{"id":101577,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101577"},"modified":"2026-07-02T19:03:26","modified_gmt":"2026-07-02T19:03:26","slug":"two-plane-balancing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balancing-catalog\/two-plane-balancing\/","title":{"rendered":"Dvoravninsko (dinami\u010dno) uravnote\u017eenje"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;border-radius:4px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 32px;padding:0}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:999px;padding:5.6px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .18s,color .18s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#1f3a5f;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media{margin:0}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;border-radius:6px;display:block}\n.vbm-cat .vbm-kit .price{font-size:21.6px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list{list-style:none;margin:8px 0 20px;padding:0}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat ul.vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #cbd5e1;border-radius:8px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#faf4ef}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:11.52px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:3px;padding:.15em .55em;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:4.8px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{margin:0;font-size:14.4px;color:#444}\n.vbm-cat table.vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.4px}\n.vbm-cat table.vbm-table caption{text-align:left;font-weight:700;margin-bottom:6.4px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat table.vbm-table th{background:#1f3a5f;color:#fff;padding:8.8px 12px;text-align:left}\n.vbm-cat table.vbm-table td{padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e2e8f0;vertical-align:top}\n.vbm-cat table.vbm-table tr:nth-child(even) td{background:#f8fafc}\n.vbm-cat table.vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat table.vbm-table td.no{color:#a32a22;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin-top:20px}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f1f5f9;border:1px solid #cbd5e1;border-radius:4px;padding:4.8px 12px;font-size:13.44px;color:#333}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balancing-catalog\/\">Storitve uravnote\u017eenja<\/a> ' Dvoletno (dinami\u010dno) uravnote\u017eenje<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Uravnote\u017eenje v dveh ravninah (dinami\u010dno) &mdash; metoda, fizika in postopek na terenu<\/h1>\n<p class=\"lede\">\u010ce je rotor dovolj \u0161irok, da se neuravnote\u017eenost na vsakem koncu razlikuje, ena sama korekcijska ravnina ne zadostuje. Dinami\u010dno uravnote\u017eenje v dveh ravninah hkrati popravlja stati\u010dno in parno komponento - z uporabo <strong>metoda koeficienta vpliva<\/strong> - tako da rotor deluje gladko po vsej dol\u017eini in ne le na sredini.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Pridobite napravo Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Vpra\u0161ajte na\u0161ega in\u017eenirja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Gemini_Generated_Image_4f4vfw4f4vfw4f4v-1024x1024.webp\" alt=\"Dvoravninsko dinami\u010dno uravnote\u017eenje \u0161irokega rotorja z uporabo metode koeficienta vpliva\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Na kratko:<\/b> Dvoplo\u0161\u010dno (dinami\u010dno) uravnote\u017eenje je potrebno vedno, kadar ima rotor stati\u010dno neuravnote\u017eenost in komponento para - kar pomeni, da je neuravnote\u017eenost razporejena vzdol\u017e osi gredi in ni skoncentrirana na enem disku. Za merjenje odziva rotorja na poskusne ute\u017ei, name\u0161\u010dene v vsako ravnino posebej, se uporabljata senzor vibracij na vsakem ohi\u0161ju le\u017eaja in laserski tahometer na gredi; naprava Balanset-1A nato hkrati v obeh ravninah dolo\u010di natan\u010dno korekcijsko maso in kot. Odstranitev iz stroja ni potrebna - celoten postopek s \u0161tirimi serijami se pri delovni hitrosti in v lastnih le\u017eajih rotorja opravi v manj kot eni uri za ve\u010dino rotorjev.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Simptomi<\/a><br \/>\n<a href=\"#physics\">1 proti 2 letali<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Vzroki in stro\u0161ki<\/a><br \/>\n<a href=\"#how\">Korak za korakom<\/a><br \/>\n<a href=\"#what\">Kaj uravnote\u017eimo<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standardi<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Pravi primeri<\/a><br \/>\n<a href=\"#calc\">Kalkulatorji<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">POGOSTA VPRA\u0160ANJA<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Znaki, da je treba va\u0161 rotor uravnote\u017eiti v dveh ravninah<\/h2>\n<p>Korekcija v eni ravnini lahko uti\u0161a en le\u017eaj, medtem ko se drugi \u0161e vedno trese. \u010ce opazite katerega od teh vzorcev, je prava re\u0161itev obdelava v dveh ravninah:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>Vibracije na obeh ohi\u0161jih le\u017eajev<\/b> Razli\u010dne amplitude ali faze na obeh koncih rotorja ka\u017eejo na porazdeljeno neuravnote\u017eenost, ki je ni mogo\u010de odpraviti z eno korekcijsko ravnino.<\/div>\n<div><b>Ravnovesje izbolj\u0161a eno stran, poslab\u0161a drugo<\/b> Dodajanje te\u017ee v eni ravnini premakne tresljaje proti nasprotnemu le\u017ei\u0161\u010du - u\u010dbeni\u0161ki znak za sestavni del para, ki zahteva delo v dveh ravninah.<\/div>\n<div><b>\u0160iroki ali dolgi rotorji<\/b> Bobni, \u0161iroki rotorji, pogonske gredi in ve\u010dstopenjski rotorji koncentrirajo maso na ve\u010d osnih polo\u017eajih vzdol\u017e gredi.<\/div>\n<div><b>Hitri rotorji z upogibanjem<\/b> Pri povi\u0161anih vrtljajih upogibne oblike lo\u010dijo porazdelitev neuravnote\u017eenosti; korekcija v eni ravnini lahko te\u017eavo na nasprotnem koncu dejansko okrepi. \u010ce rotor deluje blizu kriti\u010dne hitrosti ali nad njo, ga pred obi\u010dajnim delom v dveh ravninah ovrednotite kot pro\u017eni rotor (ISO 21940-12).<\/div>\n<div><b>Ponavljajo\u010da se okvara le\u017eaja na enem koncu<\/b> \u010ce kljub predhodnemu uravnote\u017eenju \u0161e vedno odpove le en le\u017eaj, je bil popravek verjetno izveden v napa\u010dni ravnini ali pa je bil izveden v eni ravnini, \u010deprav sta bila potrebna dva.<\/div>\n<div><b>Trajne preostale vibracije po delu v eni ravnini<\/b> Rotor, ki se \u0161e vedno trese po vo\u017enji z eno ravnino, ima skoraj vedno parno neuravnote\u017eenost, ki zahteva obdelavo z dvema ravninama.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"physics\">\n<h2>Enoplo\u0161\u010dni in dvoplo\u0161\u010dni: kdaj potrebujete dve letali?<\/h2>\n<p>Izbira med eno in dvema korekcijskima ravninama je odvisna od geometrije rotorja in narave njegove neuravnote\u017eenosti. Poznavanje treh vrst neuravnote\u017eenosti vam pomaga pri takoj\u0161nji odlo\u010ditvi.<\/p>\n<h3>Tri vrste neuravnote\u017eenosti<\/h3>\n<p><b>Stati\u010dna neuravnote\u017eenost<\/b> - masno sredi\u0161\u010de se nahaja izven osi vrtenja, vendar je glavna vztrajnostna os vzporedna z njo. Zadostuje ena korekcijska ravnina: dodajte maso na te\u017eji strani in rotor je uravnote\u017een. Tipi\u010dni rotorji: tanke jermenice, ozka brusilna kolesa, enoplo\u0161\u010dni ventilatorski diski.<\/p>\n<p><b>Momentska neuravnote\u017eenost<\/b> - masno sredi\u0161\u010de je na osi, glavna vztrajnostna os pa je nagnjena. Rotor se ne ziblje, temve\u010d niha. Tega ni mogo\u010de popraviti v eni ravnini; za izni\u010denje nihajnega momenta sta potrebni dve enaki in nasprotni masi, oddaljeni 180\u00b0 v dveh lo\u010denih ravninah. Tipi\u010dni rotorji: dolgi valjasti bobni, motorne armature, sklopi gredi.<\/p>\n<p><b>Dinami\u010dna (kombinirana) neuravnote\u017eenost<\/b> - splo\u0161ni primer: prisotne so tako stati\u010dne kot parne komponente. Korekcija zahteva dve poljubno izbrani ravnini vzdol\u017e gredi. Vsi pravi proizvodni rotorji spadajo v to kategorijo.<\/p>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Izravnava na eni in na dveh ravninah: vodnik za odlo\u010danje<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Faktor<\/th>\n<th>Enoplo\u0161\u010dni (stati\u010dni)<\/th>\n<th>Dvo-ravninsko (dinami\u010dno)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Oblika rotorja<\/td>\n<td>Tanek disk; osna \u0161irina je veliko manj\u0161a od premera<\/td>\n<td>\u0160iroki rotor; osna \u0161irina je primerljiva s premerom ali ve\u010dja od njega.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vrsta neuravnote\u017eenosti<\/td>\n<td>Samo stati\u010dna neuravnote\u017eenost<\/td>\n<td>Dvojno ali kombinirano (dinami\u010dno) neravnovesje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Razmerje L\/D (osna dol\u017eina \/ premer)<\/td>\n<td>L\/D &lt; 0,5 (pribli\u017eno)<\/td>\n<td>L\/D &ge; 0.5 (togi rotor, ki deluje pod svojo prvo kriti\u010dno hitrostjo). Blizu kriti\u010dne hitrosti ali nad njo rotor najprej ovrednotite kot pro\u017eni rotor (ISO 21940-12) &mdash; samo uravnote\u017eenje v dveh ravninah morda ne bo zadostovalo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u0160tevilo senzorjev<\/td>\n<td>1 senzor vibracij + 1 laserski tahometer<\/td>\n<td>2 senzorja vibracij + 1 laserski tahometer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u0160tevilo meritev<\/td>\n<td>3 vo\u017enje (izhodi\u0161\u010dna + poskusna + korekcija)<\/td>\n<td>4 serije (izhodi\u0161\u010dna vrednost + poskus na ravnini 1 + poskus na ravnini 2 + popravek)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Korekcijske ravnine<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipi\u010dna oprema<\/td>\n<td>Ozka kolesa ventilatorjev, jermenice, enostopenjski diski<\/td>\n<td>Bobni, pogonske gredi, \u0161iroki rotorji, ve\u010dstopenjski rotorji, motorni rotorji<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standardna referenca<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (togi rotor v eni ravnini)<\/td>\n<td>ISO 21940-11 (dvoplo\u0161\u010dni togi rotor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Pravilo:<\/b> \u010de se vibracije rotorja, izmerjene na enem le\u017eaju, spremenijo v nasprotni smeri od vibracij na drugem le\u017eaju, ko premaknete poskusno ute\u017e, imate parno komponento in sta potrebni dve ravnini.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Zakaj \u0161iroki rotorji izgubijo dinami\u010dno uravnote\u017eenost &mdash; in koliko to stane<\/h2>\n<p>Pri izdelavi ali popravilu rotorja je masa le redko razporejena simetri\u010dno vzdol\u017e njegove osi. Erozija razjeda en konec rotorja hitreje kot drugega; popravila zvarov dodajo material na eni osni postaji; nakopi\u010deni izdelki se neenakomerno kopi\u010dijo vzdol\u017e bobna. Rezultat ni le stati\u010dno neravnovesje, temve\u010d tudi <em>par<\/em> komponenta, ki ustvarja trenutek zibanja. Le hkratna korekcija v dveh ravninah odpravi obe. Ker centrifugalna sila nara\u0161\u010da z <em>kvadrat<\/em> hitrosti vrtenja, postane skromna neuravnote\u017eenost para pri 500 vrtljajih na minuto uni\u010dujo\u010da sila pri 3.000 vrtljajih na minuto.<\/p>\n<p>Ob neupo\u0161tevanju komponente para sta oba le\u017eaja pri vsakem obratu izpostavljena pove\u010danim dinami\u010dnim obremenitvam. Le\u017eaji se utrudijo, tesnila odpovedo, pritrdilni elementi popustijo, strukturne razpoke pa se \u0161irijo od monta\u017enih nog navzven. Ekonomska izguba - le\u017eaji, tesnila, izguba proizvodnje, delo v sili - obi\u010dajno mnogokrat presega stro\u0161ke ustreznega dela z dvema ravninama.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>\u017eivljenjska doba le\u017eaja pri prepolovitvi vibracij<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>tipi\u010den padec vibracij po eni seansi<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>popravljena letala, en obisk<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>4<\/b><span>do konca: izhodi\u0161\u010dna vrednost, poskus P1, poskus P2, preverjanje<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Zakaj prepolovitev vibracij pove\u010da \u017eivljenjsko dobo le\u017eaja<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> opredeljuje nazivno \u017eivljenjsko dobo kotalnega le\u017eaja kot <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, kjer je P dinami\u010dna obremenitev, ki jo prena\u0161a le\u017eaj, in eksponent p = 3 za krogli\u010dne in 10\/3 za valj\u010dne le\u017eaje. Preostala neuravnote\u017eenost <em>je<\/em> da se vrtilna radialna obremenitev P in amplituda vibracij neposredno sledita tej obremenitvi - zato se z zmanj\u0161anjem vibracij na polovico prepolovi P in \u017eivljenjska doba le\u017eaja pove\u010da za 2<sup>p<\/sup>: pribli\u017eno <b>8\u00d7 za krogli\u010dne le\u017eaje in ~10\u00d7 za valj\u010dne le\u017eaje<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Izra\u010dunajte svoje vrednosti v na\u0161em <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/bearing-load\/\">kalkulator \u017eivljenjske dobe le\u017eaja<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"how\">\n<h2>Izravnava v dveh ravninah - postopek korak za korakom na terenu<\/h2>\n<p>V sistemu Balanset-1A se uporablja metoda koeficienta vpliva. Dva senzorja vibracij in en laserski tahometer v celoti opredelijo rotor in re\u0161ijo obe ravnini korekcije v eni sami seji na kraju samem:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Namestite senzorje.<\/b> Na vsako ohi\u0161je le\u017eaja (ravnini 1 in 2) pritrdite merilnik pospe\u0161ka vibracij, laserski tahometer pa usmerite v odsevni trak na gredi. Demonta\u017ea ni potrebna - rotor med postopkom deluje v normalnih delovnih pogojih.<\/li>\n<li><b>Izmerite izhodi\u0161\u010dno vrednost.<\/b> Z enim zagonom pri polni obratovalni hitrosti se amplituda vibracij in fazni kot hkrati zabele\u017eita na obeh lokacijah le\u017eaja, kar daje za\u010detne vektorje 1\u00d7 RPM, ki dolo\u010dajo za\u010detno stanje neuravnote\u017eenosti v obeh ravninah.<\/li>\n<li><b>V ravnini 1 dodajte poskusno ute\u017e.<\/b> Znana masa je vpeta v ozna\u010den kotni polo\u017eaj v prvi korekcijski ravnini. V drugem poskusu se zajame, kako ta masa vpliva na vibracije pri <em>oboje<\/em> le\u017ei\u0161\u010d, kar daje dva od \u0161tirih koeficientov vpliva.<\/li>\n<li><b>Premaknite preskusno ute\u017e na ravnino 2.<\/b> Ista masa se prestavi na drugo korekcijsko ravnino in v drugem poskusu se zabele\u017ei navzkri\u017eni vpliv na obeh senzorjih. Naprava ima zdaj vse \u0161tiri koeficiente vpliva, ki so potrebni za sistem 2 \u00d7 2.<\/li>\n<li><b>Naj naprava izra\u010duna.<\/b> Naprava Balanset-1A re\u0161uje ena\u010dbe koeficienta vpliva v dveh ravninah ter izpisuje natan\u010dno korekcijsko maso in kotni polo\u017eaj za vsako ravnino hkrati - ro\u010dna aritmetika ni potrebna.<\/li>\n<li><b>Prilagodite popravke in jih preverite.<\/b> Korekcijske ute\u017ei se namestijo na izra\u010dunana mesta na obeh ravninah. Kon\u010dni preskus potrdi, da je preostala neuravnote\u017eenost znotraj tolerance ISO 21940-11 za dolo\u010deno stopnjo G, naprava Balanset-1A pa shrani dokumentirano poro\u010dilo o uravnote\u017eenju.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"what\">\n<h2>Kaj uravnote\u017eimo na dveh ravninah<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>\u0160iroki centrifugalni ventilatorji in puhala z dvojnim vstopom<\/li>\n<li>Bobni za mlatenje in sekljanje kombajna<\/li>\n<li>Pogonske gredi in kardanske gredi<\/li>\n<li>Rotorji ve\u010dstopenjskih \u010drpalk in rotorji kompresorjev<\/li>\n<li>Zvitki papirnih strojev in tiskarski valji\/ valji za premazovanje<\/li>\n<li>Vija\u010dni transporterji in svedri, dalj\u0161i od ~500 mm<\/li>\n<li>Motorni rotorji in generatorski rotorji z veliko aksialno dol\u017eino<\/li>\n<li>Rotorji turbinskih polnilnikov in rotorji parnih turbin (preverjanje vibracij na terenu)<\/li>\n<li>Vsak rotor, pri katerem se zaradi enosmerne korekcije en le\u017eaj \u0161e vedno trese<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolerance in standardi<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 21940-11<\/b> (prej ISO 1940-1) dolo\u010da stopnje kakovosti uravnote\u017eenja G0.4 do G4000 za toge rotorje. Za toge rotorje &mdash; tiste, ki delujejo precej pod svojo prvo kriti\u010dno hitrostjo &mdash; razmerje aksialne dol\u017eine proti premeru nad pribli\u017eno 0.5 obi\u010dajno zahteva uravnote\u017eenje v dveh ravninah. Rotor, ki deluje blizu kriti\u010dne hitrosti ali nad njo, je treba najprej ovrednotiti kot pro\u017eni rotor po <b>ISO 21940-12<\/b>: morda bo zahteval uravnote\u017eenje pri ve\u010d hitrostih in v ve\u010d kot dveh ravninah, zato obi\u010dajno uravnote\u017eenje togega rotorja v dveh ravninah lahko ne zadostuje. Dovoljena preostala neuravnote\u017eenost na ravnino se izra\u010duna kot:<\/p>\n<p><b>U<sub>na<\/sub> (g-mm) = e<sub>na<\/sub> \u00d7 m \/ 2<\/b>, pri \u010demer je e<sub>na<\/sub> = G&nbsp;&times;&nbsp;9549 \/ n (mm\/s &times; rpm &rarr; &mu;m ekscentri\u010dnost), m je masa rotorja v kg, faktor 2 pa toleranco enakomerno razdeli med obe ravnini. Upo\u0161tevajte, da je enaka delitev prakti\u010den pribli\u017eek za pribli\u017eno simetri\u010dne rotorje s korekcijskimi ravninami blizu le\u017eajev &mdash; ne pa univerzalno pravilo razporeditve po ISO; ISO 21940-11 toleranco razporeja druga\u010de pri asimetri\u010dni razporeditvi ravnin in le\u017eajev.<\/p>\n<p>Rotorji ventilatorjev so obi\u010dajno uravnote\u017eeni tako, da <b>G6.3<\/b> ali <b>G2.5<\/b> na <b>ISO 14694<\/b>; ciljna skupina so vretena natan\u010dnih obdelovalnih strojev in visokohitrostna turbinska oprema <b>G1.0<\/b> ali finej\u0161e. Uporabite na\u0161 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">kalkulator preostalih neravnovesij<\/a> pred za\u010detkom dela ugotovite dopustno odstopanje za razred G, maso rotorja in delovno hitrost.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A &mdash; va\u0161 popolni komplet za uravnote\u017eenje na terenu<\/h2>\n<p>Dvoplo\u0161\u010dno dinami\u010dno uravnote\u017eenje katerega koli togega rotorja - ventilatorjev, bobnov, pogonskih gredi, ve\u010dstopenjskih \u010drpalnih sklopov - je mogo\u010de z enim samim prenosnim instrumentom: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. To je dvokanalni dinami\u010dni balanser in analizator vibracij, ki uravnote\u017ei rotorje <strong>v lastnih le\u017eajih, pri obratovalni hitrosti<\/strong>, z uporabo metode koeficienta vpliva - ena ravnina v treh vo\u017enjah, dve ravnini v \u0161tirih vo\u017enjah. Programska oprema izra\u010duna natan\u010dno korekcijsko maso in kot za obe ravnini ter shrani poro\u010dilo.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Celoten komplet za uravnote\u017eenje Balanset-1A s senzorji, laserskim tahometrom, tehtnico in kov\u010dkom\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Kaj je v celotnem kompletu<\/h3>\n<p class=\"price\">1.975 \u20ac <span>&middot; Celoten komplet, na zalogi, ra\u010dun za DDV<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Merilna enota vmesnika (USB, 2 kanala)<\/li>\n<li>Dva vibracijska pospe\u0161kometra (4 m kabla, 10 m po izbiri)<\/li>\n<li>Laserski tahometer \/ opti\u010dni senzor faze (50-500 mm)<\/li>\n<li>Magnetno stojalo za senzor<\/li>\n<li>Digitalna tehtnica za poskusne in korekcijske ute\u017ei<\/li>\n<li>Programska oprema za uravnote\u017eenje in analizo v operacijskem sistemu Windows<\/li>\n<li>Plasti\u010dni transportni kov\u010dek<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Oglejte si Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Vpra\u0161ajte na\u0161ega in\u017eenirja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Priporo\u010deno<\/span><\/p>\n<h3>Celoten komplet<\/h3>\n<p>Enota - 2 senzorja - laserski tahometer - magnetno stojalo - digitalna tehtnica - programska oprema - transportni kov\u010dek. Vse, kar je potrebno za za\u010detek uravnote\u017eenja dveh ravnin, je na voljo \u017ee iz \u0161katle.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Komplet OEM<\/h3>\n<p>Enota - 2 senzorja - laserski tahometer - programska oprema. Za integratorje, ki \u017ee imajo stojalo, tehtnico in ohi\u0161je ali ki enoto vgradijo v tehtnico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Klju\u010dne tehni\u010dne specifikacije<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parameter<\/th>\n<th>Vrednost<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Merilni kanali<\/td>\n<td>2 (uravnote\u017eenje v eni in dveh ravninah)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Obmo\u010dje hitrosti vibracij<\/td>\n<td>0.2&ndash;80 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frekven\u010dno obmo\u010dje<\/td>\n<td>5&ndash;1000 Hz (&le;10% napaka amplitude nad 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Natan\u010dnost meritev<\/td>\n<td>&plusmn;5% od polnega merilnega obmo\u010dja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metoda<\/td>\n<td>3-preizkusna metoda koeficienta vpliva (1 ali 2 ravnini)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analiza<\/td>\n<td>Amplituda in faza pri 1\u00d7, FFT spekter in valovna oblika, shranjena poro\u010dila<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prenosnik<\/td>\n<td>Ni vklju\u010deno (ra\u010dunalnik z operacijskim sistemom Windows, na voljo na zahtevo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>&#10003;<\/b> Na zalogi<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL Portugalska 35 \u20ac<\/span><span><b>&#10003;<\/b> DHL po vsem svetu 110 \u20ac<\/span><span><b>&#10003;<\/b> 2-letna garancija<\/span><span><b>&#10003;<\/b> Ra\u010dun za DDV<\/span><span><b>&#10003;<\/b> In\u017eenirska podpora<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Realni primeri uravnote\u017eenja dveh ravnin<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/primer\/balancing-a-combine-harvester-with-balanset-1a\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_7562-20251110201337-1024x768.webp\" alt=\"Dvoplo\u0161\u010dno uravnote\u017eenje mlatilnega bobna kombajna z napravo Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Kombinirani boben (2-plo\u0161\u010dni)<\/h3>\n<p>Obe ravnini za korekcijo sta bili uravnote\u017eeni v enem terenskem poskusu na kmetijskem kombajnu.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/primer\/rotorji\/drive-shaft-balancing\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/balkar3000-10-1024x671.webp\" alt=\"Dinami\u010dno uravnote\u017eenje pogonske gredi v dveh ravninah pri delovni hitrosti\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Pogonska gred (2-plo\u0161na)<\/h3>\n<p>Dinami\u010dno uravnote\u017eenje dolge pogonske gredi s korekcijsko ute\u017ejo na vsaki \u010delni prirobnici.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-case\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/primer\/izpusne-naprave-za-uravnotezenje\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/IlX0vbpdgB0-1024x576.webp\" alt=\"\u0160iroka industrijska loputa ventilatorja z dvema ravninskima ravnovesjema in situ\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>\u0160iroka ro\u010dica izpu\u0161ne naprave<\/h3>\n<p>Dvoplo\u0161\u010dna korekcija na \u0161irokem rotorju industrijskega izpu\u0161nega stroja, uravnote\u017eenem na kraju samem.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Dvoplo\u0161\u010dno uravnote\u017eenje - s terena<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Bs1ManualEngV156-May2023-10468961.webp\" alt=\"Postavitev za merjenje koeficienta vpliva v dveh ravninah z napravo Balanset-1A, ki prikazuje oba polo\u017eaja senzorja\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Nastavitev koeficienta vpliva<\/h3>\n<p>Dva senzorja in en laserski tahometer so postavljeni tako, da hkrati dolo\u010dajo obe ravnini korekcije.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/5969837695301697402_121.webp\" alt=\"\u0160iroki rotor je uravnote\u017een v lastnih le\u017eajih na kraju samem brez odstranitve\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Uravnote\u017eeno na mestu<\/h3>\n<p>Rotor ostane v lastnih le\u017eajih in se popravi pri delovni hitrosti - odstranitev ni potrebna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-28-32.webp\" alt=\"Zaslon programske opreme Balanset-1A, ki prikazuje rezultate mase in kota dvoplastnega popravka\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Obe ravnini sta re\u0161eni<\/h3>\n<p>Korekcijska masa in kot sta izra\u010dunana za ravnini 1 in 2 hkrati v eni seji.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-2024-05-14-01-29-01.webp\" alt=\"Poro\u010dilo o preverjanju preostale neuravnote\u017eenosti sistema Balanset-1A po uravnote\u017eenju v dveh ravninah\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Potrjen rezultat<\/h3>\n<p>Kon\u010dni preskus potrdi preostalo neuravnote\u017eenost znotraj tolerance ISO 21940-11 na obeh ravninah.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calc\">\n<h2>Brezpla\u010dni kalkulatorji za uravnote\u017eenje v dveh ravninah<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/trial-weight-calculator\/\">Kalkulator poskusne te\u017ee<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Preostala neuravnote\u017eenost (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/centrifugal-force-unbalance\/\">Centrifugalna sila zaradi neuravnote\u017eenosti<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/bearing-load\/\">Kalkulator \u017eivljenjske dobe le\u017eaja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Pogosta vpra\u0161anja o uravnote\u017eenju dveh ravnin<\/h2>\n<details>\n<summary>Kdaj zadostuje uravnote\u017eenje v eni ravnini?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Enoplo\u0161na korekcija zadostuje za tanke, diskaste rotorje - ozke rotorje, jermenice ali brusilna kolesa -, pri katerih je osna porazdelitev mase v bistvu enakomerna in je razmerje L\/D manj\u0161e od pribli\u017eno 0,5. Takoj ko je rotor \u0161irok glede na njegov premer ali ko enoplo\u0161\u010dni potek izbolj\u0161a en le\u017eaj, medtem ko poslab\u0161a drugega, je potrebno dvoplo\u0161\u010dno uravnote\u017eenje, da se odpravi komponenta para.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kako deluje metoda koeficienta vpliva za dve ravnini?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Naprava pritrdi senzorje na oba polo\u017eaja le\u017eaja in meri vektor vibracij (amplituda + faza), ki ga povzro\u010di vsaka poskusna namestitev ute\u017ei zaporedoma. Z dvema ravninama in dvema senzorjema dobimo \u0161tiri koeficiente vpliva - dva neposredna (v isti ravnini) in dva navzkri\u017ena. Naprava Balanset-1A nato re\u0161i linearni sistem 2 \u00d7 2, da bi na\u0161la korekcijske mase, ki oba vektorja tresljajev hkrati spravijo na ni\u010d ali znotraj dolo\u010dene tolerance ISO.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Koliko meritev je potrebnih za delo v dveh ravninah?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Obi\u010dajno \u0161tiri: ena osnovna izvedba, ena izvedba s preskusno ute\u017ejo na ravnini 1, ena izvedba z njo na ravnini 2 in ena kon\u010dna preveritvena izvedba po namestitvi korekcijskih ute\u017ei. \u010ce je prvi popravek zelo blizu popolnosti, je delo opravljeno v \u0161tirih izvedbah. Pri zapletenih rotorjih ali nenatan\u010dni namestitvi poskusne ute\u017ei bo morda potrebna druga ponovitev popravka, vendar je to redko, \u010de se postopek pri napravi Balanset-1A izvaja pravilno.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ali moram rotor odstraniti iz stroja?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ne. Metoda koeficienta vpliva deluje v lastnih le\u017eajih rotorja pri obratovalni hitrosti. Balanset-1A je prenosni terenski instrument - balansirni stroj ni potreben. Odstranitev je potrebna le, \u010de rotorja ni mogo\u010de varno zagnati na mestu s pritrjenimi poskusnimi ute\u017emi ali \u010de se zaradi drugih vzdr\u017eevalnih del demonta\u017ei ni mogo\u010de izogniti.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kateri razred kakovosti ravnote\u017eja naj izberem za svoj rotor?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 21940-11 razred G6.3 zajema ve\u010dino splo\u0161nih industrijskih rotorjev; ventilatorji in puhala so obi\u010dajno uravnote\u017eeni z razredom G6.3 ali G2.5 po ISO 14694. Hitra vretena in natan\u010dna turbinska oprema so usmerjena v razred G1.0 ali manj. Na\u0161a spletna stran <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">kalkulator preostalih neravnovesij<\/a> pretvori vsako maso razreda G in rotorja v dovoljeno preostalo neuravnote\u017eenost v gramih in milimetrih, razdeljeno na obe ravnini.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ali lahko na\u0161a vzdr\u017eevalna ekipa z napravo Balanset-1A izvaja uravnote\u017eenje v dveh ravninah?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Da. Balanset-1A je zasnovan tako, da ga lahko vzdr\u017eevalci uporabljajo brez posebnega usposabljanja. Njegova programska oprema vas po korakih vodi skozi vsako meritev, samodejno uporabi algoritem koeficienta vpliva ter izpi\u0161e korekcijsko maso in kot za vsako ravnino v preprostih \u0161tevilkah. \u010ce naletite na nenavadno geometrijo rotorja ali \u017eelite pred za\u010detkom potrditi svoj pristop, je na voljo na\u0161 forum skupnosti.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Spoznajte teorijo<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Dvoravninsko uravnote\u017eenje<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dinami\u010dno uravnote\u017eenje<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/izravnava-polja\/\">Uravnote\u017eenje na terenu<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/balance-quality\/\">Ocene kakovosti uravnote\u017eenja<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/residual-unbalance\/\">Preostala neuravnote\u017eenost<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Obe ravnini re\u0161ite v enem obisku - pri delovni hitrosti, brez odstranjevanja<\/h2>\n<p>Balanset-1A vas vodi skozi celoten postopek dolo\u010danja koeficienta vpliva dveh ravnin: izhodi\u0161\u010dna vrednost, preskus ravnine 1, preskus ravnine 2, popravek in preverjanje - vse to pri hitrosti delovanja, v lastnih le\u017eajih rotorja. Dokumentirana preostala neuravnote\u017eenost v skladu s standardi ISO 21940-11, ISO 14694 in API 610. Pripravljeno za odpremo.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Oglejte si Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Postavite vpra\u0161anje na forumu<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Two-Plane (Dynamic) Balancing Two-Plane (Dynamic) Balancing &mdash; Method, Physics and Field Procedure When a rotor is wide enough that unbalance differs at each end, a single correction plane is not enough. Two-plane dynamic balancing corrects both the static and couple components simultaneously &mdash; using the influence-coefficient method [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101577","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101577"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102090,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101577\/revisions\/102090"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101577"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}