{"id":101577,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101577"},"modified":"2026-07-02T19:03:26","modified_gmt":"2026-07-02T19:03:26","slug":"two-plane-balancing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balancing-catalog\/two-plane-balancing\/","title":{"rendered":"Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 (dinaminis) balansavimas"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balancing-catalog\/\">Balansavimo paslaugos<\/a> ' Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 (dinaminis) balansavimas<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 (dinaminis) balansavimas - metodas, fizika ir lauko proced\u016bra<\/h1>\n<p class=\"lede\">Kai rotorius yra pakankamai platus, tod\u0117l kiekviename jo gale disbalansas skiriasi, vienos korekcijos plok\u0161tumos nepakanka. Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 dinaminis balansavimas vienu metu koreguoja ir statin\u0119, ir porin\u0119 komponent\u0119 - naudojant <strong>\u012ftakos koeficiento metodas<\/strong> - kad rotorius skland\u017eiai veikt\u0173 per vis\u0105 ilg\u012f, o ne tik per vidur\u012f.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Gaukite \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">Paklauskite m\u016bs\u0173 in\u017einieriaus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Gemini_Generated_Image_4f4vfw4f4vfw4f4v-1024x1024.webp\" alt=\"Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 plataus rotoriaus dinaminis balansavimas taikant \u012ftakos koeficiento metod\u0105\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Trumpai tariant:<\/b> Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 (dinaminis) balansavimas reikalingas tada, kai rotoriuje yra ir statinis disbalansas, ir porinis komponentas, t. y. disbalansas pasiskirsto i\u0161ilgai veleno a\u0161ies, o ne koncentruojasi viename diske. Kiekviename guolio korpuse esantis vibracijos jutiklis ir ant veleno esantis lazerinis tachometras naudojami rotoriaus reakcijai \u012f kiekvienoje plok\u0161tumoje paeiliui dedamus bandomuosius svorius matuoti; tada \"Balanset-1A\" vienu metu abiejose plok\u0161tumose i\u0161sprend\u017eia tikslios korekcin\u0117s mas\u0117s ir kampo klausim\u0105. Nereikia i\u0161imti i\u0161 ma\u0161inos - visa keturi\u0173 paleidim\u0173 proced\u016bra daugumai rotori\u0173 atliekama darbiniu grei\u010diu, pa\u010diame rotoriuje esan\u010diuose guoliuose, per ma\u017eiau nei valand\u0105.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Simptomai<\/a><br \/>\n<a href=\"#physics\">1 vs 2 l\u0117ktuvai<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Prie\u017eastys ir i\u0161laidos<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">\u017dingsnis po \u017eingsnio<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">K\u0105 subalansuojame<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standartai<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">\"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Tikri atvejai<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Skai\u010diuokl\u0117s<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">DUK<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Po\u017eymiai, kad j\u016bs\u0173 rotori\u0173 reikia balansuoti dviem plok\u0161tumomis<\/h2>\n<p>Atliekant vienos plok\u0161tumos korekcij\u0105, vienas guolis gali b\u016bti ramus, o kitas vis dar dreba. Jei matote bet kur\u012f i\u0161 \u0161i\u0173 modeli\u0173, teisingas atsakymas yra dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 gydymas:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Abiej\u0173 guoli\u0173 korpus\u0173 vibracija<\/b> Skirtingos amplitud\u0117s arba faz\u0117s dviejuose rotoriaus galuose rodo pasiskirs\u010dius\u012f disbalans\u0105, kurio negalima i\u0161taisyti viena korekcijos plok\u0161tuma.<\/div>\n<div><b>Balansas pagerina vienos pus\u0117s pad\u0117t\u012f, pablogina kitos.<\/b> Prid\u0117jus svor\u012f vienoje plok\u0161tumoje, dreb\u0117jimas persikelia \u012f prie\u0161ing\u0105 guol\u012f - tai vadov\u0117linis poros komponento, kuriam reikalingas dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 darbas, po\u017eymis.<\/div>\n<div><b>Plat\u016bs arba ilgi rotoriai<\/b> B\u016bgnai, plat\u016bs darbara\u010diai, pavaros velenai ir daugiapakopiai rotoriai sutelkia mas\u0119 keliose a\u0161in\u0117se pad\u0117tyse i\u0161ilgai veleno.<\/div>\n<div><b>Greitaeigiai rotoriai su lenkimu<\/b> Esant padidintam RPM, lenkimo re\u017eimai atskiria disbalanso pasiskirstym\u0105; vienos plok\u0161tumos korekcija i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gali sustiprinti problem\u0105 prie\u0161ingame gale. Jei rotorius veikia beveik arba vir\u0161ija kritin\u012f greit\u012f, prie\u0161 atlikdami \u012fprast\u0105 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 darb\u0105 \u012fvertinkite j\u012f kaip lankst\u0173 rotori\u0173 (ISO 21940-12).<\/div>\n<div><b>Pasikartojantis guolio gedimas viename gale<\/b> Jei, nepaisant ankstesnio balansavimo, sugenda tik vienas guolis, tik\u0117tina, kad korekcija buvo atlikta netinkamoje plok\u0161tumoje arba buvo atlikta vienoje plok\u0161tumoje, nors reik\u0117jo dviej\u0173.<\/div>\n<div><b>Nuolatin\u0117 liekamoji vibracija po darbo vienoje plok\u0161tumoje<\/b> Rotoriui, kuris po vienos plok\u0161tumos va\u017eiavimo vis dar dreba, beveik visada b\u016bdingas porinis disbalansas, tod\u0117l j\u012f reikia apdoroti dviem plok\u0161tumomis.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"physics\">\n<h2>Viena plok\u0161tuma ir dvi plok\u0161tumos: kada reikia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173?<\/h2>\n<p>Vienos ar dviej\u0173 korekcijos plok\u0161tum\u0173 pasirinkimas priklauso nuo rotoriaus geometrijos ir jo disbalanso pob\u016bd\u017eio. Supratimas apie tris disbalanso tipus padeda i\u0161 karto apsispr\u0119sti.<\/p>\n<h3>Trys disbalanso tipai<\/h3>\n<p><b>Statinis disbalansas<\/b> - mas\u0117s centras yra u\u017e sukimosi a\u0161ies, ta\u010diau pagrindin\u0117 inercijos a\u0161is yra lygiagreti su ja. U\u017etenka vienos korekcijos plok\u0161tumos: prid\u0117kite mas\u0117s sunkiojoje pus\u0117je ir rotorius bus subalansuotas. Tipi\u0161ki rotoriai: ploni skriemuliai, siauri \u0161lifavimo diskai, vienos plok\u0161tumos ventiliatoriaus diskai.<\/p>\n<p><b>Poros disbalansas<\/b> - mas\u0117s centras yra ant a\u0161ies, bet pagrindin\u0117 inercijos a\u0161is yra pasvirusi. Rotorius ne si\u016bbuoja, o svyruoja. To negalima i\u0161taisyti vienoje plok\u0161tumoje; norint panaikinti svyravimo moment\u0105, reikia dviej\u0173 vienod\u0173 ir prie\u0161ing\u0173 masi\u0173, esan\u010di\u0173 180\u00b0 atstumu viena nuo kitos dviejose skirtingose plok\u0161tumose. Tipiniai rotoriai: ilgi cilindriniai b\u016bgnai, varikli\u0173 armat\u016bros, velen\u0173 mazgai.<\/p>\n<p><b>Dinaminis (kombinuotas) disbalansas<\/b> - bendrasis atvejis: yra ir statini\u0173, ir porini\u0173 komponent\u0173. Korekcijai reikalingos dvi plok\u0161tumos, pasirinktos i\u0161ilgai veleno. Visi realiai gaminami rotoriai patenka \u012f \u0161i\u0105 kategorij\u0105.<\/p>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Vienos plok\u0161tumos ir dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas: sprendim\u0173 vadovas<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>faktorius<\/th>\n<th>Viena plok\u0161tuma (statin\u0117)<\/th>\n<th>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 (dinaminis)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Rotoriaus forma<\/td>\n<td>Plonas diskas; a\u0161inis plotis daug ma\u017eesnis u\u017e skersmen\u012f<\/td>\n<td>Platus rotorius; a\u0161inis plotis pana\u0161us \u012f skersmen\u012f arba didesnis u\u017e j\u012f.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Disbalanso tipas<\/td>\n<td>Tik statinis disbalansas<\/td>\n<td>Porinis arba kombinuotas (dinaminis) disbalansas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\/D santykis (a\u0161inis ilgis \/ skersmuo)<\/td>\n<td>L\/D &lt; 0,5 (apytiksliai)<\/td>\n<td>L\/D &ge; 0.5 (standartas rotorius veikia \u017eemiau pirmojo kritinio grei\u010dio). Prie kritinio grei\u010dio arba j\u012f vir\u0161ijant, pirmiausia \u012fvertinkite rotori\u0173 kaip lankst\u0173 (ISO 21940-12). Vien &mdash; dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo gali nepakakti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jutikli\u0173 skai\u010dius<\/td>\n<td>1 vibracijos jutiklis + 1 lazerinis tachografas<\/td>\n<td>2 vibracijos jutikliai + 1 lazerinis tachografas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Matavimo cikl\u0173 skai\u010dius<\/td>\n<td>3 va\u017eiavimai (bazinis + bandomasis + korekcinis)<\/td>\n<td>4 va\u017eiavimai (pradin\u0117 linija + 1 plok\u0161tumos bandymas + 2 plok\u0161tumos bandymas + korekcija)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pataisos l\u0117ktuvai<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipin\u0117 \u012franga<\/td>\n<td>Siauri ventiliatori\u0173 sparnuot\u0117s, skriemuliai, vienos pakopos diskai<\/td>\n<td>B\u016bgnai, varomieji velenai, plat\u016bs sparnuo\u010diai, daugiapakopiai rotoriai, varikli\u0173 rotoriai<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standartin\u0117 nuoroda<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (1 plok\u0161tumos standus rotorius)<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (2 plok\u0161tum\u0173 standus rotorius)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Nyk\u0161\u010dio taisykl\u0117:<\/b> jei rotoriaus vibracija, i\u0161matuota viename guolyje, kei\u010diasi prie\u0161inga kryptimi nei vibracija kitame guolyje, kai perkeliate bandom\u0105j\u012f svor\u012f, vadinasi, turite porin\u012f komponent\u0105 ir reikia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Kod\u0117l plat\u016bs rotoriai praranda dinamin\u0119 pusiausvyr\u0105 ir kiek tai kainuoja<\/h2>\n<p>Gaminant ar remontuojant rotori\u0173, mas\u0117 retai pasiskirsto simetri\u0161kai i\u0161ilgai jo a\u0161ies. Erozija vien\u0105 rotoriaus gal\u0105 suardo grei\u010diau nei kit\u0105; atliekant suvirinimo remont\u0105 med\u017eiaga pridedama vienoje a\u0161in\u0117je stotyje; produkto sankaupos netolygiai kaupiasi i\u0161ilgai b\u016bgno. D\u0117l to atsiranda ne tik statinis disbalansas, bet ir <em>pora<\/em> komponentas, sukuriantis svyravimo moment\u0105. Tik vienalaik\u0117 korekcija dviejose plok\u0161tumose pa\u0161alina abu \u0161iuos veiksnius. Kadangi i\u0161centrin\u0117 j\u0117ga did\u0117ja kartu su <em>kvadratas<\/em> sukimosi grei\u010dio, nedidelis poros disbalansas esant 500 aps\/min tampa griaunam\u0105ja j\u0117ga esant 3000 aps\/min.<\/p>\n<p>Ne\u012fvertinus poros komponento, abu guoliai kiekvien\u0105 apsisukim\u0105 patiria padidintas dinamines apkrovas. Guoliai nuvargsta, sandarikliai sugenda, tvirtinimo detal\u0117s atsilaisvina, o konstrukciniai \u012ftr\u016bkimai plinta nuo tvirtinimo kojeli\u0173 \u012f i\u0161or\u0119. Ekonominiai nuostoliai - guoliai, sandarikliai, gamybos nuostoliai, skubios pagalbos darbas - paprastai daug kart\u0173 vir\u0161ija tinkamo dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 darbo i\u0161laidas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>guoli\u0173 ilgaam\u017ei\u0161kumas, kai vibracija suma\u017e\u0117ja perpus.<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>tipinis vibracijos suma\u017e\u0117jimas po vienos sesijos<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>i\u0161taisytos plok\u0161tumos, vienas apsilankymas<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>4<\/b><span>iki pabaigos: pradinis lygis, P1 bandymas, P2 bandymas, patikrinimas<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Kod\u0117l perpus suma\u017einus vibracij\u0105, guoli\u0173 tarnavimo laikas pailg\u0117ja kelis kartus<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> ried\u0117jimo guoli\u0173 vardinis tarnavimo laikas apibr\u0117\u017eiamas kaip <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, kur P yra guolio perne\u0161ama dinamin\u0117 apkrova, o eksponentas p = 3 rutuliniams guoliams ir 10\/3 ritininiams guoliams. Likutinis disbalansas <em>yra .<\/em> kad sukamoji radialin\u0117 apkrova P ir vibracijos amplitud\u0117 tiesiogiai priklauso nuo jos, tod\u0117l vibracij\u0105 suma\u017einus per pus\u0119, P suma\u017e\u0117ja perpus, o guolio tarnavimo laikas pailg\u0117ja 2 kartus.<sup>p<\/sup>: apie <b>8\u00d7 rutuliniams guoliams ir ~10\u00d7 ritininiams guoliams<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Atlikite savo skai\u010dius m\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/bearing-load\/\">guolio tarnavimo laiko skai\u010diuokl\u0117<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas - \u017eingsnis po \u017eingsnio lauko proced\u016bra<\/h2>\n<p>Balanset-1A taikomas \u012ftakos koeficiento metodas. Du vibracijos jutikliai ir vienas lazerinis tachografas visapusi\u0161kai apib\u016bdina rotori\u0173 ir i\u0161sprend\u017eia abi korekcijos plok\u0161tumas per vien\u0105 sesij\u0105 vietoje:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Pritvirtinkite jutiklius.<\/b> Prie kiekvieno guolio korpuso (1 ir 2 plok\u0161tumos) pritvirtinkite vibracijos akselerometr\u0105 ir nukreipkite lazerin\u012f tachometr\u0105 \u012f atspindin\u010di\u0105 juostel\u0119 ant veleno. I\u0161ardyti nereikia - rotorius visos proced\u016bros metu veikia \u012fprastomis darbo s\u0105lygomis.<\/li>\n<li><b>I\u0161matuokite pradin\u0119 linij\u0105.<\/b> Vien\u0105 kart\u0105 va\u017eiuojant visu darbiniu grei\u010diu vienu metu abiejose guoli\u0173 vietose registruojama vibracijos amplitud\u0117 ir faz\u0117s kampas, taip gaunami pradiniai 1\u00d7 RPM vektoriai, kurie apibr\u0117\u017eia pradin\u0119 disbalanso b\u016bsen\u0105 abiejose plok\u0161tumose.<\/li>\n<li><b>1 plok\u0161tumoje prid\u0117kite bandom\u0105j\u012f svor\u012f.<\/b> Pirmojoje korekcijos plok\u0161tumoje pa\u017eym\u0117toje kampin\u0117je pad\u0117tyje u\u017efiksuojama \u017einoma mas\u0117. Antruoju bandymu fiksuojama, kaip \u0161is svoris veikia vibracij\u0105 ties <em>abu<\/em> guoli\u0173 vietose, i\u0161 kuri\u0173 gaunami du i\u0161 keturi\u0173 \u012ftakos koeficient\u0173.<\/li>\n<li><b>Perkelkite bandom\u0105j\u012f svor\u012f \u012f 2 plok\u0161tum\u0105.<\/b> Ta pati mas\u0117 perkeliama \u012f antr\u0105j\u0105 korekcijos plok\u0161tum\u0105 ir dar kart\u0105 atliekant tyrim\u0105 u\u017efiksuojamas abiej\u0173 jutikli\u0173 kry\u017eminis poveikis. Dabar prietaisas turi visus keturis \u012ftakos koeficientus, reikalingus 2\u00d72 sistemai.<\/li>\n<li><b>Leiskite prietaisui apskai\u010diuoti.<\/b> \"Balanset-1A\" i\u0161sprend\u017eia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficiento lygtis ir i\u0161veda tiksli\u0105 korekcin\u0119 mas\u0119 ir kampin\u0119 pad\u0117t\u012f kiekvienoje plok\u0161tumoje vienu metu - nereikia atlikti rankinio aritmetinio skai\u010diavimo.<\/li>\n<li><b>Atlikite pataisymus ir patikrinkite.<\/b> Korekciniai svoriai i\u0161d\u0117stomi abiejose plok\u0161tumose apskai\u010diuotose pad\u0117tyse. Galutiniu va\u017eiavimu patvirtinama, kad likutinis disbalansas nevir\u0161ija ISO 21940-11 leistinosios nuokrypos nurodytai G klasei, o \"Balanset-1A\" i\u0161saugo dokumentuot\u0105 balansavimo ataskait\u0105.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>K\u0105 mes balansuojame dviejose plok\u0161tumose<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Plat\u016bs i\u0161centrini\u0173 ventiliatori\u0173 sparnuot\u0117s ir dvigubo \u012fsiurbimo ventiliatoriai<\/li>\n<li>Kombaino k\u016blimo ir smulkinimo b\u016bgnai<\/li>\n<li>Pavaros velenai ir kardaniniai velenai<\/li>\n<li>Daugiapakopi\u0173 siurbli\u0173 rotoriai ir kompresori\u0173 sparnuot\u0117s<\/li>\n<li>Popieriaus ma\u0161in\u0173 ritiniai ir spausdinimo \/ dengimo cilindrai<\/li>\n<li>Ilgesni nei ~500 mm sraigtiniai transporteriai ir sraig\u0117s<\/li>\n<li>Didelio a\u0161inio ilgio varikli\u0173 ir generatori\u0173 rotoriai<\/li>\n<li>Turbokompresori\u0173 rotoriai ir garo turbin\u0173 rotoriai (lauko vibracijos patikra)<\/li>\n<li>Bet koks rotorius, kurio vienas guolis vis dar dreba d\u0117l vienos plok\u0161tumos korekcijos<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Leistini nuokrypiai ir standartai<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (anks\u010diau ISO 1940-1) apibr\u0117\u017eia stand\u017ei\u0173j\u0173 rotori\u0173 balansavimo kokyb\u0117s klases nuo G0.4 iki G4000. Tvirtiems rotoriams &mdash;, kurie dirba gerokai \u017eemiau pirmojo kritinio grei\u010dio &mdash;, kai a\u0161ies ilgio ir skersmens santykis, didesnis nei ma\u017edaug 0.5, paprastai reikalauja dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo. Rotorius, kuris veikia beveik arba vir\u0161ija kritin\u012f greit\u012f, pirmiausia turi b\u016bti \u012fvertintas kaip lankstus rotorius <b>ISO 21940-12<\/b>: gali reik\u0117ti balansuoti keliais grei\u010diais ir daugiau nei dviejose plok\u0161tumose, tod\u0117l \u012fprasto dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 standaus rotoriaus balansavimo gali nepakakti. Leid\u017eiamas liekamasis disbalansas vienoje plok\u0161tumoje apskai\u010diuojamas taip:<\/p>\n<p><b>U<sub>u\u017e<\/sub> (g-mm) = e<sub>u\u017e<\/sub> \u00d7 m \/ 2<\/b>, kur e<sub>u\u017e<\/sub> = G&nbsp;&times;&nbsp;9549 \/ n (mm\/s &times; aps.\/min. &rarr; &mu;m ekscentri\u0161kumas), m yra rotoriaus mas\u0117 kg, o koeficientas 2 tolerancij\u0105 padalija vienodai tarp dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173. Atkreipkite d\u0117mes\u012f, kad lygus padalijimas yra praktinis apytikslis apytikslis apytiksliai simetri\u0161k\u0173 rotori\u0173 su korekcijos plok\u0161tumose \u0161alia guoli\u0173 &mdash;, o ne universali ISO paskirstymo taisykl\u0117; ISO 21940-11 skirtingai paskirsto tolerancij\u0105 asimetrinei plok\u0161tumai ir guoli\u0173 i\u0161d\u0117stymui.<\/p>\n<p>Ventiliatoriaus rotoriai paprastai subalansuojami taip, kad <b>G6.3<\/b> arba <b>G2.5<\/b> u\u017e <b>ISO 14694<\/b>; tiksli\u0173j\u0173 stakli\u0173 verpst\u0117s ir greitaeig\u0117s turbinin\u0117s \u012frangos tikslas <b>G1.0<\/b> arba smulkesnis. Naudokite m\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">liku\u010di\u0173 ir disbalanso skai\u010diuokl\u0117<\/a> prie\u0161 prad\u0117dami darb\u0105 su\u017einokite leistin\u0105 paklaid\u0105 savo G klasei, rotoriaus masei ir darbiniam grei\u010diui.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>\"Balanset-1A\" - j\u016bs\u0173 pilnas lauko balansavimo rinkinys<\/h2>\n<p>Bet kokio standaus rotoriaus - ventiliatori\u0173, b\u016bgn\u0173, pavaros velen\u0173, daugiapakopi\u0173 siurbli\u0173 agregat\u0173 - dinamin\u012f balansavim\u0105 dviejose plok\u0161tumose galima atlikti naudojant vien\u0105 ne\u0161iojam\u0105j\u012f prietais\u0105 - <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Tai dviej\u0173 kanal\u0173 dinaminis balansavimo \u012frenginys ir vibracij\u0173 analizatorius, kuris balansuoja rotorius. <strong>savo guoliuose, esant darbiniam grei\u010diui.<\/strong>, taikant \u012ftakos koeficiento metod\u0105 - viena plok\u0161tuma per tris va\u017eiavimus, dvi plok\u0161tumos per keturis va\u017eiavimus. Programin\u0117 \u012franga apskai\u010diuoja tiksli\u0105 abiej\u0173 plok\u0161tum\u0173 korekcin\u0119 mas\u0119 ir kamp\u0105 ir i\u0161saugo ataskait\u0105.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Pilnas Balanset-1A balansavimo rinkinys su jutikliais, lazeriniu tachometru, svarstykl\u0117mis ir d\u0117klu\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Kas yra visame rinkinyje<\/h3>\n<p class=\"price\">&euro;1,975 <span>- Pilnas komplektas, yra sand\u0117lyje, PVM s\u0105skaita fakt\u016bra<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>S\u0105sajos matavimo blokas (USB, 2 kanalai)<\/li>\n<li>Du vibracijos akselerometrai (4 m kabelis, 10 m - pasirinktinai)<\/li>\n<li>Lazerinis tachometras \/ optinis faz\u0117s jutiklis (50-500 mm)<\/li>\n<li>Magnetinis jutiklio stovas<\/li>\n<li>Skaitmenin\u0117s svarstykl\u0117s bandomiesiems ir korekciniams svoriams<\/li>\n<li>\"Windows\" balansavimo ir analiz\u0117s programin\u0117 \u012franga<\/li>\n<li>Plastikinis transportavimo d\u0117klas<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Per\u017ei\u016br\u0117ti \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">Paklauskite m\u016bs\u0173 in\u017einieriaus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Rekomenduojama<\/span><\/p>\n<h3>Pilnas rinkinys<\/h3>\n<p>\u012erenginys - 2 jutikliai - lazerinis tachometras - magnetinis stovas - skaitmenin\u0117s svarstykl\u0117s - programin\u0117 \u012franga - transportavimo d\u0117klas. Viskas, ko reikia norint prad\u0117ti balansavim\u0105 i\u0161\u0117mus i\u0161 d\u0117\u017e\u0117s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>OEM rinkinys<\/h3>\n<p>\u012erenginys - 2 jutikliai - lazerinis tachometras - programin\u0117 \u012franga. Skirta integratoriams, kurie jau turi stend\u0105, svarstykles ir d\u0117kl\u0105 arba kurie \u012fmontuoja \u012frengin\u012f \u012f balansavimo stakles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Pagrindin\u0117s technin\u0117s specifikacijos<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametras<\/th>\n<th>Vert\u0117<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Matavimo kanalai<\/td>\n<td>2 (vienos ir dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vibracijos grei\u010dio diapazonas<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da\u017eni\u0173 diapazonas<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10 % amplitud\u0117s paklaida vir\u0161 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Matavimo tikslumas<\/td>\n<td>\u00b15% visos skal\u0117s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metodas<\/td>\n<td>3 eigos \u012ftakos koeficientas (1 arba 2 plok\u0161tumos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analiz\u0117<\/td>\n<td>Amplitud\u0117 ir faz\u0117 1\u00d7, FFT spektras ir bangos forma, i\u0161saugotos ataskaitos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ne\u0161iojamasis kompiuteris<\/td>\n<td>Ne\u012ftraukta (Windows PC, galima \u012fsigyti pagal pageidavim\u0105)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> Yra sand\u0117lyje<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugalija 35 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL visame pasaulyje 110 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> 2 met\u0173 garantija<\/span><span><b>\u2713<\/b> PVM s\u0105skaita fakt\u016bra<\/span><span><b>\u2713<\/b> In\u017einieriaus pagalba<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Tikrieji dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo atvejai<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/pavyzdys\/balancing-a-combine-harvester-with-balanset-1a\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_7562-20251110201337-1024x768.webp\" alt=\"Kombaino k\u016blimo b\u016bgno balansavimas dviem plok\u0161tumomis naudojant &quot;Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Kombaino b\u016bgnas (2 plok\u0161tum\u0173)<\/h3>\n<p>Abi korekcin\u0117s plok\u0161tumos subalansuotos per vien\u0105 lauko sesij\u0105 su \u017eem\u0117s \u016bkio kombainu.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/pavyzdys\/rotoriai\/drive-shaft-balancing\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/balkar3000-10-1024x671.webp\" alt=\"Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 pavaros veleno dinaminis balansavimas esant darbiniam grei\u010diui\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Varantysis velenas (2 plok\u0161tum\u0173)<\/h3>\n<p>Ilgo varan\u010diojo veleno dinaminis balansavimas su korekciniu svoriu kiekviename galiniame flan\u0161e.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/pavyzdys\/ismetamuju-duju-ismetimo-itaisu-balansavimas\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Platus pramoninio i\u0161traukiamojo ventiliatoriaus sparnuot\u0117s dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas vietoje\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Platus i\u0161metimo \u012frenginio sparnuot\u0117<\/h3>\n<p>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 korekcija pla\u010diam pramoninio i\u0161metimo \u012frenginio sparnuotei, subalansuotai vietoje.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas - i\u0161 lauko<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Bs1ManualEngV156-May2023-10468961.webp\" alt=\"Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficiento matavimo s\u0105ranka su &quot;Balanset-1A&quot;, rodanti abiej\u0173 jutikli\u0173 pad\u0117tis\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>\u012etakos koeficiento nustatymas<\/h3>\n<p>Du jutikliai ir vienas lazerinis tachografas i\u0161d\u0117styti taip, kad vienu metu b\u016bt\u0173 galima nustatyti abiej\u0173 korekcijos plok\u0161tum\u0173 charakteristikas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697402_121.webp\" alt=\"Platus rotorius, subalansuotas savo paties guoliuose, nei\u0161imant jo vietoje\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Subalansuota vietoje<\/h3>\n<p>Rotorius lieka savo guoliuose ir yra koreguojamas esant darbiniam grei\u010diui - jo nereikia nuimti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-28-32.webp\" alt=\"Balanset-1A programin\u0117s \u012frangos ekranas, kuriame rodomi dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 mas\u0117s ir kampo korekcijos rezultatai\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Abu l\u0117ktuvai i\u0161spr\u0119sti<\/h3>\n<p>Korekcin\u0117 mas\u0117 ir kampas apskai\u010diuojami 1 ir 2 plok\u0161tumoms vienu metu per vien\u0105 sesij\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-29-01.webp\" alt=\"Balanset-1A likutinio disbalanso patikrinimo ataskaita po dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Patikrintas rezultatas<\/h3>\n<p>Galutinis bandymas patvirtina, kad abiejose plok\u0161tumose likutinis disbalansas nevir\u0161ija ISO 21940-11 leistinosios nuokrypos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Nemokamos dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo skai\u010diuokl\u0117s<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Bandomojo svorio skai\u010diuokl\u0117<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Likutinis disbalansas (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">I\u0161centrin\u0117 j\u0117ga d\u0117l disbalanso<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/bearing-load\/\">Guoli\u0173 tarnavimo laiko skai\u010diuokl\u0117<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>DUK apie dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavim\u0105<\/h2>\n<details>\n<summary>Kada pakanka vienos plok\u0161tumos balansavimo?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Vienos plok\u0161tumos korekcijos pakanka ploniems, diskiniams rotoriams - siauriems rotoriams, skriemuliams ar \u0161lifavimo diskams - kai a\u0161inis mas\u0117s pasiskirstymas i\u0161 esm\u0117s yra tolygus, o L\/D santykis yra ma\u017eesnis nei 0,5. Kai tik rotorius yra platus, palyginti su jo skersmeniu, arba kai tik vienos plok\u0161tumos va\u017eiavimas pagerina vien\u0105 guol\u012f, bet pablogina kit\u0105, reikia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo, kad b\u016bt\u0173 i\u0161spr\u0119stas poros komponento klausimas.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kaip veikia \u012ftakos koeficiento metodas dviem plok\u0161tumoms?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Prietaisas pritvirtina jutiklius abiejose guoli\u0173 pad\u0117tyse ir matuoja vibracijos vektori\u0173 (amplitud\u0117 + faz\u0117), kur\u012f paeiliui sukelia kiekvienas bandomasis svoris. Naudojant dvi plok\u0161tumas ir du jutiklius gaunami keturi \u012ftakos koeficientai - du tiesioginiai (toje pa\u010dioje plok\u0161tumoje) ir du kry\u017eminiai. Tada \"Balanset-1A\" i\u0161sprend\u017eia 2\u00d72 tiesin\u0119 sistem\u0105, kad rast\u0173 korekcines mases, kurios vienu metu abu vibracijos vektorius prilygina nuliui arba nevir\u0161ija nustatytos ISO tolerancijos.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kiek matavim\u0173 reikia atlikti atliekant dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 darb\u0105?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Paprastai keturios: vienas bazinis bandymas, vienas bandymas su bandomuoju svoriu 1 plok\u0161tumoje, vienas bandymas su bandomuoju svoriu 2 plok\u0161tumoje ir vienas galutinis patikros bandymas po to, kai pritaikomi korekciniai svoriai. Jei pirmoji korekcija yra labai artima idealiai, darbas atliekamas per keturis bandymus. Sud\u0117tingiems rotoriams arba netiksliam bandom\u0173j\u0173 svori\u0173 u\u017ed\u0117jimui gali prireikti antro korekcijos pakartojimo, ta\u010diau tai pasitaiko retai, kai proced\u016bra su \"Balanset-1A\" atliekama teisingai.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ar reikia i\u0161imti rotori\u0173 i\u0161 ma\u0161inos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ne. Poveikio koeficiento metodas veikia rotoriaus guoliuose esant darbiniam grei\u010diui. Balansavimo prietaisas \"Balanset-1A\" yra ne\u0161iojamasis lauko prietaisas - balansavimo ma\u0161inos nereikia. Nuimti rotori\u0173 reikia tik tuo atveju, jei jo negalima saugiai eksploatuoti su pritvirtintais bandomaisiais svoriais arba jei d\u0117l kit\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros darb\u0173 i\u0161montavimas yra nei\u0161vengiamas.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Koki\u0105 balanso kokyb\u0117s klas\u0119 tur\u0117\u010diau pasirinkti savo rotoriui?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 21940-11 G6.3 klas\u0117 taikoma daugumai bendr\u0173j\u0173 pramonini\u0173 rotori\u0173; ventiliatoriai ir orap\u016bt\u0117s paprastai subalansuojami pagal G6.3 arba G2.5 klas\u0119 pagal ISO 14694. Greitaeigiams sukliams ir tiksliajai turbininei \u012frangai taikoma G1.0 arba smulkesn\u0117 klas\u0117. M\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">liku\u010di\u0173 ir disbalanso skai\u010diuokl\u0117<\/a> bet koki\u0105 G klas\u0117s ir rotoriaus mas\u0119 paver\u010dia leistinu liekamuoju disbalansu gramais-milimetrais, padalytu abiejose plok\u0161tumose.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ar m\u016bs\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros komanda gali atlikti dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavim\u0105 su \"Balanset-1A\"?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Taip. \"Balanset-1A\" sukurtas taip, kad technin\u0117s prie\u017ei\u016bros komandos gal\u0117t\u0173 juo naudotis be specialaus pasirengimo. Jo programin\u0117 \u012franga \u017eingsnis po \u017eingsnio veda jus per kiekvien\u0105 matavimo proced\u016br\u0105, automati\u0161kai taiko \u012ftakos koeficiento algoritm\u0105 ir i\u0161veda kiekvienos plok\u0161tumos pataisos mas\u0119 ir kamp\u0105 paprastais skai\u010diais. Jei susid\u016br\u0117te su ne\u012fprasta rotoriaus geometrija arba prie\u0161 prad\u0117dami norite pasitikslinti savo metod\u0105, galite naudotis m\u016bs\u0173 bendruomen\u0117s forumu.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Su\u017einokite teorij\u0105<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dinaminis balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/lauko-balansavimas\/\">Lauko balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/balance-quality\/\">Subalansuotos kokyb\u0117s klas\u0117s<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/residual-unbalance\/\">Likutinis disbalansas<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>I\u0161spr\u0119skite abi plok\u0161tumas per vien\u0105 apsilankym\u0105 - darbiniu grei\u010diu, be pa\u0161alinimo<\/h2>\n<p>\"Balanset-1A\" atlieka vis\u0105 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficiento nustatymo proced\u016br\u0105: bazinis lygis, 1 plok\u0161tumos bandymas, 2 plok\u0161tumos bandymas, korekcija ir patikra - visa tai atliekama va\u017eiavimo grei\u010diu, naudojant paties rotoriaus guolius. Dokumentuotas liekamasis disbalansas pagal ISO 21940-11, ISO 14694 ir API 610. Paruo\u0161ta i\u0161siuntimui.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Per\u017ei\u016br\u0117ti \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">U\u017eduoti klausim\u0105 forume<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Two-Plane (Dynamic) Balancing Two-Plane (Dynamic) Balancing &mdash; Method, Physics and Field Procedure When a rotor is wide enough that unbalance differs at each end, a single correction plane is not enough. Two-plane dynamic balancing corrects both the static and couple components simultaneously &mdash; using the influence-coefficient method [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101577","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101577"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102090,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577\/revisions\/102090"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}