볼트 예압력이란 무엇입니까?

볼트 예압(클램핑력 또는 초기 장력이라고도 함)은 볼트를 조일 때 볼트에 가해지는 인장력입니다. 이는 접합부를 단단히 고정하는 클램핑력을 생성하며, 접합부의 견고성을 유지하고 풀림 및 피로 파손을 방지하는 데 필수적입니다.

어떤 활용률을 사용해야 할까요?

일반적인 활용률(η)은 항복 강도의 0.7~0.9입니다. 토크 렌치를 사용한 정밀 조임의 경우 0.7~0.75가 일반적입니다. 신장률 측정이나 유압식 장력 조절기와 같은 정밀 조임 방식의 경우 0.85~0.9를 사용할 수 있습니다. 정적 용도에서는 0.9를 초과해서는 안 됩니다.

볼트 예압은 토크와 어떤 관계가 있습니까?

근사적인 관계식은 T = K × d × F이며, 여기서 K는 너트 계수(일반적으로 건조 강재의 경우 0.2, 윤활 처리된 강재의 경우 0.15), d는 공칭 볼트 직경, F는 예압력입니다. 이는 ±25%의 불확실성을 갖는 근사식입니다.

볼트 체결에서 예압이 중요한 이유는 무엇입니까?

예압은 다음과 같은 이유로 중요합니다. (1) 외부 하중에 의한 조인트 분리를 방지하고, (2) 하중 변동을 최소화하여 볼트 피로를 줄이고, (3) 전단 하중에 저항하는 마찰을 생성하고, (4) 진동으로 인한 볼트 풀림을 방지하고, (5) 밀봉 조인트에 가스켓 시트력을 제공합니다.

볼트 예압이 너무 높으면 어떻게 되나요?

과도한 예압은 조임 중 볼트 항복 또는 파손, 나사산 마모, 개스킷 파손, 플랜지 변형 또는 접합부 손상을 초래할 수 있습니다. 따라서 예압을 항복점 이하로 안전하게 유지하기 위해 사용 계수가 사용됩니다.

무료 엔지니어링 도구

볼트 예압력 계산기

미터법 볼트의 조립 예압력은 사용률, 항복 강도 및 인장 응력 면적을 이용하여 계산합니다. F = η × Rp × As.

ISO 898-1 VDI 2230 M3 – M64

볼트 크기

속성 클래스

활용률 η (%)

넛 팩터 K (토크 추정용)

빠른 사전 설정

결과

조립 예압력(F)

예상 조임 토크

항복하중(100%)

인장 응력 영역

이용

예압력

조립 예압력은 조임 시 목표 볼트 장력입니다.

η — 활용률 (일반적으로 0.7~0.9)
R_p — 항복강도(MPa)
A_s — 인장응력면적(mm²)

토크 추정

대략적인 조임 토크(간단한 공식):

케이 — 너트 계수(마찰력에 따라 달라짐, 일반적으로 0.15~0.20)
디 — 볼트의 공칭 직경(mm)

실제 사례

예시 — M10 × 8.8 @ 70%

주어진: M10, 클래스 8.8(Rp = 640MPa), As = 58.0mm², eta = 70%

F = 0.70 × 640 × 58.0 = 25,984 N ≈ 26.0 kN

T = 0.20 × 10 × 25,984 / 1000 = 52.0 N·m

⚠️ 주의: 토크 기반 조임 방식은 ±25%의 불확실성을 가집니다. 중요한 연결 부위의 경우, 정확도를 높이려면 신장 측정 또는 유압식 장력 조절 방식을 사용하십시오.

볼트 예압력 계산기 | ISO 898-1 | 무료 온라인 도구

발행처: 관리자 ~에 2026년 2월 15일 2026년 2월 15일

결과

예압력

토크 추정

실제 사례