了解冲击脉冲法（SPM）

1. 定义：什么是冲击脉冲法？

"(《世界人权宣言》) 冲击脉冲法（SPM） 是一种专门的专有状态监测技术，主要用于检测和分析滚动轴承的状态。它是一种 振动分析 但不同于传统的 光谱分析 在其方法论中。

SPM 专注于测量轴承滚动体经过缺陷（例如剥落或裂纹）时产生的高频冲击波或应力波。健康的轴承会产生干净、安静的冲击脉冲模式，而受损的轴承会产生强烈、清晰且易于检测的冲击脉冲。

2. SPM 的工作原理

SPM 技术的核心是专门的 加速度计 和测量方法：

1. 调谐加速度计： SPM 使用一种经过调谐的专用加速度计，使其能够在极高频率（通常约为 32 kHz）下产生共振。这种共振可充当机械放大器，使传感器对轴承缺陷产生的高频、低能量冲击极为敏感。
2. 冲击脉冲检测： 该仪器测量撞击产生的瞬态冲击波。它专门设计用于响应撞击本身的压力波，而不是由此产生的振动。
3. 信号处理： 原始信号经过处理后产生两个关键值：
   • 地毯值（dBc）： 这代表冲击脉冲的背景水平。它是整体润滑状况的指标。较高的地毯值表明润滑不良，导致持续粗糙的滚动接触。

   – 最大值（dBm）： 这表示测量期间检测到的最高冲击脉冲。较高的最大值明显表明存在物理缺陷，例如剥落或裂纹。

4. 数据规范化： SPM 方法的关键在于，它会根据轴承的尺寸（轴径）和转速对原始分贝值进行归一化。这使得系统能够提供简单易懂、颜色编码（绿色、黄色、红色）的状态评估。

3. SPM 与 包络分析

SPM 在概念上类似于 包络分析 （或解调）是另一种检测轴承故障的常用技术。这两种方法都旨在从机器嘈杂的背景振动中提取轴承缺陷的重复性、低能量影响。

• 马来西亚教育文凭 (SPM)： 使用谐振传感器机械放大信号并关注冲击波的幅度（dBc/dBm）。
• 包络分析： 使用标准加速度计，并对信号应用数字带通滤波器。然后分析包络信号的频谱，以识别特定的轴承故障频率（BPFO、BPFI 等）。

两者都是高效的技术。包络分析通常可以提供更详细的诊断（例如，区分内圈和外圈故障），而扫描探针显微镜 (SPM) 因其简单、可重复性和检测润滑问题的有效性而备受赞誉。

4. 应用

SPM 是任何预测性维护程序的强大工具，尤其适用于：

• 早期轴承故障检测： 它可以在早期阶段检测出轴承缺陷，从而提供充足的时间来计划和安排更换。
• 基于条件的润滑： 通过监测“地毯值”，技术人员可以在轴承需要润滑时收到警报，并确认润滑是否有效。
• 低速机械： 由于对冲击非常敏感，SPM 可以非常有效地监测低速轴承的状况，这对传统的振动分析来说是一个挑战。

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