Capire lo squilibrio di coppia

1. Definizione: Che cosa è lo squilibrio di coppia?

Squilibrio di coppia è una condizione specifica di squilibrio dinamico dove un rotore ha due masse di squilibrio uguali disposte a 180 gradi l'una di fronte all'altra, in due piani di correzione separati.

Quando questo rotore gira, le due forze di sbilanciamento opposte creano una forza di rotazione, o "coppia", che cerca di far ruotare il rotore. Questo fa sì che il rotore oscilli o oscilli da un'estremità all'altra attorno al suo baricentro. Una caratteristica fondamentale dello sbilanciamento di coppia puro è che il baricentro si trova sull'asse di rotazione, quindi è bilanciato staticamente. Potreste appoggiarlo su un tagliente e non rotolerebbe verso un punto pesante.

Lo squilibrio di coppia può essere rilevato e misurato solo quando il rotore è in rotazione e può essere corretto solo posizionando i pesi su due piani diversi.

2. Visualizzare lo squilibrio di coppia

Immagina un rotore lungo e sottile. Posiziona un peso da 10 grammi in alto (0 gradi) all'estremità sinistra. Quindi, posiziona un altro peso da 10 grammi in basso (180 gradi) all'estremità destra.

• Se dovessi controllare questo rotore per equilibrio statico, sembrerebbe perfettamente bilanciato perché i due pesi si annullano a vicenda.
• Tuttavia, non appena il rotore gira, il peso a sinistra cerca di tirare l'estremità sinistra verso l'alto, mentre il peso a destra cerca di tirare l'estremità destra verso il basso. Questo crea un potente movimento oscillatorio.

Questa condizione produce un alto vibrazione a 1X il velocità di corsae le letture delle vibrazioni saranno di 180 gradi fuori fase quando si confrontano i cuscinetti sinistro e destro della macchina.

3. Coppia vs. Squilibrio statico vs. Squilibrio dinamico

È importante comprendere la relazione tra i tipi di squilibrio:

• Squilibrio statico: Un singolo "punto pesante" che causa lo spostamento del baricentro del rotore rispetto all'asse di rotazione. Può essere corretto con un singolo peso su un singolo piano. La vibrazione su entrambi i cuscinetti è in fase.
• Squilibrio di coppia: Due punti pesanti uguali e opposti su due piani diversi. Il baricentro è sull'asse di rotazione. Richiede due pesi di correzione e può essere rilevato solo dinamicamente. La vibrazione sui cuscinetti è sfasata di 180 gradi.
• Squilibrio dinamico: Questo è il tipo di squilibrio più comune nei rotori. È una combinazione di squilibrio statico e di coppia. La correzione dello squilibrio dinamico richiede misurazioni e posizionamento dei pesi su almeno due piani di correzione separati.

4. Correzione dello squilibrio di coppia

Per correggere lo squilibrio della coppia, la macchina equilibratrice o l'analizzatore calcolerà la dimensione e la posizione di due pesi di correzione.

• Un peso verrà posizionato sul primo piano di correzione per contrastare la forza di squilibrio su quel piano.
• Un secondo peso verrà posizionato sul secondo piano di correzione per contrastare la forza opposta presente su quel piano.

Correggendo lo squilibrio su due piani, il movimento oscillatorio viene eliminato e il rotore girerà senza intoppi, senza forza di torsione.

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