클러치 결함이란? 결합 문제 및 마모 • 파쇄기, 팬, 멀처, 콤바인, 샤프트, 원심분리기, 터빈 및 기타 여러 로터의 동적 밸런싱을 위한 휴대용 밸런서, 진동 분석기 "밸런셋" 클러치 결함이란? 결합 문제 및 마모 • 파쇄기, 팬, 멀처, 콤바인, 샤프트, 원심분리기, 터빈 및 기타 여러 로터의 동적 밸런싱을 위한 휴대용 밸런서, 진동 분석기 "밸런셋"

클러치 결함이란? 결합 문제 및 마모

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클러치 결함 이해

정의: 클러치 결함이란?

클러치 결함 마찰 클러치와 전자기 클러치의 문제점은 축 간 동력 전달의 제어된 결합 및 분리를 가능하게 합니다. 이러한 결함에는 마찰재 마모 또는 유약, 뒤틀린 압력판, 약화된 스프링, 오일이나 이물질 오염, 전자기 코일 고장, 결합 메커니즘의 기계적 손상 등이 있습니다. 클러치 결함은 미끄러짐(불완전한 토크 전달), 채터(진동 결합), 과도한 열, 그리고 특징적인 진동 교전 중 또는 연속 작동 중 패턴.

영구 커플링과 달리 클러치는 반복적으로 결합 및 분리되어야 하므로 마모와 피로가 발생하여 수명이 단축됩니다. 클러치를 사용하여 시동, 정지 또는 토크 제한을 수행하는 장비(펌프, 압축기, 컨베이어, 공작기계, 자동차 부품 등)의 경우, 클러치별 결함 모드를 이해하는 것이 중요합니다.

유형별 일반적인 클러치 결함

마찰 디스크 클러치

1. 마찰재 마모

  • 기구: 반복적인 교전 및 미끄러짐으로 인한 정상적인 마모
  • 징후: 토크 용량 감소, 슬립 증가
  • 측정: 디스크 두께가 최소 사양 미만입니다.
  • 일반적인 삶: 애플리케이션에 따라 1000~10,000건의 참여

2. 유약

  • 원인: 과도한 열로 인해 단단하고 매끄러운 표면이 생성됩니다.
  • 효과: 마찰계수 감소, 미끄러짐
  • 모습: 매트한 질감 대신 윤기있고 매끄러운 마찰 표면
  • 보정: 가벼운 마모 또는 교체

3. 핫스팟과 워핑

  • 원인: 불균일한 접촉으로 인해 국부 과열 발생
  • 효과: 디스크 또는 압력판이 휘어짐
  • 징후: 결합 중 떨림, 맥동 토크
  • 보정: 제한 범위 내에 있으면 재포장하거나 교체하세요.

4. 스프링 약화

  • 압력 스프링은 열과 피로로 인해 장력을 잃습니다.
  • 클램핑 힘 감소
  • 미끄러짐 증가, 토크 용량 감소
  • 스프링 또는 클러치 전체 교체가 필요합니다.

전자기 클러치

1. 코일 고장

  • 전자기 코일이 타거나 단락됨
  • 자기력 상실
  • 클러치가 작동하지 않거나 작동이 약함
  • 코일 저항 또는 전류 소모를 측정하여 감지 가능

2. 에어갭 문제

  • 마모 또는 조정으로 인한 과도한 공기 간격
  • 완전한 결합을 위한 자기력이 부족합니다.
  • 부분적 결합으로 인해 미끄러짐과 열이 발생합니다.
  • 간격을 측정하고 사양에 맞게 조정합니다.

3. 마찰 표면 마모

  • 기계식 클러치와 유사
  • 토크 전달을 줄입니다
  • 가열 및 최종 고장의 원인이 됩니다.

진동 시그니처

약혼 중(채터링)

클러치 채터는 결합 중에 스틱 슬립이 진동하는 현상입니다.

  • 빈도: 일반적으로 5~30Hz(저주파)
  • 징후: 매끄럽지 않고 갑작스럽고 끊기는 참여
  • 원인: 유약한 마찰 표면, 뒤틀린 구성 요소, 오염, 잘못된 스프링 압력
  • 효과: 구동계를 통해 전달되는 비틀림 진동
  • 피해: 하류의 기어, 샤프트, 커플링을 손상시킬 수 있습니다.

연속 작동 중

  • 균형 잡힌, 좋은 클러치: 최소 진동 기여
  • 불균형 클러치 구성 요소: 클러치 어셈블리 질량 비대칭으로 인한 1× 진동
  • 부분적 참여(미끄러짐): 불규칙한 진동, 속도 차이로 인한 비동기 구성 요소
  • 기계적 느슨함: 클러치가 샤프트에서 느슨해지면 다중 고조파가 발생합니다.

미끄러짐 관련 진동

  • 클러치가 계속 미끄러지는 경우(결함 또는 과부하):
  • 입력축과 출력축 사이의 속도 차이
  • 미세한 속도 차이로 주파수를 조절하세요
  • 구동계의 비틀림 진동
  • 높은 발열

클러치 결함의 일반적인 원인

정상적인 마모

  • 반복적인 참여로 인한 예상 저하
  • 마찰재는 점차 마모됩니다.
  • 스프링은 시간이 지남에 따라 장력을 잃습니다.
  • 듀티 사이클에 따른 예측 가능한 수명

과도한 미끄러짐

  • 원인: 과부하, 부적절한 조정, 마모된 마찰재
  • 효과: 빠른 발열, 가속된 마모
  • 파괴 가능: 심각한 경우 몇 분 안에 클러치

정렬 불량

  • 클러치 반쪽이 동심원 또는 평행하지 않음
  • 불균일한 접촉 압력을 생성합니다.
  • 마모를 촉진하고 덜거덕거림을 유발합니다.
  • 베어링 하중을 증가시킵니다

오염

  • 오일/그리스: 마찰을 줄여 미끄러짐을 유발합니다.
  • 연마 입자: 마찰재 마모를 가속화합니다
  • 수분: 부식을 유발하고 마찰 특성에 영향을 미칩니다.

초과 적재

  • 클러치 정격을 초과하는 토크
  • 미끄러짐, 과열, 빠른 마모를 유발합니다.
  • 만성적(클러치 크기 미달)이거나 일시적(충격 부하)일 수 있습니다.

진단 및 문제 해결

진단 체크리스트

  1. 참여 품질: 매끈함 vs. 갑작스러움, 완전함 vs. 부분적임
  2. 미끄러짐 테스트: 운전 중 입력과 출력의 속도 차이를 확인하세요
  3. 온도: 클러치 온도를 느끼거나 측정하세요(뜨겁지 않고 따뜻해야 함)
  4. 소음: 덜거덕거림, 삐걱거림, 갈리는 소리를 들어보세요
  5. 진동: 채터 주파수, 슬립 유도 구성 요소를 확인하십시오.
  6. 시각적: 접근 가능한 경우 마찰 표면을 검사합니다.

시정 조치

  • 조정: 제조업체 사양에 따른 참여 조정 확인
  • 청소: 마찰 표면의 오염 제거
  • 정렬: 클러치 반쪽 사이의 올바른 정렬 불량
  • 대사: 새로운 마찰 디스크, 스프링 또는 완전한 클러치를 설치하세요
  • 토크 검증: 클러치 정격 내에서 적용되는 토크를 확인하십시오.

예방 및 수명 연장

운영 관행

  • 불필요한 참여를 피하세요(각 주기는 생명을 소모합니다)
  • 가능하면 점진적인 참여를 사용하세요(충격을 줄이세요)
  • 클러치를 사용하지 마십시오(장시간 부분 결합)
  • 클러치를 깨끗하고 건조하게 유지하세요
  • 토크 정격 내에서 작동하세요

유지 관리 관행

  • 마모를 보상하기 위한 주기적 조정
  • 마찰 표면을 깨끗하게 유지하세요
  • 윤활 해제 메커니즘(마찰 표면 아님)
  • 적절한 냉각 공기 흐름을 확인하세요
  • 완전히 고장나기 전에 마모된 부품을 교체하세요

클러치 결함은 영구 커플링이 아닌 클러치를 사용하는 장비에서만 발생하지만, 특유의 진동과 작동 증상을 유발합니다. 클러치 마모 메커니즘, 결합 역학 및 유지보수 요건을 이해하면 클러치 장착 장비의 안정적인 작동을 보장하고 클러치 마모 또는 손상으로 인한 값비싼 고장을 예방할 수 있습니다.

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