Aprīkojuma nodiluma izpratne
Definīcija: Kas ir pārnesumu nodilums?
Zobratu nodilums ir pakāpenisks materiāla zudums no zobratu zobu virsmām mehānisku procesu, tostarp nobrāzuma, adhēzijas, virsmas noguruma un korozijas, dēļ. Atšķirībā no pēkšņiem bojājumiem zobu lūzuma dēļ, zobratu nodilums ir pakāpeniska degradācija, kas maina zobu profila ģeometriju, palielina brīvkustību, paaugstina troksni un vibrācija līmeņiem un galu galā noved pie funkcionālas mazspējas, kad zobu nodilums kļūst pārmērīgs vai pāriet uz nopietnākiem bojājumu veidiem, piemēram bedrīšu veidošanās vai zobu lūzums.
Zobratu nodiluma mehānismu izpratne un nodiluma progresēšanas uzraudzība, izmantojot vibrācijas analīze, eļļas analīze un periodiskas pārbaudes ļauj izmantot paredzamās apkopes stratēģijas, kas optimizē pārnesumkārbas uzticamību un samazina neplānotas dīkstāves.
Pārnesumu nodiluma veidi un mehānismi
1. Abrazīvs nodilums
Visizplatītākais nodiluma mehānisms rūpnieciskajās pārnesumkārbās:
- Iemesls: Cietas daļiņas (netīrumi, metāla skaidas, nodiluma gruži) smērvielā, kas darbojas kā abrazīvi
- Process: Starp zobu virsmām iesprostotās daļiņas noņem materiālu, slīpējot
- Izskats: Pulētas, gludas zobu virsmas; materiāls tiek noņemts vienmērīgi
- Likme: Proporcionāli piesārņojuma līmenim un slodzei
- Profilakse: Efektīva filtrēšana, blīvēšana, tīra montāža
2. Līmes nodilums (nobrāzumi/iespiedumi)
Rodas lielas slodzes vai nepietiekamas eļļošanas gadījumā:
- Iemesls: Smērvielas plēves sabrukšana, kas nodrošina metāla un metāla kontaktu
- Process: Mikroskopiska metināšana un plīšana bīdāmajos saskares punktos
- Izskats: Nelīdzenas, saplēstas virsmas; materiāla pārnešana starp savienojošajiem zobiem; rievotas pēdas slīdēšanas virzienā
- Smagums: Var strauji progresēt pēc uzsākšanas, izraisot katastrofālu neveiksmi
- Profilakse: Pietiekama eļļošana, ekstremāla spiediena (EP) piedevas, samazinātas slodzes
3. Mikropitēšana
Virsmas noguruma nodilums, kas rada smalku virsmas tekstūru:
- Iemesls: Plānas smērvielu plēves, kas nodrošina augstu virsmas saskares spriegumu
- Izskats: Matēti pelēka virsma; tūkstošiem mikroskopisku bedrīšu (10–50 µm)
- Atrašanās vieta: Parasti pie slīpuma līnijas, kur apvienojas ripošana un slīdēšana
- Progresija: Var stabilizēties (viegla forma) vai progresēt līdz makropitācijai (smaga forma)
- Efekts: Maina zobu profilu, palielina troksni un vibrāciju
4. Mērens (normāls) nodilums
- Pakāpeniska pulēšana un materiāla noņemšana gadu gaitā
- Sagaidāms visos pārnesumos zināmā mērā
- Ātrumam jābūt paredzamam un lēnam (< 0,1 mm gadu gaitā)
- Pieņemams, ja nepārsniedz konstrukcijas pielaides
5. Korozīvs nodilums
- Iemesls: Mitrums, skābas smērvielas vai ķīmisks piesārņojums
- Izskats: Rūsas krāsas traipi, virsmas raupjums, bedrainība
- Bieži: Kad pārnesumkārbas darbojas dīkstāvē ar mitrumu
- Profilakse: Pareiza blīvēšana, korozijas inhibitori, uzglabāšanas aizsardzība
Zobratu nodiluma ietekme
Ģeometriskās izmaiņas
- Profila modifikācija: Involūta profils degradējas, ietekmējot konjugāta darbību
- Palielināta pretreakcija: Materiāla zudums palielina atstarpi starp pārojošajiem zobiem
- Samazināta kontakta attiecība: Vienlaikus saskaras mazāk zobu
- Slodzes koncentrācija: Atlikušais materiāls rada lielāku spriegumu
Veiktspējas pasliktināšanās
- Paaugstināta vibrācija: Slikts zobu kontakts rada triecienus un mainīgu sieta stingrību
- Troksnis: Grabēšana no atsitiena, gaudošana no virsmas raupjuma
- Samazināta efektivitāte: Palielināti berzes zudumi
- Precizitātes zudums: Palielināta brīvkustība ietekmē pozicionēšanas precizitāti
Paātrināta pasliktināšanās
- Nodiluši zobi nes lielāku slodzi (mazāk zobu dala slodzi)
- Sprieguma koncentrācija nodilušajās vietās
- Pāreja uz bedrīšu veidošanos vai zobu lūzumu
- Rada nodiluma atliekas, kas paātrina nodilumu (pozitīva atgriezeniskā saite)
Noteikšanas metodes
Vibrāciju analīze
- GMF Amplitūdas tendences: Pakāpeniska palielināšana norāda uz progresējošu nodilumu
- Harmoniskā attīstība: 2×GMF, 3×GMF izskats un augšana
- Sānu joslas: Vārpstas ātruma sānu joslu attīstība ap GMF
- Platjoslas troksnis: Paaugstināts augstfrekvences saturs no virsmas raupjuma
- Laika viļņa forma: Pieaugoša neregularitāte un tās ietekme
Eļļas analīze
- Nodiluma daļiņu analīze: Dzelzs koncentrācija eļļas paraugos
- Ferrogrāfija: Daļiņu morfoloģija (berzes, griešanas un noguruma daļiņas)
- Spektrogrāfiskā analīze: Elementu sastāvs, kas atklāj nodiluma metālus
- Daļiņu skaitīšana: Daļiņu koncentrācijas un izmēru sadalījuma tendences
- Agrīna atklāšana: Eļļas analīze var noteikt nodilumu pirms vibrācijas simptomu parādīšanās
Vizuāla pārbaude
- Boroskopa pārbaude bez demontāžas
- Pilnīga pārbaude kapitālā remonta laikā
- Zoba biezuma mērīšana piķa līnijā
- Pārbaudiet kontakta rakstus (zilēšanu vai pārklājuma pārnešanu)
- Fotografējiet zobus vēsturiskai salīdzināšanai
- Salīdzināt ar ražotāja noteiktajiem nodiluma ierobežojumiem
Trokšņa monitorings
- Akustiskā emisija no zobu kontaktiem
- Ultraskaņas mērījumi virsmas stāvoklim
- Dzirdamas trokšņa izmaiņas, kas norāda uz nodiluma progresēšanu
Profilakse un dzīves pagarināšana
Pareiza eļļošana
- Pareiza smērvielas viskozitāte atkarībā no slodzes un ātruma
- EP (ekstrēmā spiediena) piedevas lielām slodzēm
- Pietiekams eļļošanas daudzums un plūsma
- Saglabājiet eļļas tīrību, izmantojot filtrēšanu
- Regulāra eļļas maiņa saskaņā ar ražotāja grafiku
Piesārņojuma kontrole
- Efektīva blīvēšana, lai novērstu daļiņu iekļūšanu
- Elpošanas ierīces ar filtriem
- Tīras montāžas un apkopes prakses
- Eļļas filtrācijas sistēmas (absolūtā filtrācijas pakāpe 10–25 µm)
Slodzes pārvaldība
- Darbojas projektētās slodzes robežās
- Izvairieties no trieciena slodzēm vai pēkšņām slodzes izmaiņām
- Uzraugiet griezes momentu un jaudas pārvadi
- Apsveriet pārnesumkārbas palielināšanu, ja tā pastāvīgi ir pārslogota.
Izlīdzināšana un uzstādīšana
- Nodrošiniet pareizu zobratu izlīdzinājumu (saskares raksts visā virsmas platumā)
- Pareiza vārpstas nobīde, radot malas slodzi
- Pareiza gultņu izvēle un apkope
- Pārbaudiet brīvkustību atbilstoši specifikācijām
Kad nomainīt zobratus
Aizstāšanas kritēriji
- Zoba biezums: Nodilums pārsniedz ražotāja norādītos ierobežojumus (parasti 10-20% materiāla zudums)
- Vibrācijas līmeņi: GMF amplitūda pārsniedz trauksmes robežvērtības, neskatoties uz eļļošanas uzlabojumiem
- Bedrīšu apjoms: > 30% zoba virsmā ir redzamas mērenas vai smagas bedrītes
- Ieskrāpējumi/nobrāzumi: Jebkurš vidēji smags vai smags punktu skaits norāda uz nepieciešamību nomainīt
- Troksnis: Pārmērīgs troksnis, kas norāda uz sliktu zobu kontaktu
- Negatīva reakcija: Pārsniedzot maksimāli noteiktās vērtības
Laika apsvērumi
- Plāna nomaiņa plānoto pārtraukumu laikā
- Nomainiet zobratu pārus kopā (pieguļošie zobrati nolietojas kopā)
- Apsveriet pilnīgu pārnesumkārbas nomaiņu, nevis pārnesumkārbas nomaiņu, ja korpuss ir bojāts
- Pasūtiet rezerves pārnesumus laicīgi (var būt ilgs izpildes laiks)
Zobratu nodilums ir neizbēgamas jaudas pārvades sekas, taču, pateicoties atbilstošai eļļošanai, piesārņojuma kontrolei un stāvokļa uzraudzībai, nodiluma ātrumu var samazināt un pārnesumkārbas kalpošanas laiku palielināt. Sistemātiska zobratu sazogšanās frekvences un tās sānu joslu uzraudzība apvienojumā ar eļļas analīzi ļauj laikus atklāt neparastu nodilumu un plānot zobratu nomaiņu, pirms rodas katastrofālas kļūmes.
Kategorijas:
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 