Kas yra veleno išsilyginimas? (mechaninis ir elektrinis) • Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui. Kas yra veleno išsilyginimas? (mechaninis ir elektrinis) • Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui.

Veleno išsiveržimo supratimas atliekant vibracijos analizę

Apibrėžimas: Kas yra Runout?

Išbėgimas yra bendrinis terminas, apibūdinantis rotoriaus defektus, kurie sukuria vieną kartą per apsisukimą (1x) pasireiškiantį signalą, net kai rotorius sukasi labai mažu greičiu, kai dinaminės jėgos, tokios kaip disbalansas, yra nereikšmingos. Tai yra besisukančio paviršiaus bendro nuokrypio nuo idealaus apskritimo matavimas, palyginti su tikrąja veleno centrine linija. Pagrindinis vibracijos analizės iššūkis yra tas, kad vibracijos duomenyse mušimas gali atrodyti lygiai taip pat, kaip disbalansas, tačiau tai nėra su mase susijusi problema ir todėl negali būti ištaisyta balansuojant.

Bėgimo tipai: esminis skirtumas

Svarbu atskirti du pagrindinius išbėrimų tipus:

1. Mechaninis išsiveržimas

Mechaninis išsijungimas yra tikras fizinis ar geometrinis netobulumas veleno. Tai reiškia, kad veleno paviršius nėra idealiai apvalus arba nėra idealiai centruotas savo sukimosi ašies atžvilgiu. Dažniausios priežastys:

  • Apvalumo nebuvimas: Veleno kakliukas yra šiek tiek ovalus arba turi kitų formos defektų, atsiradusių dėl apdirbimo.
  • Ekscentriškumas: Komponentas, pvz., skriemulys ar krumpliaratis, yra apdirbtas arba sumontuotas šiek tiek ne centre veleno centrinės linijos atžvilgiu.
  • Išlenktas arba išlenktas velenas: Nuolatinis veleno lenkimas sukels jo paviršiaus judėjimą į vidų ir išorę fiksuoto taško atžvilgiu, kai jis sukasi.

Mechaninį dilimą galima išmatuoti tiesiogiai naudojant indikatorių, lėtai sukant veleną ranka.

2. Elektros smūgis

Elektros išbėgimas nėra fizinis defektas, o matavimo paklaida kuris vyksta tik bekontakčiu būdu sūkurinių srovių artumo zondaiŠie zondai veikia kurdami magnetinį lauką ir registruodami veleno paviršiaus pokyčius. Jei veleno paviršiuje yra lokalių magnetinių arba elektrinių savybių pokyčių, zondas skleis svyruojantį signalą, net jei tarpas tarp veleno ir zondo yra visiškai pastovus.

Elektros nutrūkimo priežastys yra šios:

  • Medžiagos pralaidumo skirtumai: Lokalizuota magnetizmo vieta ant veleno gali sukurti stiprų 1x signalą. Taip gali nutikti, jei velenas netyčia įmagnetinamas, pavyzdžiui, magnetinio pagrindo indikatoriumi.
  • Paviršiaus apdailos pakeitimai: Įbrėžimai, įlenkimai arba įrankio žymės zondo „žiūrėjimo srityje“.
  • Nenuosekli medžiagos sudėtis: Veleno medžiagos lydinio arba metalurginių savybių skirtumai.

Elektrinis išsijungimas yra nematomas indikatoriui, tačiau yra reikšmingas turbokompresorių vibracijos stebėjimo klaidų šaltinis.

Kodėl bėgimo svyravimai yra diagnostikos ir balansavimo problema

Abiejų tipų mušimosi signalas atsiranda esant 1 kartą didesniam veleno sukimosi greičiui, o tai yra toks pat dažnis kaip ir disbalanso. Tai sukelia didelę problemą:

  • Tai galima supainioti su disbalansu: Analitikas gali pastebėti aukštą 1x vibracijos piką ir neteisingai diagnozuoti jį kaip disbalansą, todėl balansavimo bandymai bus nereikalingi ir neveiksmingi.
  • Tai trukdo pusiausvyrai: Vibracijos signalas pridedamas prie tikrojo disbalanso signalo. Norint atlikti tikslų balansavimą, vibracijos komponentą reikia išmatuoti ir vektoriškai atimti iš bendro vibracijos signalo, kad būtų galima išskirti tikrąjį dinaminį atsaką.

Lėto riedėjimo vektorius

Norėdami išspręsti šią problemą, analitikai naudoja techniką, vadinamą nuotėkio kompensacijaTai yra labai svarbus žingsnis analizuojant bet kurią mašiną, stebimą artumo jutikliais.

  1. Lėtas riedėjimas: Mašina veikia labai mažu greičiu (paprastai 200–500 aps./min.), kai išcentrinės jėgos dėl disbalanso yra nereikšmingos.
  2. Išmatuokite lėto riedėjimo vektorių: Šiuo mažu greičiu išmatuotas 1x virpesių vektorius (amplitudė ir fazė) beveik visiškai atsiranda dėl riedėjiminio išsiveržimo. Tai vadinama „lėto riedėjimo“ arba „išbėgimo“ vektoriumi.
  3. Atimkite vektorių: Šis lėto riedėjimo vektorius tada saugomas ir vektoriškai atimamas iš 1x vibracijos vektoriaus, išmatuoto dideliu mašinos veikimo greičiu.

Rezultatas yra kompensuojamas 1x vektorius, kuris parodo tikrąjį veleno dinaminį judėjimą dėl disbalanso ir kitų rotoriaus dinaminių jėgų. Ši kompensuota vertė turėtų būti naudojama tiksliai diagnostikai ir balanso korekcijos svoriams apskaičiuoti.


← Atgal į pagrindinį rodyklę

lt_LTLT
WhatsApp