Dinamiskā balansēšana (divu plakņu balansēšana) ir izskaidrota.

Definīcija: Kas ir dinamiskā balansēšana?

Dinamiskā līdzsvarošana ir procedūra rotora nelīdzsvarotības korekcijai, veicot masas korekcijas vismaz divas atsevišķas lidmašīnas visā tā garumā. Tā ir visaptverošākā balansēšanas forma, jo tā vienlaikus novērš abu veidu nelīdzsvarotību: statiskā (vai spēka) nelīdzsvarotība un pāra nelīdzsvarotībaRotoram, kas ir dinamiski līdzsvarots, nebūs tendences vibrēt vai "šūpoties" ne no smagas vietas, ne šūpošanās kustības, kad tas rotē.

Statiskā un dinamiskā nelīdzsvarotība: galvenā atšķirība

Lai izprastu dinamisko balansēšanu, ir svarīgi nošķirt divus nelīdzsvarotības veidus:

• Statiskā nelīdzsvarotība: Šis ir stāvoklis, kad rotora masas centrs ir nobīdīts attiecībā pret tā rotācijas asi. Tas darbojas kā viens smags punkts. To var labot ar vienu svaru vienā plaknē, un to var pat noteikt, kad rotors ir miera stāvoklī (statiski).
• Pāra nelīdzsvarotība: Tas notiek, ja rotoram pretējos galos ir divi vienāda lieluma smagie punkti, kas novietoti 180° leņķī viens no otra. Šis stāvoklis ir statiski līdzsvarots (miera stāvoklī tas neripos uz smagu punktu), bet, kad tas rotē, divi smagie punkti rada griešanās spēku jeb "pāri", kas izraisa rotora šūpošanos viens pār otru. Pāra nelīdzsvarotību var noteikt *tikai*, kad rotors griežas, un to var *tikai* labot, novietojot svarus divās dažādās plaknēs, lai izveidotu pretēju pāri.

Dinamiskais disbalanss, visizplatītākais stāvoklis reālās pasaules mašīnās, ir gan statiskā, gan pāra disbalansa kombinācija. Tāpēc tā labošanai nepieciešama regulēšana vismaz divās plaknēs, kas ir dinamiskās balansēšanas būtība.

Kad ir nepieciešama dinamiskā balansēšana?

Lai gan šauriem, diska formas objektiem pietiek ar vienas plaknes (statisko) balansēšanu, dinamiskā balansēšana ir būtiska lielākajai daļai rūpniecisko rotoru, īpaši, ja:

• Rotora garums ir ievērojams, salīdzinot ar tā diametru. Bieži sastopams īkšķa noteikums ir tāds, ka, ja garums ir lielāks par pusi no diametra, ir nepieciešama dinamiskā balansēšana.
• Rotors darbojas ar lielu ātrumu. Pāra nelīdzsvarotības ietekme kļūst daudz nopietnāka, palielinoties rotācijas ātrumam.
• Masa ir nevienmērīgi sadalīta visā rotora garumā. Tādām sastāvdaļām kā daudzpakāpju sūkņa lāpstiņriteņi vai gari motora armatūras elementi ir nepieciešama divu plakņu korekcija.
• Nepieciešama augsta precizitāte. Lai atbilstu stingrām balansēšanas kvalitātes klasēm (piemēram, G2,5 vai labāk), gandrīz vienmēr ir nepieciešama dinamiskā balansēšana.

Rotoru piemēri, kuriem vienmēr nepieciešama dinamiskā balansēšana, ir motora armatūras, rūpnieciskie ventilatori, turbīnas, kompresori, garās vārpstas un kloķvārpstas.

Divu plakņu balansēšanas procedūra

Dinamiskā balansēšana tiek veikta uz balansēšanas iekārtas vai uz vietas, izmantojot pārnēsājamu vibrācijas analizatoru. Process, kurā parasti tiek izmantota ietekmes koeficienta metode, ietver:

1. Sākotnējais skrējiens: Izmēriet sākotnējo vibrāciju (amplitūdu un fāzi) abās gultņu vietās.
2. Pirmais izmēģinājuma brauciens: Pievienojiet zināmu izmēģinājuma svaru pirmajai korekcijas plaknei (1. plakne) un izmēriet jauno vibrācijas reakciju pie abiem gultņiem.
3. Otrais izmēģinājuma brauciens: Noņemiet pirmo izmēģinājuma svaru un pievienojiet jaunu izmēģinājuma svaru otrajai korekcijas plaknei (2. plaknei). Vēlreiz izmēriet vibrācijas reakciju pie abiem gultņiem.
4. Aprēķins: No šiem trim mēģinājumiem balansēšanas instruments aprēķina četrus “ietekmes koeficientus”. Šie koeficienti raksturo, kā svars 1. plaknē ietekmē vibrāciju abos gultņos un kā svars 2. plaknē ietekmē vibrāciju abos gultņos. Izmantojot šo informāciju, instruments atrisina vienlaicīgu vienādojumu kopu, lai noteiktu precīzu korekcijas atsvaru izmēru un atrašanās vietu, kas nepieciešami abām plaknēm, lai novērstu sākotnējo nelīdzsvarotību.
5. Labojums un pārbaude: Izmēģinājuma atsvari tiek noņemti, aprēķinātie pastāvīgie korekcijas atsvari tiek uzstādīti abās plaknēs un tiek veikta pēdējā palaišana, lai apstiprinātu, ka vibrācija ir samazināta līdz noteiktajai pielaidei.

← Atpakaļ uz galveno indeksu