Capire il piede zoppo

Definizione: Che cosa è il piede zoppo?

piede zoppo È una condizione comune nelle macchine rotanti in cui uno o più piedi di montaggio della macchina non aderiscono completamente e in modo uniforme alla piastra di base o alla fondazione a cui è imbullonato. Quando i bulloni di montaggio vengono serrati, il telaio o l'involucro della macchina sono costretti a piegarsi o deformarsi per adattarsi alla superficie di montaggio irregolare. Questa distorsione può indurre notevoli sollecitazioni interne, causando una serie di problemi di affidabilità.

Un'analogia semplice è quella di una sedia a quattro gambe che oscilla perché una è più corta delle altre. Quando una persona ci si siede, il telaio della sedia si torce fino a toccare terra con tutte e quattro le gambe. Una macchina con una condizione di piede zoppo subisce un tipo simile di distorsione del telaio ogni volta che viene fissata al suolo.

Tipi di piede zoppo

Esistono quattro tipi principali di piede zoppo:

1. Piede zoppo parallelo: Si tratta del tipo più comune, in cui un piedino della macchina è più corto degli altri, creando uno spazio d'aria parallelo tra il piedino e la piastra di base.
2. Piede zoppo angolare: Ciò si verifica quando il piedino della macchina è piegato o la piastra di base è inclinata, causando un contatto tra il piedino e la base con un certo angolo. Una volta fissato, il piedino è costretto a piegarsi per diventare parallelo alla base.

– Piede molle (piede molle indotto): Ciò accade quando c'è eccessiva corrosione, detriti o troppi spessori (più di 4-5) sotto il piede della macchina. Quando il bullone viene serrato, il materiale si comprime, creando una condizione di piede zoppo.

– Forza esterna piede zoppo: Ciò è causato da forze esterne, come la tensione dei tubi, delle condutture o dei rinforzi, che tirano o spingono il telaio della macchina e sollevano uno dei suoi piedi dalla base.

Perché il piede zoppo è un problema importante?

La distorsione del telaio causata dal piede zoppo è la causa principale di numerosi problemi ai macchinari:

• Vibrazione aumentata: Le sollecitazioni interne e la distorsione creano una condizione di precarico che può aumentare significativamente le vibrazioni, spesso manifestandosi alla velocità di marcia (1X) e alle sue armoniche (2X, 3X, ecc.), rendendo facile confonderle con sbilanciare o disallineamento.
• Difficoltà di allineamento: È impossibile ottenere un allineamento di precisione in presenza di una condizione di piede zoppo. Man mano che i bulloni vengono serrati e allentati durante il processo di allineamento, il telaio della macchina si muoverà in modo imprevedibile, rendendo impossibile ottenere letture di allineamento ripetibili. La correzione del piede zoppo è un prerequisito obbligatorio per un allineamento di precisione.
• Guasto dei cuscinetti e delle guarnizioni: La deformazione della carcassa della macchina provoca la deformazione dei fori dei cuscinetti. Questo genera carichi non uniformi sui cuscinetti, con conseguente usura prematura e guasti. Può anche causare l'apertura delle guarnizioni, con conseguenti perdite.

– Sollecitazioni dell'albero e del giunto: La distorsione può causare un disallineamento interno dei cuscinetti, che può piegare l'albero e sottoporre a sollecitazioni eccessive i giunti.

Come individuare e correggere il piede zoppo

Il piede zoppo viene solitamente rilevato e corretto durante un lavoro di allineamento di precisione mediante indicatori a quadrante o sistemi di allineamento laser.

1. Controllo iniziale: Una volta allentati tutti i bulloni, è possibile utilizzare uno spessimetro per verificare la presenza di spazi vuoti evidenti sotto ciascun piede.
2. Misurazione sistematica: Un metodo più preciso prevede l'utilizzo di un comparatore a quadrante su ciascun piedino. L'indicatore viene azzerato con il bullone serrato. Il bullone viene quindi allentato e viene misurata la quantità di movimento (molla) nel piedino della macchina. Un movimento superiore a 0,05 mm (0,002 pollici) indica in genere un piedino zoppo che necessita di correzione.
3. Correzione: La correzione prevede l'aggiunta di spessori in acciaio inossidabile pretagliati di alta qualità sotto il piede zoppo per colmare lo spazio misurato. Il processo viene ripetuto per tutti i piedi finché il movimento di allentamento di ciascun bullone non rientra nella tolleranza.

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