{"id":101586,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101586"},"modified":"2026-07-02T18:22:11","modified_gmt":"2026-07-02T18:22:11","slug":"turbines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balancing-catalog\/turbines\/","title":{"rendered":"Balanceamento de Turbinas e Turbocompressores"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;padding:16px 0 8px;border-bottom:1px solid #e8e0d8;margin-bottom:24px}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f4ede6;color:#b9542d;padding:5.6px 13.6px;border-radius:32px;font-size:13.6px;font-weight:600;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .2s,color .2s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#b9542d;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;padding:16px 20px;border-radius:8px;margin:20px 0;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;height:auto;border-radius:8px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list{list-style:none;padding:0;margin:12px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .price{font-size:20px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0}\n.vbm-cat .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #d1c9bf;border-radius:9.6px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#fdf8f5}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:12px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:32px;padding:2.4px 10.4px;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:5.6px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{font-size:14.4px;margin:0}\n.vbm-cat .vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.72px}\n.vbm-cat .vbm-table caption{caption-side:top;text-align:left;font-weight:700;color:#1f3a5f;margin-bottom:8px;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-table th,.vbm-cat .vbm-table td{padding:8.8px 13.6px;border:1px solid #ddd;text-align:left}\n.vbm-cat .vbm-table thead th{background:#1f3a5f;color:#fff;font-weight:600}\n.vbm-cat .vbm-table tbody tr:nth-child(even){background:#f7f5f2}\n.vbm-cat .vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-table td.no{color:#c0392b;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin:20px 0}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f0f4f9;border:1px solid #c0d0e0;border-radius:32px;padding:4.8px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-trust span b{color:#2f6e46}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balancing-catalog\/\">Servi\u00e7os de balanceamento<\/a> ' Turbinas e turbocompressores<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Balanceamento de Turbinas e Turbocompressores - In-Situ, na Velocidade de Opera\u00e7\u00e3o<\/h1>\n<p class=\"lede\">Turbinas a vapor, turbinas a g\u00e1s, rodas hidr\u00e1ulicas, veios principais de turbinas e\u00f3licas e rotores de turbocompressores industriais giram t\u00e3o depressa que at\u00e9 excentricidades de microgramas geram vibra\u00e7\u00f5es destrutivas. Equilibramo-los <strong>nos seus pr\u00f3prios rolamentos, \u00e0 velocidade de funcionamento<\/strong> - sem desmontagem, sem envio para uma oficina - e documentar o resultado de acordo com as normas ISO 20816 e ISO 21940-11.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Obter o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Pergunte ao nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/6-1024x576.webp\" alt=\"Equil\u00edbrio de campo de turbinas e turbocompressores com medi\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es na caixa de rolamentos\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Em suma:<\/b> Rotores de turbinas e de turbocompressores industriais s\u00e3o equilibrados <em>no local<\/em> na velocidade de opera\u00e7\u00e3o utilizando o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia. Os sensores de vibra\u00e7\u00e3o nas caixas dos rolamentos e um tac\u00f3metro a laser medem a amplitude e a fase; o Balanset-1A calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exactos para um ou dois planos; ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do peso, a vibra\u00e7\u00e3o residual \u00e9 verificada em rela\u00e7\u00e3o aos limites da zona ISO 20816 para a classe espec\u00edfica da turbina e \u00e0 classe ISO 21940-11 G para o rotor. Todo o processo - desde o primeiro ensaio at\u00e9 ao resultado documentado - demora normalmente menos de um turno de trabalho no local.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Sintomas<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Porque \u00e9 que acontece<\/a><br \/>\n<a href=\"#process\">Como o fazemos<\/a><br \/>\n<a href=\"#scope\">O que equilibramos<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Padr\u00f5es<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Kit Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Casos de campo<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Campo vs m\u00e1quina<\/a><br \/>\n<a href=\"#calculators\">Calculadoras<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">FAQ<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Sinais de desequil\u00edbrio da turbina ou do turbocompressor<\/h2>\n<p>Os rotores de turbinas de alta velocidade amplificam drasticamente as consequ\u00eancias do desequil\u00edbrio. Estes sinais de alerta nunca devem ser ignorados:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>1\u00d7 vibra\u00e7\u00e3o do eixo<\/b> Um componente de vibra\u00e7\u00e3o dominante na frequ\u00eancia de funcionamento \u00e9 a assinatura espetral direta do desequil\u00edbrio residual do rotor e deve ser avaliado em rela\u00e7\u00e3o aos limites da zona ISO 20816.<\/div>\n<div><b>Aumento da temperatura da chumaceira<\/b> As cargas din\u00e2micas de desequil\u00edbrio aquecem os rolamentos de moentes e de elementos rolantes para al\u00e9m da sua base de projeto, acelerando a degrada\u00e7\u00e3o do \u00f3leo e encurtando os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><b>Excita\u00e7\u00e3o de resson\u00e2ncia da l\u00e2mina<\/b> A vibra\u00e7\u00e3o desequilibrada do veio liga-se \u00e0 fila de p\u00e1s; um cruzamento do diagrama de Campbell numa frequ\u00eancia natural da p\u00e1 pode fraturar uma p\u00e1.<\/div>\n<div><b>Esfreg\u00f5es nos vedantes e fugas de \u00f3leo<\/b> Um rotor que orbita fora do centro fecha as folgas de um lado do anel de veda\u00e7\u00e3o, produzindo marcas de fric\u00e7\u00e3o nos vedantes de labirinto ou de carbono e permitindo a sa\u00edda de \u00f3leo ou vapor.<\/div>\n<div><b>Desarme por excesso de vibra\u00e7\u00e3o<\/b> Os sistemas modernos de prote\u00e7\u00e3o das turbinas disparam a unidade quando a vibra\u00e7\u00e3o excede o limite da Zona D da norma ISO 20816. Os desarmes repetidos enquanto a m\u00e1quina est\u00e1 saud\u00e1vel normalmente indicam um aumento gradual do desequil\u00edbrio.<\/div>\n<div><b>Vibra\u00e7\u00e3o elevada ap\u00f3s manuten\u00e7\u00e3o<\/b> A recauchutagem, a limpeza ou a remontagem alteram a distribui\u00e7\u00e3o da massa e devem ser seguidas de um controlo da equilibragem antes de voltarem ao servi\u00e7o.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Porque \u00e9 que as turbinas perdem o equil\u00edbrio - e quanto custa<\/h2>\n<p>Os rotores das turbinas operam a velocidades em que se comportam como corpos flex\u00edveis em vez de massas r\u00edgidas - dobram-se ligeiramente sob o seu pr\u00f3prio peso e sob carga aerodin\u00e2mica, pelo que o centro de massa efetivo se desloca entre modos. O desequil\u00edbrio acumula-se atrav\u00e9s de <b>eros\u00e3o da l\u00e2mina e acumula\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos<\/b> em turbinas a vapor e a g\u00e1s, <b>danos por cavita\u00e7\u00e3o<\/b> em rotores hidr\u00e1ulicos, <b>acre\u00e7\u00e3o de gelo<\/b> nas p\u00e1s das turbinas e\u00f3licas, e <b>desgaste dos vedantes<\/b> que altera a massa rotativa. Nos turbocompressores, os dep\u00f3sitos de carbono e fuligem no rotor da turbina s\u00e3o a causa dominante e podem desenvolver-se em milhares de horas de funcionamento.<\/p>\n<p>O custo do desequil\u00edbrio ignorado de uma turbina vai muito al\u00e9m da substitui\u00e7\u00e3o de rolamentos: as falhas por fadiga das p\u00e1s obrigam a revis\u00f5es prolongadas, as fric\u00e7\u00f5es dos vedantes exigem uma nova maquina\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o e uma \u00fanica paragem for\u00e7ada numa central el\u00e9trica de carga base custa m\u00faltiplos de todo o or\u00e7amento anual de manuten\u00e7\u00e3o. A medi\u00e7\u00e3o das vibra\u00e7\u00f5es no terreno, de acordo com a fam\u00edlia ISO 20816, fornece aos operadores os dados objetivos necess\u00e1rios para decidir entre uma interven\u00e7\u00e3o imediata e a continua\u00e7\u00e3o do funcionamento monitorizado - a diferen\u00e7a entre uma corre\u00e7\u00e3o planeada e uma paragem n\u00e3o planeada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>vida \u00fatil do rolamento quando a vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida para metade<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>queda t\u00edpica da vibra\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a equilibragem<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>planos de corre\u00e7\u00e3o equilibrados numa s\u00f3 visita<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1 turno<\/b><span>dura\u00e7\u00e3o t\u00edpica do trabalho no local<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Porque \u00e9 que a redu\u00e7\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o para metade multiplica a vida \u00fatil dos rolamentos<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> define a vida \u00fatil nominal dos rolamentos como <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, em que P \u00e9 a carga din\u00e2mica suportada pelo rolamento e o expoente p = 3 para os rolamentos de esferas e 10\/3 para os rolamentos de rolos. Desequil\u00edbrio residual <em>\u00e9<\/em> que a carga radial rotativa P, e a amplitude da vibra\u00e7\u00e3o seguem-na diretamente - assim, reduzir a vibra\u00e7\u00e3o para metade reduz P para metade e multiplica a vida \u00fatil da chumaceira por 2<sup>p<\/sup>: sobre <b>8\u00d7 para rolamentos de esferas e ~10\u00d7 para rolamentos de rolos<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Fa\u00e7a os seus pr\u00f3prios n\u00fameros no nosso <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/bearing-load\/\">calculadora da vida \u00fatil dos rolamentos<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"process\">\n<h2>Como equilibramos uma turbina ou um turbocompressor - passo a passo<\/h2>\n<p>O equil\u00edbrio de campo com o Balanset-1A segue o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia - o mesmo procedimento que pode ser executado pelo pr\u00f3prio utilizador com o dispositivo. Os requisitos de precis\u00e3o para turbinas s\u00e3o mais rigorosos e os protocolos de seguran\u00e7a mais exigentes do que para a maioria dos outros rotores:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Medir a linha de base.<\/b> Os sensores de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o montados nas caixas das chumaceiras ou nos pedestais; um tac\u00f3metro laser capta o \u00e2ngulo de fase do veio. Uma corrida a velocidade constante regista a amplitude e a fase da vibra\u00e7\u00e3o para cada plano de medi\u00e7\u00e3o e estabelece a posi\u00e7\u00e3o da zona ISO 20816.<\/li>\n<li><b>Adicionar um peso de teste.<\/b> Um peso de teste maquinado com precis\u00e3o \u00e9 colocado numa posi\u00e7\u00e3o radial conhecida no plano de equilibragem - tipicamente uma ranhura do c\u00edrculo do parafuso ou uma bolsa na ponta da l\u00e2mina. O rotor volta a funcionar \u00e0 mesma velocidade para que o instrumento capte a resposta do sistema.<\/li>\n<li><b>Deixar o aparelho calcular.<\/b> O Balanset-1A aplica a matriz do coeficiente de influ\u00eancia para determinar a massa de corre\u00e7\u00e3o e a posi\u00e7\u00e3o angular exactas para cada plano, visando o grau G ISO 21940-11 mais apertado que a geometria do rotor permite.<\/li>\n<li><b>Ajustar os pesos de corre\u00e7\u00e3o.<\/b> As massas de corre\u00e7\u00e3o s\u00e3o instaladas na posi\u00e7\u00e3o calculada e o peso de teste \u00e9 removido. A altera\u00e7\u00e3o da massa l\u00edquida \u00e9 registada para documenta\u00e7\u00e3o e rastreabilidade do OEM.<\/li>\n<li><b>Verificar com base na norma ISO 20816.<\/b> Uma execu\u00e7\u00e3o final \u00e0 velocidade de funcionamento confirma que o RMS de banda larga e a amplitude s\u00edncrona 1\u00d7 est\u00e3o dentro da zona de aceita\u00e7\u00e3o ISO 20816 aplic\u00e1vel. Os resultados s\u00e3o guardados no relat\u00f3rio de trabalho.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"scope\">\n<h2>O que equilibramos<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Rotores de turbinas de vapor industriais (contrapress\u00e3o e condensa\u00e7\u00e3o)<\/li>\n<li>Sec\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia de turbinas a g\u00e1s e rodas de compressor<\/li>\n<li>Corredores hidroel\u00e9ctricos Francis, Kaplan e Pelton<\/li>\n<li>Conjuntos de veios principais de turbinas e\u00f3licas<\/li>\n<li>Rodas de turbina e de compressor de turbocompressores industriais (velocidades de funcionamento at\u00e9 &asymp;60&nbsp;000 RPM)<\/li>\n<li>Rotores de micro-turbinas e expansores ORC<\/li>\n<li>Turboblower e impulsores de compressores de alta velocidade<\/li>\n<li>Rotores de turbinas axiais e radiais<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toler\u00e2ncias e normas \u2014 Fam\u00edlia ISO 20816<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 20816<\/b> \u00e9 a norma definitiva, composta por v\u00e1rias partes, para a avalia\u00e7\u00e3o das vibra\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas de m\u00e1quinas atrav\u00e9s de medi\u00e7\u00f5es em partes n\u00e3o rotativas (caixas de rolamentos, pedestais). Cada parte abrange uma classe de turbina espec\u00edfica e define quatro zonas de severidade (A-D) para a velocidade ou deslocamento RMS de banda larga:<\/p>\n<ul>\n<li><b>ISO 20816-2<\/b> \u2014 Turbinas a vapor e geradores terrestres com mais de 50 MW. Os limiares da Zona A\/B s\u00e3o normalmente 2,3 e 4,5 mm\/s RMS; a Zona D (disparo) \u00e9 normalmente 7,1 mm\/s.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-4<\/b> \u2014 Turbinas a g\u00e1s com pot\u00eancias superiores a 3 MW, incluindo unidades industriais aeroderivadas. Estabelece limites separados para a vibra\u00e7\u00e3o da caixa de rolamentos e para o deslocamento relativo do veio.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-5<\/b> \u2014 M\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas (bombas e turbinas) em centrais el\u00e9ctricas, incluindo os rotores Francis, Kaplan e Pelton. As zonas de vibra\u00e7\u00e3o t\u00eam em conta a excita\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, bem como o desequil\u00edbrio mec\u00e2nico.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-21<\/b> \u2014 Turbinas e\u00f3licas onshore e offshore. Abrange as vibra\u00e7\u00f5es dos rolamentos principais, da caixa de velocidades e do gerador avaliadas durante o funcionamento normal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As toler\u00e2ncias de equil\u00edbrio do rotor para todos os tipos de turbinas s\u00e3o regidas por <b>ISO 21940-11<\/b> Classes G. As turbinas de alta velocidade requerem normalmente <b>G 1.0 ou G 2.5<\/b>. A ISO 21940-11 lista os turbocompressores em <b>G 6.3<\/b> entre os seus exemplos gerais de rotores e fornece o enquadramento de c\u00e1lculo da classe G; as toler\u00e2ncias espec\u00edficas dos turbocompressores s\u00e3o normalmente definidas pelo OEM e podem ser mais restritas do que os exemplos gen\u00e9ricos da ISO. As nossas medi\u00e7\u00f5es com o Balanset-1A fornecem-lhe os dados para demonstrar, numa \u00fanica sess\u00e3o no local, a conformidade tanto com os limites de aceita\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o da ISO 20816 como com os limites de desequil\u00edbrio residual da ISO 21940-11.<\/p>\n<p>Para a seguran\u00e7a da resson\u00e2ncia das p\u00e1s, as passagens a velocidades cr\u00edticas s\u00e3o cartografadas utilizando a metodologia do diagrama de Campbell; a nossa <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">calculadora da frequ\u00eancia das p\u00e1s da turbina<\/a> permite-lhe verificar se a frequ\u00eancia natural de uma l\u00e2mina se encontra dentro da gama de velocidades de funcionamento antes da coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento ou ap\u00f3s uma nova l\u00e2mina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>O Balanset-1A \u2014 o seu kit completo de equil\u00edbrio de campo para turbinas<\/h2>\n<p>Tudo nesta p\u00e1gina \u00e9 feito com um instrumento port\u00e1til: o <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. \u00c9 um equilibrador din\u00e2mico de dois canais e um analisador de vibra\u00e7\u00f5es que equilibra rotores de turbinas e turbocompressores <strong>nos seus pr\u00f3prios rolamentos, \u00e0 velocidade de funcionamento<\/strong>, utilizando o m\u00e9todo dos coeficientes de influ\u00eancia em 3 corridas \u2014 o software calcula a massa e o \u00e2ngulo de corre\u00e7\u00e3o exatos e guarda um relat\u00f3rio. O seu canal de vibra\u00e7\u00e3o abrange 5\u20131000 Hz, o que corresponde a velocidades de rota\u00e7\u00e3o 1&times; de aproximadamente 300\u201360&nbsp;000 RPM (melhor precis\u00e3o at\u00e9 &asymp;33&nbsp;000 RPM \/ 550 Hz); rodas de turbocompressores do tipo autom\u00f3vel que rodam a 100&nbsp;000\u2013300&nbsp;000 RPM est\u00e3o fora deste intervalo e requerem equipamento especializado de equilibragem a alta velocidade.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit completo de equilibragem Balanset-1A com sensores, tac\u00f3metro laser, balan\u00e7a e mala\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>O que&#8217;s Inclu\u00eddo no Kit Completo<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>- Kit completo, em stock, fatura com IVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unidade de medi\u00e7\u00e3o de interface (USB, 2 canais)<\/li>\n<li>Dois aceler\u00f3metros de vibra\u00e7\u00e3o (cabo de 4 m, 10 m opcional)<\/li>\n<li>Tac\u00f3metro laser \/ sensor \u00f3tico de fase (50-500 mm)<\/li>\n<li>Suporte magn\u00e9tico para o sensor<\/li>\n<li>Balan\u00e7a digital para pesos de prova e corre\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Software de an\u00e1lise e equil\u00edbrio do Windows<\/li>\n<li>Mala de transporte em pl\u00e1stico<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Pergunte ao nosso engenheiro<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomendado<\/span><\/p>\n<h3>Kit completo<\/h3>\n<p>Unidade \u00b7 2 sensores \u00b7 tac\u00f3metro laser \u00b7 suporte magn\u00e9tico \u00b7 balan\u00e7a digital \u00b7 software \u00b7 mala de transporte. Tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para come\u00e7ar a equilibrar turbinas, pronto a usar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Conjunto OEM<\/h3>\n<p>Unidade - 2 sensores - tac\u00f3metro laser - software. Para integradores que j\u00e1 possuem um suporte, balan\u00e7a e caixa, ou que incorporam a unidade numa m\u00e1quina de equilibrar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Principais especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Par\u00e2metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canais de medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>2 (equilibragem num e em dois planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Faixa de velocidade de vibra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>0.2\u201380 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gama de frequ\u00eancias<\/td>\n<td>5\u20131000 Hz (\u226410% amplitude error above 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exatid\u00e3o da medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>\u00b15% da escala completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9todo<\/td>\n<td>Coeficiente de influ\u00eancia de 3 execu\u00e7\u00f5es (1 ou 2 planos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>An\u00e1lise<\/td>\n<td>Amplitude e fase a 1\u00d7, espetro FFT e forma de onda, relat\u00f3rios guardados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador port\u00e1til<\/td>\n<td>N\u00e3o inclu\u00eddo (PC Windows, dispon\u00edvel a pedido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> Em stock<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugal 35 euros<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL a n\u00edvel mundial 110 euros<\/span><span><b>\u2713<\/b> Garantia de 2 anos<\/span><span><b>\u2713<\/b> Fatura IVA<\/span><span><b>\u2713<\/b> Apoio ao engenheiro<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Equilibragem de turbinas e turbocompressores no terreno<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479018.webp\" alt=\"Rotor de turbocompressor preparado para a equilibragem em campo com o Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotor na instala\u00e7\u00e3o de equil\u00edbrio<\/h3>\n<p>Um turbo-rotor de alta velocidade instrumentado para a equilibragem de campo em dois planos com o Balanset-1A.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479031.webp\" alt=\"Medi\u00e7\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o do rotor da turbina na caixa de rolamentos\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Medi\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es na chumaceira<\/h3>\n<p>O sensor e o tac\u00f3metro a laser no rolamento captam a amplitude e a fase 1\u00d7 \u00e0 velocidade de marcha.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Equil\u00edbrio no terreno vs. m\u00e1quina de equilibrar - qual \u00e9 o correto?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Compara\u00e7\u00e3o: equilibragem in situ no terreno vs m\u00e1quina de equilibragem de oficina<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Crit\u00e9rio<\/th>\n<th>Equil\u00edbrio de campo (Balanset-1A)<\/th>\n<th>M\u00e1quina de equilibrar em oficina<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00c9 necess\u00e1rio remover o rotor<\/td>\n<td class=\"yes\">N\u00e3o - equilibrado no local<\/td>\n<td class=\"no\">Sim - desmontagem completa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Condi\u00e7\u00f5es reais de funcionamento<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim - velocidade real, rolamentos reais<\/td>\n<td class=\"no\">N\u00e3o - baixa velocidade, suportes diferentes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tempo de inatividade<\/td>\n<td class=\"yes\">Horas para um turno<\/td>\n<td class=\"no\">Dias a semanas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capta\u00e7\u00e3o dos efeitos do rotor flex\u00edvel<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim - Inclui dobragem \u00e0 velocidade<\/td>\n<td class=\"no\">N\u00e3o a baixa velocidade na oficina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verifica\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es ISO 20816<\/td>\n<td class=\"yes\">Integrado no procedimento<\/td>\n<td class=\"no\">Etapa separada ap\u00f3s a remontagem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corre\u00e7\u00e3o em dois planos<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim (ambos os planos em simult\u00e2neo)<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Port\u00e1til - qualquer s\u00edtio<\/td>\n<td class=\"yes\">Sim - cabe numa mala de transporte<\/td>\n<td class=\"no\">Apenas oficina fixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Custo t\u00edpico por trabalho<\/td>\n<td class=\"yes\">Baixo (sem transporte, sem grua)<\/td>\n<td class=\"no\">Elevado (log\u00edstica + tempo de oficina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calculators\">\n<h2>Calculadoras de turbinas gratuitas<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/vibration-iso20816-2-turbines\/\">Vibra\u00e7\u00e3o de turbinas a vapor ISO 20816-2<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/vibration-iso20816-4-gas-turbines\/\">Vibra\u00e7\u00e3o de turbinas a g\u00e1s ISO 20816-4<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/vibration-iso20816-5-hydro\/\">Vibra\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas ISO 20816-5<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/vibration-iso20816-21-wind\/\">ISO 20816-21 vibra\u00e7\u00e3o de turbinas e\u00f3licas<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">Frequ\u00eancia das p\u00e1s da turbina (Campbell)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Desequil\u00edbrio residual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/bearing-load\/\">Calculadora da vida \u00fatil dos rolamentos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>FAQ da equilibragem de turbinas<\/h2>\n<details>\n<summary>O rotor de uma turbina pode ser equilibrado no terreno ou \u00e9 necess\u00e1ria uma m\u00e1quina de equilibragem?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Muitos rotores de turbinas industriais podem ser equilibrados no local utilizando o m\u00e9todo do coeficiente de influ\u00eancia. A equilibragem em campo \u00e9 feita na velocidade real de funcionamento e nas condi\u00e7\u00f5es do mancal, o que geralmente \u00e9 mais representativa do que a equilibragem em oficina a baixa velocidade em suportes diferentes. O Balanset-1A realiza os c\u00e1lculos em dois planos e produz um resultado em conformidade com a norma ISO. Para rotores de velocidade muito elevada, acima de v\u00e1rias centenas de metros por segundo de velocidade de ponta, tamb\u00e9m pode ser necess\u00e1ria uma equilibragem suplementar a baixa velocidade num po\u00e7o de v\u00e1cuo \u2014 mas a equilibragem fina no local ap\u00f3s a montagem \u00e9 uma pr\u00e1tica padr\u00e3o.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Que parte da norma ISO 20816 se aplica \u00e0 minha turbina?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Utilizar a norma ISO 20816-2 para grandes turbinas a vapor e geradores terrestres de pot\u00eancia superior a 50 MW. A norma ISO 20816-4 abrange as turbinas industriais a g\u00e1s de pot\u00eancia superior a 3 MW. A norma ISO 20816-5 aplica-se a turbinas hidr\u00e1ulicas e a turbinas-bomba em centrais el\u00e9ctricas. A norma ISO 20816-21 rege as vibra\u00e7\u00f5es do sistema de tra\u00e7\u00e3o das turbinas e\u00f3licas. Para m\u00e1quinas mais pequenas n\u00e3o explicitamente abrangidas, a ISO 20816-3 (m\u00e1quinas industriais 15-300 kW) ou a ISO 20816-1 (geral) fornecem o enquadramento. Os nossos cinco calculadores implementam diretamente os limiares das zonas de cada parte.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>De que grau de equil\u00edbrio necessita um turbocompressor?<\/summary>\n<div class=\"ans\">A ISO 21940-11 lista os turbocompressores em G 6.3 entre os seus exemplos gerais de rotores e fornece o enquadramento de c\u00e1lculo; a toler\u00e2ncia real para rodas do tipo autom\u00f3vel que giram a 100 000\u2013300 000 RPM \u00e9 definida pelo OEM e \u00e9 geralmente muito mais restrita do que os exemplos gen\u00e9ricos da ISO \u2014 a equilibragem a tais velocidades tamb\u00e9m requer equipamento especializado de alta velocidade. Os turbocompressores industriais que funcionam a velocidades mais baixas s\u00e3o normalmente equilibrados segundo G 1.0 ou G 2.5. O <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculadora de desequil\u00edbrio residual<\/a> converte a massa e a velocidade do seu rotor num valor exato em g-mm para qualquer grau G.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>A minha turbina dispara por sobrevibra\u00e7\u00e3o ap\u00f3s cada grande revis\u00e3o \u2014 porqu\u00ea?<\/summary>\n<div class=\"ans\">A remontagem ap\u00f3s a revis\u00e3o quase sempre muda o centro de massa do rotor porque as l\u00e2minas substitu\u00eddas, as novas veda\u00e7\u00f5es e os parafusos reapertados alteram o estado de equil\u00edbrio. A verifica\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio - e a corre\u00e7\u00e3o, se necess\u00e1ria - \u00e9 um passo de entrada em funcionamento obrigat\u00f3rio ap\u00f3s qualquer grande revis\u00e3o da turbina, e n\u00e3o um extra opcional. Os limites da zona ISO 20816 fornecem-lhe um crit\u00e9rio de aceita\u00e7\u00e3o claro antes do regresso ao servi\u00e7o.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>O Balanset-1A pode medir a vibra\u00e7\u00e3o da caixa de rolamentos de acordo com a norma ISO 20816?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Sim. O Balanset-1A regista a vibra\u00e7\u00e3o em mm\/s RMS, que \u00e9 a quantidade que a norma ISO 20816 utiliza para a classifica\u00e7\u00e3o de zonas em caixas de rolamentos. Fixe o sensor de vibra\u00e7\u00f5es \u00e0 caixa de rolamentos, fa\u00e7a funcionar a m\u00e1quina \u00e0 velocidade normal de funcionamento e leia o resultado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tabela de zonas da pe\u00e7a relevante - ou utilize uma das cinco calculadoras de turbinas nesta p\u00e1gina para efetuar a compara\u00e7\u00e3o automaticamente.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Como \u00e9 que sei se devo equilibrar num plano ou em dois?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Os rotores cujo comprimento axial \u00e9 inferior a cerca de metade do di\u00e2metro (tipo disco) s\u00e3o normalmente equilibrados num \u00fanico plano. Rotores mais longos \u2014 a maioria das turbinas, compressores multi-est\u00e1gio e conjuntos de turbocompressores com turbina e rotor do compressor \u2014 precisam de corre\u00e7\u00e3o em dois planos para eliminar o desequil\u00edbrio est\u00e1tico e din\u00e2mico. O Balanset-1A suporta ambos os modos; escolha dois planos se observar que a fase de vibra\u00e7\u00e3o difere significativamente entre as duas posi\u00e7\u00f5es do mancal.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Aprender a teoria<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/equilibrio-de-campos\/\">Equilibragem no local<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/balance-quality\/\">N\u00edveis de qualidade de equilibragem<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Balanceamento din\u00e2mico<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/blade-resonance\/\">resson\u00e2ncia de p\u00e1<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/residual-unbalance\/\">Desequil\u00edbrio residual<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Equil\u00edbrio em dois planos<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Avaliar e equilibrar a sua turbina - de acordo com a norma ISO<\/h2>\n<p>O Balanset-1A mede a vibra\u00e7\u00e3o da caixa de rolamentos de acordo com a norma ISO 20816 e executa a equilibragem de campo em dois planos de acordo com a norma ISO 21940-11 \u2014 fornecendo o diagn\u00f3stico e a corre\u00e7\u00e3o num \u00fanico instrumento port\u00e1til, com um resultado documentado para cada trabalho.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/balanset-1a\/\">Ver o Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/pt\/community\/\">Fazer uma pergunta no f\u00f3rum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Turbines &amp; Turbochargers Turbine &amp; Turbocharger Balancing \u2014 In-Situ, at Operating Speed Steam turbines, gas turbines, hydro runners, wind-turbine main shafts and industrial turbocharger rotors spin so fast that even micro-gram eccentricities generate destructive vibration. 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