Šoka impulsa metodes (SPM) izpratne

1. Definīcija: Kas ir trieciena impulsa metode?

Portāls Triecienpulsa metode (SPM) ir specializēta un patentēta stāvokļa uzraudzības metode, ko galvenokārt izmanto ritošo elementu gultņu stāvokļa noteikšanai un analīzei. Tas ir sava veida vibrācijas analīze bet atšķiras no tradicionālajiem spektrālā analīze savā metodoloģijā.

SPM koncentrējas uz augstfrekvences triecienviļņu vai sprieguma viļņu mērīšanu, kas rodas, kad gultņa ritošais elements pārvietojas pāri defektam (piemēram, atlūzai vai plaisai). Vesels gultnis rada tīru, klusu trieciena impulsu rakstu, savukārt bojāts gultnis rada spēcīgus, atšķirīgus trieciena impulsus, kurus var viegli noteikt.

2. Kā darbojas SPM

SPM tehnikas pamatā ir specializēta akselerometrs un mērīšanas metodoloģija:

1. Noregulēts akselerometrs: SPM izmanto specializētu akselerometru, kas ir noregulēts rezonēt ļoti augstā frekvencē (parasti aptuveni 32 kHz). Šī rezonanse darbojas kā mehānisks pastiprinātājs, padarot sensoru ārkārtīgi jutīgu pret augstfrekvences, zemas enerģijas triecieniem, ko rada gultņu defekti.
2. Trieciena impulsa noteikšana: Instruments mēra triecienu radītos īslaicīgos triecienviļņus. Tas ir īpaši izstrādāts, lai reaģētu uz paša trieciena spiediena vilni, nevis uz radīto vibrāciju.
3. Signālu apstrāde: Neapstrādātais signāls tiek apstrādāts, lai iegūtu divas galvenās vērtības:
   • Paklāja vērtība (dBc): Tas atspoguļo trieciena impulsu fona līmeni. Tas ir vispārējā eļļošanas stāvokļa indikators. Augsta paklāja vērtība liecina par sliktu eļļošanu, kas izraisa nepārtrauktu, nelīdzenu ripošanas kontaktu.

   – Maksimālā vērtība (dBm): Tas attēlo lielāko trieciena impulsu, kas konstatēts mērīšanas periodā. Augsta maksimālā vērtība ir skaidrs fiziska defekta, piemēram, šķembas vai plaisas, rādītājs.

4. Datu normalizācija: Svarīga SPM metodes sastāvdaļa ir tā, ka neapstrādātās decibelu vērtības tiek normalizētas, pamatojoties uz gultņa izmēru (vārpstas diametru) un griešanās ātrumu. Tas ļauj sistēmai sniegt vienkāršu, ar krāsām kodētu stāvokļa novērtējumu (zaļa, dzeltena, sarkana), kas ir viegli interpretējams.

3. SPM salīdzinājumā ar Aploksnes analīze

SPM konceptuāli ir līdzīgs Aploksnes analīze (vai demodulācija), kas ir vēl viena izplatīta metode gultņu defektu noteikšanai. Abas metodes ir paredzētas, lai no mašīnas trokšņainās fona vibrācijas iegūtu atkārtotus, zemas enerģijas gultņu defektu triecienus.

• SPM: Izmanto rezonanses sensoru, lai mehāniski pastiprinātu signālu, un fokusējas uz triecienviļņu amplitūdu (dBc/dBm).
• Aploksnes analīze: Izmanto standarta akselerometru un signālam piemēro digitālo joslas caurlaides filtru. Pēc tam tas analizē ietvertā signāla frekvenču spektru, lai noteiktu specifiskās gultņu defektu frekvences (BPFO, BPFI utt.).

Abas ir ļoti efektīvas metodes. Apvalkojošās gredzena analīze bieži vien var sniegt detalizētāku diagnozi (piemēram, atšķirt iekšējā gredzena defektu no ārējā gredzena), savukārt SPM bieži tiek slavēta par tās vienkāršību, atkārtojamību un efektivitāti eļļošanas problēmu noteikšanā.

4. Pieteikumi

SPM ir spēcīgs rīks jebkurai paredzamās apkopes programmai, jo īpaši:

• Agrīna gultņu defektu noteikšana: Tas var atklāt gultņu defektus ļoti agrīnā stadijā, nodrošinot pietiekami daudz laika nomaiņas plānošanai un ieplānošanai.
• Eļļošana atkarībā no stāvokļa: Uzraugot “paklāja vērtību”, tehniķi var tikt brīdināti, kad gultnim nepieciešama smērviela, un var apstiprināt, ka eļļošana ir bijusi efektīva.
• Lēna ātruma mašīnas: Tā kā SPM ir tik jutīga pret triecieniem, tā var būt ļoti efektīva ļoti lēni rotējošu gultņu stāvokļa uzraudzībai, kas var būt izaicinājums tradicionālajai vibrācijas analīzei.

← Atpakaļ uz galveno indeksu