio o un'ellisse di grandi dimensioni, con precessione diretta, spesso con la componente 1\u00d7 sovrapposta che genera un caratteristico pattern &#8220;loop-the-loop&#8221;.<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/waterfall-plot\/\">Grafico a cascata<\/a>:<\/strong> un grafico a cascata (o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/cascade-plot\/\">cascata<\/a>) ottenuto durante un avviamento fornisce il quadro pi\u00f9 chiaro possibile, mostrando la frequenza di whirl che aumenta con la velocit\u00e0 fino a intersecare la prima frequenza naturale e bloccarsi in whip. Mappare quei punti di incrocio \u00e8 esattamente ci\u00f2 che un <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/campbell-diagram\/\">diagramma di Campbell<\/a> is for.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Poich\u00e9 il whirl e il whip si manifestano al di sotto della frequenza 1\u00d7, l'analizzatore deve essere in grado di rilevare frequenze ben inferiori alla velocit\u00e0 di esercizio e risolvere la fase con precisione. Uno strumento portatile a due canali come il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/prodotto\/balanset-1\/\">Balanset-1A<\/a> acquisisce in modo sincronizzato <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/amplitude\/\">ampiezza<\/a> e <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/phase\/\">fase<\/a> della componente alla velocit\u00e0 di esercizio durante una rampa di salita o di discesa, il che consente a un tecnico di confermare in loco che un picco persistente a bassa frequenza \u00e8 una vera instabilit\u00e0 del cuscinetto e non un normale squilibrio \u2014 e, altrettanto utilmente, di escludere un problema di bilanciamento prima di inseguire una soluzione che non avrebbe mai funzionato.<\/p>\n<h2>6. Cause e Soluzioni<\/h2>\n<p>Queste instabilit\u00e0 sono governate dalla geometria del cuscinetto, dalla geometria del rotore, dalla viscosit\u00e0 dell'olio, dalla temperatura e dal carico \u2014 un insieme intricato di interazioni formalmente descritto nella <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/rotor-dynamics\/\">dinamica del rotore<\/a>. Non sono causate dallo squilibrio e non possono essere risolte tramite <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bilanciamento\/\">bilanciamento<\/a>; i rimedi sono interventi a livello progettuale:<\/p>\n<ul>\n<li>Passare a una geometria del cuscinetto pi\u00f9 stabile, come un cuscinetto radiale a pattini oscillanti.<\/li>\n<li>Modificare la viscosit\u00e0 dell'olio o la temperatura di esercizio per variare il comportamento del film&#8217;.<\/li>\n<li>Aumentare il carico specifico del cuscinetto in modo che l'albero si assesti saldamente e il cuneo d'olio non possa pi\u00f9 prevalere.<\/li>\n<li>Aggiungere scanalature, sbarramenti assiali o profili a sezione ellittica che interrompano il flusso d'olio circonferenziale che alimenta il whirl.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un'instabilit\u00e0 strettamente correlata, <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/steam-whirl\/\">vortice di vapore<\/a>, deriva da forze aerodinamiche anzich\u00e9 dal film d'olio nelle turbine, ma produce un quadro sub-sincrono autoeccitato simile \u2014 un promemoria che il &#8220;whirl&#8221; \u00e8 una famiglia di fenomeni accomunati da un'unica caratteristica: il rotore che alimenta energia nella propria orbita.<\/p>\n<hr>\n<p><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/\">\u2190 Torna all&#039;indice principale<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una guida ai vortici d&#039;olio e alle fruste d&#039;olio, due pericolose instabilit\u00e0 sub-sincrone nei macchinari ad alta velocit\u00e0 con cuscinetti a film fluido. Scopri le loro cause, le caratteristiche e perch\u00e9 sono cos\u00ec distruttive.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[109,111],"tags":[],"class_list":["post-310","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","category-glossary","category-rotor-balancing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101321,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/310\/revisions\/101321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}