{"id":2193,"date":"2023-04-08T00:09:07","date_gmt":"2023-04-08T00:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?p=2193"},"modified":"2026-07-03T10:49:02","modified_gmt":"2026-07-03T10:49:02","slug":"o-doswiadczeniu-wywazania-walu-kardana-bezposrednio-na-graderze-silnikowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/example\/about-the-experience-of-balancing-the-cardan-shaft-directly-on-the-motor-grader\/","title":{"rendered":"O do\u015bwiadczeniu z wywa\u017caniem wa\u0142u kardana bezpo\u015brednio na r\u00f3wniarce drogowej."},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n\n

\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Przeno\u015bna\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tUrz\u0105dzenia<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrzeno\u015bna wywa\u017carka i analizator drga\u0144 Balanset-1A<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>1,975.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zbli\u017cenie\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCz\u0119\u015bci<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCzujnik drga\u0144<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>90.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Czujnik\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCz\u0119\u015bci<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCzujnik optyczny (tachometr laserowy)<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>124.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zestaw\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tUrz\u0105dzenia<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBalanset-4<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>6,803.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Podstawa\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCz\u0119\u015bci<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tStatyw magnetyczny Insize-60-kgf<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>46.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Ta\u015bma\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCz\u0119\u015bci<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTa\u015bma odblaskowa<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>10.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zawarto\u015b\u0107\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tUrz\u0105dzenia<\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tWywa\u017carka dynamiczna \"Balanset-1A\" OEM<\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u20ac<\/span>1,735.00<\/span> + VAT (je\u015bli dotyczy)<\/h4><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>Dodaj do koszyka<\/a>\t\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/section>\n\t\t<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

O do\u015bwiadczeniu zwi\u0105zanym z wywa\u017caniem wa\u0142u Cardana bezpo\u015brednio na r\u00f3wniarce<\/h1>\n\n

Znaleziono star\u0105 korespondencj\u0119 mi\u0119dzy naszym g\u0142\u00f3wnym specjalist\u0105 a jednym z naszych klient\u00f3w.
Korespondencja sprzed dziesi\u0119ciu lat!<\/p>\n

Autor : Valery Davydovich<\/p>\n

Wprowadzenie<\/h2>\n

Musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce by\u0142em bardzo zaskoczony i zadowolony z wynik\u00f3w listu napisanego do nas przez Andreya Kobyakova, kierowc\u0119 r\u00f3wniarki samojezdnej.<\/p>\n

Jego list zaskoczy\u0142 nawet mnie \u2013 specjalist\u0119 z ponad 35-letnim do\u015bwiadczeniem w dziedzinie vibrodiagnostics<\/a> oraz r\u00f3wnowa\u017cenie<\/a>. Przez d\u0142ugi czas pracowa\u0142em w przemy\u015ble obronnym i zajmowa\u0142em si\u0119 wywa\u017caniem ponad 1500 r\u00f3\u017cnych maszyn i mechanizm\u00f3w \u2013 od zwyk\u0142ych wentylator\u00f3w i pomp dymowych po systemy naprowadzania anten oraz unikalne \u017cyroskopy.<\/p>\n

I oto po raz pierwszy w wywa\u017canie w terenie<\/a> pot\u0119\u017cnej maszyny drogowej \u2013 r\u00f3wniarki!!!, kt\u00f3rej operatorem jest Andrey.<\/p>\n

\"Wywa\u017canie

Wywa\u017canie wa\u0142u kardana, wa\u0142u korbowego i kosza sprz\u0119g\u0142owego bezpo\u015brednio na r\u00f3wniarce samojezdnej<\/p><\/div>\n

Andrey naby\u0142 nasze urz\u0105dzenie do wywa\u017cania “Balanset-1”<\/a> ca\u0142kiem niedawno \u2013 pod koniec sierpnia tego roku (2012).<\/p>\n

W ci\u0105gu nieco ponad dw\u00f3ch miesi\u0119cy od tamtej pory uda\u0142o mu si\u0119 nie tylko opanowa\u0107 sprz\u0119t i technik\u0119 wywa\u017cania, ale tak\u017ce wyeliminowa\u0107 t\u0119 usterk\u0119 bez konieczno\u015bci demonta\u017cu niewywa\u017cenie<\/a> g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w jego maszyny (wa\u0142 nap\u0119dowy, wa\u0142 korbowy z koszem sprz\u0119g\u0142a, ko\u0142a).<\/p>\n

Oto jak Andrew opisuje swoj\u0105 prac\u0119 w korespondencji z nami.
(Za jego zgod\u0105 publikuj\u0119 jego listy bez ci\u0119\u0107 i edycji).<\/p>\n

1. Pismo A. Kobyakowa z dnia 18 pa\u017adziernika 2012 r.<\/h2>\n

Witaj, Valery Davydovich! Chcia\u0142em do ciebie napisa\u0107. Prac\u0119 z urz\u0105dzeniem opanowa\u0142em do\u015b\u0107 szybko i wszystko jest dost\u0119pne dla nieprzygotowanych os\u00f3b takich jak ja. M\u00f3j notebook akceptuje program bez poprawek. Po raz pierwszy zainstalowa\u0142em go na stacjonarnym komputerze, wywa\u017caj\u0105c ko\u0142a, wynik jest lepszy ni\u017c przy monta\u017cu opon. Wypr\u00f3bowa\u0142em 2 wa\u0142y nap\u0119dowe na miejscu, wywa\u017canie wydaje si\u0119 w porz\u0105dku. Og\u00f3lnie urz\u0105dzenie spe\u0142ni\u0142o moje oczekiwania co do dobrej funkcjonalno\u015bci za rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119. Kt\u00f3rego\u015b dnia wywa\u017cy\u0142em ko\u0142o zamachowe w r\u00f3wniarce samojezdnej, na kt\u00f3rej pracuj\u0119. Pocz\u0105tkowe niewywa\u017cenie wynosi\u0142o ponad 8000 g*mm, pozosta\u0142e niewywa\u017cenie wynosi\u0142o oko\u0142o 900 g*mm, z tolerancj\u0105 400 g*mm. Mog\u0142o by\u0107 lepiej, ale celowo zostawi\u0142em, bo trzeba b\u0119dzie wywa\u017cy\u0107 sprz\u0119g\u0142o. Wtedy b\u0119dziemy musieli wywa\u017cy\u0107 kardan silnik-skrzynia bieg\u00f3w na tej samej r\u00f3wniarce. To odwieczny problem z r\u00f3wniarkami samojezdnymi. Moi prze\u0142o\u017ceni troch\u0119 sarkastycznie podchodzili do tej pracy, ale czas poka\u017ce.
W trakcie tego procesu pojawi\u0142o si\u0119 pytanie: jak po\u0142\u0105czy\u0107 ci\u0119\u017carki korekcyjne w jeden ci\u0119\u017carek wywa\u017caj\u0105cy? Przy wywa\u017caniu wa\u0142u kardana jest to wygodniejsze. Moim zdaniem og\u00f3lnie by\u0142oby \u015bwietnie, gdyby program m\u00f3g\u0142 dokona\u0107 takich oblicze\u0144.<\/p>\n

2. Pismo A. Kobyakowa z dnia 31 pa\u017adziernika 2012 r.<\/h2>\n

Witaj Valery Davydovich!
Chcia\u0142bym opowiedzie\u0107 wam o wykonanej pracy. Jak ju\u017c wspomnia\u0142em, pr\u00f3bowa\u0142em wywa\u017cy\u0107 zesp\u00f3\u0142 sprz\u0119g\u0142a. Pierwsza pr\u00f3ba zako\u0144czy\u0142a si\u0119 niepowodzeniem. Pocz\u0105tkowe niewywa\u017cenie wynosi\u0142o ponad 28 000 g*mm. Doszed\u0142em do wniosku, \u017ce... niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107<\/a>. Nast\u0119pnie zesp\u00f3\u0142 zosta\u0142 zdemontowany i sprawdzony. Stwierdzono zu\u017cycie otwor\u00f3w ustalaj\u0105cych w obudowie sprz\u0119g\u0142a oraz \u015bcieranie przylegaj\u0105cych p\u0142askich powierzchni obudowy. Tarcza po\u015brednia w normie, tarcze nap\u0119dowe nowe, ale o w\u0105tpliwej jako\u015bci (przesuni\u0119ta ok\u0142adzina). Sam wybra\u0142em now\u0105, tylko jedna z czterech by\u0142a wywa\u017cona. Tak w\u0142a\u015bnie jest. Monta\u017c odby\u0142 si\u0119 staranniej przy pomocy urz\u0105dzenia. Koledzy kr\u0119cili g\u0142owami, patrz\u0105c na moj\u0105 skro\u0144. Dokona\u0142em ciekawego odkrycia: tarcza po\u015brednia jest ustawiona tylko w jednej z trzech pozycji, podobnie jak kosz. W rezultacie wywa\u017cy\u0142em go do 2600 g*mm. Masa ca\u0142ego zespo\u0142u ko\u0142a zamachowego + nap\u0119du po\u015bredniego + kosza wynosi oko\u0142o 80 kg, promie\u0144 430 mm, pr\u0119dko\u015b\u0107 1900-2000 obr.\/min. Silnik jest zadowolony, pracuje p\u0142ynnie.<\/p>\n

Dalej kardan. Pierwsza pr\u00f3ba znowu nieudana, waga 15 kg, d\u0142ugo\u015b\u0107 650mm.<\/p>\n

Sprawdzi\u0142em ko\u0142nierze, krzy\u017caki, wszystko w porz\u0105dku, ale nie dzia\u0142a. Zdj\u0105\u0142em kardan. Kr\u0119ci\u0142em nim przez p\u00f3\u0142 godziny. Ca\u0142y czas to samo \u2014 zauwa\u017cy\u0142em lekki luz promieniowy w jednym z krzy\u017cak\u00f3w. Wymiana krzy\u017caka, wywa\u017cenie.<\/p>\n

Wynik: pocz\u0105tkowe niewywa\u017cenie<\/a> w pierwszej p\u0142aszczy\u017anie 1600 g*mm, w drugiej p\u0142aszczy\u017anie 1000 g*mm. Niewywa\u017cenie resztkowe<\/a> w p\u0142aszczy\u017anie 1: 36 g*mm, w p\u0142aszczy\u017anie 2: 9 g*mm. Oklaski. Kurtyna. Szefowie s\u0105 w szoku.<\/p>\n

Valery Davidovich, jak Pan, jako specjalista, mo\u017ce oceni\u0107 tak\u0105 prac\u0119?<\/p>\n

3. Pismo A. Kobyakowa z dnia 7 listopada 2012 r.<\/h2>\n

Valery Davydovich, witam! W ko\u0144cu przesy\u0142am wyniki mojej pracy. Na zdj\u0119ciu pierwszy “szcz\u0119\u015bliwiec” z naszego miasta. Nikt wcze\u015bniej nie wywa\u017ca\u0142 nawet samochod\u00f3w, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o ci\u0119\u017ckich maszynach. Jedynym wyj\u0105tkiem s\u0105 moje eksperymenty, mniej lub bardziej udane.
Na zdj\u0119ciu widzimy do\u015b\u0107 masywny wa\u0142 nap\u0119dowy, na kt\u00f3rym zamocowane s\u0105 za pomoc\u0105 opasek zaciskowych segmenty pr\u0119ta o\u0142owianego<\/p>\n

\"Rys.

Rys. 1 Zdj\u0119cie wa\u0142u kardana z obci\u0105\u017cnikami korekcyjnymi zamontowanymi w p\u0142aszczyznach 1 i 2.<\/p><\/div>\n

Wida\u0107 r\u00f3wnie\u017c przyspawany fabryczny obci\u0105\u017cnik. Na filmie mo\u017cna zaobserwowa\u0107 p\u0142ynny obr\u00f3t wa\u0142u. Skrzynia bieg\u00f3w (po lewej na filmie) nie porusza si\u0119. Nie zaobserwowano przemieszczania si\u0119 silnika (po prawej). Nast\u0105pi\u0142a znaczna redukcja ha\u0142asu w kabinie, wibracje praktycznie nie s\u0105 odczuwalne. Protok\u00f3\u0142 z wywa\u017cania 29\/10\/2012 przed napraw\u0105 wa\u0142u nap\u0119dowego (wymiana jednej poprzeczki). Protok\u00f3\u0142 z 31\/10\/2012 po naprawie. Protoko\u0142y potwierdzone przez naszego mechanika, kt\u00f3ry nawiasem m\u00f3wi\u0105c bardzo negatywnie oceni\u0142 te prace.<\/p>\n

(Uwaga: niestety nie uda\u0142o mi si\u0119 znale\u017a\u0107 samego wideo).<\/em><\/p>\n

\"Rys.

Rys. 2 Zdj\u0119cie wa\u0142u kardana z obci\u0105\u017cnikami korekcyjnymi zamontowanymi w p\u0142aszczyznach 1 i 2.<\/p><\/div>\n

\"Rys.3.

Rys.3. Zdj\u0119cie przegubu Cardana z obci\u0105\u017cnikiem korekcyjnym w p\u0142aszczy\u017anie 2.<\/p><\/div>\n

Wibracje pozosta\u0142y, ale s\u0105 zauwa\u017calne z przodu silnika, prawdopodobnie na kole pasowym i wentylatorze. Teraz r\u00f3wniarka jest na s\u0142u\u017cbie bojowej i eksperymenty zosta\u0142y przerwane.
Zacz\u0105\u0142em wywa\u017ca\u0107 ko\u0142o zamachowe naszego drugiego r\u00f3wniarki i od razu wr\u00f3ci\u0142em do naprawy. Stwierdzi\u0142em ruch osiowy i promieniowy wa\u0142u korbowego. Po otwarciu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce potrzebne jest szlifowanie.
Prosz\u0119 o wybaczenie, je\u015bli naruszy\u0142em prawa fizyki, po prostu nie wiedzia\u0142em, \u017ce mo\u017cna to zrobi\u0107.
Pozdrawiam, Andrew.<\/p>\n

Odpowied\u017a na listy Kobyakova<\/h2>\n

Andrew, por\u00f3wna\u0142em twoje wyniki wywa\u017cania z wymaganiami dla tych wirnik\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 odzwierciedlone w GOST 22061-76 Machines and technological equipment. Klasa wywa\u017cenia<\/a> system klas. Og\u00f3lne (wsp\u00f3\u0142czesnym mi\u0119dzynarodowym odpowiednikiem jest ISO 21940-11, dawniej ISO 1940-1).
My\u015bl\u0119, \u017ce interesuj\u0105ce b\u0119dzie dla ciebie por\u00f3wnanie twoich wynik\u00f3w z tolerancjami tej normy.
1. Wa\u0142 korbowy (w tym kosz sprz\u0119g\u0142owy itp.)
Tolerancja powinna odpowiada\u0107 klasie dok\u0142adno\u015bci 6 (patrz za\u0142\u0105cznik 1, strona 13).
W tej klasie i przy 2000 obr\/min dopuszczalne warto\u015bci niewywa\u017cenia szcz\u0105tkowego dla ka\u017cdej p\u0142aszczyzny wynosz\u0105 od 40 do 100 \u00b5m (patrz wykresy na stronie 3).
W przeliczeniu na dopuszczalne niewywa\u017cenie szcz\u0105tkowe dla wirnika o masie 80 kg, tolerancja wynosi od 3200 do 8000 g*mm.
Uzyskano 2600 g*mm.
2. Wa\u0142 Cardana.
Tolerancja powinna odpowiada\u0107 klasie dok\u0142adno\u015bci 5 (patrz Za\u0142\u0105cznik 1, strona 13).
(W przypadku wa\u0142u kardana pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa nie zosta\u0142a podana \u2014 przyj\u0119to warunkowo 2000 obr\/min).
Dla tej klasy i pr\u0119dko\u015bci obrotowej 2000 obr\/min, dopuszczalne specificzne niewywa\u017cenie resztkowe dla ka\u017cdej p\u0142aszczyzny wynosi od 15 do 40 \u00b5m (patrz wykresy na stronie 3).
Po przeliczeniu na dopuszczalne niewywa\u017cenie resztkowe dla wa\u0142u przegubowego o masie 15 kg tolerancja wynosi od 225 – 600 g*mm.
Uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 36 g*mm w pierwszej p\u0142aszczy\u017anie i 9 g*mm w drugiej p\u0142aszczy\u017anie !!!!.
To imponuj\u0105ce.
Pozdrawiam.
F.V.D.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":2194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"categories":[4,7,9],"tags":[],"class_list":["post-2193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-example","category-mulchers","category-rotors"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2193"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102211,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions\/102211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}