{"id":101572,"date":"2026-05-30T21:40:59","date_gmt":"2026-05-30T21:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101572"},"modified":"2026-07-02T18:42:06","modified_gmt":"2026-07-02T18:42:06","slug":"exhausters","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balancing-catalog\/exhausters\/","title":{"rendered":"Echilibrarea ventilatoarelor de evacuare \u0219i cu tiraj indus"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balancing-catalog\/\">Servicii de echilibrare<\/a> &rsaquo; <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balancing-catalog\/fans\/\">Ventilatoare<\/a> &rsaquo; Extractoare \u0219i ventilatoare de tiraj<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Echilibrarea ventilatoarelor de evacuare \u0219i cu tiraj indus - in situ, la viteza de func\u021bionare<\/h1>\n<p class=\"lede\">Extractoarele, extractoarele de praf \u0219i ventilatoarele cu tiraj indus lucreaz\u0103 \u00een cele mai dure medii de proces - manipul\u00e2nd fluxuri de gaze abrazive, fierbin\u021bi sau corozive care erodeaz\u0103 continuu paletele \u0219i formeaz\u0103 depozite asimetrice. Noi restabilim buna func\u021bionare <strong>\u00een pozi\u021bie, la viteza de func\u021bionare<\/strong>, f\u0103r\u0103 demontarea rotorului sau deconectarea conductelor - elimin\u00e2nd principalul factor de defectare a rulmen\u021bilor \u0219i de oboseal\u0103 structural\u0103 \u00eentr-o singur\u0103 sesiune la fa\u021ba locului.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balanset-1a\/\">Ob\u021bine\u021bi Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/community\/\">\u00centreba\u021bi-l pe inginerul nostru<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Ventilator de evacuare industrial echilibrat in situ la viteza de func\u021bionare pe amplasamentul unei fabrici\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Pe scurt:<\/b> Echilibrarea aspiratoarelor \u0219i a ventilatoarelor cu tiraj indus se realizeaz\u0103 in situ, la viteza normal\u0103 de func\u021bionare, utiliz\u00e2nd metoda coeficientului de influen\u021b\u0103. Un accelerometru de vibra\u021bii pe carcasa rulmentului \u0219i un tahometru laser pe arbore m\u0103soar\u0103 starea actual\u0103 de dezechilibru; Balanset-1A calculeaz\u0103 masa \u0219i unghiul de corec\u021bie exacte. F\u0103r\u0103 \u00eendep\u0103rtarea rotorului, f\u0103r\u0103 deconectarea conductei - o lucrare tipic\u0103 pe un singur plan este finalizat\u0103 \u00een mai pu\u021bin de o or\u0103, reduc\u00e2nd vibra\u021biile cu 70 % sau mai mult \u0219i multiplic\u00e2nd durata de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor cu un factor de opt p\u00e2n\u0103 la zece. Eroziunea \u0219i reechilibrarea cauzat\u0103 de depuneri pot fi corectate \u00een mod repetat la acela\u0219i interval de vizit\u0103, f\u0103r\u0103 implicarea atelierului.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Simptome<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Cauze \u0219i costuri<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Pas cu pas<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Ce echilibr\u0103m<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standarde<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">C\u00e2mp vs ma\u0219in\u0103<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Cazuri reale<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Calculatoare<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">\u00ceNTREB\u0102RI FRECVENTE<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Semne c\u0103 exhaustorul sau ventilatorul de tiraj nu este echilibrat<\/h2>\n<p>Exhaustorii \u0219i ventilatoarele ID care \u0219i-au pierdut echilibrul prezint\u0103 un model recunoscut de deteriorare a s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii ma\u0219inii. Oricare dintre aceste simptome justific\u0103 o m\u0103surare a vibra\u021biilor \u0219i, \u00een cazul \u00een care componenta 1\u00d7 RPM domin\u0103, o sesiune de echilibrare in situ:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>V\u00e2rf de vibra\u021bie 1\u00d7 RPM<\/b> O component\u0103 dominant\u0103 o dat\u0103 pe rota\u021bie \u00een spectrul de vibra\u021bii este semn\u0103tura clasic\u0103 a dezechilibrului masei rotorului - diferit\u0103 de frecven\u021ba de trecere a paletelor, defectele rulmen\u021bilor sau rezonan\u021ba.<\/div>\n<div><b>Temperaturi crescute ale rulmen\u021bilor<\/b> Sarcinile centrifugale dinamice datorate dezechilibrului genereaz\u0103 c\u0103ldur\u0103 suplimentar\u0103 \u00een rulmen\u021bi pe l\u00e2ng\u0103 sarcinile normale ale procesului, scurt\u00e2nd L<sub>10<\/sub> durata de via\u021b\u0103 m\u0103surabil\u0103.<\/div>\n<div><b>Defec\u021biuni recurente ale rulmen\u021bilor \u0219i garniturilor<\/b> Atunci c\u00e2nd aceea\u0219i pozi\u021bie a rulmentului cedeaz\u0103 la fiecare c\u00e2teva luni, dezechilibrul rezidual este aproape \u00eentotdeauna cauza de baz\u0103 - \u00eenlocuirea rulmentului singur\u0103 las\u0103 cauza de baz\u0103 \u00een loc.<\/div>\n<div><b>Fisuri structurale \u00een carcas\u0103 sau \u00een discul rotorului<\/b> \u00cenc\u0103rcarea ciclic\u0103 persistent\u0103 obose\u0219te sudurile palelor rotorului, pere\u021bii carcasei \u0219i o\u021bel\u0103ria de sus\u021binere; fisurile la r\u0103d\u0103cina palelor sau la butucul discului sunt o consecin\u021b\u0103 direct\u0103 a sarcinilor dinamice ridicate.<\/div>\n<div><b>Deflec\u021bie crescut\u0103 a arborelui<\/b> Oscila\u021bia lateral\u0103 vizibil\u0103 sau m\u0103surat\u0103 sub sarcin\u0103 indic\u0103 o for\u021b\u0103 de rota\u021bie dezechilibrat\u0103 care ac\u021bioneaz\u0103 radial asupra arborelui - un precursor al unei defec\u021biuni catastrofale la ventilatoarele mari.<\/div>\n<div><b>Zgomot anormal de joas\u0103 frecven\u021b\u0103 \u0219i rezonan\u021b\u0103<\/b> Zgomotul de joas\u0103 frecven\u021b\u0103, clinchetul intermitent sau rezonan\u021ba \u00een conductele conectate pot indica vibra\u021bii care excit\u0103 frecven\u021bele naturale structurale, adesea declan\u0219ate de dezechilibrul la viteza de rulare.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>De ce ventilatoarele de evacuare \u0219i de tiraj \u00ee\u0219i pierd echilibrul - \u0219i care sunt costurile<\/h2>\n<p>Ventilatoarele de evacuare \u0219i ventilatoarele cu tiraj indus sunt amplasate \u00een mod deliberat acolo unde trebuie s\u0103 treac\u0103 partea murdar\u0103, abraziv\u0103 sau agresiv\u0103 din punct de vedere chimic a fluxului de proces - ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 rotoarele lor sunt supuse unui atac constant. <b>Cenu\u0219\u0103 zbur\u0103toare, praf de clincher \u0219i particule minerale<\/b> erodeaz\u0103 lamele asimetric, \u00eendep\u0103rt\u00e2nd mai mult material dintr-un sector dec\u00e2t din altul. <b>Calcar, gudron \u0219i particule lipicioase<\/b> se acumuleaz\u0103 \u00een zone imprevizibile pe fe\u021bele lamei \u0219i pe discul rotorului. C\u0103ptu\u0219elile de uzur\u0103 protectoare sau suprafe\u021bele dure depuse prin sudare aplicate \u00een timpul \u00eentre\u021binerii adaug\u0103 mas\u0103 localizat\u0103. <b>Coroziune<\/b> atac\u0103 anumite palete sau segmente mai repede dec\u00e2t altele. Distorsiunile termice din timpul ciclurilor de pornire \u0219i oprire pot deplasa centrul de greutate pe m\u0103sur\u0103 ce rotorul se extinde \u0219i se contract\u0103.<\/p>\n<p>Fiecare dintre aceste mecanisme deplaseaz\u0103 centrul de greutate departe de axa geometric\u0103 de rota\u021bie. Deoarece for\u021ba centrifug\u0103 cre\u0219te odat\u0103 cu <em>p\u0103trat<\/em> de vitez\u0103 de rota\u021bie, chiar \u0219i un decalaj modest de mas\u0103 de 50 g la v\u00e2rful paletei produce o sarcin\u0103 radial\u0103 dinamic\u0103 de c\u00e2\u021biva kilonewtoni la viteze ale ventilatoarelor industriale de 750-1.500 rpm - \u0219i mult mai mult la viteze mai mari.<\/p>\n<p>Prejudiciul financiar este bine \u00een\u021beles de inginerii de instala\u021bii: opriri neprogramate pentru schimbarea de urgen\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor, timp de lucru \u0219i de macara pentru accesul la ventilatoarele mari de gaze fierbin\u021bi, capacitate redus\u0103 de tiraj, consum specific de energie mai mare \u0219i eventuale deterior\u0103ri structurale ale discului sau arborelui rotorului. Echilibrarea periodic\u0103 in situ - de obicei realizat\u0103 \u00een mai pu\u021bin de o or\u0103 - reduce sarcina dinamic\u0103 la surs\u0103 \u0219i prelunge\u0219te considerabil intervalul dintre interven\u021biile de \u00eentre\u021binere intruzive.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>durata de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor atunci c\u00e2nd vibra\u021biile sunt reduse la jum\u0103tate<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>-70%<\/b><span>sc\u0103dere tipic\u0103 a vibra\u021biilor dup\u0103 o sesiune<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>plane de corec\u021bie, o vizit\u0103 la fa\u021ba locului<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1h<\/b><span>lucrare tipic\u0103 pe \u0219antier, rotor compact<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>De ce reducerea la jum\u0103tate a vibra\u021biilor multiplic\u0103 durata de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> define\u0219te durata de via\u021b\u0103 nominal\u0103 a rulmen\u021bilor ca <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, unde P este sarcina dinamic\u0103 suportat\u0103 de rulment, iar exponentul p = 3 pentru rulmen\u021bii cu bile \u0219i 10\/3 pentru rulmen\u021bii cu role. Dezechilibru rezidual <em>este<\/em> aceast\u0103 sarcin\u0103 radial\u0103 rotativ\u0103 P, iar amplitudinea vibra\u021biilor o urm\u0103re\u0219te \u00een mod direct &mdash; astfel \u00eenc\u00e2t reducerea vibra\u021biilor la jum\u0103tate \u00eenjum\u0103t\u0103\u021be\u0219te P \u0219i \u00eenmul\u021be\u0219te durata de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor cu 2<sup>p<\/sup>: aproximativ <b>8\u00d7 pentru rulmen\u021bii cu bile \u0219i ~10\u00d7 pentru rulmen\u021bii cu role<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;\u2248 10). Rula\u021bi propriile dvs. numere \u00een <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/bearing-load\/\">calculator de durat\u0103 de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Cum echilibr\u0103m un exhaustor - pas cu pas<\/h2>\n<p>Echilibrarea pe teren cu Balanset-1A urmeaz\u0103 metoda coeficientului de influen\u021b\u0103 - aceea\u0219i procedur\u0103 sistematic\u0103 care func\u021bioneaz\u0103 indiferent de geometria rotorului, temperatura procesului sau \u00eenc\u0103rc\u0103tura de praf:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Monta\u021bi senzorii.<\/b> Un accelerometru de vibra\u021bii este fixat magnetic pe carcasa rulmentului, iar un tahometru cu laser este \u00eendreptat c\u0103tre o band\u0103 reflectorizant\u0103 de pe arbore sau de pe butucul rotorului. Nu este necesar\u0103 dezasamblarea - ventilatorul func\u021bioneaz\u0103 \u00een condi\u021bii normale de proces. Accesul la un rulment este suficient pentru un singur plan; accesul la ambii rulmen\u021bi de cap\u0103t este necesar pentru corec\u021bia \u00een dou\u0103 planuri.<\/li>\n<li><b>M\u0103sura\u021bi linia de baz\u0103.<\/b> O rulare la viteza maxim\u0103 de func\u021bionare \u00eenregistreaz\u0103 amplitudinea vibra\u021biilor \u0219i unghiul de faz\u0103 la 1&times; RPM, stabilind starea actual\u0103 de dezechilibru \u00een m\u0103rime \u0219i direc\u021bie.<\/li>\n<li><b>Ad\u0103uga\u021bi o greutate de prob\u0103.<\/b> O mas\u0103 de testare cunoscut\u0103 este fixat\u0103 cu \u0219uruburi sau prins\u0103 de discul rotorului sau de flan\u0219a butucului la o pozi\u021bie unghiular\u0103 \u00eenregistrat\u0103. O a doua \u00eencercare capteaz\u0103 r\u0103spunsul modificat la vibra\u021bii - acest lucru ofer\u0103 dispozitivului coeficientul s\u0103u de influen\u021b\u0103 pentru calculul corec\u021biei.<\/li>\n<li><b>L\u0103sa\u021bi dispozitivul s\u0103 calculeze.<\/b> Balanset-1A aplic\u0103 algoritmul coeficientului de influen\u021b\u0103 pentru a emite masa de corec\u021bie exact\u0103 \u0219i plasarea unghiular\u0103 - un plan pentru rotoarele cu disc compact, dou\u0103 planuri pentru rotoarele late sau ad\u00e2nci, unde dezechilibrul este distribuit pe lungimea rotorului.<\/li>\n<li><b>Potrivi\u021bi greutatea de corec\u021bie.<\/b> Masa calculat\u0103 este sudat\u0103, \u00een\u0219urubat\u0103 sau fixat\u0103 la unghiul prescris pe discul rotorului, flan\u0219a butucului sau r\u0103d\u0103cina paletei. Pozi\u021biile permanente ale \u0219tifturilor pot fi preinstalate pentru a face echilibrarea repetat\u0103 mai rapid\u0103 pe m\u0103sur\u0103 ce depunerile se reacumuleaz\u0103.<\/li>\n<li><b>Verifica\u021bi \u0219i documenta\u021bi.<\/b> O m\u0103sur\u0103toare final\u0103 confirm\u0103 c\u0103 dezechilibrul rezidual se \u00eencadreaz\u0103 \u00een banda de toleran\u021b\u0103 ISO pentru gradul de echilibrare al ventilatorului. Balanset-1A salveaz\u0103 un raport de echilibrare pentru \u00eenregistr\u0103rile de \u00eentre\u021binere.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Ce echilibr\u0103m<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>Ventilatoare pentru cazane \u0219i cuptoare cu tiraj indus (ID)<\/li>\n<li>Ventilatoare de evacuare pe liniile de prelucrare a cimentului \u0219i a mineralelor<\/li>\n<li>Ventilatoare de extragere a prafului \u0219i a fumului<\/li>\n<li>Ventilatoare de evacuare cu filtru cu sac<\/li>\n<li>Ventilatoare de evacuare pentru r\u0103citorul de clincher<\/li>\n<li>Aspiratoare industriale pentru cabinele de pulverizare \u0219i atelierele de vopsit<\/li>\n<li>Ventilatoare de evacuare pentru prelucrarea lemnului \u0219i transportul a\u0219chiilor<\/li>\n<li>Ventilatoare de recirculare a gazelor de ardere la temperaturi ridicate<\/li>\n<li>Ventilatoare de evacuare pentru ventila\u021bia minei<\/li>\n<li>Ventilatoare de cazan cu tiraj for\u021bat (FD)<\/li>\n<li>Ventilatoare de aspira\u021bie pentru procese chimice<\/li>\n<li>Rotoare de ventil centrifugal cu diametru mare<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Toleran\u021be \u0219i standarde<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 14694<\/b> define\u0219te gradele de calitate a echilibrului \u0219i limitele de vibra\u021bii pentru ventilatoarele industriale pe categorii de aplica\u021bii (BV-1 p\u00e2n\u0103 la BV-5), iar cerin\u021bele sale se aplic\u0103 direct ventilatoarelor de evacuare \u0219i ventilatoarelor cu tiraj indus. Dezechilibrul rezidual admisibil pentru fiecare grad de echilibrare este calculat pe <b>ISO 21940-11<\/b> (anterior ISO 1940-1), pe baza masei rotorului \u0219i a vitezei de serviciu.<\/p>\n<p>Majoritatea rotoarelor aspiratoarelor industriale sunt echilibrate pentru <b>G6.3 sau G2.5<\/b> \u00een func\u021bie de viteza periferic\u0103 \u0219i de dispunerea rulmen\u021bilor. Ventilatoarele utilizate \u00een produc\u021bia de energie sau de ciment func\u021bioneaz\u0103 adesea \u00een conformitate cu cerin\u021be mai stricte specifice uzinei sau OEM. Echilibr\u0103m la nivelul cerut de aplica\u021bia dvs. \u0219i document\u0103m valorile de dezechilibru rezidual ob\u021binute la fiecare plan de corec\u021bie \u00een raportul de echilibrare. Utiliza\u021bi <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">calculator de dezechilibru rezidual<\/a> pentru a v\u0103 determina toleran\u021ba admisibil\u0103 \u00eenainte de a \u00eencepe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A &mdash; trusa dvs. complet\u0103 de echilibrare pe teren<\/h2>\n<p>Totul pe aceast\u0103 pagin\u0103 este realizat cu un singur instrument portabil: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Este un dispozitiv de echilibrare dinamic\u0103 cu dou\u0103 canale \u0219i un analizor de vibra\u021bii care echilibreaz\u0103 rotoarele ventilatoarelor de evacuare \u0219i cu tiraj indus <strong>\u00een propriile rulmen\u021bi, la viteza de func\u021bionare<\/strong>, folosind metoda coeficientului de influen\u021b\u0103 cu 3 serii &mdash; software-ul calculeaz\u0103 masa \u0219i unghiul de corec\u021bie exacte \u0219i salveaz\u0103 un raport.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Kit complet de echilibrare Balanset-1A cu senzori, tahometru laser, c\u00e2ntar \u0219i cutie\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Ce con\u021bine kitul complet<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>&middot; Kit complet, \u00een stoc, factur\u0103 cu TVA<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Unitate de m\u0103surare a interfe\u021bei (USB, 2 canale)<\/li>\n<li>Dou\u0103 accelerometre de vibra\u021bii (cablu de 4&nbsp;m, 10&nbsp;m op\u021bional)<\/li>\n<li>Tahometru laser \/ senzor optic de faz\u0103 (50&ndash;500&nbsp;mm)<\/li>\n<li>Suport magnetic pentru senzor<\/li>\n<li>C\u00e2ntar digital pentru greut\u0103\u021bi de prob\u0103 \u0219i corec\u021bie<\/li>\n<li>Software de echilibrare \u0219i analiz\u0103 Windows<\/li>\n<li>Valiz\u0103 de transport din plastic<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balanset-1a\/\">Vizualiza\u021bi Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/community\/\">\u00centreba\u021bi-l pe inginerul nostru<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Recomandat<\/span><\/p>\n<h3>Kit complet<\/h3>\n<p>Unitate &middot; 2 senzori &middot; tahometru laser &middot; suport magnetic &middot; c\u00e2ntar digital &middot; software &middot; cutie de transport. Tot ce este necesar pentru a \u00eencepe echilibrarea din cutie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM (Original Equipment Manufacturer)<\/span><\/p>\n<h3>Set OEM<\/h3>\n<p>Unitate &middot; 2 senzori &middot; tahometru laser &middot; software. Pentru integratorii care au deja un stand, un c\u00e2ntar \u0219i o carcas\u0103 sau care integreaz\u0103 unitatea \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 de echilibrat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Specifica\u021bii tehnice cheie<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametru<\/th>\n<th>Valoare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Canale de m\u0103surare<\/td>\n<td>2 (echilibrare pe un singur plan &amp; pe dou\u0103)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Intervalul vitezei de vibra\u021bie<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Interval de frecven\u021b\u0103<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% eroare de amplitudine peste 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precizia m\u0103sur\u0103rii<\/td>\n<td>&plusmn;5% din scala complet\u0103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metod\u0103<\/td>\n<td>Coeficient de influen\u021b\u0103 cu 3 runde (1 sau 2 planuri)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analiz\u0103<\/td>\n<td>Amplitudine \u0219i faz\u0103 la 1&times;, spectru FFT \u0219i form\u0103 de und\u0103, rapoarte salvate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laptop<\/td>\n<td>Nu este inclus (Windows PC, disponibil la cerere)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> \u00cen stoc<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugalia &euro;35<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL \u00een \u00eentreaga lume &euro;110<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Garan\u021bie de 2 ani<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Factura TVA<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Asisten\u021b\u0103 pentru ingineri<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Echilibrare pe teren vs ma\u0219in\u0103 de echilibrat &mdash; care este cea mai potrivit\u0103 pentru exhaustorul dvs.?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Compara\u021bie: echilibrare pe teren in situ vs ma\u0219in\u0103 de echilibrare dedicat\u0103 pentru ventilatoare de evacuare<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Factor<\/th>\n<th>Echilibrarea c\u00e2mpului (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Ma\u0219in\u0103 de echilibrat (atelier)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Rotorul a fost scos din carcas\u0103?<\/td>\n<td class=\"yes\">Nu &mdash; func\u021bioneaz\u0103 pe loc<\/td>\n<td class=\"no\">Da &mdash; este necesar\u0103 dezasamblarea complet\u0103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deconectarea conductei?<\/td>\n<td class=\"yes\">Nu<\/td>\n<td class=\"no\">Da<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00centreruperea produc\u021biei<\/td>\n<td>Numai montarea senzorului (&lt;15 min)<\/td>\n<td>Ore p\u00e2n\u0103 la zile (dezasamblare, transport, echilibrare, reinstalare)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Viteza de echilibrare<\/td>\n<td>Viteza real\u0103 de func\u021bionare &amp; condi\u021biile procesului<\/td>\n<td>Ax separat cu vitez\u0103 redus\u0103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u021aine cont de distorsiunile termice &amp; depuneri<\/td>\n<td class=\"yes\">Da &mdash; asamblare complet\u0103 echilibrat\u0103 \u00een stare de func\u021bionare<\/td>\n<td class=\"no\">Nu &mdash; cur\u0103\u021bat, numai rotorul rece<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gestioneaz\u0103 reechilibrarea cauzat\u0103 de eroziune<\/td>\n<td class=\"yes\">Da &mdash; repeta\u021bi pe loc, f\u0103r\u0103 demontare<\/td>\n<td class=\"no\">Necesit\u0103 extragerea complet\u0103 de fiecare dat\u0103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standarde \u00eendeplinite<\/td>\n<td>ISO 14694, ISO 21940-11<\/td>\n<td>ISO 21940-11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Costul echipamentului<\/td>\n<td>&euro;1.975 (kit complet)<\/td>\n<td>&euro;10.000 &ndash; &euro;50.000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Timp tipic de lucru<\/td>\n<td>&lt;1 or\u0103 la fa\u021ba locului<\/td>\n<td>1&ndash;3 zile \u00een total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Echilibrarea \u00een c\u00e2mp este alegerea preferat\u0103 pentru ventilatoarele de evacuare, ori de c\u00e2te ori ventilatorul poate func\u021biona \u0219i criteriul rigidit\u0103\u021bii rotorului este \u00eendeplinit &mdash; ceea ce este cazul pentru marea majoritate a rotoarelor industriale care func\u021bioneaz\u0103 sub prima lor vitez\u0103 critic\u0103. O ma\u0219in\u0103 de atelier r\u0103m\u00e2ne adecvat\u0103 pentru rotoarele noi, f\u0103r\u0103 timp de func\u021bionare, sau pentru rotoarele foarte mari care sunt revizuite din alte motive.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Cazuri reale de echilibrare a exhaustoarelor<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/exemplu\/exhaustori-echilibrare\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"Echilibrarea in situ a ventilatoarelor de evacuare industriale \u00een condi\u021bii de func\u021bionare\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Aspiratoare industriale<\/h3>\n<p>Echilibrarea in situ a ventilatoarelor de evacuare industriale \u00een condi\u021bii de func\u021bionare, cu date privind vibra\u021biile \u00eenainte \u0219i dup\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/exemplu\/echilibrarea-ventilatorului-de-evacuare\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_20170828_140450-1024x576.webp\" alt=\"Echilibrarea la fa\u021ba locului a unui ventilator de evacuare cu m\u0103surare a vibra\u021biilor \u0219i analiz\u0103 de faz\u0103\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Ventilator de evacuare la fa\u021ba locului<\/h3>\n<p>Echilibrarea la fa\u021ba locului a unui ventilator de evacuare cu m\u0103surare complet\u0103 a vibra\u021biilor \u0219i analiz\u0103 de faz\u0103 utiliz\u00e2nd Balanset-1A.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/exemplu\/echilibrare-ventilator-mpellers-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20171228_131923-1024x768.webp\" alt=\"Echilibrarea pas cu pas a rotorului ventilatorului de evacuare HVAC \u0219i de ventila\u021bie\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotorul ventilatorului de evacuare HVAC<\/h3>\n<p>Echilibrarea pe teren pas cu pas a rotorului unui ventilator de evacuare HVAC \u0219i ventila\u021bie, documentat\u0103 de la montarea senzorului p\u00e2n\u0103 la verificarea final\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Calculatoare gratuite pentru aspiratoare &amp; ventilatoare<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/fan-shaft-power\/\">Puterea arborelui ventilatorului<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/blade-pass-frequency\/\">Frecven\u021ba de trecere a lamei<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/fan-blade-centrifugal-force\/\">For\u021ba centrifug\u0103 a paletei ventilatorului<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Dezechilibru rezidual (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/calculators\/bearing-load\/\">Calculator de durat\u0103 de via\u021b\u0103 a rulmen\u021bilor<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>\u00centreb\u0103ri frecvente despre echilibrarea exhaustoarelor<\/h2>\n<details>\n<summary>Aspiratoarele pot fi echilibrate \u00een timpul manipul\u0103rii gazelor fierbin\u021bi, pulverulente sau corozive?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Da. Echilibrarea pe teren se realizeaz\u0103 \u00een condi\u021bii reale de func\u021bionare &mdash; ventilatorul func\u021bioneaz\u0103 la viteza sa normal\u0103 \u00een timp ce transport\u0103 fluxul s\u0103u normal de proces. Accelerometrul de vibra\u021bii \u0219i tahometrul cu laser sunt montate \u00een exterior pe carcasa rulmentului \u0219i sunt \u00eendreptate spre arbore din afara c\u0103ii gazelor. Nu este necesar\u0103 nicio perioad\u0103 de r\u0103cire, nicio cur\u0103\u021bare a conductei \u0219i nicio purjare \u00eenainte de echilibrare.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Aspiratorul nostru acumuleaz\u0103 depuneri de calcar care reechilibreaz\u0103 rapid rotorul &mdash; cum gestion\u0103m acest lucru?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Intervalul optim depinde de rapiditatea cu care se acumuleaz\u0103 depunerile \u0219i de distribu\u021bia asimetric\u0103 a acestora. Multe fabrici adaug\u0103 echilibrarea exhaustorului la programele de \u00eentre\u021binere planificat\u0103 la fiecare trei p\u00e2n\u0103 la \u0219ase luni sau ori de c\u00e2te ori valorile vibra\u021biilor dep\u0103\u0219esc un prag definit (de exemplu, 4,5&nbsp;mm\/s conform ISO 14694 BV-3). Prin montarea de \u0219tifturi cu greutate de corec\u021bie permanent\u0103 sau de buzunare filetate pe butucul rotorului, reechilibrarea poate fi efectuat\u0103 \u00een mai pu\u021bin de 30 de minute de fiecare dat\u0103, f\u0103r\u0103 sudur\u0103. Balanset-1A poate fi utilizat \u0219i ca monitor de vibra\u021bii pentru a urm\u0103ri tendin\u021bele \u00eentre sesiunile complete.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Este suficient un plan de corec\u021bie sau avem nevoie de dou\u0103?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Corec\u021bia pe un singur plan func\u021bioneaz\u0103 bine pentru rotoarele compacte, de tip disc, \u00een care l\u0103\u021bimea axial\u0103 este mic\u0103 \u00een raport cu diametrul, iar dezechilibrul poate fi tratat ca fiind situat \u00eentr-un singur plan axial. Rotoarele late, rotoarele cu butuc lung \u0219i rotoarele cu admisie dubl\u0103 (cu l\u0103\u021bime dubl\u0103) necesit\u0103 o echilibrare \u00een dou\u0103 planuri, deoarece dezechilibrul este distribuit pe lungimea rotorului, produc\u00e2nd componente de dezechilibru at\u00e2t statice, c\u00e2t \u0219i dinamice (de cuplu). Balanset-1A realizeaz\u0103 at\u00e2t echilibrarea pe un singur plan, c\u00e2t \u0219i pe dou\u0103, cu acela\u0219i echipament &mdash; doi senzori, unul pe fiecare rulment.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 vibra\u021biile revin rapid dup\u0103 echilibrare?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Revenirea rapid\u0103 a vibra\u021biilor \u00eenseamn\u0103 aproape \u00eentotdeauna c\u0103 depozitele se reacumuleaz\u0103 asimetric sau c\u0103 o nou\u0103 eroziune \u00eendep\u0103rteaz\u0103 materialul lamei. Aceasta este mai degrab\u0103 o problem\u0103 legat\u0103 de intervalul de \u00eentre\u021binere dec\u00e2t de calitatea echilibr\u0103rii &mdash; corec\u021bia a fost corect\u0103 la momentul echilibr\u0103rii. Montarea de puncte de corec\u021bie permanente (\u0219tifturi filetate sau buzunare pentru \u0219uruburi) pe butuc face ca corec\u021biile repetate s\u0103 fie mai rapide. Tendin\u021ba amplitudinii vibra\u021biilor cu Balanset-1A v\u0103 permite s\u0103 programa\u021bi urm\u0103toarea interven\u021bie \u00eenainte de deteriorarea rulmen\u021bilor.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Balanset-1A func\u021bioneaz\u0103 pe ventilatoare de evacuare mari \u0219i grele?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Da. Metoda coeficientului de influen\u021b\u0103 este independent\u0103 de mas\u0103 &mdash; dispozitivul are nevoie doar de un semnal de senzor de vibra\u021bii \u0219i de o referin\u021b\u0103 de faz\u0103 de la tahometru; masa rotorului nu \u00eel constr\u00e2nge. Balanset-1A a fost utilizat la aspiratoare de la mici aspiratoare de praf de atelier p\u00e2n\u0103 la ventilatoare mari pentru centrale electrice \u0219i uzine de ciment. Greut\u0103\u021bile de corec\u021bie sunt adaptate la masa rotorului \u0219i la viteza de func\u021bionare ca parte a rezultatului calculului, conform ISO 21940-11.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ce grad de echilibru trebuie s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 ventilatoarele de evacuare?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 14694 atribuie ventilatoare industriale categoriilor de aplica\u021bii BV-1 (cele mai solicitante) p\u00e2n\u0103 la BV-5, fiecare cu o limit\u0103 specific\u0103 de severitate a vibra\u021biilor. Gradul corespunz\u0103tor de calitate a echilibrului conform ISO 21940-11 este de obicei <b>G6.3<\/b> pentru aspiratoarele pentru uz general \u0219i <b>G2.5<\/b> pentru ventilatoare cu viteze periferice mari sau rulmen\u021bi de precizie. Echilibr\u0103m la nivelul cerut de aplica\u021bia dvs. \u0219i document\u0103m cifrele de dezechilibru rezidual ob\u021binute la fiecare plan de corec\u021bie \u00een raportul de echilibrare.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>\u00cenv\u0103\u021ba\u021bi teoria<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/fan-defects\/\">Defecte ale ventilatorului<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/impeller-defects\/\">Defecte ale rotorului<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/echilibrarea-campului\/\">Echilibrare pe teren<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/balance-quality\/\">Clasele de calitate a echilibr\u0103rii<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Echilibrarea dinamic\u0103<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/glossary\/residual-unbalance\/\">Dezechilibru rezidual<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Nu mai \u00eenlocui\u021bi rulmen\u021bii exhaustorului &mdash; echilibra\u021bi rotorul \u00een pozi\u021bie<\/h2>\n<p>Balanset-1A efectueaz\u0103 echilibrarea in situ pe unul sau dou\u0103 planuri a ventilatoarelor de evacuare, a aspiratoarelor de praf \u0219i a ventilatoarelor cu tiraj indus la viteza de func\u021bionare, \u00een condi\u021bii reale de proces. F\u0103r\u0103 \u00eendep\u0103rtarea rotorului, f\u0103r\u0103 deconectarea conductei &mdash; doar un ventilator mai silen\u021bios \u0219i mai durabil, cu cifre de dezechilibru rezidual documentate conform ISO 14694 \u0219i ISO 21940-11.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/balanset-1a\/\">Vizualiza\u021bi Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/community\/\">Adresa\u021bi o \u00eentrebare pe forum<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Fans &rsaquo; Exhausters &amp; Draft Fans Exhauster &amp; Induced-Draft Fan Balancing &mdash; In-Situ, at Operating Speed Exhausters, dust extractors and induced-draft fans work in the harshest process environments &mdash; handling abrasive, hot or corrosive gas streams that continuously erode blades and build up asymmetric deposits. We restore [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101572","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101572"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102060,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101572\/revisions\/102060"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}