{"id":101584,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101584"},"modified":"2026-07-02T18:43:19","modified_gmt":"2026-07-02T18:43:19","slug":"augers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balancing-catalog\/augers\/","title":{"rendered":"Sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 transporteri\u0173 balansavimas"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balancing-catalog\/\">Balansavimo paslaugos<\/a> ' Sraigtiniai ir sraigtiniai transporteriai<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 transporteri\u0173 balansavimas - vietoje, esant darbiniam grei\u010diui<\/h1>\n<p class=\"lede\">Gr\u016bd\u0173 p\u016bstuvai, pa\u0161ar\u0173 sraig\u0117s ir pramoniniai sraigtiniai transporteriai yra ilgi, ploni rotoriai, kurie i\u0161sibalansuoja \u012f dvi plok\u0161tumas, kai netolygiai susid\u0117vi skrydis arba suvirinimo si\u016bl\u0117 pakei\u010dia mas\u0117s pasiskirstym\u0105. Mes juos subalansuojame <strong>darbo vietoje, esant darbiniam grei\u010diui<\/strong> - jokio \u0161alinimo dirbtuv\u0117se, joki\u0173 sp\u0117lioni\u0173 - atkuriamas sklandus, patikimas med\u017eiag\u0173 srautas ir sustabdomi ankstyvi guoli\u0173 gedimai.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Gaukite \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">Paklauskite m\u016bs\u0173 in\u017einieriaus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Sraigtinis ir sraigtinis transporteris, subalansuoti darbo vietoje, esant darbiniam grei\u010diui\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Trumpai tariant:<\/b> Sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 transporteri\u0173 balansavimas atliekamas vietoje, esant normaliam darbiniam grei\u010diui, taikant dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficiento metod\u0105. Ant abiej\u0173 galini\u0173 guoli\u0173 korpus\u0173 sumontuojami vibracijos akselerometrai, o lazerinis tachometras matuoja veleno greit\u012f; \"Balanset-1A\" apskai\u010diuoja tiksli\u0105 kiekvienos plok\u0161tumos korekcin\u0119 mas\u0119 ir kamp\u0105. Nereikia nuimti rotoriaus, nereikia i\u0161ardyti lovio - tipinis darbas atliekamas grei\u010diau nei per valand\u0105, o vibracija suma\u017einama 70 % ar daugiau ir a\u0161tuonis ar daugiau kart\u0173 pailg\u0117ja guoli\u0173 tarnavimo laikas.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Simptomai<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Prie\u017eastys ir i\u0161laidos<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">\u017dingsnis po \u017eingsnio<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">K\u0105 subalansuojame<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standartai<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">\"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Lauko ir ma\u0161inos santykis<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Tikri atvejai<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Skai\u010diuokl\u0117s<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">DUK<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>\u017denklai, kad j\u016bs\u0173 sraigtinis arba sraigtinis transporteris n\u0117ra subalansuotas<\/h2>\n<p>Sraigtiniai transporteriai veikia palyginti nedideliu grei\u010diu, ta\u010diau net ir nedideli mas\u0117s ekscentricitetai juda per vis\u0105 veleno ilg\u012f ir sukelia steb\u0117tino lygio vibracij\u0105. Atkreipkite d\u0117mes\u012f \u012f \u0161iuos \u012fsp\u0117jamuosius \u017eenklus:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vien\u0105 kart\u0105 per revoliucij\u0105 sukr\u0117sti<\/b> Nuolatin\u0117 vibracija, priklausanti nuo veleno sukimosi grei\u010dio, yra vadov\u0117linis mas\u0117s disbalanso po\u017eymis - dominuojanti 1\u00d7 RPM komponent\u0117 vibracij\u0173 spektre.<\/div>\n<div><b>Guoli\u0173 gedimai abiejuose galuose<\/b> Ilgi sraigtai paskirsto disbalanso j\u0117gas abiej\u0173 gal\u0173 guoliams, tod\u0117l abiej\u0173 gal\u0173 korpusai susid\u0117vi gerokai anks\u010diau, nei numatyta j\u0173 vardin\u0117 L<sub>10<\/sub> gyvenimas.<\/div>\n<div><b>Strukt\u016brinis tra\u0161k\u0117jimas<\/b> Net ir esant ma\u017eam na\u0161umui, lovys, r\u0117mas ar atramin\u0117s kojel\u0117s triuk\u0161mingai vibruoja, signalizuodamos, kad rotorius jaudina aplinkin\u0119 konstrukcij\u0105.<\/div>\n<div><b>Produkto pulsavimas arba bangavimas<\/b> D\u0117l vibracijos sukelto lovio jud\u0117jimo sutrinka tolygus med\u017eiagos srautas ir atsiranda netolygus, nepatikimas i\u0161krovimo greitis.<\/div>\n<div><b>Sandarikli\u0173 susid\u0117v\u0117jimas ir nuot\u0117kis<\/b> Kai guoli\u0173 korpusai svyruoja \u012f \u0161onus, galini\u0173 sandarikli\u0173 pavir\u0161iai \u0161lifuojasi netolygiai, tod\u0117l dulk\u0117s arba produktai patenka \u012f veleno \u012f\u0117jimo vietas.<\/div>\n<div><b>\u012etr\u016bk\u0119 arba atsilaisvin\u0119 skryd\u017eiai<\/b> Nuovargis d\u0117l ciklini\u0173 lenkimo apkrov\u0173 pasirei\u0161kia \u012ftr\u016bkusiomis skryd\u017eio suvirinimo si\u016bl\u0117mis, atsilaisvinusiomis tvirtinimo detal\u0117mis arba i\u0161lindusiais var\u017etais nuimamuose spiraliniuose profiliuose.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Kod\u0117l sraig\u0117s praranda pusiausvyr\u0105 ir kiek tai kainuoja<\/h2>\n<p>Sraigtinio transporterio rotorius i\u0161 esm\u0117s skiriasi nuo kompakti\u0161ko ventiliatoriaus ar siurblio sparnuot\u0117s: jo mas\u0117 paskirstoma ant ilgo, palyginti lankstaus veleno, tod\u0117l jis yra jautrus <b>dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 disbalansas<\/b> kuri\u0173 negalima i\u0161taisyti vienu korekciniu svoriu. Pusiausvyros sutrikimas atsiranda palaipsniui per <b>netolygus abrazyvinis dilimas<\/b> skryd\u017ei\u0173, <b>produkto kaupimasis<\/b> vienoje spiral\u0117s pus\u0117je, korozijos \u012fdubim\u0173 ir remonto suvirinimo si\u016bli\u0173 arba kei\u010diam\u0173 skryd\u017eio sekcij\u0173, d\u0117l kuri\u0173 pasikei\u010dia mas\u0117s pasiskirstymas i\u0161ilgai veleno. Gr\u016bd\u0173 p\u016bstuvuose ir pneumatin\u0117se sraig\u0117se spiral\u0117 taip pat sukasi pakankamai greitai, kad i\u0161centrin\u0117 j\u0117ga net nedidel\u012f ekscentri\u0161kum\u0105 padidint\u0173 iki \u0161imt\u0173 niuton\u0173 kratymo j\u0117gos.<\/p>\n<p>Da\u017enai operatoriai stipr\u0117jan\u010di\u0105 vibracij\u0105 supainioja su konstrukcine problema ir reaguoja \u012f j\u0105 prid\u0117dami tvirtinimo var\u017etus ar standesnius r\u0117mus - taip u\u017emaskuojamas simptomas, o pagrindin\u0117 prie\u017eastis toliau \u0161lifuoja guolius, pa\u017eeid\u017eia sandariklius ir nuvargina suvirinimo si\u016bles. Kadangi i\u0161centrin\u0117 j\u0117ga did\u0117ja kartu su <em>kvadratas<\/em> sukimosi grei\u010dio, nedidelis mas\u0117s poslinkis, kuris sukelia nedidel\u0119 vibracij\u0105 esant 300 aps\/min, tampa keturis kartus stipresnis esant 600 aps\/min. Vieno apsilankymo vietoje metu i\u0161taisius abi disbalanso plok\u0161tumas, pa\u0161alinama apkrovos prie\u017eastis, ir ma\u0161inos skland\u017eiai veikia ne kelis m\u0117nesius, o daugel\u012f met\u0173.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>guoli\u0173 ilgaam\u017ei\u0161kumas, kai vibracija suma\u017e\u0117ja perpus.<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>tipinis vibracijos suma\u017e\u0117jimas po vienos sesijos<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>l\u0117ktuvai i\u0161taisyti per vien\u0105 apsilankym\u0105<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>tipinis darbas vietoje<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Kod\u0117l perpus suma\u017einus vibracij\u0105, guoli\u0173 tarnavimo laikas pailg\u0117ja kelis kartus<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> ried\u0117jimo guoli\u0173 vardinis tarnavimo laikas apibr\u0117\u017eiamas kaip <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, kur P yra guol\u012f veikianti dinamin\u0117 apkrova, o eksponentas p = 3 rutuliniams guoliams ir 10\/3 ritininiams guoliams. Likutinis disbalansas <em>yra .<\/em> kad sukamoji radialin\u0117 apkrova P ir vibracijos amplitud\u0117 tiesiogiai priklauso nuo jos, tod\u0117l vibracij\u0105 suma\u017einus per pus\u0119, P suma\u017e\u0117ja perpus, o guolio tarnavimo laikas pailg\u0117ja 2 kartus.<sup>p<\/sup>: apie <b>8\u00d7 rutuliniams guoliams ir ~10\u00d7 ritininiams guoliams<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Atlikite savo skai\u010dius m\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/bearing-load\/\">guolio tarnavimo laiko skai\u010diuokl\u0117<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Kaip subalansuojame sraig\u0119 - \u017eingsnis po \u017eingsnio<\/h2>\n<p>\"Balanset-1A\" naudojamas \u012ftakos koeficiento metodas, \u010dia pritaikytas ilg\u0173 sraigtini\u0173 rotori\u0173 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 tikrovei. T\u0105 pa\u010di\u0105 sisteming\u0105 proced\u016br\u0105 gali atlikti ir j\u016bs\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros komanda:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Pritvirtinkite jutiklius.<\/b> Vibracijos akselerometrai tvirtinami prie abiej\u0173 galini\u0173 guoli\u0173 korpus\u0173, o lazerinis tachometras nukreipiamas \u012f atspindin\u010di\u0105 juostel\u0119 ant veleno. I\u0161ardyti nereikia - sraigtas vis\u0105 laik\u0105 veikia \u012fprastu darbiniu grei\u010diu.<\/li>\n<li><b>I\u0161matuokite pradin\u0119 linij\u0105.<\/b> Vienas paleidimas visu grei\u010diu vienu metu u\u017efiksuoja vibracijos amplitud\u0119 ir faz\u0117s kamp\u0105 kiekvienoje guolio plok\u0161tumoje, nustatydamas dabartin\u0119 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 disbalanso b\u016bsen\u0105.<\/li>\n<li><b>Prid\u0117kite bandom\u0105j\u012f svor\u012f.<\/b> \u017dinomas bandomasis svoris prie veleno arba skryd\u017eio tvirtinamas tiksliai i\u0161matuotoje kampin\u0117je pad\u0117tyje netoli vieno galo. Rotorius v\u0117l veikia, tod\u0117l prietaisas u\u017era\u0161o, kaip abi plok\u0161tumos reaguoja \u012f \u017einom\u0105 trikd\u012f - \u012ftakos koeficient\u0105.<\/li>\n<li><b>Leiskite prietaisui apskai\u010diuoti.<\/b> Balanset-1A i\u0161sprend\u017eia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficient\u0173 matric\u0105 ir i\u0161veda tiksli\u0105 pataisos mas\u0119 ir laikrod\u017eio kamp\u0105 kiekvienai pataisos plok\u0161tumai. Jei reikia, antrasis bandomasis svoris prie\u0161ingame gale patikslina sprendim\u0105.<\/li>\n<li><b>Pritaikykite korekcinius svorius.<\/b> Korekcin\u0117s mas\u0117s suvirinamos, prisukamos var\u017etais arba prispaud\u017eiamos abiejuose sraigtinio rotoriaus galuose apskai\u010diuotose pad\u0117tyse, naudojant apskai\u010diuot\u0105 kampin\u012f i\u0161d\u0117stym\u0105.<\/li>\n<li><b>Patikrinkite ir patvirtinkite dokumentais.<\/b> Galutinis matavimo paleidimas patvirtina, kad likutinis disbalansas atitinka taikomajai sri\u010diai reikaling\u0105 ISO 21940-11 klas\u0119. Balanset-1A parengia spausdint\u0105 ataskait\u0105, kurioje pateikiami duomenys prie\u0161 ir po kiekvienoje plok\u0161tumoje.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>K\u0105 subalansuojame<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Gr\u016bd\u0173 elevatori\u0173 ir gr\u016bd\u0173 p\u016bstuv\u0173 sraig\u0117s<\/li>\n<li>Pa\u0161ar\u0173 mal\u016bnas ir pa\u0161ar\u0173 transporterio sraigtai<\/li>\n<li>Horizontal\u016bs sraigtiniai transporteriai birioms med\u017eiagoms tvarkyti<\/li>\n<li>Nuo\u017euln\u016bs ir vertikal\u016bs sraigtiniai keltuvai<\/li>\n<li>Cemento ir u\u017epild\u0173 sraigtiniai tiektuvai<\/li>\n<li>Ekstruderio tiekimo sraigtai (nuimamas rotorius)<\/li>\n<li>\u017dem\u0117s \u016bkio kombain\u0173 i\u0161krovimo sraig\u0117s<\/li>\n<li>Dulki\u0173 surinkimo ir pelen\u0173 transportavimo sraigtai<\/li>\n<li>Pneumatin\u0117s perkrovimo sraig\u0117s ir gr\u016bd\u0173 p\u016bstuvai<\/li>\n<li>Nestandartiniai bet kokio ilgio spiralini\u0173 konvejeri\u0173 rotoriai<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Leistini nuokrypiai ir standartai<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (anks\u010diau ISO 1940-1) reglamentuoja stand\u017ei\u0173j\u0173 rotori\u0173 balans\u0173 kokyb\u0117s klases. Ilgo veleno sraigtiniai rotoriai paprastai priskiriami kokyb\u0117s klasei <b>G 6.3<\/b> (bendrosios pramon\u0117s ma\u0161inos) arba <b>G 2.5<\/b> kai reikia sklandesnio veikimo, pavyzd\u017eiui, greitaeigi\u0173 gr\u016bd\u0173 p\u016bstuv\u0173 arba konvejeri\u0173, kuriais tiekiama tikslioji dozavimo \u012franga. Standarte apibr\u0117\u017eiamas leistinas liekamasis savitasis disbalansas e<sub>u\u017e<\/sub> priklausomai nuo rotoriaus darbinio grei\u010dio, taip nustatant ai\u0161k\u0173, i\u0161matuojam\u0105 pri\u0117mimo kriterij\u0173.<\/p>\n<p>Greitaeigi\u0173 gr\u016bd\u0173 p\u016bstuv\u0173, kuriais med\u017eiaga judinama pneumatiniu b\u016bdu, ventiliatoriaus balansavimo ribos <b>ISO 14694<\/b> arba gali b\u016bti taikoma paties ma\u0161in\u0173 gamintojo specifikacija. Mes balansuojame pagal j\u016bs\u0173 reikiam\u0105 klas\u0119 ir kartu su pasiekta klase pateikiame dokumentais patvirtint\u0105 likutinio disbalanso rezultat\u0105 (g-mm kiekvienai plok\u0161tumai). Naudokite m\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">liku\u010di\u0173 ir disbalanso skai\u010diuokl\u0117<\/a> prie\u0161 prad\u0117dami darb\u0105 su\u017einokite leistin\u0105 rotoriaus nuokryp\u012f.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>\"Balanset-1A\" - j\u016bs\u0173 pilnas lauko balansavimo rinkinys<\/h2>\n<p>Viskas \u0161iame puslapyje atlikta naudojant vien\u0105 ne\u0161iojam\u0105j\u0105 priemon\u0119 - <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Tai dviej\u0173 kanal\u0173 dinaminis balansavimo \u012frenginys ir vibracij\u0173 analizatorius, kuris balansuoja sraigtini\u0173 transporteri\u0173 ir sraigt\u0173 rotorius. <strong>savo guoliuose, esant darbiniam grei\u010diui.<\/strong>, taikant 3 eigos \u012ftakos koeficient\u0173 metod\u0105 - programin\u0117 \u012franga apskai\u010diuoja tiksli\u0105 korekcin\u0119 mas\u0119 ir kamp\u0105 kiekvienai plok\u0161tumai ir i\u0161saugo ataskait\u0105.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Pilnas Balanset-1A balansavimo rinkinys su jutikliais, lazeriniu tachometru, svarstykl\u0117mis ir d\u0117klu\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Kas yra visame rinkinyje<\/h3>\n<p class=\"price\">&euro;1,975 <span>- Pilnas komplektas, yra sand\u0117lyje, PVM s\u0105skaita fakt\u016bra<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>S\u0105sajos matavimo blokas (USB, 2 kanalai)<\/li>\n<li>Du vibracijos akselerometrai (4 m kabelis, 10 m - pasirinktinai)<\/li>\n<li>Lazerinis tachometras \/ optinis faz\u0117s jutiklis (50-500 mm)<\/li>\n<li>Magnetinis jutiklio stovas<\/li>\n<li>Skaitmenin\u0117s svarstykl\u0117s bandomiesiems ir korekciniams svoriams<\/li>\n<li>\"Windows\" balansavimo ir analiz\u0117s programin\u0117 \u012franga<\/li>\n<li>Plastikinis transportavimo d\u0117klas<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Per\u017ei\u016br\u0117ti \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">Paklauskite m\u016bs\u0173 in\u017einieriaus<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Rekomenduojama<\/span><\/p>\n<h3>Pilnas rinkinys<\/h3>\n<p>\u012erenginys - 2 jutikliai - lazerinis tachometras - magnetinis stovas - skaitmenin\u0117s svarstykl\u0117s - programin\u0117 \u012franga - transportavimo d\u0117klas. Viskas, ko reikia norint prad\u0117ti balansavim\u0105 i\u0161\u0117mus i\u0161 d\u0117\u017e\u0117s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>OEM rinkinys<\/h3>\n<p>\u012erenginys - 2 jutikliai - lazerinis tachometras - programin\u0117 \u012franga. Skirta integratoriams, kurie jau turi stend\u0105, svarstykles ir d\u0117kl\u0105 arba kurie \u012fmontuoja \u012frengin\u012f \u012f balansavimo stakles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Pagrindin\u0117s technin\u0117s specifikacijos<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametras<\/th>\n<th>Vert\u0117<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Matavimo kanalai<\/td>\n<td>2 (vienos ir dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vibracijos grei\u010dio diapazonas<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da\u017eni\u0173 diapazonas<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10 % amplitud\u0117s paklaida vir\u0161 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Matavimo tikslumas<\/td>\n<td>\u00b15% visos skal\u0117s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metodas<\/td>\n<td>3 eigos \u012ftakos koeficientas (1 arba 2 plok\u0161tumos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analiz\u0117<\/td>\n<td>Amplitud\u0117 ir faz\u0117 1\u00d7, FFT spektras ir bangos forma, i\u0161saugotos ataskaitos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ne\u0161iojamasis kompiuteris<\/td>\n<td>Ne\u012ftraukta (Windows PC, galima \u012fsigyti pagal pageidavim\u0105)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> Yra sand\u0117lyje<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugalija 35 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL visame pasaulyje 110 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> 2 met\u0173 garantija<\/span><span><b>\u2713<\/b> PVM s\u0105skaita fakt\u016bra<\/span><span><b>\u2713<\/b> In\u017einieriaus pagalba<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Lauko balansavimas ir balansavimo stakl\u0117s - kas tinka j\u016bs\u0173 sraigtiniam rotoriui?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Palyginimas: lauko balansavimas vietoje ir specialios sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 transporteri\u0173 balansavimo ma\u0161inos<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>faktorius<\/th>\n<th>Lauko balansavimas (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Balansavimo stakl\u0117s (dirbtuv\u0117s)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nuo konvejerio nuimtas rotorius?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ne - veikia vietoje<\/td>\n<td class=\"no\">Taip - reikia visi\u0161kai i\u0161ardyti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lovio ar korpuso atjungimas?<\/td>\n<td class=\"yes\">Ne<\/td>\n<td class=\"no\">Taip<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamybos prastovos<\/td>\n<td>Tik jutiklio montavimas (&lt;15 min.)<\/td>\n<td>Nuo keli\u0173 valand\u0173 iki keli\u0173 dien\u0173 (i\u0161traukimas, transportavimas, balansavimas, pakartotinis montavimas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grei\u010dio balansavimas<\/td>\n<td>Faktinis darbinis greitis ir apkrovos s\u0105lygos<\/td>\n<td>Atskiras ma\u017eo grei\u010dio suklys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Atsi\u017evelgiama \u012f veleno pasvirim\u0105 ir i\u0161linkim\u0105<\/td>\n<td class=\"yes\">Taip - visas surinkimas subalansuotas vietoje<\/td>\n<td class=\"no\">Izoliuotas rotorius, be realaus tvirtinimo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 korekcija<\/td>\n<td class=\"yes\">Taip - abu galiniai guoliai per vien\u0105 apsilankym\u0105<\/td>\n<td class=\"yes\">Taip<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standartai \u012fvykdyti<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (G 6.3 \/ G 2.5)<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u012erangos kaina<\/td>\n<td>1 975 \u20ac (pilnas komplektas)<\/td>\n<td>\u20ac10,000 - \u20ac50,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u012eprastas darbo laikas<\/td>\n<td>&lt;1 val. darbo vietoje<\/td>\n<td>I\u0161 viso 1-3 dienos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Lauko balansavimas yra tinkamiausias pasirinkimas, kai sraigtinis rotorius gali veikti ir tenkinamas standumo kriterijus. Dirbtuv\u0117se pagamintus rotorius, kuri\u0173 veikimo laikas yra nulinis, arba labai didelius ar pa\u017eeistus rotorius, kuriuos reikia visi\u0161kai i\u0161ardyti, kad b\u016bt\u0173 galima atlikti kitus remonto darbus, vis dar galima naudoti dirbtuv\u0117se.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Tikri sraig\u0117s balansavimo atvejai<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/pavyzdys\/sraigtinis-balansavimas\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Pramoninio sraigtinio konvejerio rotoriaus dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 lauko balansavimas vietoje\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Pramoninis sraigtinis konvejeris<\/h3>\n<p>Biri\u0173 med\u017eiag\u0173 sraigtinio transporterio rotoriaus dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 lauko balansavimas, pasiekiant ISO 21940-11 G 6.3 ir pa\u0161alinant pasikartojan\u010dius guoli\u0173 gedimus.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Nemokamos sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 konvejeri\u0173 skai\u010diuokl\u0117s<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">I\u0161centrin\u0117 j\u0117ga d\u0117l disbalanso<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Likutinis disbalansas (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Bandomojo svorio skai\u010diuokl\u0117<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/bearing-load\/\">Guoli\u0173 tarnavimo laiko skai\u010diuokl\u0117<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/tip-speed-mulcher\/\">Antgalio grei\u010dio skai\u010diuokl\u0117<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Sraigtini\u0173 ir sraigtini\u0173 transporteri\u0173 balansavimas DUK<\/h2>\n<details>\n<summary>Ar tikrai sraigtiniam transporteriui reikia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimo?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Beveik visada taip. Sraigtinio rotoriaus mas\u0117 pasiskirsto per vis\u0105 jo ilg\u012f, tod\u0117l disbalansas viename gale nepanaikina disbalanso kitame. Vienos plok\u0161tumos korekcija i\u0161 tikr\u0173j\u0173 gali pabloginti prie\u0161ingo guolio vibracij\u0105. Balanset-1A vienu metu per vien\u0105 apsilankym\u0105 koreguoja abi plok\u0161tumas, o akselerometrai montuojami prie kiekvieno galinio guolio korpuso.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ar balansavimo metu sraig\u0117 gali likti lovyje?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Daugeliu atvej\u0173 taip. Lauko balansavimas atliekamas rotoriui esant savo guoliuose, veikiant \u012fprastu darbiniu grei\u010diu, nei\u0161imant sraigto i\u0161 lovio ar transporterio korpuso. Reikia saugios prieigos prie abiej\u0173 galini\u0173 guoli\u0173 korpus\u0173, kad b\u016bt\u0173 galima sumontuoti vibracijos jutiklius, ir prie veleno arba reis\u0173, kad darbo metu b\u016bt\u0173 galima prid\u0117ti ir i\u0161d\u0117styti korekcinius svorius.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kokia balanso klas\u0117 taikoma sraigtiniams transporteriams?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 21940-11 G 6.3 klas\u0117s standartas taikomas bendrosioms pramon\u0117s ma\u0161inoms, \u012fskaitant daugum\u0105 horizontali\u0173 sraigtini\u0173 konvejeri\u0173. Greitaeigiai gr\u016bd\u0173 p\u016bstuvai ir konvejeriai, maitinantys tiksli\u0105j\u0105 matavimo \u012frang\u0105, paprastai subalansuojami pagal G 2,5. Standartas apibr\u0117\u017eia leistin\u0105 likutin\u012f savit\u0105j\u012f disbalans\u0105 e<sub>u\u017e<\/sub> g-mm\/kg, priklausomai nuo darbinio grei\u010dio - prie\u0161 prad\u0117dami darb\u0105 naudokite m\u016bs\u0173 likutinio disbalanso skai\u010diuokl\u0119, kad nustatytum\u0117te tiksli\u0105 savo rotoriaus tolerancij\u0105.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Pakeitus susid\u0117v\u0117jusius sraig\u0117s skryd\u017eius, m\u016bs\u0173 sraig\u0117 vis dar veikia grubiai - kod\u0117l?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Pakaitini\u0173 skryd\u017eio sekcij\u0173 mas\u0117 retai b\u016bna identi\u0161ka original\u0173 masei, o tvirtinimo suvirinimo si\u016bl\u0117s dar labiau padidina asimetrij\u0105. Pats remontas beveik visada sukelia nauj\u0105 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 disbalans\u0105. Balansavimas po bet kokio didesnio skryd\u017eio remonto ar sraigtin\u0117s sekcijos pakeitimo yra standartin\u0117 praktika, o ne neprivaloma papildoma priemon\u0117.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kiek paprastai reikia korekcinio svorio?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Jis priklauso nuo rotoriaus mas\u0117s ir disbalanso stiprumo, ta\u010diau paprastai sudaro labai nedidel\u0119 rotoriaus mas\u0117s dal\u012f - paprastai tai b\u016bna keli \u0161imtai gram\u0173 didel\u0117je \u017eem\u0117s \u016bkio sraig\u0117je. . <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">bandomojo svorio skai\u010diuokl\u0117<\/a> prie\u0161 prad\u0117dami bandym\u0105, galite nustatyti tinkam\u0105 bandomosios mas\u0117s dyd\u012f, taip suma\u017eindami per didelio rotoriaus sutrikdymo rizik\u0105.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ar galime tai padaryti patys su \"Balanset-1A\"?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Taip. \"Balanset-1A\" sukurtas taip, kad juo gal\u0117t\u0173 naudotis technin\u0117s prie\u017ei\u016bros komandos, neturin\u010dios balansavimo patirties. Jis padeda jums atlikti kiekvien\u0105 matavimo veiksm\u0105 naudodamasis ekrane rodomais patarimais, automati\u0161kai i\u0161sprend\u017eia dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 \u012ftakos koeficient\u0173 matric\u0105 ir pateikia korekcijos rezultat\u0105 bei galutin\u0119 ataskait\u0105. M\u016bs\u0173 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">bendruomen\u0117s forumas<\/a> turi in\u017einieri\u0173, jei susidursite su ne\u012fprastu rotoriumi arba nor\u0117site patikrinti savo skryd\u012f.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Su\u017einokite teorij\u0105<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/lauko-balansavimas\/\">Lauko balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dinaminis balansavimas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/residual-unbalance\/\">Likutinis disbalansas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/glossary\/balance-quality\/\">Subalansuotos kokyb\u0117s klas\u0117s<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Subalansuokite sraigtin\u012f arba sraigtin\u012f transporter\u012f - vietoje, \u0161iandien<\/h2>\n<p>\"Balanset-1A\" atlieka vis\u0105 dviej\u0173 plok\u0161tum\u0173 korekcij\u0105, kurios reikia ilgiems sraigtiniams rotoriams, ir atlieka darb\u0105 va\u017eiuojant dideliu grei\u010diu su dokumentuotu rezultatu, kuriame tiksliai nurodomas likutinis disbalansas kiekvienoje korekcijos plok\u0161tumoje - pagal ISO 21940-11 G 6.3 arba G 2.5, priklausomai nuo to, kokio reikia. Jokio i\u0161montavimo, joki\u0173 gamybos nuostoli\u0173.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/balanset-1a\/\">Per\u017ei\u016br\u0117ti \"Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/community\/\">U\u017eduoti klausim\u0105 forume<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Augers &amp; Screw Conveyors Auger &amp; Screw Conveyor Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Grain blowers, feed augers and industrial screw conveyors are long, slender rotors that develop two-plane unbalance the moment a flight wears unevenly or a weld shifts the mass distribution. We balance them on [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101584","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101584"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102071,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584\/revisions\/102071"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}