ボルトのプリロード力とは何ですか?

ボルトの予圧（クランプ力または初期張力とも呼ばれる）とは、締め付け時にボルトに発生する張力です。ボルトの予圧は、接合部をしっかりと保持するクランプ力を生み出し、接合部の完全性を確保し、緩みや疲労破壊を防ぐ上で不可欠です。.

どのような利用率を使用すればよいですか?

典型的な利用係数（η）は、降伏強度の0.7～0.9です。制御された締め付け（トルクレンチ）の場合、0.7～0.75が一般的です。精密な方法（伸び測定、油圧テンショナー）の場合、0.85～0.9が使用できます。静的用途では、0.9を超えないようにしてください。.

おおよその関係はT = K × d × Fです。ここで、Kはナット係数（通常、乾燥鋼の場合は0.2、潤滑鋼の場合は0.15）、dはボルトの公称径、Fは予圧力です。これは±25%の不確かさを伴う近似値です。.

プリロードは、(1)外部荷重下でのジョイントの分離を防ぐ、(2)荷重変動を最小限に抑えてボルトの疲労を軽減する、(3)せん断荷重に抵抗する摩擦を生み出す、(4)振動によるボルトの緩みを防ぐ、(5)密閉ジョイントにガスケットの座面力を提供するなどの理由で重要です。.

過剰な予圧は、締め付け時のボルトの降伏や破損、ねじ山の破損、ガスケットの潰れ、フランジの変形、接合部材の損傷を引き起こす可能性があります。そのため、予圧を降伏点以下に安全に維持するために、利用率が使用されます。.

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利用率、降伏強度、引張応力面積から、メートルボルトの組立予荷重力を計算します。F = η × Rp × As。.

ISO 898-1 VDI 2230 M3 – M64

ボルトサイズ

プロパティクラス

利用率η (%)

ナッツファクターK （トルク推定用）

クイックプリセット

組立予圧力（F）

—

推定締め付けトルク

—

降伏荷重（100%）

—

引張応力領域

—

利用

—

アセンブリのプリロード力は、締め付け時の目標ボルト張力です。

おおよその締め付けトルク（短縮形式）:

例 — M10 × 8.8 @ 70%

与えられた： M10、クラス 8.8 (Rp = 640 MPa)、As = 58.0 mm²、η = 70%

F = 0.70 × 640 × 58.0 = 25,984 N ≈ 26.0 kN

T = 0.20 × 10 × 25,984 / 1000 = 52.0 N·m

⚠️ 注意: トルクベースの締め付けには±25%の不確実性があります。重要な接合部の場合は、より高い精度を得るために、伸び測定または油圧張力測定を使用してください。.