{"id":101573,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101573"},"modified":"2026-07-02T18:42:12","modified_gmt":"2026-07-02T18:42:12","slug":"cooling-tower-fans","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balancing-catalog\/cooling-tower-fans\/","title":{"rendered":"Bilanciamento delle torri di raffreddamento e dei ventilatori HVAC"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balancing-catalog\/\">Servizi di bilanciamento<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balancing-catalog\/fans\/\">I fan<\/a> &rsaquo; Ventilatori per torri di raffreddamento<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Bilanciamento del ventilatore della torre di raffreddamento &mdash; in situ, a velocit\u00e0 operativa<\/h1>\n<p class=\"lede\">I ventilatori per torri di raffreddamento con pale di grande diametro in FRP e alluminio funzionano continuamente in condizioni di umidit\u00e0 e incrostazioni. Quando le incrostazioni minerali, la crescita biologica o l'erosione delle pale spostano la massa delle stesse, le vibrazioni che ne derivano si propagano nella scatola degli ingranaggi, nell'albero motore e nella struttura della torre. Bilanciamo questi ventilatori <strong>in posizione, alla velocit\u00e0 di lavoro<\/strong> &mdash; nessuna rimozione del rotore, nessuno smontaggio della scatola del cambio &mdash; eliminando la fonte di vibrazione prima che diventi un guasto strutturale o meccanico.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balanset-1a\/\">Ottenere il Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/community\/\">Chiedete al nostro ingegnere<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20171228_131923-1024x768.webp\" alt=\"Bilanciamento del ventilatore della torre di raffreddamento in posizione a velocit\u00e0 operativa con Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>In breve:<\/b> Il bilanciamento dei ventilatori delle torri di raffreddamento viene eseguito in situ, alla normale velocit\u00e0 di funzionamento, utilizzando il metodo del coefficiente di influenza. Un accelerometro per le vibrazioni sull'alloggiamento del riduttore e un tachimetro laser sull'albero misurano lo stato di squilibrio; il Balanset-1A calcola l'esatta massa di correzione e la posizione angolare. Non \u00e8 necessario rimuovere il rotore, n\u00e9 intervenire sulla scatola del cambio: un tipico intervento a cella singola viene completato in meno di un'ora, riducendo le vibrazioni del 70&nbsp;% o pi\u00f9 e prolungando la durata della scatola del cambio e dei cuscinetti di un fattore pari a otto o pi\u00f9.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sintomi<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Cause e costi<\/a><br \/>\n<a href=\"#bearing-life\">Durata del cuscinetto<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Passo dopo passo<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Cosa bilanciamo<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standard<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Il Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo vs macchina<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casi reali<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calcolatrici<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Segni che il ventilatore della torre di raffreddamento \u00e8 sbilanciato<\/h2>\n<p>Lo sbilanciamento dei ventilatori delle torri di raffreddamento si sviluppa gradualmente ed \u00e8 facile che venga trascurato fino a quando non si guasta un componente costoso. Questi sono i primi avvertimenti affidabili:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibrazione a 1\u00d7 RPM<\/b> Un segnale dominante una volta per giro sull'alloggiamento del riduttore o sul ponte della ventola \u00e8 la firma spettrale principale dello squilibrio della massa del rotore.<\/div>\n<div><b>Scuotimento della struttura della torre<\/b> Lo sbilanciamento del ventilatore di grande diametro si trasmette attraverso la trasmissione a ingranaggi alla struttura del bacino e della cella, allentando i dispositivi di fissaggio strutturali e affaticando i giunti di saldatura.<\/div>\n<div><b>Usura del cambio e dell'albero motore<\/b> I carichi radiali sbilanciati ciclicamente accelerano l'affaticamento della superficie degli ingranaggi, riducono la stabilit\u00e0 del film d'olio e accorciano la durata degli accoppiamenti ben oltre le aspettative di progetto.<\/div>\n<div><b>Delaminazione della lama in FRP<\/b> La flessione indotta dalle vibrazioni delle lame in plastica fibrorinforzata avvia una delaminazione superficiale che si approfondisce a ogni ciclo di rivoluzione.<\/div>\n<div><b>Aspirazione dell'aria e distribuzione dell'acqua non uniformi<\/b> La deflessione dell'albero causata da un punto pesante modifica la distanza tra la punta e la calotta, creando un flusso d'aria asimmetrico e una distribuzione dell'acqua non uniforme al di sotto.<\/div>\n<div><b>Allentamento ripetuto del bullone di fissaggio del mozzo<\/b> I bulloni che fissano il gruppo lama all'anello del mozzo si allentano ripetutamente quando le forze dinamiche di sbilanciamento si susseguono a ogni giro.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Perch\u00e9 i ventilatori delle torri di raffreddamento perdono l'equilibrio &mdash; e quanto costa<\/h2>\n<p>I ventilatori delle torri di raffreddamento devono affrontare una combinazione di meccanismi di incrostazione quasi unica nel mondo dei ventilatori. <b>Scaglie minerali<\/b> La nebbia dell'acqua di ricircolo si attacca in modo non uniforme alla superficie di aspirazione delle lame. <b>Alghe e melma biologica<\/b> si accumulano a chiazze a seconda della chimica dell'acqua e dell'esposizione solare. <b>Erosione<\/b> dalle gocce d'acqua sul bordo d'attacco delle pale, rimuove sottili strati di FRP o alluminio nei settori rivolti verso gli ugelli di distribuzione. Nei climi freddi, <b>carico di ghiaccio<\/b> su una o pi\u00f9 pale pu\u00f2 aggiungere centinaia di grammi di massa asimmetrica in pochi minuti. Poich\u00e9 la forza centrifuga cresce con la <em>piazza<\/em> Anche un modesto spostamento della massa a un basso numero di giri del ventilatore produce una forza di scuotimento significativa sul riduttore.<\/p>\n<p>Il costo a valle della negligenza \u00e8 elevato: ricostruzioni di riduttori che costano molte volte di pi\u00f9 di una sessione di bilanciamento, riparazioni strutturali dell'impalcato della torre e dei supporti del bacino, riduzione della durata dei giunti dell'albero di trasmissione e perdita di capacit\u00e0 di raffreddamento durante i picchi di domanda estivi, quando ogni cella \u00e8 critica. Il bilanciamento periodico proattivo &mdash; realizzabile in loco in meno di un'ora &mdash; previene tutti questi problemi mantenendo i carichi dinamici entro i limiti di progetto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>durata dei cuscinetti e degli ingranaggi con vibrazioni dimezzate<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>riduzione tipica delle vibrazioni per sessione<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>Piani corretti in una sola visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>lavoro tipico in loco per cella<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"bearing-life\">\n<h2>Perch\u00e9 dimezzare le vibrazioni moltiplica la durata dei cuscinetti e degli ingranaggi<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> definisce la vita nominale dei cuscinetti volventi come <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, dove P \u00e8 il carico dinamico sul cuscinetto e l'esponente p = 3 per i cuscinetti a sfere e 10\/3 per i cuscinetti a rulli. Squilibrio residuo <em>\u00c8<\/em> che il carico rotante P, e l'ampiezza delle vibrazioni lo seguono direttamente - quindi dimezzando le vibrazioni si dimezza P e si moltiplica per 2 la durata dei cuscinetti<sup>p<\/sup>: circa <b>8\u00d7 per i cuscinetti a sfera e ~10\u00d7 per i cuscinetti a rulli<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Lo stesso principio si applica alla vita a fatica degli ingranaggi. Eseguite i vostri numeri nel nostro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/bearing-load\/\">calcolatore della durata dei cuscinetti<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Come bilanciare un ventilatore di una torre di raffreddamento &mdash; passo dopo passo<\/h2>\n<p>Il bilanciamento in campo con il Balanset-1A utilizza il metodo del coefficiente di influenza, che non richiede lo smontaggio e produce un risultato completamente documentato:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Montare i sensori.<\/b> Un accelerometro per le vibrazioni viene fissato all'alloggiamento del riduttore o al cuscinetto del piano del ventilatore; un tachimetro laser viene puntato su una striscia riflettente sull'albero motore. Non \u00e8 necessario rimuovere il rotore o smontare la scatola del cambio: il ventilatore funziona sempre alla normale velocit\u00e0 di funzionamento.<\/li>\n<li><b>Misurare la linea di base.<\/b> Una corsa alla massima velocit\u00e0 operativa registra l'ampiezza delle vibrazioni e l'angolo di fase, stabilendo lo stato di squilibrio attuale sia in termini di ampiezza che di direzione.<\/li>\n<li><b>Aggiungere un peso di prova.<\/b> Una massa di prova di peso noto viene fissata all'anello del mozzo del ventilatore o all'alloggiamento del passo delle pale in una posizione angolare registrata. Una seconda esecuzione cattura le variazioni della vibrazione, fornendo al dispositivo il coefficiente di influenza per questo rotore.<\/li>\n<li><b>Lasciate che il dispositivo calcoli.<\/b> Il Balanset-1A applica l'algoritmo del coefficiente d'influenza e fornisce la massa di correzione richiesta e la sua precisa posizione angolare &mdash; a un piano per i gruppi di ventilatori a disco stretti o a due piani per i rotori larghi con una notevole escursione assiale.<\/li>\n<li><b>Inserire il peso di correzione.<\/b> La massa di correzione viene avvitata o fissata all'angolo calcolato sull'anello del mozzo, sull'alloggiamento del passo della lama o sul cerchio di bulloni esistente, dove pu\u00f2 essere riposizionata in caso di futura riequilibratura.<\/li>\n<li><b>Verificare e documentare.<\/b> Una misurazione finale conferma che lo squilibrio residuo rientra nella tolleranza ISO applicabile per il tipo di ventilatore della torre di raffreddamento; i dati piano per piano vengono registrati in un rapporto di bilanciamento per il file di manutenzione.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Cosa bilanciamo<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Ventilatori ad elica per torri di raffreddamento (pale in FRP, alluminio e acciaio)<\/li>\n<li>Gruppi di ventilatori per torri di raffreddamento a tiraggio indotto e a tiraggio forzato<\/li>\n<li>Ventilatori per torri di raffreddamento a bassa velocit\u00e0 di grande diametro (diametro da 1,5&nbsp;m a 12&nbsp;m)<\/li>\n<li>Mozzi dei ventilatori delle torri di raffreddamento a passo variabile<\/li>\n<li>Ventilatori di mandata e di ritorno delle unit\u00e0 di trattamento dell'aria HVAC<\/li>\n<li>Ventilatori assiali a sezione di condensatore per chiller<\/li>\n<li>Raffreddatori evaporativi e raffreddatori adiabatici<\/li>\n<li>Ventilatori ad elica con raffreddamento a secco e con raffreddamento a fluido<\/li>\n<li>Ventilatori per unit\u00e0 a tetto<\/li>\n<li>Ventilatori per il raffreddamento dell'acqua di processo in centri dati e impianti industriali<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolleranze e standard<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>Norma ISO 14694<\/b> stabilisce i gradi di qualit\u00e0 dell'equilibrio e i limiti di velocit\u00e0 delle vibrazioni per i ventilatori industriali, comprese le categorie delle torri di raffreddamento e HVAC. Lo sbilanciamento residuo ammissibile per ogni grado G \u00e8 calcolato in base a <b>ISO 21940-11<\/b> (il successore della ISO 1940-1), utilizzando come input la massa del rotore e la velocit\u00e0 massima di servizio.<\/p>\n<p>I produttori di ventole per torri di raffreddamento specificano spesso la categoria ISO 14694 <b>BV-3 o BV-4<\/b> come criterio di accettazione. Bilanciamo in base alla qualit\u00e0 richiesta dalle specifiche dell'apparecchiatura e documentiamo i dati di sbilanciamento residuo piano per piano nel rapporto di lavoro. Utilizziamo il nostro <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Calcolatore di sbilancio residuo<\/a> per determinare la tolleranza consentita prima di iniziare.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Il Balanset-1A: il vostro kit completo di bilanciamento in campo<\/h2>\n<p>Tutto ci\u00f2 che viene presentato in questa pagina \u00e8 realizzato con un unico strumento portatile: il <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Si tratta di un bilanciatore dinamico a due canali e di un analizzatore di vibrazioni che bilancia i rotori dei ventilatori delle torri di raffreddamento. <strong>nei propri cuscinetti, alla velocit\u00e0 di esercizio<\/strong>, utilizzando il metodo del coefficiente di influenza a 3 corse - il software calcola la massa e l'angolo di correzione esatti e salva un rapporto.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit di equilibratura completo Balanset-1A con sensori, tachimetro laser, bilancia e custodia\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Cosa contiene il kit completo<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac 1.975 <span>\u00b7 Kit completo, disponibile, fattura IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Interfaccia unit\u00e0 di misura (USB, 2 canali)<\/li>\n<li>Due accelerometri a vibrazione (cavo da 4 m, 10 m opzionale)<\/li>\n<li>Tachimetro laser \/ sensore ottico di fase (50-500 mm)<\/li>\n<li>Supporto magnetico per il sensore<\/li>\n<li>Bilancia digitale per pesi di prova e correzione<\/li>\n<li>Software di bilanciamento e analisi in Windows<\/li>\n<li>Valigia di trasporto in plastica<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balanset-1a\/\">Visualizza il Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/community\/\">Chiedete al nostro ingegnere<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Consigliato<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unit\u00e0 - 2 sensori - tachimetro laser - supporto magnetico - bilancia digitale - software - custodia per il trasporto. Tutto il necessario per iniziare l'attivit\u00e0 di equilibratura.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Set OEM<\/h3>\n<p>Unit\u00e0 - 2 sensori - tachimetro laser - software. Per gli integratori che dispongono gi\u00e0 di un supporto, di una bilancia e di una custodia, o che incorporano l'unit\u00e0 in una macchina di bilanciamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Caratteristiche tecniche principali<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametro<\/th>\n<th>Valore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canali di misura<\/td>\n<td>2 (bilanciamento a un piano e a due piani)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamma di velocit\u00e0 di vibrazione<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamma di frequenza<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (errore di ampiezza &le;10% sopra 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Accuratezza della misura<\/td>\n<td>\u00b15% del fondo scala<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metodo<\/td>\n<td>Coefficiente di influenza a 3 corse (1 o 2 piani)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analisi<\/td>\n<td>Ampiezza e fase a 1\u00d7, spettro e forma d'onda FFT, rapporti salvati<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computer portatile<\/td>\n<td>Non incluso (PC Windows, disponibile su richiesta)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> In magazzino<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portogallo \u20ac35<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL in tutto il mondo \u20ac110<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garanzia di 2 anni<\/span><span><b>\u2713<\/b> Fattura IVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Assistenza agli ingegneri<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Bilanciamento in campo o macchina di bilanciamento: quale \u00e8 pi\u00f9 adatto ai ventilatori delle torri di raffreddamento?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Confronto: bilanciamento in campo in situ vs macchina di bilanciamento dedicata per i ventilatori delle torri di raffreddamento<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fattore<\/th>\n<th>Bilanciamento sul campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Macchina equilibratrice (officina)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ventola rimossa dalla torre?<\/td>\n<td class=\"yes\">No - bilanciato in posizione<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ec - \u00e8 necessario lo smontaggio completo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Smontaggio della scatola del cambio?<\/td>\n<td class=\"yes\">No<\/td>\n<td class=\"no\">S\u00ec - l'albero deve essere estratto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tempi di inattivit\u00e0 della produzione<\/td>\n<td>Solo montaggio del sensore (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Da ore a giorni (smontaggio, trasporto, bilanciamento, reinstallazione)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocit\u00e0 di bilanciamento<\/td>\n<td>Velocit\u00e0 e condizioni operative effettive<\/td>\n<td>Mandrino separato a bassa velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiene conto del carico aerodinamico delle pale<\/td>\n<td class=\"yes\">S\u00ec - gruppo completo bilanciato nel flusso d'aria<\/td>\n<td class=\"no\">No - solo rotore statico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard soddisfatti<\/td>\n<td>ISO 21940-11, ISO 14694 BV-3\/BV-4<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costo dell'attrezzatura<\/td>\n<td>1.975 euro (Kit completo)<\/td>\n<td>\u20ac10,000 - \u20ac50,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tempo di lavoro tipico per cella<\/td>\n<td>&lt;1 ora in loco<\/td>\n<td>1-3 giorni in totale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L'equilibratura in campo \u00e8 decisamente preferibile per i ventilatori delle torri di raffreddamento installati: il rotore non pu\u00f2 essere estratto economicamente senza l'ausilio di gru e senza lunghi tempi di inattivit\u00e0, e l'equilibratura in condizioni di flusso d'aria reali fornisce un risultato che un mandrino d'officina non pu\u00f2 replicare. Una macchina da officina \u00e8 appropriata solo per i gruppi di ventilatori di nuova costruzione prima della prima installazione.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Casi di torri di raffreddamento e ventilatori HVAC reali<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/esempio\/ventole-di-bilanciamento-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20171228_131923-1024x768.webp\" alt=\"Procedura di bilanciamento in situ della girante del ventilatore HVAC\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Guida ai ventilatori HVAC<\/h3>\n<p>Procedura dettagliata per il bilanciamento delle giranti dei ventilatori HVAC nelle unit\u00e0 di trattamento dell'aria utilizzando il metodo del coefficiente di influenza.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/esempio\/bilanciamento-della-ventola-dello-scarico\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170828_140450-1024x576.webp\" alt=\"Bilanciamento in loco del ventilatore di scarico a velocit\u00e0 di esercizio\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Ventilatore di scarico in loco<\/h3>\n<p>Bilanciamento in situ di un ventilatore a velocit\u00e0 di funzionamento con risultati di squilibrio residuo documentati.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/esempio\/scaricatori-bilanciamento\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Bilanciamento del campo dei ventilatori a tiraggio indotto in condizioni di processo caldo\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Ventilatori a tiraggio indotto<\/h3>\n<p>Bilanciamento di grandi ventilatori a tiraggio indotto operanti in condizioni di processo ad alta temperatura.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calcolatori gratuiti per i ventilatori delle torri di raffreddamento<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/cooling-tower-fan-vibration\/\">Vibrazioni del ventilatore della torre di raffreddamento<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/fan-blade-centrifugal-force\/\">Forza centrifuga delle pale del ventilatore<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/fan-shaft-power\/\">Potenza dell'albero del ventilatore<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Squilibrio residuo (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/calculators\/bearing-load\/\">Calcolatore della durata dei cuscinetti<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ sul bilanciamento dei ventilatori delle torri di raffreddamento<\/h2>\n<details>\n<summary>\u00c8 possibile bilanciare il ventilatore di una torre di raffreddamento mentre la torre \u00e8 in servizio?<\/summary>\n<div class=\"ans\">S\u00ec, il bilanciamento del campo viene effettuato alla normale velocit\u00e0 di funzionamento con l'acqua che scorre. Il sensore di vibrazioni viene montato sull'alloggiamento del cambio al di fuori del flusso d'aria e il tachimetro laser punta su una striscia riflettente sull'albero motore. L'equilibratura in condizioni di servizio reali tiene conto del carico aerodinamico reale e fornisce un risultato pi\u00f9 accurato di qualsiasi procedura d'officina.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Come si fa a capire se la vibrazione \u00e8 uno squilibrio o un guasto alla scatola del cambio?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Lo squilibrio del rotore produce una componente di vibrazione dominante esattamente a 1\u00d7 la frequenza di rotazione dell'albero del ventilatore. I guasti al cambio producono componenti alla frequenza della maglia dell'ingranaggio (numero di denti \u00d7 RPM dell'albero) e alle sue armoniche. Il Balanset-1A visualizza l'intero spettro FFT in modo da poter confermare quale frequenza \u00e8 dominante e diagnosticare la causa principale prima di aggiungere qualsiasi peso di correzione.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Le pale in FRP sono difficili da forare o saldare: come viene montato il peso di correzione?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Per le pale in FRP, i pesi di correzione sono imbullonati alle flange del mozzo, agli alloggiamenti del passo della pala o ai cerchi di bulloni esistenti, anzich\u00e9 essere fissati alla superficie della pala. Il Balanset-1A calcola la massa necessaria al raggio del mozzo; la correzione si ottiene ridistribuendo la massa dell'hardware del mozzo esistente o aggiungendo dischi di bilanciamento imbullonati nella posizione angolare indicata. Non \u00e8 necessario forare o saldare la lama.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Con quale frequenza devono essere bilanciati i ventilatori delle torri di raffreddamento?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Gli impianti che presentano un'elevata incrostazione minerale o incrostazioni biologiche possono necessitare di un'equilibratura ogni due o tre mesi. Le torri ad acqua pulita con un buon trattamento dell'acqua possono passare dodici mesi tra una manutenzione e l'altra. L'approccio pi\u00f9 efficiente consiste nel monitorare periodicamente le vibrazioni - il Balanset-1A funziona sia come misuratore di vibrazioni che come equilibratore - e programmare un intervento di equilibratura quando l'ampiezza tende a superare una soglia concordata, piuttosto che su un calendario fisso.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Un Balanset-1A pu\u00f2 gestire tutte le celle di una torre di raffreddamento multicella?<\/summary>\n<div class=\"ans\">S\u00ec. Il dispositivo \u00e8 completamente portatile e funziona con qualsiasi ventilatore, indipendentemente dalle dimensioni, dal numero di pale o dal design del mozzo. Un kit si sposta da una cella all'altra nell'ambito della stessa visita. Ogni lavoro \u00e8 indipendente: la misurazione della linea di base, l'esecuzione del peso di prova e la correzione vengono eseguiti di volta in volta per ciascun rotore e i risultati vengono memorizzati separatamente nel software per i rapporti sulle singole celle.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quale grado di equilibratura devono soddisfare i ventilatori delle torri di raffreddamento?<\/summary>\n<div class=\"ans\">La norma ISO 14694 classifica i ventilatori industriali in base alla categoria di applicazione; i ventilatori per torri di raffreddamento sono in genere tenuti a soddisfare <b>BV-3 o BV-4<\/b> come specificato dal produttore del ventilatore o dall'OEM della torre. I limiti di squilibrio residuo sono calcolati secondo la norma ISO 21940-11 utilizzando la massa del rotore e la velocit\u00e0 di servizio. Bilanciamo in base alle specifiche richieste e documentiamo lo squilibrio residuo ottenuto per ogni piano di correzione nel rapporto di lavoro.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Imparare la teoria<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/fan-defects\/\">Difetti della ventola<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/blade-resonance\/\">Risonanza delle pale<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/bilanciamento-del-campo\/\">Bilanciamento in situ<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/balance-quality\/\">Gradi di qualit\u00e0 dell&#039;equilibrio<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Bilanciamento dinamico<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Mantenete la vostra torre di raffreddamento al massimo dell'efficienza, per tutta la stagione.<\/h2>\n<p>Il Balanset-1A esegue il bilanciamento dei ventilatori per torri di raffreddamento a uno o due piani in posizione a velocit\u00e0 operativa, calcola la massa e l'angolo di correzione esatti e documenta i risultati dello sbilanciamento residuo secondo le norme ISO 21940-11 e ISO 14694: nessuna rimozione del rotore, nessuna perdita di produzione.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/balanset-1a\/\">Visualizza il Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/it\/community\/\">Fai una domanda sul forum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Fans &rsaquo; Cooling Tower Fans Cooling Tower Fan Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Large-diameter FRP and aluminium-blade cooling tower fans run continuously in damp, fouling-prone conditions. 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