Mis on staatori defektid? Mootorite mähiste rikked • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvide, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks Mis on staatori defektid? Mootorite mähiste rikked • Kaasaskantav tasakaalustaja, vibratsioonianalüsaator "Balanset" purusti, ventilaatorite, multšijate, kombainide kruvide, võllide, tsentrifuugide, turbiinide ja paljude teiste rootorite dünaamiliseks tasakaalustamiseks

Elektrimootorite staatori defektide mõistmine

Kandjalik tasakaalustaja ja vibratsioonianalüsaator Balanset-1A

Vibratsiooniandur

Optiline andur (lasertakomeeter)

Balanset-4

Dünaamiline tasakaalustaja "Balanset-1A" OEM

Definitsioon: Mis on staatori defektid?

Staatori defektid on elektrimootorite statsionaarsete mähiste ja südamiku rikked, sealhulgas isolatsiooni purunemine, keerdude vahelised lühised, faasidevahelised rikked, maandusrikked, mähise saastumine ja lamineerimise kahjustused. Staatori mähise rikked moodustavad 30–40% kõigist mootoririketest, mis teeb neist teise kõige levinuma mootoririke pärast laagririkked. Staatori probleemid tekitavad iseloomulikke elektromagnetilisi tasakaalutusi, mis toodavad vibratsioon kahekordsel liinisagedusel (120 Hz 60 Hz mootorite puhul, 100 Hz 50 Hz mootorite puhul) ja seda saab tuvastada voolu tasakaalustamatuse, termopildistamise ja isolatsioonitakistuse testimise abil.

Staatori defektide mõistmine on kriitilise tähtsusega, kuna need tekivad sageli aeglaselt kuude või aastate jooksul, pakkudes võimalust varajaseks avastamiseks, kuid kui neid ei ravita, võivad need areneda katastroofiliseks rikkeks, mis hõlmab tulekahju, ulatuslikku mootorikahjustust või ohutusriske.

Staatori defektide tüübid

1. Isolatsioonirikked

Pöörde-pöörde lühikesed püksid

  • Kirjeldus: Sama mähise külgnevate keerdude vaheline isolatsioon katkeb
  • Mõju: Lühikesed pöörded kannavad liigset voolu, tekitades lokaliseeritud kuumenemist
  • Progressioon: Alustab väikeselt, hõlmab järk-järgult rohkem pöördeid
  • Tuvastamine: Voolu tasakaalustamatus, kuumad kohad termopildistamisel, kõrgenenud 2×f vibratsioon
  • Kõige levinumad: Põhjustab enamikku staatori riketest

Faasi-faasi rikked

  • Kirjeldus: Isolatsiooni rike erinevate faaside vahel
  • Mõju: Võib põhjustada kohese mootori rikke või kahjustuse
  • Raskusaste: Karmimad kui pöördelt pöördele lühikesed püksid
  • Tuvastamine: Suur voolu ebaühtlus, mis võib käivitada ülekoormuskaitse

Maandumise rikked (faasist raamini)

  • Kirjeldus: Mootori raami mähise isolatsioon ei toimi
  • Ohutusprobleem: Võib mootori raami pingestada, tekitades elektrilöögiohtu
  • Tuvastamine: Maandusrikekaitse lülitused, isolatsioonitakistuse testimine
  • Põhjused: Isolatsiooni vananemine, saastumine, mehaanilised kahjustused, niiskus

2. Füüsilise kahjustuse tekitamine mähises

  • Mehaanilised kahjustused: Paigaldamise või hoolduse käigus kahjustatud mähised
  • Termiline kahjustus: Ülekuumenemine, mis lagundab isolatsiooni ja vaske
  • Saastumine: Õli, kemikaalid või juhtiv tolm mähistel
  • Niiskuskahjustused: Vee sissetung põhjustab rööpaid ja lühiseid
  • Koroona kahjustused: Kõrgepinge põhjustab õhu ionisatsiooni ja isolatsiooni erosiooni

3. Lamineerimisprobleemid

  • Südamiku kihid lühistatud (vähenenud efektiivsus, kuumenemine)
  • Kahjustatud või lahtised laminaadid
  • Südamiku nihkumine või nihkumine
  • Tekitab pöörisvoolukadusid ja kuumkohti

Staatori rikete põhjused

Termiline lagunemine

  • Ülekoormus: Liigne vool küttemähiste üle isolatsiooni nimiväärtuse
  • Blokeeritud jahutus: Ebapiisav ventilatsioon kiirendab termilist vananemist
  • Ümbritseva õhu temperatuur: Kõrge ümbritseva õhu temperatuur vähendab jahutuse efektiivsust
  • Sagedane käivitamine: Sisselülitusvoolud käivitamisel, mis tekitavad termilist pinget
  • Isolatsiooni eluiga: Iga 10 °C üle nimitemperatuuri vähendab isolatsiooni eluiga poole võrra

Elektrilised pinged

  • Pinge tõusud: Välk, lülitustransiendid, mis koormavad isolatsiooni
  • Pinge tasakaalustamatus: Ebavõrdsed faasipinged, mis põhjustavad ringvoolusid
  • Ülepinge: Töötab nimipingest kõrgemal
  • VFD efektid: PWM-lülituse ründava isolatsiooni tõttu kõrge dV/dt

Saastumine ja keskkond

  • Niiskus: Niiskus või vee sissetung vähendab isolatsioonitakistust
  • Juhtiv tolm: Metalliosakesed või süsinikutolm sildav isolatsioon
  • Kemikaalid: Söövitavad või lahustiaurud ründavad isolatsiooni
  • Õli ja määre: Orgaanilist isolatsiooni lagundavad naftasaadused

Mehaanilised põhjused

  • Vibratsioon: Liigne vibratsioon, mis hõõrub isolatsiooni
  • Termotsükkel: Isolatsiooni paisumine/kokkutõmbumine, paindumine ja pragunemine
  • Rootori löögid: Rootori kontakt kahjustab staatori mähiseid
  • Paigalduskahjustused: Ebakorrektne käsitsemine tagasikerimise või vahetamise ajal

Vibratsiooni signatuur

Peamine indikaator: 2× liinisagedus

Staatori probleemide iseloomulikud tunnused:

  • Sagedus: 120 Hz (60 Hz süsteemid) või 100 Hz (50 Hz süsteemid)
  • Mehhanism: Asümmeetrilisest magnetväljast tulenev elektromagnetilise jõu tasakaalustamatus
  • Tavalised mootorid: 2×f olemas, aga madal amplituud (< 10% 1×-st)
  • Staatori defektid: 2×f amplituud suurenenud (> 20-50% 1× või kõrgem)
  • Progressioon: Amplituud suureneb vea süvenedes

Lisakomponendid

  • Liinisagedus (1×f) võib suureneda
  • Kõrgemad harmoonilised (4×f, 6×f) võivad esineda
  • Üldine vibratsioonitase võib suureneda
  • Elektromagnetiline müra on kuuldav kui 120/100 Hz sumin

Tuvastusmeetodid

Vibratsioonianalüüs

  • Jälgige 2× liinisageduse amplituudi ja trendi
  • Võrrelge baasmootorite või sarnaste mootoritega
  • Häire, kui 2×f > 30% 1× töökiiruse vibratsiooni korral
  • Aja jooksul kasvav trend kinnitab progresseeruvat viga

Voolumõõtmised

  • Faasivoolu tasakaal: Mõõtke voolutugevust igas faasis
  • Tasakaalutus > 10%: Näitab mähiseprobleemi
  • Klambermõõtur: Lihtne välimõõtmine
  • Toitekvaliteedi analüsaator: Detailne voolulainekuju analüüs

Isolatsioonitakistuse testimine

  • Megaohmmeeter (Megger): Mähise ja maanduse vahelise takistuse mõõtmine
  • Vastuvõtmine: Tavaliselt > 1 MΩ kV kohta + 1 MΩ minimaalselt
  • Trendid: Vähenevad väärtused näitavad halvenemist
  • Polarisatsiooniindeks: 10-minutilise / 1-minutilise lugemise suhe (> 2,0 hea, < 2,0 kahtlusalune)

Termopildistamine

  • Infrapunakaamera näitab mootoriraamil olevaid kuumi kohti
  • Lokaliseeritud kuumenemine näitab mähise rikke asukohta
  • Temperatuuri tasakaalustamatus faaside vahel
  • Suudab tuvastada tekkivaid rikkeid enne, kui elektrilised testid probleeme näitavad

Ülepinge testimine

  • Rakendab pingeimpulssi, võrdleb faasivastuseid
  • Tuvastab pöördelt pöördele lühiseid, mida teistes testides ei nähta
  • Vajab spetsiaalset varustust
  • Kasutatakse sageli autoremonditöökodades kvaliteedikontrolliks

Progressioon ja tagajärjed

Varajane staadium

  • Kergelt vähenenud isolatsioonitakistus
  • Väike voolu tasakaalustamatus (< 5%)
  • Kerge 2×f vibratsiooni suurenemine
  • Võib olla tuvastatav ainult tundliku testimise abil

Mõõdukas staadium

  • Voolu tasakaalustamatuse kõrvaldamine (5-15%)
  • Kõrgendatud 2×f vibratsioon (20-50% 1×-st)
  • Termopildil nähtavad kuumad kohad
  • Isolatsioonitakistus väheneb

Edasijõudnud staadium

  • Suur voolu tasakaalustamatus (> 15%)
  • Väga kõrge 2×f vibratsioon
  • Ilmne ülekuumenemine
  • Madal isolatsioonitakistus
  • Kohese rikke oht

Katastroofiline ebaõnnestumine

  • Täielik mähise läbipõlemine
  • Võimalik tulekahju või suits
  • Kaitse väljalülitamine või kaitsme läbipõlemine
  • Ulatuslik mootorikahjustus, mis nõuab tagasikerimist või väljavahetamist

Parandusmeetmed

Tuvastamisel

  • Suurendage jälgimissagedust vastavalt raskusastmele
  • Vähendage töökoormust (madalam koormus, töötsükkel) võimaluse korral
  • Planeeri mootori vahetamist või tagasikerimist
  • Uurige algpõhjust, et vältida kordumise ohtu

Remondivalikud

  • Mootori tagasikerimine: Vaheta staatori mähised (suured mootorid, > 100 hj, tavaliselt ökonoomne)
  • Mootori vahetus: Säästlikum väikeste mootorite puhul (Tavaliselt < 50 hj)
  • Mähise vahetamine: Mõnes konstruktsioonis on mähise üksik vahetamine võimalik
  • Ajutine töö: Varajases staadiumis rikked võivad hoolika jälgimise abil võimaldada edasist tööd

Ennetamine

  • Töötage nimipinge, voolutugevuse ja temperatuuri piires
  • Tagage piisav ventilatsioon ja jahutus
  • Kaitsta saastumise eest (ümbrised, tihendamine)
  • Kasutage kriitiliste mootorite puhul ülepingekaitset
  • Perioodiline isolatsioonitestimine (kriitiliste mootorite puhul igal aastal)
  • Termilised uuringud arenevate kuumakohtade avastamiseks

Staatori defektid kujutavad endast olulist mootori rikke tüüpi, mida saab sageli varakult tuvastada vibratsiooni jälgimise (2 × liinisagedus), vooluanalüüsi, termopildistamise ja perioodiliste elektrikatsete kombineeritud kasutamise abil. Isolatsiooni väiksema halvenemise ja katastroofilise mähise rikke vahelise teekonna mõistmine võimaldab rakendada ennustavaid hooldusstrateegiaid, mis ennetavad mootori rikkeid ja optimeerivad remondi- ja asendusotsuseid.


← Tagasi põhiindeksi juurde

WhatsApp