{"id":101584,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101584"},"modified":"2026-07-02T18:43:19","modified_gmt":"2026-07-02T18:43:19","slug":"augers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balancing-catalog\/augers\/","title":{"rendered":"Balanceamento de transportadores helicoidais e de rosca transportadora"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balancing-catalog\/\">Servi\u00e7os de balanceamento<\/a> \u203a Sem-fins e transportadores de parafuso<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Equilibragem de sem-fins e transportadores de parafuso \u2014 In-Situ, \u00e0 velocidade de opera\u00e7\u00e3o<\/h1>\n<p class=\"lede\">Os sopradores de cereais, os sem-fins de alimenta\u00e7\u00e3o e os transportadores helicoidais industriais s\u00e3o rotores longos e finos que desenvolvem desequil\u00edbrio em dois planos no momento em que uma pe\u00e7a se desgasta de forma irregular ou uma soldadura altera a distribui\u00e7\u00e3o da massa. N\u00f3s equilibramo-los <strong>no local, \u00e0 velocidade de funcionamento<\/strong> \u2014 sem remo\u00e7\u00e3o da oficina, sem adivinha\u00e7\u00f5es \u2014 restaurando um fluxo de material suave e fi\u00e1vel e impedindo falhas prematuras nos rolamentos.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Obter o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Pergunte ao nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Equil\u00edbrio da broca e da rosca transportadora no local \u00e0 velocidade de funcionamento\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Em suma:<\/b> A equilibragem de roscas transportadoras e sem-fins \u00e9 realizada in-situ, \u00e0 velocidade normal de opera\u00e7\u00e3o, utilizando o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia em dois planos. Os aceler\u00f3metros de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o montados em ambas as carca\u00e7as dos mancais e um tac\u00f3metro a laser mede a velocidade do veio; o Balanset-1A calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exatos para cada plano. Sem remo\u00e7\u00e3o do rotor, sem desmontagem da calha \u2014 um trabalho t\u00edpico \u00e9 conclu\u00eddo em menos de uma hora, reduzindo a vibra\u00e7\u00e3o em 70&nbsp;% ou mais e prolongando a vida \u00fatil do rolamento por um fator de oito ou mais.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sintomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Causas e custos<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Passo a passo<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">O que equilibramos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Padr\u00f5es<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">O Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo vs m\u00e1quina<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos reais<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Sinais de que o seu sem-fim ou transportador helicoidal est\u00e1 desequilibrado<\/h2>\n<p>As roscas transportadoras funcionam a velocidades relativamente modestas, mas mesmo pequenas excentricidades de massa percorrem todo o comprimento do eixo e criam n\u00edveis surpreendentes de vibra\u00e7\u00e3o. Fique atento a estes sinais de alerta:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Agita\u00e7\u00e3o uma vez por revolu\u00e7\u00e3o<\/b> Uma vibra\u00e7\u00e3o constante ligada \u00e0 velocidade do veio \u00e9 a assinatura do livro de texto do desequil\u00edbrio da massa - o componente dominante de 1\u00d7 RPM no espetro de vibra\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><b>Falha do rolamento em ambas as extremidades<\/b> Os parafusos compridos distribuem for\u00e7as de desequil\u00edbrio pelos rolamentos de ambas as extremidades, desgastando as caixas em ambas as extremidades muito antes da sua capacidade nominal de L<sub>10<\/sub> vida.<\/div>\n<div><b>Estrondos estruturais<\/b> A calha, a estrutura ou as pernas de suporte vibram ruidosamente mesmo com um baixo rendimento, sinalizando que o rotor est\u00e1 a excitar a estrutura circundante.<\/div>\n<div><b>Pulsa\u00e7\u00e3o ou surto do produto<\/b> O movimento da calha induzido pela vibra\u00e7\u00e3o perturba o fluxo consistente de material e provoca taxas de descarga irregulares e pouco fi\u00e1veis.<\/div>\n<div><b>Desgaste e fugas dos vedantes<\/b> As faces dos vedantes de extremidade esmerilham-se de forma desigual quando as caixas de rolamentos oscilam lateralmente, provocando a fuga de poeiras ou produtos nos pontos de entrada do veio.<\/div>\n<div><b>Voos rachados ou soltos<\/b> A fadiga provocada por cargas de flex\u00e3o c\u00edclicas manifesta-se atrav\u00e9s de fissuras nas soldaduras de voo, parafusos soltos ou parafusos de retorno em sec\u00e7\u00f5es em espiral amov\u00edveis.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Porque \u00e9 que os sem-fins perdem o equil\u00edbrio - e quanto custa<\/h2>\n<p>O rotor de um transportador helicoidal \u00e9 fundamentalmente diferente de um ventilador compacto ou de um impulsor de bomba: a sua massa est\u00e1 distribu\u00edda por um eixo longo e relativamente flex\u00edvel, o que o torna inerentemente suscet\u00edvel a <b>desequil\u00edbrio em dois planos<\/b> que um \u00fanico peso de corre\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode corrigir. O desequil\u00edbrio desenvolve-se gradualmente atrav\u00e9s de <b>desgaste abrasivo irregular<\/b> dos voos, <b>acumula\u00e7\u00e3o de produtos<\/b> num dos lados da espiral, corros\u00e3o por picadas e repara\u00e7\u00e3o de soldaduras ou substitui\u00e7\u00e3o de sec\u00e7\u00f5es de voo que alteram a distribui\u00e7\u00e3o de massa ao longo do eixo. Nos sopradores de gr\u00e3os e nos sem-fins de transfer\u00eancia pneum\u00e1ticos, a espiral tamb\u00e9m gira suficientemente r\u00e1pido para que a for\u00e7a centr\u00edfuga amplie at\u00e9 mesmo uma excentricidade modesta em centenas de newtons de for\u00e7a de agita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os operadores confundem frequentemente o agravamento da vibra\u00e7\u00e3o com um problema estrutural e respondem adicionando parafusos de montagem ou estruturas mais r\u00edgidas \u2014 mascarando o sintoma enquanto a causa principal continua a desgastar os rolamentos, a danificar os vedantes e a fadigar as soldaduras. Como a for\u00e7a centr\u00edfuga aumenta com a <em>quadrado<\/em> da velocidade de rota\u00e7\u00e3o, um pequeno desvio de massa que causa uma vibra\u00e7\u00e3o modesta a 300 rpm torna-se quatro vezes pior a 600 rpm. A corre\u00e7\u00e3o de ambos os planos de desequil\u00edbrio numa \u00fanica visita ao local elimina a carga na origem, e a m\u00e1quina funciona sem problemas durante anos em vez de meses.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>vida \u00fatil do rolamento quando a vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida para metade<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>queda t\u00edpica da vibra\u00e7\u00e3o ap\u00f3s uma sess\u00e3o<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos corrigidos numa s\u00f3 visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>trabalho t\u00edpico no local<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Porque \u00e9 que a redu\u00e7\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o para metade multiplica a vida \u00fatil dos rolamentos<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> define a vida \u00fatil nominal dos rolamentos como <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, onde P \u00e9 a carga din\u00e2mica no rolamento e o expoente p = 3 para rolamentos de esferas e 10\/3 para rolamentos de rolos. Desequil\u00edbrio residual <em>\u00e9<\/em> que a carga radial rotativa P, e a amplitude da vibra\u00e7\u00e3o seguem-na diretamente - assim, reduzir a vibra\u00e7\u00e3o para metade reduz P para metade e multiplica a vida \u00fatil da chumaceira por 2<sup>p<\/sup>: sobre <b>8\u00d7 para rolamentos de esferas e ~10\u00d7 para rolamentos de rolos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Fa\u00e7a os seus pr\u00f3prios n\u00fameros no nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora da vida \u00fatil dos rolamentos<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Como equilibrar um sem-fim - passo a passo<\/h2>\n<p>O Balanset-1A utiliza o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia, aqui adaptado \u00e0 realidade de dois planos dos rotores de parafuso longos. O mesmo procedimento sistem\u00e1tico pode ser efetuado pela sua pr\u00f3pria equipa de manuten\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Monte os sensores.<\/b> Os aceler\u00f3metros de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados em ambas as caixas de rolamentos e um tac\u00f3metro a laser \u00e9 apontado para uma faixa refletora no veio. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria qualquer desmontagem \u2014 o parafuso funciona \u00e0 velocidade normal de funcionamento durante todo o processo.<\/li>\n<li><b>Medir a linha de base.<\/b> Uma corrida a velocidade total capta a amplitude de vibra\u00e7\u00e3o e o \u00e2ngulo de fase em cada plano de rolamento simultaneamente, estabelecendo o estado atual de desequil\u00edbrio em dois planos.<\/li>\n<li><b>Adicionar um peso de teste.<\/b> Uma massa de teste conhecida \u00e9 fixada ao eixo ou a um voo numa posi\u00e7\u00e3o angular medida com precis\u00e3o perto de uma extremidade. O rotor volta a funcionar e o dispositivo regista a forma como ambos os planos respondem \u00e0 perturba\u00e7\u00e3o conhecida - o coeficiente de influ\u00eancia.<\/li>\n<li><b>Deixar o aparelho calcular.<\/b> O Balanset-1A resolve a matriz do coeficiente de influ\u00eancia de dois planos e produz a massa de corre\u00e7\u00e3o exata e o \u00e2ngulo do rel\u00f3gio para cada plano de corre\u00e7\u00e3o. Um segundo peso de teste na extremidade oposta refina a solu\u00e7\u00e3o, se necess\u00e1rio.<\/li>\n<li><b>Ajustar os pesos de corre\u00e7\u00e3o.<\/b> As massas de corre\u00e7\u00e3o s\u00e3o soldadas, aparafusadas ou fixadas nas posi\u00e7\u00f5es calculadas em ambas as extremidades do rotor do parafuso, utilizando a coloca\u00e7\u00e3o angular calculada.<\/li>\n<li><b>Verificar e documentar.<\/b> Uma medi\u00e7\u00e3o final confirma que o desequil\u00edbrio residual cumpre o grau ISO 21940-11 exigido para a aplica\u00e7\u00e3o. O Balanset-1A gera um relat\u00f3rio impresso mostrando os valores antes e depois em cada plano.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>O que equilibramos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Sem-fins para elevadores e sopradores de cereais<\/li>\n<li>Parafusos do moinho de alimenta\u00e7\u00e3o e do transportador de alimenta\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Transportadores de parafuso horizontais no manuseamento de materiais a granel<\/li>\n<li>Elevadores de parafuso inclinados e verticais<\/li>\n<li>Alimentadores de parafuso para cimento e agregados<\/li>\n<li>Parafusos de alimenta\u00e7\u00e3o da extrusora (rotor amov\u00edvel)<\/li>\n<li>Sem-fins de descarga de ceifeiras-debulhadoras agr\u00edcolas<\/li>\n<li>Parafusos de recolha de p\u00f3 e de transporte de cinzas<\/li>\n<li>Sem-fins de transfer\u00eancia pneum\u00e1ticos e sopradores de gr\u00e3os<\/li>\n<li>Rotores de transportadores em espiral personalizados de qualquer comprimento<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toler\u00e2ncias e normas<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (antiga ISO 1940-1) rege os graus de qualidade da balan\u00e7a de rotor r\u00edgido. Os rotores de parafuso de veio longo enquadram-se normalmente no grau de qualidade <b>G 6.3<\/b> (m\u00e1quinas industriais gerais) ou <b>G 2.5<\/b> quando \u00e9 necess\u00e1rio um funcionamento mais suave &mdash; por exemplo, sopradores de cereais de alta velocidade ou transportadores que alimentam equipamento de medi\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o. A norma define o desequil\u00edbrio residual espec\u00edfico admiss\u00edvel e<sub>por<\/sub> em fun\u00e7\u00e3o da velocidade de servi\u00e7o do rotor, fornecendo um crit\u00e9rio de aceita\u00e7\u00e3o claro e mensur\u00e1vel.<\/p>\n<p>Para os sopradores de gr\u00e3os de alta velocidade que movimentam o material pneumaticamente, os limites de equil\u00edbrio do ventilador de <b>ISO 14694<\/b> ou a pr\u00f3pria especifica\u00e7\u00e3o do construtor da m\u00e1quina tamb\u00e9m pode ser aplicada. Efectuamos o balan\u00e7o de acordo com o grau exigido pela sua aplica\u00e7\u00e3o e fornecemos um resultado documentado do desbalanceamento residual - em g-mm por plano - juntamente com o grau alcan\u00e7ado. Utilize o nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desequil\u00edbrio residual<\/a> para encontrar a toler\u00e2ncia admiss\u00edvel para o seu rotor antes de come\u00e7ar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>O Balanset-1A - o seu kit completo de equil\u00edbrio de campo<\/h2>\n<p>Tudo nesta p\u00e1gina \u00e9 feito com um instrumento port\u00e1til: o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. \u00c9 um equilibrador din\u00e2mico de dois canais e analisador de vibra\u00e7\u00f5es que equilibra rotores de transportadores helicoidais e sem-fins <strong>nos seus pr\u00f3prios rolamentos, \u00e0 velocidade de funcionamento<\/strong>, utilizando o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia de 3 execu\u00e7\u00f5es &mdash; o software calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exactos para cada plano e guarda um relat\u00f3rio.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit completo de equilibragem Balanset-1A com sensores, tac\u00f3metro laser, balan\u00e7a e mala\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>O que est\u00e1 inclu\u00eddo no kit completo<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac 1.975 <span>- Kit completo, em stock, fatura com IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidade de medi\u00e7\u00e3o de interface (USB, 2 canais)<\/li>\n<li>Dois aceler\u00f3metros de vibra\u00e7\u00e3o (cabo de 4 m, 10 m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f3metro laser \/ sensor \u00f3tico de fase (50-500 mm)<\/li>\n<li>Suporte magn\u00e9tico para o sensor<\/li>\n<li>Balan\u00e7a digital para pesos de prova e corre\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Software de an\u00e1lise e equil\u00edbrio do Windows<\/li>\n<li>Mala de transporte em pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Pergunte ao nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unidade - 2 sensores - tac\u00f3metro laser - suporte magn\u00e9tico - balan\u00e7a digital - software - mala de transporte. Tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para come\u00e7ar a equilibrar a partir da caixa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Conjunto OEM<\/h3>\n<p>Unidade - 2 sensores - tac\u00f3metro laser - software. Para integradores que j\u00e1 possuem um suporte, balan\u00e7a e caixa, ou que incorporam a unidade numa m\u00e1quina de equilibrar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principais especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e2metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canais de medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>2 (equilibragem num e em dois planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Faixa de velocidade de vibra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gama de frequ\u00eancias<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% amplitude error above 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exatid\u00e3o da medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>\u00b15% da escala completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>Coeficiente de influ\u00eancia de 3 execu\u00e7\u00f5es (1 ou 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lise<\/td>\n<td>Amplitude e fase a 1\u00d7, espetro FFT e forma de onda, relat\u00f3rios guardados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador port\u00e1til<\/td>\n<td>N\u00e3o inclu\u00eddo (PC Windows, dispon\u00edvel a pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> Em stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal 35 euros<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL a n\u00edvel mundial 110 euros<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garantia de 2 anos<\/span><span><b>\u2713<\/b> Fatura IVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Apoio ao engenheiro<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Equil\u00edbrio de campo vs m\u00e1quina de equilibrar - qual \u00e9 a mais adequada para o seu rotor de parafuso?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Compara\u00e7\u00e3o: equilibragem in situ no terreno vs m\u00e1quina de equilibragem dedicada para sem-fins e transportadores helicoidais<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Fator<\/th>\n<th>Equil\u00edbrio de campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>M\u00e1quina de equilibrar (oficina)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>O rotor foi retirado do transportador?<\/td>\n<td class=\"yes\">N\u00e3o - funciona no local<\/td>\n<td class=\"no\">Sim - \u00e9 necess\u00e1ria uma desmontagem completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desconex\u00e3o da calha ou do revestimento?<\/td>\n<td class=\"yes\">N\u00e3o<\/td>\n<td class=\"no\">Sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Paragem de produ\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Apenas montagem do sensor (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Horas a dias (puxar, transportar, equilibrar, reinstalar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocidade de equil\u00edbrio<\/td>\n<td>Velocidade de funcionamento real e condi\u00e7\u00f5es de carga<\/td>\n<td>Fuso de baixa velocidade separado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tem em conta a inclina\u00e7\u00e3o e a flex\u00e3o do veio<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim \u2014 montagem completa equilibrada no local<\/td>\n<td class=\"no\">Rotor isolado, sem montagem real<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corre\u00e7\u00e3o em dois planos<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim - ambos os rolamentos de extremidade numa \u00fanica visita<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normas cumpridas<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (G 6.3 \/ G 2.5)<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Custo do equipamento<\/td>\n<td>1.975 euros (kit completo)<\/td>\n<td>\u20ac10,000 - \u20ac50,000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tempo de trabalho t\u00edpico<\/td>\n<td>&lt;1 hora no local<\/td>\n<td>1-3 dias no total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>A equilibragem no terreno \u00e9 a escolha preferida sempre que o rotor de parafuso possa funcionar e o crit\u00e9rio de rigidez seja satisfeito. Uma m\u00e1quina de oficina continua a ser apropriada para rotores novos sem tempo de funcionamento, ou para rotores muito grandes ou danificados que requerem uma desmontagem completa para outras repara\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Casos reais de equil\u00edbrio de sem-fins<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/exemplo\/equilibrio-de-parafusos\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_3201-1024x765.webp\" alt=\"Equil\u00edbrio de campo em dois planos de um rotor de um transportador helicoidal industrial no local\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Transportador helicoidal industrial<\/h3>\n<p>Equil\u00edbrio de campo em dois planos de um rotor de um transportador helicoidal para materiais a granel, atingindo a norma ISO 21940-11 G 6.3 e eliminando falhas recorrentes nos rolamentos.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculadoras gratuitas para sem-fins e transportadores de parafuso<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">For\u00e7a centr\u00edfuga de desequil\u00edbrio<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desequil\u00edbrio residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Calculadora de peso de prova<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora da vida \u00fatil dos rolamentos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/tip-speed-mulcher\/\">Calculadora de velocidade de ponta<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ sobre o equil\u00edbrio de sem-fins e transportadores helicoidais<\/h2>\n<details>\n<summary>Um transportador helicoidal necessita realmente de um equil\u00edbrio em dois planos?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Quase sempre, sim. A massa de um rotor de parafuso est\u00e1 distribu\u00edda ao longo do seu comprimento, pelo que o desequil\u00edbrio numa extremidade n\u00e3o cancela o desequil\u00edbrio na outra. A corre\u00e7\u00e3o de um \u00fanico plano pode, na verdade, piorar a vibra\u00e7\u00e3o no rolamento oposto. O Balanset-1A controla ambos os planos simultaneamente numa \u00fanica visita, com aceler\u00f3metros em cada caixa de rolamento da extremidade.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>O sem-fim pode permanecer na calha durante o equil\u00edbrio?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Na maioria dos casos sim. A equilibragem de campo \u00e9 realizada com o rotor nos seus pr\u00f3prios mancais, funcionando \u00e0 velocidade normal de opera\u00e7\u00e3o, sem remover o sem-fim da calha ou da caixa do transportador. \u00c9 necess\u00e1rio um acesso seguro a ambas as caixas de rolamentos para instalar os sensores de vibra\u00e7\u00e3o, e ao veio ou \u00e0s p\u00e1s para adicionar e posicionar os pesos de corre\u00e7\u00e3o durante o trabalho.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Que grau de equil\u00edbrio se aplica aos transportadores de parafuso?<\/summary>\n<div class=\"ans\">O grau G 6.3 da norma ISO 21940-11 \u00e9 o padr\u00e3o para m\u00e1quinas industriais gerais, incluindo a maioria dos transportadores de parafuso horizontais. Os sopradores de gr\u00e3os de alta velocidade e os transportadores que alimentam equipamentos de medi\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o s\u00e3o normalmente equilibrados com G 2.5. A norma define o desequil\u00edbrio espec\u00edfico residual admiss\u00edvel e<sub>por<\/sub> em g-mm\/kg em fun\u00e7\u00e3o da velocidade de servi\u00e7o - utilize a nossa calculadora de desequil\u00edbrio residual para determinar a toler\u00e2ncia exacta para o seu rotor antes de come\u00e7ar.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>O nosso sem-fim continua \u00e1spero depois de substituir as asas gastas - porqu\u00ea?<\/summary>\n<div class=\"ans\">As sec\u00e7\u00f5es de p\u00e1 de substitui\u00e7\u00e3o raramente t\u00eam uma massa id\u00eantica \u00e0 das originais, e as soldaduras de fixa\u00e7\u00e3o acrescentam mais assimetria. A pr\u00f3pria repara\u00e7\u00e3o quase sempre introduz um novo desequil\u00edbrio em dois planos. A equilibragem ap\u00f3s qualquer repara\u00e7\u00e3o significativa de p\u00e1s ou substitui\u00e7\u00e3o de sec\u00e7\u00e3o do parafuso \u00e9 uma pr\u00e1tica padr\u00e3o, n\u00e3o um extra opcional.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Qual \u00e9 a quantidade de peso de corre\u00e7\u00e3o normalmente necess\u00e1ria?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Varia com a massa do rotor e a severidade do desequil\u00edbrio, mas \u00e9 normalmente uma fra\u00e7\u00e3o muito pequena do peso do rotor &mdash; normalmente algumas centenas de gramas num sem-fim agr\u00edcola de grandes dimens\u00f5es. O <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">calculadora do peso de teste<\/a> ajuda-o a dimensionar uma massa de ensaio adequada antes de come\u00e7ar, minimizando o risco de perturbar demasiado o rotor.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Podemos faz\u00ea-lo n\u00f3s pr\u00f3prios com o Balanset-1A?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Sim. O Balanset-1A foi concebido para ser operado por equipas de manuten\u00e7\u00e3o sem necessidade de experi\u00eancia especializada em equilibragem. Guia-o em cada medi\u00e7\u00e3o com avisos no ecr\u00e3, resolve automaticamente a matriz do coeficiente de influ\u00eancia em dois planos e apresenta um resultado de corre\u00e7\u00e3o e um relat\u00f3rio final. Os nossos <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">f\u00f3rum comunit\u00e1rio<\/a> tem engenheiros dispon\u00edveis se encontrar um rotor invulgar ou quiser verificar a sua aproxima\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprender a teoria<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Equil\u00edbrio em dois planos<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/equilibrio-de-campos\/\">Equilibragem no local<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Balanceamento din\u00e2mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desequil\u00edbrio residual<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/balance-quality\/\">N\u00edveis de qualidade de equilibragem<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Equilibre o seu sem-fim ou transportador helicoidal &mdash; no local, hoje<\/h2>\n<p>O Balanset-1A realiza a corre\u00e7\u00e3o completa em dois planos que os rotores de parafuso longos exigem, completando o trabalho \u00e0 velocidade de funcionamento com um resultado documentado que mostra o desequil\u00edbrio residual exato em cada plano de corre\u00e7\u00e3o &mdash; de acordo com a norma ISO 21940-11 G 6.3 ou G 2.5, consoante a sua aplica\u00e7\u00e3o. Sem desmontagem, sem perda de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Fazer uma pergunta no f\u00f3rum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Augers &amp; Screw Conveyors Auger &amp; Screw Conveyor Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Grain blowers, feed augers and industrial screw conveyors are long, slender rotors that develop two-plane unbalance the moment a flight wears unevenly or a weld shifts the mass distribution. We balance them on [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101584","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101584"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102071,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101584\/revisions\/102071"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}