Velometro (greičio jutiklio) supratimas

1. Apibrėžimas: Kas yra velometras?

A Velometras, oficialiau žinomas kaip greičio keitiklis arba greičio jutiklis, yra tam tikro tipo keitiklis naudojamas matuoti vibracijaPagrindinė jo savybė yra ta, kad jis generuoja elektrinį išėjimo signalą, kuris yra tiesiogiai proporcingas greitis vibracijos.

Tai prieštarauja tam, akselerometras, kuris išveda signalą, proporcingą pagreitisir a artumo zondas, kuris išveda signalą, proporcingą poslinkisNors šiuolaikiniuose nešiojamuosiuose duomenų rinkimo įrenginiuose jie naudojami rečiau nei akselerometrai, velometrai vis dar yra svarbūs, ypač nuolat stebint vidutinio greičio mašinas.

2. Kaip veikia velometras

Tradiciniai velometrai yra elektrodinaminiai jutikliai. Jie veikia tuo pačiu principu kaip ir dinaminis mikrofonas, remiantis Faradėjaus indukcijos dėsniu:

1. Jutiklio korpuse yra vielos ritė, pakabinta minkštomis spyruoklėmis.
2. Prie jutiklio korpuso pritvirtintas nuolatinis magnetas.
3. Kai jutiklis sumontuotas ant vibruojančios mašinos, korpusas ir magnetas juda kartu su mašina.
4. Dėl savo inercijos pakabinta ritė išlieka santykinai nejudanti erdvėje.
5. Šis santykinis judėjimas tarp judančio magneto ir stacionarios ritės indukuoja įtampą ritėje.
6. Pagal Faradėjaus dėsnį, ši indukuota įtampa yra tiesiogiai proporcinga santykinio judėjimo greičiui.

Taip pat egzistuoja šiuolaikiniai „pjezoelektriniai velometrai“. Tai iš esmės akselerometrai su įmontuota elektronine integravimo grandine, kuri pačiame jutiklyje paverčia pagreičio signalą greičio signalu.

3. Velometrų privalumai ir trūkumai

Privalumai

• Tiesioginis greičio išėjimas: Jie tiesiogiai matuoja greitį, kuris yra dažniausiai naudojamas parametras vibracijos stiprumui bendrosios paskirties mašinose įvertinti 10 Hz–1000 Hz diapazone (vienam dažniui). ISO 10816). Analizatoriui nereikia integravimo, o tai gali supaprastinti matavimą.
• Savarankiškai maitinamas (pasyvus): Tradiciniams elektrodinaminiams velometrams nereikia išorinio maitinimo šaltinio, o tai gali būti privalumas tam tikrose pramonės srityse.
• Geras žemų dažnių atsakas: Jie paprastai yra jautresni žemesniais dažniais nei daugelis bendrosios paskirties akselerometrų.

Trūkumai

• Ribotas dažnių diapazonas: Jų naudojamas dažnių diapazonas yra ribotas, palyginti su akselerometrais. Jie netinka aptikti aukšto dažnio smūgius, susijusius su... guolių defektai arba pavarų defektai.
• Judančios dalys: Vidinė spyruoklių ir ritinių sistema laikui bėgant gali susidėvėti arba sulūžti, ypač didelės vibracijos aplinkoje.
• Jautrumas orientacijai: Jie turi būti montuojami tokia kryptimi, kokiai jie buvo sukurti (pvz., vertikaliai arba horizontaliai).
• Didesnis ir sunkesnis: Jie paprastai yra daug didesni ir sunkesni nei šiuolaikiniai akselerometrai.
• Jautrumas magnetiniams laukams: Stiprūs išoriniai magnetiniai laukai (pvz., iš didelių variklių) gali trikdyti jų veikimą.

4. Velometras ir akselerometras

Dėl modernaus nešiojamo duomenų rinkimo ir vibracijos diagnostika, akselerometras yra pasirinktas jutiklis. Taip yra todėl, kad akselerometrai turi daug platesnį, plokštesnį dažnio atsaką, leidžiantį jiems matuoti tiek žemo dažnio vibracijas dėl disbalanso, tiek labai aukšto dažnio vibracijas dėl guolių ir krumpliaračių gedimų. vibracijos analizatorius tada gali lengvai integruoti pagreičio signalą, kad prireikus būtų rodomas greitis arba poslinkis.

Velometrai dabar dažniausiai randami kaip stacionariai montuojami jutikliai vidutinio greičio mašinose, tokiose kaip ventiliatoriai, siurbliai ir varikliai, ypač senesnėse instaliacijose, kur jie buvo nurodyti kaip originalūs stebėjimo jutikliai.

← Atgal į pagrindinį rodyklę