ISO 14694: Teollisuuspuhaltimien tärinän ja tasapainon laatu • Kannettava tasapainotin, tärinäanalysaattori "Balanset" murskainten, puhaltimien, multainten, puimureiden ruuvien, akseleiden, sentrifugien, turbiinien ja monien muiden roottorien dynaamiseen tasapainotukseen ISO 14694: Teollisuuspuhaltimien tärinän ja tasapainon laatu • Kannettava tasapainotin, tärinäanalysaattori "Balanset" murskainten, puhaltimien, multainten, puimureiden ruuvien, akseleiden, sentrifugien, turbiinien ja monien muiden roottorien dynaamiseen tasapainotukseen

ISO 14694: Teollisuuspuhaltimet. Tasapainon laatua ja tärinätasoja koskevat vaatimukset

Yhteenveto

ISO 14694 -standardi tarjoaa erilliset vaatimukset teollisuuspuhaltimien tasapainotukselle ja hyväksyttäville tärinätasoille. Se tunnustaa, että puhaltimet ovat ainutlaatuinen koneluokka, ja räätälöi yleisempiä periaatteita, joita löytyy standardeista, kuten ISO 1940-1 (tasapainottaminen) ja ISO 10816 (tärinä) niiden erityisominaisuuksiin. Standardi on välttämätön puhaltimien valmistajille, järjestelmäsuunnittelijoille ja loppukäyttäjille sen varmistamiseksi, että puhaltimet toimivat sujuvasti, turvallisesti ja täyttävät suorituskykyodotukset. Se tarjoaa selkeän ja yhtenäisen kehyksen sekä siipipyörän alkutasapainon laadulle että koko puhallinkokoonpanon lopulliselle, in-situ-värähtelylle.

Sisällysluettelo (käsitteellinen rakenne)

Standardi on loogisesti jaettu kahteen tekniseen pääosaan: toinen käsittelee tasapainon laatua ja toinen toiminnallista tärinää.

  1. 1. Soveltamisala ja määritelmät:

    Tässä ensimmäisessä luvussa määritellään standardin erityinen painopiste ja selvennetään, että sen vaatimukset koskevat kaikenlaisia (keskipakois-, aksiaali- ja sekavirtaus) ja -kokoisia teollisuuspuhaltimia, jotka on tarkoitettu maanpäällisiin sovelluksiin. Se sulkee nimenomaisesti pois puhaltimet, jotka on suunniteltu erittäin erikoistuneisiin käyttötarkoituksiin, kuten lentokoneiden työntövoimaan tai ilmatyynyajoneuvoihin. Tässä luvussa annetaan myös kattavat määritelmät koko asiakirjassa käytetyille termeille, mikä varmistaa, että termeillä, kuten "jäykkä tuki", "joustava tuki" ja tietyillä puhaltimen komponenteilla, on yksiselitteinen merkitys. Tämä perusluku on ratkaisevan tärkeä sen varmistamiseksi, että sekä puhaltimen valmistajalla että loppukäyttäjällä on yhteinen kieli ja ymmärrys teollisuuspuhaltimien määrittelyssä, testauksessa ja hyväksymisessä niiden värähtely- ja tasapaino-ominaisuuksien perusteella.

  2. 2. Juoksupyörän tasapainotuslaatuvaatimukset:

    Tässä luvussa esitetään tuulettimen siipipyörän (roottorin) tasapainolaadun kriittiset eritelmät itsenäisenä komponenttina ennen sen kokoamista tuuletinkoteloon. Se räätälöi yleiskäyttöiset G-luokat ISO 1940-1 puhaltimien erityistarpeisiin laatimalla sarjan "tasapainolaatuluokkia puhaltimille" (BV-luokat). Standardi tarjoaa yksityiskohtaisen taulukon, joka yhdistää eri puhallintyypit ja sovellukset näihin BV-luokkiin (esim. BV-5, BV-4, BV-3), jotka puolestaan vastaavat tiettyjä G-luokatEsimerkiksi yleiskäyttöön tarkoitettu tuuletin saattaa vaatia vain G6.3-luokan luokan, kun taas nopea, kriittisiin tarkoituksiin tarkoitettu tuuletin saattaa vaatia paljon tiukemman G2.5-luokan. Tämä antaa ostajalle mahdollisuuden määrittää juoksupyörälle tarkan ja sopivan tasapainotuslaadun sen aiotun käyttönopeuden ja käyttötarkoituksen perusteella varmistaen, että tärinän ensisijainen lähde – epätasapaino – hallitaan lähteellä.

  3. 3. Kootun tuulettimen tärinärajat:

    Tässä luvussa käsitellään koko puhallinyksikön – siipipyörän, akselin, laakerien ja kotelon – tärinää täysin koottuna järjestelmänä tietyissä testiolosuhteissa. Se määrittelee joukon "puhaltimen tärinäluokkia" (FV), jotka määrittelevät hyväksyttävät tärinätasot eri sovelluksille ja asennustyypeille. Standardi tarjoaa selkeän taulukon, jossa luetellaan suurimmat sallitut laajakaistaiset värähtelytasot. RMS-nopeus kullekin luokalle, mitattuna puhaltimen laakeripesistä. Nämä luokat ovat ratkaisevan tärkeitä hyväksyntätestauksessa ja niissä otetaan huomioon tekijät, kuten puhaltimen tehonkulutus, tukirakenteen tyyppi (jäykkä tai joustava) ja sovelluksen kriittisyys. Esimerkiksi joustavalla alustalla olevalle ei-kriittiseen sovellukseen tarkoitetulle puhaltimelle voidaan antaa lievempi luokka, kuten FV-5, kun taas jäykällä alustalla oleva suuritehoinen, kriittinen puhallin luokiteltaisiin paljon tiukempaan luokkaan, kuten FV-1, jossa hyväksynnän edellytyksenä on huomattavasti alhaisemmat tärinätasot.

  4. 4. Testausmenettelyt ja hyväksymiskriteerit:

    Tämä viimeinen luku tarjoaa käytännöllisen ja toimintakelpoisen kehyksen standardin noudattamisen varmentamiseksi. Se erottaa varmennusprosessin selvästi kahteen erilliseen vaiheeseen. Ensinnäkin siinä määrätään, että puhaltimen siipipyörän tasapainon laatu on varmistettava *ennen* kokoonpanoa suorittamalla tasapainotarkistus kalibroidulle... tasapainotuskone varmistaakseen, että jäännösepätasapaino on sen BV-luokan määrittämän toleranssin rajoissa. Toiseksi se määrittelee täysin kootun puhaltimen käyttövärähtelytestin menettelyn. Se määrittää, että puhallinta on käytettävä käyttönopeudellaan määritellyissä kuormitusolosuhteissa ja että värähtelymittaukset on tehtävä laakeripesistä standardin ISO 10816-1 yleisten menettelyjen mukaisesti. Hyväksymiskriteeri on yksinkertainen: suurin mitattu laajakaista RMS-nopeus ei saa ylittää sopimuksessa määritellyn FV-luokan raja-arvoa. Tämä osio tarjoaa selkeän hyväksymis-/hylkäysperusteen sekä valmistajille että loppukäyttäjille sen varmistamiseksi, että puhallin täyttää sille määritellyt suorituskykyvaatimukset.

Keskeiset käsitteet

  • Sovelluskohtaiset ohjeet: Tämän standardin tärkein arvo on se, että se ottaa yleiskäyttöisiä standardeja ja tarkentaa niitä yhdelle tietylle, hyvin yleiselle konetyypille. BV- (tasapainotärinä) ja FV- (tuulettimen tärinä) -luokat tarjoavat paljon selkeämpiä ja suorempia ohjeita kuin yrittämällä tulkita laajempia koneryhmiä standardissa ISO 10816-3.
  • Tasapainotus vs. toiminnalliset tärinät: Standardi erottaa nämä kaksi käsitettä selvästi toisistaan. Ensinnäkin puhaltimen *siipipyörä* on tasapainotettava tiettyyn laatuluokkaan (BV-luokka) tasapainotuskoneella. Toiseksi koko puhallinkokoonpanon* on täytettävä tietty käyttövärähtelyraja (FV-luokka) asennettuna ja käytössä. Hyvä tasapainotus on välttämätön, mutta ei riittävä alhaisen käyttövärähtelyn saavuttamiseksi, johon vaikuttavat myös linjaus, perustus ja aerodynaamiset voimat.
  • Jäykkä vs. joustava tuki: Kuten yleiset tärinästandardit, ISO 14694 tunnistaa puhaltimen tukirakenteen kriittisen roolin ja tarjoaa erilaiset tärinärajat jäykille ja joustaville perustuksille.

← Takaisin päähakemistoon

fiFI
WhatsApp