Beregner for temperaturgrænser for komponenter

Beregn tilladte driftstemperaturer for udstyrskomponenter

Beregningsparametre

Baseret på ISO 13381-1 og retningslinjer fra udstyrsproducenter

Metrisk system Det kejserlige system

Temperaturgrænser

Maksimal driftstemperatur: —

Alarmtemperatur (80%): —

Temperaturstigningsgrænse: —

Højdeafledning: —

Temperaturzoneklassificering:

Zone A (Normal): < 60% af grænsen - God tilstand

Zone B (Acceptabel): 60-80% af grænsen - Overvåg regelmæssigt

Zone C (Alarm): 80-100% af grænseværdi - Undersøg årsag

Zone D (Alarm): > 100% af grænseværdien - øjeblikkelig handling påkrævet

Sådan fungerer lommeregneren

Referencestandarder

Internationale standarder:

ISO 13381-1 - Tilstandsovervågning og diagnosticering af maskiner - Prognosticering
IEC 60034-1 - Roterende elektriske maskiner - Bedømmelse og ydeevne
IEEE 112 - Standard testprocedure for polyfasede induktionsmotorer
ISO 281 - Rulningslejer - Dynamiske belastningstal og levetid
API 670 - Maskinbeskyttelsessystemer (temperaturovervågning)

Beregning af temperaturstigning

Temperaturstigningen over omgivelsestemperaturen beregnes ud fra:

Varmegenerering af komponenter
Køleeffektivitet
Driftscyklus og belastningsfaktor
Miljøforhold

Standard temperaturgrænser

Typiske maksimale temperaturer for almindelige komponenter:

Kuglelejer: 100-120°C (212-248°F)
Rullelejer: 110-130°C (230-266°F)
Motorklasse F: 155°C (311°F) hotspot
Hydraulisk olie: 60-80°C (140-176°F)
Gearkasseolie: 80-90°C (176-194°F)

Højde-nedtrapning

Temperaturgrænserne skal reduceres i store højder:

0-1000m: Ingen nedgradering
1000-2000 m: -5°C pr. 1000 m
2000-4000 m: -10°C pr. 1000 m
> 4000m: Særlig hensyntagen kræves

Motorisoleringsklasser

Klasse	Maks. temperatur	Typisk stigning	Hotspot
A	105°C	60°C	+5°C
B	130°C	80°C	+10°C
F	155°C	105°C	+10°C
H	180°C	125°C	+15°C

Temperatureffekter

Lejelevetid: Halvdele for hver 15°C over den nominelle temperatur
Motorlevetid: Halvdele for hver 10°C over den nominelle temperatur
Olielevetid: Halveres for hver 8-10°C stigning
Forseglingens levetid: Væsentligt reduceret over grænserne

Bedste praksis

Mål temperaturen på flere punkter
Overvej peak vs. gennemsnitstemperaturer
Tag højde for sæsonbestemte variationer
Overvåg tendenser i stedet for absolutte værdier
Sørg for ordentlig ventilation og køling
Rengør køleribber og filtre regelmæssigt

Eksempler på brug og guide til valg af værdi

Eksempel 1: Industrimotor

Scenarie: 75 kW motor i varmt fabriksmiljø

Komponent: Motorviklinger
Isoleringsklasse: F (155°C)
Omgivende: 40°C
Højde: 500 meter
Pligt: Sammenhængende
Køling: Tvungen luft (TEFC)
Resultat: Maks: 145°C, Alarm: 116°C
Normal drift: 90-110°C forventet

Eksempel 2: Gearkasselejer

Scenarie: Højhastighedsgearkasse rullelejer

Komponent: Rullelejer
Isolering: Ikke relevant
Omgivende: 25°C
Højde: 0 m (havniveau)
Pligt: Intermitterende
Køling: Oliekøling
Resultat: Maks.: 120°C, Alarm: 96°C
God praksis: Opbevares under 85°C

Eksempel 3: Hydraulisk system

Scenarie: Mobil hydraulisk kraftenhed

Komponent: Hydraulikolie
Isolering: Ikke relevant
Omgivende: 35°C (sommer)
Højde: 1500 meter
Pligt: Intermitterende
Køling: Luft-oliekøler
Resultat: Maks: 75°C, Alarm: 60°C
Kritisk: Olie nedbrydes hurtigt > 80°C

Sådan vælger du værdier

Valg af komponenttype

Lejer:
- Kugle: Standarddrift, moderate temperaturer
- Rulle: Kraftig, højere temperaturer OK
- Ærme: Oliefilm følsom over for temperatur
Motorer:
- Viklinger: Intern hotspot-temperatur
- Overflade: Hus-/rammetemperatur
- Lejer: Kontroller separat
Væsker:
- Hydraulisk: 60-80°C typisk maks.
- Gearolie: typisk maks. 80-90°C
- Kølevæsker: Systemafhængig

Isoleringsklassevejledning

Klasse A (105°C): Ældre motorer, begrænset levetid
Klasse B (130°C): Standard industriel
Klasse F (155°C): Mest almindelige i dag
Klasse H (180°C): Hård belastning, specielle anvendelser
Bemærk: Motorer bruger ofte klasse F-isolering med klasse B-stigning

Omgivelsestemperatur

Indendørs industri: Typisk 25-40°C
Udendørs temperering: -20 til +40°C i område
Tropisk/ørken: Op til 50°C
Arktis: Ned til -40°C
Brug værst tænkelige tilfælde: Varmeste forventede omgivelsestemperatur

Køletype Indvirkning

Naturlig konvektion:
- Begrænset kølekapacitet
- Følsom over for blokering
- Nedjuster med 10-20%
Tvungen luft:
- Standard for motorer
- Kontroller ventilatorens drift
- Rengør filtre regelmæssigt
Vand/oliekøling:
- Mest effektiv
- Overvåg kølevæsketemperaturen
- Kontroller flowhastigheder

Temperaturmålepunkter

Motorer: Viklings-RTD'er, lejehuse, overflade
Lejer: Ydre ring, hus, olieaftapning
Gearkasser: Oliesump, lejeområder, hus
Pumper: Lejehuse, tætningsområder, hus
Bedste praksis: Trend alle punkter, alarm på de varmeste

📘 Komplet guide: Temperaturgrænseberegner

🎯 Hvad denne lommeregner gør

Bestemmer tilladte temperaturgrænser for udstyrskomponenter: lejer, motorer, hydrauliksystemer. Tager hensyn til driftsforhold, køling og højdeeffekter i henhold til IEC 60034-1 og IEEE 112.

💼 Vigtige applikationer

Lejeovervågning: Termometeret viser 95°C på lejehuset. Grænse: 110°C. Vurdering: 86% - advarselszone. Tjek smøring.
Motorbeskyttelse: 160 kW motor, klasse F isolering. Viklingstemperatur (RTD): 142°C. Grænse: 155°C. Normal, 13°C margen.
Høj højde: Udstyr på 2500 m. Lufttæthed 24% lavere. Temperaturer stiger 10-12°C. Løsning: reducer grænserne eller tvungen køling.
Hydraulisk system: Olietemperatur: 78°C. Grænse: 70°C. Overophedet 8°C. Kontroller kølerens kapacitet.

Isolationsklasser (IEC 60034-1):

Klasse B: 130°C (gammel standard)
Klasse F: 155°C (moderne standard)
Klasse H: 180°C (kraftig)

Tommelfingerregel: Isoleringens levetid fordobles for hver 10°C reduktion i driftstemperaturen.

⚠️ Kritiske faktorer

Højde > 1000 m kræver derating: -3-5 °C eller -3% effekt pr. 1000 m
Dårlig smøring kan fordoble lejetemperaturen
Tilstoppede kølekanaler forårsager temperaturstigning på 30-50 °C
Overbelastning med 10% øger temperaturen med 15-20°C

Beregner for temperaturgrænser for komponenter | Vibromera.eu

Udgivet af administrator på 20. oktober 2025 9. december 2025