{"id":101586,"date":"2026-05-30T21:41:00","date_gmt":"2026-05-30T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vibromera.eu\/?page_id=101586"},"modified":"2026-07-02T18:22:11","modified_gmt":"2026-07-02T18:22:11","slug":"turbines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balancing-catalog\/turbines\/","title":{"rendered":"Izravnava turbin in turbinskih polnilnikov"},"content":{"rendered":"<div class=\"vbm-cat\">\n<style>\n.vbm-cat .vbm-toc{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;padding:16px 0 8px;border-bottom:1px solid #e8e0d8;margin-bottom:24px}\n.vbm-cat .vbm-toc a{background:#f4ede6;color:#b9542d;padding:5.6px 13.6px;border-radius:32px;font-size:13.6px;font-weight:600;text-decoration:none;white-space:nowrap;transition:background .2s,color .2s}\n.vbm-cat .vbm-toc a:hover{background:#b9542d;color:#fff}\n.vbm-cat .vbm-answer{background:#eaf1ec;border-left:4px solid #2f6e46;padding:16px 20px;border-radius:8px;margin:20px 0;font-size:16px;line-height:1.65;color:#16202b}\n.vbm-cat .vbm-kit{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:32px;align-items:start;margin:24px 0}\n@media(max-width:700px){.vbm-cat .vbm-kit{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-kit .media img{width:100%;height:auto;border-radius:8px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list{list-style:none;padding:0;margin:12px 0 16px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li{padding:4.8px 0 4.8px 25.6px;position:relative;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-kit-list li::before{content:\"\u2713\";position:absolute;left:0;color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .price{font-size:20px;font-weight:700;color:#b9542d;margin:8px 0}\n.vbm-cat .price span{font-size:13.6px;font-weight:400;color:#555}\n.vbm-cat .vbm-variants{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:20px;margin:24px 0}\n@media(max-width:600px){.vbm-cat .vbm-variants{grid-template-columns:1fr}}\n.vbm-cat .vbm-variant{border:2px solid #d1c9bf;border-radius:9.6px;padding:17.6px 20px}\n.vbm-cat .vbm-variant.is-primary{border-color:#b9542d;background:#fdf8f5}\n.vbm-cat .vbm-variant .tag{display:inline-block;font-size:12px;font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;background:#b9542d;color:#fff;border-radius:32px;padding:2.4px 10.4px;margin-bottom:8px}\n.vbm-cat .vbm-variant:not(.is-primary) .tag{background:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-variant h3{margin:5.6px 0 8px;font-size:16.8px}\n.vbm-cat .vbm-variant p{font-size:14.4px;margin:0}\n.vbm-cat .vbm-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:20px 0;font-size:14.72px}\n.vbm-cat .vbm-table caption{caption-side:top;text-align:left;font-weight:700;color:#1f3a5f;margin-bottom:8px;font-size:15.2px}\n.vbm-cat .vbm-table th,.vbm-cat .vbm-table td{padding:8.8px 13.6px;border:1px solid #ddd;text-align:left}\n.vbm-cat .vbm-table thead th{background:#1f3a5f;color:#fff;font-weight:600}\n.vbm-cat .vbm-table tbody tr:nth-child(even){background:#f7f5f2}\n.vbm-cat .vbm-table td.yes{color:#2f6e46;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-table td.no{color:#c0392b;font-weight:700}\n.vbm-cat .vbm-trust{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:9.6px;margin:20px 0}\n.vbm-cat .vbm-trust span{background:#f0f4f9;border:1px solid #c0d0e0;border-radius:32px;padding:4.8px 13.6px;font-size:13.6px;color:#1f3a5f}\n.vbm-cat .vbm-trust span b{color:#2f6e46}\n<\/style>\n<p class=\"vbm-cat-bc\"><a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balancing-catalog\/\">Storitve uravnote\u017eenja<\/a> ' Turbine in turbinski polnilniki<\/p>\n<div class=\"vbm-hero2\">\n<div>\n<h1>Izravnava turbin in turbinskih polnilnikov - na kraju samem, pri obratovalni hitrosti<\/h1>\n<p class=\"lede\">Parne turbine, plinske turbine, vodne turbine, glavne gredi vetrnih turbin in rotorji industrijskih turbopolnilnikov se vrtijo tako hitro, da \u017ee mikrogramske ekscentri\u010dnosti povzro\u010dajo uni\u010dujo\u010de vibracije. Uravnote\u017eimo jih <strong>v lastnih le\u017ei\u0161\u010dih, s hitrostjo vo\u017enje<\/strong> - brez razstavljanja, brez po\u0161iljanja v delavnico - in dokumentirajte rezultat v skladu s standardoma ISO 20816 in ISO 21940-11.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Pridobite napravo Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Vpra\u0161ajte na\u0161ega in\u017eenirja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/6-1024x576.webp\" alt=\"Izravnava polja turbin in turbinskih polnilnikov z merjenjem vibracij na ohi\u0161ju le\u017eaja\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"vbm-answer\"><b>Na kratko:<\/b> Rotorji turbin in industrijskih turbopolnilnikov se uravnote\u017eijo <em>na mestu<\/em> pri obratovalni hitrosti z uporabo metode koeficienta vpliva. Senzorji vibracij na ohi\u0161jih le\u017eajev in laserski tahometer merijo amplitudo in fazo; naprava Balanset-1A izra\u010duna natan\u010dno korekcijsko maso in kot za eno ali dve ravnini; po namestitvi mase se preostale vibracije preverijo glede na omejitve obmo\u010dja ISO 20816 za dolo\u010den razred turbine in razred G ISO 21940-11 za rotor. Celoten postopek - od prve vo\u017enje do dokumentiranega rezultata - obi\u010dajno traja manj kot eno delovno izmeno na gradbi\u0161\u010du.<\/p>\n<nav class=\"vbm-toc\">\n<a href=\"#signs\">Simptomi<\/a><br \/>\n<a href=\"#why\">Zakaj se to zgodi<\/a><br \/>\n<a href=\"#process\">Kako to po\u010dnemo<\/a><br \/>\n<a href=\"#scope\">Kaj uravnote\u017eimo<\/a><br \/>\n<a href=\"#standards\">Standardi<\/a><br \/>\n<a href=\"#device\">Komplet Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a href=\"#cases\">Primeri na terenu<\/a><br \/>\n<a href=\"#compare\">Polje proti stroju<\/a><br \/>\n<a href=\"#calculators\">Kalkulatorji<\/a><br \/>\n<a href=\"#faq\">POGOSTA VPRA\u0160ANJA<\/a><br \/>\n<\/nav>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"signs\">\n<h2>Znaki neuravnote\u017eenosti turbine ali turbinskega polnilnika<\/h2>\n<p>Hitri turbinski rotorji mo\u010dno pove\u010dajo posledice neuravnote\u017eenosti. Teh opozorilnih signalov ne smete nikoli prezreti:<\/p>\n<div class=\"vbm-signs\">\n<div><b>1\u00d7 vibracije gredi<\/b> Prevladujo\u010da komponenta vibracij pri delovni frekvenci je neposredni spektralni znak preostale neuravnote\u017eenosti rotorja in jo je treba oceniti glede na mejne vrednosti obmo\u010dja ISO 20816.<\/div>\n<div><b>Dvig temperature le\u017eaja<\/b> Dinami\u010dne neuravnote\u017eene obremenitve segrevajo \u010depne le\u017eaje in le\u017eaje s kotalnimi elementi nad njihovo konstrukcijsko osnovo, kar pospe\u0161uje razgradnjo olja in skraj\u0161uje servisne intervale.<\/div>\n<div><b>Vzbujanje resonance lopatice<\/b> Vibracije gredi, ki jih poganja neuravnote\u017eenost, se prena\u0161ajo v vrsto lopatic; pre\u010dkanje Campbellovega diagrama pri lastni frekvenci lopatice lahko povzro\u010di zlom lopatice.<\/div>\n<div><b>Drgnjenje tesnil in pu\u0161\u010danje olja<\/b> Rotor, ki kro\u017ei izven sredi\u0161\u010da, zapolni zra\u010dnosti na eni strani tesnilnega obro\u010da, zaradi \u010desar na labirintnih ali ogljikovih tesnilih nastanejo odrgnine, olje ali para pa lahko uhaja.<\/div>\n<div><b>Izlet ob prevelikih vibracijah<\/b> Sodobni za\u0161\u010ditni sistemi turbin spro\u017eijo izklop enote, ko vibracije prese\u017eejo prag obmo\u010dja D po standardu ISO 20816. Ponavljajo\u010di se izklopi, \u010de je stroj sicer brezhiben, obi\u010dajno ka\u017eejo na postopno nara\u0161\u010danje neuravnote\u017eenosti.<\/div>\n<div><b>Visoke vibracije po vzdr\u017eevanju<\/b> Ponovna monta\u017ea lopatic, \u010di\u0161\u010denje ali ponovna sestava spremenijo porazdelitev mase, zato mora pred vrnitvijo v obratovanje slediti preverjanje uravnote\u017eenosti.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"why\">\n<h2>Zakaj turbine izgubijo ravnote\u017eje in koliko to stane<\/h2>\n<p>Turbinski rotorji delujejo pri hitrostih, pri katerih se obna\u0161ajo kot gibljiva telesa in ne kot toge mase - pod lastno te\u017eo in aerodinami\u010dno obremenitvijo se rahlo upogibajo, zato se efektivno masno sredi\u0161\u010de premika med razli\u010dnimi na\u010dini. Neuravnote\u017eenost se kopi\u010di zaradi <b>erozija rezil in kopi\u010denje usedlin.<\/b> v parnih in plinskih turbinah, <b>po\u0161kodbe zaradi kavitacije<\/b> v hidravli\u010dnih vodilih, <b>akumulacija ledu<\/b> na lopaticah vetrnih turbin in <b>obraba tesnila<\/b> ki spreminja vrte\u010do se maso. Pri turbinskih polnilnikih so glavni vzrok obloge ogljika in saj na turbinskem kolesu, ki se lahko razvijejo v tiso\u010dih obratovalnih urah.<\/p>\n<p>Stro\u0161ki prezrte neuravnote\u017eenosti turbine dale\u010d presegajo zamenjavo le\u017eaja: zaradi utrujenosti lopatic je treba opraviti dalj\u0161i remont, zaradi drgnjenja tesnil je potrebna natan\u010dna ponovna strojna obdelava, en sam prisilni izpad elektrarne z osnovno obremenitvijo pa stane ve\u010dkratnik celotnega letnega prora\u010duna za vzdr\u017eevanje. Merjenje vibracij na terenu v skladu z dru\u017eino standardov ISO 20816 upravljavcem zagotavlja objektivne podatke, ki so potrebni za odlo\u010ditev med takoj\u0161njim posegom in nadaljnjim nadzorovanim delovanjem - razlika med na\u010drtovanim popravkom in nena\u010drtovano zaustavitvijo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<div class=\"vbm-stats\">\n<div class=\"vbm-stat\"><b>\u00d710<\/b><span>\u017eivljenjska doba le\u017eaja pri prepolovitvi vibracij<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&minus;70%<\/b><span>tipi\u010den padec vibracij po uravnote\u017eenju<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>2<\/b><span>letala uravnote\u017eena v enem obisku<\/span><\/div>\n<div class=\"vbm-stat\"><b>&lt;1 premik<\/b><span>tipi\u010dno trajanje dela na kraju samem<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Zakaj prepolovitev vibracij pove\u010da \u017eivljenjsko dobo le\u017eaja<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\"><b>ISO 281<\/b> opredeljuje nazivno \u017eivljenjsko dobo kotalnega le\u017eaja kot <b>L<sub>10<\/sub> = (C\/P)<sup>p<\/sup><\/b>, kjer je P dinami\u010dna obremenitev, ki jo prena\u0161a le\u017eaj, in eksponent p = 3 za krogli\u010dne in 10\/3 za valj\u010dne le\u017eaje. Preostala neuravnote\u017eenost <em>je<\/em> da se vrtilna radialna obremenitev P in amplituda vibracij neposredno sledita tej obremenitvi - zato se z zmanj\u0161anjem vibracij na polovico prepolovi P in \u017eivljenjska doba le\u017eaja pove\u010da za 2<sup>p<\/sup>: pribli\u017eno <b>8\u00d7 za krogli\u010dne le\u017eaje in ~10\u00d7 za valj\u010dne le\u017eaje<\/b> (2<sup>10\/3<\/sup>&nbsp;&asymp;&nbsp;10). Izra\u010dunajte svoje vrednosti v na\u0161em <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/bearing-load\/\">kalkulator \u017eivljenjske dobe le\u017eaja<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"process\">\n<h2>Kako uravnote\u017eimo turbino ali turbinski polnilnik - korak za korakom<\/h2>\n<p>Izravnava polja z napravo Balanset-1A poteka po metodi vpliva in koeficienta - enak postopek lahko z napravo izvedete tudi sami. Zahteve glede natan\u010dnosti pri turbinah so stro\u017eje, varnostni protokoli pa zahtevnej\u0161i kot pri ve\u010dini drugih rotorjev:<\/p>\n<ol class=\"vbm-steps\">\n<li><b>Izmerite izhodi\u0161\u010dno vrednost.<\/b> Senzorji vibracij so name\u0161\u010deni na ohi\u0161ja le\u017eajev ali podstavke, laserski tahometer pa zajema fazni kot gredi. Z enakomerno hitrostjo se zabele\u017eita amplituda in faza vibracij za vsako merilno ravnino in dolo\u010di polo\u017eaj obmo\u010dja ISO 20816.<\/li>\n<li><b>Dodajte poskusno ute\u017e.<\/b> Natan\u010dno obdelana poskusna ute\u017e je name\u0161\u010dena na znan radialni polo\u017eaj na ravnovesni ravnini - obi\u010dajno je to utor v obliki kroga vijaka ali \u017eep na konici rezila. Rotor ponovno deluje z enako hitrostjo, tako da instrument zajame odziv sistema.<\/li>\n<li><b>Naj naprava izra\u010duna.<\/b> Balanset-1A uporabi matriko koeficientov vpliva za dolo\u010ditev natan\u010dne korekcijske mase in kotnega polo\u017eaja za vsako ravnino, pri \u010demer se usmeri na najstro\u017eji razred G po standardu ISO 21940-11, ki ga omogo\u010da geometrija rotorja.<\/li>\n<li><b>Namestite korekcijske ute\u017ei.<\/b> Na izra\u010dunani polo\u017eaj se namestijo korekcijske mase, poskusna ute\u017e pa se odstrani. Neto sprememba mase se zabele\u017ei za dokumentacijo OEM in sledljivost.<\/li>\n<li><b>Preverite glede na ISO 20816.<\/b> Kon\u010dni preskus pri delovni hitrosti potrdi, da sta \u0161irokopasovna efektivna vrednost in 1\u00d7 sinhrona amplituda znotraj veljavnega sprejemljivega obmo\u010dja ISO 20816. Rezultati so shranjeni v poro\u010dilu o opravilu.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"scope\">\n<h2>Kaj uravnote\u017eimo<\/h2>\n<ul class=\"vbm-list\">\n<li>rotorji industrijskih parnih turbin (protitla\u010dni in kondenzacijski)<\/li>\n<li>Pogonski deli s plinskimi turbinami in kolesa kompresorjev<\/li>\n<li>Hidroelektri\u010dni Francisovi, Kaplanovi in Peltonovi teka\u010di<\/li>\n<li>Sklopi glavnih gredi vetrnih turbin<\/li>\n<li>Turbinska in kompresorska kolesa industrijskih turbopolnilnikov (delovne hitrosti do &asymp;60&nbsp;000 RPM)<\/li>\n<li>Rotorji mikroturbin in raz\u0161irjevalnikov ORC<\/li>\n<li>Vrtavke turbo puhalnikov in kompresorjev za visoke hitrosti<\/li>\n<li>Aksialni in radialni rotorji turbinskih testnih naprav<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"standards\">\n<h2>Tolerance in standardi - dru\u017eina ISO 20816<\/h2>\n<div class=\"vbm-callout\">\n<p><b>ISO 20816<\/b> je dokon\u010dni ve\u010ddelni standard za ocenjevanje mehanskih vibracij strojev z meritvami na nerotirajo\u010dih delih (ohi\u0161ja le\u017eajev, podstavki). Vsak del zajema dolo\u010den razred turbin in opredeljuje \u0161tiri obmo\u010dja resnosti (A-D) za \u0161irokopasovno efektivno hitrost ali premik:<\/p>\n<ul>\n<li><b>ISO 20816-2<\/b> - parne turbine in generatorji z mo\u010djo nad 50 MW na kopnem. Pragovi za obmo\u010dje A\/B so obi\u010dajno 2,3 in 4,5 mm\/s RMS; za obmo\u010dje D (izklop) je obi\u010dajno 7,1 mm\/s.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-4<\/b> - Plinske turbine z mo\u010djo nad 3 MW, vklju\u010dno z industrijskimi aeroderivativnimi enotami. Dolo\u010da lo\u010dene mejne vrednosti za vibracije ohi\u0161ja le\u017eaja in relativni pomik gredi.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-5<\/b> - Hidravli\u010dni stroji (\u010drpalke in turbine) v elektrarnah, vklju\u010dno s Francisovimi, Kaplanovimi in Peltonovimi pogoni. Vibracijska obmo\u010dja upo\u0161tevajo hidravli\u010dno vzbujanje in mehansko neuravnote\u017eenost.<\/li>\n<li><b>ISO 20816-21<\/b> - Vetrne turbine na kopnem in na morju. Zajema vibracije glavnega le\u017eaja, menjalnika in generatorja, ocenjene med obi\u010dajnim delovanjem.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tolerance uravnote\u017eenosti rotorjev za vse tipe turbin dolo\u010da <b>ISO 21940-11<\/b> G-razredi. Hitre turbine obi\u010dajno zahtevajo <b>G 1.0 ali G 2.5<\/b>. ISO 21940-11 navaja turbopolnilnike pri <b>G 6.3<\/b> med svojimi splo\u0161nimi primeri rotorjev in podaja okvir za izra\u010dun razreda G; specifi\u010dne tolerance za turbopolnilnike obi\u010dajno dolo\u010di proizvajalec OEM in so lahko stro\u017eje od splo\u0161nih primerov ISO. Na\u0161e meritve z Balanset-1A vam omogo\u010dajo, da v enem samem postopku na terenu doka\u017eete skladnost tako z mejami sprejemljivosti vibracij po ISO 20816 kot z mejami preostale neuravnote\u017eenosti po ISO 21940-11.<\/p>\n<p>Za varnost pred resonanco lopatic se prehodi kriti\u010dnih hitrosti dolo\u010dajo z metodologijo Campbellovega diagrama; na\u0161 <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">kalkulator frekvence turbinskih lopatic<\/a> vam omogo\u010da preveriti, ali katera od lastnih frekvenc lopatic pade v obmo\u010dje obratovalne hitrosti pred zagonom ali po ponovni monta\u017ei lopatic.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"device\">\n<h2>Balanset-1A - va\u0161 kompletni komplet za uravnote\u017eenje polja za turbine<\/h2>\n<p>Vse na tej strani je narejeno z enim samim prenosnim instrumentom: <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Balanset-1A<\/a>. Gre za dvokanalno napravo za dinami\u010dno uravnote\u017eenje in analizator vibracij, ki uravnote\u017ei rotorje turbin in turbopolnilnikov <strong>v lastnih le\u017eajih, pri obratovalni hitrosti<\/strong>, z uporabo metode koeficienta vpliva s 3 zagoni \u2014 programska oprema izra\u010duna to\u010dno korekcijsko maso in kot ter shrani poro\u010dilo. Njegov vibracijski kanal pokriva 5\u20131000 Hz, kar ustreza 1&times; delovnim hitrostim pribli\u017eno 300\u201360&nbsp;000 RPM (najbolj\u0161a to\u010dnost do &asymp;33&nbsp;000 RPM \/ 550 Hz); turbopolnilni\u0161ka kolesa avtomobilskega tipa, ki se vrtijo s 100&nbsp;000\u2013300&nbsp;000 RPM, so zunaj tega obmo\u010dja in zahtevajo specializirano visokohitrostno opremo za uravnote\u017eenje.<\/p>\n<div class=\"vbm-kit\">\n<figure class=\"media\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%82-scaled-1024x683.jpg\" alt=\"Celoten komplet za uravnote\u017eenje Balanset-1A s senzorji, laserskim tahometrom, tehtnico in kov\u010dkom\" loading=\"lazy\"><\/figure>\n<div>\n<h3>Kaj je v celotnem kompletu<\/h3>\n<p class=\"price\">\u20ac1,975 <span>- Celoten komplet, na zalogi, ra\u010dun DDV<\/span><\/p>\n<ul class=\"vbm-kit-list\">\n<li>Merilna enota vmesnika (USB, 2 kanala)<\/li>\n<li>Dva vibracijska pospe\u0161kometra (4 m kabla, 10 m po izbiri)<\/li>\n<li>Laserski tahometer \/ opti\u010dni senzor faze (50-500 mm)<\/li>\n<li>Magnetno stojalo za senzor<\/li>\n<li>Digitalna tehtnica za poskusne in korekcijske ute\u017ei<\/li>\n<li>Programska oprema za uravnote\u017eenje in analizo v operacijskem sistemu Windows<\/li>\n<li>Plasti\u010dni transportni kov\u010dek<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"vbm-cta-row\" style=\"justify-content:flex-start\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Oglejte si Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Vpra\u0161ajte na\u0161ega in\u017eenirja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variants\">\n<div class=\"vbm-variant is-primary\"><span class=\"tag\">Priporo\u010deno<\/span><\/p>\n<h3>Celoten komplet<\/h3>\n<p>Enota - 2 senzorja - laserski tahometer - magnetno stojalo - digitalna tehtnica - programska oprema - transportni kov\u010dek. Vse, kar je potrebno za za\u010detek uravnote\u017eenja turbin iz \u0161katle.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-variant\"><span class=\"tag\">OEM<\/span><\/p>\n<h3>Komplet OEM<\/h3>\n<p>Enota - 2 senzorja - laserski tahometer - programska oprema. Za integratorje, ki \u017ee imajo stojalo, tehtnico in ohi\u0161je ali ki enoto vgradijo v tehtnico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Klju\u010dne tehni\u010dne specifikacije<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parameter<\/th>\n<th>Vrednost<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Merilni kanali<\/td>\n<td>2 (uravnote\u017eenje v eni in dveh ravninah)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Obmo\u010dje hitrosti vibracij<\/td>\n<td>0.2\u201380 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frekven\u010dno obmo\u010dje<\/td>\n<td>5\u20131000 Hz (\u226410% napaka amplitude nad 550&nbsp;Hz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Natan\u010dnost meritev<\/td>\n<td>\u00b15% polnega obsega<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metoda<\/td>\n<td>3-preizkusna metoda koeficienta vpliva (1 ali 2 ravnini)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Analiza<\/td>\n<td>Amplituda in faza pri 1\u00d7, FFT spekter in valovna oblika, shranjena poro\u010dila<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prenosnik<\/td>\n<td>Ni vklju\u010deno (ra\u010dunalnik z operacijskim sistemom Windows, na voljo na zahtevo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"vbm-trust\"><span><b>\u2713<\/b> Na zalogi<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL Portugalska 35 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> DHL po vsem svetu 110 \u20ac<\/span><span><b>\u2713<\/b> 2-letna garancija<\/span><span><b>\u2713<\/b> Ra\u010dun za DDV<\/span><span><b>\u2713<\/b> In\u017eenirska podpora<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"cases\">\n<h2>Izravnava turbin in turbinskih polnilnikov na terenu<\/h2>\n<div class=\"vbm-cases\">\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479018.webp\" alt=\"Rotor turbinskega polnilnika, pripravljen za izravnavo na terenu z napravo Balanset-1A\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Rotor na napravi za uravnote\u017eenje<\/h3>\n<p>Hitri turbo rotor, opremljen z instrumenti za uravnote\u017eenje polja v dveh ravninah z napravo Balanset-1A.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-case\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vibromera.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1714073479031.webp\" alt=\"Merjenje vibracij turbinskega rotorja na ohi\u0161ju le\u017eaja\" loading=\"lazy\"><\/p>\n<div class=\"body\">\n<h3>Merjenje vibracij na le\u017eaju<\/h3>\n<p>Senzor in laserski tahometer na le\u017eaju zajemata amplitudo in fazo pri 1&times; med obratovalno hitrostjo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"compare\">\n<h2>Tehtanje na polju proti tehtalnemu stroju - kaj je prav?<\/h2>\n<table class=\"vbm-table\">\n<caption>Primerjava: uravnote\u017eenje na terenu na kraju samem v primerjavi z delavni\u0161kim strojem za uravnote\u017eenje<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Merilo<\/th>\n<th>Uravnote\u017eenje polja (Balanset-1A)<\/th>\n<th>Delovni stroj za uravnote\u017eenje<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Potrebna je odstranitev rotorja<\/td>\n<td class=\"yes\">Ne - uravnote\u017eeno na mestu<\/td>\n<td class=\"no\">Da - popolna demonta\u017ea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dejanski pogoji delovanja<\/td>\n<td class=\"yes\">Da - prava hitrost, pravi le\u017eaji<\/td>\n<td class=\"no\">Ne - nizka hitrost, razli\u010dni nosilci<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u010cas nedelovanja<\/td>\n<td class=\"yes\">Ure za eno izmeno<\/td>\n<td class=\"no\">Dni do tedni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ugotovljeni u\u010dinki pro\u017enega rotorja<\/td>\n<td class=\"yes\">Da - vklju\u010deno upogibanje pri hitrosti<\/td>\n<td class=\"no\">Ne pri nizki hitrosti v trgovini<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Preverjanje vibracij po standardu ISO 20816<\/td>\n<td class=\"yes\">Vgrajeno v postopek<\/td>\n<td class=\"no\">Lo\u010den korak po ponovni monta\u017ei<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Korekcija v dveh ravninah<\/td>\n<td class=\"yes\">Da (obe letali hkrati)<\/td>\n<td class=\"yes\">Da<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prenosni - na katerem koli mestu<\/td>\n<td class=\"yes\">Da - prilega se v kov\u010dek za prena\u0161anje<\/td>\n<td class=\"no\">Samo fiksna delavnica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipi\u010dni stro\u0161ki na delovno mesto<\/td>\n<td class=\"yes\">Nizka (brez prevoza, brez \u017eerjava)<\/td>\n<td class=\"no\">Visoka (logistika + \u010das v trgovini)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\" id=\"calculators\">\n<h2>Brezpla\u010dni turbinski kalkulatorji<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/vibration-iso20816-2-turbines\/\">ISO 20816-2 vibracije parne turbine<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/vibration-iso20816-4-gas-turbines\/\">ISO 20816-4 vibracije plinskih turbin<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/vibration-iso20816-5-hydro\/\">ISO 20816-5 vibracije hidravli\u010dnih strojev<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/vibration-iso20816-21-wind\/\">ISO 20816-21 vibracije vetrnih turbin<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/turbine-blade-frequency-calculator\/\">Frekvenca lopatic turbine (Campbell)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">Preostala neuravnote\u017eenost (ISO 1940)<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/bearing-load\/\">Kalkulator \u017eivljenjske dobe le\u017eaja<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec vbm-faq\" id=\"faq\">\n<h2>Pogosta vpra\u0161anja o uravnote\u017eenju turbin<\/h2>\n<details>\n<summary>Ali je mogo\u010de rotor turbine uravnote\u017eiti na terenu ali je potreben stroj za uravnote\u017eenje?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Veliko industrijskih turbinskih rotorjev je mogo\u010de uravnote\u017eiti na mestu z uporabo metode koeficienta vpliva. Izravnava na terenu se izvaja pri dejanski obratovalni hitrosti in pogojih le\u017eaja, kar je pogosto bolj reprezentativno kot izravnava v delavnici pri nizki hitrosti na razli\u010dnih nosilcih. Balanset-1A opravi dvoplastne izra\u010dune in ustvari rezultat, skladen z ISO. Pri zelo hitrih rotorjih s hitrostjo vrha nad nekaj sto metrov na sekundo je lahko potrebno tudi dodatno uravnote\u017eenje pri nizki hitrosti v vakuumski jami - vendar je natan\u010dno uravnote\u017eenje na terenu po monta\u017ei standardna praksa.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kateri del standarda ISO 20816 velja za mojo turbino?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Za velike kopenske parne turbine in generatorje nad 50 MW uporabite ISO 20816-2. ISO 20816-4 zajema industrijske plinske turbine nad 3 MW. ISO 20816-5 se uporablja za hidravli\u010dne turbine in turbo\u010drpalke v elektrarnah. ISO 20816-21 ureja vibracije pogonskega sklopa vetrnih turbin. Za manj\u0161e stroje, ki niso izrecno zajeti, okvir zagotavlja ISO 20816-3 (industrijski stroji 15\u2013300 kW) ali ISO 20816-1 (splo\u0161no). Na\u0161ih pet kalkulatorjev neposredno implementira mejne vrednosti con posameznih delov.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kateri razred uravnote\u017eenosti potrebuje turbopolnilnik?<\/summary>\n<div class=\"ans\">ISO 21940-11 navaja turbopolnilnike pri G 6.3 med svojimi splo\u0161nimi primeri rotorjev in podaja okvir za izra\u010dun; dejansko toleranco za kolesa avtomobilskega tipa, ki se vrtijo s 100 000\u2013300 000 RPM, dolo\u010di proizvajalec OEM in je obi\u010dajno precej stro\u017eja od splo\u0161nih primerov ISO \u2014 uravnote\u017eenje pri takih hitrostih zahteva tudi specializirano visokohitrostno opremo. Industrijski turbopolnilniki, ki delujejo pri ni\u017ejih hitrostih, se obi\u010dajno uravnote\u017eijo na G 1.0 ali G 2.5. Orodje <a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/calculators\/residual-unbalance-iso1940\/\">kalkulator preostalih neravnovesij<\/a> pretvori maso in hitrost rotorja v natan\u010den dodatek v g-mm za katero koli stopnjo G.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Zakaj se moja turbina po vsakem ve\u010djem remontu spro\u017ei zaradi prekomernih vibracij?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Ponovna monta\u017ea po remontu skoraj vedno premakne masno sredi\u0161\u010de rotorja, saj nadomestne lopatice, nova tesnila in ponovno zategnjeni vijaki spremenijo stanje ravnote\u017eja. Preverjanje ravnote\u017eja - in po potrebi popravljanje - je obvezen korak pri zagonu po vsakem ve\u010djem remontu turbine in ne neobvezen dodatek. Meje obmo\u010dja ISO 20816 vam dajejo jasno merilo sprejemljivosti pred vrnitvijo v obratovanje.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Ali lahko naprava Balanset-1A meri vibracije ohi\u0161ja le\u017eaja v skladu s standardom ISO 20816?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Da. Balanset-1A meri vibracije v mm\/s RMS, kar je veli\u010dina, ki jo ISO 20816 uporablja za razvr\u0161\u010danje v cone na ohi\u0161jih le\u017eajev. Pritrdite senzor vibracij na ohi\u0161je le\u017eaja, za\u017eenite stroj pri normalni delovni hitrosti in primerjajte rezultat s tabelo con ustreznega dela standarda \u2014 ali pa uporabite enega od petih kalkulatorjev turbin na tej strani, da primerjavo izvedete samodejno.<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kako naj vem, ali naj ravnote\u017eje uravnote\u017eim v eni ali dveh ravninah?<\/summary>\n<div class=\"ans\">Rotorji, katerih osna dol\u017eina je manj\u0161a od pribli\u017eno polovice premera (diskasti), so obi\u010dajno uravnote\u017eeni v eni ravnini. Dalj\u0161i rotorji - ve\u010dina turbin, ve\u010dstopenjskih kompresorjev in sklopov turbinskih polnilnikov s turbinskimi in kompresorskimi kolesi - potrebujejo korekcijo v dveh ravninah, da se odpravi stati\u010dno in dinami\u010dno neuravnote\u017eenje. Naprava Balanset-1A podpira oba na\u010dina; \u010de opazite, da se faza vibracij med obema polo\u017eajema le\u017eajev bistveno razlikuje, izberite dvotirno korekcijo.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-sec\">\n<h2>Spoznajte teorijo<\/h2>\n<div class=\"vbm-chips blue\">\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/izravnava-polja\/\">Uravnote\u017eenje na terenu<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/balance-quality\/\">Ocene kakovosti uravnote\u017eenja<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/dynamic-balancing\/\">Dinami\u010dno uravnote\u017eenje<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/blade-resonance\/\">Resonanca rezila<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/residual-unbalance\/\">Preostala neuravnote\u017eenost<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/glossary\/two-plane-balancing\/\">Dvoravninsko uravnote\u017eenje<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"vbm-band\">\n<h2>Ocenite in uravnote\u017eite svojo turbino - po standardu ISO<\/h2>\n<p>Balanset-1A meri vibracije ohi\u0161ja le\u017eaja v skladu s standardom ISO 20816 in izvaja uravnote\u017eenje v dveh ravninah v skladu s standardom ISO 21940-11 - z enim samim prenosnim instrumentom lahko diagnosticirate in odpravite napake ter za vsako delo dobite dokumentiran rezultat.<\/p>\n<div class=\"vbm-cta-row\">\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-primary\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/balanset-1a\/\">Oglejte si Balanset-1A<\/a><br \/>\n<a class=\"vbm-btn vbm-btn-ghost\" href=\"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/community\/\">Postavite vpra\u0161anje na forumu<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Balancing services &rsaquo; Turbines &amp; Turbochargers Turbine &amp; Turbocharger Balancing \u2014 In-Situ, at Operating Speed Steam turbines, gas turbines, hydro runners, wind-turbine main shafts and industrial turbocharger rotors spin so fast that even micro-gram eccentricities generate destructive vibration. We balance them in their own bearings, at running speed \u2014 no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":101558,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ai_generated_summary":"","footnotes":""},"class_list":["post-101586","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102026,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101586\/revisions\/102026"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/101558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vibromera.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"curies":[{"name":"delovni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}