Обратно към списъка с калкулатори
Калкулатор за температурни граници на компонентите
Изчислете допустимите работни температури за компонентите на оборудването
Параметри на изчислението
Въз основа на ISO 13381-1 и указанията на производителя на оборудване
Температурни граници
Максимална работна температура:
—
Температура на алармата (80%):
—
Граница на повишаване на температурата:
—
Намаляване на номиналните стойности поради надморска височина:
—
Класификация на температурните зони:
Зона А (Нормална): < 60% от лимита - Добро състояние
Зона Б (Приемлива): 60-80% лимит - Следете редовно
Зона C (Тревога): 80-100% на лимита - Проучете причината
Зона D (Аларма): > 100% от лимита - Необходими са незабавни действия
Как работи калкулаторът
Референтни стандарти
Международни стандарти:- ISO 13381-1 - Мониторинг на състоянието и диагностика на машини - Прогноза
- IEC 60034-1 - Въртящи се електрически машини - Номинални характеристики и характеристики
- IEEE 112 - Стандартна процедура за изпитване на многофазни асинхронни двигатели
- ISO 281 - Търкалящи лагери - Динамични товароносимости и експлоатационен живот
- API 670 - Системи за защита на машини (мониторинг на температурата)
Изчисляване на повишаването на температурата
Повишаването на температурата над околната температура се изчислява въз основа на:- Генериране на топлина от компоненти
- Ефективност на охлаждане
- Коефициент на натоварване и работен цикъл
- Условия на околната среда
Стандартни температурни граници
Типични максимални температури за често срещани компоненти:- Сачмени лагери: 100-120°C (212-248°F)
- Ролкови лагери: 110-130°C (230-266°F)
- Клас на двигателя F: гореща точка 155°C (311°F)
- Хидравлично масло: 60-80°C (140-176°F)
- Масло за скоростна кутия: 80-90°C (176-194°F)
Намаляване на номиналните мощности поради надморска височина
Температурните ограничения трябва да бъдат намалени на голяма надморска височина:- 0-1000 м: Без намаляване на номиналните стойности
- 1000-2000 м: -5°C на 1000 м
- 2000-4000 м: -10°C на 1000 м
- > 4000 м: Необходимо е специално внимание
Класове на изолация на мотори
| Клас | Максимална температура | Типично покачване | Гореща точка |
|---|---|---|---|
| A | 105°C | 60°C | +5°C |
| B | 130°C | 80°C | +10°C |
| F | 155°C | 105°C | +10°C |
| Н | 180°C | 125°C | +15°C |
Температурни ефекти
- Живот на лагера: Половини за всеки 15°C над номиналната температура
- Живот на двигателя: Половини за всеки 10°C над номиналната температура
- Живот на маслото: Половини за всеки 8-10°C покачване
- Живот на тюлените: Значително намалени над лимитите
Най-добри практики
- Измерете температурата в няколко точки
- Разгледайте пиковите спрямо средните температури
- Отчитане на сезонните колебания
- Следете тенденцията, а не абсолютните стойности
- Осигурете правилна вентилация и охлаждане
- Почиствайте редовно охлаждащите ребра и филтрите
Примери за употреба и ръководство за избор на стойност
Пример 1: Индустриален двигател
Сценарий: 75 kW двигател в гореща фабрична среда- Компонент: Намотки на двигателя
- Клас на изолация: 155°C (F)
- Околна среда: 40°C
- Надморска височина: 500 м
- Задължение: Непрекъснато
- Охлаждане: Принудително подаване на въздух (TEFC)
- Резултат: Макс.: 145°C, Аларма: 116°C
- Нормална работа: Очаква се 90-110°C
Пример 2: Лагери на скоростната кутия
Сценарий: Ролкови лагери за високоскоростни скоростни кутии- Компонент: Ролкови лагери
- Изолация: Не е приложимо
- Околна среда: 25°C
- Надморска височина: 0 м (морско равнище)
- Задължение: Прекъснато
- Охлаждане: Охлаждане на маслото
- Резултат: Макс.: 120°C, Аларма: 96°C
- Добра практика: Дръжте под 85°C
Пример 3: Хидравлична система
Сценарий: Мобилен хидравличен агрегат- Компонент: Хидравлично масло
- Изолация: Не е приложимо
- Околна среда: 35°C (лято)
- Надморска височина: 1500 м
- Задължение: Прекъснато
- Охлаждане: Въздушно-маслен охладител
- Резултат: Макс.: 75°C, Аларма: 60°C
- Критично: Маслото се разгражда бързо при температури над 80°C
Как да избираме ценности
Избор на тип компонент
- Лагери:
- Топка: Стандартно натоварване, умерени температури
- Валяк: Усилен, подходящ за по-високи температури
- Втулка: Маслен филм, чувствителен към температура
- Мотори:
- Намотки: Температура на вътрешната гореща точка
- Повърхност: Температура на корпуса/рамката
- Лагери: Проверете отделно
- Течности:
- Хидравлика: типично 60-80°C макс.
- Трансмисионно масло: типично максимум 80-90°C
- Охлаждащи течности: Зависи от системата
Ръководство за класове изолация
- Клас А (105°C): По-стари двигатели, ограничен живот
- Клас B (130°C): Стандартен индустриален
- Клас F (155°C): Най-често срещани днес
- Клас H (180°C): Тежки условия на работа, специални приложения
- Забележка: Двигателите често използват изолация клас F с покачване клас B
Температура на околната среда
- Вътрешни промишлени помещения: типично 25-40°C
- Външна температура: Диапазон от -20 до +40°C
- Тропически/пустинен: До 50°C
- Арктика: До -40°C
- Използвайте най-лошия случай: Най-горещата очаквана атмосфера
Тип охлаждане Удар
- Естествена конвекция:
- Ограничен охладителен капацитет
- Чувствителен към запушване
- Намаляване на мощността с 10-20%
- Принудителен въздух:
- Стандарт за двигатели
- Проверете работата на вентилатора
- Почиствайте филтрите редовно
- Водно/маслено охлаждане:
- Най-ефективен
- Следете температурата на охлаждащата течност
- Проверете дебитите
Точки за измерване на температурата
- Мотори: Навиващи RTD, корпуси на лагери, повърхност
- Лагери: Външна обръч, корпус, изпускане на масло
- Скоростни кутии: Маслен картер, лагерни зони, корпус
- Помпи: Корпуси на лагери, уплътнителни зони, корпус
- Най-добра практика: Тенденция във всички точки, аларма за най-горещите
📘 Пълно ръководство: Калкулатор за температурни граници
🎯 Какво прави този калкулатор
Определя допустимите температурни граници за компонентите на оборудването: лагери, двигатели, хидравлични системи. Взема предвид условията на работа, охлаждането и влиянието на надморската височина съгласно IEC 60034-1 и IEEE 112.💼 Ключови приложения
- Мониторинг на лагерите: Термометърът показва 95°C на корпуса на лагера. Граница: 110°C. Оценка: 86% - предупредителна зона. Проверете смазването.
- Защита на двигателя: 160 kW двигател, изолация клас F. Температура на намотката (RTD): 142°C. Лимит: 155°C. Нормално, допустимо отклонение 13°C.
- Голяма надморска височина: Оборудване на 2500 м. Плътността на въздуха е по-ниска. Температурите се повишават с 10-12°C. Решение: намаляване на ограниченията или принудително охлаждане.
- Хидравлична система: Температура на маслото: 78°C. Лимит: 70°C. Прегряване 8°C. Проверете капацитета на охладителя.
Класове на изолация (IEC 60034-1):
- Клас Б: 130°C (стар стандарт)
- Клас F: 155°C (съвременен стандарт)
- Клас H: 180°C (тежък режим на работа)
⚠️ Критични фактори
- Надморска височина > 1000 м изисква намаляване на мощността: -3-5°C или -3% мощност на 1000 м
- Лошото смазване може да удвои температурата на лагерите
- Запушените охлаждащи канали причиняват повишаване на температурата с 30-50°C
- Претоварването с 10% повишава температурата с 15-20°C
Категории:
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 