Kas yra standus rotorius balansuojant? • Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui. Kas yra standus rotorius balansuojant? • Nešiojamas balansavimo įrenginys, vibracijos analizatorius „Balanset“, skirtas dinaminiam trupintuvų, ventiliatorių, mulčintuvų, kombainų sraigtų, velenų, centrifugų, turbinų ir daugelio kitų rotorių balansavimui.

Standaus rotoriaus supratimas

1. Apibrėžimas: Kas yra standusis rotorius?

A Standus rotorius yra rotorius, kuris reikšmingai nesilanksto, nesilanksto ir nekeičia savo formos veikiant savo paties jėgai. disbalansas jėgos, veikiančios jo darbinį greitį. Balansavimo tikslais rotorius laikomas standžiu, jei jis veikia mažesniu nei 70–75% greičiu nuo pirmojo kritinis greitis.

Pagrindinis standaus rotoriaus balansavimo principas yra tas, kad disbalanso pasiskirstymas išilgai rotoriaus nesikeičia, kai keičiasi rotoriaus greitis. Tai reiškia, kad balansavimo staklėje esant mažam greičiui pasiekta pusiausvyros būsena vis tiek bus galiojanti ir efektyvi, kai rotorius veiks daug didesniu darbiniu greičiu.

Didžioji dauguma įprastų pramoninių rotorių, tokių kaip elektros variklių armatūros, ventiliatoriai, siurbliai ir skriemuliai, laikomi standžiais rotoriais.

2. Standūs ir Lankstus rotorius

Skirtumas tarp standžių ir lanksčių rotorių yra viena iš svarbiausių rotorių balansavimo sąvokų:

Standus rotorius

  • Veikimo greitis: Gerokai mažesnis už pirmąjį kritinį greitį (paprastai < 75%).
  • Elgesys: Nesulinksta ir nesilanksto dėl išcentrinių jėgų. Jo disbalanso charakteristikos nepriklauso nuo greičio.
  • Balansavimo procedūra: Galima subalansuoti vienu, patogiu mažu greičiu. Standartinė dviejų plokštumų pusiausvyra yra pakankama bet kokiam ištaisymui. dinaminis disbalansasTarptautinis standaus rotoriaus balansavimo standartas yra ISO 21940-11.

Lankstus rotorius

  • Veikimo greitis: Artėja prie vieno ar kelių savo kritinių greičių, juos pravažiuoja arba veikia gerokai didesniu greičiu.
  • Elgesys: Lenkiasi ir deformuojasi, kai pasiekia kritinius greičius. Dėl disbalanso jėgų rotorius keičia formą (nukrypsta), ir „sunkiosios vietos“ vieta gali atrodyti pasislinkusi.
  • Balansavimo procedūra: Daug sudėtingesnis. Reikalingas daugiaplokštis balansavimas (dažnai daugiau nei dvi plokštumos) ir turi būti atliekamas darbiniu greičiu arba panašiu į jį, kad būtų atsižvelgta į rotoriaus lenkimą. Reikalingi specializuoti metodai.

3. „Standžios“ prielaidos svarba

Prielaida, kad rotorius elgiasi standžiai, leidžia praktiškai, ekonomiškai ir saugiai subalansuoti pramonines balansavimo mašinas. Šios mašinos paprastai suka rotorius santykinai mažu greičiu (keli šimtai aps./min.), kad būtų saugu ir mechaninis paprastumas.

Jei rotorius yra tikrai standus, disbalansas Balansavimo staklėmis esant 400 aps./min. išmatuotas disbalansas bus toks pat, kuris lauke sukelia vibraciją esant 3600 aps./min. Ištaisius jį esant mažam greičiui, problema išsprendžiama esant dideliam greičiui. Jei rotorius iš tikrųjų būtų lankstus, balansavimas esant mažam greičiui būtų neveiksmingas, nes esant didesniam darbiniam greičiui rotorius sulinktų ir parodytų visiškai kitokią disbalanso būseną.

4. Kada rotorius laikomas standžiu?

Sprendimas laikyti rotorių standžiu priklauso nuo jo geometrijos ir veikimo greičio:

  • Trumpi, trumpi rotoriai: Rotoriai, kurių skersmuo, palyginti su jų ilgiu (pvz., šlifavimo diskas arba diskinis stabdys), beveik visada yra standūs.
  • Ilgi, liekni rotoriai: Ilgi ir ploni rotoriai (pvz., varančiojo veleno arba daugiapakopio kompresoriaus rotoriaus) yra labiau linkę būti lankstūs, ypač jei jie veikia dideliu greičiu.

Galiausiai, lemiamas kriterijus yra darbinio greičio ir pirmojo kritinio greičio santykis. Jei šis santykis yra mažas, tinka ir sėkmingas yra standus rotoriaus balansavimo metodas.


← Atgal į pagrindinį rodyklę

lt_LTLT
WhatsApp