{"id":101577,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101577"},"modified":"2026-07-02T19:03:26","modified_gmt":"2026-07-02T19:03:26","slug":"two-plane-balancing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balancing-catalog\/two-plane-balancing\/","title":{"rendered":"Balanceamento Din\u00e2mico (em Dois Planos)"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balancing-catalog\/\">Servi\u00e7os de balanceamento<\/a> &rsaquo; Balanceamento Din\u00e2mico (em Dois Planos)<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Balanceamento Din\u00e2mico (em Dois Planos) &mdash; M\u00e9todo, F\u00edsica e Procedimento em Campo<\/h1>\n<p class=\"lede\">Quando um rotor \u00e9 largo o suficiente para que o desbalanceamento difira em cada extremidade, um \u00fanico plano de corre\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 suficiente. O balanceamento din\u00e2mico em dois planos corrige simultaneamente os componentes est\u00e1tico e de momento &mdash; usando o <strong>m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia<\/strong> &mdash; para que o rotor gire suavemente ao longo de toda a sua extens\u00e3o, e n\u00e3o apenas no centro.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balanset-1a\/\">Obter o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/community\/\">Consultar nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Gemini_Generated_Image_4f4vfw4f4vfw4f4v-1024x1024.webp\" alt=\"Two-plane dynamic balancing of a wide rotor using the influence-coefficient method\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Em resumo:<\/b> O balanceamento em dois planos (din\u00e2mico) \u00e9 necess\u00e1rio sempre que um rotor apresenta desbalanceamento est\u00e1tico e um componente de momento &mdash; o que significa que o desbalanceamento est\u00e1 distribu\u00eddo ao longo do eixo do rotor, em vez de concentrado em um \u00fanico disco. Um sensor de vibra\u00e7\u00e3o em cada mancal e um tac\u00f4metro a laser no eixo s\u00e3o usados para medir a resposta do rotor \u00e0s massas de teste colocadas em cada plano, alternadamente; o Balanset-1A ent\u00e3o calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exatos em ambos os planos simultaneamente. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio remover a m\u00e1quina &mdash; todo o procedimento de quatro medi\u00e7\u00f5es \u00e9 conclu\u00eddo na velocidade de opera\u00e7\u00e3o, nos pr\u00f3prios rolamentos do rotor, em menos de uma hora para a maioria dos rotores.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sintomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#physics\">1 vs 2 planos<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causas e custos<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Passo a passo<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">O que balanceamos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Normas<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">O Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos reais<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Sinais de que seu rotor precisa de balanceamento em dois planos<\/h2>\n<p>Uma corre\u00e7\u00e3o em um \u00fanico plano pode silenciar um rolamento enquanto o outro continua vibrando. Se voc\u00ea observar algum desses padr\u00f5es, o tratamento em dois planos \u00e9 a resposta correta:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibra\u00e7\u00e3o em ambos os mancais<\/b> Amplitudes ou fases diferentes nas duas extremidades de um rotor indicam desbalanceamento distribu\u00eddo que um \u00fanico plano de corre\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode corrigir.<\/div>\n<div><b>O balanceamento melhora um lado, piora o outro<\/b> Adicionar massa em um plano desloca a vibra\u00e7\u00e3o para o rolamento oposto &mdash; o sinal cl\u00e1ssico de um componente de momento que exige trabalho em dois planos.<\/div>\n<div><b>Rotores largos ou longos<\/b> Tambores, impelidores largos, eixos de transmiss\u00e3o e rotores de m\u00faltiplos est\u00e1gios concentram massa em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es axiais ao longo do eixo.<\/div>\n<div><b>Rotores de alta velocidade com flex\u00e3o<\/b> Em RPM elevados, os modos de flex\u00e3o separam a distribui\u00e7\u00e3o do desbalanceamento; a corre\u00e7\u00e3o em um \u00fanico plano pode realmente amplificar o problema na extremidade oposta. Se o rotor opera perto ou acima de uma velocidade cr\u00edtica, avalie-o como um rotor flex\u00edvel (ISO 21940-12) antes de um trabalho comum em dois planos.<\/div>\n<div><b>Falha repetida de rolamento em uma extremidade<\/b> Se apenas um rolamento continua falhando apesar de balanceamentos anteriores, a corre\u00e7\u00e3o provavelmente foi aplicada no plano errado ou foi feita em um \u00fanico plano quando dois eram necess\u00e1rios.<\/div>\n<div><b>Vibra\u00e7\u00e3o residual persistente ap\u00f3s trabalho em um \u00fanico plano<\/b> Um rotor que ainda vibra ap\u00f3s uma medi\u00e7\u00e3o em um \u00fanico plano quase sempre carrega um desbalanceamento de momento que requer tratamento em dois planos.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"physics\">\n<h2>Um plano vs dois planos: quando voc\u00ea precisa de dois planos?<\/h2>\n<p>A escolha entre um e dois planos de corre\u00e7\u00e3o depende da geometria do rotor e da natureza do seu desbalanceamento. Compreender os tr\u00eas tipos de desbalanceamento ajuda voc\u00ea a decidir imediatamente.<\/p>\n<h3>Os tr\u00eas tipos de desbalanceamento<\/h3>\n<p><b>Desbalanceamento est\u00e1tico<\/b> &mdash; o centro de massa fica fora do eixo de rota\u00e7\u00e3o, mas o eixo principal de in\u00e9rcia \u00e9 paralelo a ele. Um \u00fanico plano de corre\u00e7\u00e3o \u00e9 suficiente: adicione massa no lado pesado e o rotor estar\u00e1 balanceado. Rotores t\u00edpicos: polias finas, rodas de esmerilhamento estreitas, discos de ventilador de um \u00fanico plano.<\/p>\n<p><b>Desbalanceamento de momento<\/b> &mdash; o centro de massa est\u00e1 no eixo, mas o eixo principal de in\u00e9rcia est\u00e1 inclinado. O rotor balan\u00e7a em vez de oscilar. Isso n\u00e3o pode ser corrigido em um \u00fanico plano; s\u00e3o necess\u00e1rias duas massas iguais e opostas, separadas por 180&deg; em dois planos distintos, para cancelar o momento de balan\u00e7o. Rotores t\u00edpicos: tambores cil\u00edndricos longos, armaduras de motores, conjuntos de eixos.<\/p>\n<p><b>Desbalanceamento din\u00e2mico (combinado)<\/b> &mdash; o caso geral: os componentes est\u00e1tico e de momento est\u00e3o presentes. A corre\u00e7\u00e3o requer dois planos escolhidos arbitrariamente ao longo do eixo. Todos os rotores de produ\u00e7\u00e3o reais se enquadram nesta categoria.<\/p>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Balanceamento em um plano vs dois planos: guia de decis\u00e3o<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fator<\/th>\n<th>Um plano (est\u00e1tico)<\/th>\n<th>Dois planos (din\u00e2mico)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Formato do rotor<\/td>\n<td>Disco fino; largura axial muito menor que o di\u00e2metro<\/td>\n<td>Rotor largo; largura axial compar\u00e1vel ou maior que o di\u00e2metro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo de desbalanceamento<\/td>\n<td>Apenas desbalanceamento est\u00e1tico<\/td>\n<td>Desbalanceamento de momento ou combinado (din\u00e2mico)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rela\u00e7\u00e3o L\/D (comprimento axial \/ di\u00e2metro)<\/td>\n<td>L\/D &lt; 0,5 (aprox.)<\/td>\n<td>L\/D &ge; 0,5 (rotor r\u00edgido operando abaixo de sua primeira velocidade cr\u00edtica). Perto ou acima de uma velocidade cr\u00edtica, avalie o rotor como flex\u00edvel primeiro (ISO 21940-12) &mdash; o balanceamento em dois planos sozinho pode ser insuficiente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00famero de sensores<\/td>\n<td>1 sensor de vibra\u00e7\u00e3o + 1 tac\u00f4metro a laser<\/td>\n<td>2 sensores de vibra\u00e7\u00e3o + 1 tac\u00f4metro a laser<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00famero de medi\u00e7\u00f5es<\/td>\n<td>3 medi\u00e7\u00f5es (refer\u00eancia + teste + corre\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<td>4 medi\u00e7\u00f5es (refer\u00eancia + teste plano-1 + teste plano-2 + corre\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Planos de corre\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Equipamentos t\u00edpicos<\/td>\n<td>Impelidores de ventilador estreitos, polias, discos de est\u00e1gio \u00fanico<\/td>\n<td>Tambores, eixos de transmiss\u00e3o, impelidores largos, rotores multiest\u00e1gio, rotores de motores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Refer\u00eancia padr\u00e3o<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (rotor r\u00edgido de 1 plano)<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (rotor r\u00edgido de 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Regra pr\u00e1tica:<\/b> se a vibra\u00e7\u00e3o do rotor medida em um rolamento mudar em dire\u00e7\u00e3o oposta \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o no outro rolamento ao mover uma massa de teste, h\u00e1 um componente de momento e s\u00e3o necess\u00e1rios dois planos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Por que rotores largos perdem o balanceamento din\u00e2mico &mdash; e o que isso custa<\/h2>\n<p>Quando um rotor \u00e9 fabricado ou reparado, a massa raramente \u00e9 distribu\u00edda simetricamente ao longo de seu eixo. A eros\u00e3o desgasta uma extremidade de um impelidor mais r\u00e1pido que a outra; reparos de soldagem adicionam material em uma \u00fanica esta\u00e7\u00e3o axial; o ac\u00famulo de produto se deposita de forma n\u00e3o uniforme ao longo de um tambor. O resultado n\u00e3o \u00e9 apenas desbalanceamento est\u00e1tico, mas tamb\u00e9m um <em>momento<\/em> componente que cria um momento de balan\u00e7o. Apenas a corre\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea em dois planos elimina ambos. Como a for\u00e7a centr\u00edfuga cresce com o <em>quadrado<\/em> da velocidade de rota\u00e7\u00e3o, um desbalanceamento de momento modesto a 500&nbsp;RPM torna-se uma for\u00e7a destrutiva a 3.000&nbsp;RPM.<\/p>\n<p>Ignorar o componente de momento significa que ambos os rolamentos suportam cargas din\u00e2micas elevadas a cada revolu\u00e7\u00e3o. A fadiga dos rolamentos se acumula, as veda\u00e7\u00f5es falham, os elementos de fixa\u00e7\u00e3o se afrouxam e trincas estruturais se propagam a partir dos p\u00e9s de montagem para fora. A perda econ\u00f4mica &mdash; rolamentos, veda\u00e7\u00f5es, produ\u00e7\u00e3o perdida, m\u00e3o de obra de emerg\u00eancia &mdash; geralmente excede o custo de um trabalho adequado de dois planos muitas vezes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&times;10<\/b><span>vida \u00fatil do rolamento quando a vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida pela metade<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>queda t\u00edpica de vibra\u00e7\u00e3o ap\u00f3s uma sess\u00e3o<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos corrigidos, uma visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>4<\/b><span>rodadas para finalizar: refer\u00eancia, teste P1, teste P2, verifica\u00e7\u00e3o<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Por que reduzir a vibra\u00e7\u00e3o pela metade multiplica a vida \u00fatil do rolamento<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> define a vida \u00fatil nominal do rolamento como <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, onde P \u00e9 a carga din\u00e2mica suportada pelo rolamento e o expoente p = 3 para rolamentos de esferas e 10\/3 para rolamentos de rolos. O desbalanceamento residual <em>\u00e9<\/em> essa carga rotativa P, e a amplitude de vibra\u00e7\u00e3o acompanha diretamente &mdash; ent\u00e3o, cortar a vibra\u00e7\u00e3o pela metade reduz P pela metade e multiplica a vida \u00fatil do rolamento por 2<sup>p<\/sup>: cerca de <b>8&times; para rolamentos de esferas e ~10&times; para rolamentos de rolos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Fa\u00e7a seus pr\u00f3prios c\u00e1lculos em nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora de vida \u00fatil do rolamento<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Balanceamento em dois planos &mdash; procedimento em campo passo a passo<\/h2>\n<p>O Balanset-1A aplica o m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia. Dois sensores de vibra\u00e7\u00e3o e um tac\u00f4metro a laser caracterizam o rotor totalmente e resolvem para ambos os planos de corre\u00e7\u00e3o em uma \u00fanica sess\u00e3o in loco:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Monte os sensores.<\/b> Fixe um aceler\u00f4metro de vibra\u00e7\u00e3o em cada mancal (Planos 1 e 2) e aponte o tac\u00f4metro a laser para uma faixa refletiva no eixo. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio desmontagem &mdash; o rotor opera sob condi\u00e7\u00f5es normais de opera\u00e7\u00e3o durante todo o procedimento.<\/li>\n<li><b>Me\u00e7a o valor de refer\u00eancia.<\/b> Uma rodada na velocidade operacional total registra a amplitude de vibra\u00e7\u00e3o e o \u00e2ngulo de fase simultaneamente em ambas as localiza\u00e7\u00f5es dos rolamentos, fornecendo os vetores iniciais de 1&times;&nbsp;RPM que definem o estado inicial de desbalanceamento em ambos os planos.<\/li>\n<li><b>Adicione uma massa de teste no Plano 1.<\/b> Uma massa conhecida \u00e9 fixada em uma posi\u00e7\u00e3o angular marcada no primeiro plano de corre\u00e7\u00e3o. Uma segunda rodada captura como essa massa influencia a vibra\u00e7\u00e3o em <em>ambos<\/em> localiza\u00e7\u00f5es dos rolamentos, gerando dois dos quatro coeficientes de influ\u00eancia.<\/li>\n<li><b>Mova a massa de teste para o Plano 2.<\/b> A mesma massa \u00e9 reposicionada no segundo plano de corre\u00e7\u00e3o e outra rodada registra a influ\u00eancia cruzada em ambos os sensores. O dispositivo agora possui todos os quatro coeficientes de influ\u00eancia necess\u00e1rios para o sistema 2&times;2.<\/li>\n<li><b>Deixe o dispositivo calcular.<\/b> O Balanset-1A resolve as equa\u00e7\u00f5es de coeficientes de influ\u00eancia de dois planos e exibe a massa de corre\u00e7\u00e3o exata e a posi\u00e7\u00e3o angular para cada plano simultaneamente &mdash; sem necessidade de c\u00e1lculos manuais.<\/li>\n<li><b>Aplique as corre\u00e7\u00f5es e verifique.<\/b> As massas de corre\u00e7\u00e3o s\u00e3o colocadas nas posi\u00e7\u00f5es calculadas em ambos os planos. Uma rodada final confirma que o desbalanceamento residual est\u00e1 dentro da toler\u00e2ncia da ISO&nbsp;21940-11 para o grau G especificado, e o Balanset-1A salva um relat\u00f3rio de balanceamento documentado.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>O que balanceamos em dois planos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Impelidores de ventiladores centr\u00edfugos largos e sopradores de entrada dupla<\/li>\n<li>Tambores de trilha e picagem de colheitadeiras<\/li>\n<li>Eixos de transmiss\u00e3o e eixos cardan<\/li>\n<li>Rotores de bombas multiest\u00e1gio e conjuntos de impelidores de compressores<\/li>\n<li>Rolos de m\u00e1quinas de papel e cilindros de impress\u00e3o \/ revestimento<\/li>\n<li>Conveyores de parafuso e brocas maiores que ~500&nbsp;mm<\/li>\n<li>Rotores de motores e rotores de geradores com comprimento axial significativo<\/li>\n<li>Rotores de turbocompressores e rotores de turbinas a vapor (verifica\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o em campo)<\/li>\n<li>Qualquer rotor onde a corre\u00e7\u00e3o de plano \u00fanico deixa um rolamento ainda vibrando<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toler\u00e2ncias e normas<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (antiga ISO 1940-1) define graus de qualidade de balanceamento de G0.4 a G4000 para rotores r\u00edgidos. Para rotores r\u00edgidos &mdash; aqueles que operam bem abaixo de sua primeira velocidade cr\u00edtica &mdash; uma raz\u00e3o de comprimento axial para di\u00e2metro acima de aproximadamente 0,5 geralmente exige balanceamento em dois planos. Um rotor que opera perto ou acima de uma velocidade cr\u00edtica deve primeiro ser avaliado como um rotor flex\u00edvel conforme <b>ISO 21940-12<\/b>: ele pode precisar de balanceamento em v\u00e1rias velocidades e em mais de dois planos, portanto o balanceamento comum em dois planos para rotores r\u00edgidos pode ser insuficiente. O desbalanceamento residual admiss\u00edvel por plano \u00e9 calculado como:<\/p>\n<p><b>U<sub>por<\/sub> (g&middot;mm) = e<sub>por<\/sub> &times; m \/ 2<\/b>, onde e<sub>por<\/sub> = G&nbsp;&times;&nbsp;9549 \/ n (mm\/s &times; rpm &rarr; &mu;m de excentricidade), m \u00e9 a massa do rotor em kg, e o fator 2 divide a toler\u00e2ncia igualmente entre os dois planos. Observe que a divis\u00e3o igual \u00e9 uma aproxima\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para rotores aproximadamente sim\u00e9tricos com planos de corre\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximos aos rolamentos &mdash; n\u00e3o uma regra universal de aloca\u00e7\u00e3o da ISO; a ISO 21940-11 aloca a toler\u00e2ncia de forma diferente para arranjos assim\u00e9tricos de planos e rolamentos.<\/p>\n<p>Rotores de ventiladores s\u00e3o comumente balanceados para <b>G6.3<\/b> ou <b>G2.5<\/b> por <b>ISO 14694<\/b>; fusos de m\u00e1quinas-ferramenta de precis\u00e3o e equipamentos turbo de alta velocidade visam <b>G1.0<\/b> ou mais fino. Use nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desbalanceamento residual<\/a> para encontrar a toler\u00e2ncia admiss\u00edvel para seu grau G, massa do rotor e velocidade de servi\u00e7o antes de iniciar o trabalho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>O Balanset-1A &mdash; seu kit completo de balanceamento em campo<\/h2>\n<p>O balanceamento din\u00e2mico em dois planos de qualquer rotor r\u00edgido &mdash; ventiladores, tambores, eixos de transmiss\u00e3o, conjuntos de bombas multiest\u00e1gio &mdash; \u00e9 feito com um \u00fanico instrumento port\u00e1til: o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. \u00c9 um balanceador din\u00e2mico e analisador de vibra\u00e7\u00e3o de dois canais que balanceia rotores <strong>em seus pr\u00f3prios mancais, na velocidade de opera\u00e7\u00e3o<\/strong>, usando o m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia &mdash; um plano em tr\u00eas rodadas, dois planos em quatro. O software calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exatos para ambos os planos e salva um relat\u00f3rio.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Complete Balanset-1A balancing kit with sensors, laser tachometer, scale and case\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>O que h\u00e1 no Kit Completo<\/h3>\n<p class=\"price\">&euro;1.975 <span>&middot; Kit Completo, em estoque, nota fiscal com IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidade de medi\u00e7\u00e3o de interface (USB, 2 canais)<\/li>\n<li>Dois aceler\u00f4metros de vibra\u00e7\u00e3o (cabo de 4&nbsp;m, 10&nbsp;m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f4metro a laser \/ sensor de fase \u00f3ptico (50&ndash;500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Suporte magn\u00e9tico para o sensor<\/li>\n<li>Balan\u00e7a digital para massas de teste e corre\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Software de balanceamento e an\u00e1lise para Windows<\/li>\n<li>Estojo de transporte em pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/community\/\">Consultar nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit Completo<\/h3>\n<p>Unidade &middot; 2 sensores &middot; tac\u00f4metro a laser &middot; suporte magn\u00e9tico &middot; balan\u00e7a digital &middot; software &middot; estojo de transporte. Tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para iniciar o balanceamento em dois planos direto da caixa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Conjunto OEM<\/h3>\n<p>Unidade &middot; 2 sensores &middot; tac\u00f4metro a laser &middot; software. Para integradores que j\u00e1 possuem um suporte, balan\u00e7a e estojo, ou que incorporam a unidade em uma m\u00e1quina de balanceamento dedicada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas principais<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e2metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canais de medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>2 (balanceamento em plano \u00fanico e em dois planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Faixa de velocidade de vibra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>0,2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Faixa de frequ\u00eancia<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% de erro de amplitude acima de 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precis\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>&plusmn;5% da escala total<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>Coeficientes de influ\u00eancia de 3 medi\u00e7\u00f5es (1 ou 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lise<\/td>\n<td>Amplitude e fase em 1&times;, espectro FFT e forma de onda, relat\u00f3rios salvos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador port\u00e1til<\/td>\n<td>N\u00e3o inclu\u00eddo (PC com Windows, dispon\u00edvel sob solicita\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> Em estoque<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugal &euro;35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL mundial &euro;110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Garantia de 2 anos<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Nota fiscal com IVA<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Suporte de engenheiro<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Casos reais de balanceamento em dois planos<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/exemplo\/balancing-a-combine-harvester-with-balanset-1a\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_7562-20251110201337-1024x768.webp\" alt=\"Two-plane balancing of a combine harvester threshing drum with Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Tambor de colheitadeira (2 planos)<\/h3>\n<p>Ambos os planos de corre\u00e7\u00e3o balanceados em uma \u00fanica sess\u00e3o de campo em uma colheitadeira agr\u00edcola.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/exemplo\/rotores\/drive-shaft-balancing\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/balkar3000-10-1024x671.webp\" alt=\"Two-plane driveshaft dynamic balancing at operating speed\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Eixo de transmiss\u00e3o (2 planos)<\/h3>\n<p>Balanceamento din\u00e2mico de um eixo de transmiss\u00e3o longo com massa de corre\u00e7\u00e3o em cada flange de extremidade.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/exemplo\/balanceamento-de-exaustores\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Wide industrial exhauster fan impeller two-plane balancing in situ\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Impelidor de exaustor largo<\/h3>\n<p>Corre\u00e7\u00e3o em dois planos em um impelidor largo de exaustor industrial balanceado in situ.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Balanceamento em dois planos &mdash; do campo<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Bs1ManualEngV156-May2023-10468961.webp\" alt=\"Two-plane influence-coefficient measurement setup with the Balanset-1A showing both sensor positions\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Configura\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia<\/h3>\n<p>Dois sensores e um tac\u00f4metro a laser posicionados para caracterizar ambos os planos de corre\u00e7\u00e3o simultaneamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697402_121.webp\" alt=\"Wide rotor balanced in its own bearings on site without removal\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Balanceado no local<\/h3>\n<p>O rotor permanece em seus pr\u00f3prios rolamentos e \u00e9 corrigido na velocidade de opera\u00e7\u00e3o &mdash; sem necessidade de remo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-28-32.webp\" alt=\"Balanset-1A software screen showing two-plane correction mass and angle results\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Ambos os planos resolvidos<\/h3>\n<p>Massa e \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o calculados para o Plano 1 e o Plano 2 simultaneamente em uma \u00fanica sess\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-29-01.webp\" alt=\"Balanset-1A residual unbalance verification report after two-plane balancing\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Resultado verificado<\/h3>\n<p>A medi\u00e7\u00e3o final confirma o desbalanceamento residual dentro da toler\u00e2ncia ISO&nbsp;21940-11 em ambos os planos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculadoras gratuitas para balanceamento em dois planos<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculadora de massa de teste<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desbalanceamento residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">For\u00e7a centr\u00edfuga do desbalanceamento<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora de vida \u00fatil do rolamento<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre balanceamento em dois planos<\/h2>\n<details>\n<summary>Quando o balanceamento em um \u00fanico plano \u00e9 suficiente?<\/summary>\n<div class=\"ans\">A corre\u00e7\u00e3o em um \u00fanico plano \u00e9 suficiente para rotores finos e em forma de disco &mdash; impelidores estreitos, polias ou rodas abrasivas &mdash; onde a distribui\u00e7\u00e3o axial da massa \u00e9 essencialmente uniforme e a raz\u00e3o L\/D \u00e9 inferior a aproximadamente 0,5. Assim que o rotor for largo em rela\u00e7\u00e3o ao seu di\u00e2metro, ou assim que uma medi\u00e7\u00e3o em um \u00fanico plano melhorar um rolamento enquanto piora o outro, o balanceamento em dois planos ser\u00e1 necess\u00e1rio para tratar o componente de momento.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Como funciona o m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia para dois planos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">O dispositivo fixa sensores em ambas as posi\u00e7\u00f5es dos rolamentos e mede o vetor de vibra\u00e7\u00e3o (amplitude + fase) produzido por cada posicionamento de massa de teste, em sequ\u00eancia. Com dois planos e dois sensores, voc\u00ea obt\u00e9m quatro coeficientes de influ\u00eancia &mdash; dois diretos (mesmo plano) e dois cruzados (entre planos). O Balanset-1A ent\u00e3o resolve um sistema linear 2&times;2 para encontrar as massas de corre\u00e7\u00e3o que levam simultaneamente ambos os vetores de vibra\u00e7\u00e3o a zero, ou para dentro da toler\u00e2ncia ISO especificada.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Quantas medi\u00e7\u00f5es uma tarefa em dois planos requer?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Normalmente quatro: uma medi\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia, uma medi\u00e7\u00e3o com a massa de teste no Plano 1, uma medi\u00e7\u00e3o com ela no Plano 2 e uma medi\u00e7\u00e3o final de verifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o das massas de corre\u00e7\u00e3o. Se a primeira corre\u00e7\u00e3o estiver muito pr\u00f3xima da perfei\u00e7\u00e3o, o trabalho \u00e9 conclu\u00eddo em quatro medi\u00e7\u00f5es. Rotores complexos ou posicionamento impreciso da massa de teste podem exigir uma segunda itera\u00e7\u00e3o de corre\u00e7\u00e3o, mas isso \u00e9 incomum quando o procedimento \u00e9 seguido corretamente com o Balanset-1A.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Preciso remover o rotor da m\u00e1quina?<\/summary>\n<div class=\"ans\">N\u00e3o. O m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia funciona nos pr\u00f3prios rolamentos do rotor na velocidade de opera\u00e7\u00e3o. O Balanset-1A \u00e9 um instrumento port\u00e1til de campo &mdash; nenhuma m\u00e1quina de balanceamento \u00e9 necess\u00e1ria. A remo\u00e7\u00e3o s\u00f3 \u00e9 necess\u00e1ria se o rotor n\u00e3o puder ser operado com seguran\u00e7a no local com as massas de teste fixadas, ou se outros trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o tornarem a desmontagem inevit\u00e1vel.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Qual grau de qualidade de balanceamento devo visar para meu rotor?<\/summary>\n<div class=\"ans\">O grau G6.3 da ISO 21940-11 cobre a maioria dos rotores industriais gerais; ventiladores e sopradores s\u00e3o comumente balanceados para G6.3 ou G2.5 conforme a ISO 14694. Fusos de alta velocidade e equipamentos turbo de precis\u00e3o visam G1.0 ou mais fino. Nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desbalanceamento residual<\/a> converte qualquer grau G e massa do rotor em um desbalanceamento residual admiss\u00edvel em gramas&middot;mil\u00edmetros, dividido entre ambos os planos.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Minha equipe de manuten\u00e7\u00e3o pode fazer balanceamento em dois planos com o Balanset-1A?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Sim. O Balanset-1A foi projetado para ser operado por equipes de manuten\u00e7\u00e3o sem treinamento especializado. Seu software passo a passo orienta voc\u00ea atrav\u00e9s de cada medi\u00e7\u00e3o, aplica o algoritmo dos coeficientes de influ\u00eancia automaticamente e exibe a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o para cada plano em n\u00fameros claros. Nosso f\u00f3rum da comunidade est\u00e1 dispon\u00edvel se voc\u00ea encontrar uma geometria de rotor incomum ou quiser confirmar sua abordagem antes de come\u00e7ar.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprenda a teoria<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Balanceamento em dois planos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Balanceamento din\u00e2mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/glossary\/balanceamento-de-campo\/\">Balanceamento em campo<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/glossary\/balance-quality\/\">Graus de qualidade de balanceamento<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desbalanceamento residual<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Resolva ambos os planos em uma \u00fanica visita &mdash; na velocidade de opera\u00e7\u00e3o, sem remo\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>O Balanset-1A orienta voc\u00ea atrav\u00e9s do procedimento completo de coeficientes de influ\u00eancia em dois planos: refer\u00eancia, teste do Plano 1, teste do Plano 2, corre\u00e7\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o &mdash; tudo na velocidade de opera\u00e7\u00e3o, nos pr\u00f3prios rolamentos do rotor. Desbalanceamento residual documentado conforme ISO 21940-11, ISO 14694 e API 610. Pronto para envio.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt-br\/community\/\">Fa\u00e7a uma pergunta no f\u00f3rum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Two-Plane (Dynamic) Balancing Two-Plane (Dynamic) Balancing &mdash; Method, Physics and Field Procedure When a rotor is wide enough that unbalance differs at each end, a single correction plane is not enough. 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