O que é desgaste mecânico? Mecanismos e prevenção • Balanceador portátil e analisador de vibração "Balanset" para balanceamento dinâmico de britadores, ventiladores, trituradores, roscas transportadoras em colheitadeiras, eixos, centrífugas, turbinas e muitos outros rotores. O que é desgaste mecânico? Mecanismos e prevenção • Balanceador portátil e analisador de vibração "Balanset" para balanceamento dinâmico de britadores, ventiladores, trituradores, roscas transportadoras em colheitadeiras, eixos, centrífugas, turbinas e muitos outros rotores.

Entendendo o desgaste mecânico

Definição: O que é desgaste mecânico?

desgaste mecânico O desgaste é a remoção progressiva de material de superfícies sólidas por meio de ação mecânica quando as superfícies estão em movimento relativo sob carga. Em máquinas rotativas, o desgaste afeta rolamentos, engrenagens, vedações, acoplamentos e quaisquer componentes com contato deslizante ou rolante. Ao contrário de falhas repentinas por fadiga ou fratura, o desgaste é um processo de degradação gradual que aumenta as folgas, reduz a precisão dimensional e altera as características da superfície ao longo do tempo.

Compreender os mecanismos de desgaste é fundamental para a confiabilidade das máquinas, pois o desgaste é inevitável em todos os sistemas mecânicos com peças móveis. Embora não possa ser completamente eliminado, o projeto adequado, a lubrificação, a seleção de materiais e as práticas de manutenção podem minimizar as taxas de desgaste e maximizar a vida útil dos componentes.

Mecanismos de desgaste primário

1. Desgaste abrasivo

O mecanismo de desgaste mais comum em máquinas industriais:

  • Abrasão por dois corpos: Partículas duras fixadas em uma superfície raspam a superfície oposta (como lixa).
  • Abrasão de três corpos: Partículas soltas entre as superfícies atuam como meio de moagem.
  • Aparência: Superfícies lisas e polidas com riscos direcionais
  • Avaliar: Proporcional à dureza da partícula, à carga e à distância de deslizamento.
  • Comum em: Rolamentos, engrenagens, vedações expostas à contaminação

2. Desgaste adesivo (atrito/arranhões)

Ocorre quando a película lubrificante se rompe:

  • Mecanismo: O contato direto metal-metal cria soldas microscópicas.
  • Processo: As junções soldadas se rompem, transferindo material entre as superfícies.
  • Aparência: Superfícies ásperas e rasgadas; material borrado ou transferido.
  • Progressão: Pode escalar rapidamente uma vez iniciada (catastrófica em casos graves).
  • Prevenção: Lubrificação adequada, aditivos EP (extrema pressão), tratamentos de superfície

3. Desgaste Erosivo

Remoção de material por fluxo de fluido com partículas em suspensão:

  • Causa: Líquido ou gás em alta velocidade transportando partículas abrasivas
  • Comum em: Rotores de bombas, sedes de válvulas, curvas de tubulação
  • Aparência: Superfícies suavemente erodidas, perda de material na direção do fluxo
  • Avaliar: Proporcional à velocidade da partícula, dureza e concentração.

4. Desgaste Corrosivo

Ataque químico combinado com ação mecânica:

  • A corrosão forma uma camada de óxido ou outro composto na superfície.
  • A ação mecânica remove a camada, expondo metal novo.
  • A corrosão continua na superfície recém-exposta.
  • Efeito sinérgico: taxa de desgaste superior à de qualquer um dos mecanismos isoladamente.
  • Comum em ambientes quimicamente agressivos

5. Desgaste por fricção

Ocorre em interfaces aparentemente estacionárias:

  • Mecanismo: Movimento oscilatório de pequena amplitude (micrômetros) entre superfícies pressionadas uma contra a outra
  • Resultado: Formação de detritos de óxido, corrosão superficial, eventual desprendimento.
  • Aparência: Pó marrom-avermelhado (óxido de ferro) ou preto; corrosão superficial.
  • Comum em: Encaixes por pressão, juntas aparafusadas, encaixes por contração sujeitos a vibração
  • Prevenção: Aumentar a interferência, reduzir a vibração, tratamentos de superfície

6. Erosão por Cavitação

  • Colapso de bolhas de vapor criando pressões locais intensas.
  • Remove material através de cargas de choque repetidas
  • Comum em rotores de bombas e válvulas.
  • Aparência característica com marcas de corrosão

Fatores que afetam a taxa de desgaste

Condições de operação

  • Carregar: Cargas mais elevadas aumentam a taxa de desgaste (relação geralmente linear).
  • Speed: A distância de deslizamento por unidade de tempo afeta o desgaste.
  • Temperatura: Temperaturas mais elevadas aceleram a maioria dos mecanismos de desgaste.
  • Lubrificação: Uma lubrificação adequada reduz drasticamente o desgaste.

Propriedades do material

  • Dureza: Materiais mais duros resistem melhor ao desgaste abrasivo.
  • Resistência: Resiste ao desgaste adesivo e a impactos.
  • Compatibilidade: Materiais diferentes sofrem menos desgaste do que materiais idênticos.
  • Acabamento de superfície: Superfícies mais lisas geralmente se desgastam mais lentamente (menor atrito).

Fatores Ambientais

  • Nível de contaminação (poeira, partículas)
  • Umidade e agentes corrosivos
  • temperaturas extremas
  • Presença de materiais de processo abrasivos ou corrosivos

Detecção de desgaste

Monitoramento de vibração

  • Aumento gradual: Geral vibração Os níveis aumentam lentamente ao longo de meses/anos.
  • Conteúdo de alta frequência: Aumento da vibração de banda larga devido à rugosidade da superfície
  • Efeitos da eliminação: Múltiplos harmônicos devido ao aumento do jogo
  • Específico do componente: Frequências de rolamento para desgaste de rolamentos; frequência de engrenamento para desgaste de equipamentos

Análise de óleo

  • Contagem de partículas: O aumento da concentração de partículas indica desgaste ativo.
  • Análise espectrográfica: A composição elementar identifica as fontes de desgaste (ferro das engrenagens, cobre dos rolamentos, etc.).
  • Ferrografia: A morfologia das partículas distingue os tipos de desgaste (corte, atrito, fadiga).
  • Tendências: A taxa de aumento indica a severidade do desgaste.

Medição dimensional

  • Medições de folga (folga do rolamento, folga da engrenagem)
  • Medições do diâmetro do eixo nos mancais
  • Medição da espessura do dente da engrenagem
  • Compare com as novas dimensões e limites de desgaste.

Monitoramento de temperatura

  • O aumento do atrito devido ao desgaste eleva a temperatura.
  • Tendências de temperatura de rolamentos ou engrenagens
  • Mudanças repentinas indicam a transição para desgaste severo.

Prevenção e Controle

Lubrificação

  • Método mais eficaz de prevenção do desgaste
  • Separe as superfícies com película lubrificante.
  • Use a viscosidade correta para as condições.
  • Manter a limpeza
  • Substituição regular do lubrificante

Controle de Contaminação

  • Vedação eficaz para impedir a entrada de partículas abrasivas.
  • Filtração em sistemas de lubrificação circulante
  • práticas de montagem e manutenção limpas
  • Proteção ambiental (enclausuramentos, coberturas)

Seleção de materiais

  • Utilize materiais resistentes ao desgaste para aplicações de alto desgaste.
  • Tratamentos de superfície (endurecimento, revestimentos, nitretação)
  • Compatibilidade de materiais (evitar materiais idênticos em contato deslizante)
  • Superfícies de desgaste sacrificiais que são facilmente substituíveis.

Otimização de Design

  • Minimize as pressões de contato através de uma área adequada.
  • Reduza o deslizamento (use contato rolante sempre que possível).
  • Otimizar o acabamento da superfície
  • Garanta a lubrificação adequada das superfícies de desgaste.

O desgaste mecânico é inevitável em todas as máquinas com peças móveis, mas sua taxa pode ser controlada por meio de lubrificação adequada, controle de contaminação, materiais apropriados e um bom projeto. O monitoramento da progressão do desgaste por meio de análise de vibração, análise de óleo e medições dimensionais permite estratégias de manutenção preditiva que substituem os componentes desgastados antes da falha, otimizando tanto a confiabilidade do equipamento quanto os custos de manutenção.


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