Pakrantės analizės supratimas
Apibrėžimas: Kas yra pakrantės analizė?
Riedėjimo laisvąja eiga analizė yra sistemingas vibracija matavimas ir vertinimas įrangos lėtėjimo metu nuo darbinio greičio iki sustojimo atjungus maitinimą, amplitudės registravimas, fazėir spektrinis turinys visame greičio diapazone. Riedėjimo laisvąja eiga duomenų analizė naudojant Bode grafikai ir krioklių ekranai atskleidžia kritiniai greičiai, natūralieji dažniai, slopinimas charakteristikos ir rotoriaus dinaminis elgesys, būtini įrangos paleidimui, trikčių šalinimui ir periodiniam būklės patikrinimui.
Riedėjimo laisvai važiavimo analizė yra glaudžiai susijusi su parengiamąją analizę tačiau siūlo natūralaus savarankiško lėtėjimo pranašumus (paprastesnis, saugesnis) ir karštos darbinės temperatūros sąlygas (palyginti su šaltu paleidimu). Tai standartinis turbokompresorių priėmimo testas ir vertinga periodinė diagnostika, atliekama planuojamų stabdymų metu.
Bandymo procedūra
Paruošimas
- Įdiekite akcelerometrai visose guolių vietose
- Prisijungti tachometras greičio ir fazės etalonui
- Duomenų rinkimo konfigūravimas nuolatiniam įrašymui
- Nustatykite suveikimo sąlygas (greičio diapazoną, trukmę)
Vykdymas
- Stabilizuoti: Įranga pastoviu veikimo greičiu
- Pradėti įrašymą: Pradėti duomenų rinkimą
- Atjungti maitinimą: Variklio išjungimas, turbinos kuro tiekimo nutraukimas ir kt.
- Monitorius: Stebėkite vibraciją lėtėjimo metu
- Įrašas baigtas: Toliau stabdyti arba minimalus dominantis greitis
- Išsaugoti duomenis: Archyvuokite visą laisvosios eigos duomenų rinkinį
Trukmė
- Priklauso nuo rotoriaus inercijos ir trinties
- Maži varikliai: 30–60 sekundžių
- Didelės turbinos: 10–30 minučių
- Ilgesni važiavimai laisvąja eiga suteikia daugiau duomenų taškų (geresnė skiriamoji geba)
Duomenų analizė
Bode grafiko generavimas
- Išgauti vibracijos amplitudę kiekvienu greičiu (iš sekimo filtro)
- Ištraukite fazės kampą kiekvienu greičiu
- Nubraižykite abiejų ir greičio santykį
- Kritiniai greičiai rodomi kaip amplitudės pikai su faziniais perėjimais
Krioklio sklypas
- Apskaičiuokite FFT reguliariais greičio intervalais
- Sudėkite spektrus, kad sukurtumėte 3D vaizdą
- Greičio sinchroniniai komponentai (1×, 2×) juda įstrižai
- Fiksuoto dažnio komponentai (natūralūs dažniai) atrodo vertikaliai
- Kritiniai greičiai matomi sankryžose
Orbitos analizė
- Su XY artumo zondais
- Velenas orbita pokyčiai esant kritiniams greičiams
- Precesija kryptis ir formos evoliucija
- Išplėstinė rotoriaus dinamikos charakteristika
Ištraukta informacija
Kritinės greičio vietos
- Tikslus RPM ten, kur atsiranda rezonansai
- Pirmas, antras, trečias kritiniai greičiai, jei yra diapazone
- Patikrinimas ir projektavimo skaičiavimai
- Atskyrimo ribos vertinimas
Rezonanso stiprumas
- Didžiausia amplitudė rodo stiprinimo koeficientą
- Aukštos viršūnės (> 5–10 × bazinė linija) rodo mažą slopinimą
- Aštrios viršūnės kelia daugiau nerimo nei plačios viršūnės
- Įvertinkite, ar vibracija priimtina pereinamojo laikotarpio metu
Slopinimo kiekybinis įvertinimas
- Apskaičiuokite pagal ryškumo piką (Q faktoriaus metodas)
- Arba iš skilimo greičio laiko srityje
- Slopinimo koeficientas, paprastai 0,01–0,10 mašinoms
- Mažesnis slopinimas = didesni rezonanso pikai
Paraiškos
Naujos įrangos paleidimas
- Pirmojo paleidimo patvirtinimas
- Patikrinkite kritinių greičių atitikimo prognozes (±10–15%)
- Patvirtinkite tinkamus atskyrimo atstumus
- Nustatyti bazinį lygį būsimam palyginimui
- Priėmimo testavimo reikalavimas
Didelės vibracijos trikčių šalinimas
- Nustatykite, ar veikia arti kritinio greičio
- Nustatykite anksčiau nežinomus rezonansus
- Įvertinkite modifikacijų poveikį (guolių pakeitimus, pridėtą masę)
- Palyginkite prieš ir po riedėjimo laisvąja eiga
Periodinis sveikatos vertinimas
- Metinis riedėjimas į laisvąją eigą planuojamų sustabdymų metu
- Palyginkite su paleidimo baziniu lygiu
- Aptikti kritinius greičio pokyčius (nurodančius mechaninius pokyčius)
- Slopinimo degradacijos stebėjimas
Privalumai, palyginti su pasiruošimu
Be variklio lėtėjimas
- Natūralus riedėjimas dėl trinties ir vėjo poveikio
- Jokių valdymo sistemos komplikacijų
- Paprastesnis vykdymas
Lėtesni greičio pokyčiai
- Ilgesnis laikas kiekvienu greičiu (geresnė duomenų skiriamoji geba)
- Daugiau duomenų taškų esant kritiniams greičiams
- Patobulintas slopinimo matavimas
Karštos būklės bandymas
- Įranga darbinėje temperatūroje
- Guoliai darbiniuose laisvumuose
- Labiau atspindi faktinę veikimo dinamiką
Praktiniai aspektai
Saugumas
- Vibracijos stebėjimas riedėjimo laisvąja eiga metu
- Jei per didelis, apsvarstykite avarinį stabdymą, o ne važiavimą per jį
- Personalas atokiau nuo įrangos
- Saugos sistemos veikia
Duomenų kokybė
- Užtikrinkite stabilų lėtėjimą (ne staigų)
- Tinkamas aukščiausių dažnių atrankos dažnis
- Geras tachometro signalas visame įrenginyje
- Pakankami vidurkiai kiekvienu greičiu
Pakartojamumas
- Atlikite kelis riedėjimus laisvąja eiga patikrinimui
- Palyginkite rezultatus, kad jie būtų nuoseklūs
- Variacijos rodo besikeičiančias sąlygas arba matavimo problemas
Riedėjimo laisvąja eiga analizė yra pagrindinė rotoriaus dinamikos diagnostikos technika, leidžianti išsamiai apibūdinti mašinos dinaminį elgesį atliekant matavimus natūralaus lėtėjimo metu. Gauti Bode ir krioklio grafikai atskleidžia kritinius greičius, įvertina slopinimą ir leidžia palyginti duomenis su projektavimo prognozėmis arba istoriniais baziniais lygiais, todėl riedėjimo laisvąja eiga bandymai yra būtini norint patvirtinti paleidimą, periodiškai vertinti būklę ir šalinti rezonansinius trikčius besisukančioje įrangoje.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 